【施工管理】钢桁架吊装施工方案

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1、钢桁架吊装施工方案（编号:）目 录第一章 编制依据1第二章 工程概况2第三章 吊车计算选用3第四章 吊装工艺流程4第五章 吊装施工技术措施5第六章 施工组织措施9第七章 施工质量保证措施11第八章 安全、文明保证措施11第一章 编制依据1、新建1号转载点至卸载点带式输送机栈桥施工图纸；2、钢结构工程施工质量验收规范（GB502052001）；3、建筑钢结构焊接技术规程（JGJ81-2002）;4、工程建设安装工程起重机施工规范（HG20201-2000)；5、起重机械安全规程（GB606785）；6、汽车吊性能表：400吨汽车吊图片：400吨汽车吊性能表:第二章 工程概况本工程为新建1号转载点

2、至卸载点带式输送机栈桥工程，栈桥断面尺寸均为3。2m宽3.1m高,支座标高13.48m，共由四榀桁架组成。分别为:新建1号转载点至2号支架钢桁架4，跨度39。579m（轴);2号支架至拉紧间钢桁架3，跨度29m(轴）；拉紧间至1号支架钢桁架1，跨度40。881m（轴)；1号支架至煤矸石卸载点钢桁架2，跨度53。468m（轴）。第三章 吊车计算选用一、单机整体吊装法单机整体吊装法以吊装钢桁架1（跨越铁路段）为例。1、吊车位置选址：根据现场工地实际情况，吊车位置选在余吾热电公司场区内、电缆沟北侧原硬化混凝土地面，此位置离钢桁架1中心吊点位置距离30m。2、吊车工作臂长：钢桁架1吊装高度H=混凝土支

3、架牛腿标高13。48m+钢桁架1高度3.7m+安装间隙0。5m+吊绳高度8m=25。68m。吊车臂长=(302+25.682）=39.49m3、起吊重量=钢桁架1重量29t+吊钩重量1t=30t4、吊车选用：根据以上参数：作业半径30m，汽车吊工作臂长39。5m，起吊重量30t。参照汽车吊性能参数表选用400t汽车轮胎吊车，作业半径30m，汽车吊工作臂长41.1m,起吊重量为31t，满足要求。二、双机抬吊整体吊装法双机抬吊整体吊装法以吊装钢桁架2（1号支架至煤矸石卸载点段）为例。1、吊车位置选址：根据现场工地实际情况，吊车位置选在煤矸石卸载点北侧的晾晒场地，吊车位置离吊点位置距离15m。2、吊

4、车工作臂长：钢桁架2吊装高度H=混凝土支架牛腿标高13。48m+钢桁架1高度3.7m+安装间隙0.5m+吊绳高度5m=22.68m.吊车臂长=(152+22.682）=27。2m3、单吊车起吊重量=钢桁架2重量37t/2+吊钩重量0.5t=19t4、吊车选用：根据以上参数:作业半径15m,汽车吊工作臂长27.2m，起吊重量19t.参照汽车吊性能参数表选用120t吊车，作业半径16m,汽车吊工作臂长28。5m，起吊重量为19。4t，因此选用2台120t汽车轮胎吊车双机抬吊，满足要求。其余两榀钢桁架跨度、重量均比这两榀钢桁架小,施工难度相对较低，同理可得：钢桁架4采用两台80t汽车吊抬吊,钢桁架3

5、采用一台120t汽车吊整体吊装。第四章 吊装工艺流程1、吊装工艺流程：2、钢桁架吊装顺序：根据工程现场实际情况和土建进度安排,钢桁架吊装作业分成4次：第一次:钢桁架4，跨度39.579m（轴）;第二次：钢桁架3，跨度29m（轴）；第三次:钢桁架1，跨度40。881m（轴)；第四次：钢桁架2，跨度53.468m（轴）。吊装顺序及平面示意图见附图。第五章 吊装施工技术措施一、吊装前的准备1、吊装前的最后检查:索具、工具是否齐全，符合安全要求。所有钢桁架编号，控制线是否齐全。安全设施是否齐备,道路是否平整，起重设备是否完好。2、根据工程情况及工程顺序，在吊装之前，施工区域应提前标出所有的轴线及标高并

6、画出平面布置图，注明轴线及预埋件的复核尺寸,用水平仪对预埋件顶面进行测量并用垫板找平，做好施工场地的平整及布局工作，保持施工现场电源、道路的畅通及架子的搭设工作。3、对关键控制点进行复核，复核后，及时在支架预埋件安装位置画线，并在支架预埋安装部分设置焊接定位角钢，画出钢桁架支座底板的中心线，做到标记齐全，位置准确、色泽鲜明。根据设计标高,拉通长钢丝轴线，作为吊装高程及轴线控制准线。4、轴线、标高复核：钢桁架结构安装前对混凝土支架、结构轴线和标高再次进行检查，并应符合如下要求：（1）支架之间与栈桥有安装联系的主体结构间距符合标准要求.(2）支架之间与栈桥有安装联系的主体结构垂直度符合标准要求。（

7、3）认真检查预埋件位置是否准确，预埋螺栓误差不得超过2mm。5、钢桁架吊装前，应对桁架两侧杂物进行清理，吊车吊装位置的场地进行平整，便于吊装作业.6、吊装人员必须经过项目部安全人员的安全培训教育，吊装指挥人员、焊工、起重工、司机等参与吊装的工作人员必须有相应的上岗工作证书，否则严禁进入施工吊装现场。7、为了保证钢桁架吊装的安全和质量，吊装前必须具备以下条件：(1）编制专项吊装施工方案，并向操作人员进行技术和安全交底。（2）进场起重机械检验合格,并报审监理部门.（3）钢桁架组装检验批，报验、验收合格。（4)混凝土支架结构及与栈桥有安装联系的主体结构全部施工结束，并有工序交接资料。(5）认真检查组

8、装好的钢桁架构件是否放平、垫实,防止变形扭曲.(6）起重工必须认真检查好吊具,如钢丝绳、卡环、倒链等吊具.（7）吊装工作必须有专人人员指挥吊装。二、吊装机具及绳索的选择1、起重机的选择（1）选择的依据：安装高度、构件重量及外形尺寸;施工现场条件;安全性能要求；施工成本要求。根据上述依据结合现场实际计算(详见第三章 吊车计算选用），钢桁架吊装选用吊车一览表如下：序号工程部位外形尺寸(m）重量（吨）安装标高选用吊车备注1轴53.4683.25。73713.48120吨两台2轴40。8813。25。72913。48400吨一台3轴293。23.11613.48120吨一台4轴39.5793。23.1

9、258.713。4880吨两台2、钢丝绳的选择依据起吊重量和高度钢丝绳采用吊车随车配备的50mm钢丝绳，避免吊装作业时扭结和旋转.三、吊装施工技术措施1、吊车就位吊车驶入钢桁架起吊位置后，全部伸展支腿,每个支腿用4根300mm250mm1200mm的木枕垫起，防止吊车支腿塌陷。2、钢桁架的绑扎（1)在地面上将钢桁架上下弦水平支撑、竖向支撑等拼装成整体，一次进行吊装，有利于保证其吊装稳定性。(2）钢桁架绑扎时,两边吊索要等长，吊点要绑扎牢固，吊点位置对称、准确。单机整体吊装采用四点绑扎法，双机抬吊采用八点绑扎法.（3）吊装时钢桁架上绑扎圆木杉或木方，作为临时加固措施，绑扎时垫上破布，防止损伤桁架

10、表面漆膜。卡环要把绳索卡死，不能出现松扣现象.为使桁架吊起后不发生大的摇摆，桁架两端底部需用缆风绳控制，以便保持平衡。钢桁架吊点的布置见下图:3、钢桁架的起吊（双机抬吊法）(1）在钢桁架吊装就位前，必须将混凝土支架上安装部位的预埋件清理干净.再次测量各支架牛腿、结构的标高、轴线，当支架牛腿支座标高或水平度不符合要求时，可采用垫铁或刨削预埋件支座底面的方法来调节。(2）钢桁架起吊前由制作位置吊到混凝土支架下临时停放位置,使用（120t或80t）两台汽车轮胎式起重机进行抬吊。（3）桁架在起吊前进行试吊。两台吊车起吊各自的试吊高度，均为钢桁架底部离地面200mm300mm左右，这时钢桁架重量全部负载

11、到两台吊车上，观察吊车的运转情况,检查各钢丝绳受力是否均匀,持续5分钟,再看有无下沉现象,如情况良好,可正式起吊。双机抬吊时，吊车驾驶员必须熟练掌握抬吊中配合程序，起升和下降时，两台吊车应基本保持速度一致。(4）在起吊过程中，两台吊车必须相互配合，吊车司机应时刻注意指挥人员的哨音和旗语，严格遵守以哨音和旗语的命令，还应密切注意钢桁架,使其在空中平稳。（5）吊装过程中，吊装作业人员服从现场指挥人员的统一指挥，非吊装人员不许接近现场。（6)现场指挥吊装人员必须是经验丰富之人,如有必要，可设置正副两人指挥，正指挥在下面负责全面指挥，副指挥站在混凝土支架上指挥钢桁架的就位工作。4、钢桁架的就位（1)桁

12、架起吊的速度应均匀缓慢，同时将桁架上的缆风绳固定在各个角度,使起吊中不致摆动.当由水平状态逐渐倾斜时，应注意绑绳处所垫的破布、木块等是否滑落。(2）当桁架逐渐落到支架、结构安装位置上时应特别小心,防止损坏预埋板的承力面，并使桁架支腿尽量抵靠限位角钢。此时可以察看桁架支座底板的中心线也支架、牛腿结构上预埋件的中心线是否吻合，并在桁架悬吊状态下进行调整。（3）桁架提升超过建筑物结构或混凝土支架、安装位置约300mm500mm,然后将桁架缓慢降至安装位置进行对位，安装对位应以建筑物的定位轴线为准。因此在钢桁架吊装前，应用经纬仪在支架、结构安装位置上放出定位轴线.如截面中线与定位轴线偏差过大时，应调整

13、纠正。桁架对位后，立即进行临时固定。临时固定稳妥后，吊车方可摘去吊钩。（4)校正和最后固定钢桁架就位采取低端先做临时固定,而后继续起吊高端就位，桁架经对位、临时固定后，主要校正桁架垂直偏差.（适用钢桁架4）规范要求：垂直度偏差不大于h/250,且不应大于15mm;相邻两结构支架之间、支架与建筑结构物上,安装栈桥支腿的预埋钢板的设计标高的高差,不应大于L/1500，且不应大于10mm。检查时可用铅锤或经纬仪，校正无误后，立即用电焊焊牢作为最后固定,焊接时采用对角施焊，以防焊缝收缩导致桁架倾斜.钢桁架栈桥就位图如下：第六章 施工组织措施一、主要人员、设备使用计划1、设备机具使用计划表序号设备材料名

14、称单位数量备注1汽车轮胎吊车台5400t一台、120t两台、80t两台随车配套吊索、卡具2经纬仪台1R3253水准仪台1KL2324钢卷尺把150m5电焊机台4BX1-500型6气焊工具套22、劳动力使用计划序号工种单位数量备注1起重工人42电工人23气割工人24焊工人45管理人员人26普工人10二、现场吊装组织机构序号岗位姓名职务或工种备注1总指挥项目经理2副指挥项目副经理3技术负责人技术负责人4安全指挥专职安全员5吊车指挥起重工第七章 施工质量保证措施本工程严格按照ISO9001的管理目标标准执行,达到在施工前、起吊、就位等工序上不出现任何质量问题，符合规范要求为止。具体措施如下：1、施工

15、准备阶段的质量保证措施：建立完善的质量保证体系,实施质量否决制度，在吊装期间做到各负其责，严格三检，层层把关,把质量事故消灭在萌芽阶段，对技术难点进行攻关。2、吊装前的质量保证措施：吊装前，项目经理、安全员必须在现场进行监督，发现问题及时下令停止，配合总指挥的工作，最终达到“分工明确,有章可依”的目的。3、施工吊装阶段的质量保证措施：配置专职的质量检查员,进行跟班跟点的质量检查和吊装工作检查验收，应遵守设计和施工质量验收规范的要求。4、土建施工负责：建筑物及支架结构混凝土的强度应符合设计要求；轴线偏差、柱顶标高、外形尺寸不得超差；预埋件位置、平整度应符合设计要求。5、钢结构施工负责：(1）根据

16、土建提供的现场实测位置尺寸，对施工现场与钢桁架吊装有关的构件进行分中、弹线、抄平，清理预埋件上的杂物,并将钢桁架吊装所使用的各种工具事先准备齐全。（2)保证钢桁架结构的几何尺寸，对钢桁架及零部件的型号尺寸进行复核.保证钢桁架安装的垂直度，位移；桁架安装时焊接及紧固的质量。（3）钢桁架吊装前,质检人员对钢桁架构件进行检查，复核，检查合格后及时通知监理检查，经监理检查合格后方可进行吊装.第八章 安全、文明保证措施1、成立安全文明施工领导小组，项目经理为组长,技术负责人或工地负责人为副组长，项目部管理人员为组员，以“安全第一、预防为主”的指导思想,建立本工程的安全文明施工保证体系。2、吊装期间，项目

17、部安全员应对所有参与吊装的人员进行安全教育,安全技术交底，还应对劳保用品进行检查(安全帽、安全鞋等），对高处作业人员的安全带的质量进行严格检查,以免出现不安全事故。3、高处作业人员配带安全带时，应严格遵守“高挂低就”的原则。4、钢桁架安装后，必须检查连接质量，必须在连接确实安全可靠后，才能松钩或拆除临时固定工具，受拉、受剪焊缝要达到满焊，焊缝高度符合设计要求时，方可松钩。5、参加吊装的各专业工种应服从现场的统一指挥，负责人在发现违章作业时，应及时劝阻、制止，对不听劝阻继续违章操作者应立即停止其工作.6、起重吊装的指挥人员必须持证上岗，作业中，如机械（吊车）遇突发故障,应及时将吊物放置在安全的地

18、方，再整修机械,知道确定机械没有问题时,再进行起吊。7、吊装钢桁架1(跨越铁路段)前，本施工方案需经过铁路运营部门铁路处、铁路使用部门余吾煤业公司审核,并在施工时,与铁路运营单位密切联系，施工工期安排在无列车通行空档期。吊装时，组织以上单位验收、检查。8、吊装作业区域挂设安全警示牌,并将吊装作业区封闭，设专人加强安全警戒,防止其他人员进入吊装危险区。9、吊装施工时设专人收听天气预报，当风速达到15m/s（6级以上）时，吊装作业必须停止,并做好风雷雨雪天气前后的防范检查工作。10、禁止在高空抛掷任何物件，传递物件用绳拴牢.高处作业中的螺杆、螺帽、手动工具、焊条、切割块等必须放在完好的工具袋内，并

19、将工具袋系好固定，不得随意放置，一面物件发生坠落打击伤害。11、焊接操作时，施工场地周围应清除易燃易爆物品或进行覆盖、隔离,下雨时停止露天焊接作业。电焊机外壳必须接地良好，其电源线的拆装由专业电工进行,并设单独的开关,开关放置在防雨的闸箱内.焊钳与把线绝缘良好，连接牢固，更换焊条时戴手套。在潮湿地点工作必须站在绝缘板或模板上.更换场地或移动把线时切断电源，不得手持把线爬梯登高.12、气割作业场所必须清除易燃易爆物品，乙炔瓶和氧气瓶存放距离不得小于2m，使用时两者不得小于10m。13、施工时尽量避免交叉作业,如不得不交叉作业时,应避开同一垂直方向作业，否则应根据现场实际情况设置安全防护层.14、

20、施工现场整齐、清洁，设备材料、配件按指定地点堆放，并按指定道路行走,不准从危险地区通过，不能从起吊物下通过，与运转中的机器保持距离。下班前或工作结束后要切断电源，检查操作地点，确认安全后，方可离开。现场留专业看场人员24h看护现场。15、现场使用的油漆必须存放入库并设置专人进行保管，防腐涂料施工中使用擦过溶剂和涂料的棉纱、棉布等物品存放在带盖的铁通内,并定期处理.16、安全和职业健康安全目标贯彻落实“以人为本，珍惜生命;关爱健康，保护环境；预防为主，强化监督;科学管理,持续改进”的管理方针，遵守国家、地方有关法律法规，为员工创造良好的生活、工作环境，最大限制地减少不安全行为，实现工程项目安全和职业健康安全目标。