高速公路实施性施工组织设计(共125页)

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1、精选优质文档-倾情为你奉上目 录附件：附件一、施工总体计划表96附件二、工程管理曲线97 附件三、劳动力计划表98 附件四、外供电力需求计划表99附件五、临时占地计划表100附件六、施工总平面布置图101 实施性施工组织设计一、 工程概况德兴至上饶高速公路是江西省规划高速公路网的重要组成部分，也是德兴至南昌高速公路和沪昆高速公路之间的竖向地方加密高速公路，与沈阳至海口高速公路宁德至上饶联络线组成纵贯上饶市的一条快速通道。本项目的建设不仅是完善江西省高速公路网的需要，同时也是构建我国中部地区南北走向快速通道的需要，它的建设对缩短赣北、湖北、皖南等地通往东南沿海的距离，完善全省高速公路网、改善江西

2、省路网结构具有重要意义。本项目按双向四车道高速公路标准新建，全线设计行车速度80km/h，整体式路基宽21.5m，分离式路基宽11.25m，沥青砼路面，荷载标准为公路级。我标段起讫桩号为K39+625K44+600，全长4.975km。主要包括路基、桥涵及其附属工程。主要工程数量表序号项 目 名 称单位数量1路基工程清理现场m297283路基挖土方/石方m3/路基填土方/石方m3/土工格栅m2防护及排水圬工m327377边沟/排水沟/急流槽/平台沟m2253.7/2432/4819/72432桥梁工程大桥（折合双幅）m/座1433/8中桥（折合双幅）m/座43.5/1钻孔灌注桩m6592钢铰线

3、t539.93涵洞工程盖板涵m/道523.2/94路线交叉分离立交m/座127/1通道m/道93.15/1二、总体实施思路本合同段主要工程有桥梁、涵洞、通道、路基、排水及防护等。针对本工程的具体情况以及业主阶段性工期要求， 2011年6月30日前，路基土石方工程（路床除外）完成100%，涵洞通道完成100%，大桥、特大桥桩基完成100%，下部构造完成70%，梁板预制完成45%，梁板架设完成30%；中小桥桩基完成100%，下部构造完成100%，预制安装完成100%，桥面铺装完成50%。具体施工顺序安排如下：施工准备工作完成后,首先分区段进行路基清表,然后开始路基填筑，填筑顺序为先高填方及集中挖方

4、段，后一般路段，四个路基施工队分段同时开工，平均每个队伍施工土石方40万方；涵洞通道工程按照路基填筑次序同步开工，安排四个涵洞施工队，首先施工K40+808、K41+788、K42+392、K43+850涵洞，同时进行K44+308涵洞的基底PC管桩处理，第二批施工K40+581、K41+427、K41+588、K44+085涵洞，最后施工K44+308和K44+417涵洞；桥梁工程亦同步开工，为方便架梁，优先施工岭下大桥及S203分离式立交，其次是叶宅一、二、三号桥，其他桥随后施工，先施工桥台，以确保台背回填与路基填筑能同步完成，施工时以先右幅，后左幅为原则，争取早日贯通右幅；梁板预制与桥涵

5、工程保持同步，优先预制岭下大桥和S203分离式立交需要的30米箱梁，梁场设置24片台座，平均每天生产2片箱梁。排水防护工程在路基成型后进行（路基施工过程中先做临时防排水设施），其施工顺序按路基成型分段进行，成型一段，施工一段。挖方段截水沟在路堑开挖前由现场确定需开挖段落，待四方确认后施工，。三、组织机构及职责3.1施工组织机构设置我标段已由高级工程师和具有丰富高速公路路基、桥涵工程施工经验的管理人员组成项目经理部，实行项目经理责任制，按项目法组织施工。项目经理部全面负责组织、指挥、协调现场施工，并与业主、监理及设计单位密切配合，搞好施工组织、对外协调和各类保障工作。项目经理部下设五部三室一中心

6、，分别负责本标段工程项目的施工技术、安全质量、计划、财务、物资设备保障、材料试验与检验、行政管理、环保等工作。施工组织机构图详见附表“项目管理机构”3.2组织机构职责项目经理部主要职责施工质量实施项目法人终身责任制，施工中切实加强质量控制，严格执行质量标准，按程序文件作业，搞好过程控制。项目部确保施工质量目标的实现。项目部履行保证工期、安全和文明施工等目标实现的责任。项目部坚决服从业主和监理的指示及地方有关交通、环保、防火、防汛等部门的管理，确保工程正常进行。项目部按照项目法全面负责本工程的组织实施、调度指挥、施工管理、进度控制、工程创优、安全管理、对外协调等组织指挥工作。项目经理负责本工程项

7、目的全面管理，组织、检查、督促各下属施工单位按期优质、高效、安全地完成施工任务；总工程师负责技术、质量和计划的管理；项目副经理负责现场工程进度计划的落实和对外协调工作；安全长负责工程安全指导、管理及宣传工作。具体职责见下表：各部室主要职责表部 门职 责工程技术部施工技术方案编制、现场技术指导、测量控制、分析处理质量问题安全质量部安全管理制度的检查、落实和质量检查、质量监督、分析处理质量安全问题计划合同部制定施工计划、统计报表、计量、合同管理、经济核算等财务部经济核算，财务管理物资设备部材料、物资、机械设备的供应及管理中心试验室各种试验及检测工作综合办公室外部协调、秘书、劳资、公务、后勤、治安、

8、党务、政工、工会等环保拆迁办环保措施的制定和检查落实、文明施工、征地拆迁工作信息中心负责项目部内部信息系统的管理及外部信息传输备 注各部室在履行各自职责的同时，加强部室之间的协作施工队职责施工队按项目部编制的实施性施工组织设计负责实施，实施过程由项目部负责指导、监督和检查。施工队严格按照项目部制定的质量、安全、工期等各项保证措施组织实施，项目部将经常检查施工队的落实情况，确保各项措施的落实。3.3施工队伍配备及任务划分根据本工程特点与数量，我单位将安排18个专业施工队约670人参与施工，施工队伍投入及任务划分见下表。施工队伍投入及任务划分表序号队伍名称人数主要工程内容1路基施工一队20负责标段

9、起点至K41+400范围内路基处理、填筑等施工。2路基施工二队25负责K41+400至K43+000范围内路基处理、填筑等施工。3路基施工三队30负责K43+000至K43+850标段路基处理、填筑等施工。4路基施工四队20负责K43+850至标段终点范围内路基处理、填筑等施工。5涵洞施工一队35K40+581.000涵洞、K40+808.000涵洞、K41+427涵洞、6涵洞施工二队35K41+588.000涵洞、K41+788涵洞、K42+392涵洞7涵洞施工三队30K43+850.000涵洞、K44+085.000涵洞8涵洞施工四队30K44+417.000涵洞K44+308.000通道

10、9桩基施工一队30负责盛家棚左、右线大桥、盛家棚右线中桥、外榨棚大桥桥梁桩基的施工。10桩基施工二队20负责郑家大桥、岭下大桥、S203一号分离立交桥桥梁桩基的施工。11桩基施工三队30负责叶宅一号大桥、叶宅二号大桥、叶宅三号大桥桥梁桩基的施工。12下部结构施工一队50负责盛家棚左、右线大桥、盛家棚右线中桥、外榨棚大桥部结构部结构13下部结构施工二队40负责郑家大桥、岭下大桥、S203一号分离立交桥14下部结构施工三队40负责叶宅一号大桥、叶宅二号大桥、叶宅三号大桥15预制安装队120负责标段范围内梁板的预制和安装施工。16综合施工一队40负责起点至K41+400范围内防护与排水的施工。17综

11、合施工二队35负责K41+400至K43+000范围内防护与排水的施工。18综合施工三队40负责K43+000至标段终点范围内防护与排水的施工。19合计670四、临时工程规划4.1驻地建设、办公室、住房及生活区办公室、住房及生活区租用岭山村民房2幢，室内地坪采用地面砖铺面，施工队驻地沿线设置，自行搭建临时房屋作为工作和生活用房，驻地建设标准按有关要求执行。、工地试验室试验室用房采用彩钢板搭建，面积155m2，各分项试验室按相关要求进行布置。试验室周围场所及通道地面均已完成硬化。在合同实施期间，我单位在项目部驻地建立中心试验室试验设备按要求定期经计量部门标定并通过监理工程师的验收。试验室承担各项

12、与工程质量控制有关的检测、试验。施工过程中，委派有多年试验经验的技术人员承担，并负责设备的维护、检修等工作。4.2施工便道、便涵施工时充分利用既有道路拓宽改造作为运输道路，并新建部分施工便道、便涵，便道主要控制在主线红线范围内，便于施工运输需要，减少征地费用。便道路基宽度5m，路面跨度4.5m。每隔300m设置一处25m长错车道，错车道宽7m；便道土质路基地段基层为25cm碎石垫层，路面为6cm厚泥结碎石。挖方石质地段路基表面用泥结碎石找平。施工期间派专人对既有道路及新修便道进行维修和养护确保畅通，并经常洒水，降低粉尘，减少环境污染，尽量做到雨天不泥泞，晴天不扬尘，保持路面平整，全天候畅通。便

13、道主要设置情况如下：、1#便道：起点至岭下大桥K39+625-K41+134.5便道入口设置在K41+150岭山小学背后，大挖机开挖，沿主线红线方向向起点方向前进。、2#便道：岭下大桥至K41+588涵洞便道沿用岭山小学南100米处与S203交叉的砼路，进入主线范围后，顺岭下大桥修建桥梁便道，然后沿红线修建便道至K41+412、K41+588涵洞，本段便道在岭下大桥第5跨设置一号便涵，便涵为圆管涵，长8米，圆管直径1米。、3#便道：在S203省道修横向便道进入K41+788涵。、4#便道：在S203省道修便涵进入K42+109.5 S203一号分离立交桥，然后在桥右侧外5米征地沿桥修建便道，本

14、段便涵采用直径1.5米圆管双排布置，涵洞长10米。、5#便道：5#便道为叶宅二号桥至叶宅三号桥便道，便道设置在路线右侧，宽6米，在K42+950处设置4节直径1米圆管便涵，便涵长8米，、6#便道：在S203省道修便涵进入叶桥安置地，沿安置地设置便道与5#便道相连。、7#便道：加宽竹园村进村道路150米，然后在路左侧沿山修建便道进入我标段终点红线范围内，然后在路线右侧沿红线修建便道至K43+850涵洞。4.3预制场预制场选址满足以下几点原则：交通运输方便、水源充足、用电便利；场地满足预制场设置规模；远离居民区，避开地上和地下光缆。综合考虑以上因素及制梁工期、梁场规模、桥梁出场架设等因素，制梁场设

15、在K42+150右侧30米山谷内，占地面积约21亩。4.3.1、场内建设1、场地平整该段场地部分为农田，土体长期浸泡水中，表土不具备压实及承载能力，故决定清除50cm，达到可压实土体层。表土清理后，采用推土机进行场地平整，压路机进行场地土体压实。在压实的原土体上，分层填筑风化岩石，层层压实。本预制场位于一长条形山谷内，梁场建设时需开挖部分山体。开挖时，山体按1：0.75进行放坡，开挖作业由专人指挥，对开挖坡度进行严格控制。场地回填找平后，用人工配合推土机作出流水面。计划11月5日完成场地平整。2、场内硬化主车道硬化采用100cm的风化岩+20cmC20砼路面，生活区、生产区场地全部采用C15混

16、凝土硬化，硬化厚度为10cm。风化石垫层要分层填筑，层层碾压，保证预制场台座建立后无不均匀沉降，防止混凝土开裂和地面承载能力不足。 混凝土面层振捣时采用平板振动器，平板振动器的移动间距，要保证振动器的平板能够覆盖已振实部分的边缘。施工时注意检查标高，保证场地横坡。待混凝土初凝后用抹子压实抹光。预制场计划从2010年12月1投入生产，至2011年6月30日需生产箱梁312片。全场布置24个台座，其中3个20米台座在开始架梁时拆除。台座周转周期按12d/片计算，正常制梁2片/d。底模台座宽为1米，高度25cm，高出场地15cm。浇筑砼时在距底面10cm处全宽铺钢筋网片，钢筋网片采用12钢筋，纵横间

17、距10。本场地内设有横坡，但台座必须水平。先弹出每条台座线，以保证台座顶距路面最小高度15为基线，用水准仪测量定其余部位的台座顶线。考虑预制箱梁张拉后起拱，按二次抛物线设置1.4cm反拱，保证桥面铺装的厚度。存梁区枕梁为C20混凝土，尺寸50cm50cm。台座棱角用三角铁包边以防止在使用过程中掉角。底模采用6mm钢板，与角铁焊接固定在台座上。在台座上钢板下10cm位置每隔30cm预留箱梁外模对拉螺杆穿孔，直径25mm。台座两侧用红油漆标明钢筋间距。吊点位置处预留混凝土槽，以便吊梁时穿入钢丝绳。用于存梁的枕梁设在梁底支座处且不影响梁片吊装的位置。为避免污染梁底，采用C20混凝土浇筑。底座与箱梁梁

18、座同步建设。计划11月10日完成台座施工，11月15日完成场地硬化。3、场内布置预制场依据现场实际地形进行合理规划。在大门位置设置宣传牌及警示标牌，便道出入口位置设置彩门。场内划分出办公区、生活区、钢筋加工区、制梁区及存梁区。各区分开，合理布局，划分清楚，环境整洁。预制场内配备一组跨度30米的龙门吊，龙门吊中间为一条宽5米的便道，制梁台座以便道为中线对称布置，台座共4排，每排6个，其中30米（兼预制20米梁）及20米台座各12个，台座四周设排水沟，避免因基底渗水造成台座下沉、开裂。场地四周挖排水沟，尺寸为60cm100cm，沟底及沟坡用砌片石砌筑，厚度为25cm。钢筋加工区、生产区、生活区排水

19、面做成2%的坡度，水流入边沟经沉淀池沉淀后排入预制场旁水渠。预制场内设一座400KVA变压器，设置的安全距离符合相关规范规定，所有的用电设备按安全生产的要求进行标准化安装。穿过施工便道的电线路采用架空穿越。场内另配备一台100KW备用发电机。根据梁片养生时间及台座数量，场地内设置5m5m的蓄水池和足够梁体养生用的水管，确保梁板尤其是翼缘板底面及横隔板部位的养护到位。养护用水为山泉水，以避免出现水管堵塞现象。在原材料存放区用砼浇筑离地隔离墩存放钢筋，隔离墩高度为30cm，横向长度为15m，纵向间距为5m，满足钢筋存放要求。钢筋加工区设置彩钢棚，保证晴雨天均能有效进行钢筋加工。对于加工完成的半成品

20、钢筋进行集中存放，存放区采用10cm厚的C20砼作为基础，基础上架设槽钢、木方等材料支垫。钢筋加工场地四周均设置排水边沟，保证雨水能有效排至场外。站内所有房屋建设均采用彩钢板房，原地面采用10cm厚C20砼硬化，板房每间尺寸为3.64m5.46m，设置宿舍、餐厅、会议室、办公室等。在板房前方1m处设置15m5m小车停车位，板房门前设置消防器材和垃圾桶，将垃圾倒入垃圾桶后，由专车运到站外指定地点处理。具体布置见附图4.3.2、龙门吊安装梁场配备2台跨度30米的门式起重机，龙门吊基础尺寸为50cm40cm，轨道纵向坡度不大于1.0%。基础混凝土预埋专用道钉螺栓，间距1m对称布置。在砼面上定出钢轨位

21、置，安装钢轨，轨缝为46mm，采用专用道钉将短轨固定在混凝土基座上，轨道连接采用专用鱼尾板连接，杜绝使用钢筋焊接。施工时，先放出两平行钢轨的同一垂直线，吊装走行轨时以该垂直线为基准对齐，支垫平衡。吊底纵梁安装于走行轮上，用M18150高强螺栓连接、拧紧。轨道满足以下要求： 1、接头间隙偏差：12mm 2、横移位移和高度偏差：1mm 3、轨距偏差：S21m时，5mm，全高低偏差15mm 4、两轨道端头安装终端限位装置和制动档板，防止起重机脱轨事故的发生。3、龙门吊拼装严格按照产品说明按顺序安装，安装由专业技术人员完成，安装过程中安全主管领导现场指挥监督。4、验收在起重车试车前，全面检查电动机的转

22、向是否符合要求，两支腿上的电机减速机转向是否相同，调整好刹车，检查各减速机的油量是否充足，各转动齿轮部位上加润滑脂。对龙门吊各部进行一次全面检查，确认均安装稳固后试车，模拟龙门吊使用中的各个动作进行运行，跟踪检查，发现问题及时处理，确认无误后，进行加荷试车运转。a、空载试验（1）将吊车行走机构沿各自轨道行走数次，车轮无明显打滑现象，启动刹车正常可靠。吊车架上的缓冲器与主梁上的碰头位置正确。（2）开动起升机构，空钩升降数次，观察钢丝绳走线是否正确，是否碰到其他构件。（3）把小车开到跨中，大车慢速沿轨道全长来回行走几次，检查启动、刹车情况，运行是否平衡。b、额定荷载试验（1）在空载试验完全可靠的前

23、提下进行额定荷载试验。（2）试吊进行垂直升降，共分以下三次进行：1、起吊10cm高，检查起重设备各部分有无异常情况后松下。2、起吊50cm高，落下30cm，停5分钟再落下。3、起吊1m，每松下20cm后停3分钟，共停四次后落下。（3）将重物吊起1.5m高，电动葫芦运行全过程，检查电动葫芦走行机构制动情况，当电动葫芦走至横梁跨中时，测量跨中挠度，当梁落下后，测量跨中挠度，当电动葫芦走至横梁悬臂最大位置，测量跨中和悬臂挠度，在梁落下后，再测量跨中挠度和悬臂挠度，测量三次，检查是否产生永久变形。（4）当试吊时发现不良情况立即停止试验，经处理修复后，重新进行吊重试验。c、110额载的动载试验1、在额定

24、荷载试验完全可靠的前提下进行110额载的动载试验。2、试吊垂直升降一次，检查起升机构是否运行可靠及横梁跨中挠度或悬臂端挠度。3、将试吊重物起吊1.5m，电动葫芦在横梁上运行一个行程，观测横梁跨中挠度或悬臂挠度变化，检查是否有永久变形。d、125额载的静载试验1、在110额载的动载试验完全可靠的前提下进行125额载的静载试验。2、将两电动葫芦停上横梁跨中位置处，将试吊物起吊1.5m，观测横梁跨中挠度，检查是否有永久变形。4.3.4、模板投入与周转模板采用大块钢模板。模板分内模、外模、堵头模、底模。底模用6mm钢板垫在台座顶面上，以保证箱梁底的光洁度。外模面板及内模面板使用6mm钢板， 30米梁模

25、板配置2套，其中外模板边板1套，中梁外模1套，内模2套。20米梁模板配置2套其中边梁模板外模1套，中梁外模1套，内模1套。模板安装完成后浇筑梁板混凝土，混凝土强度达到规范要求的抗压强度不小于2.5MPa后拆模，一个循环耗时2.5天，然后进入下一个循环。一套模板每月出梁12片，每月共计出梁48片。模板由厂家统一订做。4.3.5、预制场环保1、粉尘控制：进入预制场的机动车辆消音排烟净化系统一定要完好。站内道路每天不定时打扫，适时进行洒水，确保不出现明显的扬尘，控制粉尘污染。2、废水处理：预制场四周设置排水沟，排水沟终端设置污水沉淀池，保证排水畅通，确保站内无积水，污水经沉淀池净化后排入水渠。3、噪

26、音控制：预制场设置在远离居民点的山谷内，有效减小了噪音对居民的影响。机械运输车辆途经居住场所时减速慢行，不鸣汽车喇叭。机械设备在使用过程中加强保养和检修，尽量减少噪声。4、固体废弃物处理：职工在生活及生产中产生的不可循环利用的废弃物和生活垃圾，将建垃圾池统一堆放并统一管理、统一处理，严禁随意倾倒。4.3.6 安全措施1、建立健全安全组织保障体系，制定和完善安全生产管理制度，人员到位责任到人。项目安全长主抓安全工作，同时，项目部的安全管理办配置专职安全人员1名，负责安全管理与现场的安全检查与监督工作。2、预制场设专职安全人员1名，负责梁板预制及钢筋加工现场安全工作。3、设立安全检查制度，安全检查

27、分定期检查和不定期检查进行。定期检查：项目经理部每7日检查一次，施工队安全员每日检查一次，作业班组实行每班班前、班中、班后三检制。检查中发现的安全隐患，进行书面登记、汇报，按照“三不放过”的原则制定整改措施，并跟踪验证。4、做好防火、防电、防爆和防坠等防护工作。 (1)遵守国家有关消防规定，各种消防设施配置齐全，并由专人负责，经常检查和定期更换。 (2)供电路布设及施工用电必须遵守有关安全用电的规程和规定，并应避免防碍正常作业和交通。 5、杜绝违章指挥、违章作业、违反劳动纪律的“三违”行为。 6、建立完善的机具设备例保、检修制度，保证机械设备正常安全运转。 7、梁场入口及架梁施工现场设置必要的

28、提示、警示等各种安全防范标志，避免可能发生的意外伤害。 8、由于责任过失造成箱梁报废和造成人员伤亡或重大经济损失的，预制场必须按照规定及时向项目部及有关部门报告。 4.3.7、梁板预制计划表序号日期30米箱梁20米箱梁备注12010年12月2424第一阶段完成312片箱梁22011年1月242432月242443月241854月241865月241876月241887月2418第二阶段完成204片箱梁98月1230109月421110月421211月36合计2043124.3.8、预制场组织机构搅拌站实行项目经理负总责，项目副经理分管制。项目经理部全面负责组织、指挥、协调现场施工。预制场管理人

29、员配置施工负责人技术负责人质量负责人安全负责人试验负责人测量负责人高月新谢彬王洪岩杨圣瑞李广军关春军项目经理 现场副经理物资部安质部箱梁预制施工队长工程部部试验室砼浇筑班组砼砼养护班组箱箱梁安装班组箱箱梁运输班组钢绞线张拉班组模板安装班组钢筋加工班组4.3.8 施工机械及施工劳力安排预制场主要施工机械设备表序号机械设备名称单位数量规格型号 1发电机台1100KW2张拉设备套23变压器台1400KVA4手持式切割机台105潜水泵台24PW6钢筋弯曲机台2GW-407钢筋调直机台2GX128钢筋切断机台2GQ409交流弧焊机台4BX1-40010龙门吊台230米跨预制场主要施工人员表序号工种人数工

30、作内容1技术、管理人员10全面负责制梁技术工作2钢筋工30各种钢筋加工制作及钢绞线穿束、张拉3砼工6砼浇捣、抹平等4模板工20模板安装5电、气、焊工4断筋、焊接、预埋铁件、电工值班6张拉机司机6操作张拉机7吊车司机3操作吊车8试验工2制作试件及各种原材料送检9杂工5配合施工及堆放存梁10养护工2梁板养护4.4拌和站4.4.1、拌和站选址说明充分考虑我标段的桥梁分布、通水、通电和施工现场的交通情况，将搅拌站选定在B3合同段主线K41+200东侧100米，搅拌站紧靠省道S203，该区域地势开阔，交通方便，料车经S203省道能直接抵达搅拌站，能保证料车及砼罐车行驶要求。该用地范围内，杆线数量少，无预

31、埋管线，迁移工作量小，耗时短，能够保证搅拌站尽早投入使用。搅拌站总计占地面积约17亩，均为稻田，预计填方量为1.1万方。搅拌站与主线位置平面图4.4.2、场内建设1、场地平整，基坑开挖场地部分为农田，土体长期浸泡水中，表土不具备压实及承载能力，故决定清除50cm，达到可压实土体层。表土清理后，采用推土机进行场地平整，压路机进行场地土体压实。根据拌和楼安装图开挖基坑，基坑采用以0.75的系数进行放坡，技术人员用灰线放出开挖线并指挥挖掘机施工。2、场地硬化说明为了确保场地使用的耐久性及清洁环保。搅拌站主车道使用20cm砂卵石作垫层，25cm厚的C15砼作面层进行场地硬化。场内便道路面宽6m，其他部

32、位面层为使用20cm砂卵石+20cm厚的C15砼硬化。搅拌站及水泥罐基础为C25砼，长为半径为9.5m圆及半径为4.2米的圆所夹环形的的1/3,宽为4.3m，高3m,基础埋深2.5米，露出地面50cm。硬化时，先在压实的原土体上，分层填筑风化石作为底基层，底基层每20-30cm分层，层层碾压，然后在底基层上填筑20cm的砂卵石作为垫层，用20T振动压路机压实，保证搅拌站建立后无不均匀沉降，防止地面混凝土开裂和承载能力不足。搅拌站基础采用C25混凝土立模浇筑，振捣棒进行振捣；在混凝土达到设计强度后进行搅拌站安装。其余地面混凝土硬化采用平板振捣器振捣。计划11月8日结束混凝土基础施工，11月9完成

33、场地硬化。3、场内布置搅拌站依据现场实际地形进行合理规划，安装1米高的钢栅栏进行全封闭围护，围栏坚实、稳固、整齐、美观。搅拌站出入口位置设置宣传牌及警示标牌，入口处设置水洗设施，对车辆轮胎进行冲洗，同时设验收、记重室，出口处设调度登记室。搅拌站配备全自动计量拌和系统、全程监控系统、全自动记录打印系统和计算机程序系统。拌和设备为强制式搅拌机，并配有相应的自动计量设备。外加剂和水采用自动计量系统，配料系统满足要求。搅拌站配置一台HZS75型拌和楼作为主站，每小时生产砼75M3。配置4个储存罐，罐顶安装避雷针，接地线。搅拌站采用装载机上料，罐车运送混凝土，共配备2台装载机，5辆罐车。站内另设一台HZ

34、S50型拌和楼作为备用站。搅拌站内共设置8个原材料储备仓，4个使用，4个待检。所有进场材料必须按相关规定检验合格后方可进场使用。各生产厂家的原材料运入施工现场后，按规定的批量和频率进行抽样试验，不合格产品不得用于工程施工，并及时清理出场，碎石、砂等按不同生产厂家、规格型号等进行分仓隔断堆放，设置标识牌，清楚标识已检区、待检区及原材料的产地、规格、进场时间、已检待检等信息，防止漏检。仓内前端高，后端底低，前端设截水沟，后端设排水沟。料仓采取棚架结构，避免阳光直射和雨水侵蚀。在每种原材料存放区之间修建2米高的混凝土隔墙，料仓共3640 m2，计划备料9000 m3。根据工期及施工任务安排，搅拌站在

35、今年12月达到生产高峰期，生产量约为500立方/日，拌和用水约80立方，搅拌站内设置蓄水池一座，长5米，宽5米，蓄水深2米，容量为50立方，水源采用在水池旁打井抽取地下水，保证生产需要。在搅拌站内设置一台400KVA的变压器，另配备一台300KW备用发电机。详细布置见附图4.4.3 搅拌站安装1、安装前熟悉设备图纸及设计文件，按清单清点各构建，对因运输造成的变形和损伤进行修复，补齐缺漏件，查对编号并分类整理2、按照整机安装总图、各大系统的部件图及安装过程注意事项逐步安装到位，操作台（包括计算机）、电器柜安装在控制室内，在外部接线前，先检查各部分电器原件是否完好无损，是否固定，根据电器布线图敷设

36、线槽，连接各电器件并根据电器原理图进行复查。3、搅拌站在调试前应对机械系统的安装确认是否正确，特别要检查搅拌主机中的搅拌叶片及搅拌轴连接螺栓是否紧固，检查各部分润滑情况。然后对搅拌站的调试分机械、电气的机电一体总调试，计量系统在配料机安装后请质量技术监督局标定，并出具检定证书。搅拌站计划在11月12日开始安装，11月15日开始调试，11月18日投入生产。4.4.4、搅拌站环保1、粉尘控制：进入搅拌站的机动车辆消音排烟净化系统一定要完好。站内道路每天不定时打扫，适时进行洒水，确保不出现明显的扬尘，控制粉尘污染。运输车辆配备两边和尾部挡板，对易飞扬的物料用篷布履盖严。2、废水处理：搅拌站及料仓四周

37、设置排水沟，排水沟终端设置污水沉淀池，保证排水畅通，确保站内无积水，污水经沉淀池净化后排入水渠。3、噪音控制：机械运输车辆途经居住场所时减速慢行，不鸣汽车喇叭。机械设备在使用过程中加强保养和检修，尽量减少噪声。4、固体废弃物处理：职工在生活及生产中产生的不可循环利用的废弃物和生活垃圾，将建垃圾池统一堆放并统一管理、统一处理，严禁随意倾倒4.3.5搅拌站安全措施1、搅拌站安全生产实行项目经理负责制。建立健全安全组织保障体系，制定和完善安全生产管理制度，人员到位责任到人。 2、搅拌站必须具备良好的施工环境和作业条件，进入施工现场的所有人员必须遵守施工现场安全管理规定(制度)。 3、搅拌站操作人员必

38、须经过上岗前的安全生产教育，站内备有各个工种安全生产手册或须知，并做到每个职工人手一册，特殊工种须经专业培训，持证上岗。 4、搅拌站入口及危险作业部位设置必要的提示、警示等各种安全防范标志，避免可能发生的意外伤害。 5、做好防火、防电、防爆和防坠等防护工作。 (1)遵守国家有关消防规定，各种消防设施配置齐全，并由专人负责，经常检查和定期更换。 (2)供电路布设及施工用电必须遵守有关安全用电的规程和规定，并应避免防碍正常作业和交通。 6、杜绝违章指挥、违章作业、违反劳动纪律的“三违”行为。 7、建立完善的机具设备例保、检修制度，保证机械设备正常安全运转。 8、项目部将对搅拌站的安全生产进行定期、

39、不定期检查，对存在事故隐患的将进行停工整改。 9、由于责任过失造成砼报废和造成人员伤亡或重大经济损失的，搅拌站必须按照规定及时向项目部及有关部门报告。 4.4.5、搅拌站组织结构搅拌站实行项目经理负总责，项目副经理分管制。项目经理部全面负责组织、指挥、协调现场施工。 项目经理现场副经理物质部搅拌站站长试验室设备维修班组砼运输班组砼生产班组4.4.6混凝土搅拌站配套人员、设备明细表搅拌站主要施工机械设备表序号机械设备名称单位数量规格型号进场时间1混凝土搅拌站台1HZS752010.11.42混凝土搅拌站台1HZS502010.11.43混凝土罐车辆510m32010.11.164装载机台2ZL5

40、0F2010.11.55散装水泥设备套12010.11.166潜水泵台24PW2010.11.167变压器台1400KVA2010.12.158发电机台1300KW2010.11.4搅拌站人员表序号岗位单位 数量进场时间1搅拌站负责人个12010.11.152搅拌机操作手个62010.11.153收料员个32010.11.124砼运输罐车司机个52010.11.165装载机司机个32010.11.56电工个12010.11.27机修工个22010.11.144.5施工用水、用电沿线河流常年有水，施工期间用水较方便，工程用水可就地取用，地下水、地表水对混凝土无腐蚀作用，可满足施工需求。生活用水使

41、用当地村庄地下水。与地方供电部门联系，在大桥、拌和站引接地方电力，设置400KVA型变压器3台，315KVA型变压器1台,另备3台发电机，以弥补电力不足及零星工程用电使用。具体分布详见下表：用途及类别需求电量（KVA）地区或里程盛家棚右线大桥、盛家棚左线大桥、盛家棚右线中桥315K39+700外榨棚大桥、郑家大桥、岭下大桥、拌和站400拌和站预制场、一号分离立交400 K42+150右侧100米叶宅一号大桥、叶宅二号大桥、叶宅三号大桥400K42+900以上合计1430五、路基工程施工顺序我项目路基填挖方方共计150多万方，工程数量大，合同段内桥涵结构物多且分散，给路基连续施工造成较大困难。鉴

42、于以上特点，施工时划分四个施工区段平行作业，每个施工区段根据桥涵分布情况划分若干个作业面，顺序施工，各作业面精心组织做到工序密切衔接。路基施工队进场后尽快进行临时便道的修筑、路基清表、部分路段的路基填筑及涵洞施工工作。每区段路基工程首先安排本段内高填方地段以及桥涵台背的施工，以保证路基尽早成型，确保有足够的预压沉降时间。各区段路基施工时依据土石方调配方案，将路基施工分成若干小段，然后逐段进行施工，相对集中力量，逐段成型。路基队各队施工工期安排如下路基1队施工K39+625-K41+400段，共有挖方约25万方，填方约21.5万方，计划11月15日开工，2011年4月20日完工，配备挖机2台，压

43、路机1台，推土机1台，装载机2台，自卸车5辆。路基2队施工K41+400-K43+000段，共有挖方约11.6万方，填方约19万方，路基实验段选择在K42+400-K42+600段，计划11月10开工，2011年3月底完成，配备挖机2台，压路机1台，推土机1台，装载机1台，自卸车4辆。路基3队施工K43+000-K43+825段，共有挖方约25万方，填方约8.6万方，计划11月15日开工，2011年4月10日完工，配备挖机4台，压路机1台，推土机1台，装载机1台，自卸车8辆。路基4队施工K43+850-K44+600段，共有挖方约13.3万方，填方约25.26万方，计划11月15日开工，201

44、1年3月底完工，配备挖机2台，压路机1台，推土机1台，装载机2台，自卸车5辆。此外，由项目部配备洒水车一辆，负责全线范围内洒水作业。六、小型结构物施工顺序因涵洞及通道的施工对路基填筑制约性较大，所以在施工组织时，各路基施工队优先安排涵洞及通道施工，尽快为路基施工提供连续作业面，以加快施工进度。涵洞及通道的施工按路基的填筑顺序施工，涵洞计划开工及完工日期如下表所示序号中心桩号类型尺寸长度开工日期完工日期1K40+581混凝土盖板涵1-22.544.392010.12.192011.1.102K40+808混凝土盖板涵1-22.592.172010.11.202010.12.273K41+427混

45、凝土盖板涵1-43.540.62010.12.122011.1.74K41+588混凝土盖板涵1-44522010.12.222011.1.165K41+788混凝土盖板涵1-22.550.392010.11.202010.12.186K42+392混凝土盖板涵1-43.5312010.11.202010.12.117k43+850混凝土盖板涵1-22.571.912010.11.202010.12.218K44+085混凝土盖板涵1-22.583.752010.12.282011.2.19K44+308竹园通道2-493.152010.12.262011.1.3110K44+417混凝土盖板

46、涵1-22.5572010.12.262011.1.26 七、桥梁工程施工顺序本合同段桥梁工程组织施工时，采取多作业面平行流水作业的方法进行施工,同一类型结构物尽量采取顺序施工，以做到施工均衡连续进行，同时减少各种模板及施工器具的投入量，施工时优先施工右幅以利于尽早单幅贯通。因盛家棚右线大桥、盛家棚左线大桥、外扎棚大桥、郑家大桥及盛家棚右线中桥位置靠近隧道出口，地形复杂，施工难度较大，所以安排靠后施工。岭下大桥、叶宅一号桥、叶宅二号桥、叶宅三号桥、S203分离式立交5座桥位于平地，地势相对开阔，易于施工，故优先安排施工，因运梁便道与路基接头处位于岭下大桥与S203分离式立交之间，为架梁工作顺利

47、开展，优先安排此两桥施工，所用的30米箱梁也优先预制。八、梁场生产计划全段共需生产516片箱梁，其中30米箱梁204片，20米箱梁312片。根据施工工期及工程量等因素考虑，本梁场共设24座梁座。预制场设置在K42+150主线右侧，靠近本段段落中心。由于受地形、桥梁分布及架桥机等因素影响，生产箱梁的桥梁先后顺序为S203分离立交桥、岭下大桥、叶宅一号桥、叶宅二号桥、叶宅三号桥、郑家大桥、外榨棚大桥、盛家棚右线中桥、盛家棚右线大桥、盛家棚左线大桥。计划至2011年六月底，生产箱梁258片，至2012年3月底箱梁生产完毕并梁板架设完毕。模板投入：模板采用大块钢模板。模板分内模、外模、堵头模、底模。底

48、模用6mm钢板垫在台座顶面上，以保证箱梁底的光洁度。外模面板及内模面板使用6mm钢板， 30米梁模板配置2.5套，其中外模板边板1套，中梁外模2套，内模2套。20米梁模板配置3.5套其中边梁模板外模1套，中梁外模3套，内模3套。模板由厂家统一订做。九、各工序重点、难点及对策91桩基桩基施工时，钻孔及清孔要避免出现塌孔、缩颈等事故。开孔前在护筒内多放一些粘土，并加适量粒径不大于15cm的片石，用小冲程冲砸。钻进0.51m时，再回填粘土或注泥浆继续以低冲程钻孔，如此反复二、三次，必要时多重复几次。待钻至护筒下34m后，再进行正常冲击。清孔时，及时向孔内注浆。灌筑砼前用吸泥法进行二次清孔，沉碴厚度满

49、足设计要求。水下砼灌筑时掌握好拆除导管时间，使导管埋入砼内深度始终保持在26m内。避免因拔出导管造成断桩。9.2承台、立柱及盖梁承台、立柱及盖梁施工时表面易出现蜂窝麻面，主要原因为混凝土不均匀，或振捣时间不够造成，同时模具组装不严，拼缝过大，无止浆措施，因漏浆造成缺浆也会引起蜂窝、麻面。混凝土振捣时，插入式振捣棒采用垂直振捣，振动器操作要“快插慢提”，振捣过程中上下略为抽动，使上下振捣均匀，对每一部位必须保证混凝土不再下沉，表面已摊平，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆。振捣棒插点要均匀排列，逐点移动，插点移动次序采用交错式，每次移动的距离不大于30cm。混凝土分层浇筑时，每层浇筑厚度小于30c

50、m 。在振捣上一层时，插入下一层中5-10cm。9.3梁板箱梁拆模后易在在腹板与底板承托部位出现空洞、蜂窝、。成因：1、箱梁腹板较高，厚度较薄，在底板与腹板连接部位钢筋密，又布置有使得腹板混凝土浇注时不易振实，也有漏振情况，造成蜂窝； 2、浇筑混凝土时，若气温较高，混凝土塌落度小，湿水不够，局部钢筋太密，困难，使混凝土出现蜂窝，不密实； 3、箱梁混凝土浇注量大，若供料不及时，易造成混凝土困难，出现松散或； 4、支撑不牢固，接缝不密贴，发生漏浆、跑模、使混凝土产生蜂窝、； 5、施工人员操作不熟练，振捣范围分工不明确，未能严格做到对相临部位交叉振捣，从而发生漏振情况，使混凝土出现松散、蜂窝。对策：

51、 1、箱梁混凝土浇筑前做好合理组织分工，对操作人员进行技术交底，划分振捣范围； 2、合理组织混凝土供料，现场须有临时备用搅拌设备，以便当混凝土因运输或其它原因带来供料中断时予以临时供料； 3、根据气温，合理调整混凝土塌落度和水灰比，当气温高，做好湿润工作； 4、对箱梁底板与腹板承托处及横隔板预留人孔处，重点进行监护，确保混凝土浇注质量。十、施工进度计划一览表 见附表十一、施工队伍进场计划一览表作业队名称已进场还需进场施工具体桥梁桩号或站建设位置备注人数其中钢筋工人数人数计划进场时间桥梁一队402010.11.15盛家棚左线大桥（K39+778)、盛家棚右线大桥(K39+726.53)、盛家棚右

52、线中桥(K39+886.53)、外榨棚大桥(K40+071.53)桥梁二队402010.11.15郑家大桥（K40+344)、岭下大桥(K41+258)、S203一号分离立交桥(K42+109.500)桥梁三队402010.11.15叶宅一号大桥(K42+667)、叶宅二号大桥(K42+945)、叶宅三号大桥(K43+400)桩基一队302010.11.5盛家棚左线大桥（K39+778)、盛家棚右线大桥(K39+726.53)桩基二队202010.11.1盛家棚右线中桥(K39+886.53)、外榨棚大桥(K40+071.53)桩基三队302010.11.1郑家大桥（K40+344)、 岭下大

53、桥(K41+258)预制场4842010.11.5K42+150主线右侧拌和站232010.11.2K41+150左侧50米土方一队202010.11.1K39+625-K41+150段路基土方二队252010.11.1K41+350-K42+900段路基土方三队302010.11.1K42+900-K43+850段路基土方四队202010.11.1K43+850-K44+600段路基涵洞一队352010.11.1K40+581.000涵洞、K40+808.000涵洞、K41+427涵洞涵洞二队352010.11.1K41+588.000涵洞、K41+788涵洞、K42+392涵洞K44+30

54、8.000通道涵洞三队30K43+850.000涵洞、K44+085.000涵洞涵洞四队30K44+417.000涵洞K44+308.000通道十二、机械设备进场一览表路基主要施工机械设备表序号机械设备名称单位数量规格型号进场时间退场时间1推土机台4山推1602010.10.12011.6.302平地机台1PY1802010.11.82011.6.303压路机台4DA302010.10.12011.6.304挖掘机台102010.9.282011.6.305自卸汽车辆22斯太尔2010.9.302011.6.306装载机台6ZL50F2010.9.302011.6.307洒水车台1EQ1402

55、010.11.92011.6.30桥梁主要施工机械设备表序号机械设备名称单位数量规格型号进场时间退场时间1冲击钻机台16CFZ-15002010.11.52011.3.312挖掘机台2PC2202010.11.52011.12.313装载机台2ZL50C2010.11.52011.12.314潜水泵台44PW2010.11.52011.10.15泥浆泵台20BW-2002010.11.52011.3.316卷扬机台4JK-52010.11.52011.12.317汽车吊台2QY252010.11.52011.12.318拉浆车辆2CQ32402010.11.52011.3.319污水泵台315

56、0WL1402010.11.52011.3.3110砂浆搅拌机台2UJZ-2002010.11.52011.10.111交流弧焊机台6BX1-500-22010.11.52011.10.112交流弧焊机台6BX1-4002010.11.52011.10.113钢筋弯曲机台4GW-402010.11.52011.12.114钢筋调直机台4GX122010.11.52011.12.115钢筋切断机台4GQ402010.11.52011.12.116变压器台1315KVA2010.11.52011.12.117变压器台3400KVA2010.11.52011.12.118发电机台450KW2010.

57、11.52011.12.31拌和站主要施工机械设备表搅拌站主要施工机械设备表序号机械设备名称单位数量规格型号进场时间1混凝土搅拌站台1HZS752010.11.52混凝土搅拌站台1HZS502010.11.103混凝土罐车辆510m32010.11.54装载机台2ZL50F2010.11.55散装水泥设备套12010.11.56潜水泵台24PW2010.11.57变压器台1400KVA2010.11.108发电机台1200KVA2010.11.5预制场主要施工机械设备表序号机械设备名称单位数量规格型号进场时间退场时间1发电机台1100KW2010.11.52011.12.312张拉设备套22010.11.52011.12.313变压器台1315KVA2010.11.5201