高速公路桥墩钻孔桩施工工艺

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1、嘉桐公路（嘉兴段）公路建设项目南郊河大桥引桥0#11#墩钻孔桩施工工艺编 制：复 核：总工程师：杭州萧宏建设集团有限公司2006年4月10日嘉桐公路（嘉兴段）公路建设项目南郊河大桥引桥0#11#墩钻孔桩施工工艺一、 编制依据 1、公路桥涵施工技术规范（JTJ0412000） 2、公路工程质量检验评定标准（JTG F80/12004） 3、交通部公路工程施工安全技术规程（JTJ07695） 4、嘉桐公路K6+000K8+043.5段施工设计图纸及其它相关文件和资料 5、嘉桐公路K6+000K8+043.5段暨南郊河大桥（二工区）施工组织设计二、 工程概况本工程是跨越黄河天堑的特大型桥梁，主桥桥型

2、采用8孔100 m下承式四拱肋钢管砼简支系杆，主桥208#216#墩采用群桩承台基础，桩基除216#墩为14根2.0m钻孔桩外，其余均为16根2.0m的钻孔桩，208#墩桩长为72m，216#墩桩长为64m（边墩）和82m（中墩），其余墩桩长均为78m。每个主墩承台分为三个小承台，其中两边墩承台分别为4根钻孔桩，中墩承台为8根（216#墩为6根）钻孔桩，每根桩均有三根探测管，桩共计142根，总长度10892延米，混凝土为三、 施工工艺流程（见下图）四、 施工步骤及措施1、208#、209#、216#墩为岸上墩，采用筑岛法进行钻孔桩施工。1.1、 桩施工前，先平整墩位处场地，测放桩位并设计护栏。

3、1.2、 钢护筒制造及埋设1.2.1、钢护筒采用=8mm的钢板制作，其内径大于设计桩径0.2m，采用挖埋的方法沉设钢护筒，护筒的埋深以能有效地保证护筒在整个钻孔桩施工中的稳定为标准，尽可能将护筒埋置在较坚硬密实的土层中至少0.5m。护筒顶高于地下水位1.52.0m，并高出施工地面0.3m。1.2.2、护筒埋设好后，周边用土质好、易于压实的粘土回填并夯实1.2.3、护筒埋设应竖直，且定位准确，护筒中心线与桩中心线重合，平面偏差不大于5cm，倾斜度不大于1%。 2、210#215#墩位于主河槽水中，须搭设钻孔平台并下沉水中钢护筒。2.1、钻孔平台基础采用钢管桩，桩顶摆放型钢梁，以承托平台构架，平台

4、构架由万能杆件组拼而成，构架顶面安装钻孔轨道，并满铺脚手板，形成平台工作面，同时完善安全防护设施。钻孔平台施工详见钻孔平台施工工艺。2.2、钻孔平台施工完毕后，下沉钢护筒2.2.1、护筒下沉流程：钻孔平台上拼装钢护筒导向架加工对接钢护筒整体起吊钢护筒入水调整护筒倾斜度及位置，缓慢入床至稳定安装中-160型震动打桩机振动下沉将所有下沉到位的护筒用40cm钢管在施工水位以上串联成泥浆循环系统安装钻机轨道，铺设脚手板。2.2.2、钢护筒外径2.3m,=12mm，平均长度约12米（汛期视冲刷情况调整护筒长度）。在车间分节制造钢护筒，在钻孔平台上对接，整体下沉。2.2.3、钢护筒振动下沉过程中要定位准确

5、，随时用木楔在导向架与护筒之间调整偏差。 3、泥浆制备3.1、岸上各墩在各墩位处围砌泥浆沉淀池，水中各墩于各墩平台上摆放泥浆沉碴桶，泥浆通过泥浆管路输送到达墩位平台。3.2、泥浆拌制应选用优质粘土或膨胀土，经试验室配比试验确定合理配合比，用拌浆机拌制。3.3、泥浆性能指标：一般地层，相对密度1.051.20，粘度1622s，含砂率2%，胶体率不小于96%，PH值810；易塌地层，相对密度1.201.45，粘度1928s，含砂率4%，胶体率不小于96%，PH值810。 4、钻孔4.1、钻孔采用QJ250型旋转钻机，气举反循环钻孔工艺，利用三翼或四翼刮刀钻头钻进成孔。开孔时用潜水钻机泵吸反循环方式

6、4.2钢护筒沉埋和钻机轨道铺设完成后，钻机组装就位，并使其底座平稳、水平，钻架竖直，保持钻机顶部的滑轮槽、钻头、桩位中心在一铅垂线上，以保证钻孔垂直度。孔口处钻杆中心与桩位中心水平偏差不大于5cm。4.3、开钻时以抵档慢速正循环钻进，钻至孔口以下5m后改为反循环钻进。钻进时应坚持减压钻进，保持重锤导向作用，保证垂直度。4.4、钻孔作业应连续进行，经常对钻孔泥浆进行抽检，不符合要求时及时调整。4.5、孔内水头始终保持在地下水位线以上2.0m，以加强护壁，防止塌孔。4.6、停钻时，钻头应提离孔底2.0 m左右，防止出碴口被堵。接长钻杆时，接头一定要完好，防止漏气、漏水和掉钻等事故发生。4.7、正常

7、钻进时应参考地质资料，掌握土层变化情况，及时捞取钻碴取样，判断土层，记入钻孔记录表，并与地质资料进行核对，根据核对判定的土层及时调整钻机的钻速和进尺。4.8、主桥墩桩间距较小，安排钻孔顺序时，相临两孔不能同时进行，一孔灌注砼完成24小时后，其相临孔才能开钻。4.9、钻孔过程中如遇到塌孔、偏孔、缩孔、扩孔、糊钻、埋钻、卡钻、掉钻等故障时，应尽快查明原因，采取有效措施果断处理。4.10、钻进至设计孔深后，用测跎测量孔深，用检孔器检测孔深和倾斜度，测跎的重量应足以克服泥浆的浮力和摩阻力，下沉至孔底，检孔器可采用外径为钻孔桩钢筋笼直径加100mm（不大于钻头直径），长度为46倍外径的钢筋检孔器吊入孔内

8、检测。 5、清孔5.1、钻孔至设计标高后，对孔深进行检测，合格后即可清孔。终孔后应及时清孔，以免使钻碴沉淀增多而造成清孔困难。5.2、清孔时，将钻头提离孔底1015cm，利用泵吸反循环，通过换浆清孔，清孔后泥浆性能指标：相对密度1.031.10，粘度1720s，砂率小于2%，胶体率大于98%。5.3、换浆清孔应始终保持孔内水位，避免塌孔。5.4、泥浆指标和孔底沉淀物均达到验收标准，拆除钻杆，用检孔器检孔合格后安装钢筋笼。5.5、严禁用加深钻孔深度的方法代替清孔。5.6、成孔质量标准项 目允许偏差孔中心位置不大于50mm倾 斜 度不大于1%孔 深不小于设计孔深孔 径不小于设计孔径沉 淀 厚 度不

9、大于设计要求 6、钢筋笼制造与安装6.1、钻孔桩钢筋笼在车间分段制作，运输到墩位处安装，钢筋笼所用的钢材要有产品合格证和现场抽检复查资料，并满足有关规范要求。6.2、纵向主筋为II级钢筋，制作安装时主筋接头按规定错开，并确保主筋位置准确。6.3、钢筋笼保护层在钢筋笼外侧焊接耳环筋代替。6.4、钢筋笼安装时用专用的起吊工具卡起吊，避免钢筋笼起吊变形过大。6.5、两节钢筋笼对接时，上下节中心线保持一致，不得将变形的钢筋笼放入孔内。钢筋笼底部纵向筋可稍微向内弯折，起导向作用。6.6、钢筋笼安装到位后及时固定，防止脱落，并采取有效措施防止钢筋笼在砼灌注过程中上浮。6.7、钢筋笼安装时应对每一节超声波检

10、测管灌水做水密试验，完成后，将管口封堵，以免灌注水下混凝土时掉入杂物，影响桩基检测。6.8、钢筋笼加工及安装质量标准项目允许偏差检验方法钢筋骨架在承台内埋置长度100mm尺量钢筋骨架直径20mm尺量钢筋间距0.5d(d为钢筋直径)尺量加劲筋间距20mm尺量箍筋间距或螺距20mm尺量钢筋骨架垂直度1%吊线或尺量 7、水封导管安装7.1、水封导管安装采用273mm快速卡口垂直提升导管。7.2、导管使用前组装编号，进行水密承压试验和接头抗拉试验，严禁用压气试压，并编写试验报告，进行水密试验的水压不应小于孔内水深1.3倍压力，也不应小于导管壁和焊缝可能承受灌注混凝土时最大内压力的1.3倍，确保导管状态

11、良好。导管使用超过规范规定次数时应重新试验，确认合格后方可继续使用。7.3、下放导管时小心操作，避免挂碰钢筋笼。7.4、导管安装长度建立复核和检验制度。7.5、导管底口距孔底的高度应控制在200400mm。 8、水下混凝土施工8.1、混凝土的供应8.1.1、按招标文件要求，混凝土采用商品混凝土，强度等级为C25。岸上墩用混凝土运输车运至桩位处灌注，水中墩用混凝土运输车运至大堤，再用混凝土输送泵泵送到位。8.1.2混凝土灌注前应检查其均匀性和坍落度等性能指标，如不符合要求，应用砼重拌仓进行第二次拌合，二次拌合后仍不符合要求时，不得使用。8.1.3、砼原材料、外加剂质量抽检合格后方可使用，拌合用水

12、使用饮用水。8.1.4、混凝土拌制配料时，应计量准确，设专人负责。8.2、水下混凝土灌注8.2.1、砼灌注前，应探测孔底沉淀物厚度，如不能满足要求，则利用导管按反循环法进行二次清孔。8.2.2、砍球前，准备足够的混凝土储备量，保证砍球后导管的埋置深度大于1.0m以上。8.2.3、灌注过程中，注意观察导管内混凝土面下降和孔内水位升降情况，并及时测量孔内混凝土面高度。8.2.4、导管埋置深度，宜控制在26 m，导管提升要缓慢，不挂碰钢筋笼。8.2.5、砼灌注达到钢筋笼底部以下约1m时，适当放慢灌注速度，减小混凝土的冲击力，防止钢筋笼上浮，当砼上升到钢筋笼底部以上4m左右时，提升导管，使其底口高于钢筋笼底部2 m以上，可恢复正常灌注速度。8.2.6、灌注作业应连续进行，不随意中途停顿，保证整桩在砼初凝时间内灌注完成。8.2.7、砼灌注至桩顶以下2m时导管埋深控制在46m，反复升降导管，保证桩顶砼密实。8.2.8、实际灌注的桩顶标高应比设计桩顶标高高出0.51.0m，此部分砼在承台施工前凿除，但凿除时防止损坏桩身。8.2.9、钻孔桩质量标准检查项目规定值或允许偏差砼强度（MPa）在合格标准内桩位（mm）100倾斜度1%沉淀厚度不大于图纸规定钢筋骨架标高（mm）50