郑成虎项目计划书

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1、商用车气冷却除尘装置及其控制系统1）项目描述项目概述：本项目是一款对商用车辆行驶系统和离合器进行持 续降温、除尘、温度监控的产品。已经被国家知识产权局授予2项专 利，一项是发明专利，一项是实用新型专利。从开始立项到装车试验， 历时4年时间.其中还进行了 5个多月的台架试验。对车辆行驶系统、 离合器工位的除尘、冷却完全达到设计要求。对车辆各工位安全工作 温度的监控，及远程数据传输，完全符合、适应现时期的车辆安全监 管需求.项目背景：从2008年开始，国内的商用车企业，技改投入的资 金相对庞大，但是这部分资金都用于生产线的改造和固定资产的投入, 用于车辆技术、车辆应用材料科学技术的研究与深开发，基

2、本没有。 导致目前国内的车辆外形花样百出，绞尽脑汁降低车身质量,而新技 术应用是捉襟见肘.汽车工业技术的同质化，在2011年就已经凸显，销 售手段成了提高车辆市场占有率的唯一砝码。而如何就环保、安全、 高效、延长车辆部件使用寿命的角度去定位新时期的车辆市场，做中 国人自己的商用车（载货车），是我们这代人的责任。项目优势：随着国内高速公路和一级公路的建设，道路行驶车 辆的平均速度较5年前，至少提高15%-25%左右。同时对车辆行驶 系统的要求也在不断的提高.而近几年国内的几大商用车厂家，对车 辆行驶系统并没有关于改善其安全、降温等新产品推出。目前在高速 或一级公路上抢修的车辆故障，行驶系统和离合

3、器故障占70%。主 要出现在长时间高速行驶、重载爬坡、下坡连续制动的情况下，其中 不乏因行驶系统故障造成自身车辆烧毁或第三方火灾、制动毂破裂造 成第三方伤亡等重大交通事故。目前国内没有与之相配套的道路行驶 安全监控产品.甚至在更大的范围（国外的商用车）都没有配套与之 相近的产品。随着国内高速公路的进一步建设和规范，出门上高速的 习惯，将被更多的被接受。高速运转部件的监控、远程数据的安全监 管，显得尤为迫切和重要。而本项目的配套，是将商用车在行驶中的多余的压缩空气进行 油气自动分离，再进行蓄压（较低压力），由控制单元ECU根据传感 器信号对蓄压的气体进行有效分配，达到冷却除尘的目的，不需要对 车

4、辆现有的部件进行改装和变异,不增加发动机的负荷，整套设备的 重量低于4公斤。从根本上杜绝了商用车维修保养时的粉尘，更加益 于商用车维修企业的卫生管理和维修人员的健康；对各高速运动部件 降温、监控、及远程数据传输，对车辆进行多方位立体安全监管；如 果将其传输数据和高速公路管理部门进行有效对接，那么在国内将实 现高速车辆安全监控体系，就基本杜绝在高速因行驶系统、离合器工 位故障而抛锚的现象，最大限度的避免了高速上因车辆故障而导致的 火灾或事故。GPRS模块终端配置使用，对使用该产品的客户的服务 费的收取，对本产品的价值提升空间巨大.对该项目的配套，可适时 的对行驶车辆进行监控，可以根据监控过程中的

5、数据决定车辆的保养 时间和保养工位.同时对高速运动的工位进行冷却，最大限度的延长 了其运动部件的使用寿命，直接降低车辆使用成本.本项目适用于气制 动商用载货车。对危险品运输车、客车、大型特种车辆、甚至船舶等， 市场广阔，产品可衍生空间大。2）市场分析2014年国内商用车的销量近30万台，而现在国内市场商用车的 保有量，超过3000万量，随着政府对车辆排放的管束，国二、国三车辆 的强制淘汰，2015-2016两年内，国内商用车的销量，将超过100 万辆.届时，国内几家商用车企业，将会为市场地位的重新划分而血 拼，商用车新产品、新技术的配套和导入显得至关重要。2015-2016两年国内商用车销量1

6、00万辆计算，实际气制动配置 车辆约为80万辆，配套5%的车辆，其配套量为4万台套，其经济效 益就已经非常可观。其中已有车辆的改装配套，没有累计。就客车和 危险品运输车而言，数量也超百万台（正使用车辆）。3）财务分析计划在14个月内融资1000-1600万左右，根据业务拓展速度 和步骤，分2-3次注入;同时我公司有部分资金投入.该资金根据周期 投入的金额，5%用于台架试验中心，5%用于营销战略策划，年投入 的5%用于办公场所及仓库的租赁。国家主管部门的检测认证费用， 尚无法估算，应该低于当年度投入的5%。员工工资及办公费用分摊占 年投入的12%（当年度计划公司员工低于30人），其余58%的资金

7、都 用于项目占用资金的流转。10%的资金用于运营意外风险预备金.根据 实际运作过程中的变化，资金分摊占用计划比例,会有小幅度的调整。 在资金投入的过程中，公司产生的销售利润同时投入到资金分摊计划 中，财务计划管理的重点是，不花一分没有依据的钱，坚持节俭、实 际、高效、科学的管控制度。4）管理结构关于公司管理结构，请看附图。在图中，生产规划部、综合配套部、 财务部是公司的三大不可或缺的部门。10个月后，营销部计划进行外 包合作，只保留的客服中心和台架试验中心合并。将实际投入的生产 风险转嫁到第三方，对台架试验完全成熟的产品进行分切再外包生产. 将营销风险进行有效转嫁,公司部门的主要任务是管理、协

8、调、绩效 考核，发展战略计划的制定、部署和执行。专注做领先市场的产品， 是我们的最主要的任务.5）竞争与发展风险管理目前和本项目相同或相近的产品，根本没有.短期内的市场竞争 不存在，20个月后可能存在的相近产品竞争。在特定的期限内，如 何以最快的速度进行市场战略的部署，如何确保产品的可靠性和稳定 性，我们仍有许多工作要做.同时我们还面临整车厂的考验，和整车厂 垄断配套的压力。所以，产品配套的几步走非常重要,其中整车厂配 套、集团客户配套、客运公司配套显得非常重要。这三个性质的团体相互没有交叉的业务。对我们的业务拓展不形成压制。如果在一定的期限内，市场的拓展裹足不前，那对这个项目是致命的.金湖县江朝汽车有限公司联系人：郑成虎手机：13365162768传 真：0517-86806761