本科毕业设计-智能停车场管理系统设计方案说明文本

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1、车安停车场智能管理系统 设计方案目 录一、系统的设计说明11.本工程概述12.推荐系统13.方案设计依据14.设计目标及原则15.管理体制说明26.收费体制及标准3二、系统的功能及特点31.基本功能：32.一般功能：63.特殊功能：7三、系统的构成与工作流程91.停车场安装示意图92.联网型系统网络拓扑图：93.系统工作流程10四、系统主要设备简介141.非接触式智能卡142自动道闸143出入口控制机154.车辆检测器175.图像对比系统：18摄像机及其配件18五、停车场管理系统软件简介191.停车场系统软件19六、质量保证方案201.质量保证任务范围202.质量保证执行方式203.质量保证管

2、理方法203.1产品设计、开发控制：213.2采购控制：213.3生产过程控制213.4检验、测试控制：21(1) 工厂检验与测试22(2) 现场检验与测试22(3) 初步验收23(4) 正式验收233.5测试验收内容233.6测试验收标准233.7施工安装控制233.8技术服务和维护控制23七、培训计划及内容241.培训内容242.培训课程大纲253.培训资料26八、部分工程实例2633/36 一、 系统的设计说明1.本工程概述 2.推荐系统根据贵单位对停车场的要求，我们对该项目总体设计为 进 出的非接触式IC卡智能停车场管理系统，采用车安新型总线式配置，出口收费模式；IC读卡、带图像对比系

3、统。3.方案设计依据 建筑智能化系统工程设计管理暂行规定建设部1997 民用建筑电气设计规范（JGJT1692）建设部 智能建筑设计标准（DBJ08495）上海市建委1996 建筑和建筑群综合布线工程设计规范中国工程建设标准协会1997 建筑和建筑群综合布线工程施工及验收规范中国工程建设标准协会1997 大楼通信综合布线系统（UDT926）邮电部1997 火灾自动报警系统设计规范国家计委1988 建筑物防雷设计规范（GB50057-94）4.设计目标及原则 4.1 目标 方便、快捷、准确的收费； 满位提示功能； 车辆保管的安全性功能； 经济合理的运营成本；4.2 原则 安全性原则停车场系统中所

4、使用的设备厂家已通过国家权威机构（公安部及软件检测机构）测试认证，系统设备自身安全可靠，保证使用者操作的安全性；并且系统设备通过与监控设备结合，确保使用场所的安全性。 实用性原则停车场系统设备在产品的研发、设计阶段就根据市场用户的实际需求考虑，不单纯追求所谓先进而不实用的产品，目前在国内已得到广泛应用，并且系统具有良好的可学习性和操作性，使管理人员只需经过简单的培训即可正常操作使用。 稳定性原则根据目前国内所有使用过车安产品的工程现场反馈来看，“车安”品牌的停车场管理系统运行稳定，性能可靠，该停车场管理系统可保证常规使用现场24小时不间断地工作，对系统运行的稳定性有保障。 可拓展性原则系统可满

5、足用户不断更新的需求，可灵活增减或更新各个子系统。在软件上方便为应用客户升级，同时可根据园区将来的需求扩展为门禁、收费、通道管理、考勤、巡更等车安一卡通管理系统，也可就目前已有的其它厂家的一卡通子系统提供系统集成接口。 易维护性原则车安公司在设备的设计、生产过程中就严格把好质量关，始终采用优质的元器件，使系统运行的故障率达到最低。当系统在现场就某一功能暂时无法正常使用时，只须通过简单查看，很快即可判断故障模块，从而更换配件即可；即使在系统维护同时不会影响其它联网设备的运行，也可使用本出入口的应急装置，控制道闸升降，保证车道的畅通。5.管理体制说明我司以智能停车场管理体制总的思想是入口无人看管，

6、完全智能化，管理人员可以在车场环境内的任意固定地点对于车场执行完全控制权，完成各种统计、监视、报警，达到大大降低管理人员的劳动量的目的。6.收费体制及标准收费体制方面，我公司采用了万能收费表，针对不同场合的停车场采用不同的收费标准，也可以针对不同的时间段采用不同的收费标准，在停车场管理系统设计思想上的先进性、可靠性、灵活性，用户可以自由设置收费体制，一般来说有以下几种： 按月租用：有效期内无限次出入 预支付：享受优惠，按停车时间扣费 现金收费：按停车时间缴费出场（可采用按不同的时间段来收费）在收费标准方面，用户可根据实际需求，凭授权卡或者密码在软件中进行设置调整即可。二、 系统的功能及特点1.

7、基本功能： 动态权限：任意添加系统操作用户，并可设置操作权限； 登陆卡：可对每个操作人员发行登陆卡，直接刷卡登陆系统； 电脑编号设置：系统可以任意增加收费电脑、管理电脑，实现网络多电脑、多用户管理； 车道编号设置：系统可对每个进出口车道分别设置编号，每辆车进出，系统详细记录每次进出车道编号； 图像设置：系统可分别设置每个进出口是否有图像监控，车辆出场，调出入口图像、入场时间、入场车道等详细入场信息，供收费人员确认对比，防止盗车事情发生； 控制机LED信息和语音提示：友好的信息提示，如欢迎入场、一路顺风、卡无效、月卡过期、卡未缴费、超时再缴费、非本区域卡、月卡有效期天数等LED提示和语音提示；

8、月卡出场开闸确认：月卡出场，是否需要确认； 临时卡出场开闸确认：临时卡出场，是否需要确认，当设置无需确认，没超过时间，不收费的时租车辆系统自动放行，超过收费时间的系统依旧会弹出收费窗口，收费确认后才放行； 月卡重复进出：可设置月卡是否可重复进出； 临时卡重复进出：可设置临时卡是否可重复进出； 收费语音：电脑发音播报临时卡收费金额，控制机如果有语音功能，也会播报收费金额； 卡信息：灵活设置卡号长度，如果是IC卡，可设置是否写卡、写卡扇区、卡初始化密码； 表面号输入及查询：任何一张卡对应一个表面号，表面号长度可灵活设置，以便使用IC卡的序列号或ID卡，方便系统操作人员查询； 图像参数：动态设置车辆

9、进出图像保存位置，以便车辆出场调出图像对比，以及报表查询显示车辆进出图片，同时可设置图像保存天数，系统自动删除保存天数以外的图片（场内车除外）； 出口控制机刷时租：可动态设置出口控制机是否允许刷时租卡； 发行新卡：发行新卡分临时卡、月卡、VIP卡、登陆卡； 车卡权限：系统可以灵活设置每个车卡权限以及地库权限；有效防止多区车场月卡相互占位情况； 用户资料：发行月卡可录入车主详细资料，如姓名、公司、电话、住址、车主照片、车辆照片等以便车场用户管理； 车辆资料：记录月卡车辆资料，如车牌、卡号、车辆颜色、车型、启用时间、过期时间、车卡押金等资料； 场内车辆：系统主界面实时显示场内车辆情况，并可查看详细

10、进出时间、进场图片、进场车道、进场车道值班人等信息； 月卡缴费：月卡和储值卡缴费，缴费可重新设置车辆进出车道权限、地库权限等，同时可通读卡、手工输入卡号、手工输入表面号，手工输入车牌、手工输入车主姓名等多种方式缴费； 车卡查询：车型车辆基本资料、进出车道权限、地库权限、场内外状态等，同时可通过读卡、手工输入卡号、手工输入表面号，手工输入车牌、手工输入车主姓名等多种方式查询； 电脑显示车位信息：设置车场总车位，以便系统实时统计车场停车情况，空余车位情况； 查询打印：系统使用通用动态查询模块：可通过任意字段负责组合查询数据；通用数据打印模块：实现自定义字段、显示顺序、格式进行打印；通用数据排序模块

11、：可通过任意字段负责组合排序数据，方便浏览； 报表统计：系统有详细的报表功能，供车场管理人员财务对帐、数据管理、查询、打印，报表有：月卡用户详细资料报表、所有车卡资料报表、进场报表、出场报表、月卡缴费报表、每日小时报表、班次报表、月报表、系统日志报表等。2.一般功能： 手动开闸记录：可直接通过系统手动开闸，系统会记录开闸时间，操作人，以及所开车道编号； 手工进出：可实现手工发卡进场或出场，进出场可通过输入车牌、月卡车主姓名、车卡卡号、车卡表面号，防止进出口控制机读卡出现异常直接由电脑控制； 车场消息：车场每个电脑可通过系统车场消息相互发送信息联系，实时显示信息是否被对方查看等； 小票打印：设置

12、系统是否有小票打印机，以便打印临时卡出场收费小票； 收费模式：系统可灵活设置车场管理是中央收费还是出口收费； 异常记录：将如串口失效、读卡器失效、无效卡、非本区域卡、月卡过期、开闸失败等等信息记录下来； 每项操作均有记录：可将如手动开闸、免费放行、删除卡号、月卡缴费、发行新卡、手工出场、登陆系统、退出系统、下传黑名单等记录下来； 控制机可挂接多种读卡器：EM读卡器、蓝牙读卡器、南非读卡器、瑞福读卡器、IC读卡器、羊城通读卡器、条码读卡器等。 控制机LED信息设置：系统可分别设置每个控制机上LED显示信息,如缴费金额、礼貌有语等； 车位显示屏设置：设置系统各入口控制机是否有车位显示屏，若有，则电

13、脑发相关显示信息给控制机后，由控制机发信息给显示屏显示； 月卡出场调车主照片：可设置月卡出场是否将车主照片也调出来，加强车辆安全管理，防止偷车情况发生； VIP卡：VIP卡针对车场管理层上层领导，该卡可任意重复进出车场，出口放行无需图像对比、但进出记录和进出图片系统依旧保存，以便备查； 月卡出场调车辆照片：在发行月卡时,将卡对应的车辆图像存入电脑中,可设置月卡出场是否将车辆照片也调出来，防止一卡多车使用情况； 脱机功能：当电脑出现故障，控制机可自动判断卡能否进出，并保存进出记录，电脑恢复正常后自动将脱机数据取出保存到数据库，以供查询；（对IC卡来说，可实现一卡一车，对ID卡则不限制进出次数）.

14、 读卡器脱机收费：当电脑出现故障，控制机可实现月卡进出，临时卡进出，收费读卡器则配合临时卡出场收费，电脑恢复后可取出收费记录，收费标准可由软件下载. 黑名单：丢失IC卡可立即挂失，并作为黑名单卡号下传至控制机，有效地防止因卡丢失而造成车辆被盗； 满位禁止取卡：可以设置满位后是否禁止取临时卡，同时可设置满多少位禁止取临时卡，当满位并且超过最大超入车辆时候，自动设置禁止取临时卡，此时按取卡键无效，有空余位后自动取消禁止，也可以人工设置是否取临时卡；3.特殊功能： 场中场：对于车场中有车场的情况，系统可灵活设置，可实现场中套场，场中的场再套场等复杂情况，满足所有大型车场； 计数功能：对于大型车场，可

15、具体情况动态设置车场分区及分区个数，计数器通过与车辆检测器相连计算每个区停车数量，再通过LED屏将剩余车位信息显示给司机； 证件抓拍：在出口收费岗亭处增设一台摄像机，则可实现证件抓拍功能，达到对军警、消防等车辆的免费处理，并存储相关记录； 画中画功能：在标准配置中增加一台摄像机抓拍司机，则可实现画中画功能，即在出入场同时抓拍进出车辆图片及进出车主照片，并进行车辆和司机的图像对比； 万用收费标准：可根据用户需求灵活设置收费标准； 自定义报表：可根据客户需求，自定义报表格式、内容。 地库的管理地库的控制方式有三种，A实时相连型；B脱机连接型；C纯脱机型，分述如下：A 实时相连型：采用该方式时，可以

16、对月卡和临时卡分别设定权限控制其进出范围，有两种处理方式：一种是专门一台电脑控制地库，但和地面收费控制电脑联网，可以实现地库分开收费：即当临时车辆在地库出场收费后，在地面出场时可将地库的停放时间扣除，仅对地面的停放时间收费。另一种是将地库控制机直接和地面的收费控制电脑相连，所有的记录直接存储在电脑上，可以实现地库和地面不同的收费标准收费。该模式IC/ID卡均适用。B 脱机连接型：采用该方式，地库控制机和电脑采用RS485总线连接，将有效卡号或黑名单下载到控制机，平时该控制机脱机运行；该模式临时卡的收费只能在地面以总停放时间计算，不能分别计费。该模式IC/ID均适用。C 纯脱机型：采用该方式，地

17、库控制机和电脑无连接，将可停放的地库号写入卡中，车辆进出时，控制机依据卡中的内容进行判别，进出地库时将进出地库的时间写入卡中，可对临时卡实现地库和地面分别标准收费。 该模式仅适用于IC卡。 消费点折扣/免费：当临时车进入小区车场，且在符合消费点（酒店、商场等消费场所）停车优惠条件，在消费点消费机处刷卡（写入记号）；在车主开车出场时，收费系统自动检测给予打折并记录收费金额，并生成报表以便车场和消费点进行对帐。 卡管理功能：增加车场临时卡管理模块，防止临时卡丢失现象，每次收费员交接班，系统自动计算该班交班卡数量，并生成卡管理报表。 系统硬件自检：系统可自行检测出/收卡机构、控制机感应器、道闸感应、

18、通讯等常见故障； 当出场缺卡、冲关等，系统自动提示；三、 系统的构成与工作流程1.停车场安装示意图 2.联网型系统网络拓扑图：3.系统工作流程3.1进场过程LED显示请读卡车辆探测器测到有车来入口控制器判断车辆有效期是否固定车辆N人工发卡或自动发卡读卡机读卡N车辆是否通过控制器记录信息以备与电脑通信电脑命令开启道闸车辆进场Y车辆通过道闸关闭说明：1、固定卡持有者 将车驶至入口控制机旁，车辆感应器同时感应到； 值班室电脑自动显示该车辆图像； 司机人工读卡，若卡有效，则发出开闸信号； 道闸自动升起，同时该车图像被存入电脑。 司机开车入场； 进场后道闸自动关闭。2、临时泊车者 司机将车驶至入口控制机

19、前，感应器感应到车辆 电脑显示该车辆图像，入口控制机“取卡”灯亮，并给出文字、语音提示“请按取卡键”； 司机按动位于入口控制机盘面的“取卡”按钮取卡； 电脑读卡后，入口控制机文字、语音提示“请取卡”，车辆的图像亦被存入电脑； 司机取卡后，道闸杆自动开启，司机开车入场； 进场后道闸自动关闭。.3.2出场过程出口车辆探测器检测到有车来显示请读卡N是否固定车辆控制器判断车辆有效期N值班员收卡收费Y读卡机读卡图像对比确认、收费控制器记录信息开启道闸通行未毕车辆通过道闸关闭防砸车装置检测Y车辆出场说明：1 固定卡持有者 司机将车驶至车场出场读卡机旁，车辆图像显示于电脑上； 司机人工读IC卡； 电脑自动记

20、录，并调出该车辆的入场图像; 值班员确认后,发出开闸信号，并存储该车出场图像； 道闸杆自动升起，司机开车离场； 出场后道闸杆自动关闭。2 临时泊车者 司机将车驶至车辆出场收费处旁，车辆图像显示于电脑上； 司机将票卡交给值班员； 值班员读卡后，收费电脑根据收费程序自动计费； 计费结果自动显示在电脑显示屏及LED屏幕上，并给出语音提示,同时调出该车 辆的进场图像供值班员比较； 司机付款,电脑自动记录收款金额,值班员按下确认键后发出开闸信号，并存储该 车的出场图像； 道闸杆自动开启，车辆出场； 出场后道闸杆自动关闭。3.3、值班人员工作程序上班开机上班登记入出场(中央)管理交班登记上班说明： 开机等

21、几秒钟自动进入停车场电脑管理系统； 显示屏上出现登陆对话框，操作人员键盘上敲入自己的密码，登记完毕，敲回车键进入管理界面，按屏幕提示进行管理操作； 操作人员下班时，须进行换班登记，按交班键退出当前操作屏幕，移动光标至“交班”处，按回车键，经系统认可完成交班过程； 下班人员上岗操作过程，方能开始操作管理。四、 系统主要设备简介1.非接触式智能卡 采用目前国际最先进的Philip MIFARE-1非接触（感应式）集成电路卡，代表着一种崭新的信息处理手段； 具有防水、防磁，抗静电、无磨损和使用寿命长等特点； 自带随机运算加密函数，保密性好； 1KB超大储存空间； 自带具有可读可写的运算程式的CPU，

22、可读可写； 具有16个功能分区且各独立密码。2自动道闸 采用电控、机械控制于一体,操作灵活、方便、使用安全、可靠。 采用蜗杆蜗轮减速机皮带轮传动控制。 减速机皮带轮传动的方式具备闸杆自锁功能，能有效地防止人为抬杆通过。 道闸机箱采用1.2mm以上钢板制作，经喷塑处理，外观豪华、精美、大方，有蓝白/黄白色可选，颜色与园区整体风格相匹配，在特定情况下，也可根据甲方要求定制喷色。 道闸机箱有防尘防潮设计，可以很方便地打开机箱门盖，便于安装接线维护。 道闸杆采用抗台风设计，菱角八面杆，针对地面采用直杆，地下车库采用折臂杆。 有对称设计，可根据现场情况调整的道闸左右方向。 双重防砸功能，有精确的限位装置

23、能有效地防止闸杆在霍尔开关以外失效时反复不停止的摆动； 同时配备数字车辆检测器，采用地感防砸功能。 工作电压：AC22010%V 50Hz； 闸杆升降匀速、可靠、升降平缓时间为2秒8秒范围；3出入口控制机1、IC卡读写系统：要求采用RF射频感应技术，采用Mifare One Type A的IC卡，读卡系统的感应距离10CM，读卡时间0.2秒。2、控制系统：要求采用专用的停车场控制主板，功能强大，具有多种读卡通讯格式，有远距读卡器接口，预留多个读卡接口。可在线运行，也可脱机运行，可与管理电脑和其他控制设备实时通讯，具有读卡信息实时上传功能，可与自动道闸实现连动。3、控制机箱：采用密封设计，防雨、

24、防尘设计，表面采用高温喷塑，抗腐蚀、耐老化，适合长期在室外恶劣的天气环境使用。外观精美大方，控制机箱颜色应与园区整体风格相匹配，在特定情况下，可根据建设单位要求定制喷色。4、中文电子信息显示屏：中文LED显示，滚动条文信息显示，能显示收费金额、卡的有效期及其它人性化信息提示等等，若系统不予入场或出场，则显示相关原因，明了直观。在空闲时显示时间日期、欢迎用语、或其他系统相关提示信息。 5、语音提示：与中文电子显示屏功能配套，以语音的形式同步进行提示，指导用户科学使用停车场系统，向车主报告停车缴费金额及人性化语言（如“欢迎光临”、“一路顺风”）等，提高系统收缴费的透明度。 6、自动出卡机：用于临时

25、用户的自动发卡，出卡即读。要求有互锁式发卡功能，凭车感应按键取卡、一车一卡，如延时未取卡自动回收功能，防止卡的流失。具有自检功能，当临时卡剩余数量不多时，及时上传信息给系统软件自动提示补充卡量。 7、控制机主要技术参数：7.1读卡距离10cm；7.2网络通讯接口:RS232/RS422；7.3读卡时间：0.2秒；7.4电磁兼容性能符合GB/T 17626系列电磁兼容标准7.5持标准：ISO14443，ISO156937.6工作频率段：工作频率段：13.56MHz7.7工作电源：AC 220V10% 50Hz； 4.车辆检测器车辆检测器主要技术参数：1.供电电压：VDC2.功耗：0.6W,工作频

26、率30-200KHZ3.反应时间：100ms4.电感量401000uH;防护等级IP30 采用数字式车辆感应器，以数字量逻辑判断代替传统的模拟量开关判断，确保判断的准确性。 全天候性能设计，排除了外界环境变化对系统的影响（天气变化使用时间变化等。 感应量调节，确保对不同车辆的判别要求，快带反应设计，适应大车流量的运行系统。 智能逻辑判断，确保各类复杂组合的判断。5.图像对比系统：智能图像识别系统是将世界上最新一代的车辆综合识别技术（IC卡+图像识别）引入停车场智能管理系统，有效地杜绝了偷车、盗车现象,使停车场管理者和使用者得到最大的安全保障。摄像机及其配件摄像机镜头(6mm)SSG0612NB

27、1.驱动，2.摄像机镜头(4mm)SSG0412NB1.驱动，2.摄像机VC-913D1.工作电压DC12V2.像素：/清晰度线 3.光圈1/50-1/100000s4.信噪比dB；功耗：支架及护罩KL-71051.防护等级：2.材料：铝合金摄像机立柱1.XX-可选颜色2.杆 高3.高度可自由调节射灯150W/300W1.输出：220V(50Hz)输入175V245V2.温度：-4085;湿度：95%3.寿命：5万小时;照 度：500 LX/3m4.功 率：150W/300W;照射角度：40度图像捕捉卡1.3路视频输入（两路AV，一路S-VIDEO）2.可多块同时安装3.PCI接口五、 停车场

28、管理系统软件简介1.停车场系统软件界面设计人性化，操作简单方便； 主界面在系统主菜单的下拉菜单中，显亮的字符为当前可以执行功能命令，灰暗的字符为目前不能执行的功能命令。系统运行环境：WIN2000/XP 数据库：SQL SERVER 2000开发工具：Powerbuilder 9.0六、 质量保证方案1.质量保证任务范围我公司在工程上的设计、生产、安装、调试和服务严格执行ISO质量管理体系。以本公司的工程实力和多年的工程经验，我们保证贵公司停车场智能卡管理系统工程是以最优的质量要求和管理而进行。2.质量保证执行方式 公司领导全面参与、建立、实施,并不断完善一个灵活有效的质量体系; 对人员进行充

29、分的培训和发展； 预防和改进相结合，对产品的开发设计、生产、销售、服务等全过程进行质量控制； 不断完善产品技术，开发高新技术产品，将质量保证延伸至产品最后环节； 保证按计划和程序实施,并在实施过程中进行连续评价和验证。3.质量保证管理方法在产品开发研制、采购、生产过程、检验和测试、安装与运行、技术服务和维护六个方面严格按照质量检测保证实施。3.1产品设计、开发控制： 硬件开发工作包括可行性分析、总体设计、详细设计、实验、调试、批量生产、生产技术规范、技术档案总结与后续开发计划等十个方面； 软件系统开发包括可行性分析、总体设计、详细设计、系统分析、系统设计、编程、测试商品化、技术总结与后续开发计

30、划等九项工作； 产品开发档案管理和保密工作由公司总工全面负责，并负责收集上交公司； 开发档案包括阶段工作档案与技术成果档案； 产品开发的每个阶段都应组织会议评审，并由行政部保存评审记录。3.2采购控制： 根据供应商的业绩及其已证实的质量保证能力的记录来选择供应商，确保其能够提供满足合同要求的产品或任务； 当需方或其代表需要在公司的供应厂家进行查验时，公司专人负责配合需方的查验工作，确保满足需方的质量要求；3.3生产过程控制 所有生产过程都应在受控状态下进行，当生产质量出现异常时，须及时进行分析并制订有效改进措施； 控制来料的质量，并要求供应商提供以证实来料质量的文件。3.4检验、测试控制： 为

31、确保本工程的质量，达到预期功能。在设备制造、安装施工过程中直到完成时，将陆续实施各阶段的检验测试。(1) 工厂检验与测试工厂检验测试分为装配期间检验测试和出厂检验测试。A、 装配期间检验测试项目如下：机体加工处理过程检验各项设备可靠度试验及寿命试验印刷电路板组件装配检查，材料材质试验各项金属配件的材质及其他材质事项检查各种电缆配线的材质试验检程测试B、 出厂检测项目如下：外观与结构检测防护绝缘性能，防老化测试温度与湿度检测绝缘电阻测试介电验电测试电源测试设备安全防护性能 (2) 现场检验与测试每一设备运抵现场并安装后均要检验测试。若工地检测结果有缺点或不符合原规定，甲方可以要求更换相关配件，但

32、须将有关理由以书面通知本公司更换。若缺点属可改善者，我方将改善方法、改善经过、改善结果提交甲方审核。审核后可择期重新检测。A.设备单机检验测试B.系统整机检验测试C.系统集成检验测试 (3) 初步验收若发现任何影响系统正常运作的问题，我方立即改善，将改善 方法、经过、结果移交甲方及检验负责单位审核，审核通过后再实施连续运行一个星期的实用阶段。 (4) 正式验收在执行验收前我公司先实行内部验收以保证对甲方交付一个满意的系统。3.5测试验收内容 系统安装质量验收 系统技术指标及系统设备技术指标的测试验收3.6测试验收标准系统安装质量验收按合同的要求实施3.7施工安装控制 公司具有一支足够数量的合乎

33、要求的施工安装人员队伍； 具有可靠和完善的施工器材和交通工具； 制订一套科学而严格的施工检验和检验管理制度。 3.8技术服务和维护控制 公司保证按照合同的要求，向客户提供良好的技术咨询、配件和维修服务，并保存有完整的记录以及客户跟踪; 用户投放或在运行中出现质量问题，由售后服务人员反馈到有关部门，及时采取纠正措施； 当合同有特殊要求时，按合同等有关规定提供售后服务，最大限度满足客户。七、 培训计划及内容1.培训内容本系统调试开通后，我公司免费为贵方提供培训。培训前，先给车场有关人员发放培训资料，内容包括权限操作，故障排除，维护说明等项目。为甲方及使用用户提供的培训包括以下内容： 感应式IC卡电

34、脑收费系统工作原理 系统硬件、软件组成及功能特点 整个收费系统运作的过程及维护 接受疑难问题解答（1）车场管理人员的培训 对整个停车场收费系统的原理和运行有充分了解，理解设计意图 学习国外停车场的管理规范和维护体制 培训地点和时间安排及大致内容地点天数内 容甲方指定地点1天1. 收费系统原理及操作2. 外围设备的操作与维护3. 计算机软件系统的标准与维护4. 系统的联网、操作与维护（2） 计算机系统工程师、维修技术员 对网络收费系统的原理，操作和故障排除有充分了解，掌握本系统工程的设计图纸和设计方案。 学习整个系统的安装、调试和维护地点天数内 容甲方指定地点1天1. 网络原理、操作及安装2.

35、收费系统计算机系统软件的操作、安装3. 收费计算机软件程序的修改4. 硬件维护5. 收费系统的联网及运行（3）班长及收费员的培训 出、入口车道设备的配置 出、入口收费车道收费业务处理 收费车道设备的维修保养 收费电脑设备的维修保养 培训地点和时间安排及大致内容地点天数内 容甲方指定地点1天1. 收费车道的结构及原理2. 收费车道的操作3. 收费系统的运行维护（4） 现场培训，包括管理人员、技术员、班长、收费员等地点天数内 容甲方指定地点1天1. 收费过程的实地操作2. 违规、不正常情况的处理3. 设备维护2.培训课程大纲（1） 电脑收费系统概述，原理和构成设计（2） 收费系统设备功能、设置操作

36、及故障排除介绍： 收费运作程序、收费操作、报警操作 收费标准的修改和密码授权（只对高级管理人员）（3） 收费计算、出入口票箱及电动路闸等设备的常规操作（4） 收费管理软件功能介绍、操作、查询、打印功能操作（5） 实习操作（6） 工程施工注意事项3.培训资料（1） 系统设备使用手册（2） 系统设备安装手册（工程相关图纸）（3） 系统维护手册八、 部分工程实例山东项目-济南-省交通厅四进四出停车场智能管理系统济南-齐鲁软件园八进八停车场智能管理系统青岛-隆祺家园一卡通管理系统（含一进一出停车场）青岛-胶洲映月园一进一出停车场智能管理系统青岛-鸿通星座一进一出停车场智能管理系统青岛-顺德居 二进二出

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