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1、春阳路道口修复施工方案1、工程概况：本工程位于无锡市金城高架与春阳路交叉口西边，原 为房产开发施工通行出入口，现为了人行道恢复原状路面， 便于人行通道内非机动车辆及行人通行顺畅，具体道口修复 长为：15m；宽约5m。2、施工方法经甲乙双方现场交底后，对各路地下管线及相关设施 进行明确，确定开挖深度后方可进行机械配套施工。施工人 员进入现场后根据测量范围进行老道口混凝土路面破碎，破 碎砼面厚30cm。根据现场标高，破碎后的路面经清挖外运、弃置后对 路基底进行平整夯实，待混凝土送入现场后进行路底基浇筑， 确保路面沥青摊铺厚度，如原有沥青路面衔接平顺。在道口处设置专职安全人员一名，在施工期间负责过
2、往车辆的指挥，保证车辆及施工车辆的安全行驶，并负责清 理道口，确保车辆不带泥土上路。3、环境保护措施一、建筑扬尘治理1. 推广新型建筑施工技术与建材，减少扬尘排放。2. 缩短施工期限。3. 通过公司宣传环保知识，编制企业规章制度，加强 监督及其它措施，强化项目部的环保责任。限期清理建筑垃 圾，保持工程运输通道清洁，建材堆场遮蔽挡风、洒水保湿 等。尤其对竣工后或工程停顿期间不及时清理建筑废弃物的 施工者要追究责任，给以重罚。4. 加强施工防风屏障的高度。5. 提高道路施工的机械化水平，主要道路进行混凝土 硬化，缩短施工周期。路基施工阶段要洒水保湿。6. 各类地下管线频繁的开掘施工是造成大量扬尘的
3、突 出原因，必须寻求根本的解决之道。除加强规划及各部门间 的协调管理外，在技术上应研究、设计可预留各类管线的综 合隧道、地沟，开发无须开挖的管线施工技术。二、现场环境治理1. 提高路面质量标准，加强路面维护管理，并注意消 灭车道两侧裸露的砂土地面。2. 增加施工干道的洒水频次，进一步改进打扫道路的 方法。3. 对汽车的散装货物运输尽量实行封闭式运载。特别 加强砂石泥土类运输车辆的环保管理。4. 加强管理，制止工人、现场周边居民废弃物污染。5. 加强道路绿化，注意乔、灌木的适当配比。6. 采取管理与技术措施，消灭汽车尾气黑烟。7. 动员工人，注意屋顶、屋面的清洁卫生。8. 改进环卫工作，消灭随地
4、堆放的垃圾。9. 在宣传教育的同时强化处罚力度，改变乱扔垃圾、 违反公德的习惯。10. 特别注意现场“死角”及与东边3#楼工地连接处无 人管理的垃圾堆，彻底清除并实施长效管理。11. 适当减少现场垃圾中转站的数量，并采取有效的防 尘措施。三、施工噪声整治1. 在现场周边有居住区，尽量减少或者停止夜间施工， 如确有施工需要，应向环保局申请夜间施工许可证，并想周 边居民公示。2. 制定并实施各类工程机械的噪声标准。3. 对工地相对固定的机械设备（如卷杨机等）强制安装 隔声设备。4. 开发推广低噪声、高效率的新型建筑施工技术，设 立相应的政策法规鼓励低噪施工技术的研究和应用。5. 合理规划建筑工程，
5、改变工地“到处开花”的局面。 在旧城改造规划中采用集中联片改造，建成一片，“封锁” 一片。在一定年限内开放若干建设区块，其它城区实行施工 封锁，禁止大型建筑工程。根据轻重缓急，依次有序轮转。 只要精心规划，加强协调，并采取必要的政策措施，并非不 能做到。6. 对各类公用设施工程适当提高设计标准，提高工程 功能负荷的提前量，严格工程质量要求，避免、减少公用工 程的反复施工。四、固体废弃物综合整治1. 固体废弃物处理是城市生态化建设的重要方面，不 仅涉及环境卫生、环境质量，也涉及物质还原、资源保护。2. 现场垃圾处理的指导思想为资源化、减量化、无害 化。3. 提倡绿色消费、绿色生活方式，从源头减少垃圾发 生量。4. 通过分类收集，分选利用，提高资源化水平。5. 现场设置可回收垃圾箱、不可回收垃圾箱、危险垃圾箱。
春阳路道口修复施工方案
