长沙市武广片区劳动东路（京珠高速东铺道川河路）220KV电力隧道工程

目 录 前言 .1 1 总论 .3 1.1 编制依据 .3 1.2 评价目的与原则 .5 1.3 评价内容及重点 .6 1.4 环境影响因素识别和评价因子筛选 .6 1.5 评价等级及评价范围 .8 1.6 评价标准 .9 1.7 环境保护目标 .11 2 工程概况 .15 2.1 项目基本情况 .15 2.2 工程内容及规模 .15 2.3 主要技术经济指标 .16 2.4 沿线地形及道路现状 .17 2.5 工程设计方案 .19 2.6 施工场地 .27 2.7 占地面积及土石方量 .27 2.8 建设工期 .28 3 工程分析 .29 3.1 项目建设必要性分析 .29 3.2 主要工艺流程及产污环节 .30 3.3 环境影响因素识别 .31 3.4 施工期主要污染源 .31 3.5 运行期主要污染源 .34 3.6 主要污染物汇总 .35 4 区域环境概况 .36 4.1 自然环境概况 .36 4.2 社会环境概况 .39 5 环境质量现状调查与评价 .48 5.1 环境空气质量现状调查与评价 .48 5.2 地表水环境现状调查与评价 .49 5.3 声环境现状调查与评价 .50 5.4 电磁环境现状调查与评价 .51 5.5 生态环境现状调查与评价 .55 6 环境影响预测与分析 .57 6.1 施工期环境影响分析 .57 6.2 运行期环境影响分析 .66 7 污染防治措施及可行性分析 .70 7.1 施工期污染防治措施及可行性分析 .70 7.2 运行期污染防治措施及可行性分析 .77 8 水土保持 .78 8.1 水土流失现状 .78 8.2 水土流失预测分析 .78 8.3 水土保持措施 .79 8.4 水土保持投资估算 .81 9 项目建设可行性分析 .82 9.1 产业政策符合性分析 .82 9.2 相关规划、规范符合性分析 .82 9.3 选址选线合理性分析 .84 10 经济损益分析 .87 10.1 环保投资估算 .87 10.2 环境效益分析 .87 10.3 社会效益分析 .87 11 环境管理与环境监测 .89 11.1 施工期环境管理 .89 11.2 施工期环境监理 .90 11.3 运行期环境监测 .91 11.4 “三同时 ”验收 .91 12 公众参与 .93 12.1 公众参与的目的 .93 12.2 公众参与的对象与形式 .93 12.3 现场公示、网上公示和报纸公示 .94 12.4 公众参与问卷调查 .99 12.5 公众意见采纳情况 .102 12.6 公众参与调查小结 .103 13 结论和建议 .104 13.1 结论 .104 13.2 建议 .108 附件： 1、环境影响评价委托书 2、长沙市发展和改革委员会关于劳动东路电力隧道建设项目立项的批复 （长发改 2013368 号） 3、建设项目环境影响评价现状环境资料质量保证单 4、长沙市万科房地产开发有限公司关于请求变更“关于长沙武广片区劳 动东路（京珠高速东辅道-川河路）220kV 电力隧道工程” 设计方案的报告 5、长沙市武广新城开发建设有限责任公司关于长沙武广片区劳动东路 （京珠高速东辅道-川河路）220kV 电力隧道工程建设情况的说明 6、公众参与调查表（全部） 附图： 1、项目交通区域位置及水气监测布点图 2-12-5、隧道路径平面及噪声、电磁监测布点图 3-13-4、隧道路径纵断面图 4-14-4、劳动东路横断面图 5、项目周围环境状况及场址现状图 6、项目周围环境保护目标分布图 7-1、长沙市中心城区土地利用规划图（部分） 7-2、武广新区土地利用规划图 8-1、长沙市中心城区电力工程规划图（部分） 8-2、武广新区 2015 年高压电网规划图 1 前言 武广新区（又名武广新城、武广高铁新城、武广高铁枢纽片区等）位于长 沙市雨花区东部，西临京港澳高速公路，东、北以浏阳河为界，南至湘府东路 南厢，跨侯照、川河、花桥等 13 个村（场），规划片区总面积 18.92 平方公里， 其中核心区面积 8 平方公里，中央商务区面积 3 平方公里，规划人口规模为 36.4 万人。根据长沙市规划，武广高铁片区将打造成集商贸、科技、生态于一 体的现代城市中央商务区。根据武广高铁枢纽片区电网专项规划（2011- 2020 年），武广新区目前开发程度弱，电力负荷较小，容量比为 2.98，但随着 片区及周边地区开发程度的逐渐加大，负荷将呈现跳跃式增长，“十二五” 期间 区内负荷为 120MW，区内已存在变电容量不足的问题，预计到 “十三五” 期间， 区内负荷将达到 220MW，区内变电量将严重不足，届时区内用电需求的增加与 变电容量不足的矛盾将十分突出。根据武广高铁枢纽片区电网专项规划 （2011-2020 年）、长沙市城市总体规划（2010-2030 年）中的电力工程规 划，以及电力工程电缆设计规范（GB50217-2007 ），劳动东路（京珠高速 东辅道- 川河路）沿线拟铺设 220kV 和 110kV 高压地下电缆线路，以满足武广 新区用电需求。 为此，长沙市武广新城开发建设有限责任公司拟投资 11438.26 万元，新建 长沙武广片区劳动东路（京珠高速东辅道-川河路）220kV 电力隧道工程。本项 目位于劳动东路（京珠高速东辅道-川河路）北边线外，隧道中心线距道路边线 2.5 米，主要工程内容为建设钢筋混凝土电力隧道 2335 米（含配套通风井、人 孔、预埋钢管等），并铺设 220kV/110kV 高压电缆。项目主要采用明挖施工方 式，少部分采用箱涵顶进施工方式，计划 2015 年 3 月开工，预计 2016 年 6 月 建成，总工期 16 个月。 根据中华人民共和国环境保护法、中华人民共和国环境影响评价法 、建设项目环境保护管理条例有关规定，本项目需进行环境影响评价并编 制环境影响报告书。2014 年 12 月，长沙市武广新城开发建设有限责任公司委 托核工业二三研究所承担该项目的环境影响评价工作（委托书见附件 1）。 接受委托后，环评工作组在对项目场址沿线环境进行调查、现场踏勘及搜集相 关资料的基础上，按环评导则、规范要求编制了本环境影响报告书。 2 根据环评报告书结论，本项目建设符合国家最新产业政策要求和相关规范 要求，用地性质符合规划，选址选线合理。在严格按照相关规范及设计要求进 行施工，并采取环评提出的各项污染防治措施的前提下，项目施工过程中不会 对沿线市政接管、新花侯路、武广高铁线、沪昆高铁线等既有市政设施、交通 设施产生影响，施工及营运过程中产生的污染物均可做到达标排放，对周围环 境和保护目标影响较小，项目不存在环境制约因素，从环境保护的角度考虑， 项目建设可行。 本项目在评价过程中，得到了当地人民政府等相关单位和当地民众的大力 支持，在此深表感谢！ 3 1 总论 1.1 编制依据 1.1.1 相关国家法律法规及政策性文件 （1）中华人民共和国环境保护法（2014 年 4 月 24 日修订，2015 年 1 月 1 日施行）。 （2）中华人民共和国环境影响评价法（2003 年 9 月 1 日施行）。 （3）中华人民共和国水污染防治法 （2008 年 6 月 1 日施行）。 （4）中华人民共和国大气污染防治法（2000 年 9 月 1 日施行）。 （5）中华人民共和国环境噪声污染防治法（1997 年 3 月 1 日施行）。 （6）中华人民共和国固体废物污染环境防治法（2005 年 4 月 1 日施 行）。 （7）中华人民共和国水土保持法（2011 年 3 月 1 日施行）。 （8）中华人民共和国土地管理法（2004 年 8 月 28 日施行）。 （9）中华人民共和国城乡规划法（2008 年 1 月 1 日施行）。 （10）中华人民共和国文物保护法（2007 年 12 月 29 日施行）。 （11）建设项目环境保护管理条例（国务院令第 253 号，1998 年 12 月 27 日颁布）。 （12）产业结构调整指导目录（2011 年本）（2011 年 3 月 27 日公布， 2013 年 2 月 16 日修正）。 （13）建设项目环境影响评价分类管理名录（2008 年 10 月 1 日施行， 2014 年修订）。 （14）建设项目环境保护设计规定（1987 年 3 月 20 日颁布）。 （15） 国务院关于落实科学发展观加强环境保护的决定(200539 号， 2005 年 12 月 3 日颁布)。 （16）国务院关于环境保护若干问题的决定（国发199631 号，1996 年 8 月 3 日颁布）。 （17）环境影响评价公众参与暂行办法(环发 200628号，2006 年 2 月 14 日颁布) 。 4 （18）电磁辐射环境保护管理办法（1997 年 3 月 25 日颁布）。 （19）电力设施保护条例（1998 年 1 月 7 日颁布）。 1.1.2 相关地方法规及政策性文件 （1）湖南省环境保护条例（2013 年 5 月 27 日修正）。 （2）湖南省建设项目环境保护管理办法（湖南省人民政府令第 215 号， 2007 年 10 月 1 日施行）。 （3）关于建设项目环境管理有关规定的通知（湘环发200553 号）。 （4）关于进一步加强建设项目环境保护管理工作的通知（湘环发 200688 号） （5）湖南省主要地表水系水环境功能区划（DB43/023-2005）。 （6）长沙市环境保护局关于印发城区建设项目环境影响评价扬尘污染控 制若干规定的通知（长环发201324 号）。 1.1.3 相关技术规范 （1）环境影响评价技术导则 总则(HJ2.1-2011)。 （2）环境影响评价技术导则 大气环境（HJ2.2-2008）。 （3）环境影响评价技术导则 地面水环境（HJ/T2.1-93）。 （4）环境影响评价技术导则 地下水环境（HJ610-2011）。 （5）环境影响评价技术导则 声环境（HJ2.4-2009）。 （6）环境影响评价技术导则 生态影响(HJ19-2011)。 （7）环境影响评价技术导则 输变电工程（HJ24-2014）。 （8） 环境影响评价技术导则 公众参与（征求意见稿）。 （9）辐射环境保护管理导则 电磁辐射环境影响评价方法与标准 （HJ/T10.3-1996）。 （10）辐射环境保护管理导则 电磁辐射监测仪器和方法（HJ/T10.2- 1996）。 （11）电磁辐射防护规定（GB8702-2014）。 （12）高压交流架空送电线路、变电站工频电场和磁场测量方法 （DL/T988-2005）。 （13）关于进一步加强环境影响评价管理防范环境风险的通知（环发 5 201277 号）。 （14）开发建设项目水土保持技术规范（GB/T 50433-2008，2008 年 7 月 1 日实施）。 （15）开发建设项目水土流失防治标准（GB 50434-2008 ）。 （16）电力工程电缆设计规范（GB50217-2007 ）。 （17）城市电力电缆线路设计技术规定（DL/T5221-2005）。 （18）工业与民用电力装置的接地设计规范（GBJ65-1983）。 1.1.4 其他相关文件 （1）环境影响评价委托书。 （2）长沙武广片区劳动东路（京珠高速东辅道-川河路）220kV 电力隧 道工程（长沙金智工程咨询有限公司，2014 年 12 月）。 （3）劳动东路(京珠高速东辅道-川河路)220kV 电缆隧道工程初步设计图 件（长沙星电电力勘测设计有限公司，2014 年 11 月）。 （4）劳动东路（白沙湾路川河路）道路工程管线标准横断面（长沙 市规划设计院有限责任公司）。 （5）长沙市劳动东路挡墙及地道岩土工程详细勘察报告（长沙市勘测 设计研究院，2008 年 1 月）。 （6）长沙市城市总体规划（2010-2030 年）。 （7）长沙市黎托片（武广新区）控制性详细规划。 （8）武广高铁枢纽片区电网专项规划（2011-2020 年）。 （9）建设方提供的其他技术资料。 1.2 评价目的与原则 1.2.1 评价目的 （1）通过对国家和省市相关产业政策、地方环境规划的了解和分析，论证 本项目建设的可行性及其选址合理性。 （2）通过建设项目所在地周围环境现状调查、资料收集及环境现状监测， 了解评价区域自然与社会环境情况，确定主要环境保护目标。 （3）在对工艺流程、主要产污环节、产污特点分析的基础上，确定项目主 要污染物的产生和排放情况。结合周围环境特点和项目污染物排放特征，分析 6 预测项目对周围环境的影响程度、范围以及环境质量可能发生的变化。 （4）根据工程分析和影响预测评价，对项目拟选用的污染治理措施进行可 行性分析，提出防治和减缓污染的对策和建议。 （5）进行项目公众参与调查，了解社会关注环境问题。 （6）从环保的角度明确给出项目建设的可行性结论，同时对本项目提出环 境管理和环境监测制度的建议，从而为环保决策与管理部门提供科学依据。 1.2.2 评价原则 根据国家有关环保法规，结合本项目工程特点及环境现状，确定评价原则 如下： （1）要确保本工程的建设符合国家产业政策的要求、符合城市总体规划和 城市功能区划的要求。 （2）环境影响评价要坚持为工程建设的决策服务，为环境管理服务，注重 环评工作的政策性、针对性、公正性及实用性。 （3）评价内容要重点突出、结论明确、对策可行。 （4）在保证评价工作质量的前提下，尽可能利用该地区近几年的有关环境 现状监测资料，不足部分进行现场测试补充。 1.3 评价内容及重点 1.3.1 评价内容 （1）分析项目施工期和运行期，覆盖施工与运营的全部过程、范围和活动 内产生的电磁、声、废水、固体废物，以及生态等方面的影响。 （2）对工程推荐方案进行评价，从环境保护的角度论证工程选线选址、设 备选型与布局，以及建设方案的环境可行性。 （3）工程穿越已建成或规划的居住区、文教区等环境敏感区，进行线路方 案比选及替代方案的环境可行性论证。通过工程造价、环保投资、土地利用等 方面的综合对比，进行规划符合性、环境合理性、工程可行性分析，必要时提 出替代方案，并进行替代方案环境影响评价。 1.3.2 评价重点 根据本工程污染源特征及场址周围环境特征，本次环评以项目工程分析、 环境影响分析、工程环保措施可行性论证、水土保持、公众参与调查为重点。 7 1.4 环境影响因素识别和评价因子筛选 1.4.1 环境影响因素识别 根据本项目特征，结合环境影响评价技术导则 输变电工程（HJ24- 2014），各阶段环境影响因素筛选见表 1-1。 表 1-1 环境影响因素矩阵筛选 评价时段 环境影响因素 影响特征 噪声 废水 扬尘 弃渣 生态破坏 施工期 社会影响（交通阻隔、市政管网及交通 设施破坏影响） 电磁（工频电场、工频磁场） 生态破坏 噪声 废水 废气 废渣 运行期 社会影响（供电设施完善） 注：/：长期/短期影响；涂黑 /白：不利/有利影响；空白：无相互作用。 从上表可看出，项目施工期的影响大都为短期不利影响，主要为施工过程 中产生的噪声、废水、扬尘、弃渣、生态破坏和交通阻隔、市政管网及交通设 施破坏影响等社会影响。运行期不利影响主要为高压电缆产生的工频电场、工 频磁场影响，以及轻微的噪声影响，有利影响主要为有利于区域供电设施完善 等，运行期无生态破坏、废水、废气、废渣。 1.4.2 评价因子筛选 根据本项目特征，结合环境影响评价技术导则 输变电工程（HJ24- 2014），主要环境影响因子见表 1-2。 表 1-2 环境影响评价因子筛选一览 评价时段 评价项目 现状评价因子 单位 预测评价因子 单位 声环境 昼间、夜间等效声 级，L eq dB（ A） 昼间、夜间等效声级， L eq dB（A ）施工期 环境空气 SO2、NO 2、PM 10 mg/m3 扬尘 mg/m3 8 地表水 pH、COD、BOD 5、NH 3-N、石油类 mg/L pH、COD、BOD 5、NH 3-N、石油类 mg/L 工频电场 kV/m 工频电场 kV/m电磁环境 工频磁场 T 工频磁场 T运行期 声环境 昼间、夜间等效声 级，L eq dB（ A） 昼间、夜间等效声级， L eq dB（A ） 1.5 评价等级及评价范围 （1）电磁环境评价等级 评价等级：本项目为输变电工程中的地下电缆输电线路，不建设变电站， 电缆电压 110kV 220kV 交流电。根据环境影响评价技术导则 输变电工程 （HJ24-2014），110kV 220kV 地下电缆输电线路（不含变电站），其电磁环 境影响评价工作等级为三级。 评价范围：电缆管廊两侧边缘各外延 5m（水平距离）。 （2）生态评价等级 评价等级：输变电工程生态环境影响评价工作等级划分参照 HJ 19 中生态 环境影响评价工作等级的划分。本项目为线性工程，评价区域内动植物物种为 常见物种，无珍稀濒危物种和需要特殊保护的动植物物种，属于生态敏感特性 中的“一般区域 ”，项目隧道长度为 2335m，长度远小于 50km。按照环境影响 评价技术导则- 生态影响（HJ19-2011）关于评价等级划分的规定，本项目生 态环境影响评价等级定为三级。 评价范围：根据环境影响评价技术导则 输变电工程（HJ24-2014）， 不涉及生态敏感区的输电线路段生态环境影响评价范围为线路边导线地面投影 外两侧各 300m 的带状区域，本项目为拟建隧道两侧各 300m 范围。 （3）声环境评价等级 评价等级：输变电工程声环境影响评价工作等级划分按照 HJ2.4 的规定执 行。本项目电力隧道中心线距劳动东路边线 2.5 米，属于声环境质量标准 （GB3096-2008）中的 4a 类区，但评价范围内现有多处已建、在建的集中居民 区，部分属于劳动东路红线外 35m 范围内，属于 2 类区。本项目噪声主要为施 工期施工设备和运输车辆噪声，移动间歇式产生；运行期设备位于地下，埋深 不小于 3 米，对地面声环境无影响，评价范围内敏感目标噪声级基本无增高。 根据环境影响评价技术导则-声环境（HJ/T2.4-2009）关于评价等级划分的 9 规定，本次声环境影响评价等级定为三级。根据环境影响评价技术导则 输变 电工程（HJ24-2014）及附录 A，施工期声环境影响评价作一般性分析。 评价范围：拟建隧道中心线两侧各 200m 以内区域（施工期），运行期地 下电缆可不进行声环境影响评价。 （4）大气环境评价等级 评价等级：根据本项目特点，项目施工过程中废气主要为施工扬尘、车辆 尾气，在采取设置围挡、洒水抑尘等措施后，对周围环境影响较小，项目建成 营运后无大气污染物产生，根据环境影响评价技术导则 大气环境（HJ2.2- 2008）有关评价工作等级的划分原则，本次大气环境影响评价等级定为三级。 根据环境影响评价技术导则 输变电工程（HJ24-2014）及附录 A，施工期 大气环境影响评价作一般性分析，运行期大气不涉及。 评价范围：拟建隧道施工作业围挡两侧各 200m 以内区域。 （5）水环境评价等级 评价等级：输变电工程地表水环境影响评价工作等级划分按照 HJ/T2.3 的 规定执行。本项目施工过程中废水主要为施工作业废水和施工人员生活污水， 废水产生量少，主要污染因子有 COD、BOD 5、SS、NH 3-N、石油类、动植物 油等，项目建成营运后无水污染物产生。根据环境影响评价技术导则 地面水 环境（HJ/T2.3-93）关于评价等级划分的规定，本次地面水环境影响评价等级 定为三级。根据环境影响评价技术导则 输变电工程（HJ24-2014）及附录 A，施工期地表水环境影响评价作一般性分析，施工期及运行期地下水不涉及； 根据本项目特点，运行期无废水产生。 评价范围：浏阳河榔梨镇原水厂取水口下游 200m 至浏阳河铁路桥东段。 1.6 评价标准 1.6.1 环境质量标准 根据项目所在地环境功能区划及本项目污染特征，本次评价采用如下评价 标准。 （1）工频电场和工频磁场 根据电磁辐射防护规定（GB8702-2014），推荐以 4kV/m 作为居民区 工频电场评价标准；推荐应用国际辐射保护协会关于对公众全天辐射时的工频 10 限值 0.1mT 作为磁感应强度的评价标准。 （2）声环境 劳动东路红线 35m 内区域执行声环境质量标准 （GB3096-2008）中的 4a 类标准，红线 35m 内的集中居民区等特殊保护目标及 35m 外区域执行声 环境质量标准（GB3096-2008）中的 2 类标准。 （3）大气环境 执行环境空气质量标准（GB3095-2012）中的二级标准。 （4）地表水 浏阳河榔梨镇原水厂取水口下游 200 米至下游 1200 米河段执行地表水环 境质量标准（GB3838-2002）中的类标准；榔梨镇原水厂取水口下游 1200 米至浏阳河铁路桥东河段执行（GB3838-2002）中的 类标准。 本次评价涉及的主要环境质量标准见表 1-31-6。 表 1-3 工频电场和工频磁场标准值 污染物名称 评价标准 工频电场 4kV/m 工频磁场 0.1mT 表 1-4 环境噪声评价标准 单位：dB(A) 类别 昼间 夜间 适用区域 2 类 60 50 混合区 4a 类 70 55 交通干线两侧 表 1-5 环境空气质量二级标准 单位：mg/m 3 污染物名称 24 小时平均 1 小时平均 SO2 0.15 0.5 NO2 0.08 0.2 PM10 0.15 表 1-6 地表水环境质量评价标准 单位： mg/L，pH 无量纲 类别 pH CODcr BOD5 NH3-N 总磷 石油类 粪大肠菌群(个 L) 类标准 69 20 4 1.0 0.2 0.05 10000 类标准 69 30 6 1.5 0.3 0.5 20000 1.6.2 污染物排放标准 （1）噪声 施工期执行建筑施工场界环境噪声排放标准（GB12523-2011 ），运行 11 期劳动东路红线 35m 内区域执行 工业企业厂界环境噪声排放标准 （GB12348-2008）中的 4 类标准，红线 35m 内的集中居民区等特殊保护目标及 35m 外区域执行 2 类标准。 （2）废气 执行大气污染物综合排放标准（GB16297-1996 ）中的无组织排放监控 浓度限值。 （3）固体废物 执行一般工业固体废物贮存、处置场污染控制标准（GB18599-2001 ） 及 2013 年修改单、生活垃圾填埋场污染控制标准（GB16889-2008 ）。 （4）废水 执行污水综合排放标准（GB8978-1996）表 4 中的三级标准。 本次评价涉及的主要污染物排放标准见表 1-71-9。 表 1-7 施工期噪声排放标准值 单位：dB(A) 昼间 夜间 70 55 表 1-8 大气污染物排放浓度限值 污染物名称 无组织排放监控浓度限值 颗粒物 1.0 mg/m3 表 1-9 水污染物最高允许排放浓度值 单位： mg/L，pH 无量纲 项目 COD BOD5 SS 石油类 动植物油 三级标准 500 300 400 30 100 1.7 环境保护目标 1.7.1 电磁环境保护目标 本项目位于劳动东路（京珠高速东辅道-川河路）北边线外，隧道中心线距 道路边线 2.5 米。根据现场调查，项目沿线主要为待拆的物流工业企业，如大 唐快运等，沿线集中居民区有恒大绿洲住宅小区、平阳安置小区、万科魅力之 城住宅小区（一期已建成，二期在建），此外还有湘江水酒店（1 栋 1 层）及 部分零散居民点；沿线主要规划为二类居住用地、商业金融用地、医疗卫生用 地（川河医院，待建）以及绿地等。本项目建设过程中不涉及工程拆迁和环保 拆迁。 本项目电磁环境保护目标为电力隧道两侧第一排的现有周围居民、单位等， 12 见表 1-10。 13 表 1-10 工频电磁和工频磁场保护目标一览 编 号 桩号 敏感点名称 与隧道最近距离 目标简介 1 K1+200 K1+350 平阳安置小区（第 一排） 小区紧邻，建筑 距 20m 集中居民区，商业（1 栋 4 层）及高层 2 K1+740 K2+000 万科魅力之城住宅 小区（第一排） 小区紧邻，建筑 距 10m 集中居民区，高层 3 K0+320 K1+120 粟塘社区零散居民 点（待拆，第一排） 5m 居民点，13 层 4 K2+080 K2+660 川河社区零散居民 点（待拆，第一排） 5m 居民点，13 层 注：上表中的桩号为劳动东路（京珠高速东辅道-川河路）的桩号，道路起点桩号 （K0+000）为劳动东路与白沙湾路交叉口，隧道起点桩号 K0+320（京珠高速东辅道东侧） 。 1.7.2 生态环境保护目标 本项目沿线植被以人工植被为主，主要为劳动路及两侧居民区绿化带，植 被类型主要为行道树（主要为乔木）和低矮灌木；沿线自然植被稀少，主要为 杂草，无乔木分布；野生动物资源稀少。项目生态环境保护目标见表 1-11。 表 1-11 生态环境保护目标一览 敏感目标 详细情况 植被资源 隧道沿线绿化带、自然植被 野生动物 施工期临时影响，主要为小型动物，属于本地常见物种，未发现珍稀濒危 动物 新增水土流 失 工程施工影响区 1.7.3 声环境保护目标 本项目声环境保护目标为 200 米范围内的现有周围居民、单位等，见表 1- 12。 14 表 1-12 声环境保护目标一览 编 号 桩号 敏感点名称 与项目最 近距离 目标简介 保护级别 1 K0+320 K0+720 恒大绿洲住宅小 区 85m 集中居民区，高层，第一排为高层，劳动东路对面 2 K1+200 K1+350 平阳安置小区 （已建、未入住） 小区紧邻， 建筑距 20m 集中居民区，高层，第一 排为商业（1 栋 4 层）及高 层，靠项目一侧为停车坪 3 K1+740 K2+000 万科魅力之城住 宅小区（一期已 建，入住率 70%，二期在建） 小区紧邻， 建筑距 10m 集中居民区，高层，第一 排为高层 4 K1+030 K1+060 湘江水酒店 15m 餐馆，1 栋 1 层，靠项目一侧为停车场 声环境 质量标准 （GB3096- 2008）2 类标准 5 K0+320 K1+120 粟塘社区零散居 民点（待拆） 5m 零散居民点，两侧 200m 范围内约有 100 户，待拆迁 6 K2+080 K2+660 川河社区零散居 民点（待拆） 5m 零散居民点，两侧 200m 范围内约有 50 户，待拆迁 声环境 质量标准 （GB3096- 2008）4a 类标准 1.7.4 大气环境保护目标 本项目大气环境保护目标为沿线现有居民区、居民点、酒店及规划建设的 居民区、医院等，见表 1-13 及附图 5、附图 6。 表 1-13 大气环境保护目标一览 编 号 桩号 敏感点名称 与项目最 近距离 目标简介 保护级别 1 K0+320 K0+720 恒大绿洲住宅小 区 85m 集中居民区，高层，第一排为高层，劳动东路对面 2 K1+200 K1+350 平阳安置小区 （已建、未入住） 小区紧邻， 建筑距 20m 集中居民区，高层，第一 排为商业（1 栋 4 层）及高 层，靠项目一侧为停车坪 3 K1+740 K2+000 万科魅力之城住 宅小区（一期已 建，入住率 70%，二期在建） 小区紧邻， 建筑距 10m 集中居民区，高层，第一 排为高层 环境空 气质量标 准 （GB3095- 2012）二 级标准 15 4 K1+030 K1+060 湘江水酒店 15m 餐馆，1 栋 1 层，靠项目一侧为停车场 5 K0+320 K1+120 粟塘社区零散居 民点（待拆） 5m 零散居民点，两侧 200m 范围内约有 100 户，待拆迁 6 K2+080 K2+660 川河社区零散居 民点（待拆） 5m 零散居民点，两侧 200m 范围内约有 50 户，待拆迁 7 K0+820 K1+100 集中居民区（规 划中） / 规划居民区，劳动东路对 面 8 K2+080 K2+320 川河医院（规划 中） / 规划医院（医疗卫生用地） 1.7.5 水环境保护目标 本项目沿线无水塘、沟渠等地表水体，东面为浏阳河（黄兴镇东山至榔梨 镇新水厂取水口上游 1000 米段）。本项目施工期废水处理后用于洒水抑尘，运 行期无废水产生。项目水环境保护目标主要为浏阳河，见表 1-14。 表 1-14 水环境保护目标一览 主要保护目标 与工程相对位置 规模 水体功能 执行标准 浏阳河（黄兴镇东山至榔 梨镇新水厂取水口上游 1000 米段） 东面，100 米 中河 饮用水源保护区 地表水环境质量 标准（GB3838 -2002）类 1.7.6 社会环境保护目标 本项目社会环境保护目标主要为沿线居民、重要交通设施、市政设施（给 水、排水、燃气、电信等，含劳动东路和其他已建城市道路的主管及隧道一侧 的支管），见表 1-15。 表 1-15 社会环境保护目标一览 编号 主要保护对象 位置 主要影响 1 沿线受影响的居民 道路沿线 施工期间阻隔影响 2 新花侯路 K1+157.213 施工下穿 3 武广高铁线 K1+534.679 施工下穿 4 沪昆高铁线 K1+580 施工下穿 5 劳动东路、新花侯路市政主管（给水、 排水、燃气、电信）、市政接管（支 管） 道路沿线 施工可能产生影响 16 2 工程概况 2.1 项目基本情况 项目名称：长沙武广片区劳动东路（京珠高速东辅道-川河路）220kV 电力 隧道工程。 建设单位：长沙市武广新城开发建设有限责任公司。 建设性质：新建。 建设地点：长沙市雨花区武广片区，劳动东路（京珠高速东辅道-川河路） 北边线外，隧道中心线距道路边线 2.5 米（位于劳动东路绿线范围内），电力 隧道位置见附图 1、附图 2-12-5。 投资估算：总投资 11438.26 万元，其中工程费用 6324.62 万元，工程建设 其他费 4534.54 万元（含征地拆迁费 3620.38 万元），预备费 579.10 万元。 施工方式：经新花侯路处约 130 米隧道采用箱涵顶进施工方式，其余采用 明挖施工方式。 2.2 工程内容及规模 本项目主要工程内容为建设 220kV 钢筋混凝土电力隧道 2335m，含接头室 6 处（共 180m）、阻火墙 12 处、通风井 12 座、集水井 6 处、顶箱涵工作竖井 2 处、箱涵 120m、人孔 22 座、分线井 1 座、箱变 3 座，隧道内安装轴流风机 6 台、自动潜水泵 12 台、照明设备及防雷接地装置、电缆支架等。 根据项目初步设计，电缆铺设情况为：隧道起点（京珠高速东辅道） 东山变电站段，建设 3 回 220kV+3 回 110kV；东山变电站红旗路段，建设 3 回 220kV+10 回 110kV；红旗路隧道终点（川河路）段，建设 3 回 220kV+4 回 110kV。项目起点处接原有劳动路电力隧道（2 回 220kV+2 回 110kV）和京港澳东辅道电力隧道（1 回 220kV+3 回 110kV），红旗路处往北 接电缆埋管（4 回 110kV），往南接电缆埋管（2 回 110kV）。 本项目拟设置一处施工场地（含施工营地），用于建筑材料集中堆放和办 公生活区，具体位置待定。 由于项目运行期无废气、废水、固废产生，噪声对地面环境无影响，电磁 环境影响轻微，因此无运行期环保设施。 本项目主要工程内容见表 2-1。 17 表 2-1 项目主要工程内容一览 项目 建设内容 数量 主要功能 备注 电力隧道 2335 米 铺设 220kV/110kV高压电缆 钢筋混凝土墙体 主体 工程 电缆铺设 3 回220kV、 310 回 110kV 武广新区供电 / 接头室 6 处 电缆连接 K0+360、K0+860、 K1+360、K1+650、 K1+955、K2+450 阻火墙 12 处 隧道消防 每 200 米设 1 处 通风井 12 座 隧道通风 每 200 米设 1 处 集水井 6 处 隧道排水 每个路口设 1 处 顶箱涵工作竖井 2 处 箱涵顶进施工 K1+090、K1+220 箱涵 120m 电缆敷设 / 人孔 22 座 人工检查 每 75 米设 1 个，700 分线井 1 座 电缆分线 K1+990 箱变 3 座 隧道照明 / 轴流风机 6 台 隧道通风 位于通风井内，每 400 米设 1 台 自动潜水泵 12 台 隧道排水 位于集水井内 辅助 工程 照明设备、电缆支 架、防雷接地装置 / 电缆铺设配套部件 / 2.3 主要技术经济指标 本项目主要技术经济指标见表 2-2。 表 2-2 项目主要技术经济指标 序号 项目 单位 数量 备注 1 隧道长度 米 2335 / 2 隧道断面形式 / 矩形 3 隧道横截面宽度 米 3.5 4 隧道横截面高度 米 2.6-3.6 / 5 电缆电压 千伏 220/110 / 6 隧道埋深 米 3 / 7 隧道施工方式 / 明挖 有 130 米为箱涵顶进 8 最小纵波 % 0.3 / 9 最大纵波 % 3.302 / 10 隧道墙体形式 / 钢筋混凝土墙 / 总投资 万元 11438.26 建设单位自筹11 其中 工程费用 万元 6324.62 / 18 工程建设其他费用 万元 4534.54 / 预备费用 万元 579.10 / 2.4 沿线地形及道路现状 （1）隧道位置 本项目位于劳动东路（京珠高速东辅道-川河路）北边线外，隧道中心线距 道路边线 2.5 米，详见附图 2-12-5。隧道沿线由西往东依次穿越雨花区黎托街 道的粟塘社区、平阳社区和川河社区。 隧道沿线依次经过黎托路（次干道，K0+775.244 ）、新花侯路（主干道， K1+157.213）、谭白路（支路， K1+415.216）、平阳路（支路， K1+723.322）、 红旗路（主干道，K2+028.252 ）、7 号路（支路， K2+339.328）、川河路（次 干道，K2+671.718）。 上述道路中已建成的有新花侯路、谭白路（劳动东路以南路段）、川河路 （劳动东路以南路段），其中项目一侧（即劳动东路北侧）已建成的道路仅有 新花侯路；在建道路有黎托路（劳动东路以南路段）、平阳路；规划道路有黎 托路（劳动东路以北路段）、谭白路（劳动东路以北路段）、红旗路、7 号路、 川河路（劳动东路以北路段）。 （2）沿线地形 根据现场调查，劳动东路红旗路以西路段已全部建成，红旗路以东路段车 行道已建成，但人行道和两侧绿化带尚未建设。隧道占地范围内用地现状为城 市建设用地，部分已进行绿化或硬化，地形平坦。 （3）隧道施工与劳动东路施工衔接关系 由于本电力隧道主要位于劳动东路北边线外（北侧绿化带外），项目施工 过程中无需破坏劳动东路，无重复施工。 （4）劳动东路横断面及管网情况 劳动东路（京珠高速东辅道-川河路）存在多种横断面形式，其中 K0+860 K1+460 段，由于下穿新花侯路（桩号 K1+157.213，已建），部分车行道（主 道）采用下沉形式，K1+720 K2+320 段，下穿红旗路（规划建设，该段采用高 架桥，桩号 K2+028.252），部分车行道（主道）采用下沉形式，详见附图 4- 14-4。 根据劳动东路横断面图，隧道起点（桩号 K0+320）-黎托路 19 （K0+775.244，劳动东路以南段在建，以北段规划建设）段为标准横断面，雨 水管（管径 d800d1200）布置在机动车道下方（靠外侧），燃气管和给水管布 置在非机动车道下方，路灯交安管道、弱电管道和电信管道布置在人行道下方， 电力管道和污水管道（管径 d500）布置在两侧绿化带下方，电力隧道布置在道 路北边线外（北侧绿化带外）。 黎托路-新花侯路、红旗路（K2+028.252，规划建设）-7 号路 （K2+339.328，规划建设）段，部分车行道采用下沉形式，机动车道分为下沉 的车行道和不下沉的机动车道、混行车道。雨水管（管径 d800）布置在中央分 隔带（下沉）和两侧机动车道（不下沉）下方，路灯交安管道布置在下沉车行 道和不下沉机动车道之间的绿化分隔带，以及人行道下方，污水管道（管径 d500）布置在不下沉机动车道下方，燃气管和给水管布置在混行车道（不下沉） 下方，弱电管道和电信管道布置在人行道下方，电力管道布置在两侧绿化带下 方，电力隧道布置在道路北边线外（北侧绿化带外）。 新花侯路-谭白路（K1+415.216，劳动东路以南段已建，以北段规划建设）、 平阳路（K1+723.322，劳动东路以南段已建） -红旗路段，部分车行道采用下沉 形式，且设置有上下行匝道，机动车道分为下沉的车行道、上下行匝道和不下 沉的混行车道。雨水管（管径 d800）布置在中央分隔带（下沉）、上下行匝道 （下沉）和混行车道（不下沉）下方，路灯交安管道布置在下沉车行道和上下 行匝道之间的绿化分隔带，以及上下行匝道和不下沉的混行车道之间的防撞栏 杆下方，污水管道（管径 d500）、燃气管和给水管布置在混行车道（不下沉） 下方，弱电管道、电信管道和电力管道布置在人行道下方，电力隧道布置在道 路北边线外（北侧绿化带外）。 谭白路-平阳路段，劳动东路下穿武广高铁线和沪昆高铁线，机动车道全部 采用下沉形式。雨水管（管径 d800）布置在中央分隔带（下沉）和非机动车道 （不下沉）下方，路灯交安管道布置在下沉机动车道和不下沉非机动车道之间 的绿化分隔带，以及人行道下方，污水管道（管径 d500）、电力管道布置在非 机动车道下方，电力隧道布置在人行道下方，无给水管、燃气管和电信管道布 置。 劳动东路（京珠高速东辅道-川河路）横断面、管网铺设情况及电力隧道位 置详见附图 4-14-4。 20 劳动东路已建成的路段管网已全部铺设完成，人行道和绿化带未施工的路 段下方对应的管网尚未建设。由于本项目位于劳动东路北边线外，下方无管网 铺设，因此本项目施工对劳动东路主管网无影响。 （5）从劳动东路市政主管接出的市政支管情况 根据劳动东路建设进度及两侧开发现状，目前劳动东路红旗路以西路段的 市政主管已全部建成。从项目附近路段接出的市政支管主要为恒大绿洲、平阳 安置小区、万科 魅力之城等住宅小区处的支管，包括排水管、燃气管、给水管 等，目前支管也已建成。 根据现场调查，恒大绿洲住宅小区位于本项目的对侧，因此项目施工对其 支管无影响，而平阳安置小区、万科魅力之城住宅小区位于本项目一侧。 根据劳动东路（京珠高速东辅道-川河路）标准横断面图，在平阳安置小区 所在的新花侯路- 谭白路段，以及万科魅力之城住宅小区所在的平阳路-红旗路 段，劳动东路管线布置一致。劳动东路的排水管、燃气管、给水管主管管顶标 高在电力隧道底部标高之下，因支管管径小于主管管径，支管管顶标高将进一 步低于电力隧道底部标高，在严格控制开挖深度的情况下，可避免对支管产生 影响。对于弱电管道、电信管道和电力管道，由于劳动东路主管标高基本和电 力隧道标高基本一致，所接出的支管标高也基本和电力隧道标高一致，施工过 程中应采取措施尽量减少对其影响。施工过程中应严格控制开挖深度，避免挖 到支管，或减轻开挖对支管的影响，如出现问题及时采取相关措施。 （6）其他城市道路市政管道 本项目位于劳动东路北侧，电力隧道一侧已建成的城市道路仅有新花侯路。 新花侯路为城市主干道，与项目成“十字形” 相交，其配套市政管网已建成，此 路段电力隧道采用箱涵顶进施工方案，隧道顶埋深在劳动东路辅道（不下沉） 路面设计标高以下 9.5m，劳动东路辅道标高和新花侯路路面标高一致，电力隧 道位于新花侯路市政管线下方，可避免对其造成破坏。已建的谭白路、川河路 和在建的黎托路、平阳路由于位于劳动东路南侧，其管网不受本项目建设影响。 2.5 工程设计方案 2.5.1 隧道走向 21 根据规划，本电力隧道位于劳动东路（京珠高速东辅道-川河路）北边线外， 隧道中心线距道路边线 2.5 米。 隧道起于京珠高速东辅道与劳动东路交汇处以东（K0+320），接原有劳动 路电力隧道和京珠高速东辅道隧道，止于劳动东路与川河路交汇处以北(K2+655)， 隧道全长约 2335m。 隧道自西向东依次经过黎托路、新花侯路、谭白路、下穿武广高速和沪昆 客运专线、接规划 220kV 东山变电站、红旗路、7 号路、川河路。 电力隧道设于地下，不涉及拆迁，不通过重要文物保护区、自然保护区、 风景名胜区、森林公园等需要保护的生态敏感区，未发现地下文物。沿途无不 良地质段，电力隧道建设完成后，破坏的地面恢复其原有使用功能，合理利用 了土地资源，避免永久占用土地对生态的破坏。 2.5.2 隧道电缆铺设情况 隧道起点（京珠高速东辅道）东山变电站段，建设 3 回 220kV+3 回 110kV；东山变电站红旗路段，建设 3 回 220kV+10 回 110kV；红旗路 隧道终点（川河路）段，建设 3 回 220kV+4 回 110kV。项目起点处接原有劳动 路电力隧道（2 回 220kV+2 回 110kV）和京港澳东辅道电力隧道（1 回 220kV+3 回 110kV），红旗路处往北接电缆埋管（4 回 110kV），往南接电缆 埋管（2 回 110kV）。 2.5.3 隧道横断面布置 本项目隧道施工采用以明挖为主，箱涵顶进为辅的施工方式，断面型式均 采用矩形断面。 根据本电力隧道内规划接入电缆的数量、电缆所需的空间、日常维护及管 理通道、作业空间以及照明、通风、排水、消防等设施所需空间，结合各特殊 部位结构形式、分支走向等，并考虑项目地质状况、水文条件及周围建设物等 施工条件，本工程电力隧道的断面采用以下四种断面形式： （1）截面 1-1：断面尺寸为 3.5m2.6m，范围： K0+320K0+720、K0+820K1+090、K1+220K1+390、K1+430K1+620、K2+ 080K2+335、 K2+380K2+655。 （2）截面 1-1：断面尺寸为 3.5m2.6m，范围：过黎托路口处， 22 K0+720K0+820；过潭白路口处， K1+390K1+430；过红旗路口处， K1+990K2+080；过 7 号路口处， K2+335K3+380。 （3）截面 2-2：断面尺寸为 3.5 m3.6m，范围： K1+620K1+990。 （4）箱涵截面：断面尺寸 3.52.7m，范围：K1+090K1+220。 典型隧道截面（截面 1-1 和箱涵截面）见图 2-1。 23 图 2-1 典型隧道截面（截面 1-1 和箱涵截面） 2.5.4 隧道纵断面布置 本电力隧道下穿新花侯路，为防止电力隧道施工受新花侯路桥墩基础的影 响，隧道需埋深在桥墩以下位置，因此，此处电力隧道设计采用箱涵顶进方法， 隧道顶埋深为劳动东路（辅道）路面设计标高以下 9.5m，箱涵长度约 130m， 箱涵尺寸为 3.5m2.7m；隧道其余路段埋深均为劳动东路（辅道）路面设计标 高以下 3m。 隧道纵坡：最小纵坡 0.3%，最大纵坡-3.302%，能够满足隧道自身排水需 要。 劳动东路主道、辅道标高和隧道纵截面、埋深见附图 3-13-4。 2.5.5 隧道附属设施布置 隧道内每隔 200m 设一个通风井，共 12 个，通风井内安装轴流风机；设 6 个接头室，共 180m；为便于箱涵顶进施工，在经新花侯路两侧设 2 座工作竖井 （沉井）；隧道顶每隔 75m 设 700人孔（钢纤维混凝土防盗井盖），共计 22 处；隧道底遇路口处设集水井，共计 6 处，集水井内安装自动潜水泵（1 用 1 备）；隧道内每隔 200m 设一处阻火墙，共计 12 处。 24 项目辅助设施布置详见附图 2-12-5。 （1）隧道电源及照明 电力隧道共设置 3 台环网箱变（ZB1、ZB2、ZB3，总容量为 240kVA)。环 网箱变之间采用手拉手式互联，距离约 800m，均布置于地面。隧道内通风机、 潜水泵、正常照明均为二级负荷。正常照明与应急照明均采用 LED 防爆灯，功 率为 12W/台，每 6m 设置一盏。根据负荷分级要求，本工程采用 10kV 双电源 供电。 （2）隧道通风 本电力隧道拟采用自然进风与机械排风相结合的方式，利用通风井进行送 排风。通风井每隔 200m 设一个，共设 12 个，隧道内每隔 400m 设轴流风机一 台，共设 6 台，单台风机风量 16000m3/h，风压 167Pa，转速 720r/min，电机功 率 1.5kW。当发生火灾时，风机电源自行切断。 通风井布置位置为： K0+520、K0+710、K0+910 、K1+080、K1+300 、 K1+500、K1+700、K1+900、 K2+100、K2+300、K2+500 、K2+655，基本每 200 米布置一处。 通风井断面：矩形断面，长 2.3m，宽 2.0m，高 5.5（6.5）m。 通风井做法：通风井垫层采用 100mm 厚 C15 混凝土，侧壁及顶板采用 250mm 厚 C30 混凝土，顶板覆土厚度 300mm，混凝土用防水混凝土，抗渗等 级 P8。 （3）隧道排水 隧道底遇路口处设集水井，设一主一备自动潜水泵（功率 5kW），共 12 台，自动潜水泵接道路中流泥井，集水井净尺寸为 1.5m1.5m1.5m，集水井底 板设厚 100mm 的 C15 混凝土垫层，顶部设 1.5m1.5m 角钢篦子，侧壁为 130mm 厚 M10 水泥砂浆，MU10 红砖外膜。混凝土用防水混凝土，防渗等级为 P8。 （4）隧道防火 隧道内每隔 200m 设一处阻火墙，共 12 处，阻火墙用砖砌筑，中间设宽 800mm 的甲级防火门，防火门周围用阻火包，阻火墙待电缆敷设完毕后施工。 （5）隧道防水 本项目隧道防水采用多种方法相结合的方式：其一，隧道混凝土用防水混 25 凝土，抗渗等级为 P8；其二，隧道侧壁每 30m 设 300mm6mm 橡胶止水带伸 缩缝；其三，隧道两侧及顶板外侧满敷 4mm 厚自粘改性沥青防水卷材。通过以 上三种方式，有效进行隧道防水。 （6）电缆支架 电缆支架布置方式：支架预埋铁水平间距 1.5m，左右交错布置。 支架接地：隧道全线敷设接地带，接头室部分加密。 支架材料：采用 Q235 镀锌角钢支架（100mm12mm），电缆卡子用 4mm 的钢板制作，焊在支架上，支架用 C16 的普通螺栓固定在角钢上，角钢与预埋 铁焊接。 （7）接头室 本隧道接头室的设置在满足施工电缆接头时的活动空间及操作要求的同时， 尽量少占用空间，全线共设置 6 处接头室，单个接头室长 30m，共长 180m。 接头室位置： K0+360、 K0+860、K1+360 、K1+650、K1+955、K2+450， 每处长 30 米。 接头室断面：矩形断面，长 30m，宽 4m，高：隧道高+0.5m。 接头室做法：接头室垫层采用 100mm 厚 C15 混凝土，侧壁及顶板采用 250mm 厚 C30 混凝土，顶板覆土厚度 300mm，混凝土用防水混凝土，抗渗等 级 P8。 接头室底板坡度：按 0.5%纵向找坡。 （8）顶箱涵工作竖井 本项目共布置两处顶箱涵工作竖井，工作竖井为细长的地下现浇混凝土结 构，设计采用沉井方式施工。 顶箱涵工作竖井室布置位置为：K1+090 、K1+220，即新花侯路东西两侧。 沉井断面尺寸为 7.55m8.7m13.5m，壁厚 350mm。沉井顶面设置 （3800500)mm 的钢纤维混凝土盖板，沉井内设置钢斜梯和爬梯，爬梯用直 径为 20mm 的钢筋，钢构件均做镀锌处理。 材料：混凝土 C30，垫层混凝土 C15. 钢筋为一级钢和二级钢，钢筋的锚固 长度45d 。钢筋保护层厚度 30mm。 井下方土壤应充分夯实后方可敷设垫层，回填土承载力要求达到 150KPa。 沟底应夯实，再浇混凝土垫层，混凝土用防水混凝土，抗渗等级 P8。 26 （9）人孔 隧道顶每隔 75m 设 700人孔（钢钎维砼防盗井盖），共设 22 处，内设可 升降的爬梯。 （10）分线井 本项目设置一处分线井，分线井布置位置为：K1+990，即红旗路西侧。分 线井尺寸为 4.5m4.5m6m。 2.5.6 隧道施工方案 2.5.6.1 隧道施工方式 电力隧道可采用明挖、暗挖和顶管