1课题一城市道地规划设计

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1、教学目标1、能够熟练掌握城市道路绿化设计的相关术语2、能够准确合理地选择城市道路绿化树种3、能够根据设计要求合理地进行人行道、分车带绿化设计4、能够根据设计要求合理地进行交叉口、交通岛绿化设计 任务提出任务提出识读并分析如图所示的常见城市道路的形式，了解不同类型道路形式的绿化特点，掌握道路绿化设计的相关知识。任务分析任务分析对于城市道路绿地来讲，绿化设计的主要内容包括人行道绿化和车行道绿化。那么我们要完成的任务包括： 1.分析每张图片属于哪一种道路形式。 2.每张图片中包括哪些绿化设计内容。 3.分析每张图片设计的优点。 相关知识相关知识 一、人行道绿化带（一）行道树绿化带（1）树池式 在交通

2、量比较大、行人多而人行道又狭窄的道路上采用树池的方式。树池式营养面积小，又不利于松土、施肥等管理工作，不利于树木生长。 树池的边缘高度与人行道路面的关系：第一：树池的边缘高出人行道路面810厘米；第二：树池的边缘和人行道路面相平；第三：树池的边缘低于人行道路面。树池的形状有圆形、方形、长方形及不规则形状等。哈尔滨市常用行道树：榆树、柳树、杨树、槭树、樟子松、红皮云杉。北京市常用行道树：槐、杨、柳、椿、白蜡、油松等。广州、海南常用行道树大叶榕、白兰花、棕榈、榕树等。下面为树带式和树池式种植的实例。树池的铁蓖子缝隙中长满草本植物树池（图案为船的轮舵与海燕）（2）树带式 在人行道与车行道之间留出一条

3、不小于1.5米宽的种植带，视树带的宽度种植乔木、绿篱和地被植物等形成连续的绿带 。 在树带中铺草或种植地被植物，不要有裸露的土壤。这种方式有利于树木生长和增加绿量，改善道路生态环境和丰富城市景观。在适当的距离和位置留出一定量的铺装通道，便于行人往来。若是一板两带的道路还要为公交车等留出铺装的停靠站台。（二）人行道绿带人行道绿带是指位于人行道上除行道树之外，具有一定宽度的带状绿地，人行道绿化带可位于人行道一侧，也可位于人行道中央。1.位于人行道一侧的绿化带一般人行道旁无其他建筑时这种形式比较常用，设计时植物一般考虑单面观赏即可。2.位于人行道中央的绿化带当人行道旁还有其他建筑且人行道较宽时常采用

4、这种形式，植物一般考虑双面观赏，可将高大植物放在绿带中央。 二、分车绿带二、分车绿带在分车带上进行绿化，称为分车绿带，也称隔离绿带，分车带一般用来分隔对向或同向的交通。一般宽度为4.56.0m，最小的也有1.21.5m，但这种最小的宽度只能满足分隔交通的要求；分车带长度50100m，交通干道与快速路分隔带可以根据需要延长。三、常见的道路绿化形式三、常见的道路绿化形式城市道路横断面的布置形式是城市道路设计所采用的主要模式，通常根据城市道路横断面的不同将城市道路分为一板两带式、两板三带式、三板四带式、四板五带式等几种布置形式，其中的“板”是指车行道，“带”是指绿化带。任务提出任务提出如图所示是某示

5、范区城区的一条道路绿化工程，道路长800m，是一条不对称的两板三带式城市道路，其中绿化设计内容包括，26m的绿化带，2m的分车带和两条人行道的绿化设计，整个绿化用地面积约2万m2。现要求根据城市道路绿化设计的相关知识，在充分满足功能要求、安全要求和景观要求的前提下完成设计。 相关知识（二）行道树树种应具备的条件（1）树冠冠幅大，枝叶密；（2）耐脊薄土壤；（3）耐修剪；（4）深根；（5）病虫害少或易防治的；（6）落果少，没有飞毛；（7）发芽早，落叶迟；（8）耐寒、耐干旱；（9）寿命长。（三）行道树种植设计应注意的问题（四）行道树的株距和定干高度根据功能要求， 交通状况，道路的性质，宽度及行道树距

6、车行道的距离，树木分枝角度而定。分枝角度大的，干高不得小于3.5米,分枝角度小的,干高不得小于2米,否则影响交通。株距5米，少数6-8米。（五）行道树绿化带的设计1.确定行道树的种植形式2.行道树种的选择3.行道树种植设计三、人行道绿带设计（一）人行道绿带设计应注意的问题（二）人行道绿带的设计四、分车绿带的设计（一）分车绿带设计的原则（二）分车绿化的植物选择标准（三）分车绿带设计应注意的问题（四）分车绿带绿化设计1.树种选择2.分车带设计 其他 五、道路绿化设计图样绘制（一）道路绿化设计平面图（二）道路绿化设计立面图（三）道路绿化设计断面图（四）效果图（五）植物配置表（六）指北针和比例尺任务实

7、施任务实施在掌握了必要的理论知识之后，我们根据园林规划设计的程序以及城市道路绿地规划设计的特点，来完成图1114所示的这条城市道路的绿化设计。一、调查研究阶段 二、编制设计任务书阶段三、总体规划设计阶段四、植物种植设计五、完成图样绘制任务三交叉路口、交通岛绿化设计任务提出任务提出图1156所示为某城市团结路口一个交通岛的现状图，现要求在满足安全性和功能性的基础上，以植物造景为主，对其进行绿化设计。任务分析任务分析通过对图1156的分析，以及甲方的设计要求，要完成此交通岛的绿化设计我们必须分以下几个阶段进行：一、调查研究阶段1自然环境的调查。 2社会环境的调查。3设计条件或绿地现状的调查。二、设

8、计构思阶段三、图样绘制阶段通过规范的图样，完成对设计方案的表达。主要完成以下图样：1平面图。2效果图。相关知识相关知识一、交通岛的概念二、交通岛绿化设计应注意的问题三、安全视距四、立交桥绿化设计 一、交通岛的概念交通岛是指为便于管理交通而设于路面上的一种岛状设施。一般用混凝土或砖石围砌，高出路面10cm以上，常见的交通岛可分为以下三种形式：（一）中心岛(又叫转盘)设置在交叉路口中心引导行车。交通规则中规定所有驶入转盘的车辆必须绕转盘逆时针行驶，如图1157所示。 (二)方向岛路口上分隔进出行车方向，一般常用于立交桥周围，如图1158所示。(三)安全岛在宽敞的街道中供行人避车的地方，如图1159所示。