沪宁城际铁路某标段特大桥普通承台开挖方案

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1、新孟河、德胜河、大湾浜特大桥普通承台开挖施工方案 一、编制依据1、铁路营业线施工安全管理办法（铁办2008190号）；2、上海铁路局营业线施工安全管理实施细则（上铁运发2008316号）；3、改建既有线和增建第二线铁路工程施工技术暂行规定（铁建设200814号）；4、客运专线铁路桥涵工程施工技术指南（TZ213-2005）；5、铁路工程施工安全技术规程（TB10401.1-2003）；6、客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准（铁建设2005160号）；7、铁四院沪宁城际铁路工程设计文件。二、工程概况新孟河特大桥、德胜河特大桥、大湾浜特大桥三座桥的走向基本平行于既有京沪铁路。施工里程分别为：

2、新孟河特大桥DK112+085.01-DK120+920.545，对应于既有沪宁铁路里程DK1261+845.01-DK1270+680.545。德胜河特大桥：DK123+800-DK127+981.7，对应于既有沪宁铁路里程DK1273+560-DK1277+741.7，大湾浜特大桥DK133+975.44-DK135+765.8，对应于既有沪宁铁路里程DK1283+735.44-DK1285+525.8。新孟河特大桥、德胜河特大桥、大湾浜特大桥部分承台离既有沪宁铁路线比较近，在铁路的防护里程之内，开挖深度为2m-4.2m，承台开挖需要采用钢板桩防护。地质情况：既有线为机械填筑的路基，已经运

3、营有几十年。根据桩基钻孔资料，桥墩位置地质较好，既有线路基为机械填筑的路基，已经运营有几十年。根据设计资料，桥位处地质情况普遍为：粉土、粉质黏土和黏土。 既有线路肩上有接触网柱，接触网为2.7万伏的高压线，接触网柱外侧0.8米还有一条高压回流线，最大时达到0.4万伏，安全距离按2米考虑。根据改建既有线和增建第二线铁路工程施工技术暂行规定（铁建设200814号）7.1.4条规定，“临近既有线施工的桥涵和其他建筑物基础时，应自基坑底边，按1：1.5向上推算，确定开挖对既有线影响程度。”既有沪宁铁路路堤高度为h1，开挖深度为h2，线路中心到承台边的距离为L1，安全距离为L21.5*( h1+ h2)

4、+5（见附表）。1、当L1> L2且h2<5m时可以放坡开挖，放坡开挖应根据地质条件确定边坡坡度。2、当L1< L2且h2<5m时应采用钢板桩支撑开挖，钢板桩材料根据基底地质和地下水位情况确定，当地质为粉砂、粉土或流塑情况时应采用有止水功能的钢板桩，必要时可以采取压浆或高压旋喷桩等措施（应注意对既有路基的影响）。当支撑开挖不能保证既有路基稳定时，铁路应限速慢行，线路应架空。3、当L1< L2就是临近既有线，开挖深基坑（h2>5m）时，应制定可靠的专项施工技术方案。专项技术方案应对支护方案结构的受力验算，必要时还需要进行周围土体的变形检算。验算必须考虑既有铁路

5、的静荷载和动荷载的影响。深基坑的受力检算必须经铁四院检算。桥墩开挖断面示意图见下图，三座特大桥承台与既有线的距离关系见下表。 （新孟河特大桥）桥梁承台与既有线关系及支护方案表序号墩台编号城际里程京沪里程既有铁路路基高度（h1)城际与既有铁路相邻线间距承台边与既有铁路开挖深度（h2)安全距离L2=(h1+h2)*1.5+5承台基底地质情况拟采用的支护方案备注中心距离(L1)接触网立柱距离岩土明称岩土状态基本承载力（kpa）123#墩DK112+843.49K1262+603.490.77.50 2.59.8粉质黏土/黏土硬塑150方案1奔牛机场专用线224#墩DK112+868.20K1262+

6、628.200.78.00 29.05粉质黏土/黏土硬塑150方案1门式墩，奔牛机场专用线325#墩DK112+892.91K1262+652.910.78.00 2.59.8粉土潮湿饱和100方案1426#墩DK112+917.62K1262+677.620.77.00 310.55粉质黏土/黏土硬塑150方案15132#墩DK116+375.84K1266+135.842.515.60 137.5313.25粉土潮湿饱和100方案16133#墩DK116+400.54K1266+160.542.515.60 137.5313.25粉土潮湿饱和100方案17134#墩DK116+425.24

7、K1266+185.242.515.60 138313.25粉土潮湿饱和100方案18135#墩DK116+457.94K1266+217.942.615.60 138313.4粉土潮湿饱和100方案19136#墩DK116+482.64K1266+242.642.515.60 138313.25粉质黏土/黏土软塑120方案110137#墩DK116+507.34K1266+267.342.515.60 138313.25淤泥质粉质黏土流塑60方案111142#墩DK116+670.84K1266+430.842.815.80 12.572.512.95粉土潮湿饱和100方案112143#墩D

8、K116+703.54K1266+463.54315.80 138415.5粉土潮湿饱和100方案113145#墩DK116+768.94K1266+528.94315.80 127314粉土潮湿饱和100方案114146#墩DK116+801.64K1266+561.643.415.80 1272.213.4粉土潮湿饱和100方案115147#墩DK116+834.34K1266+594.34315.80 1272.212.8粉土潮湿饱和100方案116148#墩DK116+867.04K1266+627.043.515.80 1262.213.55粉土潮湿饱和100方案117149#墩DK

9、116+899.74K1266+659.743.515.80 1152.213.55粉土潮湿饱和100方案118150#墩DK116+932.44K1266+692.443.815.80 1152.514.45粉土潮湿饱和100方案119151#墩DK116+965.14K1266+725.14415.80 1152.514.75粉土潮湿饱和100方案120152#墩DK116+997.84K1266+757.84415.80 1152.514.75粉土潮湿饱和100方案121153#墩DK117+030.54K1266+790.54415.80 11.55.52.514.75粉质黏土/黏土软

10、塑120方案122154#墩DK117+063.24K1266+823.24415.80 11.55.52.514.75粉质黏土/黏土软塑120方案123155#墩DK117+095.94K1266+855.94415.80 11.55.52.514.75粉质黏土/黏土软塑120方案124156#墩DK117+128.64K1266+888.64415.80 11.55214粉土潮湿饱和100方案125157#墩DK117+161.34K1266+921.344.315.80 11.55214.45粉土潮湿饱和100方案126158#墩DK117+194.04K1266+954.044.515

11、.80 11.55214.75粉土潮湿饱和100方案127159#墩DK117+226.74K1266+986.744.815.80 115215.2粉土潮湿饱和100方案128160#墩DK117+259.44K1267+019.444.515.80 114.5214.75粉土潮湿饱和100方案129161#墩DK117+292.14K1267+052.14515.80 114.52.516.25粉土潮湿饱和100方案130172#墩DK117+667.21K1267+427.21210211淤泥质粉质黏土流塑60方案1木材场专用线31173#墩DK117+691.92K1267+451.9

12、21104.212.8粉土潮湿饱和100方案132174#墩DK117+716.63K1267+476.631102.510.25粉土潮湿饱和100方案133115#墩DK115+819.94K1265+579.941.515.00 15.00 102.210.55粉质黏土/黏土硬塑15034116#墩DK115+852.64K1265+612.641.515.00 15.00 102.210.55粉质黏土/黏土硬塑15035117#墩DK115+885.34K1265+645.341.815.00 15.00 112.211粉质黏土/黏土硬塑15036118#墩DK115+918.04K12

13、65+678.04214.00 14.00 92.211.3粉质黏土/黏土硬塑15037119#墩DK115+950.74K1265+710.742.215.00 14.50 92.211.6粉质黏土/黏土硬塑15038120#墩DK115+983.44K1265+743.44215.00 15.00 102.211.3粉质黏土/黏土硬塑15039121#墩DK116+016.14K1265+776.14215.00 14.50 102.211.3粉质黏土/黏土硬塑15040122#墩DK116+048.84K1265+808.841.815.00 15.50 102.211粉质黏土/黏土硬塑

14、15041123#墩DK116+081.54K1265+841.541.515.00 14.50 102.210.55粉质黏土/黏土硬塑15042124#墩DK116+114.24K1265+874.241.515.00 15.00 102.210.55粉质黏土/黏土硬塑15043125#墩DK116+146.94K1265+906.941.515.00 15.00 102.210.55粉质黏土/黏土硬塑15044126#墩DK116+179.64K1265+939.641.515.00 15.00 102.210.55粉质黏土/黏土硬塑15045127#墩DK116+212.34K1265+

15、972.341.515.00 15.00 102.210.55粉质黏土/黏土硬塑15046128#墩DK116+245.04K1266+005.04215.00 14.00 9211粉质黏土/黏土硬塑15047129#墩DK116+277.74K1266+037.74215.00 14.00 9211粉质黏土/黏土硬塑15048130#墩DK116+310.44K1266+070.442.55.00 138211.75粉质黏土/黏土硬塑15049131#墩DK116+343.14K1266+103.142.515.60 138211.75粉质黏土/黏土硬塑15050138#墩DK116+540

16、.04K1266+300.042.515.50 159.52.512.5粉土潮湿饱和10051139#墩DK116+572.74K1266+332.742.616.00 15102.212.2粉土潮湿饱和10052140#墩DK116+605.44K1266+365.442.616.00 14.592.512.65粉土潮湿饱和10053141#墩DK116+638.14K1266+398.142.816.00 1492.512.95粉土潮湿饱和10054166#墩DK117+494.95K1267+254.95316.00 16102.513.25粉土潮湿饱和10055167#墩DK117+5

17、27.66K1267+287.66316.00 16102.513.25粉土潮湿饱和10056168#墩DK117+560.37K1267+320.372.516.00 16102.212.05粉土潮湿饱和10057169#墩DK117+593.08K1267+353.082.516.00 16102.212.05淤泥质粉质黏土流塑6058170#墩DK117+617.79K1267+377.79216.00 159211淤泥质粉质黏土流塑6059171#墩DK117+642.50K1267+402.50216.00 159211淤泥质粉质黏土流塑60（德胜河特大桥）桥梁承台与既有线关系及支护

18、方案表序号墩台编号城际里程京沪里程既有铁路路基高度h1(m)城际与既有铁路相邻线间距（m）承台边与既有铁路开挖深度（h2）（m）安全距离（m）L2=(h1+h2)×1.5+5承台基底地质情况拟采用的支护方案备注中心线距离L1（m）接触网立柱距离（m）岩土名称岩土状态基本承载力（kpa）11#DK125+640.500 DK1275+568.500 2.423m21m17.3m5.9 17.5 黏土硬塑180钢板桩方案2237#DK126+897.000 DK1276+825.000 2.218m15.7m12m6.0 17.3粉砂硬塑100钢板桩方案2338#DK126+929.70

19、0 DK1276+857.700 2.219m16.7m13m6.0 17.3 粉砂硬塑100钢板桩方案2424#DK126+392.600 DK1276+320.600 1.515m12.7m9m3.8 13.0 黏土硬塑180钢板桩方案1525#DK126+425.300 DK1276+353.300 1.515m12.7m9m3.7 12.8 黏土硬塑180钢板桩方案1626#DK126+458.000 DK1276+386.000 1.514m11.7m8m3.9 13.1 黏土硬塑180钢板桩方案1727#DK126+490.700 DK1276+418.700 1.514m11.7

20、m8m3.8 13.0 黏土硬塑180钢板桩方案1828#DK126+523.400 DK1276+451.400 1.514m11.7m8m3.9 13.1 黏土硬塑180钢板桩方案1929#DK126+556.100 DK1276+484.100 1.714m11.7m8m3.9 13.4黏土硬塑180钢板桩方案11030#DK126+588.800 DK1276+516.800 1.814m11.2m7.5m3.7 13.3 黏土硬塑180钢板桩方案11133#DK126+766.200 DK1276+694.200 1.814m11.2m7.5m3.4 12.8 黏土硬塑180钢板桩方

21、案11234#DK126+798.900 DK1276+726.900 1.814m11.7m8m3.9 13.6粉砂硬塑180钢板桩方案11335#DK126+831.600 DK1276+759.600 1.815m12.7m9m3.9 13.6 黏土硬塑180钢板桩方案11420#DK126+261.800 DK1276+189.800 1.919m17m13.3m3.7 13.4黏土硬塑180放坡1521#DK126+294.500 DK1276+222.500 1.918m16m12.3m3.3 12.8黏土硬塑180放坡1622#DK126+327.200 DK1276+255.2

22、00 1.917m15m11.3m3.3 12.8黏土硬塑180放坡1723#DK126+359.900 DK1276+287.900 1.816m14m10.3m3.2 12.5 黏土硬塑180放坡1836#DK126+864.300 DK1276+792.300 2.016m13.7m10m3.7 13.6黏土硬塑180放坡1939#DK126+962.400 DK1276+890.400 1.920m17.7m14m3.7 13.4黏土硬塑180放坡2053#DK127+420.200 DK1277+348.200 1.819m16.7m13m3.7 13.3黏土硬塑180放坡2154#

23、DK127+452.900 DK1277+380.900 2.018m15.7m12m3.7 13.6 黏土硬塑180放坡2255#DK127+485.600 DK1277+413.600 1.918m15.7m12m3.9 13.7 黏土硬塑180放坡2356#DK127+518.300 DK1277+446.300 1.918m15.7m12m3.6 13.3 黏土硬塑180放坡2457#DK127+551.000 DK1277+479.000 1.818m15.7m12m3.7 13.3 黏土硬塑180放坡2558#DK127+583.700 DK1277+511.700 2.118m1

24、5.7m12m3.6 13.6黏土硬塑180放坡2659#DK127+616.400 DK1277+544.400 1.818m15.7m12m3.7 13.3黏土硬塑180放坡2760#DK127+649.100 DK1277+577.100 1.818m15.7m12m3.9 13.6黏土硬塑180放坡2861#DK127+681.800 DK1277+609.800 1.818m15.7m12m3.6 13.1黏土硬塑180放坡2962#DK127+714.500 DK1277+642.500 1.918m15.7m12m3.9 13.7黏土硬塑180放坡3063#DK127+747.2

25、00 DK1277+675.200 1.918m15.7m12m3.9 13.7黏土硬塑180放坡3164#DK127+779.900 DK1277+707.900 1.918m15.7m12m3.2 12.7黏土硬塑180放坡3265#DK127+812.600 DK1277+740.600 1.918m15.7m12m3.9 13.7 黏土硬塑180放坡3366#DK127+845.300 DK1277+773.300 1.918m15.7m12m3.3 12.8黏土硬塑180放坡3467#DK127+878.000 DK1277+806.000 1.918m15.7m12m3.2 12.

26、7 黏土硬塑180放坡3568#DK127+910.700 DK1277+838.700 1.918m15.7m12m3.3 12.8黏土硬塑180放坡3669#DK127+943.400 DK1277+871.400 2.018m15.7m12m3.9 13.9黏土硬塑180放坡3770#DK127+976.100 DK1277+904.100 1.918m15.7m12m3.0 12.4黏土硬塑180放坡（大湾浜特大桥）承台与既有线关系及支护方案表序号墩台编号城际里程京沪里程既有铁路路基高度h1(m)城际与既有铁路相邻线间距（m）承台边与既有铁路开挖深度（h2）（m）安全距离（m）L2=(

27、h1+h2)×1.5+5承台基底地质情况拟采用的支护方案备注中心线距离L1（m）接触网立柱距离（m）岩土名称岩土状态基本承载力（kpa）10#台DK133+981.685 DK1283+909.6852.91512.58.82.413.0粉质黏土硬塑180钢板桩方案121#DK134+014.455 DK1284+942.455 3.115139.32.313.1黏土软塑120钢板桩方案132#DK134+047.155 DK1275+975.155 3.115139.32.112.8黏土软塑120钢板桩方案143#DK134+079.855 DK1276+007.855 3.115

28、139.32.213.0黏土软塑120钢板桩方案154#DK134+112.555 DK1276+040.555 3.215139.32.113.0黏土软塑120钢板桩方案165#DK134+145.255 DK1276+073.255 3.215139.32.213.1黏土软塑120钢板桩方案176#DK134+177.955 DK1276+105.955 3.215139.32.113.0黏土软塑120钢板桩方案187#DK134+210.655 DK1276+138.655 3.215139.32.113.0黏土软塑120钢板桩方案198#DK134+243.355 DK1276+171

29、.355 315139.32.112.7黏土软塑120钢板桩方案1109#DK134+276.055 DK1276+204.055 315139.32.112.7黏土软塑120钢板桩方案11110#DK134+308.755 DK1276+236.755 315139.33.815.2粉质黏土硬塑180钢板桩方案11211#DK134+341.455 DK1276+269.455 315139.33.614.9黏土软塑120钢板桩方案11312#DK134+374.155 DK1276+302.155 2.915139.32.112.5黏土软塑120钢板桩方案11413#DK134+406.8

30、55 DK1276+334.855 2.915139.32.112.5黏土软塑120钢板桩方案11514#DK134+439.555 DK1276+367.555 2.915139.32.112.5粉土饱和100钢板桩方案11615#DK134+472.255 DK1276+400.255 2.915139.32.112.5粉土饱和100钢板桩方案11716#DK134+504.955 DK1276+432.955 2.915139.32.112.5粉土饱和100钢板桩方案11817#DK134+537.655 DK1276+465.655 2.915139.32.112.5黏土软塑120钢板

31、桩方案11918#DK134+570.355 DK1276+498.355 2.915139.32.112.5黏土软塑121钢板桩方案12019#DK134+603.055 DK1276+531.055 2.915139.32.112.5粉质黏土硬塑180钢板桩方案12120#DK134+635.755 DK1276+563.755 2.915139.32.112.5粉质黏土硬塑180钢板桩方案12221#DK134+668.455 DK1276+596.455 2.915139.32.112.5粉质黏土硬塑180钢板桩方案12322#DK134+701.155 DK1276+629.155

32、2.815139.32.813.4粉质黏土硬塑180钢板桩方案12423#DK134+733.855 DK1276+661.855 2.415139.33.614.0粉质黏土硬塑180钢板桩方案12524#DK134+766.555 DK1276+694.555 2.415139.32.512.4粉质黏土硬塑180钢板桩方案12625#DK134+799.255 DK1276+727.255 2.415139.32.211.9粉质黏土硬塑180钢板桩方案12726#DK134+831.955 DK1276+759.955 2.015139.33.313.0粉质黏土硬塑180钢板桩方案12827

33、#DK134+864.655 DK1276+792.655 2.215139.33.012.8粉质黏土硬塑180钢板桩方案12928#DK134+897.355 DK1276+825.355 2.215139.33.012.8粉质黏土硬塑180钢板桩方案13029#DK134+930.055 DK1276+858.055 1.915139.33.413.0粉质黏土硬塑180钢板桩方案13130#DK134+962.755 DK1276+890.755 215139.32.712.1粉质黏土硬塑180钢板桩方案13231#DK134+995.455 DK1276+923.455 2.215139

34、.32.612.2粉质黏土硬塑180钢板桩方案13332#DK135+028.165 DK1276+956.165 2.215139.32.612.2粉质黏土硬塑180钢板桩方案13433#DK135+060.900 DK1276+988.900 2.215139.32.411.9粉质黏土硬塑180钢板桩方案13534#DK135+093.660 DK1277+021.660 2.315139.33.914.3粉质黏土硬塑180钢板桩方案13635#DK135+126.445 DK1275+054.445 214128.32.511.8淤泥质黏土流塑60钢板桩方案13736#DK135+159

35、.255 DK1275+087.255 214128.33.413.1粉质黏土硬塑180钢板桩方案13837#DK135+192.090 DK1275+120.090 1.814128.32.711.8粉质黏土硬塑180钢板桩方案13938#DK135+224.950 DK1275+152.950 1.914128.33.813.6粉质黏土硬塑180钢板桩方案14039#DK135+257.820 DK1275+185.820 1.814128.32.511.5黏土软塑120钢板桩方案14140#DK135+290.680 DK1275+218.680 1.914128.33.913.7黏土软

36、塑120钢板桩方案14241#DK135+315.520 DK1275+243.520 1.814128.33.913.6黏土软塑120钢板桩方案14342#DK135+340.360 DK1275+268.360 1.814128.32.411.3黏土软塑120钢板桩方案14443#DK135+373.220 DK1275+301.220 1.814128.32.611.6粉土饱和100钢板桩方案14544#DK135+406.090 DK1275+334.090 1.814128.33.913.6粉质黏土硬塑180钢板桩方案14645#DK135+438.960 DK1275+366.96

37、0 1.814128.33.212.5粉质黏土硬塑180钢板桩方案14746#DK135+471.830 DK1275+399.830 1.814128.33.412.8粉质黏土硬塑180钢板桩方案14847#DK135+504.700 DK1275+432.700 1.814128.33.212.5粉质黏土硬塑180钢板桩方案14948#DK135+537.570 DK1275+465.570 1.814128.33.012.2粉质黏土硬塑180钢板桩方案15049#DK135+570.440 DK1275+498.440 1.814128.32.811.9粉质黏土硬塑180钢板桩方案151

38、50#DK135+603.310 DK1275+531.310 1.814128.33.012.2粉质黏土硬塑180钢板桩方案15251#DK135+636.180 DK1275+564.180 1.814128.33.012.2粉质黏土硬塑180钢板桩方案15352#DK135+669.050 DK1275+597.050 1.814128.33.713.3粉质黏土硬塑180钢板桩方案15453#DK135+701.920 DK1275+629.920 1.814128.33.613.1粉质黏土硬塑180钢板桩方案15554#DK135+734.780 DK1275+662.780 1.81

39、4128.33.713.3粉质黏土硬塑180钢板桩方案15655#台DK135+759.615 DK1275+687.615 1.81411.57.83.012.2粉质黏土硬塑180钢板桩方案1开挖断面图 L1 既有线既有边坡h1 安全坡率1:1.5平整后地面h2 L2三、施工组织机构1、德胜河特大桥、大湾浜特大桥组织管理机构组 织 管 理 机 构 图中铁二十四局沪宁铁路第IV标段项目部德胜河负责人：袁 凉大湾浜特大桥负责人：廖周兵技谭术四员立防廖护家员波材文料斌员 施孙工水班玉技孙术云员防何护红员材蔡料志员勇施李工秋班生安全员 赵友谊技术主管 胡和平安全员 李俊武技术主管 胡 波中铁二十四局

40、沪宁铁路第IV标段项目部第四工区 2、新孟河特大桥组织管理机构组 织 管 理 机 构 图中铁二十四局沪宁铁路第IV标段项目部中铁二十四局沪宁铁路第IV标段项目部第3工区91#墩至上海台负责人：沈桥松、陈建安南京台至90#墩负责人：金国庆 安全员 叶天池技术主管 许干华安全员 韩英磊技术主管 靳炳强、史中华、何岚海技王术帅员钦材赵料国员权施陈工兴班祥防申护屠员施沈工德班康材赵料天员强 防陈护建员华技王术晓员东（3）安全管理机构安全管理组织机构框图咨询、汇报监管、指导铁道部和江苏省劳动生产安全管理部门，建设单位、监理单位安全管理部门项目部安全管理领导小组：许伟书、李益军工区安全管理小组：吴催余，喻

41、文杰，朱文海 现场专职安全员韩英磊叶天池安全质量部刘传宏安全信息采集、管理，安全生产的评估与管理；各种紧急情况的预警方案四、工期安排1、新孟河特大桥工期安排：（1）新孟河特大桥0#台-161#墩部分：桩基础：08年11月1日-09年3月20日；承台： 08年12月10日-09年4月20日；（2）新孟河特大桥166#墩-274#台部分：桩基础：08年11月15日-09年5月1日；承台： 08年12月20日-09年5月10日；（3）新孟河特大桥新增部分（270#墩-274#墩）：桩基础：08年12月20日-09年3月31日；承台： 09年12月10日-5月15日；2、德胜河特大桥、大湾浜特大桥工期

42、安排（1）德胜河特大桥0#台-30#墩部分：墩台桩基础：08年11月1日-09年5月10日；墩台承台： 08年12月20日-09年5月31日；（2）德胜河特大桥33#墩-70#台部分：桩基础： 08年11月1日-09年5月20日；墩承台： 08年12月20日-09年6月20日；（3）德胜河特大桥新增部分（DK123+800-DK125+602）：桩基础： 08年12月20日-09年3月31日；承台： 09年2月10日-5月15日；（4）大湾浜特大桥0#台-44#墩部分：桩基础： 08年8月24日-09年2月28日；墩承台： 08年12月20日-09年5月30日；台身： 09年2月25日-3月1

43、5日；（5）大湾浜特大桥路改桥段（DK135+413-DK135+766）：桩基础： 08年12月20日-09年5月20日；墩承台： 09年2月20日-6月20日；台身： 09年3月10日-3月31日；墩身： 09年3月10日-09年9月20日；（6）大湾浜43#墩施工桥桩基础： 09年3月1日-3月5日。承台施工： 09年3月13日-3月19日。墩身施工： 09年3月20日-3月26日。五、施工方案1、基础承台施工新孟河特大桥桥墩承台2327#、116#、143145#、158166#、173#、174#、210#、211#、213#、214#、240244#、263#开挖时需采用钢板桩防护

44、。具体既有线范围内基坑深度小于等于5米基础统计见附件。15m深基坑检算资料详见附表。基坑开挖原则：以监控控制施工。确保既有铁路营运安全。（1）钢板桩施工钢板桩的施打位置严格按基坑布置要求确定，施打前，先进行外观检查，检查内容包括表面缺陷、长度、宽度、平直度等，误差超过规定的，应进行矫正，不能矫正的，则严禁使用。钢板桩的打入采用振动锤沉桩的方法。先用吊车将钢板桩吊至插桩点处进行插桩，插桩时锁口要对准，每插入一块即套上桩帽轻轻加以振动。为了防止锁口中心线平面位移，即在打桩进行方向的钢板锁口处设卡板，阻止板桩位移。钢板桩打桩时必须安装桩帽。一般是先打定位桩、或做临时施工平台，在平台上组装并固定在定位

45、桩上。钢板桩逐块（组）插打到底或全围堰先插合拢、再逐块打。插打钢板桩，从第一块（组）就应保持垂直。最先几块插好打稳后，即与导框固定，然后继续插打。钢板桩插打完，即可进行基坑开挖，钢板桩围堰的防漏能力较好，但仍有锁口不密，个别桩入土深度不够或桩尖打裂打卷，以致发生漏渗情况。锁口不密漏水，可用棉絮等在内侧嵌塞，桩脚漏水处采用麻袋装土或水下混凝土封底等处理。钢板桩拔除前，应先回填基坑。钢板桩用振动锤与吊机共同拔除，先用振动锤将锁口振活以减小与土的粘结力，然后边振边拔。为了及时回填桩孔，当桩拔至此基坑底板略高时，暂停引拔，用振动锤振动几分钟让土孔填实。对阻力较大的钢板桩，还可采用间歇振动的方法。（2）

46、基坑开挖及回填根据设计施工图对地下水较丰富，基坑较深，岩性较差的承台基础进行压浆或搅拌桩加固处理后方可进行开挖。 开工前对桥梁所在位置的线路进行复测，布设平面和高程控制测量桩点，根据控制测量桩点和桥位计算坐标，准确定出桥墩台位置。为确保墩台位置和高程正确并达到规范要求的精度，各墩台开挖动工前由测量队对控制桩和桥位桩进行复测。确定开挖边线和开挖深度，并做好技术交底，在基坑周围适当距离设截水沟，防止地表水流入基坑，造成基坑坍塌。基坑开挖采用钢板桩围堰防护，使用挖机开挖，并在四周设集水沟。挖机施工时必须严格执行“一机一人一证一牌一本”制度。开挖基坑时，弃土应按指定地点堆放，基坑上口附近不得堆土，以免

47、影响边坡稳定。基坑开挖完成后立即进入下道工序，不能长时间暴露，否则采取适当的处理措施。机械开挖时设专人指挥，以保证施工安全和开挖准确。基坑挖至规定标高，凿除桩头，按要求进行桩身质量检测合格后，清理基底，铺设碎石和砼垫层。为了既有线的安全，承台开挖采用间隔开挖，不连续进行。施工前做好充分的施工准备，基坑开挖采用机械（抓泥机）配合强力吸泥泵施工，基坑内渗水采用抽水泵抽出基坑外。土方开挖后应连续作业，承台混凝土浇筑后立即回填既有线侧。在既有线侧回填采用A、B组料分层填筑，压实满足路基填筑要求；其它三侧回填采用原状土回填。基坑顶面四周挖排水沟,排除地表雨水。基坑底排水过程中，当出现大量砂漏应停止抽水，

48、采取加固措施。基坑开挖时，应观测坡面稳定情况。当发现沿坑顶面出现裂纹、坑壁松塌或遇涌水、涌砂时，应立即停止施工，加固处理后，方可施工。（3）验收安排施工前，邀请设备管理单位检查施工准备情况，施工过程中服从设备管理单位的监督检查。六、承台施工及施工工艺流程1、承台施工基底处理完成后，立即进行承台施工。（1）模板工程在钢板桩围堰内，模板采用木模，人工安装。（2）钢筋绑扎钢筋在钢筋加工厂加工成半成品，再运至现场绑扎，钢筋的接头采用冷挤压或焊接接头。（3）砼浇筑混凝土采用集中拌和，运输车运输，泵送入模。混凝土浇筑采用斜面推进的方法完成混凝土的浇筑，分层厚度为30cm。分层间隔浇筑时间不超过试验所确定的混凝土初凝时间，以防出现施工裂缝。混凝土振捣采用50mm和70mm插入式振捣棒，对于大面积分层浇筑