电子商务物流基础与实务 第4章 电子商务物流模式

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1、2024/5/1电子商务物流基础与实务主讲人 邓之宏电子邮件:个人网站:网络课程： 北京大学出版社 邓之宏 主编第四章第四章 电子商务物流模式电子商务物流模式v教学提示v教学要求v案例导入2电子商务物流基础与实务 北京大学出版社 邓之宏 主编教学提示教学提示v电子商务的优势之一就是能大大简化业务流程，降低企业运作成本。而电子商务下企业成本优势的建立和保持必须以可靠和高效的物流运作为保证，这也是现代企业在竞争中取胜的关键。v以生产企业为例，有关调查研究的数据显示，物流模式对企业的影响是公认的，90%以上的人认为比较重要，其中42%的人认为很重要，仅有9.2%的人认为不重要。v电子商务下的物流模式

2、可以有多种，根据我国现有状况，应积极推进第三方物流模式。3电子商务物流基础与实务 北京大学出版社 邓之宏 主编教学要求教学要求v通过本章的学习，要求学生熟悉传统物流模式和电子商务物流的区别以及传统物流存在的问题，了解和掌握电子商务的物流前沿模式如第四方物流、电子物流、绿色物流以及电子商务物流业务流程重组知识，重点掌握电子商务物流的现有模式自营物流和物流联盟，特别是第三方物流模式的相关理论。4电子商务物流基础与实务 北京大学出版社 邓之宏 主编案例导入：第三方物流之冠生园集团案例导入：第三方物流之冠生园集团5电子商务物流基础与实务 北京大学出版社 邓之宏 主编案例导入：案例导入：第三方物流之冠生

3、园集团第三方物流之冠生园集团 v冠生园集团是国内唯一一家拥有“冠生园”、“大白兔”两个驰名商标的老字号食品集团。近几年集团生产的大白兔奶糖、蜂制品系列、和酒、冷冻微波食品、面制品、互易鲜等的新产品市场需求逐步增加，集团生产的食品总计达到了2000多个品种，其中糖果销售近4亿元。市场需求增大了，但运输配送却跟不上。集团拥有的货运车辆近100辆，要承担上海市3000多家大小超市和门店的配送，还有北京、太原、深圳等地的长途运输。由于长期计划经济体制造成运输配送效率低下，出现淡季运力空放、旺季忙不过来的现象，加上车辆的维修更新，每年维持车队运行的费用要上百万元。为此集团专门召开会议，研究如何改革运输体

4、制，降低企业成本。v冠生园集团作为在上海市拥有3000多家网点并经营市外运输的大型生产企业，物流管理工作是十分重要的一项。他们通过使用第三方物流，克服了自己搞运输配送带来的弊端，加快了产品流通速度，提高了企业的效益，使冠生园集团产品更多更快地进入了千家万户。6电子商务物流基础与实务 北京大学出版社 邓之宏 主编案例导入：案例导入：第三方物流之冠生园集团第三方物流之冠生园集团v据统计，冠生园集团自2004年8月起委托第三方物流以来，产品的流通速度加快，原来铁路运输发往北京的货途中需7天，现在虹鑫物流运输只需23天，而且实行的是门对门的配送服务。由于第三方物流配送及时周到、保质保量，使商品的流通速

5、度加快，使集团的销售额有了较大增长。此外，更重要的是能使企业的领导从非生产性的后道工序包装、运输中解脱出来，集中精力抓好生产，集中精力开发新品、提高质量、改进包装。v第三方物流机构能为企业节约物流成本，提高物流效率，这已被越来越多的企业，特别是中小企业所认识。据悉，美国波士顿东北大学供应链管理系统调查，登上财富500强中的企业有六成半都使用了第三方物流服务。在欧洲，很多仓储和运输业务也都是由第三方物流来完成。7电子商务物流基础与实务 北京大学出版社 邓之宏 主编学习内容学习内容v4.1 传统物流模式及其弊端v4.2 电子商务物流的基本模式 v4.3 电子商务下的第三方物流v4.4 电子商务下的

6、新型物流v4.5 电子商务物流业务流程重组8电子商务物流基础与实务 北京大学出版社 邓之宏 主编4.1 4.1 传统物流模式及其弊端传统物流模式及其弊端v4.1.1 传统物流的概况v4.1.2 电子商务物流与传统物流的区别v4.1.3 传统物流存在的问题9电子商务物流基础与实务 北京大学出版社 邓之宏 主编4.1.1 4.1.1 传统物流的概况传统物流的概况v传统物流中的运输、装卸、仓储、加工等环节，由互不沟通的不同经济实体分别承担，他们之间似乎不存在利益的共生关系。因此，造成他们之间较繁琐的物流转移程序，这些程序使伴随物流的信息被人为地割裂开来。虽然这并没有影响物品的实际流动(即从生产者到用

7、户的整个过程)，但是却影响到物品流动的绩效和成本。传统物流最大的特点同样也是其弊端在于整个物流过程中的各个环节相互割裂，没有整合。v由于受到传统管理思想和模式的限制，以及缺乏可靠的信息网络技术的支持，要在传统物流模式中达到物流的整合是很难的。10电子商务物流基础与实务 北京大学出版社 邓之宏 主编4.1.2 4.1.2 电子商务物流与传统物流的区别电子商务物流与传统物流的区别v1传统物流(1)运输功能(2)储存功能(3)装卸搬运功能(4)包装功能(5)流通加工功能(6)物流信息处理功能v2电子商务物流 电子商务物流除了传统的物流以外，还需要增值性的物流服务功能。(1)增加便利性的服务(2)加快

8、反应速度的服务(3)降低成本的服务(4)延伸服务11电子商务物流基础与实务 北京大学出版社 邓之宏 主编4.1.3 4.1.3 传统物流存在的问题传统物流存在的问题v1专业化程度低，管理水平有待提高(1)服务方式和手段比较原始和单一。(2)物流企业组织规模和实力都比较小、网络化的经营组织尚未形成，缺乏必要的竞争力。(3)企业经营管理水平较低。v2物流设施和设备水平低，物流效率有待提高(1)物流集散和储运设施较少，发展水平较低。(2)各种物流设施及装备的技术水平较低，物流作业效率不高。(3)传统物流设施和装备标准化程度较低。(4)结合信息技术的水平有限。12电子商务物流基础与实务 北京大学出版社

9、 邓之宏 主编4.1.3 4.1.3 传统物流存在的问题传统物流存在的问题v3我国传统物流发展受到多方面约束(1)体制约束。条块分割的管理模式对传统物流的发展起到了制约作用。(2)法规约束。政企不分现象依然存在，不利于传统物流规范有序发展。(3)人才约束。我国在物流研究和教育方面还非常落后，从事物流研究的大学和专业研究机构还很少，企业层面的研究和投入更微乎其微。13电子商务物流基础与实务 北京大学出版社 邓之宏 主编4.2 4.2 电子商务物流的基本模式电子商务物流的基本模式 v4.2.1 自营物流v4.2.2 物流联盟模式v4.2.3 第三方物流14电子商务物流基础与实务 北京大学出版社 邓

10、之宏 主编4.2.1 4.2.1 自营物流自营物流v自营物流主要是指拥有网站的生产型企业自己经营的物流，而它的主要经济来源在于销售商品，不在于物流，物流组织只是企业的一个部分。v自营物流是企业物流模式的一种。此种物流模式对于企业来说易于控制，作业灵活性大，能够提高企业的整体市场形象，但是该种模式的投资较大，相应的物流设施和设备的利用率较低。v结合物流作业外包的规模优势与物流系统自营的管理价值，将部分非核心的物流作业功能外包而整个物流系统企业自我营运的“作业功能外包系统管理自营”的混合物流模式，应该是大型企业今后物流发展的主营模式。15电子商务物流基础与实务 北京大学出版社 邓之宏 主编4.2.

11、2 4.2.2 物流联盟模式物流联盟模式v物流联盟(Logistics Alliance)是以物流为合作基础的企业战略联盟，它是指两个或多个企业之间，为了实现自己的物流战略目标，通过各种协议、契约而结成的优势互补、风险共担、利益共享的松散型网络组织，其目的是实现联盟参与方的“共赢”。16电子商务物流基础与实务 北京大学出版社 邓之宏 主编4.2.2 4.2.2 物流联盟模式物流联盟模式v1物流联盟产生的原因(1)利益是物流联盟产生的最根本原因(2)大型企业为了保持其核心竞争力，通过物流联盟方式把物流外包给一个或几个第三方物流公司(3)中小企业为了提高物流服务水平，通过联盟方式解决自身能力的不足

12、。(4)国际互联网技术的广泛应用使跨地区的物流企业联盟成为可能。17电子商务物流基础与实务 北京大学出版社 邓之宏 主编4.2.2 4.2.2 物流联盟模式物流联盟模式v2物流联盟的优点(1)降低物流成本，提高企业竞争能力。(2)降低企业风险。长期合作关系发展成为联盟形式，有助于降低企业的风险。(3)提高企业服务水平。18电子商务物流基础与实务 北京大学出版社 邓之宏 主编 4.2.3 4.2.3 第三方物流第三方物流v1第三方物流概述第三方物流（Third Party Logistics，简称3PL或TPL）模式就是生产经营企业为了集中精力搞好主业，把原来由自己处理的物流活动，以合同方式委托

13、给专业物流服务企业，同时通过信息系统与物流服务企业保持密切联系，以达到对物流全程的管理和控制的一种物流运作与管理方式。因此第三方物流又叫合同制物流。(1)第三方物流的产生是社会分工的结果。(2)第三方物流的产生是新型管理理念的要求。(3)改善物流与强化竞争力相结合意识的萌芽。(4)物流领域的竞争激化导致综合物流业务的发展。19电子商务物流基础与实务 北京大学出版社 邓之宏 主编 4.2.3 4.2.3 第三方物流第三方物流v2市场现状(1)西方市场的第三方物流。在美国，第三方物流业被认为尚处于产品生命周期的发展期；在欧洲，尤其在英国，普遍认为第三方物流市场有一定的成熟程度。据调查，欧洲目前使用

14、第三方物流服务的比例约为76%，而且70%的企业不只使用一家，美国约为58%，且其需求仍在增长，英国为34%，法国为27%，德国为23%。研究表明，欧洲24%和美国33%的非第三方物流服务用户正积极考虑使用第三方物流服务；欧洲62%和美国72%的第三方物流服务用户认为，他们有可能在3年内增加对第三方物流服务的运用。一些行业观察家已对市场的规模做出估计，整个美国第三方物流业有相当于4200亿美元的市场规模，欧洲最近的潜在物流市场的规模估计约为9500亿美元。20电子商务物流基础与实务 北京大学出版社 邓之宏 主编 4.2.3 4.2.3 第三方物流第三方物流v2市场现状(2)中国市场的第三方物流

15、。我国第三方物流的发展还处于刚起步阶段。19992001年，中国仓储协会对物流市场供求状况进行的三次抽样调查显示：在生产企业成品销售物流中，第三方物流所占的比重分别是9.1%、16.1%和21%，呈明显上升势头。在物流业务方面，我国物流成本占GDP比重的20%左右；而在美国还不足10%。美国由第三方物流配送企业承担的物流业务量已经占全社会物流总量的57%；而我国由第三方物流企业承担的不到18%。此外，第三方物流企业的规模差距很大，仅对2001年营业收入而言，中国海运为8.2亿美元，UPS为306.5亿美元，FedEx为196.3亿美元。21电子商务物流基础与实务 北京大学出版社 邓之宏 主编

16、4.2.3 4.2.3 第三方物流第三方物流v3第三方物流优势(1)集中主业。(2)节省费用，减少资本积压。(3)减少库存。(4)提升企业形象。(5)提高企业经营效率。48%50%56%62%62%资产资产减少减少雇员雇员减少减少集中核集中核心业务心业务服务水服务水平改进平改进作业成作业成本降低本降低美国田纳西大学研究结果22电子商务物流基础与实务 北京大学出版社 邓之宏 主编三种物流模式比较三种物流模式比较 模式模式项目项目自营物流自营物流物流联盟物流联盟第三方物流第三方物流概念概念企业自身经营物流业务选择少数稳定且有较多业务往来的物流公司通过契约形成伙伴关系将部分或全部物流活动委托给外部的

17、专业物流公司完成优点优点1掌握控制权2盘活企业原有资产3降低交易成本4避免商业秘密泄漏5提高企业品牌价值6有利于推进客户关系管理7适应性、针对性强1可降低成本、减少投资，降低风险和不确定性，获得一定的物流技术及相应的管理技术2有利于发挥渠道优势，提高利润水平3有利于拓展经营领域，提高顾客服务水平，提升企业形象1集中精力发展核心业务2减少投资，加速资本周转3降低运营成本及库存成本4改善企业价值链，实现资源优化配置5提供灵活多样的顾客服务，为顾客创造更多价值缺点缺点1投资多、风险大2资产利用率的波动性3增加管理难度、降低专业化水平4管理机制约束5存在跨行业经营风险1冲击主业发展，降低专业化水平2破

18、坏旧的客户关系3物流联盟模式非常脆弱，这种关系很难形成且非常容易解体1成本控制困难，发展目标不一致2不利于整体优化3物流资产的制约4市场交易成本的制约适用对象适用对象适用于具有一定物流资源的传统企业进行电子商务时所采用区域配送系统完善、物流内容相对单一、物流规模较稳定的企业不具备现代化物流技术手段、无法满足对物流系统的高度化需要的企业代表企业代表企业沃尔玛集团、海尔集团、联邦软件北京世佳、上海梅林正广、美国UPSDell计算机公司、当当网上书店23电子商务物流基础与实务 北京大学出版社 邓之宏 主编4.3 4.3 电子商务下的第三方物流电子商务下的第三方物流v4.3.1 物流一体化 v4.3.

19、2 电子商务下第三方物流的发展24电子商务物流基础与实务 北京大学出版社 邓之宏 主编4.3.1 4.3.1 物流一体化物流一体化 v物流一体化就是利用物流管理，使产品在有效的供应链内迅速移动，使参与各方的企业都能获益，使整个社会获得明显的经济效益。v物流一体化就是以物流系统为核心的，经由生产企业、物流企业、销售企业直至消费者供应链的整体化和系统化。v物流一体化是物流产业化的发展形式，它必须以第三方物流充分发育和完善为基础。同时，物流一体化的趋势为第三方物流的发展提供了良好的发展环境和巨大的市场需求。25电子商务物流基础与实务 北京大学出版社 邓之宏 主编物流管理的一体化过程物流管理的一体化过

20、程供应商客户企业 购买获取制造支持实物配送物流系统26电子商务物流基础与实务 北京大学出版社 邓之宏 主编4.3.1 4.3.1 物流一体化物流一体化v物流一体化的发展可分为三个层次物流自身一体化指物流系统的观念逐渐确立，运输、仓储和其他物流要素趋向完备，子系统协调运作，系统化发展。微观物流一体化指市场主体企业将物流提高到企业战略的地位，并且出现了以物流战略作为纽带的企业联盟。宏观物流一体化指物流业发展到相当的水平，即物流业占到国家国民总产值的一定比例，处于社会经济生活的主导地位。它使跨国公司从内部职能专业化和国际分工程度的提高中获得规模经济效益。27电子商务物流基础与实务 北京大学出版社 邓

21、之宏 主编4.3.2 4.3.2 电子商务下第三方物流的发展电子商务下第三方物流的发展v1第三方物流是电子商务物流的主导模式。(1)在电子商务环境下，企业的竞争将是以物流系统，尤其是以第三方物流所依托的知识联盟或信息联盟的竞争。(2)“产销合一”、“批零一体”营销模式的出现，是由于第三方物流企业能够提供优质高效的物流配送服务，能够为厂家提供各种有价值的增值服务。(3)由于网上时空的“零距离”与现实世界的反差增大，消费者对产品可得性的心理预期增大，以致厂家交货速度的压力变大。这时厂家将这种压力传递给第三方物流企业，第三方物流企业通过快速的反应完成物流过程，使消费者满意。(4)从供应链管理角度看，

22、实行业务外包是企业发展的必然趋势。供应链管理下企业的业务外包，首先应是物流业务的外包，即寻求第三方物流企业代其完成物流配送业务。28电子商务物流基础与实务 北京大学出版社 邓之宏 主编4.3.2 4.3.2 电子商务下第三方物流的发展电子商务下第三方物流的发展v2电子商务下第三方物流公司管理模式(1)供应链管理模式(2)电子化管理模式(3)系统化管理模式(4)后勤管理模式(5)全过程管理模式29电子商务物流基础与实务 北京大学出版社 邓之宏 主编4.3.24.3.2电子商务下第三方物流的发展电子商务下第三方物流的发展v3电子商务环境下我国发展第三方物流的对策(1)外部环境的改善。政府应加强对物

23、流产业发展的宏观指导。供应商要树立全新的经营理念。(2)第三方物流企业的自身发展。深入研究供应商物流活动的发展规律。掌握从事第三方物流的技术和方法。建立一支能适应电子商务时代发展的物流人才队伍。树立第三方物流企业的物流服务品牌。30电子商务物流基础与实务 北京大学出版社 邓之宏 主编4.4 4.4 电子商务下的新型物流电子商务下的新型物流v4.4.1 第四方物流v4.4.2 电子物流v4.4.3 绿色物流31电子商务物流基础与实务 北京大学出版社 邓之宏 主编4.4.1 4.4.1 第四方物流第四方物流v1第四方物流的概述随着企业要求的提高，第三方物流在整合社会所有的物流资源以解决物流瓶颈、达

24、到最大效率方面开始出现力不从心。虽然从局部来看，第三方物流是高效率的，但从一个地区、一个国家的整体来说，第三方物流企业各自为政，这种加和的结果很难达到最优，难以解决经济发展中的物流瓶颈，尤其是电子商务中新的物流瓶颈。另外，物流业的发展需要技术专家和管理咨询专家的推动，而第三方物流恰恰缺乏高技术、高素质的人才队伍支撑。“第四方物流”(Fourth Party Logistics，FPL或4PL)便应运而生。第四方物流的概念首先是由著名的管理咨询公司埃森哲公司(又名安盛咨询公司)提出的，并且将第四方物流作为专有的服务商标进行了注册，并定义为“一个调配和管理组织自身的及具有互补性服务提供商的资源、能

25、力与技术，来提供全面的供应链解决方案的供应链集成商”。32电子商务物流基础与实务 北京大学出版社 邓之宏 主编4.4.1 4.4.1 第四方物流第四方物流v2第四方物流的特点 第四方物流的特点之一是其提供了一个综合性供应链解决方法，以有效地适应需方多样化和复杂的需求，集中所有资源为客户完美地解决问题。(1)供应链再建(2)功能转化(3)业务流程再造(4)实施第四方物流33电子商务物流基础与实务 北京大学出版社 邓之宏 主编4.4.1 4.4.1 第四方物流第四方物流v2第四方物流的特点第四方物流的特点之二是通过影响整个供应链来获得价值，即与类似外包的供应链的区别之一在于其能够为整条供应链的客户

26、带来利益。(1)利润增长(2)运营成本降低(3)工作成本降低(4)提高资产利用率34电子商务物流基础与实务 北京大学出版社 邓之宏 主编4.4.1 4.4.1 第四方物流第四方物流v3电子商务和第四方物流的关系首先，通过国际互联网网络平台可达到信息充分共享。其次，通过国际互联网网络平台减少了交易成本，实现最大的物流资源的整合。由于网络平台的信息共享的优势，减少了信息不对称，使中小物流企业也能够获益。再次，网络平台是一个虚拟的空间不受物理空间的限制，也没有企业自身的利益面，容易组成第三方物流企业和其他物流企业都认可的形式，如联盟形式，最终实现物流产业整合。35电子商务物流基础与实务 北京大学出版

27、社 邓之宏 主编4.4.1 4.4.1 第四方物流第四方物流v3电子商务和第四方物流的关系发展第四方物流必须从下几个方面着手(1)大力发展第三方物流企业，为第四方物流发展做铺垫。(2)加速电子商务与现代物流产业的融合，建立全国物流行业的公共平台。(3)转变政府管理职能，做好物流基础建设、产业服务、规范工作。我国物流产业的真正提升，必须通过第四方物流完成。36电子商务物流基础与实务 北京大学出版社 邓之宏 主编4.4.1 4.4.1 第四方物流第四方物流案例4.1 亚物天津的第四方物流 v亚洲物流(天津)有限公司(以下简称“亚物天津”)是中国第一家网络物流服务商。在充分分析中国物流现状的基础上，

28、创造性地以网上信息联网和网下业务联网的结合为核心，通过全国87个城市的分公司和加盟用户的联网运作，提供客户所需的整套物流服务，从而创立了一套卓有成效的现代网络物流方案。v亚物天津定位于第四方物流服务商，原因是公司没有拥有自己的仓库及车队，而是通过长租或控股的运输车队拥有重型、中型、小型、货柜等车况良好的各类车辆1000台来适合不同的货运要求。仓储也是通过长租或控股的方式，由于车是车主的，仓是仓主的，亚物天津可以减少不少车辆或仓库维修及保养的烦恼。亚物天津拥有的只是一张覆盖全国的物流运营网络，一个信息交流、搭配、交易的网络平台及一班有物流行业经验的专家队伍。v亚物天津的发展目标是搭建一个领先的第

29、四方物流系统，其主要构件包括：创新的配送路径优化机制；环球追踪系统；全球供应链管理系统。v亚物天津首先因为有了布点范围的规模效应，而有了40%50%的成本降低空间，其次才是因为能处理的业务量大而带来的规模性成本降低。37电子商务物流基础与实务 北京大学出版社 邓之宏 主编4.4.2 4.4.2 电子物流电子物流v1电子物流概述电子物流就是利用电子化的手段，尤其是利用互联网技术来完成物流全过程的协调、控制和管理，实现从网络前端到最终客户端的所有中间过程服务，最显著的特点是各种软件技术与物流服务的融合应用。全面应用了客户关系管理、商业智能、计算机电话集成、地理信息系统、全球定位系统、Interne

30、t、无线互联技术等先进的信息技术手段，以及配送优化调度、动态监控、智能交通、仓储优化配置等物流管理技术和物流模式，电子物流提供了一套先进的、集成化的物流管理系统，从而为企业建立敏捷的供应链系统提供了强大的技术支持。38电子商务物流基础与实务 北京大学出版社 邓之宏 主编4.4.2 4.4.2 电子物流电子物流v2电子物流的业务方向(1)B2B货运交易(2)货物跟踪和追踪(3)订单电子履行(4)企业应用集成(5)仓储管理(6)电子采购39电子商务物流基础与实务 北京大学出版社 邓之宏 主编4.4.2 4.4.2 电子物流电子物流v3传统物流服务与电子物流服务的区别比较项目比较项目传统物流传统物流

31、电子物流电子物流业务推动力业务推动力物质贸易网络技术服务范围服务范围单项物流服务(仓储、运输、包装等)综合性物流服务通信技术通信技术电话、传真等互联网、EDI、GPS等仓储仓储集中分散、更接近顾客包装包装少品种、大批量包装个别、小包装运输频率运输频率低高交付速度交付速度慢快订单次数订单次数少多40电子商务物流基础与实务 北京大学出版社 邓之宏 主编4.4.2 4.4.2 电子物流电子物流v案例4.2 新加坡：引领电子物流新潮流近年来，新加坡已成为领先亚太地区的物流国家。如今，面对电子商务给全球带来新的机遇与挑战的时机，新加坡政府已认识到，为了保持其在现代物流领域内的竞争优势，必须使现代物流更好

32、地融入全球电子商务之中，并成为领先的集成物流运营的枢纽中心。“IT行动规划”力图采用三种主要途径实现八大关键目标。这三种主要途径，第一是通过企业外部整合来提高物流竞争力；第二是通过加强企业内部各业务环节的无缝衔接来提高企业的团队作战能力；第三是通过加强国际交流与合作，使新加坡成为全球电子物流的枢纽。该规划经过近两年的实施，现在已经初见成效。目前，在新加坡已有数家走在其他企业前面的电子物流运营商，如，GFX公司(主要提供在因特网支持下的航空业务)、Li&Fung公司(配送中心)、KWE公司(提供全球速递业务)等，它们都属于第三方物流提供商。41电子商务物流基础与实务 北京大学出版社 邓之宏 主编

33、4.4.3 4.4.3 绿色物流绿色物流v1绿色物流概述20世纪90年代初期，西方国家的企业界及物流学术界的学者们就提出绿色物流(Green Logistics或 Environmental Logistics)的概念，绿色物流很快就得到了政府、学术界和企业界的高度重视。物流术语中规定，绿色物流指，在物流过程中抑制物流对环境造成危害的同时，实现对物流环境的净化，使物流资源得到最充分利用。“绿色(Green)”和“物流(Logistics)”组合在一起的“绿色物流(Green Logistics)”一词，代表着与环境相协调的高效运输配送系统。绿色物流既包括企业的绿色物流，又包括社会对绿色物流的管

34、理、规范和控制。从绿色物流的范围来看，它既包括各个单项的绿色物流功能要素(如，绿色运输、绿色包装、绿色储存等)，还包括为实现资源再利用而进行的废弃物循环物流。42电子商务物流基础与实务 北京大学出版社 邓之宏 主编4.4.3 4.4.3 绿色物流绿色物流v1绿色物流概述绿色物流可以从两个层次来定义，分别是微观层次和宏观层次。在微观层次，绿色物流从物流活动的开始就注意防止环境污染，以先进设施和科学管理为手段，在运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等功能要素中，实现节能、降耗以及减少环境污染，并由此实现盈利目的。在宏观层次，绿色物流旨在通过对城市、区域乃至全国的产业布局、人口布局

35、进行合理规划，适当调整，尽量减少重复的物流活动，降低总的物流发生量；提倡环境友好的物流技术，用健全的标准体系来规范物流企业的环境行为，建立绿色物流评审制度，从技术和管理上抑制物流对环境的影响；大力发展废弃物流，使之规范化、产业化，最终实现物流与经济、社会的协调和持续发展。43电子商务物流基础与实务 北京大学出版社 邓之宏 主编4.4.3 4.4.3 绿色物流绿色物流v2绿色物流的必要性(1)绿色物流适应了世界社会发展的潮流，是全球经济一体化的需要。(2)绿色物流是可持续发展的一个重要环节。(3)绿色物流是最大限度降低经营成本的必由之路。(4)绿色物流还有利于企业取得新的竞争优势。44电子商务物

36、流基础与实务 北京大学出版社 邓之宏 主编4.4.3 4.4.3 绿色物流绿色物流v3非绿色因素运输过程的非绿色因素主要表现为两个方面：一方面，交通工具本身产生了较为严重的环境污染；另一方面，输送的商品也有可能对环境造成损害。保管过程中的非绿色因素主要有两个方面：一是商品保管中心必须用一些化学方法对之进行养护，如，喷洒杀虫、菌剂，对周边生态环境会造成污染；另一方面，一些商品，如，易燃、易爆、化学危险品，由于保管不当，爆炸或泄漏也对周边环境造成污染和破坏。流通加工对环境也有非绿色影响因素，表现为加工中资源的浪费或过度消耗，加工产生的废气、废水和废物都对环境和人体构成危害。包装过程中的非绿色因素主

37、要表现在两个方面：一方面是包装材料的环境污染；另一方面是过度的包装或重复的包装，造成资源的浪费，不利于可持续发展，同时也无益于生态经济效益。装卸过程中的非绿色因素有：装卸不当，商品体的损坏，造成资源浪费和废弃，废弃物还有可能对环境造成污染。45电子商务物流基础与实务 北京大学出版社 邓之宏 主编4.4.3 4.4.3 绿色物流绿色物流v4绿色物流的管理(1)绿色供应商管理(2)绿色生产管理(3)绿色运输管理(4)绿色储存管理(5)绿色流通加工管理(6)绿色装卸管理(7)产品绿色设计、包装和标识46电子商务物流基础与实务 北京大学出版社 邓之宏 主编4.4.3 4.4.3 绿色物流绿色物流v5绿

38、色物流在国外的发展状况目前，世界上各国都在尽力把绿色物流的推广作为物流业发展的重点，积极开展绿色环保物流的专项技术研究，促进新材料的广泛应用和开发，进行回收物流的理论和实践研讨，以及积极出台相应的绿色物流政策和法规，努力为物流的绿色化和可持续发展奠定基础。美国：建立安全、高效、充足和可靠的运输系统，其范围是国际性的，形式是综合性的，特点是智能性的，性质是环境友善的。欧洲：物流绿色化的先锋。提出一项整体运输安全计划，这一计划的目的就是为了尽量避免或者减少海洋运输对环境的污染。日本：把物流行业作为本国经济发展生命线的日本，从一开始就没有忽视物流绿色化的重要意义。47电子商务物流基础与实务 北京大学

39、出版社 邓之宏 主编案例案例4.3 4.3 绿色物流案例绿色物流案例v日本地下物流技术日本地下物流技术 地下物流技术在相对人口集中、国土狭小的日本得到了广泛的关注。年日本将地下物流技术列为未来年政府重点研发的高新技术领域之一，主要致力于研究开通物流专用隧道并实现网络化，建立集散中心，形成地下物流系统。日本建设厅的公共设施研究院对东京的地下物流系统进行了二十多年的研究，研究内容涉及了东京地区地下物流系统的交通模拟、经济环境因素的作用分析以及地下物流系统的构建方式等诸多方面。拟建系统地下通道总长度达到，设有个仓储设施，通过这些设施可以将地下物流系统与地上物流系统连接起来。系统建成之后能承担整个东京

40、地区将近的货运，地面车辆运行速度提高左右；运输网络分析结果显示每天将会有超过万辆的车辆使用该系统，成本效益分析预计系统每年的总收益能达到亿日元，其中包括降低车辆运行成本、行驶时间和事故发生率以及减少二氧化碳和氮化物的排放量带来的综合效益。该系统规模大、涵盖范围广，它的优点在于综合运用各学科知识，并与地理信息系统（）紧密结合，前期研究深入、透彻，保证了地下物流系统的高效率、高质量、高经济效益以及高社会效益。48电子商务物流基础与实务 北京大学出版社 邓之宏 主编案例案例4.3 4.3 绿色物流案例绿色物流案例v荷兰地下物流系统荷兰地下物流系统 建立专业的地下物流系统是荷兰发展城市地下物流系统的显

41、著特点。在荷兰首都阿姆斯特丹有着世界上最大的花卉供应市场，往返在机场和花卉市场的货物供应与配送完全依靠公路，对于一些时间性很高的货物（如空运货物、鲜花、水果等），拥挤的公路交通将是巨大的威胁，供应和配送的滞期会严重影响货物的质量（鲜花耽搁天贬值）因此，人们计划在机场和花卉市场之间建立一个专业的地下物流系统，整个花卉的运输过程全部在地下进行，只在目的地才露出地面，以期达到快捷、安全的运输效果。它的特点是服务对象明确，针对性强，因此要求系统设计、构建和运行等过程必须全部按照货物质量要求的标准来规划；其局限性在于建造费用高，工程量大。49电子商务物流基础与实务 北京大学出版社 邓之宏 主编4.5 4

42、.5 电子商务物流业务流程重组电子商务物流业务流程重组v4.5.1 业务流程重组概述v4.5.2 电子商务物流系统的再构造50电子商务物流基础与实务 北京大学出版社 邓之宏 主编4.5.1 4.5.1 业务流程重组概述业务流程重组概述vBPR产生背景1990年，美国MIT的Michael Hammer教授首先提出业务流程重组(Business Process Reengineering，简称BPR)的概念，1993年Michael Hammer和CSC Index的首席执行官James Champy出版公司重组：企业革命的宣言一书，BPR作为一种管理思想，立即风靡世界，成为一股新的管理革新的浪

43、潮。影响我们时代的三股力量：顾客(Customer)竞争(Competition)变化(Change)51电子商务物流基础与实务 北京大学出版社 邓之宏 主编4.5.1 4.5.1 业务流程重组概述业务流程重组概述v流程的概念迈克尔 哈默：业务流程是把一个或多个输入转化为对顾客有价值的输出的活动。T H 达文波特：业务流程是一系列结构化的可测量的活动集合，并为特定的市场或特定的顾客产生特定的输出。ISO9000：业务流程是一组将输入转化为输出的相互关联或相互作用的活动。52电子商务物流基础与实务 北京大学出版社 邓之宏 主编4.5.1 4.5.1 业务流程重组概述业务流程重组概述v流程的概念和

44、特点“流程”的定义包括了这样六个要素：输入资源、活动、活动的相互作用（即结构）、输出结果、顾客、价值。分析这些要素，我们可以发现流程具有以下特点：目标性：有明确的输出（目标或任务）。内在性：包含于任何事物或行为中。整体性：至少两个活动组成。动态性：由一个活动到另一个活动。层次性：组成流程的活动本身也可以是一个流程。结构性：流程的结构可以有多种表现形式，如串联、并联、反馈等。53电子商务物流基础与实务 北京大学出版社 邓之宏 主编4.5.1 4.5.1 业务流程重组概述业务流程重组概述vBPR的概念根据Hammer与Champy的定义，“业务流程重组就是对企业的业务流程(Process)进行根本

45、性(Fundamental)的再思考和彻底性(Radical)的再设计，从而获得可以用诸如成本、质量、服务和速度等方面的业绩来衡量的戏剧性(Dramatic)的成就”。54电子商务物流基础与实务 北京大学出版社 邓之宏 主编4.5.1 4.5.1 业务流程重组概述业务流程重组概述vBPR的概念流程，一切“重组”工作全部是围绕业务流程展开的。而流程是面向顾客的。根本性表明业务流程重组所关注的是企业核心问题，通过对这些根本性的问题的仔细思考，企业可能发现自己赖以存在或运转的商业假设是过时的甚至错误的。55电子商务物流基础与实务 北京大学出版社 邓之宏 主编4.5.1 4.5.1 业务流程重组概述业

46、务流程重组概述vBPR的概念彻底性再设计意味着对事物追根溯源，对既定的现存事物不是进行肤浅的改变或调整修补，而是抛弃所有的陈规陋习以及忽视一切规定的结构与过程，创造发明全新的完成工作的方法；它是对企业进行重新构造，而不是对企业进行改良、增强或调整。戏剧性意味着业务流程重组寻求的不是一般意义的业绩提升或略有改善、稍有好转等，进行重组就要使企业业绩有显著的增长，极大的飞跃。业绩的显著长进是BPR的标志与特点。56电子商务物流基础与实务 北京大学出版社 邓之宏 主编BPRBPI企业流程再造企业流程再造（business process reengineering）企业流程改进企业流程改进（busin

47、ess process improvement）共同的特性：强调客户满意使用业绩改进的量度手段关注于业务流程强调团队合作对企业的价值观进行改造在组织中降低决策的层级高层管理人员的参与显著差别:BPR关注于更大范围的、根本性的、全面的业务流程。也因为如此，BPR是不可能从组织的底层或中层开始或延续下去的，它由位于组织的金字塔顶端的坚信没有任何事情比BPR更重要的管理层（或管理者）推动。BPR与BPIBPM57电子商务物流基础与实务 北京大学出版社 邓之宏 主编案例案例4.3 4.3 福特汽车公司北美财会部的福特汽车公司北美财会部的BPRBPRv福特汽车公司是美国三大汽车巨头之一，但是到了本世纪8

48、0年代初，福特像许多美国大企业一样面临着日本竞争对手的挑战，正在想方设法削减管理费和各种行政开支。公司位于北美的应付帐款部有500多名员工，负责审核并签发供应商供货帐单的应付款项。按照传统的观念，这么大一家汽车公司，业务量如此庞大，有500多个员工处理应付帐款是非常合情合理的。当时曾有人想到，要设法利用电脑等设备，使办公能实现一定程度的自动化，提高20的效率就很不错了。促使福特公司认真考虑“应付帐款”工作的是日本马自达汽车公司。马自达公司是福特公司参股的一家公司，尽管规模远小于福特公司，毕竟有一定的规模了，而马自达公司的应付帐款部只有5人，但5：500的差距让福特公司震惊了。58电子商务物流基

49、础与实务 北京大学出版社 邓之宏 主编案例案例4.3 4.3 福特汽车公司北美财会部的福特汽车公司北美财会部的BPRBPRv福特汽车公司应付账款部门的工作就是接收采购部门送来的采购订单副本、仓库的收货单和供应商的发票，然后将三类票据在一起进行核对，查看其中的14项数据是否相符，绝大部分时间被耗费在这14项数据由于种种原因造成的不相符上。59电子商务物流基础与实务 北京大学出版社 邓之宏 主编案例案例4.3 4.3 福特汽车公司北美财会部的福特汽车公司北美财会部的BPRBPRv业务流程重组后，应付账款部门不再需要发票，需要核实的数据项减少为三项：零部件名称、数量和供应商代码，采购部门和仓库分别将

50、采购订单和收货确认信息输入到计算机系统后，由计算机进行电子数据匹配。最后结果是：应付账款部门的员工减少了75%，而不是原计划的20%。60电子商务物流基础与实务 北京大学出版社 邓之宏 主编4.5.1 4.5.1 业务流程重组概述业务流程重组概述vBPR的类型部门内BPR通常是指对职能内部的流程进行重组。部门间BPR是指在企业范围内，跨越多个职能部门边界的业务流程重组。组织间BPR这是指发生在两个以上企业之间的业务重组。61电子商务物流基础与实务 北京大学出版社 邓之宏 主编部门内部门内BPRBPRv通常是指对职能内部的流程进行重组。在旧体制下，各职能管理机构重叠、中间层次多，而这些中间管理层

51、一般只执行一些非创造性的统计、汇总、填表等工作，计算机完全可以取代这些业务而将中间层取消，使每项职能从头至尾只有一个职能机构管理，做到机构不重叠、业务不重复。例如物资管理由分层管理改为集中管理，取消二级仓库;财务核算系统将原始数据输入计算机，全部核算工作由计算机完成，变多级核算为一级核算等。62电子商务物流基础与实务 北京大学出版社 邓之宏 主编部门间部门间BPRBPRv是指在企业范围内，跨越多个职能部门边界的业务流程重组。例如北京第一机床厂进行的新产品开发机构重组，以开发某一新产品为目标，组织集设计、工艺、生产、供应、检验人员为一体的承包组，打破部门的界限，实行团队管理，以及将设计、工艺、生

52、产制造并行交叉的作业管理等。这种组织结构灵活机动，适应性强，将各部门人员组织在一起，使许多工作可平行处理，从而可大幅度地缩短新产品的开发周期。63电子商务物流基础与实务 北京大学出版社 邓之宏 主编组织间组织间BPRBPRv这是指发生在两个以上企业之间的业务重组，如通用汽车公司（GM）与SATURN轿车配件供应商之间的购销协作关系就是企业间BPR的典型例子。GM公司采用共享数据库、EDI等信息技术，将公司的经营活动与配件供应商的经营活动连接起来。配件供应商通过GM的数据库了解其生产进度，拟定自己的生产计划、采购计划和发货计划，同时通过计算机将发货信息传给GM公司。GM的收货员在扫描条形码确认收

53、到货物的同时，通过EDI自动向供应商付款。这样，使GM与其零部件供应商的运转像一个公司似的，实现了对整个供应链的有效管理，缩短了生产周期、销售周期和定货周期，减少了非生产性成本，简化了工作流程。这类BPR是目前业务流程重组的最高层次，也是重组的最终目标。64电子商务物流基础与实务 北京大学出版社 邓之宏 主编4.5.1 4.5.1 业务流程重组概述业务流程重组概述v业务流程重组成功的关键因素企业领导的促进企业文化的融合远景方针的制订员工的积极参与信息技术的支持65电子商务物流基础与实务 北京大学出版社 邓之宏 主编4.5.2 4.5.2 电子商务物流系统的再构造电子商务物流系统的再构造v1多角

54、度的物流构造(1)专业化构造(2)社会化构造(3)信息化构造(4)个性化构造(5)一体化构造(6)标准化构造 66电子商务物流基础与实务 北京大学出版社 邓之宏 主编4.5.2 4.5.2 电子商务物流系统的再构造电子商务物流系统的再构造v2物流再构造的具体内容(1)物流基础设施的再构造(2)物流技术的再构造(3)物流人才的再培养67电子商务物流基础与实务 北京大学出版社 邓之宏 主编4.5.2 4.5.2 电子商务物流系统的再构造电子商务物流系统的再构造v3经营业态的再构造(1)竞争业态的再构造(2)经营方式的再构造 连锁经营的再构造 代理经营的再构造(3)企业信誉的再构造(4)管理的再构造

55、 在全社会物流的管理中，要加强物流的综合性规划，合理设置物流网点，完善物流的整体功能，实现全社会物流的合理化和高效化。在物流企业的管理中，要重视电子商务对物流所产生的影响以及物流变革的重要性，树立系统管理的思想，为物流的高效化、合理化奠定一个良好的思想基础。68电子商务物流基础与实务 北京大学出版社 邓之宏 主编本章小结本章小结v本章首先从传统物流模式、传统物流与电子商务物流的区别以及传统物流存在的问题等方面对传统物流进行了概述，然后进一步分析了电子商务物流现有的自营模式和联盟模式，在此基础上提出了第三方物流的相关理论，探讨了电子商务物流的新型模式，最后详细分析了电子商务业务流程重组内容。69电子商务物流基础与实务 北京大学出版社 邓之宏 主编70