外部供电工程潭松～金川双回路220kV线路工程架线施工安全技术措施

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1、外部供电工程潭松金川双回路220kV线路工程 架线施工技术措施 外部供电工程潭松金川双回路220kV线路工程架线施工安全技术措施批准： 审核： 编写： 外部供电工程潭松金川双回路220kV线路工程项目部2013年03月28日目录第一章 工程概况 4第1节 工程概况4第二章 架线前期工作 5第1节 施工组织5第2节 技术准备6第3节 施工平面布置图6第4节 机具准备6第5节 材料准备7第6节 牵张场准备及障碍物清理7第7节 跨越架搭设8第8节 河流跨越准备9第9节 导、地线滑车的吊装9第10节 材料运输11第11节 牵张场布置12第三章 地线放线施工 14第1节 展放导引绳14第2节 张力牵放地

2、线14第3节 地线紧线15第4节 附件安装15第5节 对接升空16第四章 导线放线施工 17第1节 放线施工程序 17第2节 牵引绳牵放导线的操作 17第3节 通讯联络 20第五章 紧线施工 21第1节 关于紧线施工的几方面情况21第2节 紧线施工方法22第3节 过轮临锚、地面临锚和松锚升空25第4节 弧垂观测与调整27第5节 划印、量尺 27第6节 耐张塔挂线施工29第六章 附件安装施工 31第1节 主要质量要求和规定 31第2节 直线塔导线附近安装 31第3节 跳线制作与安装 32第七章 张力架线导线保护措施34第1节 导线装卸、运输及保管 34第2节 导线展放过程的保护措施 34第3节

3、锚线压接保护措施 34第4节 附件安装的导线保护 35第八章 放线过程常见故障的预防及处理36第九章 质量保证措施38 第十章 安全保证措施41第1章 工程概况1.1工程概况:根据施工说明本工程分A线和B线，其中A线线路长度为3.461km，双分裂架设 ；B线线路长度为23.544km ，双分裂架设，折合单回路总长度为10.549km。导线采用LGJ-500/45型钢芯铝绞线，架空地线，A线采用两根24芯复合光缆；B线双回路段线路采用一根24芯复合光缆，另一根采用JLB40-120铝包钢绞线；B线四回路段一根采用24芯复合光缆，另外一根留给同杆架设的110kV线路架设一根。A线共用双回路杆塔2

4、7基，其中其中耐张杆8基，直线杆19基；B线共用双回路杆塔21基，四回路杆塔7基，其中双回路耐张杆塔10基，双回路直线杆塔11基，四回路耐张杆塔3基，四回路直线杆塔4基。工程总计55基钢管塔，共计重1260.31吨。 第2章 架线前期工作2.1 施工组织2.1.1 组织机构架线施工采用流水作业的施工方式：即一个队负责施工准备，一个队负责放线，一个队负责紧线及附件安装，另外有检修队及综合队配合施工。施工计划及进度安排由项目部统一协调指挥。架线组织机构如下图一及表一：项目经理：黄强项目总工：廖家强技术主管：赵永雷质安主管：黄振超综合队架线队材料工具队图一 架线施工组织机构图表一：架线施工人员组织安

5、排编 组施工负责人技工民工负责任务项目部材料队赖玉锋25供应工具材料架线队庞 福3040挂滑车、牵张场准备、放导引绳，导地线展放，导地线紧线，附件安装，跳线安装综合队赖冠强22质量、安全协调、信息管理2.1.2 基本要求 高处作业人员、牵张机手、测量工、压接工等必须持证上岗。 指挥员或施工负责人必须由有经验的送电技工担任。 施工分工必须明确，必须统一指挥，关键部位及特殊操作必须由专人负责、管理。属关键部位及特殊操作的有：l 牵张场地布置、地锚埋设、牵张机械的转移搬迁、道路障碍物清理。l 牵张机械、机动绞磨、发电机、液压机、吊车的操作及保养。l 导引绳、牵引绳及导地线展放和巡视工作、压接与升空工

6、作。l 跨越架搭设、拆除及架线施工时过跨越架的监护。l 放紧线指挥操作、通讯联系及平衡挂线操作。l 导地线划印、弛度调平及附件安装工作。2.2 施工平面布置图：见附图12.3 技术准备 2.3.1 架线前应进行交叉跨越、障碍物情况调查及场地调查。 2.3.2 制作包括杆塔号、档距、线路及塔位高程、交叉跨越、牵张场位置作业图，计算牵引力、张力控制值及上扬点，计算观测档弛度值。 2.3.3 杆塔中间验收并在架线前，全面复检一次杆塔安装质量，确保铁塔：l 塔构件齐全，如有缺件（含螺栓、垫圈等），经检验不影响架线施工。l 耐张杆塔上的挂线板、挂线架及挂线板弯曲方向均符合设计图纸要求。 2.3.4 杆塔

7、接地装置完好并与杆塔可靠连接。2.4 机具准备 2.4.1 清理、检查施工工器具，所有受力工器具按安全规程要求作强度试验，不符合使用要求的严禁投入施工。钢丝绳、起重滑车、手扳葫芦、卸扣、钢地锚、角铁桩、导地线网套等应进行外观检查，不合格的应按要求处理。 2.4.2 各受力工器具使用安全要求如下： 2.4.2.1钢丝绳 钢丝绳检查有下列情况之一的应作报废或截除处理： 在一个节距内的断丝根数超过报废标准者（报废标准如表一）。 钢丝绳中有断股者。 钢丝绳磨损或腐蚀深度达到原直径40%以上者，或本身受过严重火烧或局部电烧者。 压扁变形和表面毛刺严重者。 断股数虽不多，但断丝增加很快者。表二 钢丝绳一节

8、距内断丝数报废标准 规格安全系数619=114+1637=222+1661=366+11819=342+1顺捻逆捻顺捻逆捻顺捻逆捻顺捻逆捻小于6时1262211361836186-7147261338193819大于7时168301540204020 编插钢丝绳套时，插接长度不得小于钢丝绳直径的15倍且不得小于300mm。插接头和环绳在使用前应做125%允许荷载试验。2.4.2.2起重工具 起重滑车变形及边缘有裂纹或严重磨损、轴承变形及磨损严重者，均不得使用。吊钩外观检查有裂纹或明显变形者不得使用。 卸扣有磨损严重及变形裂纹者，插销无法插入者均不得使用。 链条葫芦有转动不灵、链条磨损、机件损伤

9、者不得使用。2.4.2.3桩锚工具 钢地锚变形或锈蚀较严重者不得使用。 角铁桩长度小于1.2米或弯曲变形较大者不得使用。 2.4.3检查、维修、保养牵引机、张力机、液压机、机动绞磨，确保各种机械设备运行状况良好。 2.4.4 放线滑车在投入使用前应逐个检查、检修、保养，确保滑车部件齐全，转动灵活。 2.4.5 牵引板、卡线器等连接工具必须经检验合格方能用于施工。2.5 材料准备 2.5.1 统计架线导地线、金具使用数量，按施工计划制订材料使用计划。 2.5.2 核对各材料型号、规格与设计图纸是否相符，各种材料的出厂合格证及检验报告必须齐全；压接导地线试验品进行试验经压接试验合格后才能运至现场。

10、 2.5.3 检查绝缘子外观，破损面积超标者严禁使用。 2.5.4 检查到货金具产品的外观，发现锈蚀、变形者应做隔离标识，严禁使用。检查合格的产品按设计图纸进行成串试装，确保金具与绝缘子成串配套。26 牵张场准备及障碍物清理 2.6.1 清理线路走廊上的灌木、树木，拆迁房屋建筑物、电力线、通讯线等，确保架线走廊无妨碍施工的物品。 2.6.2 线路下方的建筑物按设计要求拆迁。线路下方影响施工及运行安全的树林的砍伐，线行下的果树原则上不得砍伐。砍伐通道分二条进行，即左边回路导线地线一条，右边回路导线地线一条（单回路线路通道砍伐时按三条进行：左边相与左地线一条，中相一条，右边相与右地线一条），放线线

11、行应呈直线，宽度以满足施工要求为标准，尽量减少损失，可以不砍伐的，就不砍伐。电力线、通讯线，电缆，要事先与有关部门联系办理有关手续，后搭跨越架，对电力线应尽量办理停电手续，对不能停电的要按专门的方案来搭设跨越架，并做好安全防护措施。 跨越公路时，应与公路主管部门事先取得联系，按要求搭设跨越架和设置必要的告示牌。对汽车相对较少的乡道、大路也应该搭设简易跨越架。 跨越河流时，应事先与航运部门取得联系，根据情况制定跨河措施，并希望在施工过程得到港监部门的协助、指导。 2.6.3 根据牵张场平面布置图及牵张机、8t吊车进退场的需要，进行场地、道路的平整和修补工作。 牵张场地应满足牵引机、张力机能直接运

12、送到位，道路修补量不大，地形地势平坦，能满足布置牵张设备、布置导线及施工操作等要求；桥梁载重能力不小于50kN。牵、张机出口与邻塔悬挂点间的高差角不应超过15。 对于需以直线转角塔作过轮临锚时，或档内有重要交叉跨越或档内不允许导地线接头时，或牵、张机出口与邻塔悬挂点间的高差角大于15的场地都不宜选作牵、张场地。 2.6.4 牵引场的大牵引机及小张力机一般采用顺线路方向布置。主牵引机设在线路中心线上，横线路偏移不得大于5米，牵引机与相邻塔位距离一般不得小于120米-200米间。牵引场布置见牵引场布置图。 2.6.5 张力场大张力机及小牵引机一般采用顺线路方向布置。主张力机设在线路中心线上，横线路

13、偏移不得大于5米，与相邻塔距离在120-200米间。张力场布置见张力场布置图。 2.6.6 牵张机械就位应在操作司机的指导下进行，并由测工找正地锚的埋设位置。 2.6.7 一个放线段展放完后展放相邻另一个放线段时，牵引场的大牵引机、小张力机和张力场的大张力机、小牵引机须做调头或转向。转场或调头转向就位应符合如下要求：v 除线路两端及某些特殊布场外，牵、张场的临锚架均应在大牵、张机前后邻塔间布置。v 临锚架与大牵、张机间应保持约20米的距离，与邻塔导线挂点间的仰角不得大于25。v 大牵引机、大张力机需调头转向时，第二次就位与第一次位置应重叠1015米，以便于导线连接。2.7 跨越架搭设 2.7.

14、1 采用分相搭设跨越架，每相导线用一个跨越架，搭设时用经纬仪定位，保证位置准确。2.7.2 跨越架的宽度：L=（l+s）/sin。 其中：L一跨越架顶实际宽度（米） S一架宽裕度，一般取3米 一线路与被跨越物夹角 l一线间距离。 2.7.3 跨越架高度 Hh+h1+h2 式中：h一被跨越物的高度（米） h1一跨越架顶最低点与被跨越物之间的最小垂直距离 （米）见表三、四。 h2一高度裕度。对设封顶的跨越架阔度小于5米时取0.5m。 当阔度大于5米时取阔度的10%。2.7.4 跨越架阔度：WW1+2（X1+X2） 其中：W一跨越架阔度（米） W1公路的宽度，电力线、通信线两边线距离 X1跨越架与被

15、跨越物之间的最小水平距离，见表5、6 X2通信线、电力线风偏距离，取0.5米表三：跨越架与公路、通信线、配电线最小距离被跨越物名称公路通信线、低压配电线距架身水平距离至路边0.6米0.6米距封顶杆垂直距离至路面 6.0米1.5米 表四：跨越架与带电体之间的最小安全距离（最大风偏后） 单位:米被跨越物名称（距离）线路电压等级（kV）1035110架面与导线水平距离1.51.52.0无地线时,封顶网(杆)与带电体的垂直距离2.01.52.5有地线时,封顶网(杆)与带电体的垂直距离1.00.51.52.7.5 跨越架的搭设及有关尺寸示意图（1）依据被跨越物的性质、高度、宽度以及电力线是否停电分别选择

16、：毛竹跨越架时，应选择粗壮的毛竹，支撑或拉线必须牢固，排数要根据跨距、距越架高度、宽度以及被跨越物的重要性而定，一般要有主排和副排，必要时可再增加一个副排，排与排之间要用粗壮的毛竹相连并绑扎牢固，主排和副排的距离要足够，以增大稳定性。跨越架竖于地面的架杆埋深不小于0.5米，立杆、大横杆、小横杆间距不大于1.5米、1.2米、1.0米。（2）用竹子进行封顶且跨距大于8m时，可搭建成拱形，防止跨越架中间下陷。 （3）处于软土地基上的跨越架必须有可靠的防止下沉和倾斜的措施。 （4）搭设带电跨越的跨越架，应保持架杆干燥，以防感应电压伤人，靠近电力线及以上部分严禁用铁线绑扎。 （5）跨越架搭设后必须经过施

17、工队或工程处的验收合格才可使用。 （6）拆除跨越架顺序，要从上到下一件一件地拆除，严禁整片推倒。 （7）特殊、困难的交叉跨越须单独编写跨越方案，具体跨越架的搭设按跨越方案执行，具体交叉跨越方案由项目部、工程处技术负责人、质安人员到现场确定，由工程处技术负责人依据工程处实际情况编写。（8）被跨越的电力线及搭设的跨越架尺寸示意图，见图二。h2h1 H h X2 拉线或撑杆 W1 W图二 电力线跨越架搭设示意图 （9）为防止跨越架顶磨损，应选择好控制档放线张力，对个别有可能被磨擦的可用圆木补强，架顶加滚筒滑车或垫胶保护，垫胶厚度不小于20mm。 （10）跨越架要有足够的纵向强度，架高超过12米时应打

18、两层拉线，以提高架杆的稳定性。 （11）带电跨越架必须在架两侧各悬挂一块“有电危险，严禁攀登”的警示牌；其他跨越架应悬挂“禁止攀登”警示牌。 （12）公路、大路跨越架应涂漆红白相间标志，夜间悬挂红色标志灯，重要公路跨越在施工中应派专人监护看守，有车辆通行的公路、大路应在距跨越架前后约200米处设置“电力施工，车辆慢行”警示牌。2.8 河流跨越准备 2.8.1 施工前与航运部门或业主取得联系，了解情况，申请封航日期。 2.8.2 租赁垫线船只及展放过河导引绳船只。2.8.3 准备水上作业救生设备及作业人员防溺水训练。2.9 导、地线放线滑车的吊装 2.9.1 地线滑车 （1）采用单轮铝合金放线滑

19、车。 （2）直线塔和耐张塔挂单滑车：将滑车直接挂于挂环下，用组塔螺栓连接，螺母外侧丝扣用 1.1的铁线绑扎，以防螺母脱落。挂双滑车：部分桩位因垂直档距较大或转角较大需挂双滑车，具体桩位由工程处技术负责人验算确定，挂双滑车时，用U-10挂环连接联板，把滑车连接到联板上，如连接螺栓不够长，可改用组塔螺栓，螺母要防止脱落。转角塔，在地线挂线点下方前后侧各挂一只滑车，用13千斤绳进行吊挂，绑扎处要用圆木垫和麻包袋处理，以免损坏塔材，千斤要绑在主材和水平材节点处。 2.9.2 导线滑车 （l）直线塔及直线转角塔 A、按组装图号进行绝缘子串组装，在绝缘子碗头挂扳下方的挂孔上安装三轮放线滑车（注意：当为直线

20、转角塔时，滑车横梁的插销应安在转角的外侧）。B、塔上每相都有三个挂线孔，当为单联串时，挂在中间挂孔上，当为双联串时，挂在前后侧挂孔上。C、绝缘子的绝缘电阻应先在材料站测试，测试时用不低于5000V兆欧表在干燥情况下摇测，绝缘电阻值应不小于500，做好测试记录。绝缘子串组装时，地面应垫苫布，组装前要对绝缘子进行外观检查，不合格者严禁组装，同时要注意绝缘子的片数符合设计要求；复合绝缘子在运至现场使用前，要注意保管好，防止鼠咬。D、绝缘子串的吊装 复合绝缘子串放紧线时可先不安装，而采用拉棒代替来悬挂放线滑车，待附件安装时再更换上复合绝缘子串，拉棒更换成复合绝缘子串时应使用挂梯进行出线作业。 为预防上

21、部绝缘子上球头杆弯曲，绝缘子串的上端应用棕绳将其固定在起吊绳上。E、当档距太大时需对桩位挂双滑车，对单线夹的桩位，挂双滑车时需用吊杆吊挂，如图三所示。对双线夹的桩位，滑车可直接挂在碗头或联板上，因挂双滑车拉杆与前后两相邻塔的挂点不等高和档距不均，使其悬垂角不相等，为使其滑车受力均匀，工作状态良好，可采用等长挂具不等高悬挂法或不等长挂具等高悬挂法悬挂双滑车。（2）耐张塔 A、利用UJ-2280螺栓，通过高强度钢10t卸扣和28800吊杆（转角大于40时，用281000吊杆）将滑车挂起，如图四所示，注意将滑车横梁带链条的插销安在转角的外侧。 B、耐张塔因转角度数太大，包络角大于30时要挂双滑车。C

22、、如在耐张塔处作牵张段，且牵引绳不通过耐张塔时，则耐张塔不挂放线滑车，如牵引绳直通耐张塔时，可只挂一只放线滑车。700 高强度10t卸扣；28800吊杆； 连接板；滑车；L636撑铁 图 三 图四 （3）可能产生上扬的塔应挂防上扬型放线滑车或采用滑车进行压线、压绳。2.10 材料运输 2.10 .1 材料运输包括导地线、绝缘子及金具。导地线采用吊车装卸，汽车运输到张力场；绝缘子、金具可采用人力或吊车装卸，汽车进行大运输，人力进行小运输。 2.10 .2 机械装卸要求及应注意的问题： 吊车装卸应按起重机械安全规程的有关规定执行。吊车装卸工作前须做以下各项检查：v 检查吊车各部机件运转是否正常。v

23、 吊车工作场地是否平整且避开沟、洞及松软土质，检查起重机车支腿是否已支在坚实的地面上并加垫垫木。v 吊车严禁越过电力线进行作业，起重臂及吊件的任何部位与带电体（在最大倾斜时）的最小安全距离不得小于下表规定：电压等级（kV）v 1v 110v 3563最小安全距离（m）v 1.5v 2.0v 3.5v 绝缘子等包装入箱的吊件在装卸前应检查外包装是否完好，确认无误后才能进行装卸。 吊车工作中应遵守下列规定： 吊件和起重臂下方严禁有人。 吊件吊起10cm时应暂停，检查制动装置，确认完好后方可继续起吊。 吊件严禁从人身或驾驶室上空越过。 起重臂及吊件上严禁有人或有浮置物。 起吊速度应均匀、平稳，不得突

24、然起落。 吊挂钢丝绳间的夹角不得大于120。 吊件不得长时间悬空停留；短时间停留时，操作人员、指挥人员不得离开工作岗位。 起重机在运转时，不得进行检修。 起重机作业结束后，起重臂及支腿应恢复原状。 吊件应用钢丝绳绑扎牢固，成箱装置的绝缘子或金具，起吊的钢丝绳应至少设置两个吊点，以保持吊件离地后平稳。导地线盘装卸应通过一根圆钢轴绑扎起吊。 吊钩悬殊挂点应与吊物重心在同一垂线上，吊钩钢丝绳所在平面应垂直地面，严禁偏斜起吊；落钩时应防止吊物局部着地引起吊绳偏拉；吊物未固定好严禁松钩。 起重车吊臂的最大仰角不得超过制造设计的规定。 导地线线盘不得叠放。线盘必须立放在地面上，底部用木楔塞牢。 起重作业必

25、须由起重工担任指挥，指挥信号必须清晰、准确。 2.10 .3 汽车运输前应先详细了解运输道路情况，新修补的道路应空车行驶一次，再重车行驶；运载物装车后应检查装载物数量与发料单是否相符，绑扎是否牢固，有无超载，并明确运载物的到达地点。 2.10 .4 载货汽车除押运和装卸人员外，不得搭乘其他人员。运送导地线或导引绳、牵引绳的汽车，车箱内严禁站人，线盘在汽车车箱的摆置应均衡，使两侧轮胎受力均匀，线盘应绑扎牢固，绑扎绳与车箱栏的连接应不少于4点。 2.10 .5 运送绝缘子等易碎物品时，应在车箱底部垫杂草等软物，保持包装箱完好并堆放整齐，货物装好后用棕绳在车箱栏间绑扎牢固以防绝缘子受碰撞损坏，在高低

26、不平道路上行驶时应注意减速慢行。 2.10 .6 导地线运送必须根据布线要求按盘号装车，装车后必须用方木支垫，并将线盘绑固，以避免运输过程发生晃动碰撞。 2.10 .7 人力运输用的工器具应稳固可靠，每次使用前须检查。 2.10 .8 绝缘子、金具人力运输时尽量一人挑运，两人抬运时，应同步用力，同起同落，防止突然落下。 2.10 .9 运输人员抬运物件时，应穿胶鞋，雨雪天抬运时应注意防滑跌。抬运中途休息时，应选择在宽道上且应将物件置于路边，以利于行人通过。2.11 牵张场布置2.11.1 牵引场布置如图五所示2.11.2 张力场布置按图六所示2.11.3 牵张扬地锚埋设 A、根据导地线规格和紧

27、线弛度，导、地线张力情况和土壤地质情况选择地锚规格及埋设深度。 B、牵张扬地锚埋设见表五。表五：牵张场地锚埋设表 单位：米使用部位规格拉棒直径数量山地埋深河网、水田埋深备注大牵张机0.52284数量为单侧计小牵张机0.41.4202数量为单侧计导线临锚0.52256数量为单侧计地线临锚0.41.4202数量为单侧计线轴架角铁桩10加花兰螺栓 C、牵张场地锚埋设注意事项 （1）所有地锚均需挖马槽，其角度一般不大于450。 （2）所有地锚均需回填土并夯实。回填土前应排出坑内积水。（3）地锚埋设应有专人监护并经验收合格后再使（4）水田、淤泥地质应使用厚木板加固于地锚前部。9512346781016m

28、面积约2535m235m图五 牵引场平面布置图1-主牵引机；2-高速导向滑车；3-锚线架；4-锚线地锚；5-钢绳卷车；6-小张力车；7-小张力车地锚；8-牵引绳；9-空牵引绳筒；10-主牵引机地锚 651517m面积约5525m2755m28911-主张力机；2-主张力机地锚；3-锚线地锚；4-锚线架；5-导线线轴；6-线轴架；7-导引绳；8-小牵引机地锚；9-小牵引机；10-牵引板；11-牵引绳103114 图六 张力场平面布置图 第3章 地线放线施工3.1 展放导引绳 1、导引绳采用11钢绳，每根长l500米，亦有部分较短的，按实际情况使用。 2、将导引绳整轴运至预定地点，用绳架支起后人力

29、展放至放线滑车中。如预定的地点,车、船不易到达时可将导引绳盘成数圈后抬进去。倒出导引绳时必须将绳盘支起旋转后把绳引出。 3、展放时应注意方向，尽量做到在线行底下通过，严防出金钩，如发现有金钩、断股，严重损伤等现象；必须切断重新插套。 4、通过跨越架一定要用白棕绳或尼龙绳引过，如跨河流要求采用可靠的措施引过，过后应锚到一定高度。 5、每根导引绳之间用3t抗弯连接器连接，抗弯连接器的圆环侧朝向牵引机销钉侧朝向张力机，销钉应全部拧入。 6、放完导引绳,接好接头后，在张力场将其锚在地锚上牵引场进行收紧，使其离开地面(跨越架顶)5米之后，锚于地锚上收紧时沿线应派人检查和监护。 7、导引绳展放后应将空绳盘

30、及时运至小牵引机旁，以便收绳时使用。3.2 张力牵放地线 1、小张牵系统如图七所示412353886788图 七 小张牵系统构成示意图1-小牵引机；2-导引绳；3-抗弯连接器；4-旋转连接器；5-牵引绳；6-小张力机；7-牵引绳盘架；8-接地滑车 2、将地线轴支于小张力机后侧约5米，将线头引入小张力机的张力轮，方向为由内向外，上进上出，为防滑脱，缠绕上两层黑胶布后，套上连接网套，尾部用2左右的铁线分两次绑扎40mm装上3t旋转器后与导引绳连接。 3、在牵引场将导引绳穿入牵引机方向为由内向外，上进上出，绳头绕至绳架上的绳盘上。 4、牵张段内的转角塔，上扬塔，每基直线塔以及重要交叉路越处设专人监护

31、，各配报话机一台。 5、指挥负责人应做好牵引前的了解和检查，其主要内容有： （1）检查沿线各点护线人员是否就位通信设备情况是否良好，是否存在遗留问题以及处理情况如何。 （2）导引绳是否都已离空，并处于正常状态，各塔滑车情况如何，是否处于良好牵引状态。 （3）牵引机的临锚是否可靠，方位正确，以及是否已接地。 （4）牵引机、张力机运作是否正常。 （5）接地滑车是否已挂好？地线架作好临锚，线轴有人制动看护。 6、牵放地线 经检查符合要求后，由现场总指挥发出启动指令，小张机启动，再启动小牵机，将线放出。并注意以下几方面内容； （l） 牵引机开始速度要慢，待全段正常后方可全速牵引，其速度控制在4060米

32、分。 （2）近地档，跨越档，转角塔，上扬塔的护线人员应详细报告牵放中的情况，司机应根据指挥命令调整张力和牵引力，但当接近整定值时必须及时报告。 （3）牵引机每一次开始牵引或停机都要通知张力机。牵引机加速或减速亦应通知张力机，两机间应配合好。 （4）牵引过程中有关技术数据： A、地线尾张力控制在1kN（102kgf）2kN(204kgf)。 B、导引绳张力控制在3kN(306kgf)4kN(408kgf)最大不超过5kN(510kgf)。 C、地线离地面5米左右为宜。 D、小牵引机的保安牵引整定值取7kN(714kgf)。 7、换线轴和压接直线管的操作见导线展放部分。 8、抗弯连接器接近牵引机时

33、应减速，并通知张力机，待接头绕入绳盘34圈后停机。 9、更换导引绳绳盘； （l）用人力拉住鼓轮尾绳； （2）回松绳盘、拆开3t抗弯连接器； （3）卸下原有绳盘，换上空绳盘。 （4）将导引绳头挂在绳盘的挂定部位并旋转空盘将绳收紧。 11、地线牵至指定位置或牵引机前时，(旋转器不能进入牵引轮)牵张场两端地面或空中(指耐张塔)进行临锚，使地线脱离牵张系统，完成放线作业。 12、牵放地线应注意事项: （1）、小张力机不能逆向牵引，所以导引绳头预留的长度不要过长，以方便施工。 （2）由于小张力机和小牵引机的轮槽都较浅，且边沿无档板，所以在操作时一定要将线盘、绳盘的尾绳拉紧以防其滑出槽外。3.3 地线紧线

34、 l、在开始端的耐张塔反向侧用GJ一50钢绞线打临时拉线，拉线对地夹角不大于400，拉线张力约xxkN(xxxkgf)。 2、在开始端将已压好的耐张管挂在挂线孔上，拆除开始端的临时拉线，如余线太多，造成地线对地距离不足5米时，另一端应进行收紧。 3、在直线塔（如果张牵段为耐张塔至耐张塔时则在耐张塔）进行紧线，弛度观测好后在每基塔上划印，然后在紧线端的直线塔(亦称分界塔)设过轮临锚和地面临锚，最后拆除紧线绞磨。 3.4附件安装 1、直线塔 （1）在直线塔提起地线的方法有两种，一种是用提升丝杆另一种是用2t单滑车,13千斤加3t双钩或手扳葫芦。 （2）无论是何种方法进行提升,操作时都应两侧同时提升

35、或回落,严禁一侧受力，防止损坏塔材或提升工具。 （3）线夹安装后按杆塔明细表所列的防振锤安装个数和防振安装锤图进行防振的安装。 （4）防振锤的安装距离直线搭从悬垂线夹的中心处至防振振锤的中心，耐张塔耐张压接管钢锚挂环至防振锤中心，其距离按金具安装图设计所给数据；当安装多个防振锤时则从已安装的防振锤中心量起，向前量同样的数值进行安装。 2、耐张塔 在耐张塔挂、紧线时，紧挂线地锚如受地形限制，可采用l1滑车组及在横担上和塔身上挂转向滑车将磨绳引至塔底进行牵引。3.5 对接升空 地线直线管在两塔间压接后升空的操作过程参照导线部分内容。 第4章 导线放线施工4.1 放线施工程序 4.1.1 展放导引绳

36、 导引绳的规格和展放方法及注意事项等与地线展放部分相同，将导引绳放在三轮滑车的中间轮上。 4.1.2 导引绳牵放牵引绳 导引绳牵放牵引绳的方法与地线的牵放基本相同，只是导引绳与牵引绳的连接用5t旋转器，牵引绳之间的连接用5t抗弯连接器(注意:抗弯连接器的销钉安装在靠大张力机侧)，同时注意以下几方面内容: 1、牵放牵引绳时，其牵引力约为xxKN（xxxxkgf）xxKN(xxxxkgf),对垂直档距较小的塔，导引绳有可能出现上扬，为此应在该塔挂放线滑车，并在该滑车上加装压线滑轮，当压线滑车的重量不能抵消上扬力时，应在三轮滑车下方挂钢绳将其拉紧，当牵引板到达压线滑车前必须拆除压线滑车。 2、转角塔

37、的滑车由于较重，不能与导引绳的受力方向一致，容易造成导引绳跳槽，采用将滑车底部吊起一定高度使滑车倾斜的方法解决。 转角塔内侧滑车偏移后已远离横担，因此需绑杉木杆或金属结构珩架才能吊挂滑车。 3、为预防转角滑车上的导引绳上扬，采取装防扬滑车或将转角滑车倒挂，使导引绳始终处于滑轮槽内的方法。 4、如小牵引机设在张力场，小张力机设在牵引场。则牵引绳牵至终点后两端锚于地面，使牵引绳脱离牵张机，如小牵引机设在牵引场，则大牵引机上需先绕15钢绳约50米。与牵引绳头用8t抗弯连接器连接后继续牵引，小张力机的牵引绳快放完时，则需接长15钢绳80米，使牵引绳的绳尾放出张力轮为30米，然后再锚于地面。 4.1.3

38、 牵引绳牵放导线 展放导线时，先放上线，再中线、后下线，避免损伤导线。4.2 牵引绳牵放导线的操作 4.2.1 牵引系统的构成 1、牵引场操作 （l）用15钢绳由内向外,上进上出引入牵引轮，绳尾与牵引绳连接后开动牵引机，将牵引绳引入牵引轮绕入绳盘，牵引绳受力后拆除临锚。 （2）在牵引绳入口倒挂重锤式接地滑车。 （3）收紧固定牵引机的临锚链条葫芦。 2、张力场操作 （l）根据导线布线图所列线轴编号，将线盘吊装在导线轴架上，注意线头从上部引出。 （2）拆除线轴包装板和拔净钉子等杂物，检查外层导线质量是否良好，如有缺陷应及时处理或作好标记，如需切除应计算接头变动位置是否会靠近滑车或处在不允许接头档内

39、。 （3）引出导线头套入连接网套上，尾部用2铁丝绑扎40mm，铁线尾向后压平。 （4）用20白棕绳预先绕入张力机的张力轮后，绳尾与连接网套连接。 （5）慢速启动张力机，用人力拉紧绳头，将导线绕入张力轮且线头引出约l0米,2根线头应尽量一致。（6）牵引板的前端通过5t旋转器与牵引绳连接，牵引板的后侧通过二个3t旋转器与二个连接网套连接，如图十所示。65443 8217图十 牵引板与牵引绳及导线连接图1-牵引绳；2-5T旋转连接器；3-牵引板；4-3T旋转连接器；5-网套连接器；6-导线；7- 15防扭钢丝绳；8-平衡锤 （7）张力机的二个轮同时倒车，导线轴同时回收导线，使牵引绳头受力，拆除牵引绳

40、上的临锚卡线器。 （8）每根导线上分别挂上重锤式接地滑车。 （9）确定每相子导线的线号；从左至右分别为1、2子导线。 3、牵张场系统如图十一所示。1237856784图十一 大张牵系统构成示意图1-大牵引机；2-牵引绳；3-导线；4-牵引板系统；5-张力机；6-导线盘架；7-接地滑车 4.2.2 牵引前的检查 除按照小牵张机的牵张系统检查外，尚应注意 1、线轴架的位置是否合适，线盘中的导线出线方向是否合适。 2、张力机进出线的高低部位是否合适。 3、张牵场靠耐张塔底布置时导线可能落地的地方是否已设置垫物和派人监护。 4、牵引绳是否都在三轮滑车的中间轮上。 5、张牵机的临锚是否正常。 4.2.3

41、 牵引放线 1、启动牵引机，空车运转12分钟，然后慢速牵引，当牵引绳的临锚绳不受力时拆除卡线器。 2、将牵引机的整定值定在预算位置上，张力机根据张牵段导线对地面距离约5米（或跨越架顶2米）的张力进行调整整定； 3、一切准备工作完毕检查符合要求后，打开张力机的张力轮刹车。 4、开始慢速牵放。并由张力机上的两个控制手柄调节两根导线的平衡。 5、当牵引板通过第二基塔，导线对地面（或跨越架顶2米）高估计达5米时，把张力调整到规定值。 6、牵引机得到调平信息后可逐步增大牵引速度。随着导线的放出，牵引力相应增大，但每一次的增值不得大于5KN(510kgf)，以防指针摆动过大碰到自动停机触点上。 7、牵引速

42、度初始30米分；正常4060米分。 8、牵引板临近放线滑车时护线人员应报告距离，如15米、IO米、7米、5米、3米、2米、1米，最后顺利通过。 9、如牵引板通过滑车后发生平衡锤压在线上或牵引板翻转等则应通知立即停机进行处理。停机再启动时应启动张力机，再启动牵引机。 10、沿线护线人员应清楚地报告二根导线的弛度相差值，对地面的距离、线头的前后位置，放线滑车运转情况,导线有无断股，跨越架是否正常等情况。 11、所有信号员应集中思想，坚守岗位。传发信号必须简练清晰，不准用通讯设备发送非施工用语，收听广播等。 4.2.4 更换牵引绳盘 1、当绳头接近牵引机时应减低速度并通知张力场。 2、当绳头绕入绳盘

43、二圈后停机，用人力拉住尾绳回松绳盘，回落绳盘架，将绳盘退出，拆开抗弯连接器。 3、装上空绳盘，升起缩支架后将绳头固定在绳盘上，收紧尾绳。 4、通知张力场换盘完毕继续牵引。 4.2.5 更换导线线盘 1、当任一盘导线牵放到最后一层的二分之一时，通知牵引场减速，当剩下45圈时停止牵引。 2、在张力机与线轴架间的地面铺上苫布，用卡线器卡在张力机的导线上并用20白棕绳将其锚在线轴架上； 3、倒出线盘上的余线，拆下空线盘，吊上新线盘并支起，拆除护板引出线头。 4、将前后两个线头用双头连接网套套好（套尾用2铁线绑扎40mm），并在其上套上50开口胶管，把余线盘回线盘上，调紧放线架的刹车片，保持尾部张力，拆

44、除卡线器。 5、待二个线盘处理完毕通知牵引机慢速牵引，当连接网套放出张力机1015米时停机（当线头有长短时，根据张力机前侧的地形，最远的接头可达40米左右，最近的10米左右），用人字梯在连接网套前侧58米安装卡线器，用GJ70（100）全包胶临锚绳锚于张力机前侧的锚线孔上，在卡线器后侧导线上套上25800开口胶管，开启张力机使导线松弛落地。 6、拆除连接网套，按导、地线液压施工工艺手册进行直线管的连接。经检查合格后安装上保护套。保护套用管的两端用2铁线绑扎5圈，结头压平用拉力较好的黑胶布在其上整个保护套上绕5处，每处缠绕5圈，以防保护套脱落及导线相击时碰伤相邻导线。 7、张力机倒车，导线盘收紧

45、，拆开临锚点，拆除卡线器，通知指挥员继续牵放。 8、如果二根导线的线头长度相差较大，则分两次进行上述操作。 4.2.6 导线地面临锚 当一相导线牵放完毕，牵张场两端需将二根导线分别临锚在地上或塔上，以保持导线张力并腾空。 1、导线对地距离不小于5米，临锚张力要满足要求； 2、临锚的连接为：导线卡线器一3t卸扣一GJ-7010米全包胶临锚绳一3t手扳葫芦一二线临锚架一5t卸扣一地锚。 如果是临锚在耐张塔的横担上，其连接为；导线卡线器一5t卸扣一GJ-7030米全包胶临锚线一6t手板葫芦一5t御扣一施工用孔。 为防导线损伤，安装卡线器位置的导线必须缠绕一层铝包带，卡线器后侧导线上套上25800mm

46、开口胶管保护。 3、临锚顺序为；从下子导线开始，再上子导线。 4、为增大档距中各子导线间的距离，减少线间的鞭击，锚线时使其错位如图十二所示。 400-500mm 图十二 子线间错位示意图 5、锚线时严防弄错线号，地面锚线后将卡线器后侧的导线收盘在临锚架的两侧，垫上垫物。盘线时导线不得与地面等摩擦。 6，张力放线应尽量安排当天牵放完一相，如因故不能放完时应做好临锚工作；在牵引端除了将绳盘绑牢、机刹车外，在机前用6t手板葫芦和牵引绳卡线器将牵引绳锚固好。在张力场除了将线盘用千斤将其与盘架绑牢，机刹车外，在机前用3t手板葫芦和导线卡线器将导线进行锚固。已放出的导线对地应有足够的安全距离（一般大于5米

47、）。4.3 通讯联络 4.3.1 通讯设备布置 1、张力场与牵引场各配一台使其能直接联系，并能清楚地听到段内所设对讲机的信号，假如张力场牵引场的直接联系不清晰或无法联系，可在该牵引段中间选以地势较高位置设置第三台远程对讲机，传达牵、张场间的信息、指令。 2、在放线段内每基塔、近地档位置，重要跨越处均应设置监护通讯人员，每点配置对讲机一台。 3、全线牵引通讯联系指挥设在张力场。 4.3.2 联络任务 1、放线前指挥人员应明确规定每个监护人员的通讯代号、工作地点、范围及工作内容。 若牵引绳与导线同时进行牵引时，应规定各自的使用频道或对通讯联络人员规定联络语言，以免造成混乱和误会。 2、所有通讯设备

48、在使用前均应检查其灵敏度，频道是否一致，检查工作由指挥员逐一点名询问。 3、从准备工作开始到指挥员发出收工指令的整个时间内，沿线监护人员均要随时回答指挥员的查询，并将发现的异常情况立即进行汇报。监护人员应沿监护区间进行巡视，但不得离开现场。如确需离开时，必须等接替人员到达并交代清楚，得到指挥员同意后方可离开现场。 4.3.3 对监护、通讯人员的要求 1、责任心强，口齿清楚，掌握对讲机的使用方法。 2、熟悉张力放线工艺的全过程，能分析并处理放线过程中出现的一般故障。 3、慎重保管通讯设备，未经指挥同意，不得改变对讲机的频道。 第5章 紧线施工5.1 关于紧线施工的几方面情况 5.1.1 紧线施工

49、段的划分 以放线区段做为紧线单元，改变以往紧线施工中以耐张段划分施工单元的传统工艺，并在选择牵、张场时，尽量避免牵张场两侧邻近耐张塔两侧，用直线塔紧线；其优点如下： 1、充分利用牵张场和场内工机具和地锚。 2、施工人员相对固定和专业化，有利流水作业和均衡施工。 3、耐张塔采用高空平衡挂线，耐张塔中不打拉线，减少了挂线操作的复杂性。 5.1.2 紧线的特点 1、锚线端用过轮临锚进行固定。 2、锚线端增加松锚升空作业。 3、锚线后可在适当范围内重新调整弛度。 4、紧线段内各个杆塔在弛度调整后均进行画印。 5.1.3 紧线工艺流程如下图紧线前检查紧 线观察弛度画 印过轮临锚跳线安装平衡挂线回收滑车附

50、件安装松锚升空反向临锚图十 紧线流程图5.1.4 紧线施工前的检查 紧线前检查紧线区段内的导线情况： l、各子导线是否有绞扭现象。 2、导线在滑车中的位置是否正确。 3、导线接续管的位置在紧线后是否能满足设计和规范要求。 4、导线的损伤处是否已全部处理好。 5、弛度观测准备是否完毕。 6、所跨电力线是否已停电或采取了可靠的跨越措施。 7、紧线工器具是否完备良好，地锚埋设是否合适、安全。 5.1.5 紧线段各监视点的布置 1、布置弛度观测人员、配备温度表、望远镜、经纬仪和对讲机。 2、在紧线区段分界塔布置监视人员，配备对讲机，过轮临锚拆除用具。 3、导线近地点，重要跨越点，各塔位均派专人监护并配

51、备对讲机和登塔作业简单用具。 4、上述人员当弛度调整完毕后必须就近进行划印工作。 5.1.6 紧线机具 1、每相导线用二套机具，分别以一牵一的方法进行。 2、紧线用的地锚另外单独埋设，用20.5，埋深：山地1.6米,水田1.7米。紧线绞磨用的地锚也要另外单独埋设，其受力按3t计。 3、磨绳采用13钢绳组成联板-3t紧线系统，3t滑车通过卡线器与导线连接，卡线器位置线需缠绕铝包带，后侧的导线套25800mm开口胶管保护。 4、临锚地锚处挂2t转向滑车，钢绳经该滑车后引入绞磨。 5、在直线塔紧线时，紧线后在直线塔设过轮临锚，其工具连接方法为卡线器GJ-7090米过轮临锚线6t通过式手板葫芦地锚 5.1.7 紧线操作 1、在临锚地锚前侧3040米装卡线器并挂3t滑车，将13钢绳引入通过3t双轮转向滑车，至3t机动绞磨。 2、启动绞磨，当钢绳受力原地面临锚松弛后拆除其卡线器。 3、二根导线的紧线准备工作都完成后便可开始紧线和调整弧垂，弧垂的观测与调整方法见后面有关章节。5.2 紧线施工方法 5.2.1 延档紧线法1、 紧线施工段由耐张塔至直线塔，如下图所示。