LNG加气站建设程序要求

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1、亠、LNG加气站建设程序要求LNG 加气站建设基本程序可分为前期报建手续办理阶段；工程施 工、验收、调试阶段及后期运营手续办理阶段。1、加气站建设前期报建手续办理程序及有关规定天然气加气站建设必须按照国家有关建设规定及建设程序进行报 建审批。加气站前期报建手续主要包括：项目立项、加气站建设用地选 址及征地、规划设计（方案） 、消防建审、施工图设计及建委施工许可 审批等 ,主要取得以下批文或证照： 立项批复（市计委）、燃气许可证（市 燃气办）、土地证（市国土资源局）、规划红线及规划许可证 （市规划局）、 消防设计审核意见书（市消防局） 、施工图（设计院）、施工许可证（市 建委）等，具体办理程序及

2、要求见附表 1。1.1 规划局业务： 办理建设项目选址意见书、建设用地规划许可证、建 设工程规划许可证等手续 ,规定见附表 2。1.2 公安消防局业务 ：办理建筑工程消防设计审核意见书及建筑工程消 防验收意见书，规定见附表 3。1.3 建委业务 ：办理施工合同备案、施工许可审批手续，程序及要 求 见附表 4。2、加气站工程施工、验收、调试程序及管理要求2.1 加气站建设的依据是工程施工图及设计变更， 加气站必须按照国家 相关建设程序进行建设， 要求所有参建单位必须具有相应资质， 施工单 位还应具有安全施工许可证。2.2 加气站工程建设主要包括：土建工程、工艺安装工程、电气安装工 程、消防工程、

3、罩棚建安工程、形象工程、 IC 卡系统安装调试工程等， 另外还要涉及到外配电、外给排水、外供暖等工程。加气站工程施工、 验收、调试程序及管理要求见附表 5。3 加气站后期投运手续办理程序及要求3.1 加气站竣工后正式投运前，按照国家相关规定，尚需办理一些投运 手续，主要有加气站安全评价报告、环境评价报告、防雷防静电检测报 告、危险化学品经营许可证、压力容器充装证、房产证及营业执照等。3.2办理后期投运手续需要依据工程竣工资料、工程安全评价报告、质 量监督报告、监检报告及仪表和安全消防设备的检定报告或检定证书 等。3.3加气站后期投运手续办理程序及规定见附表5。3.4加气站站房房产证：在市房产局

4、办理,手续办理所需提交的资料要求 见附表6。二、LNG加气站站址选择要求1、天然气加气站（或天然气加油加气站合建站）的站址选择，应符合 城镇规划、环境保护和防火安全的要求，并应选在交通便利的地方。2、在城市建成区内不应建一级加油站、一级加油加气合建站。LNG-LCNG加气站的等级划分级别LNG储罐容积（m3）CNG储气设施总容积（m3）总容积单罐容积一级120vV 180 60V 8 （地面储气瓶V 18 （地下储气井）二级60vV 120 60三级V 60 60注：V为储罐总容积。L-CNG橇装式加气站按照三级站确定加油和LCNGrn气合建站的等级划分油罐容积（m3）LNG储罐容积（m3）C

5、NG储罐总容积油罐总容积单罐容积总容积单罐容积一级60VW120 5060VW120 60V 8 （地面储气瓶V 18 （地下储气井）二级V60 30VC60380v1 倍杆高不应跨越加电压w 380v0.75 杆高气站注：1 LN住卩车点、加气机、放散管管口，与站外一、二、三类保护物地下室的出入口、门窗的距离，应按本表一、二、三类保护物的防火距离增加50%。 2 LNG 卸车点、加气机、放散管管口，与外建筑物面积不超过 200m独立的民用建筑物，其防火距离可按本表的三类保 护物减少20%但不应小于11mo 3 LNG卸车点、加气机、放散管管口，与站外小于等于1000kVA 预装变压器、杆装变

6、压器的防火距离，可按本表的室外变配电站防火距离减少20%。 4 LNG卸车点、加气机、放散管管口，与郊区公路的防火距离按照城市道路确定，高速公路、I级和H级公路按城市快速路、 主干路确定，川级和W级公路按照城市次干路、支路确定。5 LNG工艺设施与郊区公路的防火距离按照城市道路确定，高速公路、I级和H级公路按城市快速路、主干路确定，川级和”级公路按照城市次干路、支路确定。9、L-CNG 加气站的围墙设置应符合现行国家标准汽车加油加气站设计与施工规范GB50156中加气站的相关规定。10、L-CNG加气站车辆进、出站口应分开设置。站区内停车场和道路应符合现行国家标准 汽车加油加气站设计与施工规范

7、 GB50156中加气站的相关规定11、L-CNG 加气站加油岛、加气岛的设计应符合现行国家标准汽车加油加气站设计与施工规范 GB50156 中有关加气站的规定。12、L-CNG 加气站宜设罩棚，罩棚应采用不燃烧构料制作，其有效高 度不应小于 4.5m 。罩棚边缘与加油机或加气机的平面距离不应小于 2m13、L-CNG加气站中LNG储罐的布置宜符合下列要求：LNG储罐之间的净距不应小于相邻较大罐直径的1倍；LNG储罐组四周必须设置周边封闭的不燃烧体防渗漏实体防护墙，防护墙内的有效容量不应小于LNG储罐最大的容量，防护墙的高度宜为11.6m，防护墙内堤脚线至罐壁净距离不应小于 2m。 防护墙内不

8、应设置其他可燃液体储罐；LNG储罐不应设置在室内。14、L-CNG加气站中气化器、低温泵布置应符合下列要求：气化器和低温泵可与LNG储罐放置在防护墙区域内；气化器的布置应满足操作维修的要求， 相邻的气化器之间间距不小于1.5m 。15、L-CNG 加气站站内设施之间的防火间距不应小于表 4.0.12 的规三、工程设计3.1 一般规定设计依据设计遵循汽车加油加气站设计与施工规范GB50156 （2006年版）。设计原则1严格遵守国家颁布的有关规程、规范、标准及要求。2坚持安全第一，配置优化、布置合理的原则。3建（构）筑物造型美观、大方，功能齐全、实用，满足用户需求。4积极采用成熟可靠的新工艺、新

9、技术、新设备，新材料，做到技 术先进、经济合理。进行工程设计需要提交的资料明细序号资料内容备注1干面布置所需资料1.1 n站址所在地的地形测绘图（要求：电子版并经过矢量化）1.2站址周边建、构筑物性质及各类市政管网、电力线路情况便于站区布局及水电暖接口1.3地勘资料1.4建筑规划红线图和可行性研究报告1.5气象资料2工艺设计所需资料2.1天然气组分资料2.2详细基础性资料（包括压力排量曲线、功率、各接口尺 寸、方位及管径大小、总重量）。进行设计时必须与相关厂 家或供货商直接联系，落实工艺性能、设备布局、接口方 式等，沟通确认无误后方可进行施工图纸设计2.3储气方式资料按公司标准2.4售气机资料

10、2.5卸气柱资料3电气设计所需资料3.1外部电源情况3.2LNG液泵电气接线图3.3控制柜接线图及设备外型尺寸3.4基础图4其它：水、暖、排污、交通、通讯系统等外部情况设计所应遵循的标准序号标准名称代号1工艺设计遵循标准1.1汽车加油加气站设计与施工规范GB50156 20061.2汽车用燃气加气站技术规范CJJ84-20001.3车用压缩天然气GB18047-20001.4城镇燃气设计规范GB50028-93（2002 版）1.5高压地下储气井SY/T6535-20021.6天然气GB17820-19992总图设计遵循标准2.1汽车加油加气站设计与施工规范GB50156 20062.2建筑设

11、计防火规范GBJ16-87（2001 年版）2.3爆炸和危险环境电力装置设计规范GBJ50058-923电气设计遵循标准3.1供配电系统设计规范GB50052-953.2电力工程电缆设计规范GB50217-943.3石油设施电气装置场所分类SY0025-953.4爆炸和危险环境电力装置设计规范GBJ50058-923.5建筑物防雷设计规范GB50057-943.6石油与石油设施雷电女全规氾GB15599-19953.7低压配电设计规范GB50094-19953.810KV及以下变电所设计规范GB50053-944仪控设计遵循标准4.1石油化工企业可燃气体检测报警设计规范SH3060-945建筑

12、设计遵循标准5.1民用建筑设计通则JGJ37-875.2建筑设计防火规范JB16-875.3建筑抗震设计规范GB50011-20015.4砌体结构设计规范GB5003-20015.5混凝土结构设计规范GB50010-20025.6钢结构设计规范GB50017-20035.7建筑地基基础设计规范GB5007-20025.8建筑地面设计规范GB50037-965.9建筑结构何载设计规氾GB50009-20015.10米暖通风与空气调节设计规范GBJ19-875.11室外排水设计规范GBJ14-87（1997 年版）5.12室外给水设计规范GBJ13-86（1997 年版）5.13建筑给水排水设计规

13、范GBJ15-88（1997 年版）6消防设计遵循标准6.1建筑灭火器配置设计规范GBJ140-90（1997 版）7防腐设计遵循标准7.1钢质管道及储罐防腐蚀工程设计规范SYJ7-847.2钢质管道聚乙烯胶粘带防腐层技术标准SY/T0414-983.2总平面布置 321总平面布置原则1整体布局合理、美观、进站顺畅，尽量减少排队等候的干扰。2可视性好，公司形象标识醒目。3加气车辆行使、停靠顺畅，加气方便。4加气区宽敞，尽量靠近路边。5汽车驶入、离加气位方便。6人员进营业室便捷。7有一定扩展空间。8有广泛的适用性。322总平面布置设计内容：总平面布置设计内容一般由加气区与罩棚、 站房、储气工艺区

14、与卸气点、道路与场地、泊车位、绿化区等部分组成。1加气区与罩棚：加气区一般为罩棚所覆盖的区域，是平面布置的 重点。按照靠近路边的原则，罩棚外檐尽可能靠近建筑规划红线。罩棚 分独立罩棚和与站房搭接式罩棚两种，可根据加气站所处地理位置和面 积加以选择。2站房：站房位置分临道纵向和非临道横向布置两种方式。3储气区与卸气点：本节中根据理想情况设计了几种储气工艺区与 卸气点布置方案，站外环境状况无法提前确定，在实际应用中可按国家 相关规范做相应调整。4道路与场地：本节所列举的方案设计中，道路出入口均按大型车 辆考虑，入口宽度大于出口，入口侧的道路长度与场地面积大于出口侧， 以提咼排队的空间。5 泊车位：

15、本节中加气车辆及拖车泊位设置是按理想情况考虑的， 实际中可根据具体情况增减或调整。6 绿化：本节所提设计方案中给出了非作业服务场地的绿化示意范 围，实际中应尽量加大绿化面积，减少不必要的硬化地面。7 围墙：本节所作设计方案是在储气工艺区及站房后、 侧面设计实 体围墙，实际中，在符合规范的基础上，尽可能减少实体围墙，增加通 透性。8 其它：本节设计方案中还给出加气站指示灯箱、 出入口指示灯箱、 消防器材的示意位置，实际中可根据需要适当调整。3.2.3 加气站总平面布置示意图及说明1 本节各设计方案未布置排污池，实际可在储气工艺区就近设置。2 本节各设计方案按平面地坪设计， 对于地形高差较大的地形

16、， 可 参照布置。3 本节各设计方案仅提供典型的布置方案， 在参阅进行设计时， 要 严格执行国家相关标准并与周边环境相配合。4 具体加气站设计， 要根据加气站建设标准确定占地面积、 罩棚面 积、站房面积及低温液泵、储罐与加气机等设备的配置。5 参阅本节设计方案进行具体加气站设计时， 可将几种接近实际的 方案结合，吸取合理要素，优化设计。方案一：长边临道式加气站平面布置围堰增压器LNGf 车消防器材液泵实体围墙IILNGI罐卸车台1站房F -立柱加气岛L.=a W1I1加气机1、11JI1罩棚绿化道路说明：1、本方案为12万方/日 LNG加气站站区平面布置。加气站等级为二级站。2、 本方案站区整

17、体形状矩形，长边临道，站地面积：48米X43米，布置规则，加气区域宽敞， 大型车辆可方便的停靠和驶离加气位。3、站区周边环境应满足国标 GB50156-2006 要求，即 38 米范围内应无明火或散发火花点和 一级民用或重要公共构建筑物等。 28 米范围内无二级民用建筑保护物。4、本方案设计站房为一层砖混结构，设有营业室、站长室、更衣室、配电室、卫生间、储物室。5、本方案站房与罩棚搭接 1 米，罩棚长 24 米，宽 19 米，下设四车道，其中：加气岛横向净 距10米，纵向净距 7.5 米，加气机与站房间距 5米，当罩棚下出现车辆排队时，可充分利 用加气岛横向之间的道路通行，方便车辆进入、驶离加

18、气区。6、 动力配电采用箱式变配电站，占地4米X3米，站房后侧摆放，间距站房 1米以上，距离站 内其他设备、设施 7 米以上，实际可根据现场城市电网位置引进电源电缆。方案二：长边临道式加气站平面布置道路说明：1、本方案为12万方/日 LNG加气站站站区设计平面布置。2、 本方案站区整体形状矩形，长边临道，站地面积：54米X37米，布置规则，加气区域宽敞, 大型车辆可方便的停靠和驶离加气位。运气拖车到站后倒行驶入停车泊位，入口车道与到站停靠的拖车之间应设活动隔离桩。3、站区周边环境应满足国标 GB50156-2006 要求，即38米范围内应无明火或散发火花点和一级民用或重要公共构建筑物等。28米

19、范围内无二级民用建筑保护物。4、本方案设计站房为一层砖混结构，设有营业室、站长室、更衣室、配电室、卫生间、储物室。5、本方案站房与罩棚搭接 1米，罩棚长24米，宽19米，下设四车道，其中：加气岛横向净距10米，纵向净距7.5米，加气机与站房间距 5米，当罩棚下出现车辆排队时，可充分利 用加气岛横向之间的道路通行，方便车辆进入、驶离加气区。6、动力配电采用箱式变配电站，间距围墙1米以上，距离站内其他设备、设施6米以上，实际根据现场城市电网位置引进电源电缆。方案三：长边临道式加气站平面布置实体围墙消防器材箱变111卸车台绿化站房道路说明:1、本方案为12万方/日 CNG子站站区设计平面布置。2、站

20、区地块形状矩形，占地面积：61米X30米，站房垂直于道路布置，且设在出口侧，站房罩棚一字排列，整体看布局整齐，加气区也较大，适合站界相对狭长的加气站。运气拖车 到站后倒行驶入停车泊位，入口车道与到站停靠的拖车之间应设活动隔离桩。3、站区周边环境应满足国标 GB50156-2002 要求，即 38 米范围内应无明火或散发火花点和 一级民用或重要公共构建筑物等。 28 米范围内无二级民用建筑保护物。4、本方案设计站房为一层砖混结构，设有营业室、站长室、更衣室、配电室、卫生间、储物室。5、本方案站房与罩棚分离设计，罩棚长 24 米，宽 18 米，下设五车道，其中：加气岛横向净距 10 米以上，纵向净

21、距 9 米以上，加气机与站房间距 5 米，罩棚下出现车辆排队时，可 充分利用加气岛横向、纵向之间的道路通行，方便车辆进入、驶离加气区。6、动力配电采用箱式变配电站，间距围墙 1 米以上，距离站内其他设备、设施 6 米以上，实 际根据现场城市电网位置引进电源电缆。方案四：长边临道式加气站平面布置实体围墙道路说明:1、本方案为12万方/日 LNG加气站与加油合建站站区设计平面布置。2、 本方案长边临道，布局规则，占地面积：75米X35米。站房垂直于道路布置且两侧布置加 气区。站区占地面积较大，大型车辆进出方便。3、 本布置适合公路旁边站区狭长的加气站。加油车辆在站房的右侧加气，LNG车辆的加气位

22、设在站房左侧。4、本方案左侧为起跑式加气岛，立柱宜采用组合式。5、 站区周边环境应满足国标GB50156-2002 要求，即38米范围内应无明火或散发火花点和一级民用或重要公共构建筑物等。28米范围内无二级民用建筑保护物。6、本方案设计站房为一层砖混结构，与罩棚联体，前后开门设有营业室、站长室、更衣室、配电室、卫生间、储物室。7、动力配电采用箱式变配电站，间距围墙1米以上，距离站内其他设备、设施6米以上，实际位置视城市电网具体走向而定。方案五：长边临道式加气站平面布置实体围墙防撞墩/拖拖车车卸气柱|J?道路说明:1、本方案为23万方/日 CNG子站站区设计平面布置。2、 本方案站区地块形状为矩

23、形，占地面积：62米X42米，按广场形规则布置，加气机台数与加气车道较多，罩棚面积大，适用于加气车辆多、加气量大的加气站。运气拖车到站后倒 行驶入停车泊位，入口车道与拖车泊位之间设活动隔离桩。3、站区周边环境应满足国标 GB50156-2002 要求， 25 米范围内应无一、 二级民用或重要公共 构建筑物等。4、本方案站房与罩棚搭接 1米，罩棚长 28 米，宽 31米，下设六车道、六台加气机，其中：加气岛横向净距 12 米，纵向净距 8 米，方便车辆进入、驶离加气区。5、本方案设计站房为一层砖混结构，设有营业室、站长室、更衣室、配电室、卫生间、储物室。6、动力配电采用箱式变配电站，间距围墙 1

24、 米以上，距离站内其他设备、设施 6 米以上，实 际实际位置视城市电网具体走向而定。方案六：长边临道式加气站平面布置实体围墙1立柱入口指示牌标志牌箱变1消防器材绿化站房罩棚C0出口指示牌道路卸气柱加气岛加气机J4说明:1、本方案为12万方/日 CNG子站站区设计平面布置。2、 站区地块形状为矩形，占地面积：60米X51米，布置形式为收费站式，入站视觉好，司机可以方便的找到加气位。运气拖车环行驶入停车泊位，加气车道与拖车泊位之间设活动隔离桩。3、本布置方式进出车方便且具有可排队性，加气车辆各行其道，充分利用长边空间优势，方便车辆充装，减少排队等待时间。4、本方案设计站房为一层砖混结构，设有营业室

25、、站长室、更衣室、配电室、卫生间、储物室。5、周边环境应满足国标 GB50156-2002 要求，25 米范围内应无一、二级民用或重要公共构 建筑物等。6、动力配电采用箱式变配电站，间距围墙 1米以上，距离站内其他设备、设施 6 米以上，实 际根据现场城市电网位置引进电源电缆。7、本方案站房与罩棚搭接 1 米，罩棚下加气岛间按双车道设计，方便加气车辆进入和驶出。方案七：短边临道式加气站平面布置实体围墙道路说明:1、本方案为23万方/日 CNG子站站区设计平面布置。2、 站区地块形状为矩形，占地面积：44米X56米，适用于站区临道侧短、进深较长的加气 站。运气拖车环行驶入停车泊位，车道与拖车泊位

26、之间设活动隔离桩。3、本方案设计站房为一层砖混结构，设有营业室、站长室、更衣室、配电室、卫生间、储物室。4、周边环境应满足国标 GB50156-2002 要求，25 米范围内应无一、二级民用或重要公共构 建筑物等。5、动力配电采用箱式变配电站，间距围墙 1米以上，距离站内其他设备、设施 6 米以上，实 际根据现场城市电网位置引进电源电缆。6、本方案站房与罩棚搭接 1米，罩棚（ 22米 X31 米）下加气岛间按双车道设计，当出现加 气车辆排队现象时，充分利用横向两岛间距通行，方便加气车辆进入和驶出。方案八：短边临道式加气站平面布置实体围墙I-拖车拖车箱变站房加气岛加气机0罩棚道路说明:1、本方案

27、为12万方/日 CNG子站站区设计平面布置。2、 站区地块形状矩形，占地面积：50米X66米，加气岛为横向单排布置， 加气车辆互不影响， 排队性好，适用于站区临道侧短，进深较长的加气站。运气拖车从入口进站，倒行驶入停 车泊位，从出口驶离站区。3、本方案设计站房为一层砖混结构，设有营业室、站长室、更衣室、配电室、卫生间、储物 室。4、 站区周边环境应满足国标 GB50156-2002要求，25米范围内应无一、二级民用或重要公共 构建筑物等。5、 动力配电采用箱式变配电站，间距围墙1米以上，距离站内其他设备、设施6米以上，实际根据现场城市电网位置引进电源电缆。6、 本方案站房与罩棚搭接1米，罩棚（

28、18米X37米）下加气岛间按双车道设计，加气车辆 各行其道，通行顺畅，解决车辆排队的能力较强。方案九：道口式加气站平面布置Li实体围墙3S站房压缩机罩棚标志牌Iz消防器材防撞墩加气机立柱加气岛入口指示牌出口指示牌道路说明：1、本方案为12万方/日 CNG子站站区设计平面布置。2、 站区地块形状为矩形，地处T型或十字型道路路口，占地面积：45米X33米。3、周边环境应满足国标 GB50156-2002要求，25米范围内应无一、二级民用或重要公共构建 筑物等。4、运气拖车到站后倒行驶入停车泊位，出口车道与拖车泊位之间设活动隔离桩。5、本方案设计站房为一层砖混结构，设有营业室、站长室、更衣室、配电室

29、、卫生间、储物 室。6、 动力配电采用箱式变配电站，间距围墙1米以上，距离站内其他设备、设施6米以上，实际根据现场城市电网位置引进电源电缆。7、站内加气区域宽敞，雨棚下设四台加气机，加气岛宽度1.2米。方案十：道口式加气站平面布置路 道说明:1、本方案为12万方/日 CNG子站站区设计平面布置。2、 站区地处T形或十字形道路路口， 面积50米X48米。站房与罩棚倾斜式布置，加气区域宽敞，罩棚与两条公路成450角，适用于城区交叉道口。车辆进出加气站、停靠和驶离加气位都很方便。3、 站区周边环境应满足国标GB50156-2002要求，25米范围内应无一、二级民用或重要公共 构建筑物等。4、运气拖车

30、站内行驶轨迹可以环状闭合，即可以从出口驶入，换车后从出口驶出，在加气高 峰期避免拖车拥堵现象发生。5、站内加气区域宽敞，雨棚下设四台加气机，加气岛宽度1.2 米，加气机与站房净距 5 米。当出现加气车辆排队现象时，横向两岛之间可以通行，方便车辆充装以及驶离加气区。6、动力配电采用箱式变配电站，占地4米X5米，间距围墙1米以上，距离站内其他设备、设施 6 米以上，实际位置视城市电网具体走向而定。6.2.4 总平面布置规定1 加油加气站的围墙设置应符合下列规定：1.1 加油加气站的工艺设施与站外建、 构筑物之间的距离小于或等 于 25m 以及小于或等于表 4.7 及表 4.8 中的防火距离的 1.

31、5 倍时，相邻 一侧应设置高度不低于 2.2m 的非燃烧实体围墙。1.2 加油加气站的工艺设施与站外建、构筑物之间的距离大于表4.7 及表 4.8 中的防火距离的 1.5 倍，且大于 25m 时，相邻一侧应设置 隔离墙，隔离墙可为非实体围墙。1.3 面向进、出口道路的一侧宜设置非实体围墙，或开放。2 车辆入口和出口应分开设置。3 站区内停车场和道路应符合下列规定：3.1 单车道宽度不应小于 3.5m ，双车道宽度不应小于 6m。3.2 站内的道路转弯半径按行驶车型确定，且不宜小于 9m ；道路 坡度不应大于 6%，且宜坡向站外；在汽车 （含拖车、加气车辆 ）停车车 位处，宜按平坡设计。3 站区

32、内部停车和通行的道路路面不应采用沥青路面， 出入站的平 交道路可以使用沥青路面。4 加油岛、 加气岛及汽车加油、 加气场地宜设罩棚， 罩棚应采用非 燃烧材料制作，其有效高度不应小于 4.5m 。罩棚边缘与加油机或加气 机的平面距离不宜小于 2m 。5 加油岛、加气岛的设计应符合下列规定：5.1加油岛、加气岛应高出停车场地坪 0.150.2m。5.2 加油岛、加气岛宽度不应小于 1.2m 。5.3 加油岛、加气岛上的罩棚立柱距岛端部，不应小于 0.6m 。6 在加油加气合建站内，宜将柴油罐布置在压缩天然气储气瓶组 与汽油罐之间。7 加油加气站内设施之间的防火距离， 不应小于表 4.0.12 的规

33、定表 4.0。 12LNG加气站的LNG储罐及天然气放散管与明火、散发火花地点和站内建、构筑物的防火间距(m)设施名称气、柴油罐液化天然气储罐CNG储气瓶组 （储 气井）CNG放散 管管 口密闭 卸油 点LNG卸液点天然气压 缩机间天然气调 压器间天然 气脱 硫和 脱水 装置加油机加气机低温泵气化器站房消防 泵房 和消 防水 池取 水口其他建、构筑物燃煤 独立 锅炉 房燃油 （气） 热水 炉间变配电间道路站区 围墙埋地油罐通气管管口级站级站级站气、柴油罐埋地油罐0.5一53366一4665一433410518.585一3通气管管口6558636665855410718.58533LNG储罐一级

34、站D69-666767209329945二级站D47-444646139277734三级站D26-222526139247724CNG储气瓶组（储气井）163335663356102514643CNG放散管管口66656101514643密闭卸油点3665433510101586LNG卸液点3355469189522天然气压缩机间454458102512622天然气调压器间56658102512622天然气脱硫和脱水装置55515102512623加油机4335681586加气机56818126低温泵569247722气化器569247722站房*666消防泵房和消防水池取水口612其他建、构筑物65燃煤独立锅炉房燃油（气）热水炉间5变配电间5一一道路一一站区围墙注 ：1、D为液化天然气储罐相邻较大罐的直径，站房、变配电间的起算点应为门窗。2、 加气机与非实体围墙的防火距离不应小于5m。3、 L-CNG加气站的撬装设备与站内其他设施的防火距离，应按本表相应设备的防火距离减少20 %4、 表中：“一表示无防火间距要求，*”表示不应合建。