S215监理实施细则

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1、四川公路工程咨询监理公司S215线东俄洛至八美改建工程监理部监理实施细则省道215线东俄洛至八美改建工程监理实施细则四川公路工程咨询监理公司S215线东俄洛至八美改建工程监理部二六年八月十日19目录第一章质量管理.1第二章工程进度控制.47第三章投资控制.53第一章质量管理第一节通则一、范围1、为规范指导施工、监理行为，特制订本监理实施细则，本细则仅适用于泸州绕公路一期工程南段项目。2、监理实施细则对工程在施工中使用的原材料、半成品或成品，隐蔽工程、施工过程以及相关施工原始记录，均应进行一系列的控制和检查。3、本实施细则为方便起见划分为若干章节。二、采用标准与规范1、本项目检验验收评定采用公路

2、工程质量检验评定标准（JTGF80/1-2004），当设计文件与检评标准指标不一致时以JTGF80/1-2004为准。2、要求在工程实施过程中所采用的材料设备与施工工艺，应符合中华人民共和国国家标准、中华人民共和国交通部等有关部门以及四川省制订的标准性文件。三、分部、分项工程的划分说明分部、分项工程划分按JTGF80/1-2004附录A执行。第二节工程材料检测及测量控制要点和程序一、工程材料施工监理（一）、监理工程师的试验检测1向承包人发出指令，责成其及时进行各项试验。2安排监理人员与承包人共同对试验的项目进行现场取样，以保证所取试样具有代表性。3随时检查现场材料，发现问题及时责令承包人进行试

3、验并严格监督检查，以确保用于工程中材料的质量。4对承包人施工控制试验进行监督，确保每一工序的质量控制指标符合技术规范要求。5对“成品”或“半成品”的质量检验进行监督，确保工程质量达到技术规范所要求的标准。（二）、承包人的试验检测1承包人应严格按合同所规定的要求进行各种试验，以证明提供的材料、施工工艺、工程质量是合格的。2承包人必须在进行取样和试验之前的合理时间内，通知监理工程师，试验结果需经双方人员签字方可有效。3承包人必须在专项工程开工前的规定时间，将原材料试验和控制试验的结果报监理工程师批准认可，作为开工应具备的条件之一，在试验结果未被认可之前不得开工。二、填方用土的施工监理（一）、填方用

4、土的要求1路基填土不得使用腐植土、生活垃圾土、淤泥等。550的有机质烧失量不得大于5%。2路基填土不得含草、树根等杂物，粒径超过10cm的土块应打碎。3台背回填一般应用砂性土或其它透水性材料。碎石土要求级配良好，石灰土要分层夯实，含灰量要在8%以上。（二）、填方用土检测频率1土场土料，每级土取样一次，进行重型标准击实试验和液塑限测定试验。2台背回填材料，每批材料取样一次，进行标准试验。3压实度检测频率（1）路基每个土层每2000m2检验8个点（左、中、右），不足200m2时，至少应检验2个点。其标准见交通部有关技术规范。（2）台背回填每个结构物两侧每层各检测2个点。本工程路基填筑利用路基开挖土

5、石方作填方用料。每一土源要有自检报告，内容包括：（1）标准击实试验；（2）液限、塑限试验（监理认为有必要时）；（3）填料的自然含水量试验；（4）颗粒大小分析试验（监理认为有必要时）；（5）CBR值试验；石方料源：石料的抗压强度试验。要求石料的抗压强度不小于15 Mpa。三、细集料（砂）对进场的同料源的细集料（砂）每200m3为一批验收，每一批至少取样一次。每一料源要有自检报告。自检报告包括：（1）筛分析试验；（2）视比重试验；（3）容重试验；（4）含泥量试验；（5）有机质含量试验。四、粗集料（砾石、碎石）对进场的同料源、同级配的碎石每500m3为一批验收，每一批次至少取样一次。每一料源要有自检

6、报告。自检报告包括：（1）筛分析试验；（2）视比重试验；（3）容重试验；（4）含泥量试验；（5）针、片状含量试验；（6）抗压强度（或压碎值）试验。五、水泥要求生产厂家是必须取得SIO9002质量标准认证的企业，供货时须附有厂方的质量保证书（或检验合格证）。承包人要有自检报告，自检报告包括：（1）胶砂强度（3天、7天、28天）；（2）安定性；（3）凝结时间；（4）细度。若对水泥品质有怀疑时，可委托有关单位做组成材料分析试验。检验频率：对进场的同厂家、品质、编号、生产日期的水泥，以200t为一批（不足200t的按一批对待）验收，每一批至少取样一次。六、施工用水施工用水要求清洁、无污染、PH值不小于

7、4、SO42含量不超过2700mg/l、含盐量不超过5000mg/l。本工程各合同段内施工用水均为可饮用水，满足施工用水条件要求，可不进行水质试验。七、外加剂外加剂原则上不做试验，但施工单位须提供外加剂的材质证明。国家级生产厂家要有质量保证书，地方厂家不仅要有质量保证书，同时应附有同类工程的使用效果证明书（有必要时，应委托有关单位做成分组成检验）。外加剂的应用应符合JC76-2001JC474-1999国标WG-HEA高效抗裂防水剂砼外加剂应用技术规范（GBJ-119-88）的规定。八、石料试验项目：石料在饱水状态下的抗压强度、压碎值。同一料场、同一种石料抽样一次。九、钢筋要厂方的质量保证书（

8、或检验合格证），必要时要有自检报告。自检报告包括：（1）拉力试验（屈服强度、极限强度、延伸率）；（2）弯曲试验结果。同品种、同等级、同一截面尺寸、同炉号、同厂家生产每60t为一批（不足60t的按一批对待）验收，每批至少取样一组。对进场的钢筋按不同型号、批数取样检查，每批取样一次。（一）、钢材的控制标准钢材的控制标准应符合交通部有关规范的规定。（二）、钢材施工监理的检测频率1、钢筋混凝土用钢筋：按交通部有关规范的规定执行。2、预应力钢筋混凝土用钢材：（1）预应力钢丝的力学性能：同钢号、同规格、同交货条件，外观的尺寸合格盘数中任取10%，取样试验。（2）预应力钢铰线力学性能：同钢号、同规格、10T

9、中，从每盘中选15%取样试验。（3）预应力热处理钢筋的力学性能：每批钢筋不少于25盘选10%，取样试验。3、碳素结构钢：每批同一截面尺寸，同一炉号取样试验。（三）材料要求1、钢筋进场时，应有出厂质量证明书或试验报告单，钢筋表面或每捆（盘）均有标志。进场时应按炉罐批号及直径分批检验，检验内容包括查对标志、外观质量，并按现行国家有关规定，抽取试样作力学性能试验，试验合格后方可使用。2、施工中所用的钢筋级别、种类和直径应按设计要求采用，当需要代换时，应征得设计单位同意。（四）钢筋加工要求1、钢筋加工的形状、尺寸必须符合设计要求。2、钢筋表面应洁净，无损伤无油渍。3、级钢筋末端需作180弯钩，平直部分

10、长度不宜小于钢筋直径d的3倍。4、箍筋应作135弯钩，平直部分不应小于箍筋直径d的10倍。（五）钢筋的连接1、钢筋的接头宜设置在受力较小处，同一纵向受力钢筋不宜设置两个或两个以上接头。2、钢筋焊接前必须根据施工条件试焊，焊工必须具有焊工上岗证，并在规定范围内操作。3、当受力钢筋采用机械连接接头或焊接接头时，设置在同一构件内的接头宜互相错开，其接头连接区段的长度为35d(d为纵向受力钢筋的较大直径)且不小于500mm，否则属同一连接区段，接头面积占全部受力钢筋面积不宜超过50%。4、焊接接头距钢筋弯折处不应小于钢筋直径的10倍，且不宜位于钢筋的最大弯折处，且不宜设置在梁端，柱端的箍筋加密区范围内

11、。5、同一构件中相邻纵向受力钢筋的绑扎搭接接头宜相互错开，钢筋绑扎搭接接头区段的长度为1.3倍的搭接长度，凡搭接接头中心点位于该连接区段内的搭接接头均属于同一连接区段，接头面积占总受力钢筋面积的百分率，受拉区不得超过25%，受压区不得超过50%。6、在梁柱构件的纵向受力钢筋搭接长度范围内，箍筋配置设计无具体要求时，受拉搭接区段的箍筋间距不应大于钢筋较小直径的5倍，且不应大于100mm，受压搭接区段的箍筋间距不应大于搭接钢筋较小直径的10倍，且不应大于200mm，当柱中纵向受力钢筋直径大于25mm时，应在搭接接头两个端面外100mm内各设置两个箍筋，间距宜为50mm。（六）钢筋绑扎与安装1、钢筋

12、的交叉点应采用铁丝扎牢。2、钢筋搭接处，应在中心和两端用铁丝扎牢。3、板和墙的钢筋网，除靠近外围两行钢筋的相交点全部扎牢外，中间部分交叉点可间隔交错绑扎，但必须保证受力钢筋不宜位移，双向受力的钢筋，必须全部扎牢。4、梁和柱的箍筋，除设计有特殊要求外，应与受力钢筋垂直设置。5、钢筋焊接应按有关规定要求进行取样试验，并及时出具试验报告。料场 换料源或厂家 承包人取样试验合格证书及试验报告试验监理工程师监督厂家 材料报告单承包人 试验监理工程师审查试验监理工程师审批 不合格 合格材料进场承包人按规定频率自检试验监理工程师审批试验监理工程按规定频率和现场发现材料由问题时进行抽检 不合格 合格禁止使用承

13、包人自费运出现场图1材料质量监理程序用于工程七、施工测量监理工作要点及工作程序1、 工地测量基桩的交桩及接收（略）。2、 测量控制网的建立及其监理：本设计未提供的基准桩位，只是要求分段建立较为独立的相对高程系统。因此，必须督促承包人建立施工高程水准系统，并定期对桩位做复查。3、 标桩的移动与保护：承包具必须妥善保护桩位标志，保证施工中和竣工验收时使用，批准使用的桩位应涂上鲜明的颜色以示区别。若桩有变动，承包人应及时通知监理工程师，以利核查。4、 承包方对每个整治段落，开工前必须对中桩、路肩的高程、路面宽度、横坡等进行测量，并向监理工程师上报纵断面设计图等资料，经监理工程师审查合格后，方能进行该

14、段工程的施工。5、 测量监理程序见图2水准点施工单位复核监 理 旁 站监 理审 核导线点施工单位复核NN高程放样计算报监 理 复 核坐标放样计算表监 理 复 核重新计算NN施工单位放样施工单位放样YY监 理 复 核重新放 样监 理 复 核合 格NNYY验收测量Y 图2测量监理程序第三节路基工程一、路基土石方工程（一）、范围本章包括场地清理、软基处理、路基挖方、路基填方施工监理工作内容。（二）、路基工程施工监理工作流程（见图3）审查承包人质量保证体系组织情况审查承包人施工工艺流程检查机具人员，试验设备是否是进场，能否达到开工条件 开工前准备符合开工条件批准承包人单项工程开工报告召开工地会议、交换

15、施工监理人员名单，分工岗位开展工作。承包人汇报开工准备情况监理交代技术要求，检测频率方法复核土样试验、最大干密度、最佳含水量、检查土源情况试验路合格批准承包人正式开工，并将试验路段作为工程一部分试验路监理机具组合 最佳施工长度松铺厚度 压实度检查检查路线范围内场地清理压实检查松铺厚度，土料质量，清除土料中的有害物质逐层逐段按规定频率检查压实度每月定期检查（如1-2次）路基几何尺寸逐层逐段检查合格后签认施工监 理检查合格由监理工程师签认资料汇总归档允许路面基层以施工检查承包人的恢复放样路基整修，特别注意路槽各部位几何尺寸，平整度符合要求组织分项工程验收工程验 收图3 路基工程施工监理工作流程（三

16、）、路基施工工作要点1、监理人员应认真阅读文件、了解全路线纵坡、弯道、超高、加宽路段及沿线地质情况，掌握取土坑位置等。2、复核承包人的放样资料及复测中线桩位置和高程；复核承包人因施工需要增补的水准点和控制点。通过检查放样，明确放样边线与用地界限是否一致，若有误差应查明原因尽可能在工程开工前解决。3、会同承包人对取土坑进行堪查和取土样做土工验证（对比）试验，确定土料性质。若不符合规范要求，应在开工前更换土场，若土料能用于工程应进一步，做最大干密度试验（重型击实）并由总监批准用于控制路基压实度。4、检查承包人开工前工程情况，包括承包人的人员到场情况、质量保证体系的建立，机械、材料、试验设备进行和调

17、试情况。监理工程师认为所有开工前准备工作均已就绪，满足开工条件，可批准工程开工。5、在批准开工后，应首先做100-200m的试验路段，确定机具组合及最佳碾压遍数，取得经验指导生产。6、施工过程中应十分注意监理旁站与检测。7、路基达到路槽底标高后，应按规范要求对路线中心线、高程、纵坡、横坡度、平整度进行一次验收（或会同路面施工单位联合验收）。检验合格后允许下道工序施工。若检验不合格应由原施工单位负责整修到合格为止。（四）、路基压实1、路基标准干容重采用JTJ051-85规定重型击实标准，应由工地试验室做标准试验后，由总监批准。2、路基压实度检测以灌沙法为主，也可用环刀法和核子仪法作辅助检测。但使

18、用核子仪法检测时，事先要和灌沙法做对比试验。3、但填石路堤无法用上述方法测定其压实度时，可用试验路确定碾压遍数控制方法来检测。4、路基达到最佳碾压遍数后，均应由承包人自己检测，检验不合格时，自行补压。若检验合格，承包人应填写工序报验单，附上检测记录，报监理工程师进行抽验。或者在碾压到规定遍数后，承包人会同监理工程师共同到达工地，监理旁站监督检验。合格时即签字认可，不合格时承包人应进行补压或返工。5、检验频率按公路工程质量检验评定标准（JTGF80/1-2004）办理。6、碾压成型的路基，凡遭雨淋湿的，无论验收与否，雨后继续上土前，必须重新碾压。7、监理工程师必须对工地压实度进行不少于20%-3

19、0%抽测，压实度检查点的测试值达不到允许偏差规定要求时，分析原因后，应允许在此点附近重新测试一点，新测试值仍不合格，此段分项工程列为不合格，应返工。（五）、路基整形1、路堑的边坡整修要注意深路堑上边坡的稳定性和边坡度符合设计要求。2、路堤整修时应注意到边坡度符合要求，若路基超宽或坡度缓于设计时可按设计要求消除或在对占地、边坡等无不良影响情况下经监理工程师批准可只清除路肩线以下50-100cm。若宽度和边坡度不能满足设计要求时，应将该处全长范围内挖成抬批，在监理工程师指导下分层填补，细致认真夯实。3、土石方边沟及用浆砌或干砌加固的边沟整修时，必须挂线进行。应检查水沟的纵坡、宽度、路肩线及内外边坡

20、坡度。凡不符合设计或不顺直者，必须休整。截水沟的检查，应注意到位置正确、适合地形情况，地基牢固因而不易受山水冲刷淘空基础下部造成破坏。4、高程及横坡度的整修一定要做到认真精细。对超出误差范围的多余土应用平地机刮去，对超出误差允许范围的低值或局部坑洼，须要填补时，一定要做到先洒水松软，将低洼处耙松，洒水处耙松，然后加填土料，洒补水闷料，拌合整平，达到预计高度后才能进行碾压，一般填补厚度不能少于8公分。绝不能草率施工，碾压后监理工程师应认真检查有无松散、重皮和空洞回声。上述缺陷如不能处理好，监理工程师不能验收。5、路槽整修后，外观应无“弹簧”起伏和干松现象。检查方式应由承包人自检合格，填写中间交工

21、验收单，监理工程师进行复验或会同下道工序承包人联合检查验收，如不符合要求应令承包人重新整修。符合要求，监理工程师签署中间交付证书，并同意进入下道工序施工。6、路基整修施工监理工作流程图见图4。（六）、场地清理一）、场地清理施工监理工作流程。见图5。二）、场地清理施工监理工作要点1、复核承包人路线放样，检查放样线与征地线界线是否一致。注意路段内是否有超高或加宽路段在放样时被遗漏。恢复中压详细测量计算纵横标高制定整体办法承包人自检复查合格申请监理工程师复查高程低于设计洒水、刨松原表面、加土料、洒水闷料、拌匀、碾压、高程高于设计平地机刮平人工刨挖挂线整修边坡清理杂物自 检报监理工程师 不合格 合格

22、路基整修施工工艺流程复核承包人放样及资料 合格批准承包人整修方法及资料验收并签署中间交工证书检验、高程、平面位置、宽度、横坡度、平整度（表面无干松裂纹、弹簧）边沟边坡外观质量监理旁站 合格图4路基整修施工监理工作流程2、地面树根、拆迁建筑物后的残渣或遗留的不适宜材料，承包人必须组织力量彻底清理出现场。3、检查沿线是否有隐蔽水井、坟坑等松软或洞穴，对此，必须认真回填夯实。申请复样申请开工路线放样申请分项工程开工 申请原地清理检验回填 实洞穴坑 并 实自检机械或人工挖除树根、杂草机械或人工清除路线上的不适宜材料 自检合格申请检验原地面碾压原地面清理及填前压实工程施工工艺流程检查放样检查机具进场批准

23、开工报告 合格检查洞穴、坑回填、压实自测现场清理，检查不适宜材料的清除、 合格检查原地面碾压签认、验收、批准上土 合格图5原地面清理及填前压实工程监理工作流程4、承包人必须在监理工程师对现场清理情况检查合格后才能进行填土前的碾压工作。（七）、软基处理软基处治监理工作要点1、垫层及浅层处治（1）换填地基时，其填筑、压实的施工检验应按公路软基施工技术规范进行监理。（2）使用不易风风化石料挤淤，片石大小随泥炭稠度而定。对于容易流动的泥炭或淤泥，片石宜稍小些，但不宜小于30cm，且小于30cm粒径含量不得超过20%。（3）当软土地层平坦时，抛投应沿路中线向前抛填，再渐次向两侧扩展。软土层横坡陡于1：1

24、0时，应自高侧向低侧抛投，并在低侧边部多抛投，使低侧边部约有2m左右的平台顶面。（4）片石抛出软土面后，应用较小石填塞垫平，用重型机械碾压紧密，然后在其上设反滤层，再行填土。（5）砂砾垫层宜采用洁净砂砾石，含泥量不应大于5%，并将其中植物、杂质除尽，最大粒径不应大于5 cm，砾石强度不低于四级（即洛杉矶法磨耗率小于60%）。（6）砂砾石摊铺后应分层碾压，应无粗细粒料分离现象。（7）砂砾石垫层应宽出路基边脚0.5m-1.0m，两侧端以片石护砌或采用其它方式防护。（八）、路基挖方一）、路基挖方施工监理工作流程。见图6。二）、路基挖方施工监理工作要点1、路基土石方开挖放样必须认真细致要求放样正确，否

25、则会增加不必要工作量且造成边坡度不一致或造成二次开挖。编制施工工艺、机具设备进场，制定安全生产规程施工放样自检复核疏通水沟、排水截水沟开挖申报单项工程开挖利用或废弃土石方土石方开挖填报中间交工检验单早报单项工程验收达到标高时，路槽整修边沟、排水沟，附属工程整修挖方路基工程施工工艺流程图审查承包人施工工艺、生产安全规程确定土石方调运或废弃复核放样资料、桩志批准单项工程开工检查施工中开挖边线是否符合放样检测外侧边坡度是否符合设计土石方调运或废弃是否符合工艺检查安全生产落实情况监理旁站检验路槽、内外边坡、路基宽度，排、截水沟位置、废土堆等签认中间交工检验单图6挖方路基工程施工工艺流程图2、路基开挖出

26、来的土石方，凡适于用作筑路材料的，监理工程师应要求承包人按设计要求作好调配。对于土质路基若上下土层不一致，应水平分层挖掘，不同土质应分层用于路堤填筑。3、路堑开挖弃方或不适宜的材料，监理工程师应要求承包人废弃。并应废弃到指定地方，弃土堆且要按规范要求边棱顺直，表面平整。4、对于土方开挖，若开挖断面将准备用作临时运输道路时，应在其表面留30cm待到路面施工前挖槽。为换土所挖的路凹槽底面，应适当平整，并设置纵向盲沟以利排水。5、半挖半填施工路段，常遇到局部有较大缺口，施工中心须把缺口处树木，杂草及不适宜材料清除后，方可开始填筑。（八）、路基填方一）、路基填方施工监理工作流程。见图7。二）、路基填方

27、施工监理工作要点1、路基填筑必须在监理工程师已验收过的路基基面上开始进行（即已进行原地面清理和填前压实的路基面上）。2、填方路基开挖前应做100-200m试验路段，以确定在该土质条件下机具设备的组合和最佳碾压遍数。3、填方路基是公路的关键部位，施工中应对选料和碾压工艺认真对待。监理工程师更应一丝不苟，严格监理。4、路基填筑的松铺厚度：土料（或土石混合料）不能大于30cm（允许误差2cm），石料不应大于50cm(最大粒径不大于30cm)。若承包人使用大功率压路机碾压时，承包人可申请加大松铺厚度，并在做试验路时考证。若能证明在承包人申请范围内压实度是均匀又能满足规范要求时，经监理工程师同意，方可签

28、证同意承包人加大松铺厚度。5、路基填筑宜考虑有足够的余宽，以保证路基的有效的压实宽度，使之经整修后满足设计要求。且计量支付按合同文件规定执行。6、每两段路基新老填土的结合部和构造物台背填土的结合部，均是路基填土工程中的薄弱环节，填土时应在原填土端部挖出台阶并检验其密实度已达到设计要求时，方可填筑。不可将薄层新填土粘填在老土层上。7、填方路基的松土在未经碾压前切忌被雨水淋湿，淋湿土除自身吸水外，还将渗入下层土基中。对于淋湿土在雨后必须翻凉后才能重新摊铺碾压。条件路线放样已批准 地表清理，原地面碾压已验收 机具设备、人员已全部进场 取土场已确定，监理工程师已批准最大干密度 试验路段开工报告已批准申

29、请上土现场推铺挖制松铺厚度土石料分开推铺人工或机械推铺整平，大颗粒土粉碎注意宽度（有无加宽）横坡度有无超高，粗略整平挖掘运输土场土料挖松装运（控制含水量于最佳值土2%）划定每台车卸土面积清除土料中不适应材料及树根杂草碾压旁站监理填方路基施工工艺流程监理工程师控制控制松铺厚度控制土质，剔除杂草等不适宜材料，控制不同土类混用控制几何线形控制表面大致平整准备碾压（无计量支付）检查施工前准备工作符合填土条件批准 上土监理旁站同意开工图7填方路基工程监理工作流程第四节 路面工程一、范围本章施工监理工作内容包括在已完工的路床上铺筑的水泥混凝土、基层、底基层，在基层上铺筑的水泥混凝土面层。二、试验路段1、路

30、面基层、底基层试验路段路面基层、底基层施工工艺被批准后，应要求承包人做100m以上试验路段，以验证承包人建议的施工工艺及配合比是否正确。检测项目包括混合料的压实度、厚度、高程、强度及各部几何尺寸等。若各项指标超过允许误差，则认为该工艺不能用于实际工程施工中，若某一部分机具有毛病，应找生产问题的原因，加以改正重做试验路段。不成功的试验路承包人应自费清理出现场，且不能计量支付。若试验路各项指标符合要求，监理工程师可作为工程的一部分验收，并进入计量支付。2、路面面层试验路段应要求承包人按自己建议的施工工艺和设备在工程范围内做100m以上试验路段，以验证机械设备能正常运转，配合比的水泥含量，混合料配比

31、符合要求、几何尺寸及压实厚度均能符合设计要求。试验路合格后，监理工程师签认工序报验单，作为工程的一部分，试验路不合格承包人应将不合格部分清理出场，监理工程师应会同承包人总结经验，找出问题所在，重做试验路段。三、路面基层、底基层一）、路面基层、底基层施工监理工作流程。见图8二）、路面基层、底基层施工监理工作要点。1、审阅承包人申报的施工工艺流程，各种混合料配合比，并做对比（平行）试验，检查承包人进场的人员，机具设备和试验设备的试验和检修情况，各种计量工具是否进行标定，是否已达到了开工要求。2、配合承包人对路槽和其它下承层复验，检查验收放样资料和桩志，检查标高、平面位置、横坡度、平整度是否符合设计

32、要求，目测检验路槽表面是否有坑槽、“弹簧”、薄层粘贴等缺陷。对有缺陷部位应令承包人修整到合格才能开工。3、会同承包人对各层材料取样试验，检验材料的合格率，把好材料进场第一关，若对材料有怀疑时，应向承包人提出重新取样试验。若检查材料不合格时，可要求承包人改变材料料源。检查合格，批准试验路段开工审核承包人施工工艺流程复核材料配合比试验要求底基层整修合格要求施工试验设备测试正确不合格 召开工地会议评价承包人施工工艺交代技术指标及检测频率与方法评价试验路段，提出改进意见试验路监理旁站监督工艺检查压实度、强度检查基层几何尺寸合格批准基层开工施工阶段旁站检查按规定频率检查各部位几何尺寸、压实度、强度不合格

33、逐层签认工序申报单 合格 合格签署中间交工证书分项工程完工检验不合格 合格 图8 路面基层施工监理工作流程4、开好工地会议，召开工地会议时要对承包人所建议的施工工艺作出评价，提出修改意见或批准施工工艺。会议还须及时向承包人交代关于基层施工的检测项目，质量标准及检测频率、方法、应遵循的规范等。5、铺筑好试验路段。6、施工期间监理工程师应加强旁站或巡视。掌握各层次施工的实际质量情况，每层次在承包人自检合格的基础上，填写工序报验单，经监理工程师按规定频率复查（或抽查）合格后签字认可，并进入计量支付。四、水泥混凝土路面面层一）、水泥混凝土面层施工监理工作流程。见图9。二）、水泥混凝土面层施工监理工作要

34、点1、水混凝土面层施工，必须在承包人对基层修整好，并且经过精确放样而全部工作都得到监理工程师审查批准后进行。2、水泥混凝土面层使用的材料应符合JTGF30-2003规定，监理工程师试验室应对进场的材料（主要是水泥、石料级配）进行抽样试验。不合格的材料，不能用于工程上。3、水泥混凝土的配合比，承包人至少在开工前28天，将配合比设计和样品送交监理工程师及工地试验室，工地试验室应根据承包推荐的配合比进行复核（平行）试验，证明承包人推荐的混凝土配合比强度比设计要求能提高1015%，方可用于试验路上。4、混凝土的施工要求应符合JTGF30-2003的规定。并按要求做好试验路，该试验路也应为工程的一部分验

35、收，如不合格，承包人应自费修整到合格或返工。监理工程试批准试验路开工施工前期审查施工工艺流程，水泥混凝土配合比以承包认申请的配合比做对比试验检查承包认进场的机具设备，试验设备检查放样及下承层检修合格试验路水泥混凝土配合比验证验证机械设备完好可以开工验证机械设备完好可以开工项几何尺寸符合要求监理旁站检测督促混凝土试验件制作不合格钢筋模板模板支立高程，横坡、厚度必须符合要求 钢筋误差不得超过规范要求混凝土拌制检验进场材料及拌合入料制作试件，控制拌合时间控制装卸料高度控制拌合到浇筑完毕时间合格，监理工程师签认工序报验单。不合格，承包认返工摊铺控制装卸高度不超过1.5m防止下料时车辆等碰撞模板，钢筋严

36、格保证缝间距纵向顺直，上下垂直温润养生、薄膜养生要求只有在混凝土强度达到40%后才能放人通行养生图9 水泥混凝土面层施工监理工作流程三）、水泥混凝土面板质量施工监理控制1、钢模板高度与混凝土板一致，木模板应是质地坚实、变形小，无腐朽、扭曲、裂纹的木料制成。高速允许误差2mm。企口舌部或凹槽的长度允许误差：钢模板为1mm，木模板为2mm.2、混凝土振捣必须密实，应先用插入式振捣器振捣，后用平板式振捣器振捣，振捣辅以人工找平，禁止用砂浆找平，并应及时检查模板，如有变动应及时纠正。3、真空吸水要求控制：（1）混凝土拌合物按设计配合比适当加大用水量，水灰比可为0.480.55之间，其它材料用量维持原设

37、计不变。（2）混凝土拌合物经振实整平后进行真空吸水。其空吸水时间（min）宜为板厚（cm）的1.01 .5倍，并应以剩余水灰比来检验真空吸水效果。（3）真空吸水的作业深度不宜超过30cm。（4）开机后真空度应逐渐增加，当达到要求的真空度（500600mm汞柱）开始正常出水后，真空度要保持均匀，结束吸水前，真空度应逐渐减弱，防止在混凝土内部留下出水通路，影响混凝土密实度。（5）混凝土板完成真空吸水作业后，用抹光机抹面，并进行拉毛或压槽等工作。4、混凝土板面平整度控制（1）当有烈日爆晒或干旱吹风时，面板浇筑宜在遮阴棚下进行。（2）面板精平前应做好清边整缝，清除粘浆，修补掉边、缺角。严禁在面板混凝土

38、上洒水、撒水泥粉。（3）面板精平宜二次进行。先找平抹平，水泥表面无泌水时，再做第二次抹平。要求混凝土板平整、坚实。（4）抹面后待砼强度达到规范规定的强度后采用机械刻纹。（5）刻纹TD构造深度应为0.8mm。5、钢筋设置控制（1）按放单层钢筋网片时，应在底部先摊铺一层混凝土拌合物，安装双层钢筋网片时，对厚度不大于25cm的板，上下两层钢筋网片可事先用架立钢筋扎成骨架后一次安放就位。厚度大于25cm的，上下两层钢筋应分两次安放。（2）安放角隅钢筋时，应先在安放钢筋的角隅处摊铺一层混凝土拌合物（予加沉落度），角隅钢筋就位后，用混凝土拌合物压住。（3）安放边缘钢筋时，应先沿边缘铺筑一条混凝土拌合物，拍

39、实至钢筋设置高度，然后安放钢筋，在两端弯起处，用混凝土拌合物压住。（4）钢筋网片架立后，任何人不得踩踏网片。6、接缝的控制严格执行公路规范的规定。7、混凝土养护控制（1）混凝土浇筑后应及时养护。昼夜温差大时，3天内应采取保温措施，养护期间禁止通车。（2）塑料薄膜养护工艺控制：a过氯乙稀树脂喷洒时，喷洒机具采用小型空压机和喷漆枪，先在砼外试喷，待均匀后再进入砼板喷洒，喷液压力宜为0.5Mpa.b.氯偏乳液喷洒时，喷嘴距砼路面板的距离宜在30-60cm，第一次喷洒成无色透明后，应再喷一次，两次的喷洒移动方向应保持垂直，两次喷洒用量宜在10kg/m(按一份乳液掺一份水计算)。贮存温度不宜低于0。8、

40、施工条件控制及混凝土的移除和更换，均按相应公路技术规范办理。第五章 交通工程一、 范围本章工作内容包括路用房屋、隔离栅、护栏、交通标志、道路标线等有关工作。1、 波形梁护栏生产厂商指定或分包人初选制作中间质量控制检验合格，签认中间交工证书检验后签认工序检验单审查承包人设备、工艺监理旁站，按频率抽验安装质量控制成品质量检验材料进场抽查试验生产厂商设备、工艺考察1、波型护栏施工监理要点（1）、护栏使用的材料应符合公路规范的规定.施工要求按规范执行。（2）、监理工程师应适时到生产厂进行生产工艺检查。对进场成品应按规定频率检验。凡偏差超过允许范围或外观质量有扭曲檫痕、污染的成品，必须令生产厂派员来工地

41、修复到符合要求，或退回生产厂返工。护栏施工质量控制：a、护栏搭接头方向，应与车道交通流方向一致工型柱的锐角端应迎向来车方向。b、护栏位置必须与路面线形相吻合，铺设应有统一，协调、整齐的美的感觉。c、护栏柱尽量避免挖坑埋设以防柱脚处松土不易 实，一般采用打入法或压入法施工。d、所有护栏的自由端，应按设计图纸进锚固。e、护栏板的连接的螺栓，初始不宜拧紧，以便在按装过程中充分利用护栏板上的长园孔，进行上下左右的调整，使其形成平顺的线形。f、立柱埋设深度必须达到设计深度。除非因由于埋设深度达不到要求改用混凝土外，其他不得随意改变，以免破坏波形板护栏的半刚性体系。2、交通标志1）、交通标志施工监理检查（

42、1）、用于标志牌的材料必须符合公路规定的规定。施工要求按规范执行。（2）、反光标志膜除应选用高强级反光标志膜制作外，还要要求外层表面平整光滑、透明、防水的特征。（3）、监理工程师应适时深入生产工艺，配料等质量方面的抽验。对进入工地产品承包人应全部自检，合格后再其它变形者必须由生产厂派人到工地修复或退回工厂。（4）、所有的基础必须落实在密实的土基上。安装工程开始时，监理工程师应对基槽查看。立柱埋置完成回填或掩盖必须 实混凝土必须振捣密实。予埋或锚固件位置必须正确。2）、里程碑、百米桩施工监理检查按公路规范办理。3、道路标线1）、用于道路标线的材料应符合公路规定规定。施工要求按规范执行。2）、路面

43、标线施工前，承包人将拟用于工程的材料样品按规定数量提供给监理工程师，样品经试验同意后材料才可用于工程上。3）、所有路面标线施工，必须是在经监理工程师检查过的清洁、干燥无松散颗粒、无灰尘、无油腻堆积及其它有害物质的表面上进行。4）、所有标线应具有清晰、匀整及精巧的外观。标线无论在白天或黑夜，若不具备有匀整、满意的外观时，承包人应予以更正，达到规定要求。第六节 桥梁工程一、范围本章施工监理工作内容包括一般桥梁的修建及其有关的作业。二、一般施工监理规则1、准备阶段（1）接桩于交桩工作。必须细致、准确地复测基准点和复核桩点数据资料，否则将导致施工定位的差错，造成巨大损失。（2）施工技术方案及设备机械的

44、审核工作。若承包人报来的方案尚不落实，应有预备方案，避免施工过程中改变施工方案，延误工程进度。2、基础施工阶段（1）注意地质情况变化，出现地质情况与设计堪查资料不符时，应及时与设计单位会商。（2）隐蔽工程要严格旁站，基底覆盖前应由监理工程师或合同段监理组长以上的监理工程师到场认可。要避免断桩等重大质量事故。3、桥台、墩台施工阶段（1）仔细、准确地测量定位，必须保证定位测量按设计要求精度进行，不能出现差错。（2）要注意墩台构造物的外形尺寸及混凝土的外观质量。4、桥梁上部构造施工阶段（1）监理工程师应要求承包人严格按照设计要求施工，保证混凝土达到强度要求，预应力张拉要严格旁站。（2）要重视桥梁的桥

45、面标高控制。预应力梁的予拱度值、现浇梁的支架沉降、悬臂施工时的梁体变形等都应注意，发现不符合要求应及时纠正，否则将导致桥面标高的改变。（3）要注意构造物的外形尺寸及混凝土的外观质量。5、桥面结构施工阶段（1）注意桥面标高控制。（2）注意外形尺寸及混凝土的外观质量。（3）伸缩缝施工必须准确、仔细。6、桥台回填阶段（1）选用压缩性小的透水性土料作为桥台的回填材料，以避免桥头引道沉降，导致桥头跳车。（2）监理工程师应严格控制压实度，监理人员要旁站检查，层层检测。7、施工结束阶段要注意测量桩位的保护，直到竣工验收。三、桥梁工程施工监理工作流程。见图10。四、施工测量监理1、施工测量工序流程基桩的复测和

46、接收建立施工测量控制网施工定位测量施工放样工程施工。2、工地测量基桩的接收与交桩由设计部门按图纸资料在现场交桩，承包人在接到桩位图及坐标、标高等数据并现场交桩后，应在规定期限内自己进行复测核对，如果没有错误且精度符合桥梁工程开工申请审批测量基桩交接完毕；测量控制网建立和检查批准；施工技术方案和进度设计审查批准；检查本工地试验室；施工材料抽验，施工控制指标，做对比试验；施工人员、设备、材料准备情况审核；第一次工地会议审查通过开工申请。桥面系监理横隔板施工监理；桥面铺装施工监理；防撞、栏杆、人行道等监理。桥面附属工程监理引道施工监理（同道路）监理工程师竣工验收业主批准开工，发开工令下部工程监理下部

47、工程开工申请审批；基础工程施工监理；承台、墩身、墩柱、盖梁、桥台监理；台背回填、锥坡砌筑监理；枕梁、搭板监理。业主竣工验收上部工程监理预制梁、预制件施工监理；支座安装施工监理；预制梁安装施工监理；现浇梁施工监理；悬臂浇筑、安装施工监理；其它结构如拱上结构、主梁系等施工监理。图10桥梁工程施工监理工作流程设计及施工要求，应书面表示正式接受桩位，并负责以后的维护和使用。如承包人对任一测量标志及数据持有异议，应向监理工程师提交一份表格，列出认为有误的桩点位置和修正的数据。在监理工程师确认之前，不得触动原有地面。3、测量控制网的建立及其监理设计部门提供的基准桩位，只是提供现场的坐标系和基准标高，并不能

48、保证现场测量放样的需要。因此，监理工程师应督促承包人建立施工测量控制网，并定期对桩位作复核检查，以保证构造物各部位都能准确定位，施工中个别桩位丢失后也能有足够的精度恢复桩位。监理工程师应责令承包人妥善保护桩位标志，保证施工中和竣工验收时使用，批准使用的桩位应涂上鲜明的颜色以示区别。4、施工定位测量的施工监理（1）所有的置镜点、后视点必须是控制网的桩点，不能使用临时桩点或临时测放的桩号，以避免误差积聚和出现错误。（2）必须保证足够的精度，在测量过程中应不受施工的干扰。（3）定位测量都必须有可靠的校核方法，以保证没有错误。（4）所有的计算应准确无误。五、明挖基础一）、明挖基础施工监理工作流程。见图

49、11。二）、明挖基础施工监理工作要点1、监理工程师要检查验证地基土有足够的地基承载力。要绝对避免因为承载力不够而出现桥台沉降、移位甚至坍塌的情况发生。注意地下水对地基土的影响，应要求承包人采取措施，防止基坑积水和保证地基土不受扰动破坏。2、基底检查和处理按相关公路规范、规定办理。3、基础工程开工前，承包人应向监理工程师提交开工报告，开工报告应包括基坑开挖方案、混凝土施工方案。施工技术方案应做到详尽具体，可操作实施。六、钻挖孔灌注桩一）、钻挖孔灌注桩施工监理工作流程。见图12。二）、钻挖孔灌注桩施工监理控制1、测量定位检查，按本章的施工测量监理。2、审批开工报告，承包人开工申请报告应附有：（1）

50、灌注桩施工的技术与组织设计；（2）所有桩位的坐标计算和测量定位方案；测量定位检查承包人重测审批开工报告审核、工料机准备混凝土配合比试验 不合格 地基为特殊地基特殊地基处理监理基底检查认可、标高平面位置地质复查承载力试验作地基处理设计变更审核结果 不合格模板检查（常规）审核结果承包人返工修补 不合格钢筋检查（常规）审核结果承包人返工修补混凝土浇筑（常规旁站） 不合格混凝土成品检查审核结果承包人返工修补，取芯试验 不合格 中间交工检查验收图11明挖基础施工监理工作流程试压检查测量定位检查审批试压报告审批试验工艺审批核定的指标监理旁站，检查试压工艺承包人重测审核结果 不合格检查埋设护筒钻孔、清孔检查

51、检查孔深、孔径、偏位检查泥浆、沉淀层审批开工申请同意开工人、材料、机械审核试压总结审批混凝土设计、对比试验材料抽检试验审核结果 不合格承包人返工 钢筋检查承包人返工混凝土灌注监理旁站审核结果 不合格无破损检查确定数量、桩位审定侧压资料导管悬高、埋深混凝土标高、进尺认可桩报告检查试验强度中间交工验收图12钻孔灌注桩施工监理工作流程（3）到位的设备清单；（4）施工管理人员名单；（5）所有施工材料的试验检验报告；（6）混凝土配合比设计。承包人提交申请报告后，征得监理工程师同意可以先做试验桩施工，试桩的目的是复核地层情况和检验施工方案的可靠性，确定护筒埋深、泥浆比重等参数。试桩可在桥位上进行，经监理工

52、程师检查验收，作为工程的一部分。监理工程师应随时检查试桩情况。若承包人申请的施工方案可以满足设计和规范要求，试桩取得成功，可以批准开工，否则应修改施工方案。3、护筒、钻孔、清孔、钢筋笼、水下混凝土浇注按相关公路技术规范规定办理。七、模板、支架和拱架一）、模板施工监理检查1、模板的制作与安装按相关公路技术规范规定办理。2、预制梁底模的检查（1）小型预制梁板非预应力梁的底模可以用混凝土修筑，底模应平整、坚固、重复使用后不损坏，也可用木模，但须架在坚固的混凝土底座上。（2）预应力预制梁的底座一般应用底模，顶面钉镀锌铁皮使底面平整，木底模应架在混凝土底座上，予制梁张拉后，端部应集中的部位应加强，防止张

53、拉后变形沉降。（3）先张法预应力梁的底座和底模应与张拉台结合在一起。（4）梁长20m的薄腹工字梁和T梁的梁底须用附着式振动器助振，底模应能引起共振以保证梁底混凝土密实。（5）底模的形体尺寸必须准确，误差应在允许范围以内。（6）要注意检查底模端部，横向要保持水平，避免梁体两端支座发生扭曲，影响安装质量。二）、支架、拱架施工监理检查1、审批支架、拱架及其压载方案，为防止地基下陷造成支架、拱架沉落，支架、拱架的支座宜落在桥墩台基础襟边，或现浇混凝土基座上。2、现浇连续梁时为了减少支架的压缩变形造成梁体的塌腰，浇筑混凝土前必须对支架进行予压，预压吨位及加载次数，应在支架设计时考虑。预压后根据沉落和反弹

54、量决定预留拱度。3、拱架的放样必须准确。八、钢筋按相关公路技术规范规定办理。九、结构混凝土一）、钢筋混凝土施工监理工作流程。见图13。测量放样检查接头焊接位置轴线位置外形尺寸支撑模 板 检 查钢 筋 检 查拌和坍落度振捣混凝土浇筑监理旁站检查外观外形尺寸混凝土成品检查验收中间交工签认图13钢筋混凝土工程施工监理工作流程二）、混凝土施工监理检查按相关公路技术规范规定办理。十、预应力混凝土一）、张拉机具设施的施工监理检查按相关公路技术规范规定办理。二）、预应力梁施工方案审批预应力梁开工以前，承包人应提交开工报告，并在施工开始28天前将施工技术方案报监理工程师审批。施工技术方案应包括以下内容：1、所

55、有材料的试验报告，包括钢丝、钢绞线、锚具、钢筋、水泥、混凝土配合比、砂石料等。2、张拉、压浆工艺设计。包括：（1）张拉、压浆的设备、机具、装备的检验标定证明。（2）预应力张拉的程序。（3）梁内各束钢丝、钢绞线的张拉次序。张拉时应对称进行，以保持梁体及张拉台座的均衡变形，避免梁体扭曲。（4）张拉控制力的计算。（5）各束钢束（钢丝线）的伸长量计算。（6）后张法张拉灌浆予埋管的埋设及压浆方案三）、后张法预应力混凝土预制梁板施工监理工作流程。见图17。四）、后张法预应力混凝土施工监理工作要点1、底模检查，见本章七（一）。开工申请报告审批，见本章节十（二）。2、钢筋检查：按相应公路材料规范规定办理。并逐根检查予埋管及其井字架、保证定位准确，固定稳妥，无漏洞，防止灌注混凝土时堵塞。予埋锚件、垫板、支座等须定位准确，焊点牢固。3、模板检查：参见本章节七（一）。应采用整体大模板，多