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1、精选优质文档-倾情为你奉上专心-专注-专业目目 录录精选优质文档-倾情为你奉上专心-专注-专业一、一、1、慢行区段内框架涵工程数量及现场调查情况。2、我单位的人员、机具设备等机具情况。3、铁路工务安全规则。二、工程概况二、工程概况成昆铁路成都至峨眉段扩能改造工程 CXZX-3 标段首开慢行区段里程为 K147+600-K148+645，本区段共有顶进涵洞 5 座，分别为 DK148+137 1-4m 框架涵、DK148+405 1-10m 框架桥、DK148+720 1-4m 框架涵、DK149+085.5 1-1.5m 框架涵、DK149+185 1-4m 框架涵。线路加固分别采用D24 型
2、便梁、D12 型便梁及 D8 型便梁。目前 D 型便梁已运至双福火车站，计划采用轨道车运输一组 D24 型便梁和一组 D12 型便梁，采用重型汽车运送 2 组 D12 型便梁和 1 组 D8 型便梁。三、三、施工组织安排施工组织安排（一）施工准备1、施工前，熟悉现场道路、了解轨道车运营情况；已与运营单位签订安全监护协议。2、D 梁支墩已浇筑完毕，已按要求凿除锁口，桩顶标高符合要求。3、D 梁各配件已清点完毕，补齐缺少配件，并分类堆放整齐。4、D 梁吊装方案单独编制，并获审批。5、劳动力、施工机械设备及材料已就位。（二）队伍部署和任务划分本次装卸及安装 D 梁任务由四川青龙特种工程有限公司负责
3、D 梁吊装任务，专业顶进施工队伍负责配合及安拆 D 梁任务，管理人员由第五架子队相关人员担任。四川青龙特种工程有限公司负责 D 梁的吊装及 3 组 D 梁的运输工作，专业顶进施工队伍进场 50 人，主要负责配合吊车吊梁及 D 梁安装任务。（三）施工机械设备准备精选优质文档-倾情为你奉上专心-专注-专业主要机械设备见下表：主要机械设备表主要机械设备表序号机械名称单位型号数量功率备注1吊车台130t12轨道车辆13平板汽车辆1四、四、施工方案施工方案（一）抽换横梁抽换钢横梁必须在封锁点进行，技术人员按照 D 梁安装说明书中的尺寸定出每个支墩桩的中心，并按 670mm 的间距在钢轨上排出横梁的位置，
4、并用白油漆进行标记。在封锁点内开始调整枕木间距，并移除多余的枕木，扒除轨枕间距内部分道碴，按油漆印开始插入钢横梁，并用定位角钢 S7 定位，同时垫好橡胶垫，上好钢轨扣件，但螺栓不应拧紧。（二）D 梁运输1、轨道车运梁轨道车开到双福火车站，采用 130t 吊车吊纵梁，吊装过程严格按照吊装方案进行，并派专人统一指挥。纵梁装好后，在车站给出封锁命令后开始运梁，本次轨道车共运送 2 组 D 梁，分别是 D12m 梁一组，D24m 梁一组，分别运送至 K147+697 和 K147+945 处。2、汽车运梁采用平板汽车运 3 组 D 梁，分别是 D12m 梁 2 组，D8m 梁 1 组，采用130t 吊
5、车进行吊装，吊装必须严格按照吊装方案进行，运梁路线必须按指定路线进入。（三）D 梁卸载1、轨道车将梁运至施工现场后，采用轨道车上的龙门吊进行卸梁，龙门吊支架必须支在路基面上，下垫枕木；严禁将支架支在道碴中。卸梁时，人工配合龙门吊将纵梁卸到位，纵梁下的垫板和橡胶支座必须摆放准确，纵梁要按事先定好的位置就位，尽量做到一次就位。精选优质文档-倾情为你奉上专心-专注-专业2、平板汽车将纵梁运至施工现场后，要在封锁点内进行卸梁，卸梁严禁跨越回流线，并严格按照吊装方案进行卸梁。（四）D 梁安装纵梁就位后，开始安装连接板和牛腿，此时钢轨扣件可以临时松开，待纵梁与横梁连接完毕后再固定钢轨扣件，随后逐段扒除道碴
6、，安装斜杆和所有连接系统，挡碴件等。检查 D 梁连接螺栓、连接件、线路平面、轨距、高差，符合要求后报请工务和监理检查确认后开通线路，解除封锁。五、五、施工安全保证措施施工安全保证措施1、搞好技术交底，坚持按章操作，每到工序进行前都做好详细的技术交底，交清设计及规范要求，施工技术细则要求，质量要求和施工操作标准， 作业人员必须按技术交底的要求和标准施作。2、作业中，所有施工人员位置应明确，以免发生碰撞，要统一听从指令，服从安排。3、D 梁安装必须严格按照成都铁路局“八不准”的规定，按技规设置防护。4、横梁安装过程中，必须在一根钢轨下垫大块的橡胶垫，避免出现红光带。5、现场做到“工完料尽” ，安装完毕后必须将所有机具及材料清点收回。
D梁架设专项施工方案
