下峪口车站沿线轴温探测站施工组织设计

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1、目录目录一、总体施工组织布置及规划 .21.1、编制依据及原则 .21.2、工程概况 .31.3、总体施工组织安排 .31.4、临时工程规划 .5二、工期安排 .62.1、工期目标 .62.2、施工进度安排原则 .62.3、施工进度计划应对措施 .7三、主要工程项目的施工方案、施工方法 .73.1、地基处理施工方案 .73.2、钢筋混凝土筏板基础施工方案 .93.3、砌筑工程 .113.4、装修工程 .123.5、门窗安装 .143.6、电力工程 .163.7、其他运营生产设备及建构筑物 .27四、确保工程质量和工期的措施 .284.1质量目标 .284.2、确保质量的措施 .284.3、确保

2、工期的措施 .32五、冬、雨季施工安排 .375.1、冬、雨季施工安排 .375.2、冬、雨季施工措施 .37六、成品保护措施 .386.1、质量保证体系 .386.2、质量保证措施 .39黄韩侯铁路工程 HHZQ-3 标 下峪口车站沿线轴温探测站施工组织设计 1 / 586.3、技术保证措施 .406.4、已完工程和设备的保护措施 .42七、安全目标和安全保证体系及措施 .437.1、安全目标 .437.2、安全保证体系 .437.3、安全保证措施 .447.4、安全应急救援预案 .49八、施工环保、水土保持措施 .518.1、施工环保、水保目标 .518.2、保证体系 .51九、文明施工、

3、文物保护 .529.1、文明施工目标及规划 .539.2、文明施工保证措施 .539.3、文物保护管理措施 .55黄韩侯铁路工程 HHZQ-3 标 下峪口车站沿线轴温探测站施工组织设计 2 / 58一、总体施工组织布置及规划一、总体施工组织布置及规划1.1、编制依据及原则1.1.1、编制依据国家、地方有关方针政策和国家、铁道部有关施工技术标准规范、规程及验标等。现场踏勘调查资料。黄韩侯铁路沿线轴温探测站施工图。我单位的现有的科技成果、工法成果、施工技术水平、装备能力、以及多年来积累的施工实践经验。1.1.2、编制原则符合性原则满足招标文件要求的工程质量目标和总工期及阶段工期要求，符合施工安全、

4、环境保护、水土保持和文明施工等方面的规定。坚持科学性、先进性、经济性、合理性与实用性相结合的原则。坚持“百年大计、质量第一”的原则坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的指导思想。结合本工程特点，制定积极有效的安全管理、技术、组织措施，确保人身安全和工程安全。节约资源、合理利用土地，贯彻可持续发展的原则珍惜土地、合理利用，对施工临时用地进行合理规划、科学设计，尽量少占土地。加强综合管理的原则运用网络施工管理技术，组织连续、均衡、紧凑有序地施工，综合管理，合理调配，科学安排各项施工程序，整个工程统筹组织，超前计划，合理安排工序衔接。高度重视文明施工、环境保护和文物保护的原则实行文明施工，重视环境保

5、护和文物保护，严格执行 GB/T24001-2004 环境黄韩侯铁路工程 HHZQ-3 标 下峪口车站沿线轴温探测站施工组织设计 3 / 58管理体系和 GB/T28001-2001 职业健康安全管理体系。争创“安全生产、文明施工标准化工地”。1.2、工程概况1.2.1、工程规模及设计等级黄韩侯铁路工程下峪口车站沿线轴温探测站（2 处，K86+700 处和 K82+900处）位于下峪口车站,每处建筑面积 13.94m2,层数为一层，为砖混结构；丙类抗震设防，屋面防水等级为级，砌体施工质量控制等级为 B 级，安全等级为二级，结构设计年限为 50 年。1.2.2、主要工程内容及数量黄韩侯铁路工程下

6、峪口车站沿线轴温探测站建筑工程包括：地基处理工程、钢筋混凝土主体工程、室内电力工程、装饰工程等。1.2.3、自然条件1.2.3.1、地形地貌黄韩侯铁路工程下峪口车站沿线轴温探测站位于下峪口车站。地势平坦、交通方便，场坪为人工填土层，场地房建工程施工条件具备。1.2.3.2、工程地质特征房建工程工点区出露地层主要为：表层为人工填土，往下为黏质黄土。1.2.3.3、水文地质特征场地内地下水埋深 5-13m。1.2.3.4、地震动峰值加速度 0.15g，地震动反应谱特征周期 0.40s。土壤最大冻结深度 43cm。1.3、总体施工组织安排1.3.1、施工管理目标1.3.1.1、质量目标工程一次验收合

7、格率 100%；确保全部工程质量达到陕西省房屋建筑工程质量验收标准。1.3.1.2、安全目标坚持“安全第一、预防为主、综合治理”和坚持“管生产必须管安全”的原黄韩侯铁路工程 HHZQ-3 标 下峪口车站沿线轴温探测站施工组织设计 4 / 58则，建立健全安全管理组织机构，完善安全生产保证体系；杜绝安全特别重大、重大、大事故；杜绝死亡事故，消灭一切责任事故；防止一般事故的发生，确保人民生命财产不受损害。1.3.1.3、工期目标工期目标：计划开工日期 2011 年 11 月 1 日，竣工日期 2011 年 12 月 31 日完工。1.3.1.4、文明施工目标文明施工目标：严格按西安铁路局建设工程文

8、明施工管理的有关要求施工，争创文明施工先进工地。1.3.2、施工部署1.3.2.1、施工流程安排本工程施工，考虑到工期非常紧张，所有施工均不考虑机械设备、物资材料的二次周转利用，工作面按照 24 小时饱和劳动力平行作业的总体思路组织施工。参照设计文件及施工经验依据地基处理钢筋混凝土筏板基础施工砌体施工预埋管线施工装修装饰电力、暖通空调设备施工屋面防排水室外附属的总体思路组织交叉施工。详细组织见后附施工流程图。1.3.2.2、施工组织管理机构为确保本工程的顺利进行，在施工现场实行项目经理部施工作业队管理模式。项目部下设六部一室,即工程技术部、计划合同部、物资设备部、质量安全部、财务部、综合管理部

9、和中心试验室。经理部下辖 1 个混凝土搅拌站和 1 个专业作业队。1.3.2.3、施工任务划分1.3.2.3.1、电力工程电力工程设一个作业队，分三组共同完成施工任务。第一组主要负责低压变电、和动力电力系统的施工，以及箱式变电站的施工；第二组主要负责高、低压电缆线路的施工；第三组主要负责室内照明配电的施工。黄韩侯铁路工程 HHZQ-3 标 下峪口车站沿线轴温探测站施工组织设计 5 / 581.3.2.3.2、房建工程房屋工程设 1 个作业队，下设 6 个作业班组，分别为钢筋班、木工班、混凝土班、装饰工程作业班组、技工班（负责水暖电空调等管线预埋工作）外加一个专业辅助作业队专门负责高压配电设备的

10、管线引出等工作。1.3.2.3.3、其他运营生产设备及建筑物工程其他运营生产设备及建筑物工程设二个作业队，一队负责室内专业管线设备安装等施工；二队负责建筑附属结构以及周围地面硬化道路等施工。1.3.2.4、施工顺序安排总体顺序本工程总体施工顺序的原则是：合理布局，精心安排；突出重点，全面展开；科学组织，均衡生产；分段实施，确保工期；按照变形缝划分为两段平行作业，段内采用流水作业的方式组织施工，因本工程工期非常紧张的实际情况所有辅助设施、材料均按一次投入计算，不考虑重复利用，同时必须保证有工作面就必须有人作业的方式组织施工。本工程现经站场路基土方填筑施工，场地已经基本具备房建工程施工条件。第一步

11、：交接桩、进行复测，临时设施修建，施工队伍、机械进场，编制实施性施工组织设计。第二步：先进行控制工期的房建主体结构工程施工。第三步：安排电力工程的正常施工。第四步：依据节点工期要求和现场实际情况安排其他运营生产设备及建、构筑物及附属工程施工。第五步：进行安装调试工作。1.4、临时工程规划1.4.1、施工营地路基填筑到场平标高后立即组织房建施工人员进驻施工现场，先期租赁房屋建设驻地或在靠近施工场地出搭设帐篷，在场地条件允许后平整场地，进行临时工程建设。黄韩侯铁路工程 HHZQ-3 标 下峪口车站沿线轴温探测站施工组织设计 6 / 58生活区统一规划、集中布置，营区周围设围护，围护采用铁丝网或彩钢

12、板，涂以统一色彩及标识。1.4.1.2、施工便道根据工程具体位置及附近道路情况，对施工营地、各施工点、临时辅助设施等考虑引入便道。以尽量利用既有道路为原则，对不能满足要求的既有道路进行改扩建，无道路地段新建施工便道。1.4.1.3、施工供水、供电施工供水施工用水从附近工厂铺设管道至施工现场。生活用水采用运水罐车从就近村庄供水。施工供电本工程附近有高压电网和丰富的低压电力线通过。本工程用电可直接接引地方电源，通过与电力部门协商，安装变压器引入解决用电问题。为预防突然停电对正常施工的影响，配备发电机作为备用电源。1.4.1.4、消防措施在各生产和生活场地按规定配备足够的消防栓和消防箱，另配置足够的

13、灭火器及其他消防工具。坚持进行消防自检，确保设施经常处于良好状态，随时可满足消防要求，施工中消防设施不得挪用。二、工期安排二、工期安排2.1、工期目标计划开工日期 2011 年 11 月 1 日，主体竣工日期 2011 年 12 月 31 日，争取提前完工，施工进度横道图后附。2.2、施工进度安排原则按照合同文件工期要求，结合施工环境、气候等条件，合理统筹安排，保证满足工程总工期要求。按施工部署，分工点制定工期计划，组织平行施工、流水作业，根据现场情况动态调整，实现总工期目标。黄韩侯铁路工程 HHZQ-3 标 下峪口车站沿线轴温探测站施工组织设计 7 / 582.3、施工进度计划应对措施1）、

14、人员配备： 根据施工需要选择技术熟练的劳务人员，管理人员方面加倍配置，做到每一工作面都不留缺口，各单体工程平行作业。根据工作需要以及计划完成情况适时调整劳力配置，时保日，日保周、周保旬、旬保月。2）、物资设备供应：由于工期压力巨大，积极与业主联系解决物资供应资金、甲控材料的超前计划、调拨、协调。不考虑施工周转材料的二次利用，增加成本，加大投入根据施工进度，机械、物资供应提前谋划、组织进场。加大材料质量控制力度，保证原材环节无缺陷。配置专门机械检修人员，班前检查、班后保养实现施工运转无障碍。3）、施工措施：、开工前积极准备，加紧与设计业主、征迁单位的协调联系，一旦开工尽 1快形成大干局面，24

15、小时作业。、做好计划安排，与作业队签订责任状，加大考核力度，超前策划超前预 2谋。、施工中一切安排向此处倾斜施工中采取非常措施减少不利天气对施工的 3影响。、积极与监理设计沟通，做好动态检查、动态修正，保证问题不过夜，积 4极向业主、监理汇报工程进展情况，促进协调。三、主要工程项目的施工方案、施工方法三、主要工程项目的施工方案、施工方法3.1、地基处理施工方案 本区段采用三七灰土垫层施工，按厂拌灰土施工工艺考虑，采用液压碎土设备对填料进行破碎处理，破碎前须与下级灰土拌和设备进行联动联调，使两级设备的生产能力协调一致。原状土破碎的最佳含水量在 16.822左右。原状土的粒径须小于 40cm，超过

16、此限的土团剔除或改小。植物根茎在取土源处予以清除。黄韩侯铁路工程 HHZQ-3 标 下峪口车站沿线轴温探测站施工组织设计 8 / 58换填厚度为 2 米，平面范围为每变宽出基础外缘 1.2m。压实系数不小于 0.97。换填后的地基承载力不小于 180KPa。厂拌法灰土垫层施工工艺流程图厂拌法灰土垫层施工工艺流程图填料粉碎拌合、运输摊铺摊铺、碾压整平碾压检测试验检测、整修整形养生填料拌和填料运输灰土采用自卸车运输，成品仓前至少要有 3 台车在等待装料，防止成品仓储料过多，时间过长，造成“粘” 、 “堵” 、 “拱” 、 “卡”现象。气候干燥、水份蒸发过快的天气条件下运输时，车斗加苫布覆盖，保证混

17、合料的含水量维持在允许的误差范围内。运料车不得从新铺且未碾压成型的层面上行驶。 在进行正式铺筑前先进行试验路段的施工，试验段长度为 100m。试验路段是检验施工方案，测定虚铺厚度及机械组合、机械性能的重要手段。设计几种不同的松铺厚度以测定填料的松铺系数、最佳含水量、最大干密度。混合料达到最佳含水量时，测出不同压实机械的压实系数、压实遍数、压实的施工工艺。通过试验路段检查施工设备能否满足备料、摊铺、压实等指标要求。摊铺采用推土机作业。 按试验确定的碾压参数进行压实。按照先轻压、静压（初压）再重压、振压（复压）后静压（终压）的顺序进行。碾压时先碾压两侧，再碾压中间，轮迹搭接一般不小于 20cm。压

18、路机的碾压速度，开始两遍采用 1.51.7km/h，以后采用 2.02.5km/h。边角处不适宜大型压路机作业的地方，用小型振动压路机或手扶式振动夯振压，不留死角。终压后用平地机轻轻刮平，使表面平顺、拱度和坡度符合设计要求。 作业过程中跟班检测标高、层厚、坡度、含水量、压实度等。碾压过程中的黄韩侯铁路工程 HHZQ-3 标 下峪口车站沿线轴温探测站施工组织设计 9 / 58含水量、压实度用核子密实度仪快速检测，每 100m 换填层等间距检查 4 个点。压实完成后，用 K30 荷载车检测路基强度，检验不合格及时进行补压。用钻芯取样机在现场按规定钻芯取样，以备检测灰土 7d、28d 无侧限抗压强度

19、。在下层完成经检验质量合格后，立即铺筑上层。对于不能立即铺筑上层的或暴露于表层的改良土必须进行保湿养生，不得使灰土表面干燥换填地基顶面的高程、中线至边缘距离、宽度、横坡、平整度允许偏差及检验标准序号项 目允许偏差施工单位检查数量检验方法1高程50mm每 100m 等间距检查 3 点水准仪测量2中线至边缘距离50mm每 100m 等间距检查 3 点尺量3宽度不小于设计值每 100m 等间距检查 3 点尺量4横坡0.5%每 100m 等间距检查 3 个断面尺量5平整度填土 50mm，填石 100mm每 100m 等间距检查 5 点2.5m 直尺量测3.2、钢筋混凝土筏板基础施工方案按红线定位桩将轴

20、线引至垫层面上后，准确放出柱基承台梁模板与柱子边线，再按设计间距弹线分格，严格控制承台底板钢筋绑孔间距，并按施工规范绑扎成型。KJ 柱插筋绑扎成型时，必须在最下面用一道箍筋固定，就位后柱筋脚保证与底板筋点焊牢固，桩身根据工程轴线横成排，纵成列，形成网状整体用满堂钢管脚手架牢固定位，从而防止柱筋振捣移位。 承台基础采用 18 厚九夹板，50100 木枋支模，并支撑牢固，砼等级 C30 砼，现场搭设钢管脚手架、竹跳板跑跳，再铺设砼输送管道，送至工作面，要确保砼强度及和易性；用插入式振捣器，每层厚度 300MM，承台内振捣顺序先边角后中间，振捣密实，按施工规范要求一次成型。柱子施工缝留于承台上表面。

21、3.2.1、基础模板先将基础梁基坑底面找平、虚铺 20cm 松砂上铺垫薄木板，再根据轴线位置先弹出基础、基础梁的位置，并在边线外侧 200mm 弹出制模控制线，用以校对模板拼装好以后下脚的位置及截面尺寸；弹线必须经技术员复核，并签署技术复核黄韩侯铁路工程 HHZQ-3 标 下峪口车站沿线轴温探测站施工组织设计 10 / 58单。模板正式安装前，木工翻样负责画出详细的承台、基础梁模板拼装排列图。基础底排筋及基础梁钢筋绑扎完毕后，清理基层面上的垃圾、灰尘，然后在柱模板下脚用 1：3 水泥砂浆作找平层，厚度控制在 20mm 左右，找平层表面标高用水准仪控制，并有专职人员负责，保证找平层面平整。基础支

22、模采用组合钢模板，483.5 钢管围檩与支撑，适当配对拉螺栓，以保证成型砼截面尺寸。钢模板拼装必须按模板施工规范，模板之间用“U”形卡夹紧， “U”形卡间距控制在 300mm，同一拼缝上“U”形卡不宜同一方向卡紧，卡紧方向错开。模板同围檩之间用钩头螺栓拉紧，钩头螺栓竖向间距根据水平围檩间距；水平间距1200mm。基础梁与基础用专用扁铁拉卡、楔子固定。模板和对拉扁铁要平直相对，穿插楔子不能斜拉硬顶，严禁用电焊、气割灼孔。距模板上口 200mm，下口距地 200mm，必须设一道通长的水平围檩，保证模板上下口平直。预埋件留放必须位置正确，牢固可靠：埋件安装前，必须由木工根据设计图纸，在模板上定出埋件

23、、钢套筒的正确位置、标高，并绘制详细的埋件、预留钢套筒安装图。模板拆除：侧模常温下浇捣 1012 小时后即可拆除，以能保证拆模时不损坏棱角为原则，承重模板必须等混凝土强度达到设计 70%后方可拆除，达到 100%后方可承重。3.2.2、基础钢筋绑扎基础钢筋由钢筋翻样按设计规定编制料单，集中加工成型，现场按料单及图纸绑扎基础钢筋，必须经技术人员及监理隐蔽验收后方可浇捣砼。承台钢筋绑扎前，先清理垫层面上泥土，并在垫层面上预先划出钢筋位置线。基础梁箍筋必须呈封闭型，开口处设置 135弯头。黄韩侯铁路工程 HHZQ-3 标 下峪口车站沿线轴温探测站施工组织设计 11 / 58钢筋的锚固长度、搭接长度应

24、符合规范要求。施工时必须同时做好钢筋保护层的垫块的绑扎。3.2.3、基础砼础砼浇捣采用 1 台汽车泵配合浇捣。混凝土入模处配备两只插入式振动器及专职机修工。振捣时确保快插慢拔，振动时间以不冒气泡为止，插入间距为 300mm 呈梅花状布置，插入深度为进下层510cm。混凝土浇捣后 8 小时，即可进行养护工作。采用覆盖草包浇水养护，养护时间一般为 714 昼夜。试块组数应满足每 100m3 不少于一组且每台班不少于一组(坍落度测试次数每 2 小时一次)。试块制作完成后应送入试验室进行标准养护，另外加做一组留在现场与结构同条件养护作为承重模板拆除时强度依据。砼质量表面无蜂窝、孔洞、露筋、施工缝无夹渣

25、等现象。实测质量偏差必须符合验标要求,其合格率应控制在 90%以上。3.2.4、回填土施工基础验收合格后即可进行回填土施工。回填土采用人工回填，用蛙式打夯机分层夯实。回填土前应清除基底杂物和积水。回填土时应从四周或两侧同时分层夯实，每层厚度不大于 250mm。回填土时按照每层做好环刀试验。回填土时穿插予埋管线施工，经隐蔽验收后，及时做好保护措施，方可继续回填。3.3、砌筑工程3.3.1、原材料要求各种材料的规格、品种、标号及强度必须符合设计及施工规范的规定，同时满足有关图集要求；水泥、钢材必须有出厂合格证、检验报告、复试报告，按标号、生产日期和批号，分类码放。KP1 粘土空心砖必须有出厂合格证

26、、复试报告，黄韩侯铁路工程 HHZQ-3 标 下峪口车站沿线轴温探测站施工组织设计 12 / 58外观检查应合格；砂、石必须有复试报告，所有材料必须试验合格后方可使用。水泥砂浆采用的水泥，其强度不小于 32.5 级，砂宜用中砂，其配合比及强度等级根据设计要求和有关图集确定。3.3.2、工艺流程清理基层测量放出墙皮线立皮数杆砌筑墙体。3.3.3、施工方法清理基层完成后测量放线：采用经纬仪和钢尺将墙体边线、门窗洞口位置线、构造柱的位置线放设在地面上，并进行校核，无误后进入下一道工序。立皮数杆：在结构柱上弹出皮杆数，5 层砖为一皮数。3.3.4、脚手架工程脚手架采用活动脚手架，施工时场地必须平整防止

27、脚手架倒塌。3.4、装修工程3.4.1、墙面抹灰施工工艺工艺流程基层处理吊直、套方、做灰饼、冲筋抹底层灰抹中层灰抹面层灰、压光。施工方法基层处理：浇水湿润，然后做水泥素浆拉毛处理。吊直、套方、做灰饼：分别在门窗口角、垛、墙面等处吊垂直，套方抹灰讲，并按灰饼充筋后，在墙面上弹出抹灰灰层控制线。抹底层灰：刷掺水重 10%的 108 胶水泥浆一道，（水灰比为 0.40.5）紧跟抹 13 水泥砂浆，第一层宜为 5mm 厚用铁抹子均匀抹压密实抹中层灰：；待第一层干至七-八成后即抹第二层，厚度约为 8-10mm，直至与冲筋大至相平，用木杠刮平，再用木抹子搓毛压实，划成麻面。抹面层灰、压光：用 1:2.5

28、水泥砂浆或按计要求的水泥混合砂浆抹面层，厚度 5mm，最后用铁抹子压实压光。亚光后的面层表面光滑、洁净，颜色均匀，无抹纹，线角和灰线平直、方正、清晰美观。黄韩侯铁路工程 HHZQ-3 标 下峪口车站沿线轴温探测站施工组织设计 13 / 583.4.2、室内墙面涂料施工工艺工艺流程基层处理第一遍满刮腻子磨光干性油打底第一遍涂料复补腻子磨光第二遍涂料第三遍涂料。作业条件室内各项抹灰均已完成，穿墙孔洞均已填堵完毕；墙面干燥程度已达到不大于 8%10%；门窗玻璃已安装，木门装修已完，油漆工程已完二道油；不喷刷部位已做好遮挡；样板间已经鉴定合格。施工方法基层处理：当水泥砂浆面层有空鼓现象时，应铲除并用聚

29、合物水泥砂浆修补；当水泥砂浆面层有孔眼时，应用水泥素浆修补；当水泥砂浆面层凸凹不平时，应用磨光机研磨平整。刮腻子：墙面满刮腻子的遍数由工程质量要求标准、基层的平整度决定，一般为三遍。第一遍用胶皮刮板横向满刮，一刮板紧接着一刮板，接头不得留茬，每刮一刮板最后收头时收的要干净利落，干燥后用 1 号砂纸打磨，将浮腻子、斑迹磨平磨光，将墙面清扫干净；第二遍用胶皮刮板竖向满刮，方法同第一遍腻子，干燥后用 1 号砂纸磨平并清扫干净；第三遍用胶皮刮板找补腻子，用钢片刮板满刮腻子，将基层刮平刮光。干燥后用 0 号砂纸磨平磨光，表面平整光滑，线角顺直，注意打磨砂纸不要漏磨或将腻子磨穿。内墙涂料刷涂：采用手工刷涂

30、与滚涂相结合的方式进行，采用手工刷涂时，根据实际情况工具可用排笔或油刷，涂刷方向和行程长短要相互一致。如果涂料干燥快，应勤蘸短刷，搭接处最好在分格缝处。涂刷层次一般不少于两道，前一道干燥后再涂下一道，前后两次涂刷的间隔时间与施工现场的温度、湿度有密切关系，通常不少于 2 小时。采用滚涂时，用中型毛辊沾满涂料并在铁丝网上来回滚动，使辊上涂料均匀，再在被滚墙面上轻缓平稳地来回滚动，直上直下，避免歪扭蛇行，以保证涂层厚度一致、色泽一致、质感一致，共辊两遍间隔两小时。3.4.3、地面施工（活动地板地面）黄韩侯铁路工程 HHZQ-3 标 下峪口车站沿线轴温探测站施工组织设计 14 / 58工艺流程基层处

31、理找标高、弹方格线打底龙骨铺砖压密封条踢脚板安装。施工方法基层处理：将基层表面的浮土或砂浆铲掉，清扫干净，有油污时，应用 10火碱水刷净，并用清水冲洗干净做到基地大平，平整度不大于龙骨可调高度。定标高、弹线：根据+45cm 水平线和设计图纸找出板面标高，弹控标高控制线；根据排砖图及缝宽（通过绘制排砖图确定铺砌的缝隙宽度）在地面上弹纵、横控制线，并注意该十字线与墙面抹灰时控制房间方正的十字线是否对应平行，同时注意开间方向的控制线是否与走廊的纵向控制线平行，不平行时应调整至平行，以避免在门口位置砖出现大小头。排砖原则：间方向要对称(垂直门口方向分中)；破活尽量排在远离门口及隐蔽处；为了排整砖，可以

32、用分色砖调整；与走廊的砖缝尽量对上，对不上时可以在门口处用分色砖分隔；根据排砖原则画出排砖图；并应注意坡度、坡向。铺砖：为了找好位置和标高，应从门口开始，纵向先铺 23 行砖，以此为标准拉纵横水平标高线，铺时应从里面向外退着操作，人不得踏在刚铺好的砖面上，每块砖应跟线，压实挤紧密封条，并与下部龙骨槽镶接牢靠保证不松动，不滑移。地面屏蔽网做法：屏蔽范围内防静电地板金属支架底部采用 0.1*20mm 铜箔带与支架一致的网格，铜箔交叉处用锡焊接。3.5、门窗安装3.5.1、钢门安装施工工艺流程弹线找规矩门洞口处理门洞口预埋铁件的核查拆包检查门质量按图纸编号运至安装地点钢门安装门四周嵌缝、填保温材清理

33、。施工方法弹线找规矩：按设计图纸门安装位置、尺寸、标高，以门中线为准往两侧量出门边线及标高。黄韩侯铁路工程 HHZQ-3 标 下峪口车站沿线轴温探测站施工组织设计 15 / 58门洞口处理：当门洞口小于门框安装尺寸时，进行剔凿并用水泥砂浆抹平；当门洞口过大时，用水泥砂浆根据门框尺寸抹平。预埋件位置核查：根据图尺尺寸核查预埋件的位置、数量，当与图尺不符时将原预埋件切割掉，打孔重新埋设预埋件。漏埋预埋件时，重新埋设预埋件。门质量检查：品种、型号应符合设计要求，生产厂家应具有产品的质量认证，并应有产品的出厂合格证，进入施工现场进行质量验收。钢门运输：按图纸门编号要求，将钢门分别运到安装地点，并靠垫牢

34、固，防止碰撞伤人。钢门框安装：将门框立起并将两侧固定铁脚插入预留洞内临时固定，然后根据门中心线和边线找正、吊直，无误后进行上框铁与过梁铁件脚焊接。预留孔洞用 13 干硬性砂浆填充充实。门扇安装与普通门安装类似。门四周嵌缝、填保温材：保温材料根据设计采用，并用豆石混凝土塞缝。清理：用纱布将钢门清理干净，并将施工垃圾清扫干净。3.5.2、塑钢窗安装施工工艺流程原材、半成品验收窗框定位窗框塞口窗扇安装五金安装嵌密封条清理验收。施工方法原材、半成品验收：立窗框前要看清窗框在施工图上的位置、标高、型号、窗框规格、窗扇开启方向、窗框是内平、外平或是立在墙中等，根据图纸设计要求在洞口上弹出立口的安装线，照线

35、立口。预检：预先检查门窗洞口的尺寸、垂直度及预埋件数量。窗框定位：塑钢窗框安装时用木楔临时固定，待检查立面垂直、左右间隙大小、上下位置一致，均符合要求后，再将镀锌锚固板固定在窗洞口内。窗框塞口：塑钢窗框与洞口的间隙，应采用矿棉条或玻璃棉毡条分层填塞，缝隙表面留 5-8mm 深的槽口嵌填密封材料。窗扇安装：推拉门、窗扇的安装：将配好的门、窗扇分内扇和外扇，先将外黄韩侯铁路工程 HHZQ-3 标 下峪口车站沿线轴温探测站施工组织设计 16 / 58扇插入上滑道的外槽内，自然下落于对应的下滑道的外滑道内，然后再用同样方法安装内扇。平开窗扇的安装：先把合页按要求位置固定在塑钢窗框上，然后将窗扇嵌入框内

36、临时固定，调整合适后，再将窗扇固定在合页上，必须保证上、下两个转动部分在同一轴线上。安装窗扇时，扇与扇、扇与框之间要留适当的缝隙，一般情况下，留缝限值2mm，无下框时门扇与地面间留缝 4-8mm.五金安装：五金安装应符合设计图纸的要求，不得遗漏，安装时应先用电钻钻孔，再用自攻螺丝拧入，严禁用铁锤或硬物敲打，防止损坏框料。嵌密封条：窗框与墙体的缝隙应按设计要求的材料嵌缝如设计元要求时用沥青麻丝或泡沫塑料填实。表面用厚度为 58mm 的密封胶封闭。清理验收：用棉纱将塑钢窗擦干净，并将施工产生的建筑垃圾一并清走。3.6、电力工程本项目电力工程包括高低压电缆工程、27.5KV 配、变电所及动力配电等工

37、程。针对此工程的特点，在施工时，采取两个作业面先室外后室内的程序施工。施工开始后，首先进行室外高低压电缆工程施工，同时，适时派技术人员配合房建做好设备预埋件及预留孔洞的施工，为设备安装打好基础。3.6.1、施工方法3.6.1.1、电缆工程施工方法电缆线路施工流程图施工准备现场勘察、确定电缆走径电缆沟开挖电缆敷设电缆保护管敷设电缆头制作电缆绝缘摇测高压电缆头试验电缆头固定安装、接线电缆标桩埋设黄韩侯铁路工程 HHZQ-3 标 下峪口车站沿线轴温探测站施工组织设计 17 / 583.6.1.2、电缆沟开挖施工准备施工机具材料准备：十字镐、铁锹、风镐、空压机、电缆保护钢管、发电机等。质量控制要点电缆

38、沟路径、深度符合设计要求。施工方法电缆沟开挖前，应根据施工测量放样，由专人统一向开挖人员逐段交底。电缆沟开挖采取人力开挖的方法，在电缆沟通过坚硬地段时，可借助风镐进行开挖。电缆保护钢管到位后，将前端尖口锯掉并将管口用钢锉打磨平滑，以免穿电缆时刮伤电缆外皮。电缆沟开挖完成后，请监理工程师现场签认。3.6.1.3、高压电缆敷设施工准备机具材料准备：电缆、运输车辆、吊车、铁锨、十字镐、电缆支架、钢锯、电缆密封材料等。技术准备：隐蔽工程记录表，确认电缆型号规格。人员准备：每组负责人 2 名、施工人员 40 名（按 400 米单根电缆考虑）。质量控制要点埋深、电缆保护方式、电缆头封堵。施工方法电缆敷设前

39、对整盘电缆进行检查，用摇表对电缆芯-芯间、芯-地间的绝缘进行测量，符合要求的才可展放。检查电缆沟深度、电缆保护管敷设情况及路径，电缆沟底不应有带棱角的石黄韩侯铁路工程 HHZQ-3 标 下峪口车站沿线轴温探测站施工组织设计 18 / 58头及异物。清理沟内余土和积水，在电缆沟底部铺设 10-15cm 厚的一层细沙。将电缆盘支在电缆沟的一端，电缆盘应支稳。由熟悉路径的职工牵引电缆头端头沿电缆沟向前敷设。在经过便道时，将电缆经已经敷设的电缆保护管穿过。直埋电缆要求进行波浪式敷设，保证电缆伸缩余度。转弯时，电缆的曲线半径应符合施工规范要求。电缆敷设完毕后，再次检查电缆的敷设情况，重点检查电缆的保护情

40、况、埋深情况、电缆的曲线半径等。请监理工程师现场检查签认。电缆沟铺沙盖砖回填。3.6.1.5、电缆走向标注施工准备施工机具材料准备：铁锨、十字镐、电缆标桩、字样纸板、油漆等。技术准备：电缆走径图、技术交底人员准备：每组施工人员 3 名。质量控制要点电缆沟正上方埋设、电缆走向标志正确。施工方法电缆敷设完成后，在电缆沟正上方埋设电缆标桩,电缆标桩埋设原则:直线区段每间隔 50 米至 100 米埋设一处。在转角、中间接头、电缆头、终端处埋设电缆标桩，并标明型号及走向。低压电力线路施工：低压电力线路中各项目的施工方法类似高压电力线路，且较高压电力电路施工难度小，此处不再复述；应当注意的是低压馈电负荷接

41、火时应注意：对于单相负荷，送电前应用万用表测量，确认其馈出电压为 220V；对于三相负荷，应用电压表测量其电压，用相黄韩侯铁路工程 HHZQ-3 标 下峪口车站沿线轴温探测站施工组织设计 19 / 58序表测量相序为正相序。3.6.2、电气施工工艺及主要施工方法3.6.2.1、金属线槽安装工艺流程见“金属线槽安装工艺流程图”。弹线定位根据设计图确定出进户线、盒、箱、柜等电气器具的安装位置，从始端至终端（先干线后支线）找好水平或垂直线，用粉线袋沿墙壁、顶棚和地面等处，在线路的中心线进行弹线，按照设计图要求及施工验收规范规定，分匀档距并用笔标出具体位置。金属线槽安装工艺流程图支架与吊架安装支架与吊

42、架焊接牢固，无显著变形、焊缝均匀平整，焊缝长度符合要求，不得出现裂纹、咬边、气孔、凹陷、漏焊、焊漏等缺陷。支架与吊架安装牢固，保证横平竖直，在有坡度的建筑物上安装支架与吊架与建筑物有相同坡度。不用电气焊切割钢结构任何部位。弹线定位地面线槽安装位钢线构预埋铁金属膨胀螺栓安装预埋吊杆吊架预留孔洞焊接固定支架与吊架螺栓固定支架与吊架吊装线槽支架与吊架安装线槽支架与吊架保护地线安装支架与吊架黄韩侯铁路工程 HHZQ-3 标 下峪口车站沿线轴温探测站施工组织设计 20 / 58固定支点间距不大于 2m。在进出接线盒、箱、柜、转角、转弯和变形缝两端及丁字接头的三端 500mm 以内设置固定支持点。支架与吊

43、架距离上层楼板不小于150200mm；距地面高度不低于 100150mm。钢结构可将支架或吊架直接焊在钢结构上的固定位置处，也可利用万能吊具进行安装。桥架线槽安装线槽平整，无扭曲变形，内壁无毛刺，各种附件齐全。槽盖装上后平整，无翘角，出线口的位置准确。当线槽的底板对地距离低于 2.4m 时，线槽本身和线槽盖板均必须加装保护地线。2.4m 以上的线槽盖板可不加保护地线。线槽经过建筑物的变形缝（伸缩缝、沉降缝）时，线槽本身断开，槽内用内连接板搭接，不需固定。保护地线和槽内导线均留有补偿余量。桥架线槽直线段连接采用连接板，用垫圈、弹簧垫圈、螺母紧固，接茬处缝隙严密平齐。线槽进行交叉、转弯、丁字连接时

44、，用专用单通，二通，三通，四通或平面二通、平面三通等进行变通连接。地面线槽安装时，及时配合地面工程施工。根据地面的型式不同，先抄平，然后测定固定点位置，将上好卧脚螺栓和压板的线槽水平放置在垫层上，然后进行线槽连接。线槽与管连接、线槽与分线盒连接、分线盒与管连接、线槽出线口连接、线槽末端处理等，都安装到位，螺丝紧固牢靠。地面线槽及附件全部上好后，再进行一次系统调整，主要根据地面厚度，仔细调整线槽干线、分支线、分线盒接头、转弯、转角、出口等处，水平高度要求与地面平齐。保护地线安装按设计要求沿桥架敷设一根扁钢，与桥架做可靠电气联结，并与变电所预留的接地端子作可靠联结。3.6.2.2、配电箱（智能照明

45、控制箱）安装施工流程：设备开箱检查配电箱（智能照明控制箱）安装接线调试送电试运行。设备开箱检查检查所有电器元件有无破损、遗失或锈蚀现象，检查。由安装单位、建设单黄韩侯铁路工程 HHZQ-3 标 下峪口车站沿线轴温探测站施工组织设计 21 / 58位或监理单位、供货单位共同进行，并做好记录。配电箱安装明装配电箱安装根据明装配电箱的外形尺寸定位后，加工制作支架，按照施工图纸位置，将箱调整平正进行固定。暗装配电箱安装根据预留孔尺寸先将箱体找好标高及水平尺寸，并将箱体固定好，然后用水泥砂浆填实周边并抹平齐，安装牢固、平正，安装时四周无空隙，四周边缘紧贴墙面。配电箱接线调试接线导线与箱内电器连接牢固紧密

46、，不伤线芯。压板连接时压紧无松动；螺栓连接时在同一端子上导线不超过两根，防松垫圈等配件齐全。导线引出面板时，面板线孔光滑无毛刺，金属面板装设绝缘保护套。配线排列整齐，绑扎成束，导线压头牢固可靠。调试配电箱安装完毕后，用 500V（电缆用 1000V）兆欧表对线路进行绝缘摇测。摇测项目包括相线与相线之间，相线与 N 线之间，相线与保护地线之间，N 线与保护地线之间。两人进行摇测，同时做好记录，作为技术资料存档。送电试运行接线调试完毕，对配电箱（智能照明控制箱）进行通电试运行。3.6.2.3、配管工艺流程见“暗配管敷设工艺流程图”、“明配管敷设工艺流程图”。黄韩侯铁路工程 HHZQ-3 标 下峪口

47、车站沿线轴温探测站施工组织设计 22 / 58暗配管敷设工艺流程图暗管敷设预制加工热煨管测定盒、箱位置稳住盒、箱托板稳住灯头盒管路连接管箍丝扣连接焊接套管连接坡口焊接暗管敷设方式随墙配管变形缝处理地板上部做法地板下部做法地线焊接跨接地线防腐处理冷煨管切管套丝稳住盒、箱大模板现浇砼墙配管现浇砼楼板配管预制空心楼板内配管黄韩侯铁路工程 HHZQ-3 标 下峪口车站沿线轴温探测站施工组织设计 23 / 58明配管敷设工艺流程图预制加工根据设计图，预制加工好各种盒、箱。管路连接明管敷设吊顶内护墙板内管路敷设预制加工弯管、支架、吊架测定盒、箱固定点位置支架、吊架固定方法木砖法预埋铁件焊接稳注法剔注法胀管

48、法抱箍法盒、箱固定管路敷设与连接管路连接管进盒箱变形缝处理地板上部做法地板下部做法地线焊接跨接地线防腐处理管路敷设与连接黄韩侯铁路工程 HHZQ-3 标 下峪口车站沿线轴温探测站施工组织设计 24 / 58明配管采用管箍丝扣连接。套丝不得有乱扣现象；管箍必须使用通丝管箍。上好管箍后，管口对严。外露丝不多于 2 扣。套管焊接用于暗配管，套管长度为连接管径的 2.2 倍；连接管口的对口处在套管的中心，焊口焊接牢固严密。管路超过一定长度，加装接线盒，其位置便于穿线。盒、箱开孔整齐并与管径相吻合，要求一管一孔，不得开长孔。管入盒、箱，暗配管将跨接地线焊接固定在盒棱边上。明配管丝扣加锁母入盒、箱，多管要

49、长短一致，间距均匀，排列整齐。管路过变形缝缩缝处，缝两侧各预埋一个接线箱（盒），将管的一端固定，另一接箱开长孔，其尺寸不小于被接入管直径的 2 倍。如图：灯头盒至灯具可采用金属软管过渡，其长度不超过 1m。两端使用专用接头。各盒箱口的方向朝向检查口以利于维修检查。3.6.2.5、管内穿线及接线工艺流程：选择导线扫管穿带线放线与断线导线与带线的绑扎管口带护口导线连接线路绝缘摇测。选择导线按设计施工图纸选择导线，其耐压等级、绝缘方式、规格型号符合设计要求。施工单位、建设单位或监理单位、供货单位共同检验，并做好记录。扫管及穿带线带线一般采用直径为 1.22.0mm 的铁丝或钢丝，先将铁丝弯成不封口的

50、圆圈，再将带线穿入管路中，在管路的两端均留有余量。将布条的两端牢固地绑扎在带线上，两人来回拉动带线，将管内杂物清理干净。放线与断线放线前根据施工图对导线的规格、型号、线色进行核对。同一交流回路的导线必须穿于同一管内。接线盒、开关盒、插座盒及灯头盒内导线的预留长度为 150mm。配电箱内导线的预留长度为配电箱周长的 1/2。黄韩侯铁路工程 HHZQ-3 标 下峪口车站沿线轴温探测站施工组织设计 25 / 58不同回路、不同电压等级以及交流与直流的导线，不得穿入同一管内。导线连接导线连接原则上接头处不能增加电阻值，受力导线不能降低原机械强度，不能降低原绝缘强度。多股导线采用与导线同材质且规格相应的

51、接线端子。削去导线的绝缘层，不要碰伤线芯，将线芯紧紧地绞在一起，清除套管、接线端子孔内的氧化膜，将线芯插入，用压接钳压紧。线路绝缘摇测照明线路的绝缘摇测一般选用 500V，量程 500M 的兆欧表。测量线路绝缘电阻时：兆欧表上有三个分别标有“接地”（E）；“线路”（L）；“保护环”（G）的端钮。可将被测两端分别接于 E 和 L 两个端钮上，G 端钮接在线路绝缘层上。摇测时兆欧表转速保持在 120 转/分钟，准确读数在 1 分钟后读取，并做好记录。3.6.3、灯具及电气器具安装工艺流程：灯具及电气器具进场检验接线安装通电试运行。进场检验按设计施工图纸选择灯具及电气器具，其规格型号符合设计要求。接

52、线安装灯内配线符合设计要求及有关观定；穿入灯箱的导线在分支连接处不得承受额外应力和磨损，多股软线的端头需盘圈，涮锡；灯箱内的导线不过于靠近热光源，都采取隔热措施。使用螺灯口时，相线必须压在灯芯柱上。成排灯具的安装严格按设计图纸要求对称排布，横竖均成一条直线，其中心偏差不得大于 5mm。施工前先放线定位，定位准确后再安装灯具座盘，并进行组装。所有各类型灯具的金属外壳必须具有接线端子，安装灯具首先接好接地线，接地线需增加垫片及弹簧垫或使用接线端子连接，以防松脱，确保灯具金属外壳接地状况良好。黄韩侯铁路工程 HHZQ-3 标 下峪口车站沿线轴温探测站施工组织设计 26 / 58检验测试灯具及电气器具

53、安装完毕后，与施工图纸核对，检验合格后，才能送电试运行。线路的检查和测试：检查按照图纸从系统电源开始，总闸箱、分闸箱、开关、单相设备、插座及线路符合设计和规范要求。送电试亮：送电时先合总闸，再合分闸，最后合支路开关；试灯时先试支路负载，再试分路，最后试总回路；送电前将总闸、分闸、支路开关全部断开。3.6.4、防雷及接地设计在变电所设置综合接地网，作为防雷接地、设备保护接地、弱电设备接地及非电气金属管道的等电位联结，接地电阻要求1。以屋面避雷带钢筋作为接闪器，金属柱筋作引下线。重要回路采用浪涌保护措施及火灾监控设备。施工工艺流程图见下图：防雷及接地施工工艺流程图接地体施工接地体规格型号与设计相符

54、，其埋设预部不小于 0.6m，垂直接地体长度不小于 2.5m，其相互之间间距不小于 5m。接地体埋设位置距建筑物不小于 1.5m；当接地装置必须埋设在距建筑物出入口或人行道小于 3m 时，采用均压带做法或在接地装置上面敷设 5090mm 厚度沥青层，其宽度超过接地装置 2m。接地干线的安装接地干线穿墙时，加套管保护，跨越伸缩缝时，做煨弯补偿。接地干线敷设平直，水平度与垂直度允许偏差 2/1000，但全长不得超过 10 mm。转角处弯曲半径不得小于扁钢厚度的 2 倍。接地线接地干线xg 线线支架引下线明敷设敷避雷网接地线避雷针避雷带或均压环黄韩侯铁路工程 HHZQ-3 标 下峪口车站沿线轴温探测

55、站施工组织设计 27 / 58引下线敷设按设计施工图要求找出引下线的柱筋位置，用油漆作好标记，并做好测试点，相关人员进行隐检合格后，做好隐检记录。明装引下线沿建筑的外墙敷设，从接闪器到接地体，引下线的敷设路径，尽可能短而直。引下线的固定支点间距离不大于 2m，敷设引下线时保持一定松紧度。在易受机械损坏的地方、地上 1.8m 至地下 0.4m 的一段加保护措施。3.6.5 屏蔽防静电地板金属支架底部采用 0.1*20mm 铜箔带与支架一致的网格，铜箔交叉处用锡焊接。互相连接的网格铜箔带采用 10 mm的铜带与预留在室内端子板可靠连接，铜带一端加线鼻后与预留端子板可靠连接，另一端用锡焊接。所有引进

56、建筑物的不带电的水管、暖气管等金属物体都必须与环形接地装置做等电位连接。3.7、其他运营生产设备及建构筑物3.7.1、管道施工敷管基本原则“先深后浅，先宽后窄，先大管后小管，有压管让无压管”。挖土开槽挖土开槽严格控制基底高程，禁止超挖。管道基础管道基础按设计要求铺设，基础毛垫层厚度，不小于以下规定：管径 315 以下为 100mm，管径 600 以下为 150mm。管道基础的接口部位，预留凹槽以便接口操作。凹槽宽约为 0.40.6m,槽深约为 0.050.10m，槽长约为管道直径的 1.1倍。凹槽在接口完成后，随即用砂填实。管沟回填 管道回填分三层进行回填。一层沟底至管顶人工夯实密实度达到 9

57、5%；二层管顶上 500mm 人工分两次夯实，密度达到 8990%；三层管顶上 500mm 以上部分可分层回填机械压实。3.7.2、设备基础施工黄韩侯铁路工程 HHZQ-3 标 下峪口车站沿线轴温探测站施工组织设计 28 / 58设备基础开挖采用小型机械进行施工，严格控制基底高程，禁止超挖；基底设计标高以上 0.20.3m 的原状土要用人工清理至设计标高；夯实基底，并采用换填砂夹石处理地基。按照设备基础的设计图纸加工定型钢模板、同时准确、牢固定位预埋件。钢筋经原材料检查合格后，在加工场集中切断、焊接、弯制成形，然后运至工点进行人工绑扎成形，其各项加工及绑扎指标严格控制于允许偏差之内。混凝土浇筑

58、，通过串筒入模。插入式振捣器捣固。浇筑过程中，应分层灌注振捣。每层最厚不得超过 30cm，灌注工作应连续快速进行。混凝土外露部分养护：当气温在 5以上时，可在外露部分上覆盖草袋、麻袋等进行浇水养护；在气候干燥期间，应在浇水后覆盖一层塑料薄膜，以保持水分不至很快被蒸发。四、确保工程质量和工期的措施四、确保工程质量和工期的措施4.1质量目标杜绝施工重大质量事故，杜绝工程质量隐患，克服质量通病。单位工程一次验收合格率达到 100%。实现主体工程质量零缺陷。竣工文件真实可靠，规范齐全，实现一次交接合格。4.2、确保质量的措施4.2.1、专业技术措施4.2.1.1、通信工程在电缆沟开挖施工前，对带工人员

59、及民工进行施工规范和技术标准交底，使所有施工人员熟悉各种土质的沟深标准。电缆沟回填前，由安质工程师、作业队队长、监理工程师检查签认后方可回填。敷设电缆时，一定要有正式职工带领、转弯处或关键部位要设正式职工负责，电缆之间不能有交叉，保证电缆敷设质量和进度。电缆接头，应紧随电缆敷设进行作业，并多开作业面，减少电缆端头受潮的可能，以保证电缆的电气特性完好。电缆接头是电缆工程的关键工序，电缆工程是信号工程的关键项目。黄韩侯铁路工程 HHZQ-3 标 下峪口车站沿线轴温探测站施工组织设计 29 / 584.2.1.2、电力工程设专业的电力工程施工队伍，并在施工全过程中不断进行各项业务技术的再提高培训，使

60、施工队伍的整体技术素质和业务能力不断加强。根据本工程的特点，为保证施工质量和统一标准，项目经理部将根据工序特点成立专业化作业小组，实行“大循环，小流水”专业化作业管理模式，落实测量精确化，计算微机化，预配工厂化，施工机械化，作业专业化，工艺标准化。施工测量：检查经纬仪、水平仪和钢卷尺是否经过国家权威部门的认证，测量时设专人记录，并作好标识基础浇注：固定好模板，最好使用钢模板，以防止跑模，浇注时用震捣器夯实。浇注后作好养护。设备安装：安装前认真阅读安装说明书和学习有关工艺方法，必要时请厂家技术人员指导安装，安装前应该检查工机具，确保可用。接地线制作：接地线最主要是焊接工艺，选择经验丰富而持有焊工

61、证书的技术人员焊接。4.2.1.3、房屋工程4.2.1.3.1、测量工程所用的仪器和引测方法均必须适应和保证测量精度的要求，为保证工序之间的相互配合衔接，测量工作要与施工现场密切配合，根据施工布置和工艺流程，做好各项准备工作，严格执行测量放线方案，并做好验线复核。测量仪器在施工全过程中保持仪器状态良好。4.2.1.3.2、钢筋工程钢筋进场必须有合格证并做好复试，复试合格后使用，对纵向受力钢筋核算其屈强比，并执行见证取样的有关规定。钢筋料表经主管技术人员复核无误后下料加工。钢筋焊接在现场作出焊接试件，试验合格后施焊，钢筋搭接焊严禁有不同心、咬肉等现象，电焊工持证上岗。黄韩侯铁路工程 HHZQ-3

62、 标 下峪口车站沿线轴温探测站施工组织设计 30 / 58钢筋的品种、规格、形状、尺寸、间距、锚固长度、接头位置等,必须保证正确，箍筋加工认真控制。 钢筋绑扎前，认真做好弹线工作，保证钢筋位置、梁、柱截面尺寸准确，钢筋绑扎成型后，要求横平竖直,整洁美观。认真做好钢筋保护层垫块、定位钢梯的支垫工作，消除钢筋位移通病。4.2.1.3.3、模板工程质量保证措施认真编制模板施工方案，混凝土模板施工前仔细核对施工图纸，绘制施工模板配置图。配板时遵照设缝合理、均匀对称、长宽比例协调的原则，明缝条能顺利拆除。混凝土模板除设计预留的穿墙螺栓孔外，不得随意打孔、开洞、刻划、敲打。施工缝的留置控制：严格按照施组批

63、准的流水段进行留置。杜绝随意留置施工缝的现象发生，后浇带处模板设钢板网加木模垂直堵严，防止混凝土因振捣而流成坡槎。模板的清理保养：模板清理及时，使用专用工具，未清理干净的模板禁止刷脱模剂，涂刷脱模剂时均匀一致。4.2.1.3.4、混凝土工程质量保证措施混凝土浇筑前，将模板内杂物清理干净，并用水充分湿润。预留、预埋必须完毕，隐蔽检查通过后，填写混凝土浇注申请单，经监理签认后方可浇筑。混凝土分层浇筑，振捣时快插慢拔，严格控制混凝土振捣时间，以表面泛浆且不再下沉为原则。施工缝处接缝前剔除原混凝土表面浮浆和松动石子，用风泵吹净，并浇筑混凝土时先浇筑 50100 mm 厚的同配比的减石混凝土，以确保施工

64、缝处的质量。基础工程，要求按预防混凝土工程碱集料反应技术管理规定控制其碱含量，在设计有要求时同时符合设计要求。混凝土楼板在强度未达到 1.2 MPa 前不得上人操作。必须采取切实的保湿养护措施。因施工阶段处于夏季计划采用蓄水法养护。4.2.1.3.5、防水工程质量保证措施选用的防水施工队伍必须取得相应的资质，施工人员持证上岗。所有防水材料进场后及时按有关规定进行有见证取样，检验合格后使用。进行防水层施工时，基层处理和每一道防水层完成后均指定专人进行检查并黄韩侯铁路工程 HHZQ-3 标 下峪口车站沿线轴温探测站施工组织设计 31 / 58做好隐检记录。防水工程完工后，对屋面、楼面作淋水试验或雨

65、后观察，（雨量中级以上）淋水时间不少于 2 小时。厕浴间进行 24 小时以上蓄水实验，最浅处的蓄水深度大于 2 厘米。4.2.1.3.6、回填土工程质量保证措施回填灰土按照图纸和设计要求分层铺摊夯实。每层铺摊厚度控制在规范要求范围内。作好回填土的取样试验工作，控制回填土的施工质量。4.2.1.3.8、屋面工程质量保证措施本工程房建屋面形式采用坡形彩瓦屋顶，现浇钢筋砼防水、保温、架空隔热平屋面。屋面施工质量直接影响观感质量，因此必须做好以下工作：屋面板施工过程中，认真检查铺排直线度、方正度，各种转角的处理等。屋面板施工过程中，对于各处易漏水、积水的位置，重点检查，精心施工。4.2.1.3.9、砌

66、体工程质量保证措施砌体工程所用的材料应有产品的合格证书，块材、水泥、钢筋、外加剂均进行复试。砌筑砂浆通过试配确定配合比，当砌筑砂浆的组成材料有变更时，其配合比重新确定。砌体的组砌方法正确，上下错缝、内外搭砌，灰缝横平竖直、厚薄均匀。构造柱浇灌混凝土前，必须将砌体留槎部位和模板浇水湿润，并将模板内的落地灰及其他杂物清理干净。4.2.1.3.10、装饰装修工程质量保证措施基本规定所有材料进场时对品种、规格、外观和尺寸进行验收。进场后需要进行复验的材料种类及项目符合规范的规定。所使用的材料按设计要求进行防火、防腐和防虫处理。装饰装修工程在基体或基层的质量验收合格后施工。施工前做样板间或对主要材料做样板，并经有关各方确认。内墙面为砖墙面施工前绘制大样图。墙面排砖从阳角或显眼处开始。碎砖放在阴角或不显眼处，对于门窗所在墙面，以门窗中心线为控制中心向两边排，以保证门窗边墙砖黄韩侯铁路工程 HHZQ-3 标 下峪口车站沿线轴温探测站施工组织设计 32 / 58对称。饰面砖粘贴必须牢固。满粘法施工的饰面砖工程无空鼓、裂缝。外墙面为防止外饰面板面层颜色不一，施工时先进行试饼和认真的挑选。施工前认真按照图