钢支撑及钢围檩方案

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1、中交二公局凤栖原站东南出入口上盖回迁房主体基坑围护结构工程 钢支撑及钢围檩施工方案钢支撑及钢围檩施工方案 一、编制依据1、建筑桩基技术规范（JGJ94-2008）2、建筑基坑工程技术规范（YB9258-97）3、建筑基坑支护技术规程（GB50300-2001）4、建筑钢结构焊结技术规程(JGJ81-2002)5、西安市长安区凤栖原站东南出入口上盖回迁房主体基坑围护结构施工设计图纸6、西安市长安区凤栖原站东南出入口上盖回迁房主体基坑围护结构设计交底会议纪要二、工程概况本基坑采用钢支撑进行支护，支撑竖向共设置三道，第一道钢支撑均采用直径609mm，壁厚16mm的钢管，安装在冠梁上；第二道钢支撑均采

2、用直径609mm，壁厚16mm的钢管，安装在钢围檩上，距第一道钢支撑的距离为4.5m；第三道钢支撑均采用直径609mm，壁厚16mm的钢管，安装在钢围檩上，距第二道钢支撑的距离为6m。每层刚支撑安装前超挖深度不大于0.5m，钢围檩采用两根I45a工字钢制作，钢围檩采用Q235B钢，焊条E43系列，三角钢托架与钻孔桩连接固定。三、施工准备1、场地准备选用基坑西侧原钢筋加工场地作为钢支撑、围檩堆放和临时拼装场地，为硬化路面，满足要求。2、技术准备一线操作人员学习并了解钢支撑安装技术交底中有关钢支撑安装施工的要求。3、人员、材料、机具准备特殊工种操作人员须持有有关部门培训考核后颁发的上岗证，方能操作

3、，在操作之前应进行资格认定。钢支撑、围檩等到场，准备充分并有一定的预留，以避免有意外情况发生。支架加工完成数量要保证满足钢支撑架设需要。钢支撑进场要有相关的合格证明文件，并分批报验。架设钢支撑所需要的机械，如龙门吊、油泵、千斤顶等准备工作就绪并经调试运转正常。做好监测初始数据的收集准备工作，在钢支撑架设完成后及时进行数据收集。四、施工方案及技术要求1、钢支撑安装施工工艺流程图第一道支撑：支撑编号对号运到现场焊钢板托架支撑就位校正施加预应力紧固钢楔拆除液压千斤顶第二、三支撑：支撑编号对号运到现场焊三角形角钢托架钢围檩就位钢支撑就位校正连接施加预应力紧固钢楔拆除液压千斤顶支撑编号：斜撑编号，从基坑

4、东北角编排序号，每个撑编号由四部分组成，依次是撑的类型、撑的道次、撑的序号、端头方向如:第一道第一个斜撑北边的端头的编号为X101N；平撑编号，从基坑东北端排序号，每个撑编号由四部分组成，依次是撑的类型、撑的道次、撑的序号、端头方向。如:第一道第一个平撑东边的端头的编号为P101N2、施工方案钢支撑的安装在基坑竖向平面内严格遵守“分层开挖，先支撑后开挖”的原则进行，支撑与开挖土方密切配合。第一道支撑直接安装在冠梁上，第二、三道支撑安装在钢围檩上。2.1、钢围檩施工：随着基坑开挖，到达支撑设置高度后及时将钻孔桩上钢围檩及三角架位置处的桩身面凿平并进行填补，使表面平整、垂直，钢围檩与墙体之间预留宽

5、度不少于60mm的水平通长空隙，其间用强度等级为C30细石混凝土填嵌。钢围檩采用两根I45a工字钢制作，钢围檩采用Q235B钢，焊条E43系列，焊缝均为满焊，未注明焊缝厚度均为10mm。安装前根据各道钢支撑的标高，推算出钢围檩的标高，使三角托架安装在同一平面上，并将各段钢围檩焊接成整体，三角钢托架与钻孔桩通过膨胀螺栓（M25）连接固定，每根桩安装一榀。钢围檩采用起重机起吊，轻放在三脚托架上，紧靠桩身平面，个别钢围檩与三脚架有缝隙处用钢楔块塞紧。2.2、钢支撑施工：钢支撑的架设是保证基坑开挖和结构施工安全、控制基坑收敛和位移的有效措施。钢支撑进场前全面检查验收，特别加强钢管法兰和钢管接头焊缝质量

6、检查。钢支撑安装时位置由专人负责放样，安装钢支撑时用测量仪器校正，控制好轴线位置，防止安装不到位。钢支撑吊装采用龙门吊协作进行。由于基坑宽度较大，基坑中间设置临时立柱进行安装联系梁，联系梁作为钢支撑中间位置撑托，在安装联系梁过程中，要求标高一定要控制到位，在安装钢支撑时，钢支撑与联系梁交叉位置用木楔塞实，防止钢支撑过长，来回摆动。2.3、钢支撑施加预应力：每根钢支撑均在一端设置千斤顶支座和承力牛腿，安装就位后立即用液压千斤顶（两台并联）对支撑施加预应力，预加应力值严格按下表要求执行，每根支撑施加的预应力值要记录备查。施加预应力时，要及时检查每个接点的连接情况，并做好施加预应力的记录。然后在预留

7、的活络端管槽加钢楔楔紧，最后放松并移走千斤顶。钢支撑安装后，加强钢管挠度及应力量测，以确保施工安全和周边环境的稳定。钢支撑预加轴力及设计轴力统计表支撑预加轴力值(KN)/计算轴力值(KN)北端头斜撑北端标准段中心斜撑段南端标准段南端头斜撑段第一道212/342150/293160/260150/265212/342第二道565/1740400/980425/1615400/975565/1740第三道565/1650350/900375/1511350/805565/1650根据设计要求，各道钢支撑的设计轴力及预应力在下列情况下复加预应力：在第一次加预应力后12小时内观测预应力损失及围护体系水

8、平位移，并复加预应力至设计值。当昼夜温差过大导致支撑预应力损失时，应立即在当天低温时段复加预应力至设计值。围护体系水平位移速率超过警戒值时，可适量增加支撑轴力以控制变形，但附加后的支撑轴力必须满足设计安全要求。当检测出局部支撑轴力超设计值较多时，则及时与设计联系，确定该处支撑方案。2.4、钢支撑拆除：钢支撑拆除步骤最下层钢支撑等到结构底板结构施工完毕且砼达到强度后拆除，待边墙和中板施工完毕且砼达到强度后拆除，依次向上，待顶板施工完毕后逐步拆除第一道钢支撑。支撑拆除方法钢支撑拆除应随结构施工进程分段分层拆除。用龙门吊将钢支撑托起，在活动端设2台200t千斤顶，施加轴力至钢楔块松动，取出钢楔块，逐

9、级卸载至取完钢楔，最后将支撑吊出基坑。3、技术要求地面上有专人负责检查和及时提供开挖面上所需的支撑及其配件，试装配支撑，以保证支撑长度适当，并保证支撑、土体及接头的承载能力符合设计要求的安全度。严禁出现某一块土方开挖完毕却不能提供合格支撑的现象。钢支撑安装按图纸设计要求，所有支撑拼接必须顺直，每次安装前先抄水平标高，以支撑的轴线拉麻线检验支撑的位置。施加预应力，考虑所加预应力损失10%，对施加预应力的油泵装置要经常检查，使之运行正常，所量出预应力值准确；严禁支撑在施加预应力后由于和预埋件不能均匀接触而导致偏心受压；在支撑受力后，必须严格检查并杜绝因支撑和受压面不垂直而发生徐变，从而导致基坑挡墙

10、水平位移持续增大乃至支撑失稳等现象发生。使用螺栓接拼钢支撑，链接螺栓必须按照一反一正的方式穿，两次旋紧，螺栓外露不得少于二牙。焊缝满焊，焊缝表面要求焊波均匀，不准有汽孔、夹渣、裂纹、肉瘤等现象，严格执行焊接质量记录验收制度，每道工序完成后，必须清渣自检，经过巡检后，由施工负责人通知有关人员检查验收。支撑安装的容许偏差应符合以下规定：支撑中心标高及同层支撑顶面的标高差：30mm；支撑两端的标高差：不大于2 0mm及支撑长度的l600；支撑挠曲度：不大于支撑长度的11000；支撑水平轴线偏差：不大于30mm；支撑安装偏心距离须小于20mm；每根支撑弯曲不超过15mm；斜撑支撑轴线要确保与钢牛腿或托

11、架端成水平垂直，其垂直度误差不大于2%。五、质量保证措施 1、钢支撑稳定的保证措施基坑开挖应严格遵守“分层开挖”的原则，支撑架设与土方开挖密切配合，开挖时采用中心挖槽法开挖钢支撑附近土方，以防止机械碰撞支撑；严禁机械开挖碰撞钢支撑和钻孔灌注桩,土方挖到设计标高后及时架设钢支撑并施加预应力，减少无支撑暴露时间。钢支撑的稳定性是控制整个基坑稳定的重要因素之一，其架设必须准确到位，并严格按设计要求施加预应力，尤其注意斜撑的稳定性，在斜撑作业时，安装每一环节均要做到精心作业，同时钢围檩在制作、安装过程中也必须保证其稳定、强度及变形的要求，另外，从基坑钢支撑架设至拆除的整个施工过程中，须对钢支撑严格监测

12、，确保其稳定性。 钢支撑安装时，轴线偏差5cm，并保证支撑接头的承载力符合设计要求。钢支撑连接时必须对称上螺栓，按顺序紧固，同时为防止钢支撑在施加轴力前由于自重产生过大的挠度，在施加轴力时汽车吊（或龙门吊）吊装钢丝绳必须持力，不得放松。钢支撑安装前一定要检查拼装成型的支撑是否平直，不平直（或存在变形）的要禁止使用。2 钢支撑的检验标准2.1、外观检查标准型钢项 目允许偏差（mm）截面几何尺寸4钢支撑侧弯矢高15扭曲h/250且10.0翼板对腹板的垂直度h/100且3.0端部连接板对腹板的垂直度32.2、支撑构件的安装标准项 目允许偏差（mm）同一横撑中间及两端顶面任意两点的高差5.0横撑对定位

13、轴线的整体偏差50.0横撑整体直线度20.02.3、施加预应力质量检验评定标准项 目允许偏差（mm）横撑预应力施加后轴线偏移5.02.4、钢支撑的挠度要求钢支撑的挠度控制是支撑架设与使用过程中的关键环节，预应力施加过程中一定要注意观测，如果超出允许范围，应及时卸荷，调整处理后方可继续时施工。六、安全保证措施1、进入施工现场人员一律戴安全帽，并接受入场教育。2、对施工人员加强安全施工的教育，定期进行专业安全检查。3、钢支撑加工前由负责加工的工长对加工机械的安全操作规程及注意事项进行交底，并由机械技师对所有机械性能进行检查，合格后方可使用。4、土方开挖时,要按标准放坡，保证基坑四周无渗水，以防桩间

14、土脱落，基坑周边必须设置防护栏杆，上下基坑搭设临时马道。5、支撑吊装时其吊车下方及支撑回转半径内严禁站人，高空作业要系安全带。6、由于钢支撑跨度较大，活荷载对其影响较大，易使支撑因震动而失稳，所以严禁在其上放置各种物体及人员攀登和行走。7、土方开挖时在中心槽处布置挖掘机进行开挖，避免挖土机械碰撞已经架设的钢支撑。8、施工中需要重点做好对钢支撑安装和使用过程中的轴线偏差、钢围檩的位移的观测，如超过允许值，应迅速采取处理措施。9、意外原因造成基坑变形过大处理措施外界条件突然骇变（如基坑外附近管线漏水、地面荷载突然增大），或其它原因造成桩背后土压力增大，通过位移观测，桩顶位移超过警戒值，应采取加固措施。采用增加钢支撑的形式以阻止位移继续扩大，确保基坑及周围建筑物的安全。7