公路工程土的分类和鉴定方案

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1、公路工程土的分类和鉴定方案1 一般土一般土的分类是按粒度，粒径小于0.075mm的粘性土按塑性。1.1 岩土工程勘察规范、公路桥涵地基与基础设计规范中一般土的分类标准如表1-1。表1-1mm粒 径Ip* 200 20 2 0.5 0.25 0.075 10101717漂石/块石碎石/卵石角砾/圆砾粗砂中砂细砂、粉砂粉土粉质粘土粘土碎 石 土砂 土粘 性 土注：*塑性指数，即土呈可塑性状态时含水量的变化范围，代表土的可塑程度，Ip=WL-WP，即液限与塑限的差值。砾砂：粒径大于2mm的颗粒质量占总质量的2550；细砂：粒径大于0.075mm的颗粒质量超过总质量的85；粉砂：粒径大于0.075mm

2、的颗粒质量超过总质量的50；粉土：粒径大于0.075mm的颗粒质量不超过总质量的50，且塑性指数等于或小于10的土。1.2 公路工程地质勘察规范一般土分类如表1-2。表1-2m m粒 径Ip200 20 2 0.5 0.25 0.1 1771717漂石/块石卵石/碎石圆砾/角砾粗砂中砂细砂、粉砂亚砂土亚粘土粘土碎 石 土砂 土粘性土/细粒土砾砂：粒径大于2mm的颗粒质量占全重2550；细砂：粒径大于0.1mm的颗粒质量超过全重的75；粉砂：粒径大于0.1mm的颗粒质量不超过全重的75；1.3 公路土工试验规程(JTJE40-2007) 一般土分类如表1-3。表1-3mm 200 60 20 5

3、 2 0.5 0.25 0.075 0.002漂石/块石卵石/小块石砾/角砾砂粒粗中细粗中细粉粒粘粒巨粒组粗粒组 细粒组漂石土/卵石土砾类土砂类土粉质土粘质土以上表1-2和表1-3中有关细粒土、粘性土划分的对比情况据公路桥涵地基与基础设计规范（老）如表1-4对应。表1-4公路桥涵地基与基础设计规范(老)公路土工试验规程(JTJ051-93)(老)亚砂土Ip17低塑性粘性土Ip 2粉质低塑性粘性土Ip 2粉土Ip 2亚粘土Ip717中塑性粘土Ip 10粉质中塑性粘土Ip 10粘土Ip17塑性粘土Ip 26极高塑性粘土Ip 401.4 建筑地基基础设计规范一般土分类如表1-5。表1-5mm粒 径I

4、p 200 20 2 0.5 0.25 0.075 1017 17漂石/块石卵石/碎石圆砾/角砾粗砂中砂细砂、粉砂粉质粘土粘土碎石土砂土粘性土注：有关砾砂、细砂、粉砂的规定同岩土工程勘察规范。Ip=wL-wp，其物理意义表示为土呈可塑状态时含水量的变化范围，代表土的可塑程度。wL 液限(%) 粘性土流动状态与可塑状态间的界限含水率，用圆锥仪法求得。 wp 塑限(%) 粘性土可塑状态与半固体状态间的界限含水率，用搓条法求得。2 碎石土1 岩土工程勘察规范、公路桥涵地基与基础设计规范：颗粒直径大于2mm，且其质量大于总质量50的土称为碎石土。据颗粒大小及形状（多数系成因不同所致）细分为：漂石土/块

5、石土：颗粒直径大于200mm的质量大于总质量50的土；卵石土/碎石土：颗粒直径大于20mm的质量大于总质量50的土；圆砾土/角砾土：颗粒直径大于2mm的质量大于总质量50的土。2 公路土工试验规程巨粒组质量多于总质量75的土称为漂石/卵石。巨粒组质量为总质量5075（含75）的土称为漂石/卵石夹土。巨粒组质量为总质量1550（含50）的土称为漂石/卵石质土。巨粒组质量少于或等于总质量15的土，可扣除巨粒，按粗粒土或细粒土的相应规定分类定名。巨粒土的详细分类如下图：注：a. 巨粒土分类体系中的漂石换成块石，B换成Ba，即构成相应的块石分类体系。 b. 巨粒土分类体系中的卵石换成小块石，Cb换成C

6、ba，即构成相；应的小块石分类体系。粗粒土中砾（角砾）土的详细分类如下图：注：a. 砾类土分类体系中的砾石换成角砾，G换成Ga，即构成相应的角砾土分类体系。b. 级配良好是指不均匀系数Cu5，曲率系数Cc=13时的级配状态。3 碎石土的鉴定指标中以“密实度”最为重要，公路桥涵地基与基础设计规范（老）以野外观察用 “骨架颗粒含量和排列”、“可挖性”以及“可钻性”三因素综合判别，将碎石土密实程度划分为“松散、中密、密实”三类。近年来，判定碎石土密实度多在野外观察的基础上，采用圆锥动力触探成果划分，有关资料摘录如下：3.1 岩土工程勘察规范、建筑地基基础设计规范、公路桥涵地基与基础设计规范（只有N6

7、3.5）如表2-1。表2-1密实度松散稍密中密密实很密N63.5 5510102020N120 3366111114143.2 贵州建筑地基基础设计规范如表2-2。表2-2密实度松散稍密中密密实N120 447710103.3 重庆市工程地质勘察规范：平均粒径小于或等于50mm，且最大粒径不超过100mm的碎石土和平均粒径大于50mm或最大粒径大于100mm且小于500mm的碎石土的密实度分别用N63.5和N120判定，其值如表2-3。表2-3N63.5(未经修正)密实度N120(未经修正) 7松散 4715稍密471530中密71230密实1215很密153.4 成都地区建筑地基基础设计规范

8、（DB51/T5026-2001）：碎石土密实度划分如表2-4。表2-4密实度松散稍密中密密实N63.5 7715153030N120 447710103.5 岩土工程手册用“相对密实度Dr”划分碎石土和砂土密实度。 式中：e天然孔隙比；pd 干密度（g/cm3）Dr 1.000.67 密实的Dr 0.670.33 中密的Dr 0.330.00 松散的由于碎石土颗粒大且级配差大，故实际工作中孔隙比的测试比较困难，因此用Dr方法用作在碎石土类密实度划分现已很少采用。4 碎石土鉴定中的另一重要指标是土的潮湿度，以饱和度Sr划分如表2-5： 式中： w天然含水量（%）；e孔隙比；0土的比重。表2-5

9、Sr值0.50.50.80.8潮湿度分类稍湿潮湿/很湿饱和5 碎石土承载力5.1 公路桥涵地基与基础设计规范碎石土地基承载力基本容许值fa0(kPa) 如表2-6。表2-6土名密实中密稍密松散卵石土120010001000650650500500300碎石土1000800800550550400400200圆砾土800600600400400300300200角砾土700500500400400300300200注： 由硬质岩组成，填充砂土者取高值；由软质岩组成，填充粘土者取低值； 漂石、块石的fa0值，可参照卵石、碎石适当提高； 当基础埋置深度大于3m或基础宽度大于2m时，修正后的地基承载力

10、fa应进行深、宽修正计算。5.2 贵州建筑地基基础设计规范碎石土地基承载力特征值 (kPa) 如表2-7。表2-7土名稍密中密密实卵石土3005005008008001000碎石土250400400700700900圆砾土200300300500500700角砾土200250250400400600注：表中数值适用于骨架颗粒全部由中砂、粗砂或硬塑、坚硬状态的粘土或稍密的粉土所充填； 当颗粒为中等风化或强风化时，可按其风化深度适当降低承载力；当颗粒间半胶结状时，可适当提高承载力； 当基础埋置深度大于0.5m或基础宽度大于3m时，修正后的地基承载力特征值fa应进行深、宽修正计算。5.3 铁路工程地

11、质勘察规范碎石类土地基基本承载力0 (kPa)和极限承载力Pu(kPa)如表2-8。表2-8土名松散稍密中密密实卵石0300500500650650100010001200Pu8001000130016001800210025002800碎石02004004005505508008001000Pu600800100012001400170020002200圆砾0200300300400400600600850Pu4006006507501000120015001800角砾0200300300400400500500700Pu350500600750800100012501500注：漂石土、块石

12、土的0和Pu值，可参照卵石土、碎石土表值适当提高。5.4 2002版建筑地基基础设计规范取消了有关承载力的条文和附录，已作废的建筑地基基础设计规范(GBJ7-89)中碎石土承载力表同贵州建筑地基基础设计规范。5.5 贵州建筑地基基础设计规范砂卵石地基承载力特征值及变形模量E0对应关系如表2-9。表2-9N12034567891011121416 (kPa)2403204004805606407208008509009501000E0(MPa)16.021.026.031.036.54047.553.056.560.06565.0砂卵石地基的压缩模量Es可根据下式计算： ：砂卵石土的泊松比：0.

13、220.30成都地区砂卵石地基值： N120 47 710 10 0.880.8 0.80.74 0.745.6 铁路系统碎石土与N63.5关系据铁路工程地质原位测试规程（TB10041-2003/J261-2002）如表2-10。表2-10N63.53456789101214 (kPa)140170200240280320360400480540N63.516182022242628303540 (kPa)60066072078083087090093097010005.7 已作废的工业与民用建筑工程地质勘察规范，冲、洪积成因的碎石土与N63.5关系如表2-11。表2-11N63.53456

14、81012 (kPa)1401702002403204004805.8 水利水电部门N120与关系如表2-12。表2-12N1203456810121416 (kPa)2503004005006407208008509005.9 重庆市工程地质勘察规范碎石土地基极限承载力标准值f k（kPa）如表2-13。表2-13土类密实度稍密中密密实卵石480800800128012801600碎石400640640112011201440圆砾3204804808008001280角砾3204004006406401120长江级、级阶地上的卵石土地基极限承载力标准值可根据未修正的超重型动力触探锤击数按下式

15、确定：f k f k：卵石土地基极限承载力标准值(kPa)(本公式仅适用于2N12010) N120：未修正的超重型动力触探锤击数5.10 成都地区建筑地基基础设计规范卵石、圆砾土极限承载力标准值（fuk，kPa）与N63.5关系如表2-14。表2-14N63.5456810卵石400480640800圆砾320400480640800卵石土极限承载力标准值fuk（KPa）与N120关系如表2-15。表2-15N63.5456789101214161820fuk (KPa)7008601000116013401500164018001950204021402200E0=15+7N120 E0变

16、形模量（MPa） Es=6.2+5.9N120 Es压缩模量（MPa）3 砂土3.1 关于砂土的定义，各部门间有关规范规定有微小差别，即使是同一部门（如公路）有关规范也不完全一致（详见本文1项所列），这里以岩土工程勘察规范、公路桥涵地基与基础设计规范为准，对砂土作以下定义：粒径大于2mm的颗粒质量不超过总质量的50，粒径大于0.075mm的颗粒质量超过总质量的50的土，定名为砂土。砾砂：粒径大于2mm的颗粒质量占总质量2550。粗砂：粒径大于0.5mm的颗粒质量超过总质量50。中砂：粒径大于0.25mm的颗粒质量超过总质量50。细砂：粒径大于0.075mm的颗粒质量超过总质量85。粉砂：粒径大

17、于0.075mm的颗粒质量超过总质量50。公路土工试验规程：粒径大于0.075mm的颗粒超过全重75的土定为细砂。公路土工试验规程中没有“粉砂”一类的划分。公路土工试验规程砂类土详细分类如下图：3.2 砂类土的鉴定指标以”密实度”最为重要，现将有关规定摘录如下：3.1 现行有关规范砂土的密实度划分用标准贯入试验（N），其划分情况如表3-1。表3-1密实度N *公路桥涵地基与基础设计规范公路桥涵地基与基础设计规范(老)岩土工程勘察规范NDr密实303050 0.67中密153010290.670.33稍密101559稍松松散0.330.20松散 10 5极松 0.20* 标贯试验锤重63.5kg

18、，落距76cm，贯入深度30cm的实测锤击数。3.2 公路桥涵地基与基础设计规范（老）用相对密度Dr划分密实度，其划分情况见表3-1。 式中： 土的天然孔隙比； 最大孔隙比；最小孔隙比。 3.3 曾用孔隙比e划分砂土密实度如表3-2。 式中： V0 土的孔隙体积； VS固体颗粒体积。表3-2分 类密实中密稍密松散砾砂、粗砂、中砂 0.85细砂、粉砂 0.953.4 工程地质手册（第四版）：N63.5与砂土密实度关系如表3-3。表3-3土的分类N63.5砂土密实度孔隙比砾砂 0.6558稍密0.650.50810中密0.500.4510密实 0.45粗砂 0.8056.5稍密0.800.706.

19、59.5中密0.700.60 9.5密实0.60中砂0.9056稍密0.900.8069中密0.800.709密实 0.703.3 砂土的潮湿度/湿度亦是砂土状态的重要判别指标3.3.1 公路桥涵地基与基础设计规范(老)以饱和度Sr划分砂土的潮湿度，土的饱和度是指土中孔隙被水填充的那部分体积。 式中：w 土的天然含水量 土的比重 稍湿 Sr0.5 潮湿/很湿 Sr :0.50.8 饱和 Sr0.83.3.2 岩土工程手册 砂土的饱和度Sr是指土中孔隙水体积与孔隙体积的比值，即： 稍湿 Sr50% 很湿 Sr5080% 饱和 Sr80%3.4 砂土承载力3.4.1 公路桥涵地基与基础设计规范砂土

20、地基承载力基本容许值fa0(kPa)如表3-4。表3-4土名湿度密 实 度密实中密稍密松散砾砂、粗砂与湿度无关550430370200中砂与湿度无关450370330150细砂水上350270230100水下300210190-粉砂水上300210190-水下20011090-3.4.2 建筑地基基础设计规范(GBJ7-89，已作废)中有标贯N与承载力标准值fk (kPa)关系如表3-5。表3-5N10153050中、粗砂180250340500粉、细砂1401802503403.4.3 铁路工程地质勘察规范砂类土地基基本承载力0(kPa)和极限承载力Pu(kPa)如表3-6所列，( )内数据

21、是Pu值。表3-6土名湿度密 实 度稍松稍密中密密实砾砂、粗砂与湿度无关200370430550(400)(740)(860)(1100)中砂与湿度无关150330370450(300)(660)(740)(900)细砂稍湿或潮湿100230270350(200)(460)(540)(700)饱和190210300(380)(420)(600)粉砂稍湿或潮湿190210300(380)(420)(600)饱和90110200(180)(220)(400)3.4.4 成都地区建筑地基基础设计规范：砂土地基极限承载力标准值(kPa)与N63.5关系如表3-7。表3-7N63.523456810中、

22、粗、砾砂240320400480640800粉细砂1602202803303804503.4.5 铁路工程地质原位测试规程：冲积、洪积成因的中砂、砾砂地基承载力(kPa)与N63.5关系如表3-8。表3-8N63.5击数平均值345678910承载力（kPa）1201501802202603003403804 粉土、粉质粘土、粘土4.1 在砂土与狭义的粘土之间，事实上存在着过渡性的土类，他们的工程地质性质与砂土和粘土都有所不同，因而引起人们的广泛注意，但各规范在土类划分及命名时均有所不同，如表4-1所示。粉土：粒径大于0.075mm的颗粒质量不超过总质量的50，且塑性指数等于或小于10的土。大

23、体对应公路工程地质勘察规范称的亚砂土或公路土工试验规程称的粉质土。粉质粘土：塑性指数大于10且小于17的粘性土定名为粉质粘土，大体相当于公路工程地质勘察规范称的亚粘土。粘土：塑性指数大于17的粘性土。公路土工试验规程细粒土详细分类如下图：说明：1. wL17粉土粉质粘土粘土粘 性 土公路工程地质勘察规范0.1mm Ip1771717亚砂土亚粘土粘土公路土工试验规程0.075mm 0.02mm粉质土粘质土* Ip：塑性指数IpwL-wp4.2 粉土4.1 密实度划分如表4-2表4-2岩土工程勘察规范公路桥涵地基与基础设计规范孔隙比e密实度0.90稍密4.2 湿度分类如表4-3。表4-3岩土工程勘

24、察规范公路桥涵地基与基础设计规范天然含水量w（%）湿度30很湿4.3 承载力公路桥涵地基与基础设计规范：粉土地基承载力基本容许值(kPa)如表4-4。表4-4天然含水量w（%）101520253035孔隙比e0.54003803550.63002902802700.72502352252152050.82001901801701650.9160150145140130125建筑地基基础设计规范(GBJ7-89)虽已被(GB50007-2002)新规范所取代，但新规范中没有提供承载力表，故仍用(GBJ7-89)所列粉土承载力基本值f0(kPa)如表4-5供参考。表4-5第一指标孔隙比e第二指标含

25、水量w（）101520253035400.5410390(365) *0.6310300280(270)0.7250240225215(205)0.8200190180170(165)0.9160150145140130(125)1.0130125120115110105(100)* 有括号者仅供内插，第二指标折算系数 = 0铁路工程地质勘察规范：粉土地基基本承载力0(kPa)/ 极限承载力Pu(kPa) 如表4-6：表4-6ew(%)101520253035400.50400380(355)*Pu744707(660)0.60300290280(270)Pu558539521(502)0.7

26、0250235225215(205)Pu465437419400(381)0.80200190180170(165)Pu372353335316(307)0.90160150145140130(125)Pu298279270260242(233)1.00130125120115110105(100)Pu242233223214205195(186)*有括号者仅供内插，第二指标折算系数 = 0重庆市工程地质勘察规范：粉土地基极限承载力平均值f0 (kPa)如表4-7。表4-7第一指标孔隙比e第二指标含水率w()101520253035400.5695660(620)0.6525510475(45

27、5)0.7425405380365(345)0.8340320305285(280)0.9270255245235220(210)1.0220210200195185175(170)注 ：a. 有括号者供内插用； b. 第二指标折减系数取0； c. 在湖、塘、沟、谷及河漫滩地段新近沉积的粉土,其工程地质一般较差，其承载力应根据实际情况确定。工程地质手册第四版，油气管道工程地质勘察技术规定粉土承载力与N63.5关系如表4-8。表4-8N63.5123456承载力(kPa)80107136165195(224)工程地质手册第四版，广东省建筑设计研究院资料，粘性土、粉土N63.5与承载力关系如表4-

28、9。表4-9N63.511.523456789101112fk(kPa)6090120150180210240265290320350375400状态流塑软塑可 塑硬塑坚硬4.3 粉质粘土、粘土4.3.1 塑性指数大于10的土应定名为粘性土。粘性土应根据塑性指数Ip分为粉质粘土及粘土，其划分标准见表4-1。4.3.2 粘性土的状态根据液性指数IL划分：岩土工程勘察规范、公路桥涵地基与基础设计规范、建筑地基基础设计规范、贵州建筑地基基础设计规范 状态 IL 坚硬 0 硬塑 00.25 可塑 0.250.75 软塑 0.751.0 流塑 1.0液性指数，土抵抗外力的量度，其值越大，抵抗外力能力越小

29、。式中：w 天然含水量；wP 塑限含水量（）/塑限； wL 液限含水量（）/液限。公路桥涵地基与基础设计规范（老）分 级 IL坚硬、半坚硬状态 0 可塑状态硬塑 00.5软塑 0.51.0流塑状态 1.04.3.3 粘性土承载力公路桥涵地基与基础设计规范一般粘性土地基承载力基本容许值(kPa)如表4-10。表4-10e IL00.10.20.30.40.50.60.70.80.91.01.11.20.54504404304204003803503102702402200.64204104003803603403102802502202001800.74003703503303102902702

30、402201901701601500.83803303002802602402302101801601501401300.93202802602402202101901801601401301201001.02502302202101901701601501401201101.116015014013012011010090注：土中含有粒径大于2mm的颗粒质量超过总重30以上者，可适当提高。 当e0.5时，取e0.5，当IL0时，取IL0。 超过表列范围的一般粘性土，57.22公路桥涵地基与基础设计规范老粘性土地基承载力基本容许值fa0(kPa)如表4-11。表4-11ES (MPa)1015

31、2025303540fa0 (kPa)380430470510550580620注：当老粘土ES10MPa时，fa0按一般粘性土确定。公路桥涵地基与基础设计规范新近沉积粘性土地基承载力基本容许值fa0(kPa)如表4-12。表4-12eIL0.250.751.250.81401201000.9130110901.0120100801.111090-贵州建筑地基基础设计规范 粘性土地基承载力基本值f0 (kPa)如表4-13所列。表4-13e IL00.250.50.751.01.200.5475430390(360)0.6400360325295（265）0.73252952652402101

32、700.82752402202001701350.92302101901701351051.02001801601351151.1160135115105注：a. 有括号者仅供内插。 b. 变异系数计算中的第二指标折算系数 = 0.1。c. 第一指标孔隙比e，第二指标液性指数IL。铁路工程地质勘察规范Q4冲、洪积粘性土地基承载力同公路桥涵地基与基础设计规范中一般粘性土的容许承载力fa0值，其极限承载力PU (kPa)如表4-14：表4-14e IL00.10.20.30.40.50.60.70.80.91.01.11.20.58378188007817447076515775024464090

33、.67817637447076706325775214654093723350.77446886516145775395024464093533162982790.87076145585214844464283913352982792602420.95955214844464093913533352982602422231861.04654284093913533162982792602232051.1298279260242223205186167重庆市工程地质勘察规范粘性土地基极限承载力平均值(kPa)如表4-15。表4-15第一指标孔隙比e第二指标IL0.000.250.500.751.

34、001.200.5805730660(610)0.6680610550500(450)0.75505004504053552850.84654053703402852250.93903553202852251951.03403052702251951.1270225195175注：a. 有括号者仅供内插；b. 第二指标折算系数取0.1。5 特殊土5.1 红粘土5.1.1 定义：贵州建筑岩土工程技术规范：颜色为棕红、褐黄，覆盖于碳酸盐岩系之上，液限大于或等于50的高塑性粘土判定为红粘土。红粘土具有失水收缩、裂隙发育、上硬下软的特征。红粘土经搬运、沉积后仍保留其特征，且液限大于45%的土判定为次生

35、红粘土。 岩土工程勘察规范对红粘土定义与上述相同；公路土工试验规程中的红粘土定为高液限粉土，液限wL55%。5.1.2 红粘土的状态按含水比aw作如下划分： 状态 含水比aw 坚硬 0.55 硬塑 0.550.70 可塑 0.700.85 软塑 0.851.00 流塑 1.00aww/wLw：天然含水量wL：液限5.1.3 承载力公路桥涵地基与基础设计规范（老）、铁路工程地质勘察规范：西南地区碳酸盐类岩层的残积红粘土的容许承载力0 如表5-1供参考。表5-1Es (MPa)4681012141618200 (kPa)190220250270290310320330340贵州建筑地基基础设计规范

36、红粘土承载力特征值fak(kPa)如表5-2。表5-2含水比aw0.500.550.600.650.700.750.800.850.900.951.00红粘土350300260230210190170150130120110次生红粘土250220190170150140130120110105100建筑地基基础设计规范(GBJ7-89，已作废)红粘土承载力基本值f0如表5-3，此处列出供参考。fk=f0f。表5-3土的名称第二指标液塑比Ir=wL/wp第一指标含水比aw0.50.60.70.80.91.0红粘土1.73802702101801501403280200160130110100次生

37、红粘土250190150130110100注：第二指标折算系数 = 0.4。重庆市工程地质勘察规范红粘土极限承载力平均值（kPa）如表5-4。表5-4土的名称第二指标液塑比Ir第一指标含水比aw0.50.60.70.80.91.0红粘土 1.7645455355305255235 3475340270220185170次生红粘土4253202552201851705.2 软土5.1 定义岩土工程勘察规范：天然孔隙比大于或等于1.0，且天然含水量大于液限的细粒土。建筑岩土工程勘察基本术语标准：天然含水量大、压缩性高、承载力低的软塑到流塑状态的粘性土。公路桥涵地基与基础设计规范：软土为滨海、湖沼、

38、谷地、河滩等处天然含水量高、孔隙比大、抗剪强度低的细粒土，包括淤泥、淤泥质土、泥炭、泥炭质土等，其鉴别指标如表5-5。表5-5天然含水量w天然孔隙比e直剪内摩擦角十字板剪切强度Cu压缩系数a12 35或液限 1.0宜小于5 35kPa宜大于0.5MPa-1公路工程地质勘察规范：滨海、湖泊、谷地、河滩沉积的天然含水量大于液限，天然孔隙比大于或等于1.0，压缩系数大于0.5MPa-1，不排水抗剪强度小于30KPa的细粒土。铁路工程地质勘察规范：静水或缓慢流水环境中沉积的粉土、粘性土。具有含水率大（w wL）、孔隙比大（e1.0）、压缩性高（a1-20.5MPa-1）、强度低（PS 800KPa）特

39、点。综上所述，软土应为：天然含水量大于液限、天然孔隙比大于或等于1.0的高压缩性低承载力的粉土及粘性土。低压缩性土：a1-20.1MPa-1 （Es5MPa）中压缩性土：a1-20.10.5MPa-1（Es515MPa）高压缩性土：a1-20.5MPa-1（Es15MPa）5.2 分类综合上述规范，软土细分为：软粘性土/无机土 有机质含量Wu60% 公路工程地质勘察规范，Wu大于50%称腐殖质土。Wu大于50%，且有机质大部分完全分解，呈纤维状，孔隙比一般大于5的称泥炭。岩土工程手册第三版：土中的有机质含量试验，是通过测定土中有机炭再乘以1.724经验系数换算成有机质，以烘干土的质量百分比表示

40、。5.3 承载力公路桥涵地基与基础设计规范规定：软土地基承载力基本容许值应由载荷试验或其他原位测试取得。载荷试验和原位测试确有困难时，对于中小桥、涵洞基底未经处理的软土地基，承载力容许值可采用以下两种方法确定。a、根据原状土强度指标确定软土地基承载力容许值： 式中： 软土地基土承载力容许值（KPa）； m抗力修正系数，视软土灵敏度及基础长宽比等因素选用1.55； cu地基土不排水抗剪强度标准值（KPa）。 基底以上土层的加权平均重度（KN/m3） h基底埋置深度（m） kp系数 式中： 基础宽度（m）,有偏心作用时，取b-2eb 垂直于b边的基础长度（m），有偏心作用时，取l-2el H由作用

41、（标准值）引起的水平分力（kN） eb、el 偏心作用在宽度和长度方向的偏心距 b、根据原状土天然含水量w按下表确定软土地基承载力基本容许值，然后按下式求： 式中的值按表5-6选用：表5-6天然含水量w(%)36404550556575(kPa)100908070605040铁路工程地质勘察规范计算法：软土地基容许承载力 式中：基础底面的埋置深度（m）； 基底以上土的天然重度的平均值（KN/m3）； 不排水抗剪强度（KPa）； 安全系数：1.55。一般建筑物基础，其基本承载力可按表5-6确定。建筑地基基础设计规范（GB57-89，已作废），沿海地区淤泥和淤泥质土承载力基本值同表5-6。fk=f

42、0f。该表备注栏内特别说明“对于内陆淤泥和淤泥质土，可参照使用”。 重庆市工程地质勘察规范：淤泥及淤泥质土地基极限承载力平均值（kPa）如表5-7。表5-7天然含水量w(%)36404550556575承载力平均值(kPa)150135120105907560公路桥涵地基与基础设计规范：在软弱地基或软土上修建桥涵基础，都应对地基进行加固，常用的方法采用垫层处理。砂垫层顶面尺寸应为基底尺寸每边加宽不小于0.3m；垫层厚度不宜小于0.5m，且不宜大于3m。垫层承载力容许值宜通过现场确定，无试验资料时，可参考表5-8采用。表5-8施工方法垫 层 材 料压实系数c承载力容许值（kPa）碾压、振实或夯实碎石、卵石0.940.97200300砂夹石(其中碎石、卵石占总质量3050)200250土夹石(其中碎石、卵石占总质量3050)150200中砂、粗砂、砾砂150200注：a. 压实系数为土的干密度与最大干密度的比值。宜采用击实试验确定；碎石最大干密度可取02t/m3。b. 当采用轻型击实试验时，宜取高值，采用重型击实试验时，可取低值。