滨海大道绿化工程

《滨海大道绿化工程》由会员分享，可在线阅读，更多相关《滨海大道绿化工程（14页珍藏版）》请在装配图网上搜索。

1、滨海大道绿化工程环境影响报告表（简要本）绍兴市环保科技服务中心二O二年七月、 总论1.1 项目由来1.2 环境保护目标、建设项目概况2.1建设项目工程概况2.2公用工程项目营运期污染源汇总2.3、环境质量状况3.1 环境质量现状3.2 周边污染源情况四、环境影响评价4.1 施工期环境影响分析结论4.2 营运期环境影响分析结论五、污染防治措施5.1 项目营运期污染防治措施汇总六、 总量控制6.1 总量控制 七、项目建设合理性分析7.1 项目建设必要性分析7.2 环保审批原则符合性分析八、结论与建议8.1 环评总结论8.2 建 议目录1.1.1.2.2.2.3.4.4.4.5.5.5.6.6.8.

2、8.9.9.9.1.0.1.0.1.0.总论1.1 项目由来本项目范围为滨海大道道路两侧，起点为越兴北路交叉口以西1014m终点为越兴 北路交叉口以东1306m总长约2320m绿化带宽度约5m,绿化总面积23200吊，需 征用土地34.8亩。绍兴市发展和改革委员会根据城市规划及建设需要批复同意滨海大 道绿化工程（见附件1）。项目的实施将道路建设成一条集生态、大气、简约的景观大 道，在改善滨海新城生态环境的基础上，将提升滨海新城的入口门户形象。根据中华人民共和国环境保护法、中华人民共和国主席令第77号中华人民 共和国环境影响评价法和国务院1998第253号令建设项目环境保护管理条例的 有关规定及

3、环保管理部门的意见，该项目应须进行环境影响评价。我单位受建设单位委 托，承担本项目的环境影响评价工作。在拟建地实地踏勘、收集有关资料和向市环保管 理部门汇报的基础上，依据环境影响评价技术导则的要求，编制了本环境影响报告表， 以作为建设单位进行规划建设、环境管理和管理部门决策的依据。1.2 环境保护目标表1.2-1主要环境保护目标序号名称方位桩号规模敏感性描述保护级别1中心河支流斜交45度K0+023河宽约45m对废水 较敏感地表水 环境川类2中心河支流斜交60度K0+215河宽约45m3中心河支流正交K1+232河宽约45m4中心河支流斜交45度K2+070河宽约35m5曹娥江西850m宽约1

4、200m建设项目概况2.1 建设项目工程概况(1) 项目名称：滨海大道绿化工程(2) 建设地点：绍兴滨海新城滨海大道道路两侧(起点越兴北路交叉口以西1014m终点越兴北路交叉口以东1306m(3) 建设规模工程范围为滨海大道道路两侧，起点为越兴北路交叉口以西1014m终点为越兴北 路交叉口以东1306m总长约2320m道路两侧绿化带宽度约5m,绿化总面积23200 m2,规划总用地面积约23200 m (即34.8亩)。(4) 建设内容 建设内容为滨海大道道路两侧绿化,包括种植观赏树木、灌木和草坪等,不包括照明工程及挡墙、排水沟、小品构筑物等。(5) 项目总投资：1237万元项目建设期：20

5、1 2年9月20 1 2年1 1月2.2 公用工程2.2.1 公用工程(1) 给水项目绿化浇灌用水由项目附近河道供给。(2) 排水 雨水、浇灌水有组织收集,排入市政雨水管；项目营运期无生活污水排放。(3) 电气项目用电由滨海新城供电网络接入。2.2.2 劳动定员项目施工期平均每天施工人数约 50 人。营运期定期绿化养护由市政统一部署,不计入本工程劳动定员内2.3 项目营运期污染源汇总项目营运期污染源产生情况汇总见表2.3-1表2.3-1项目主要污染物产生及排放情况7内容类型排放源污染物 名称处理前处理后产生浓度产生量排放浓度排放量施工期水污染物施工作业废 水、施工人员 生活污水COD、SS达标

6、排放大气污染物材料运输、土 石方挖填扬尘、尾气影响较小固废施工建设生活垃圾全部合理处置，实现“零排放”噪声施工机械设 备、运输车辆各类施工机械、运输车辆的噪声源强在75-90 dB左右营运期水污染物无废气绿化养护微量农药废气固废无噪声噪声源强75-85 dB三、环境质量状况3.1 环境质量现状(1) 环境空气质量现状评价项目所在区域SQ、NO2小时浓度和PMio日平均浓度均低于环境空气质量标准 (GB3095-1996及修改单中的二级标准限值，环境空气质量现状良好。(2) 地表水环境质量现状评价项目所在地附近地表水环境质量执行地表水环境质量标准( GB3838-200)2 中 的川类水质标准。

7、从表3.1-2可看出，中心河两断面水质为劣V类水，不能满足地表 水环境质量标准( GB3838-200)2 中 III 类功能区要求。主要超标因子为高锰酸盐指 数、BOD5、氨氮、石油类，超标原因为河流受到生活性污染。(3) 声环境质量现状评价项目沿线昼夜间声环境均能符合声环境质量标准(GB12348-2008中相应类标 准。由此可见，项目周界声环境状况良好。(4) 生态环境现状评价根据对该地区的实地勘查和调查研究，工程区域内是经人类围垦土地，人类开发 历史较长，因此沿线评价范围内基本上都是人工生态系统，类型主要有农业生态系统、 乡村生态系统等。各生态系统呈镶嵌性分布，但总体上空间异质性不大。

8、3.2 周边污染源情况经过现场踏勘，项目周边主要为农田、菜地、林地、河道和道路，项目实施范围 内用地现状以农田(不涉及到基本农田)、菜地、杂地为主，无原始植被生长和珍贵野 生动物，主要植被以人工种植蔬菜及野生杂草为主。项目周边无工业污染源分布。四、环境影响评价4.1 施工期环境影响分析结论项目建设期对周围环境的影响主要为施工噪声、废水、固废、扬尘和生态方面。 项目周围环境会受施工的一定影响，如按环评要求处理，将对周围环境的影响减至最 小，且项目施工期较短，施工期结束后影响即消失。因此，经采取环评提出的污染防治 措施，可将对周围环境的影响减至最小。4.2 营运期环境影响分析结论项目营运期雨水、浇

9、灌水排入雨水管，可以做到达标排放，对周围水环境无影 响；项目属于城市绿化工程，营运期只在农药喷洒期间会产生微量农药废气，对周围环 境基本无影响；本工程主要为绿化带，工程建成后无高强噪声污染源，经距离衰减、林 木带隔声后场界达标；绿化养护人员产生的垃圾由其自行带走，对周围环境基本无影 响。工程的实施有利于改善滨海新城交通景观，有利于滨海新城经济社会发展，因此工 程营运期对环境的影响较小。五、污染防治措施5.1 项目营运期污染防治措施汇总表5.1-1项目营运期污染防治措施汇总表、内容 类型、排放源污染物防治措施预期效果施工期空气污 染物平整土 地、开 挖土 方、车 辆运输 等扬尘、尾 气（1）加强

10、现场管理，施工现场对外围有影响的方向 设置围栏或者围墙，缩小施工现场扬尘的扩散范围， 风速较大时应停止施工作业。（2）施工中产生的物料堆应当采取遮盖、洒水、喷 洒覆盖剂或其他防尘措施。（3）装运土方时应加盖斗篷，密封运送，防止起 尘。对施工现场抛洒的土方等物料及时清扫，沙石堆 场、施工道路应定时洒水抑尘。（4）施工产生的渣土等应及时清运，不能及时清运 的，应在施工场地内设置临时性密闭堆放设施进行存 放或采取其他有效防尘措施。（5）在施工工地内，设置车辆清洗设施以及配套的 排水、泥浆沉淀设施，运输车辆应当在除泥、冲洗干 净后，方可驶出施工工地。（6）施工现场应合理布置运输车辆行驶路线，严禁 不符

11、合要求的车辆投入施工，减少机动车尾气的排 放；加强对施工机械、运输车辆的维修保养。符合大气污染 物综合排放标准（GB162941996的二级标准、恶 臭污染物排放标准（GB14554-93 中厂界二级标准水污 染物施工作 业废水 生活污 水COD、SS NH3-N（1）加强施工期管理，针对施工期污水产生过程不 连续，废水种类较单一等特点，采取相应的措施有效 控制污水中污染物的产牛量。（2）施工产生的泥浆废水经沉淀处理后上清液循环 回用，底层泥浆沉淀后干燥，作为建筑垃圾清运，严 禁泥浆废水未经处理直接排入附件河道，造成河流污 染。（3）施工现场建造临时化粪池等污水临时处理设 施，施工人员生活污水

12、严禁排入附近河道。（4）土石方材料集中堆放，并采取防雨措施，及时 清扫施工运输过程中抛洒的土石方材料，以免这些物 资随雨水进入附近水体。施工生活废水 排放符合污水综 合排放标准（GB8978-1996）的 三级标准噪声施工机 械和运 输车辆噪声（1）选用低噪声的施工机械和运输车辆，选用低噪 声的施工工艺。（2）加强施工机械设备的维护和保养，保证车辆及 施工机械处于良好的工作状态，以降低噪声源强。（3）采用设置临时作业场所可移动式隔声屏障的方 式，将高噪声设备用隔声屏障围起来，以减小设备运 行时产生的高噪声对周围环境的影响。（4）在保证质量的前提下，加快工程进度，缩短工 期，以缩短施工期对周边环

13、境的影响。2012年 7月 1 日前，符合建筑 施工场界噪声限 值中各施工阶段 的噪声限值；2012 年7月1日后，符 合建筑施工场界 噪声排放标准噪 声限值固体 废物平整土 地、开 挖土 方、施 工人员 生活建筑垃 圾、施工 人员生活 垃圾（1）施工期的生活垃圾应袋装收集及时清运到环卫 部门指定点统一处置，不得随意倾倒，作到日产日 清。（2）对弃方采用随挖随运，在及时清运到需要填埋 的地方加以利用，包括市区内及周边地区，不能利用 的弃方则选择外运，在远离水体的地方进行妥善堆 放，并以植被覆盖，减少对生态环境及周边景观的影 响。固废处置符合 环保法规，固废零 排放生态/（1）优化施工组织和制定

14、严格的施工作业制度，挖 填施工尽可能安排在非雨汛期，开挖的土石方需集中 堆置，且控制在征用的土地范围之内，作临时围栏等 防护措施，以减少施工期水土流失量，加强施工人员 的环保意识的宣教工作，禁止施工人员破坏设计用地 以外的植被。（2）本项目临时占地需充分利用红线内拆迁腾出的 空地，不需要另外征用大量的土地，在项目完成后， 将采取一定的生态恢复措施，对临时占地的土地面貌 进行恢复。（3）将地表020cm有肥力土层进行剥离、临时储 存并加以防护，以便随后用于土地复垦或自身绿化。/社会 环境/（1）保护电力、通信、燃气等各类管线和水利排灌 设施，做好管线衔接工作。（2）加强运输路段的交通管理，采取必

15、要的限制与 分流措施，尽量减少因施工车辆增多而带来的交通堵 塞及对周边居民出行的影响。/营运期水污 染物浇灌水 等COD、NH&N（1）雨水、浇灌水有组织收集，排入市政雨水管。（2）养护期，合理进行施肥和喷洒农药。适量施 肥，选择雨后进行施肥和喷洒农药，并采取一定的防 雨措施，有效控制养护期废水中污染物的产生量；灌 水则应根据绿地植物需要，定量定时浇灌。/噪声绿化养 护割草 机噪声噪声经距离衰减、林木带隔声后场界达标。符合工业企 业厂界环境噪声排 放标准（GB12348- 2008中相应类标 准固体 废物绿化养 护人员生活垃圾绿化养护人员生活垃圾自行带走，不允许随意丢 弃。生态/（1）在绿化布

16、置方面需有超前意识，按照现代化城 市生态系统的要求设计和实施。（2）绿化应乔灌草相结合，规划要求结合现状景 观，形成高低错落、进退有序的立体景观空间；科学 设计、乔灌木搭配合理的绿化带，可以有效地实现生 态补偿。/其他/对绿化草皮、苗木做好养护管理工作。项目环保投资主要来自于“三废”治理。根据估算，项目环保总投资估算约82万 元，约占项目总投资1237万元的6.63%六、 总量控制6.1 总量控制项目为非污染生态绿化工程。工程建成后无明显的废水污染，营运期雨水、浇灌水有组织收集，排入市政雨水管；除绿化养护过程中喷洒农药会产生微量农药废气外， 本工程营运期无其他废气产生。因此，本项目不需要进行总

17、量控制。七、 项目建设合理性分析7.1 项目建设必要性分析项目的建设在改善滨海新城生态环境的基础上，将大大提升滨海新城的入口门户 形象。将滨海大道景观段建设成一条集生态，大气、简约的景观大道不仅是展示滨海新 城形象的要求，也是在建设大绍兴景观网络中浓墨重彩的一笔。(1) 项目的建设是绍兴滨海新城体现城市发展、风貌及特色的需要。(2) 项目的建设是滨海新城顺应全省谋划产业集聚大平台、构筑海洋经济发展带 的战略举措的需要。(3) 项目的建设是提升区域竞争力、推进绍兴科学发展的需要。(4) 项目的建设是构筑大绍兴绿网系统的需要。因此，本项目的实施是必要的。7.2 环保审批原则符合性分析环评从建设项目

18、环评审批原则符合性、建设项目环评审批要求符合性及建设项目 其他部门审批要求符合性等方面分析了项目审批符合情况，经过分析，项目符合各项审 批原则。八、 结论与建议8.1 环评总结论滨海大道绿化工程属滨海新城基础设施建设工程，项目建成后将成为集绿化、生 态环保于一体的绿化景观带，对于完善交通环境、提升滨海新城的入口门户形象，推动 滨海新城的发展等方面具有积极的意义。项目建设符合滨海新城江滨区分区规划、土地利用总体规划及上虞市生态功能区 规划等要求；项目建设符合相关产业政策和清洁生产要求；项目在建设期将会对沿线环 境带来一定的不利影响，但项目营运后可以取得较好的社会经济环境效益，实施后将增 加大量绿

19、地，城市绿地有城市之肺的美誉，具有美化环境、调节局部小气候、改善城市 景观等功能以及抑制、吸收扬尘、废气等环境功效。在落实本环评报告中所提出的各项 环保对策和减缓措施后，项目的实施对周围环境的影响是比较小的，对保护目标影响较 小，周围环境可维持现有等级。故从环保角度分析，项目符合环保审批各项原则，本项 目在拟选地实施是可行的。8.2 建 议(1) 加强乡土物种培育。结合实际情况，突出做好就地保护、移地保护工作，加 强和促进本地乡土物种的保护和合理利用。结合苗圃、花圃、草圃等功能，加强乡土绿 化草种、树种的保护培育，引进培育适宜树种，丰富植物物种多样性。(2) 完善绿化物种设计，加强植物配置设计的审批，合理界定植物品种的数量， 丰富植物物种。同时要严防外来物种的入侵。(3) 强化科普建设。注重充分发挥生物多样性研究、开展多种形式的宣传教育活 动和实践活动，不断提高公众的生物多样性保护的意识。(4) 应加强环保管理工作，健全环保制度，落实环保岗位责任制，公共场所应注 意清扫，保持环境的清洁；环保设施的保养、维修应制度化，保证设备的正常运转。加 强环保方面的宣传和教育，增强环境意识。(5) 开发建设单位需认真执行“三同时”制度