桥梁维修加固工程施工组织设计

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1、S360核龙线虎地排桥维修加固工程施工组织设计编制：审核：审批：深圳市昊诚建筑科技有限公司2015年3月目录第一章编制说明和编制依据3第二章工程概况 5第三章施工人员、机械设备、材料投入计划及保障措施12第四章混凝土破损、钢筋锈蚀处理施工方案 20第五章 工程重点施工-粘贴碳纤维布施工方案 23第六章筋施工方案28第七章脚手架施工方案30第八章伸缩缝处理施工方案34第九章关键施工-裂缝处理施工方案38第十章技术保障措施40第十一章质量保障措施 41第十二章服务、售后方案及保障措施44第十三章安全、文明施工的保障措施 45第十四章合同工期的保障措施 51第十五章措施及方案53植筋、钢环保保障第十

2、六章违约承诺57第十七章交通疏解方案60第十八章合理化建议61第一章 编制说明和编制依据、编制说明本工程是S360核龙线虎地排桥维修加固工程，虎地排桥位于大鹏区 S360核龙线，中 心桩号K15+630跨越河道。我公司凭借多年的同类工程施工经验、雄厚的技术管理力量、经济实力和机械设备拥有量，凭借良好的信誉，无论从施工方案、人员设置、机械配备，或者材料供应、服务等方面都会全力以赴争取中标。如我公司有幸中标，我们将以信守承诺严格按本施工组织设计进行施工，并在此基础上进一步优化、深化、细化。确保最优管 理模式，保质保量完成本工程项目的施工任务。1、在编制本施工组织设计过低工程造价，缩短施程中，充分考

3、虑了现场的施工特点和难度。本着强化质量管理，确保施工安全，降工工期的原则而编制，突出其科学性、适用 性和针对性；2、本桥加固工程，施工工艺较复杂，专业性强，为此专门设置了现场项目管理部，并对施工工序作出了详细的规划。坚持分段作业，点面结合，整体推进的原则，制定严格的质量控制措施，组织强有力的管理人员和优秀的施工专业队伍进场施工；3、以确保按期完成改造加固施工为原则，结合现场实际情况，编制了总体施工进度计 划，并按此配备劳动力、机械设备和材料；4、坚持以人为本的原则，认真做好安全、文明施工，环境保护，防暑降温等工作，确 保施工人员的身体和生命安全。二、编制依据1、与本工程有关的工程委托设计合同等

4、；2、北京市市政工程研究院提供的 2010 年度深圳市龙岗区桥梁定期检测项目虎地 排桥常规定期检测报告。3、深圳高速工程检测有限公司提供的 2012 年度深圳市大鹏新区桥梁定期检测项目虎地排桥常规定期检测报告 三、设计规范与技术标准JTG D62-2004 ；1、公路工程技术标准 JTG B01-2003； 2、公路桥涵通用设计规范 JTG D60-2004； 3、公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范 4、公路桥涵地基与基础设计规范 JTG D63-2007 ； 5、公路圬工桥涵设计规范( JTG D61-2005)； 6、城市桥梁设计规范 (CJJ 11-2011) ；7、公路桥涵施工技

5、术规范 JTG/T F50-2011 ；8、公路桥涵养护规范 JTJ H11-2004 ； 9、城市桥梁养护技术规范 (CJJ99-2003) ；10、混凝土结构加固设计规范 GB 50367-2006 ； 11、公路桥涵加固设计规范 JTG/T J22-2008 ； 12、公路桥梁加固施工技术规范 JTG/T J23-200813、其他相关规范、规程等。14、本投标人具有的类似施工经验15、S360核龙线虎地排桥维修加固工程招标文件16、S360核龙线虎地排桥维修加固工程施工图设计。第二章 工程概况一、工程概况虎地排桥位于大鹏区S360核龙线，中心桩号K15+630跨越河道。该桥分新旧两幅桥

6、：旧桥为净跨径20m的实腹石拱桥，矢高4m，拱宽6m新桥为钢筋混凝土板、梁桥，跨径组合6.3 m + 20 m + 6.3 m ，全长32.6m。两边跨为钢筋混凝土简支整体板，板高35cm，宽6.3m;中跨为钢筋混凝土简支T梁，横向布置3 片T梁，梁高1.5m,腹板宽20cm,梁端处加厚至30cm。下部结构桥台为钢筋混凝土台身 加浆砌片石台阶状护坡，桥墩为钢筋混凝土门式墩，墩径 1.0m。桥面总宽12.3 m，横向布置为：1.8m （新桥人行道）+9.0m （机动车道）+1.5m （旧桥 人行道）。根据 2010年 12月北京市市政工程研究院提供的 2010年度深圳市龙岗区桥梁定期检 测项目虎

7、地排桥常规定期检测报告，该桥评定为三类桥，需进行中修，酌情进行交通 限制。本桥设计图纸、竣工图纸均缺失，设计荷载等级不详，所有结构尺寸均依据检测报告 中数据进行绘制。桥梁桥面现状见照片 1 ，立面现状见照片 2。照片1梁桥面现状照片2桥梁立面现状图1桥梁平面示意图图2旧桥立面示意图图3新桥立面示意图二、主要病害与病害造成的原因分析（一）、主要病害1、新桥病害：1）上部结构为钢筋混凝土简支板+钢筋混凝土简支T梁，底板1条纵向通长裂缝伴有 泛碱，长度共计6.3m，缝宽S =0.2mm未超过公路桥涵养护规范限值 0.25mm底板1处渗 水痕迹；腹板1处渗水痕迹；腹板1条斜向裂缝，长度共计0.40m,

8、缝宽S =0.120.18mm 裂缝未超过公路桥涵养护规范限值 0.25mm2）该桥支座未见明显病害。3）下部结构：浆砌片石桥台台帽存在 2处渗水泛碱，盖梁存在1处钢筋锈胀，面积 0.08m2:2#墩底部存在轻微冲刷；浆砌片石护坡 0#台侧距左侧3m距顶部0m处有1条 竖向通长开裂，缝宽3.0mm 3#台侧距左侧3.0m距顶部0m处有1条竖向通长裂缝，缝宽 6.0mm左侧锥坡均杂草丛生。4）桥面系：伸缩缝砂砾填充，填装混凝土破损；0#台桥头搭板距1#伸缩缝0.6m,距左侧人行道0m处有1条横向开裂，L=3.5m,缝宽0.3mm左侧护栏共46处混凝土锈 胀露筋，每处 A=0.4 x 0.1m2。

9、2、旧桥病害：1） 上部结构为实腹石拱，主拱圈跨中位置 1处砌石空洞，面积为0.01m2;拱腹共存在 5条竖斜向开裂裂缝，总缝长为 9.20m,最大缝宽8.0mm混凝土右侧栏杆底顶板存在1条 横向裂缝，缝长1.8m,最大缝宽S =2.0mm2）下部结构：未见明显病害。3） 桥面系：伸缩缝砂砾填充；右侧人行道距外侧边缘0.5m处有1条纵向通长裂 缝，最大缝宽4.0mm右侧护栏共56处混凝土锈胀露筋，每处 A=0.5x 0.1m2。（二）、病害造成的原因分析1 、 上部结构病害分析1）新桥第 3跨板底裂缝为初步分析可能是施工期间混凝土强度不足便移动梁体或养护 不到位造成了微裂缝，使用期间长期受到滨

10、海环境水汽侵蚀和车辆荷载冲击、桥面雨水下 渗等原因共同作用下梁体出现受力疲劳后裂缝扩展形成。2）新桥第2跨T梁底混凝土蜂窝空洞为施工时混凝土振捣不密实或模板漏浆导致。3）新桥第2跨T梁腹板发现有少量竖向开裂，梁端位置转为斜向，是由于梁体抗剪出现不足引起的结构斜裂缝4）旧桥拱顶位置砌石空洞是由于施工期间砌筑不密实造成。5）旧桥腹拱顶部及侧墙裂缝是由于拱背填料排水不良和浆砌片石砌筑质量较差，在长期受超载车辆冲击下水平力超出了砌缝砂浆的极限抗拉强度，导致石料薄弱（节理位置） 处产生开裂。2、下部结构病害分析1）新桥桥台台帽渗水、泛碱是因为伸缩缝处漏水导致；台前浆砌片石护坡砌缝开裂是 由于底部填土不密

11、实沉降导致。2）新桥盖梁蜂窝露筋是施工时现浇混凝土振捣不密实所致。3）旧桥 0#台拱脚砌缝冒水是由于砌缝施工砂浆不密实导致。3、附属结构病害分析1）伸缩缝变形量过大，橡胶条均被拉成水平状是因为原伸缩缝型号不合适。2）桥面铺装轻微碎边为长期受车辆荷载冲击所致。3）旧桥侧人行道纵向开裂是由于本桥原为旧石拱桥加宽改造， 人行道栏杆底座是直接 浇筑在旧桥路侧缘石顶，与石拱桥间缺少稳固的连接，同时后期外侧悬挂了给水管道，增 加水外侧荷载，在拉力作用下导致栏杆底座轻微外倾造成的纵向裂缝。三、加固设计要点一）、维修加固原则根据北京市市政工程研究院提供的 2010 年度深圳市龙岗区桥梁定期检测项目 虎地排中桥

12、常规定期检测报告 ，及深圳高速工程检测有限公司提供的 2012 年度深 圳市大鹏新区桥梁定期检测项目迭福小桥 （ 左线） 常规定期检测报告。设计依据“检测报告”出具的检测资料和数据进行， 2012 年度检测报告显示在 2 份检测报告之间的 2 年时间内原有病害均未发展或呈缓慢发展趋势， 但因“检测报告” 中未提供承载能力评价数据，同时由于维修计划资金受限，本次维修加固工程针对报 告中描述的病害情况进行维修设计，以提高现状桥梁的耐久性为重点内容。（二）、主要维修项目1、上构维修加固1）新桥第 3 跨板底纵向裂缝：采取化学注浆封闭裂缝后粘贴碳纤维布加固。2）新桥第2跨T梁底蜂窝空洞：用环氧砂浆修复

13、。3）新桥第2跨T梁腹板斜裂缝：采取化学注浆封闭裂缝后粘贴碳纤维布加固。4）旧桥拱脚上方及桥台侧墙裂缝：采取高压灌注环氧砂浆或水泥浆修复。5）旧桥拱顶砂浆脱落、砌石空洞：用环氧砂浆修补。2、下构维修加固1）新桥桥台梁端渗水、泛碱：更换伸缩缝后可防止雨水下漏。2）新桥盖梁底部蜂窝、钢筋锈胀：除锈、环氧砂浆抹平。3）旧桥 0#台拱脚砌缝冒水：高压灌注环氧砂浆修补4）护坡竖向裂缝采用M15砂浆修补，并将杂草拔除。3、桥面维修加固1）旧桥桥面变形缝、伸缩缝填料老化开裂：清理砂土、更换沥青玛蹄脂填料。2）新桥桥台伸缩缝破损：凿除更换 C60伸缩缝。3）旧桥0#台伸缩缝桥面侧铺装轻微碎边：凿除破损砼、植筋

14、、重新浇筑C40钢纤维砼4）泄水孔：新桥侧清理砂土、加设空口盖；旧桥侧增设横向排水管。5）旧桥侧人行道纵向通长裂缝：在外侧水管吊架锚固点的栏杆立柱位置增设人行道板 底横向配重连系梁，用增加配重和人行道体系整体性的方式解决病害。6） 人行道栏杆局部破损、钢筋锈胀：清理、除锈后绑扎一根10钢筋，用环氧砂浆原 样修补。AVV*第二早4、施工流程顺序建议如下施工人员、机械设备、材料投入计划及其保障措施、施工组织体系1、目标管理我公司参加本次工程的投标是建设单位对我公司的信任，一旦我公司中标，则把本项目作为一项中心任务来完成，我们将全力以赴投入到本工程建设中，在建设单位的大力支 持和配合下，以我公司现有

15、的力量和管理机制努力拼搏，我公司下定决心，确保达到工 程施工质量验收规范标准。为确保工程的质量，按期圆满完成本工程的施工任务，我公司特采取以下目标管理措 施：（1）、以公司行政和技术领导核心，加强对本工程的全面管理，从质量上，进度上监 督和管理，公司工程技术处落实专职人员进驻施工现场实行配合管理和检查。（2）、建立以项目经理为首的工程项目部，配备项目部专职施工管理人员，由项目经 理统一指挥和领导，创出安全生产、文明施工的样板工程。（3）、建立以班组为主的施工考核制度和奖罚制度，实施分项管理，落实生产岗位责 任制，和经济奖罚密切挂钩。（4）、制订切实可行的施工方案和施工计划， 加强原材料的采购进

16、货验证和保管工作 原材料进货前先有业主、监理和我方工程技术人员观看样品，符合要求后才可以进货，进 货验收合格后能进场。（5）、投入足够的劳动力，选择优秀的班组，实施动态管理，以确保工程保质如期竣 工。（6）、配备足够的施工机械、器具，提高施工生产率，加快施工进度。2、组织管理机构(1) 、为保质按期完成本工程的施工任务，结合本工程的规模、结构特点，我公司充分 认识到达到本工程的合同工期和质量要求的重要性，我公司经过认真的组织讨论，决定成 立项目工程指挥部。(2) 、为本工程的管理需要，现场成立工程项目部。(3) 、项目部下辖由施工和后勤两条线组成，施工负责人下辖施工科、技术科、质安科 和动力设

17、备科。后勤负责人下辖计划预算科、财务科、材料科、行政科。施工科主要负责 现场的施工，做好与各专业班组的技术交底及日常调度，负责施工测量和各班组的协调等 工作；技术科主要负责各种技术资料和施工方案的制定，做好钢筋试拉、抗弯及砼试块试 压等试验工作；质安科主要负责工程质量、安全生产、文明施工等方面的工作；动力设备 科主要负责现场的设备管理维修保养及操作运行工作。计划预算科主要负责本工程的经济 分析，每日、每周完成工程量分析及根据生产线提供下日、下周生产计划并预测下日、下 周工程量及工料机需求情况等工作；财务科主要管理并控制资金的收入与支出；材料科则 根据计划预算科提供的工料需求计划及其他组提出的物

18、资要求做好材料及其它生产用品的 采购供应工作；行政科对内负责工地接待、治安保卫和食宿卫生等工作；对外负责与环保、 交通、治安等有关部门的协调工作。3、主要施工负责人员安排职务姓名证书编号备注项目经理吴海南注册建造师(级)编号.144060810971技术负责人饶惠芳高级工程师证编号：2801041施工员聂晶施工员证：1401A6816助理工程师证：1401006002520资料员王佳鑫资料员证：1401F1358质检员夏建文证书编号：1401B2003材料员文辉证书编号：1401C0968安全员李立云粤建安 A（ 2013）0000100测量员罗志刚、劳动力的组织和调配我公司选派技术素质和管理

19、素质优秀的吴海南项目经理担任本工程项目管理班子经 理，具体实施本工程的施工。选用和组织本项目部优秀骨干班组操作。受项目经理的统一 调配，分工协作，确保本工程优质、高速、文明地完成。项目经理到位率保证100%有特殊情况事先请假，并经业主同意。技术负责人、施工员、质安员、资料员、材料员保证天 天在现场，到位率为100%公司领导抓主要关键问题、进行宏观管理协调，公司质安员随 时对工程的质量、安全监督管理。三、主要材料性能要求根据本工程的特点，结合近几年我公司在类似工程中的经验，我们将对所需设备、材 料的需要量进行估算，并且确保能组织到相应的设备和材料，以保证施工进度。对材料质 量选用需要进行货比三家

20、，选用优质材料的同时还要选好的品牌，确保每一份材料都符合 国家标准，以保证施工质量。需经发包人签证认可的暂定价材料采购前，由发包人指定品 牌、质量；材料采购前，样品（价格、质量等）必须经施工技术人员、项目经理、监理负 责人员、发包方负责人签字同意。所有材料、设备采购后经业主方验收合格后再用于工程。桥梁维修加固使用的材料品种、规格及使用性能，应符合公路桥梁加固设计规范(JTG/T J22-2008 )、公路桥梁加固施工技术规范(JTG/T J23-2008 )、混凝土结 构加固设计规范(GB50367-2006)及其它相关现行行业标准、规范的规定，并满足设计要求。根据本桥的具体情况，强调以下几点

21、：1)钢筋锈蚀区采用复合氨基醇水性混凝土防锈浸渍剂滚刷或涂于表面，性能指标：名称复合氨基醇水性混凝土防锈浸渍剂性能指标外观透明液体比重1.13kg/LPH值112)混凝土修补用改性环氧砂浆修补，性能指标如下:名称环氧砂浆性能指标含气量5.8 %可用时间1小时(20C)空隙率25%密度2.19kg/cm3，105C 干燥后：2.0483)普通钢材受力筋均为HRB335热轧带肋钢筋，必须符合国家标准(GB 1499.2-2007)的规定；构造筋为HPB300热轧光圆钢筋，必须符合国家标准(GB1499.1-2008 )的规定。4) 植筋胶本工程胶粘剂应采用A级胶。混凝土桥梁结构锚固用的胶黏剂，必须

22、采用专用改性环氧胶黏剂、改性乙烯基酯胶黏剂或改性氨基甲酸酯胶黏剂，其安全性能指标必须符合下表的规定；其填料必须在工厂制胶时添加，严禁在施工现场掺入。不得使用以水泥和微膨胀剂为主要成分配制的锚固剂作为黏结材料。锚固用胶黏剂的安全性指标性能项目性能要求A级胶胶体性能劈裂抗拉强度（MPa 8.5抗压强度（MPa 60抗弯强度（MPa 50黏结能力钢-钢（钢套筒法）拉伸抗剪强度标准值（MPa 16约束拉拔条件下带肋钢筋与混凝土的黏结强度（MPaC30 25 L=150mm 11C60 25 L=125mm 17不挥发物含量（固体含量）% 99注：表中的性能指标除标有标准值外者，其余均为平均值。桥梁加固

23、用胶黏剂应进行毒性检验，对完全固化的胶黏剂，其检验结果应符合无毒卫生等级的规定。在桥梁加固用胶黏剂中，不得使用乙二胺作为改性环氧树脂的固化剂，不得在其中掺入挥发性有害溶剂和非反应性稀释剂。5）灌缝胶混凝土桥梁裂缝注射或压力灌注用修补胶的安全性能指标必须符合下表规定裂缝修补用胶（注射剂）的安全性能指标性能项目性能要求胶 体 性 能抗拉强度（MPa 20抗拉弹性模量（MPa 1500抗压强度（MPa 50抗弯强度（MPa 30,且不得呈脆性破坏钢-钢拉伸抗剪强度标准值 10不挥发物含量（固体含量）（% 99可灌注性在产品说明书规疋的压力卜，冃匕注入宽度为0.1mm6）混凝土裂缝修补用聚合物水泥注浆

24、料，性能指标如下:性能项目性能指标浆体劈裂抗拉强度（MPa 5性能抗压强度（MPa 40抗折强度（MPa 10注浆料与混凝土的正拉粘结强度（MPa2.5，且为混凝土破坏7）粘贴碳纤维布必须符合以下要求:a）碳纤维布必须选用聚丙烯腈基（PAN基） 12K或者12K以下的小丝束纤维，严禁使用大丝束纤维；本设计采用高强度II级的单向织布，其主要安全性能如下：粘贴钢板用胶剂安全性检验合格指标性能项目性能指标抗拉强度标准值（Mpa） 3000受拉弹性模量（Mpa 2.1 X 105伸长率 1.5%弯曲强度（Mpa 600层间剪切强度（Mpa 35仰贴条件下纤维复合材与混凝土正拉粘结强度（Mpa 2.5,

25、且为混凝土内聚破坏单位面积质量（g/ m2）和 出封密 封灌检表浆缝检浆查.灌浆前应7对裂缝进行处理。查ab.埋设粘贴注浆嘴。注浆嘴的布置沿缝的方向，间距200400mm为宜。在裂缝交叉处、较宽处、端部、裂缝贯穿处以及钻孔内均应埋设注浆嘴。每一条裂缝至少须有一个注浆嘴、排气嘴、出浆嘴。c. 密封裂缝。采用封缝胶泥抹压平整，防止产生气泡漏浆。d. 封闭裂缝后进行压气试漏，检查密闭效果。试漏需待封缝胶泥或砂浆有一定强度时进行。试漏前沿裂缝涂一层肥皂水，从注浆嘴通入压缩空气，凡漏气处，应予修补密封至不漏为止。e. 压力灌浆。压力灌浆自下而上进行，最后一个出浆嘴冒胶后，保持恒压继续压灌， 当进胶速度小

26、于 0.1L/min 时，再继续灌注 5min 后停止压胶。f. 注浆结束，应检查补强效果和质量，发现缺陷应及时补救。(7) 压力注浆修补裂缝应根据浆液流动性选择注浆压力，一般为 0.10.4Mpa。( 8)竖向、斜向裂缝压浆应自下而上进行。第十章 技术保障措施技术上，技术人员根据进度计划要求，及早作好施工方案、技术交底、备料计划，积 极采用新工艺、新技术，提高劳动生产率。工程上，做到能使用机械的不用人工施工，合 理安排工序的衔接和插入，减少工序间的间歇时间，做到有序合理的流水施工，控制施工 节拍，调节劳动时间，防止工序停顿，以缩短工期，达到工期目标的实现。1 、认真识图，深入调查现场情况，根

27、据实际情况编制切实可行的技术交底。对工程 重点、难点，制定合理的施工方案，提前做好施工准备工作，技术保证措施得力。2 、确定合理的施工工序，组织好各工序的交叉施工，充分利用工作面平行施工，加 快施工速度，缩短有效工期3 、结合工程进度计划，编制详细的材料使用计划，保证材料供应满足施工需要4 、施工过程中坚决落实“三检”制，确保质量验收一次合格，避免返工现象发生。第十一章 质量保障措施发扬我公司在多年施工管理中的创优经验的精神，在施工时严格把关，一丝不苟，把 工程质量放在首位，确保实现既定的质量目标：确保达到工程施工质量验收规范标准。一、质量控制措施针对本工程的具体情况，坚持“质量第一，信誉至上”的原则，公司将本工程列为创 优工程，确保全部合格。成立人员齐全，管理力量强大的项目经理部领导班子管理小组， 实施从施工投标、施工准备、开工到竣工验收、交付使用及服务全过程的质量管理和质量 控制，使工程在施工全过程中时刻处于一种全面受控状态。我们将以精心的管理，做出精 品的项目。项目实行三级质保体系： 1、施工班组自检互查； 2、专职质量员对每道工序全检，施 工员负责复核； 3、公司质量部门监督抽检。二、质量保证措施1、树立目标，重视思想政治工作，不断提高施工人员的质量意识，狠抓管理工作。建 立责任制，以责、权、利相结合的原则，层层落实到位