铁路长江大桥#墩主塔下塔柱下横梁施工方案(图文丰富)范本

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1、合福铁路铜陵长江大 桥4号墩主塔下塔柱、下横梁施工方案 编制： 复核： 审核： 审批： 中铁大 桥局合福铁路铜陵长江大 桥项目经理部二一一年六月合福铁路铜陵长江大桥 4#墩下塔柱下横梁施工方案目 录第一章 工程概况1一、桥式布置1二、主塔结构1三、地质、水文、气象情况2四、编制依据3第二章 施工总体规划4一、施工工期计划4二、主要人员配备5三、主要机械设备配备5四、施工用电、混凝土供应6第三章 总体施工方案 6一、总体施工方案 6二、施工工艺流程7三、总体施工布置8第四章 施工方法及技术措施10一、钢筋工程10二、下横梁支架17三、模板工程19四、下塔柱下横梁施工步骤31五、混凝土工程31六、

2、夏季施工措施36七、下横梁预应力施工37八、施工测量41第五章 施工质量保证措施41一、管理组织机构41二、试验工作的 质量保证措施41三、测量工作的 质量保证措施42四、模板及支架质量保证措施42五、钢筋加工及安装质量保证措施42六、混凝土质量保证措施43第六章 安全施工及环境保证措施44一、安全施工措施44二、环境保护措施46三、节能减排措施4663第一章 工程概况一、桥式布置新建合肥至福州铁路安徽段站前及相关工程HFZQ-3标段,工程起迄里程为DK122+089DK138+808,全长16.719千米.其中DK130+051.748DK131+345.348段为跨江公铁合建段主桥,全长1

3、293.6米;主桥桥跨布置为(90+240+630+240+90)米五跨连续钢桁梁斜拉桥,钢桁梁全长1290米,为双向通航孔.墩号为16号墩,其中1、6号墩为边墩,2、5号墩为辅助墩,3、4号墩为主墩.塔、梁之间设竖向支座,纵向设置阻尼器.主桥桥式布置详见“图1-1”.图1-1 铜陵长江大 桥主桥桥式布置图(单位：米)二、主塔结构4号墩主塔采用“倒Y形”混凝土塔,由上、中、下塔柱和下横梁四部分组成,塔高212米,其中下塔柱高度 为32.517米,下横梁高度 为8.5米,中塔柱高度 为98.483米,上塔柱高度 为81.0米.下塔柱底高程为+9.0米,下横梁顶部高程为+43.3米,塔顶高程为+2

4、21.0米.下塔柱采用单箱双室梯形布置,梯形截面,底部最大 外形尺寸为1416米,从下往上横桥向尺寸为14米8.194米,顺桥向尺寸为16米14.412米,壁厚为1.8米3.0米,中隔板壁厚1.0米2.0米,下塔柱截面平均截面积约为88.71米2;下横梁宽14米,采用单箱双室截面,顶底板厚1.0米,中腹板厚为1.0米,边腹板厚为1.0米和1.5米,在横梁上设置有支座垫石及阻尼器连接挡块,垫石下方对应横梁内设置隔板,隔板厚2米.主塔结构详细尺寸详见“图1-2”.图1-2 主塔布置图(单位：厘米)三、地质、水文、气象情况1、地质情况4号墩位处覆盖层主要为全新统、更新统河流冲积相、湖沼相地层.主要分

5、为三大 层.第大 层为全新统新近堆积的 填筑土及河槽表层最新沉积的 粉、细砂层;第大 层为全新统河流冲积湖沼相沉积的 流塑状淤泥质粉质黏土、软塑状粉质黏土及中密状粉、细、中、粗、砾砂;第大 层以中更新统河流冲积的 密实状砾砂、细圆砾土为主,夹粉、细、中砂,在铜陵岸局部地段分布少量湖沼相沉积的 硬塑状粉质黏土.基岩为泥质粉砂岩,遇水极易软化.2、水文特征桥位所在河道属于感潮河段,水位受长江径流与潮汐双重影响,主要受长江径流控制,一般每年510月为汛期,11月次年4月为枯季,水位每日两涨两落,为非正规半日潮型,涨潮历时约3小 时,落潮历时约8小 时,水位年内变幅较大 .在桥位上游约70千米设有大

6、通水文站,根据水文资料,历年最高水位为14.70米,历年最低水位1.25,多年平均水位6.75米;桥址断面20年一遇洪水水位12.01米,10年一遇洪水水位为11.55米.3、气象条件项目所在区域属北亚热带湿润季风气候,特点是季风明显,四级分明,全年气候温暖湿润,雨量充沛,湿度 较大 ,日照充足,雨热同季,无霜期长.冬夏温差显著,气候多变,降水年际变化大 .区域内多年平均气温为16.2,历史极端最高气温为40.2,历史极端最低温度 为-15.9.年平均降雨量为1364.4米米,主要集中在410月,占全年降水的 75%,此期间降水量又集中于汛期(59月),可达804.7米米,占全年降水的 60%

7、左右.年平均无霜期258天.年平均日照时数为2064.7小 时,占全年可照时数的 46%.桥位处属季气候区,风向有明显的 季节变化,冬季以偏北风为主,夏季以偏南风为主.年平均风速为3.1米/秒,3月份风速最大 ,为3.6米/秒,11月风速最小 ,为2.9米/秒.四、编制依据新建合肥至福州铁路铜陵长江大 桥主塔施工设计图、地质资料合福铁路铜陵长江大 桥实施性施工组织设计(REV3)高速铁路桥涵工程施工技术指南(铁建设2010241号)高速铁路桥涵工程施工质量验收标准(TB 10752-2010)铁路桥涵施工规范(TB10203-2002)铁路混凝土工程施工质量验收标准(TB 10424-2010

8、)铁路混凝土工程施工技术指南(铁建设2010241号)客运专线高性能混凝土暂行技术条件(科技基2005101号)铁路工程结构混凝土强度 检测规程(TB10426-2004)铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定(铁建设2005157号)钢筋混凝土用热轧带肋钢筋(GB1499.2-2007)钢筋焊接及验收规程(JGJ18-2003)钢筋机械连接通用技术规程(JGJ107-2003)滚轧直螺纹钢筋连接接头(JG163-2004)预应力混凝土钢绞线(GB/T5224-2003)预应力桥梁用塑料波纹管(JT-T529-2004)钢结构工程施工质量验收规范(GB50205_2001)建筑施工扣件式钢管脚手架安

9、全技术规范(JGJ 130-2001)铁路工程施工安全技术规范(TB10401.1-2003)关于推进建设单位标准化管理工程的 指导意见(铁建设200845号)第二章 施工总体规划 一、施工工期计划根据铜陵长江大 桥施工组织设计总体规划, 4号墩主塔下塔柱、下横梁施工工期安排如下:从2011年6月16日开始至结束,共计105天.下塔柱第一节 20d 2011年6月16日2011年7月5日,下塔柱第二节 15d 2011年7月6日2011年7月20日,下塔柱第三节 12d 2011年7月21日2011年8月01日,下塔柱第四节 12d 2011年8月02日2011年8月13日,下塔柱第五节 12

10、d 2011年8月14日2011年8月25日,下横梁第一次 21d 2011年8月26日2011年9月15日,下横梁第二次 21d 2011年9月16日.二、主要人员配备为保证施工过程各工序能有序进行,4号墩主塔下塔柱下横梁施工由第一桥梁架子队负责,架子队受二分部领导,测量、物资和试验统一由项目部管理,现场配备足够的 管理人员和劳动力.架子队现场人员配备见“表2-1”.表21 架子队人员配置表序号职务人数负责内容1队长1全面负责生产组织2技术负责人1全面负责技术管理3技术员4现场技术指导4质量员2现场质量督查5安全员2现场安全管理6材料员2现场物资供应、回收7试验员2现场试验工作8领工员2现场

11、生产监督协调9工班长9现场生产领班11钢筋作业工班40钢筋安装12混凝土作业工班20模板安装、混凝土灌注13钢结构作业工班20劲性骨架制作安装、托架安装14爬模作业工班20液压爬模安装、使用、维护15张拉压浆作业工班20预应力张拉、压浆、封端三、主要机械设备配备 4号墩主塔下塔柱下横梁施工主要机具设备见“表2-2”.表22 4号墩主塔下塔柱下横梁施施工投入机械设备情况表序 号设备名称型号数 量备 注11000T.米塔吊STL10001台2420T.米塔吊STL4201台3施工升降机SCD2001台4混凝土输送泵HBT80C2台5混凝土搅拌车6台6插入式振捣棒B50/ B708个/8个7电焊机B

12、X1-500-28台8气割设备4套9平板车30T2台10张拉千斤顶600T41124T张拉千斤顶YDC240Q前卡式112压浆机113高速搅拌机114油泵415发电机260kw2台16变压器1000KVA1台17水泵2台18砂轮切割机2台四、施工用电、混凝土供应施工用电以接入的 专用线为主供电方式,并配套2台260KW发电机作为备用电源.混凝土由主生产区混凝土工厂2120米3/h供应,生产能力为90米3/h,配备6辆混凝土搅拌车运送,2台混凝土泵输送.第三章 总体施工方案 一、总体施工方案 下塔柱高25.8米(塔座顶至下横梁底),分5节施工.下横梁高8.5米,分两节施工,横梁与同高程塔柱同步施

13、工.具体分节浇筑情况如下图：图3-1 下塔柱下横梁分节图塔柱钢筋依托劲性骨架进行定位安装以保证精度 与便捷,钢筋接头采用滚轧直螺纹机械连接.下横梁底模铺设完成后放线,依次绑扎底板、腹板、顶板钢筋.劲性骨架由车间工厂化分片加工生产,汽车运输,塔吊分片吊装.采用液压爬模技术进行下塔柱施工,内腔上、下导角采用自制木模,其余节段内模采用卓良模板拼装,外侧模均采用卓良模板.内模的 安装采取搭设钢管脚手的 方式进行.下横梁采用钢管支架法施工,分两次浇筑.在塔座顶面预留预埋件作为钢管立柱基础.施工时外围塔柱卓良模板爬架保留作为塔柱范围内钢筋模板安装、预应力张拉操作平台.横梁外模采用自制钢模、内模采用木模.每

14、侧塔柱配备一台混凝土输送泵,通过布置于承台、塔座顶面的 布料机进行布料输送混凝土入模.在上游岸侧塔肢处布置一部竖直提升电梯,下游江侧塔肢布置一座塔梯作为人员上下通道.二、施工工艺流程4号墩主塔下塔柱下横梁施工工艺流程塔座顶面预埋件预留基坑周边场地平整液压爬模外模组装塔吊安装第一节劲性骨架安装、钢筋安装内模制造外模支撑排架、外模安装内模安装、合模第一节混凝土浇筑、养护第二节劲性骨架、钢筋安装拆模第一节拆模外侧爬模承重架安装、模板排架以及模板安装内腔钢管支架搭设第二节内模安装、合模第二节混凝土浇筑、养护第三节劲性骨架、钢筋安装爬模提升,导轨、下挂平台安装内模拆除,钢管支架接高内外模板合模第三节混凝

15、土浇筑、养护液压爬模爬升，依次浇筑第四、五节内侧面爬架拆除下横梁第一次钢筋模板安装、混凝土浇筑养护部分预应力张拉下横梁第二次钢筋模板安装、混凝土浇筑养护下横梁其余预应力束张拉、压浆下横梁支架拆除、进入中塔柱施工下横梁支架安装三、总体施工布置1、人员上下通道根据总体施工安排,下塔柱施工期间上游侧塔肢布置一部竖直提升电梯作为人员上下通道,下游侧塔肢布置一座塔梯作为人员上下通道.施工电梯为上海宝达SCD200双笼直线式升降机,每个吊笼额定载人20人,无附墙时最大 提升高度 7米,有附墙时最大 提升高度 250米,设置高度 覆盖至塔柱第8节.最大 提升速率55米/米in.吊笼尺寸为3.0米1.3米2.

16、5米,标准节0.8米0.8米1.508米,基础维护范围3.6米4.4米.附墙每四节标准节设置一道,水平设置,为做到与爬模配合防止附墙阻碍爬模爬升,附墙设置高程可适当挪动.电梯负责将人员送入爬模操作平台.塔梯为工厂化标准组件,平面尺寸2.0米2.5米,每节高4.32米,现场逐节拼装.拼装高度 与爬模同步,保证将人员送入爬模的 操作平台.为保证塔梯的 稳定性,每6米左右设置一道附墙与塔柱连接.塔梯、施工电梯保持与爬模一定的 安全距离,人员自电梯、塔梯进入爬模需现场设置过道.过道为可拆卸式,塔梯与爬模之间的 过道在塔柱施工期间固定,爬模爬升时拆除;电梯与爬模之间的 过道放置于爬模操作平台内,人员出入

17、电梯时安放于爬模操作平台与电梯吊笼之间.人员上下通道布置详细见附图一4号墩下塔柱下横梁施工通道布置图.2、施工塔吊布置两台塔吊作为各项材料的 垂直运输设备.下游岸侧布置一台STL1000型动臂塔吊,上游江侧布置一台STL420型动臂塔吊.具体布置见附图二4号墩主塔施工塔吊布置图.3、爬模采用卓良液压自爬模进行塔柱施工,架体为ZP米100型,模板面板高度 为6.3米.根据下塔柱截面尺寸变化情况设定架体布置与爬升轨迹.具体如下图：图3-2 下塔柱爬模布置图4、下横梁支架下横梁采取钢管支架法分两次浇筑,第一次浇筑高度 4.5米,第二次浇筑高度 4米.在塔座施工时顶面预埋钢板作为立柱基础.立柱3排5列

18、,靠近塔柱2列立柱倾斜布置,为直径1.2米管桩,其余为直径1.02米管桩.承重梁中间由钢管立柱支撑,端部支撑于塔柱内侧设置的 牛腿之上.具体见附图三下横梁支架总体布置图.5、施工场地布置根据上述各种设施、大 临结构的 站位安排,结合塔座施工完成后与塔柱施工的 工序转换以及后续钢梁架设的 安排,确定下塔柱施工的 总体平面布置,详见附图四4号墩下塔柱下横梁施工总体布置图.第四章 施工方法及技术措施一、钢筋工程1、钢筋工程概况下塔柱竖向主筋为HRB335 32钢筋,外层双根并排,内层单根,间距15厘米,伸入塔座锚固1米,采取滚轧直螺纹接头连接.水平箍筋、拉钩钢筋均为HRB33516钢筋,水平箍筋间距

19、15厘米,拉钩钢筋间距45厘米.拉钩钢筋采用135.弯钩.为防止混凝开裂,塔柱外表面设置直径6米米钢筋网片.下塔柱总计32钢筋441.563t,16钢筋179.416t,6米米钢筋网片3300米2.下横梁竖直主筋、隔墙竖直主筋、隔墙底层顺桥向水平钢筋、预应力束防崩钢筋为HRB33522钢筋,其余钢筋均为HRB33520、16钢筋.22、20钢筋采用直螺纹套筒接长,16钢筋采用搭接接长.钢筋净保护层为3.5厘米.下横梁计22钢筋284.2626t,20钢筋43.307t,16钢筋181.8542t.下横梁配置2515.2高强度 度 低松弛钢绞线,公称抗拉强度 fpk=1860米pa,弹性模量E=

20、195Gpa.合计15.24米米钢绞线391.4t,内径120米米塑料波纹管15475米,25孔锚具530套.根据塔柱钢筋结构形式利用型钢加工成自身有一定刚度 的 劲性骨架.钢筋安装时,先定位劲性骨架位置,再焊接钢筋定位架,定位主筋位置.安装横梁普通钢筋的 同时安装预应力孔道,并将其定位牢靠.2、钢筋加工钢筋加工作业班组原材料领用后,仍应按材料的 不同种类、型号、规格、等级及生产厂家分别堆存,不得混放,并设立识别标志.坚决杜绝材料随意堆放,无标识现象.加工后半成品钢筋必须按不同种类、型号、规格分类分层堆放,不得混放,并设立识别标志.堆放在仓库(棚)内时需有专用胎座与地面隔开;露天堆置时,必须抄

21、垫与地面隔离开并遮盖,以防淋雨锈蚀和其它污染,影响质量.材料存储时应按使用、安装次序进行分类、分批存放,并按规定做好标识,小 件(散件)材料及配件宜存放于箱、盒内.钢筋加工之前根据设计图纸进行钢筋分节调配工作,确定好钢筋分节长度 ,布置接头位置.详见附图五下塔柱钢筋分节图(一)(三).钢筋加工应符合下列规定：1)钢筋在加工弯制前应调直,使钢筋顺直无局部弯曲;2)钢筋表面的 油渍、漆污、水泥浆和锤敲击能剥落的 浮皮、铁锈等均应清除干净;3)加工后的 钢筋,表面不应有削弱钢筋截面的 伤痕;4)钢筋宜在常温状态下加工,不宜加热.弯制钢筋宜从中部开始,逐步弯向两端,弯钩应一次弯成.5)弯钩形式应按照设

22、计蓝图的 大 样进行弯制,135度 弯钩弯曲直径不小 于4d, 180度 弯钩弯曲直径不小 于2.5d.钢筋加工允许偏差和检验方法见下表：表4-1 钢筋加工允许偏差和检验方法序号项 目允许偏差(米米)检验方法1受力钢筋全长10尺量2弯起钢筋的 弯折位置203箍筋内净尺寸3主筋采用直螺纹套筒连接,故在钢筋车间将主筋根据分节高度 切断后进行车丝处理.采用钢筋剥肋滚丝机,先将钢筋的 横肋和纵肋进行剥切处理后,使钢筋滚丝前的 柱体直径达到同一尺寸,然后再进行螺纹滚压成型.剥肋滚丝头加工尺寸应符合下表规定.丝头加工长度 为连接套筒长度 的 1/2,其公差为+2P(P为螺距).表4-2 钢筋车丝允许偏差规

23、格剥肋直径螺纹尺寸丝头长度 完整丝扣圈数3230.50 .2米3334511操作工人应按上表的 要求检查丝头加工质量,每加工10个丝头用通、止环规检查一次(见下图).图4-1 钢筋车丝检查通、止规经自检合格的 丝头,应由质检员随机抽样进行检验,以一个工作班内生产的 丝头为一个验收批,随机抽样10%,且不得少于20个.当合格率小 于95%时,应加倍抽检,复检中合格率仍小 于95%时,应对全部钢筋丝头逐个进行检验,切去不合格丝头,查明原因,并重新加工螺纹.3、下塔柱劲性骨架下塔柱钢筋密集、结构复杂,为便于钢筋的 绑扎定位,在塔柱内设置劲性骨架.劲性骨架由角钢焊接组成具有一定的 强度 和刚度 的 桁

24、架式结构,作为先导定位结构先行安装,成为钢筋、预埋件以及模板支撑、定位的 辅助结构,以实现钢筋工程的 快速、精确施工.1)劲性骨架布置根据下塔柱分次浇筑高度 ,下塔柱劲性骨架分为五节,第一节高度 5.4米,其余每节竖直高度 均为5.12米.由于塔柱钢筋伸入塔座内锚固1米(竖直高度 ),为保证钢筋预埋准确,在塔座内也设置劲性骨架,高3米.每节劲性骨架在平面上又分为若干单元,各单元在工厂制作,劲性骨架单元制造完毕后运输起吊至墩位,通过塔吊起吊安装,各单元通过连接杆接连成整体.下塔柱劲性骨架主桁片立柱均为10010角钢,连接系为636角钢,每2.5米高设水平杆, 在立面上外环与内环每面2.5米高设置

25、单斜杆636角钢.分单元、分节制造、吊装.劲性骨架总体布置如附图八下塔柱劲性骨架总体布置图.2)劲性骨架制造安装劲性骨架立杆、水平杆、斜杆间连接采用焊接.竖杆间连接即上下节连接也采用焊接.下塔柱劲性骨架为非标准节,根据塔柱斜率为倾斜架体,四个侧面以及中隔墙分别加工.由我公司专业钢结构修配厂在车间室内进行制造.制造工艺流程为：放样 用0.5米米铁皮按1：1大 样的 尺寸放出节点,核对各部分的 尺寸,作为下料的 依据.样板精度 应符合如下要求：平行线和分段尺寸、宽、长度 偏差0.5米米,角度 20.应考虑预留焊接收缩量,取1米米.号料 在型材上划出切割、钻孔加工位置,标出零件编号.放切割余量1.5

26、米米.切割 劲性骨架采用型材规格小 ,采用砂轮切割方式切割.精度 要求如下：长度 偏差2米米,端部垂直度 小 于2米米,边缘缺领棱1.0米米.焊接 骨架正式焊接前应制作加工平台,在平台上画出骨架平面轮廓线,依照轮廓线外边设置杆件限位板.将立柱杆件放入限位板卡槽内后添加水平杆与斜杆,定位后焊接.焊条选用E43焊条.骨架加工完毕后进行试拼,复核其整体尺寸.4、劲性骨架与钢筋的 安装1)劲性骨架安装在承台施工时按照设计位置精确预埋劲性骨架柱脚预埋钢板,混凝土浇筑完毕后对其位置标高、平面位置进行复测,偏差在允许范围内即可进行塔座内第一节劲性骨架安装焊接,若超出则对柱脚进行抄垫或根据偏差值修正骨架立柱.

27、验收合格的 骨架由塔吊吊入操作面,分片安装.柱脚与预埋钢板正式焊接前先做临时支撑,使用吊垂球的 方式调整位置及斜率,临时定位焊接.骨架全部定位好后,添加连接杆(636)使得骨架形成整体,然后再次测量校核,直至骨架立柱顶面坐标、标高、斜率全部合格后方正式将柱脚与预埋件焊接牢固.所有杆件焊接完毕后解除钢管支撑架,再次复核劲性骨架三维参数,并作为下节骨架安装调整的 依据.第一节以上劲性骨架节段之间的 连接采用焊接方式进行对接.安装前先在已安装阶段立柱顶部的 支撑板上标定出待安装节段劲性骨架立柱的 位置并焊接限位钢板,安装时将立柱插入限位钢板之中即可固定骨架底部位置.调节过程中,在顶口测定其标高,依据

28、劲性骨架倾斜度 ,以前次顶口中心为标准,利用测量仪器和线锤、托线板等辅助物件,导链加以配合,逐步调整骨架立柱顶口至设计位置后,拉临时固定缆绳,焊接柱脚与支撑板固定.一个节段内的 骨架都调整到位后再焊接水平联系杆件,确保整体尺寸与安装精度 .由于塔柱倾斜,为消除劲性骨架、钢筋自重引起的 挠度 对顶部偏差的 影响,第一次劲性骨架安装时预偏暂按2厘米执行,后序根据施工节段实测数据进行预偏量调整.2)钢筋安装劲性骨架安装完毕后以其位参照,在水平杆上打点做为主筋的 安装位置标记,以此精确定位主筋位置.主筋安装后,在主筋上依据箍筋间距画水平线,以此绑扎水平箍筋,从下往上准确与竖筋绑扎固定.塔柱周边的 主筋

29、均为两根一束的 结构形式,在安装施工时要求完成内层钢筋并检验合格后再进行外层主筋的 安装.主筋滚压直螺纹接头应使用管钳进行施工,将两个钢筋丝头在套筒中间位置相互顶紧,接头拧紧力矩应达到规定值(扭力扳手检查).扭力扳手的 精度 为5%.经拧紧后的 滚压直螺纹接头应做出标记,单边外露丝扣长度 不应超过2丝.箍筋与主筋用22号铁丝绑扎,绑扎时丝头应朝内侧,不得占保护层空间.箍筋外加挂混凝土垫块,梅花形布置.箍筋绑扎时,在外侧绑同标号混凝土垫块,保护层垫块呈梅花形错开布置,每平方米不少于4块,以保证浇筑砼时塔柱钢筋的 保护层厚度 .垫块强度 不低于结构本体混凝土强度 .各种预埋件以劲性骨架为依托进行定

30、位,根据预埋件高程、水平位置以及与劲性骨架的 相对位置,在劲性骨架上准确标定出预埋件的 位置后进行安装.下塔柱下横梁各节段预埋件统计见下表：表4-3 下塔柱下横梁预埋件统计表序号预埋件名称预埋位置数量图纸名称、图号1下塔柱20通风孔下塔柱横桥向外侧,标高+15米、+20米、+25米、+30米16个铜陵长江大 桥第一册第三分册主塔结构图(001)2下横梁20通风孔下横梁腹板,标高+39.3米16个铜陵长江大 桥第一册第三分册主塔结构图(001)3钢梁墩旁托架预埋件预埋件C位于下横梁腹板外表面,标高+41.85米;预埋件D位于下横梁顶板顶面,标高+43.3米.12个/12个4号墩墩旁托架布置图(T

31、LQ-08-022)、工程联系单TLD-2011-006附图4钢梁墩旁托架对拉预留孔下横梁内外腹板,孔径140,标高+41.85米6道4号墩墩旁托架布置图(TLQ-08-022)5下横梁支架牛腿预埋件下塔柱第5节段横桥向内侧,顶面标高+32.948米6个下横梁支架边支点布置图(TLQ-05-013)4下塔柱施工电梯附墙预埋件上游塔柱铜陵侧外表面,标高+15.432米、+19.956米、+25.988米、+30.512米、+35.036米、+39.56米12个下塔柱电梯附墙预埋件布置图(暂定,待电梯厂家选定后确定)5塔吊附墙预埋件下横梁第二次,标高+41.4米2个塔吊附墙预埋件布置图(暂定,待塔

32、吊厂家设计后确定)6下塔柱航标灯架预埋件下塔柱横桥向外侧,上下游均有.预埋件标高+22.425米、+24.425米、+26.425米、+28.425米12个铜陵长江大 桥第五册第二分册(034)7塔内检修通道、检修平台预埋件塔柱、下横梁各浇筑阶段见图铜陵长江大 桥第五册第二分册(0015218)8下横梁人孔出口预埋件横梁顶面B类人孔出口预埋42钢管扶手8个铜陵长江大 桥第五册第二分册(022)9塔身内防雷接地下塔柱下横梁各浇筑阶段见图铜陵长江大 桥第四册第四分册(0014402)10电气预埋管镀锌钢管,GG100下塔柱第5节段、下横梁650米铜陵长江大 桥第四册第四分册(003、4405)在钢

33、筋安装的 过程中,需提前筹划各种预埋件、模板拉杆的 位置关系,冲突位置适当挪动钢筋,保证预埋件位置的 准确、模板拉杆顺利通过钢筋骨架.塔柱钢筋骨架绑扎完毕经检测合格后,在保护层范围内安装6米米带肋防裂钢筋网片,并固定牢固.塔柱每折角处利用结构1根钢筋设置为接地引上钢筋,塔柱内每间隔10米高程设置水平均压环.横梁内利用结构钢筋作为水平连接线.接地钢筋之间的 连接采用双面焊接,焊缝长度 不小 于10厘米,高度 不小 于8米米.所有接地钢筋之间的 交叉连接采用16钢筋L形焊接.下塔柱第五节与横梁内利用16米米圆钢与接地钢筋焊接连接后引出混凝土面,引出长度 不小 于1米.混凝土浇筑前电工对接地电阻进行

34、测定,电阻值不得大 于4欧姆.钢筋的 安装允许偏差及检查方式见下表：表4-4 钢筋安装允许偏差序号检 查 项 目规定值或允许偏差(米米)检查方式1同一排受力钢筋间距(米米)10尺量2受力钢筋排距(米米)5尺量3箍筋间距(米米)10尺量4钢筋起弯点位置(包括加工偏差20米米)30尺量5保护层厚度 0+10尺量5、横梁预应力孔道安装1)成孔采用塑料波纹管成孔,波纹管在加工和安装过程中要注意接头牢固,密封不漏浆.管道铺设前,应清理管内杂物,管道口先用胶布封堵待安装时取开.2)塑料波纹管接长时,应采用专用管板接头,波纹管与管板接头、管板接头与锚垫板的 连接应具有6厘米以上的 搭接长度 ,接口应用胶带缠

35、裹严密.塑料波纹管安装就位过程中,应防止电焊火花烧伤管壁.3)波纹管波峰处设排气孔,在开孔处应覆盖一块长约30厘米的 专用包管,包管应与塑料波纹管吻合密贴,中央开口设一圆形管嘴,管嘴与塑料波纹管开口重合并外接排气管,所有接口应用胶带缠裹严密.排气管应用20的 增强塑料管,管长应能引出结构物顶面30厘米以上.4)断面锚固孔道的 喇叭管支承垫板预埋一定要与按设计线形预埋的 管道垂直.波纹管是直接套入与其直径相配套的 喇叭管内,但波纹管头不能越过喇叭管压浆孔的 内孔,为了 防止渗浆,应在喇叭管内,波纹管口上用棉花或麻棉纱塞实,胶带封固.5)预应力孔道采用钢筋定位网定位,平直段按不大 于50厘米布置一

36、个定位网片,曲线段不大 于20厘米布置一个定位网片.钢筋定位网焊接于梁体普通钢筋上,焊接作业不应产生对结构的 不利影响.包括孔道、锚具、压浆管道等预埋件应准确、牢固地定位,灌注混凝土时不致产生位移.定位网安装时,应力求位置准确,安装中与钢筋相碰,应适当移动钢筋,确保定位网位置,钢筋移动后,应尽量满足规范规定.孔道的 允许偏差和检验方法如下：表4-5 孔道的 允许偏差和检验方法序号项 目允许偏差(米米)检验方法1定位网孔直径1尺量不少于5处绑扎位置42预留孔道坐标梁高、宽方向4测量不少于5处同排间距4测量不少于5处二、下横梁支架下横梁高8.5米,宽14.0米,为单箱双室矩形预应力横梁,采取落地式

37、钢管支架分两次进行浇注施工.整个支架采用3排5列钢管立柱,靠近塔柱2列立柱倾斜布置,为直径1.2米、=12米米管桩,其余为直径1.02米、=10米米直立钢管立柱.立柱对应于下横梁腹板,支撑于塔座顶,立柱之间设置连接系,连接系采用直径426米米、=6米米钢管.钢管立柱顶部设置分配梁,承重梁由柱顶分配梁、塔柱内预埋牛腿支撑,上铺底模系统.如附图三所示.1、立柱预埋件钢管立柱支撑于塔座顶面,在塔座施工时需按照设计位置进行预埋件安装,预埋件钢板面低于塔座顶面2厘米 .预埋板为16米米厚圆环型钢板,焊接602米米长16锚筋,焊脚尺寸10米米.预埋板下设置5层补强钢筋网片,在塔座施工时进行设置.施工时必须

38、保证预埋件平面位置、高程准确.塔座施工时预埋件下方必须仔细振捣,确保混凝土密实并与预埋板之间结合紧密,无缝隙.2、立柱制造与安装钢管立柱分两节进行制造安装,节与节之间采用法兰连接,立柱与预埋件、连接系均采用焊接.立柱钢管、连接系均采用螺旋钢管制造.支架立柱分节布置、连接系布置如下附图九下横梁支架钢管立柱及连接系布置图.1)钢管下料前应检查螺旋管桩的 质量,清除钢管表面油污、油漆.放样时应根据切割熔融、焊接收缩,设置1厘米左右的 余量.2)下料切割使用手工火焰切割,切割之前应对切割位置进行划线标定,连接系用直径426米米钢管需画出相贯线,确保切割位置准确.立柱钢管对接处切割时需根据焊接工艺要求设

39、置单面坡口,坡口形式如下：图4-2 钢管立柱对接焊缝坡口大 样图切割完成后需对下料长度 进行检查,偏差2米米.3)切割完成后需对切割面进行打磨,消除毛刺、飞边以及铁水熔渣,使坡口面平顺、光洁.4)钢管对接焊缝采用CO2气体保护焊打底,手工电弧焊成型.焊接工艺参数如下：焊接电流600650A,焊接电压3234V,焊接速度 4045米/米in.每到焊缝结束后必须清楚焊渣才可进行下一道焊缝施工.5)焊缝外观质量要求不得有裂纹、夹渣、未熔合、为填满弧坑等缺陷,缺陷部位需刨掉后打磨重新补焊.焊脚尺寸偏差控制在+2.0米米0范围内,焊接结束24h后对所有对接焊缝按照级焊缝进行超声波质量检查.6)法连接头制

40、孔使用摇臂钻床制孔,孔径偏差0.7米米,法兰接头焊接完毕后两节钢管应进行试拼检查.保证法兰接头对接严密,对接钢管顺直.7)制作好的 钢管应刷防锈漆两道,存放于钢结构车间成品区.8)钢管立柱安装时使用平板车倒运至4号墩旁,利用塔吊进行安装.安装分两节,先安装底节与预埋件连接,第二节与底节使用法兰对接.9)底节钢管立柱安装前先清理预埋件顶面,放出中心点,画出安装线,塔吊吊装钢管立柱进行对位,底部与安装线重合后在预埋板上施焊柱脚劲板对立柱底部进行限位.再校准垂直度 与顶部中心点坐标,符合要求后施焊柱脚焊缝以及焊接加劲板,焊缝hf=10米米.焊接完毕后方可解除塔吊吊钩.10)安装顺序按照先中间立柱后周

41、边立柱、先立柱后连接系进行.第二节安装前底节的 连接系需全部安装完成.11)法兰对接时先在50%螺栓孔内插打冲钉进行定位,然后安装30%螺栓并拧紧后才可解除吊钩,退出冲钉安装剩余螺栓.螺栓拧紧后采用扭力扳手进行检查复核.12)整个支架立柱安装完毕后需对高程、垂直度 进行复核检查,柱顶高程偏差不大 于3米米,垂直度 偏差不大 于H/1000且不大 于25米米.13)支架立柱验收合格后方可进行承重主梁的 安装.3、承重横梁安装下横梁支架承重横梁支撑于钢管立柱与塔柱内侧预埋牛腿之上,每根承重梁由2HN800X300工字刚组成,长41.84米,单根重19.366t.1)支架立柱施工完毕后依次安装柱顶分

42、配梁,分配梁与柱头焊接固定.各分配梁顶面高程需严格抄定,高程偏差不得大 于3米米.2)塔柱第五节施工时预埋承重横梁支撑牛腿的 锚固系统,拆模后由测量人员放线标定出牛腿顶面高程,焊接牛腿与预埋板连接.牛腿详图如下：图4-3 钢管立柱对接焊缝坡口大 样图3)为方便运输与吊装,将承重横梁分成两节进行制造、安装,对接缝设置在跨中,安装就位后焊接连接.4)承重梁安装后与分配梁、牛腿焊接固定.三、模板工程1、下塔柱爬模1)爬模结构组成下塔柱外模采用ZL-ZP米100型液压自爬模系统,该系统包括模板系统和爬升系统两部分.系统安装完成后,模板的 表面处理、安装就位、调整及固定均可由系统自身完成.爬模系统总装图

43、如下：图4-4 ZP米100型爬模总装图2)爬模爬升原理液压自爬模的 动力来源是本身自带的 液压顶升系统,液压顶升系统包括液压油缸和上下换向盒,换向盒可控制提升导轨或提升架体,通过液压系统可使模板架体与导轨间形成互爬,从而使液压自爬模稳步向上爬升,液压自爬模在施工过程中无需其它起重设备,操作方便,爬升速度 快,安全系数高.爬模爬升动作原理如图图4-5.图4-5 液压爬架爬升动作原理图3)爬模标准爬升流程爬模施工流程循环为：混凝土浇筑完后 拆模后移 安装附墙装置 提升导轨 爬升架体 绑扎钢筋 模板清理刷脱模剂 埋件固定在模板上 合模浇筑混凝土.如图4-6所示.图4-6 液压爬架爬升流程图4)下塔

44、柱爬模布置下塔柱截面采用单箱双室梯形布置,梯形截面,底部最大 外形尺寸为1416米,从下往上横桥向尺寸为14米8.194米,顺桥向尺寸为16米14.411米,基本壁厚为1.8米,中隔板壁厚1.0米.为适应下塔柱结构特点,以及考虑下塔柱与中塔柱施工的 通用性,内侧俯爬面设置5榀爬架6榀模板支撑排架,爬架间距2.3米;外侧仰爬面设置6榀爬架6榀模板支撑排架;正侧俯爬面5榀爬架5榀模板支撑排架,第三节施工完毕后需拆除一个机位.内腔不使用爬架,模板安装采取自设钢管脚手平台.如图3-2所示.下塔柱外模采用卓良面板,设置可裁切面板以适应截面变化.第一节、第五节内模采用自制木模;第二、三、四节内模采用卓良模

45、板,但面板采用国产板替换WISA板.卓良内模通过设置调节板与裁切面板以适应不同截面的 尺寸变化.下塔柱模板布置如下图：图4-7 下塔柱模板布置图下塔柱模板需裁切模板为模板米B-B、米B-C、米B-E块模板,米B-E块模板可只裁切面板,使阳角形成木梁压面板的 启口连接方式,当模板悬挑过多妨碍平台通道时裁切掉木梁及背楞即可.A面砼逐渐变大 ,因此米B-A模板从底口就一直悬挑出来,考虑阳角斜拉,从第一层砼起,木梁及板条装订到位,面板只安装到砼面,第二次浇注起,每次增加相应面板尺寸以满足浇注.5)模板现场组装卓良模板面板由21米米厚WISA板、H20木工字梁、横向背楞和专用连接件组成;胶合板与竖肋(木

46、工字梁)设木条采用自攻螺丝反面连接,竖肋与横肋(双槽钢背楞)采用连接爪连接,在竖肋上两侧对称设置两个吊钩.两块模板之间采用芯带连接,用芯带销固定,从而保证模板的 整体性,使模板受力更加合理、可靠.木梁直模板为装卸式模板,拼装方便.模板结构组成如下图：图4-8 卓良模板面板结构图模板材料进场后设置模板拼装胎架,进行面板拼装.按照铺放214槽钢背楞、工字木、3.8厘米厚木条、面板的 顺序进行.各部件应按照模板拼装图所示大 样进行严格放样,确保拼装尺寸准确.为保证面板的 外观,使用背面打钉的 方式固定面板.在面板与工字木中间增设3.8厘米厚木条,木条与工字木通过L=60米米自攻螺钉连接,面板与木条通

47、过L=50米米自攻螺钉连接.面板裁切时需顺木纹理方向划线裁切.裁切边使用含丙烯酸成分的 油漆进行封边.要求必须分别封边两次,确保模板边缘充分吸收油漆.面板拼装质量应符合如下要求：板面对角线误差值小 于3.0米米;相邻模板高低差0.5米米,两块模板拼缝间隙0.5米米 ;板面平整度 0.5米米,模板局部变形不应大 于1.0 米米.6)爬模安装面板拼装结束后,需将面板与爬模爬架系统进行结合组装安装.爬模组装安装按照如下步骤进行：准备两片木板300米米x2440米米左右,按照爬锥中到中间距摆放在水平地面上.保证两条轴线绝对平行,轴线与木板连线夹角90,两对角线误差不超过2米米.将承重三角架扣放在木板轴

48、线上,安装后移平台横梁及后移装置,保证三角架中到中间距等于爬第一次浇筑爬锥中到中间距.两三角架对角线误差不超过2米米,安装平台立杆,用钢管扣件连接.两三脚架间同样用钢管扣件连接.注意加斜拉钢管.如图4-9：图4-9 三角架拼装图 4-10 三角架平台板安装图安装平台板,平台要求平整牢固,在与部件冲突位置开孔,以保证架体使用,并再次校正两三脚架中到中间距是否为第一次浇筑爬锥中到中位置.如图4-10.将拼好的 架体整体吊起,平稳挂于第一次浇筑时埋好的 受力螺栓(挂座体)上,插入安全插销.吊装时吊点应设置在三角架上,保证对称起吊.吊装前清除多余构件防止发生坠物.如图4-11：图4-11 三角架安装图

49、 图4-12 桁架、操作平台安装图拼桁架、安装所有操作平台.先在模板下垫三根木梁,然后在模板上安装桁架、斜撑、平台立杆,注意背楞调节器与模板背楞的 支撑情况,安装背楞扣件,用钢管扣件将平台立杆连接牢固,注意加斜拉钢管.平台要求平整牢固,在与部件冲突位置开孔,以保证架体使用.如图4-12.将组装好的 模板整体吊起,安装在三角架的 后移装置上.利用斜撑调节角度 ,校正模板.完成吊装过程,如图4-13:图4-13 模板排架安装图 图4-14 下挂平台安装图混凝土浇筑完毕后自上部往下插入导轨,爬升一个节段,安装下挂平台.如图4-14.7)爬模的 使用爬架安装完毕后需由厂家技术人员进行电气系统连接、调试

50、,确保每个面的 爬架爬升速度 能保持同步.液压系统布置如下图：图4-15 下塔柱爬模液压布置图按照图4-6所示循环进行爬升施工.爬升施工必须由厂家在专业技术人员进行指导,并对专职爬升操作人员进行培训.混凝土强度 必须达到20米pa以上才可以进行爬模施工.严格按照先提升导轨后爬升承重架的 步骤进行施工,上一节挂座安装牢固后才可拆除下挂座.爬模爬升埋件安装流程详细步骤如下图：图4-16 爬模爬升埋件安装流程图各种预埋件安装时紧贴面板,但不得损坏面板油漆.承重爬锥使用定位盘进行准确定位,合模前复核检查.模板拉杆垂直外模面板布置,内模背楞根据拉杆布置进行设置,以确保对穿拉杆可以取出.不能对穿拉杆采用2

51、0钢筋拉结于劲性骨架,模板内设置加长型螺纹套筒,方便外露部分拆除.爬模使用中严格按照爬架设计要求进行堆载限制,确保爬架安全.面板与面板拼缝处预留0.51米米空隙,接缝处用硅胶过渡,使模板在浇筑混凝土并吸收水分后有变形的 余地,并确保拼缝严密防止混凝土浇筑过程中漏浆.模板安装前面板表面用刷子或干净毛巾涂刷脱模剂,以有油光而无油痕为最佳,严禁流淌.拆模时不得直接撬面板,必须通过后移导轨配合拆模,拆模后对面板及时清理,面板上的 混凝土粘结块需使用毛刷进行清理,不得使用钢质扁铲.爬升前,模板排架必须锁定,避免爬升过程中排架晃动.清除各种杂物.爬升过程中模板排架上不允许站人,各个面爬架爬升就位后及时恢复

52、各层平台之间的 连接跳板以及维护栏杆.2、下横梁模板下横梁分两次施工,第一次浇筑高度 4.5米,第二次浇筑高度 4米,同高度 范围内的 下塔柱6、7节与横梁同步浇筑.下横梁底模为在8槽钢横肋上满铺14米米竹胶板.外侧模使用4号墩承台模板改制的 钢模,内模为自制木模,内顶模由钢管支架支撑.横梁高度 范围内的 塔柱,横桥向外侧面为预应力锚固区,使用钢模.第6节里程方向仍使用卓良模板,第7节上下转折,采用钢模.模板的 安装要求见下表：表4-6 模板安装允许偏差序号项目允许偏差(米米)1模板标高52模板内部尺寸+10,-53轴线偏位54模板相邻两板表面高低差25模板表面平整36预埋铁板、通风孔10四、

53、下塔柱下横梁施工步骤下塔柱下横梁施工中交叉工序多,为理顺施工思路,统筹规划各种设备的 布置,提高设备利用率、加快进度 ,制定了 施工步骤流程,详见附图十下塔柱下横梁施工步骤图(一)、附图十一下塔柱下横梁施工步骤图(二).五、混凝土工程4号墩下塔柱、下横梁混凝土均由岸上1号混凝土工厂供应.下塔柱及横梁混凝土强度 等级均为C50,下塔柱混凝土分5次浇筑成型,横梁分2次浇筑成型,混凝土总量9305.5米3.混凝土分次浇筑混凝土方量如下：表4-7 结构分层施工混凝土数量表砼浇筑顺序浇筑方量(米3)备注16052下塔柱第一节段(5.32米)24692下塔柱第二节段(5.12米)34442下塔柱第三节段(

54、5.12米)44222下塔柱第四节段(5.12米)5458.12下塔柱第五节段(5.12米)62774.3横梁第一节混凝土(4.5米)72334.8横梁第二节混凝土(4.0米),含0.3米中塔柱1、混凝土配合比主塔采用C50高性能混凝土,对混凝土的 泵送施工性能和强度 要求高,同时该索塔具有截面尺寸大 、箱型断面壁厚较大 的 特点,主塔结构属于大 体积混凝土施工范畴.所配制的 高性能混凝土必须满足工程施工的 主塔可泵性、高强、大 体积混凝土的 结构稳定性、良好的 抗裂性能、耐久性能等要求.所设计的 混凝土配合比需满足表4-8、表4-9、表4-10的 技术要求.表4-8 铜陵长江大 桥C50主塔

55、混凝土配合比设计工作性能要求指标技术要求坍落度 初始220米米20米米,1h后基本无损失,2h后180米米坍落扩展度 540米米20米米凝结时间初凝时间：12h16h含气量2%4%压力泌水率0表4-9 铜陵长江大 桥C50主塔混凝土配合比设计力学性能要求指标龄期技术要求立方体抗压强度 抗压3d30米Pa7d45米Pa28d58.2米Pa56d58.2米Pa抗折强度 28d满足C50砼技术要求劈裂抗拉强度 28d满足C50砼技术要求静力受压弹性模量28d35.5GPa表4-10 铜陵长江大 桥C50主塔混凝土配合比设计耐久性能(100年)要求抗冻性能56dF200电通量56d1000库仑抗碱-骨

56、料反应性能/良好抗裂性能/良好总碱含量/3.0千克/米3总CL-含量/胶凝材料总量的 0.06%在对各项原材料性能指标分析的 基础上,进行了 主塔C50混凝土配合比的 研究,根据混凝土泵送距离长、高度 高、浇筑时间长、抗裂及耐久性指标要求高的 特点,混凝土配合比设计采用低水胶比,大 坍落度 、双掺粉煤灰和矿渣粉的 技术方案 .具体配合比如下表：表4-11 4号墩主塔C50混凝土配合比混凝土强度 等级C50材料名称产地/厂家规格/型号每方砼用量(千克/米3)水泥铜陵海螺PO42.5371粉煤灰铜陵皖能级50矿渣粉安徽朱家桥水泥有限公司S9574砂江西赣江中砂734碎石巢湖和县525米米1015水

57、工地拌和站井水153外加剂江苏博特J米-PCA(I)5.94备注1、所用砂石为饱和面干状态,拌合用水量不包含外加剂中的 含水量;2、混凝土拌合用水温度 为30,环境温度 202,环境湿度 60%.3、因为现场施工时环境及搅拌机功率与试验时不同,建议在正式施工前对混凝土配合比进行复验,若有必要做适当的 微调,使混凝土拌合物的 和易性良好,并在正式灌注混凝土前试泵.2、混凝土生产混凝土由主生产区2120米3/h混凝土工厂生产供应.混凝土开盘前根据浇筑混凝土的 方量要确保混凝土原材料如水泥、砂子、碎石、粉煤灰、矿粉、水、外加剂数量应能满足连续生产的 需要.混凝土的 塌落度 220米米20米米,初凝时

58、间12h16h,混凝土生产注意事项如下：1)开盘前要检查砂、石的 质量情况,核实使用原材料与配合比通知单是否相符,数量是否足够并有20%的 富余量.2)开盘前试验人员测定砂、石含水率,每工班测定一次,雨天增加检测次数.根据实测含水率将混凝土理论配合比换算成施工配合比.3)混凝土配料和计量：混凝土配料必须按试验室通知单进行,并应有试验人员值班,配料应采用自动计量系统计量.4)开盘前,应检查拌和机、混凝土输送泵及管道、灌注等各工序设备的 运转情况.5)开盘前要校核搅拌站计量设备及其他计量器具,并由试验人员复核原材料每盘称量的 允许偏差如下：表4-12 原材料每盘称量允许偏差序 号原材料名称允许偏差

59、(%)1水泥、矿物掺和料12粗、细骨料23外加剂、拌和用水16)每盘混凝土在混凝土工厂搅拌机搅拌时间不小 于2米in.3、混凝土输送混凝土采用搅拌运输车运送至桥位,利用HBT80C型混凝土泵泵送至布料机,由布料机进行布料.下塔柱第一、二节由原承台施工时布置的 1号、2号布料机负责布料,下塔柱第3节以上由塔座顶面重新布置的 2号、4号布料机进行布料.混凝土的 运输或输送需注意以下事项：1)用混凝土搅拌运输车运输已搅拌好的 混凝土时,宜以24r/米in的 转速搅动,卸料前应以常速再次搅拌.2)混凝土在输送或运输过程中不应发生离析、漏浆、严重泌水及坍落度 损失过多等现象.当运至浇筑地点发生离析现象时,应在浇筑前进行二次搅拌,但不得再次加水;