集成电路塑封自动上料机机架部件设计及性能试验
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MD-610区别开放的器件,可变速的差速齿轮是完美的.如果一个轮子开始打滑.那么更多的速度变会迁移到那个更快移动的轮子上.那个轮子便有很好的牵引力将它变慢甚至停止。这可能防止车辆在平滑的路面上溜车。 限制打滑的差速齿轮一个限制打滑的差速齿轮提供和开放式差速齿轮同样功能。圆形排挡差速齿轮箱,蜘蛛形小齿轮机械轴,差速器边缘传动装置都具有同种功能,限制打滑设计为了减少传动装置数量来适应滑动的方向盘。一个设计使用了复杂的圆盘离合器或者锥形的和离合器表面来限制传动装置数量,复杂的圆盘离合器包含一系列交替的摩擦圆盘和铁盘。摩擦圆盘是用于车轴边缘传动装置和他们自转。铁盘来适应变速齿轮箱和固定它们,薄垫片和衬垫是保证铁盘和摩擦盘之间的清洗。很多限制滑动的差速齿轮在边缘传动装置间有预载弹簧和离合器一样。弹簧使摩擦圆盘和铁盘结合。摩擦圆盘和铁盘间的摩擦力使它们将差速齿轮紧锁在边缘传动装置上。弹簧的弹力推出边缘传动装置和帮助提供更快的锁功能。MD-611当车辆进入弯道时,差速器传动装置使内传动轮开始打滑。这使得一些差速齿轮开始作用。如果一个传动轮开始失去牵引力,差速齿轮箱以同样的速度转动。一个轮子不能转动自由,就像在开放式的差速齿轮设计一样。一个限制打滑的差速齿轮需要特别的润滑剂。错误的润滑剂导致离合器表面粗糙这个产品转动时将产生吱吱的噪音。差速齿轮将需要定期更换润滑剂。检查车子是否超重等。Torque-sensing torsen差速齿轮使用一个内部传动装置代替离合器,车轴或者边缘传动装置是螺纹装置。它们齿轮是用螺旋式切的。这个轮子驱动边缘传动装置是机械轴上使用是附加在变速齿轮箱上的。当车辆直线行驶时,变速齿轮箱,螺纹轮子和传动装置是像一个整体连接的。每个传动轮子都以相同速度旋转。当车辆进入弯道时,内轮装置变慢,这是由螺纹传动装置到支路传动装置到变速齿轮上的,螺纹传动装置能驱动其它传动装置,但他们不能随意被驱动,在传动装置摩擦产生的阻力内轮将缓慢减速。一个锁定的差速齿轮是另一个限制打滑装置。变速齿轮箱被分为两片,每片用齿轮锁在普通驱动装置上,扭力矩是传送到两边变速齿轮上的。这个系统用一系列凸轮轴控制相对车速。这个装置叫做狗离合器。当车辆直线行驶时,两边的差速齿轮锁在驱动装置上,当一个轮子速度快或打滑时,凸轮轴能改变轮子速度,所有的扭力矩都用于轮子上面,当轮子同速度时,变速齿轮停止工作,扭力矩对提供给两个轮子。当锁与开锁装置存在不稳定。可是两个车轴的优势。或者驱动车杠。同时锁在一起使它在家用产品边有用。测试限制变速齿轮。变速齿轮的操作能外部测试。利用测量变速齿轮离合器的旋转。测量外部旋转扭力矩的方法1 用千斤顶将一个轮子顶起2 挂空档放手刹3 利用一表盘扭力指示器加在车轮上面4 测量扭力矩MD613A2解释和鉴别drive train concern测定所需数据E1-1诊断噪音和震动因素,测定所需动能。E1-2诊断液体漏出量,测定所需数据E1-11重新装配和重新组合变速齿轮,测定所需数据E1-10检查,测量和矫正变速齿轮的传动装置,轴承,边齿轮,边轴承,垫圈和箱子。E2-2检查并清洗变速齿轮仓E1-7测量和矫正预载E1-8测量和矫正边轴承预载和环形和小齿轮总的间隙和差速齿轮上的间隙E1-5重装,检查和传动部件E1-4检查圆形传动装置和测量runout,测定所需数据E1-9检查圆形齿轮连接部件,测定所需数据。E1-6检查和矫正小齿轮深度E1-3检查和重置小齿轮封蜡E3-1诊断车轴传动装置,轴承和防止噪音的密封圈和相关的漏油装置,测定所需数据E3-2检查和更换车轴传动装置E3-5测量车轴传动装置,测定所需数据E3-3更换车杠E3-4更换车轴齿轮密封圈和轴承。MD614诊断噪音当运行的车轴出状况时,首先的一种特征是有不正常或者过渡的声音。正确的声音判断是一种技术运用的方法。正确的判断运行轴的声音是困难的,当然运转条件必须在发出声音之前存在。那种声音能帮助确定是什么引起的问题的。记录当车轮正在前面一直转动时或者只能在旋转时是否会发出声音。确定声音是否是嗡嗡,隆隆或者是咯咯的响。记录声音是否比在动力的时候或者车轮在滑动的时候大。小齿轮转动装置的声音一般在负载是发生变化。转动小齿轮运载的声音是随着车轮的速度变化的并且一般不受负荷或者车轮方向的影响。除去那种可能性的声音也许由于别的原因例如:一种旧的万向接头一个坏的后面冲击吸收的安装松开的车轮接着螺母轮胎的声音加速时产生的噪音 在加速时产生的噪音经常和齿轮传动挡有关。对于诊断它可以帮助了解传动的构造和它的工作情况。查看FIG.3-13接下来描述的是有关网眼和传动齿轮的构造。空隙是一个传动齿轮的牙齿顶部和一个齿轮的谷之间的距离后隙是距离调整器牙齿在运行时和运行齿轮之间的。他距离一个可向后旋转的齿轮在它导致别的一个齿轮移动之前。Heel是齿轮牙齿比较大的零件并且是离环行齿轮最远的零件。轴踵是齿轮牙齿的接触部分法兰克是牙齿的不接触部分。螺距线把法兰克从面上分离开来一个齿轮牙齿必须尽可能的适合它的配合齿轮,否则,过多的齿轮噪音将产生。齿轮噪音是当车轮加速时可能被重接触在Heel上面。或者外面的最后,环形齿轮的牙齿,会变的更大。齿轮噪音当车轮滑行时可能被重接触在轴踵上面齿轮牙齿里面的最后,会变的更大。在加速器和减速器之间出现大的撞击声可能由在运行小齿轮和环行齿轮太大的空隙导致。当衔接离合器或加速器时一个大撞击声可能在前齿轮被导致:过多的环行齿轮后隙。过渡的余隙在蜘蛛小齿轮和边齿轮的差速齿轮之间一个坏的穿在全体接合处上面一个不牢的或坏的马达或传动底板发出嗡嗡的声音嗡嗡的声音可能产生于一摩擦过程中的隆隆的声音。嗡嗡的声音发生可能有这些原因:不充分的加油不正确地调整齿轮和齿轮传动装置。旧的齿轮不充分的加油促使运行的不同的部分零件和车轴之间草率的磨损。金属与金属之间的磨损产生的声音。不正确的齿轮和齿轮运行调整原因使齿轮接触产生问题。它会导致齿轮快速的磨损和很快不运转。差速齿轮的服务最平常的差速齿轮的服务是用润滑剂实现的。检查润滑装置是用于检查在人工动力传送器里面的液体,除去台面火花塞在差速齿轮的边上或者后面,液体必须在1/2“13毫米洞的底部之内。如果润滑剂平面高了,它将导致轴和运行小齿轮密封圈漏出量,一个堵塞的孔管也将迫使润滑剂没过密封圈。作为任一启动的服务,也是检查车辆服务信息为了润滑剂到详细说明。诊断漏洞经常使用适当的润滑油必须人工进行,如果比适当的润滑剂加到限打滑的器件中,它需要加入特殊物质或更换润滑油来避免噪音。当对差速齿轮使用时,经常出现液体差错。检查漏出量对封蜡,车轴封蜡,传送轴或垫片盖。一些差速齿轮有中央传动仓与车轴箱相连垫片能防止脱焊。修理垫片,差速齿轮比哦许替换或清洁和一些特殊要求。差速齿轮运送者差速齿轮包括传动齿轮。圆形齿轮,差速齿轮箱和联合轴承,车轴,联合器和有两个差速齿轮传送方案可移动的传送者内部传送者可移动的传送者是连接在车轴箱前部完全的传送者包括齿轮和差速齿轮。必须离开车轴箱单独使用。根据车辆服务信息对可移动产品和特别用品。一个基本的可移动运送者必须有:1 与传动车杠不连接和保证其安全。2 从差速齿轮箱中排除润滑剂3 可与车轴相脱离4 可将与差速齿轮想连接的螺钉与车轴箱相脱离5 小心的将差速齿轮与车轴箱脱离MD-616整体的差速齿轮运送者是轮轴箱的一部分。差速齿轮和联合部分被藉由在轮轴箱的背面。除去被捺印后的金属物的掩护存取。为了除去来自整体运送者的差速齿轮部分1 除去支撑蜘蛛小轮轴的门。2 撤回运送者小轮轴。3 除去轮轴桥这二个蜘蛛小齿轮旋转在那不同的运送者之内的周围(适当的被小轮轴拿着)他们可能被移动,此时,通过刚开始的盖子,轮轴被撤回。当蜘蛛小齿轮已经被移动的时候,旁边的齿轮也应该转动起来,蜘蛛小齿轮和侧面齿轮已经塞入他们后面的垫圈。检查这些垫圈是为了损坏或不寻常的穿戴,当必要是取代他们。用被解开整体的运送者的运行轮轴。那个拆开的齿杆凸缘也被展示。那个主要的设计和移去的运送者设计之间的不同是什么?差别集会的工程,操作,诊断和服务是相似的。可除去的差速齿轮被用于许多同一种方式作为整体的差速齿轮来提供服务。所有的集会和调整器能被离开车辆运行。图3-15演示一个完整的分散的齿轮有一个组合的运送者和一个标准或者检查那个不同的部分经常提供关于要执行信息的服务。你可能发现唯一的服务必须要包括调整器。在修护或解开一个差速齿轮之前,测量传动装置预载和环行齿轮的后隙。关于适当的程序和规格号参照车辆服务数据。运行小齿轮轴承预载运行小齿轮轴承预载是通过转齿轮的转力矩来实现的。见图3-16预载是调整支撑座的程序。因此它在它上面放置特定量的压力预载与一个转力矩板钳一起测量。当检查预载的时候,考虑到来自运行小齿轮的抵抗形式,密封圈抵抗将会增加,转力矩要求齿轮转动。图3-16测定以一个转力矩板钳运行小齿轮轴承预载,小印章为什么会影响这一个转力矩阅读?检查运行小齿轮轴承预载是一个典型的程序。1 放一个转力矩板钳在运行小齿轮输入桥上。2 用运行小齿轮旋转的方向的板钳替换齿轮3 记录必要的移动齿轮的大量的转力矩。环行齿轮的后隙。环行齿轮的后隙是大量的在环形齿轮牙齿上和那个运行小齿轮之间的间隙。关于车辆服务信息来作为详细说明和步骤。后隙通过一个刻度盘来测量见3-17通常,测量后隙:1 装对差速齿轮箱的一个刻度指示器2 把刻度盘指示器的茎放反对环行齿轮牙齿之一3 支撑运行小齿轮固体物体4 来回地替换环行齿轮5 记录由运动环行齿轮间隙引起的测量能被藉由检查或环行齿轮的牙齿联络式样和运行小齿轮。观察检查牙齿联络式样。1 排出来自差速齿轮的润滑剂2 分离驱动轴3 除去运送者掩护4 擦润滑物形成运送者,并且在环行齿轮和运行小齿轮上清理每颗牙齿5 用蓝色或一个相似的印记化合物外面覆盖或在齿轮牙齿的两者边6 些微地装载环行齿轮和传动小齿轮轴7 完全的变革每个方向的环行齿轮MD-618这个程序在环行齿轮牙齿的两边上留下一个清楚的联络式样见3-18联络式样和齿轮间隙受传动装置和环行齿轮的相对位置的影响见3-191 调整左边和右边的环行齿轮,调整器改变不同箱体的位置。环行齿轮被闩到箱体内。间隙调整器通常在环行齿轮的中线被测量。调整器也影响差速齿轮运送者的预载。2 曾加或者把填隙用木片从传动装置移开,位置垫片用来适应传动装置的位置。齿杆齿轮调整器通常被有关轮轴中心线和环行齿轮测量。如果调整器被需要。关于调整程序和规格参照车辆服务数据。转动齿杆齿轮的深度尺寸和调节齿杆齿轮深度是用来判别不同的合适操作。齿杆齿轮调节器调节齿杆齿轮延伸入差速齿轮运送者的深度。这个调整器影响转动齿杆齿轮和环行齿轮牙齿网孔。一个调整的错误能造成相当多的噪音和齿轮的穿戴问题。转动齿杆齿轮深度是用垫片来调整的。那个存在的齿杆位置垫片被做为一个基准线使用。测量器被相关与轮轴中心线和环行齿轮所制造。增加垫片,减少垫片,或者取代垫片用一个不同的厚度来调节到那个恰当的转动齿杆厚度。增加垫片来移动转动齿杆靠近那个轮轴中心线。一个新的环行和转动齿杆齿轮组可能在齿杆齿轮上的蚀刻数字上调节见表3-20数字被一千分之一英寸或毫米描绘。其中一个数字位于“+”和“”之间。这个数字为了用一个齿杆深度距决定齿杆深度来调整垫片很必要。当重建一差速齿轮,它很重要的仔细冲掉那个差速齿轮箱。轴承管和全部的磨损部分,微小粒子将为快速地损害或对新的部分导致穿戴。取代转动齿杆齿轮密封垫转动齿杆密封垫位于支承座前面,当取代它,齿杆支承座举止预载不能改变。更换转动齿杆密封圈一个典型的程序是:1 适当地升起并且支持车辆2 在驱动轴和轨或齿杆法兰盘上放置或者制造索引标志3 将驱动轴从齿杆法兰盘上分离出来从不传输输出挤拉滑轨。4 支持驱动轴的后面5 制造齿杆法兰盘齿杆轴和齿杆预载调整器的位置。6 除去齿杆预载调整器,垫圈,齿杆边缘和印章。7 检查在齿杆边缘上的密封圈的表面,如果边面有沟或损坏就安装一个新的齿杆法兰盘。8 移除任一运送孔的毛口 9 润滑新的密封垫并且把它安装在运送孔里面10 在齿杆法兰盘和齿杆轴上排列标记。并且安装新的齿杆法兰盘。11 润滑齿杆调整器的垫圈边,并且对索引标记勒紧。12 用手替换转动齿杆齿轮来放在支承座上13 用一个转力矩板钳测量齿杆预载14 当做需要勒紧齿杆预载为适当的程序和详述获得对车辆服务数据的正确预载。齿轮轴的服务轮轴传动转力矩来自后面轮子的差速齿轮。常规的后齿轮轴是部件中的一个碎片。最后的内部轮轴是用花键连接的。键槽的撮合用不同的边齿轮的花键连接。外面最后的轮轴是一个机械装置的边面。这个表面也接受一个受压力的支承座或者作为里面支承座为外面后齿轮支承座服务。一个行使的轮子的边缘被展开在轮轴的外部最后的齿轮上面。边缘可能也有轮子被展开螺钉或者开孔来接受轮子。MD-620检查并代替运行小齿轮螺钉:1 关于规格和特别的程序参照车辆服务数据2 依照检查并且更换适当的服务数据的转动轮轴螺钉的所有程序3 检查每个轮子螺钉寻找松动,损坏的螺纹和其他的损坏。然后为需要被代替的螺钉做标记。4 如果轮轴离开车辆,把轮轴边缘放入柄轴压力车轮螺钉上面和支持边缘涌出。5 如果轮轴在车辆上面,用合理的 压力在车辆的螺钉上面,螺钉压在齿轮边缘的内部6 每次出自轮轴边缘的背部压轮子螺钉。7 把三或四个垫圈放在轮子螺钉上,并且穿线于螺钉与对面垫圈的平坦边上。8 使用一个棘轮勒紧每个螺钉,知道新的螺钉对抗轮轴边缘的 内部表面坐着流溢轮轴问题最通常征兆是用刻度盘测量的。测量边缘和轮轴桥以一个刻度盘指示器实现也是扭转调查轮轴桥的内部结束。 齿轮边缘最终实现是由齿轮支承座或者部件长度决定的。在任一箱体的最终实现是不可调整的。齿轮边缘或者支承座被取代如果他们坏了或者不是用详细说明的移动轮轴边缘后面轮轴边缘适当地被一个外部的支承座护圈碟子或C-锁修剪所那着,在差速齿轮箱。轮轴移动可能需要移动:刹车鼓刹车卡钳和转子刹车线刹车后碟可移去的差速齿轮运送者轮轴有压力在外部的支承座上它适当的被外部支承座护圈碟子所拿着,它保留从滑的护圈碟子螺钉在轨管道的末端,车轴的内段连接到差速齿轮的旁边齿轮。可移动的护圈碟子允许轴滑到管道外面。差速齿轮运送者后轮轴适当的被C-锁的修剪所或C-锁拿着。C-锁在一个整体的差速齿轮箱里面除去一个整体的差速齿轮运送轴承:1 清洗轨管道的内罩2 排泄润滑剂并且去处内罩3 去除蜘蛛小齿轮末端轴锁紧螺钉和蜘蛛末端轴4 推挤在轮轴边缘5 从在车轴的内端的凹线去除C-锁6 从箱体内来轴边缘轨轴承油膏封印位于轴管道的外面末端当去除或安装车轴边缘,不允许在轴的内端的多槽轴损坏油封圈服务的轴承轴承是任一配合在轨或登上最后箱子的。压配合轴承使用一块外在护圈碟拿着轨,并且轴承组件到位,压配合轴承在轨时可以被手转动,任何一种明显的箱子不平整的损伤是轴承替换的起因。当轴承在轨管道上,这个可能用C-锁在内部最后的齿轮周边缘作为里面管道为了轴承,这个设计边缘来护垫齿轮边缘。这些轴承不可能被转动,但为了实力检查更容易接近。使用一个滑锤子和轴承撤除工具从轨轴承封印的轴承移动。看见轴承的任何标记佩带或计分是轴承替代的原因。要求轴承替代的轴承穿戴的二种类型是:剥落 哪个是剥落或种植轴承金属。用盐水浸泡,那些是凹入所造成的冲击负荷。使用锤子和适当的安装工具或驱动程序,安装轴承和一个新的密封圈润滑新的密封圈嘴唇防止由它损伤转动的轨。参见适当的做法和规格的车服务信息。传动轴通过一个轨螺钉的中心的凹陷残余部分。轴轩在一个车轮冲头上,并且滑到那个差速齿轮的边齿轮上。可运行的轴边缘暴露一个大的垫圈和锁圈。当秃顶被移开,整个后轮插孔,并且两轴承脱去作为一个汇编。这称为一个全浮动的轨一个垫圈或者O型把运行轴边缘密封在冲头的外面。如果轨被取代。外面的箱子必须逐处冲头用一个方式和锤子或者一个汽锤也能取代。一个油膏封印位于插孔里面。当等上空心残余部分轨时,必须用垫圈调整负担预压。商量车辆服务信息为了最终实现的详述。一个新的垫圈或者应该安装0型环在转动齿轮和插孔之间防止漏油。这个轨安排用于有些卡车和越野通用车辆。第二部分知识点1 什么是后隙?2 什么工具是被用于测量预压?3 什么能影响停顿联络在后隙上?4 什么能调整齿轮与样式和后隙的联系/?5 什么能拿着后轮轴到位?6 什么是要求轴承替代的二个类型穿戴? 运行线震动能引起轴承并且一齿轮连起失败驱动轴运转转力矩到差速齿轮上驱动轴可能是一或二上下两件工程并且可能使用持续的速度或全体的组件却决于应用全体的组件可能是单一万向接头或双万向接头设计差速齿轮透过齿轮变化增加转力矩并且分配对驱动轮的转力矩。差速齿轮的调整器是敏感的。垫片和螺纹套或套管允许技术来适应成分。为了精确的队列和成墨的操作。受限滑程差速齿轮限制多个于能转换成相关的车轴承连接差速齿轮到后抡上。Review questions1 什么是两片运行轴的优点?2 运行轴的运行在那里测量?3 解释你怎样才能排除较小的运行轴不平衡和震动在没有专门仪器的情况下?4 在运行小齿轮和环行齿轮上双曲面齿轮牙齿的优点是什么?5 在一次转换中,在一个标准差速齿轮上的蜘蛛小齿轮的作用是什么?6 什么运行轴问题可能导致噪音当车辆走曲线的时候?7 什么工具是用来侧预载的/8.在一个新小齿轮旁边的+5数字意味着什么?9当检查全体的组件时,锈颜色灰尘指示什么?10.当遵守环行齿轮后隙通过鉴别连接部的牙齿,你注意到做标记的复合物展现出在中间齿轮表面边上,你将怎样修补它?顾客们经常问一些“好奇心强烈“的问题汽车技术人员们必须合理的解答顾客们是这些好奇的问题。有的问题可能是:差速齿轮是如何工作的?三种一般层次的感觉将会帮助你把技术材料“翻译“成日常语言。第一步是去了解你的材料。你应该是个专家了解你专业的所有知识,谈吐像一个专家,虽然通过一个很短的时间,你可以让顾客树立起信心。第二部是选择顾客们了解的词汇。用一些简单的定义用顾客们所熟悉的事物来解释给他们听。第三步是通过视觉。一个视觉图像可以是你想说的素面或者是一个表格。你想从服务信息中说明的 。视觉经常可以帮助顾客们更容易的理解这些技术信息。注意1 把纸沿着比较长的一边对折。在左手边画个圆柱,“专业术语“在右手边画个圆柱“简化语”2 写一个对机能区别的专业解释,它的操作。它故障的外部表现然后写写简单的解释。3 在纸的底部写下你想说明的简述4 把你的解释给那些不是自动化专业的人看,问那些“顾客”是否看的懂这些简述5 作一些必要的解释来说明你对于差速齿轮的选择。
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