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1、 新建郑徐客专铜山联络线工程 一级技术交底 文件名称：路基坡脚脚墙施工技术交底 文件编号：ZXTS02LJ0013 中铁十局徐州枢纽项目经理部二分部 2014 年 9 月 1 日 施工技术交底记录 单位名称：中铁十局徐州枢纽项目部二分部 2014 年 9 月 1 日 编号:ZXTS02-LJ0013 交底名称 路基坡脚脚墙 施工 交底类别 施工技术交底 技术交底内容及要求 一、适用范围 本技术交底适用于郑州至徐州客运专线铜山联络线工程标段路基坡脚脚墙施工施工。铜山下行联络线路基 K231+856.33 K233+881。52；既有陇海上行线改线路基GLHDK0+000。00GLHDK2+523
2、.50 二、设计内容 1、本标段路堤边坡坡脚 C30 混凝土脚墙，pvc 管（0.1m)。脚墙位置示意图 三、施工准备 1、施工前进行施工场地勘查,查清架空电线电缆、地下电缆、给排水管道等设施。影响区域进行迁改后方可施工.2、通过挖掘机、装载机等机械使施工现场实现“三通一平”，既施工道路、用水、用电畅通，场地平整。3、原材料进场经检验合格并备料充足.对段内地表水、地下水及施工用水水质进行取样复测,与设计不符时,及时通知有关单位进行再次复测，有侵蚀性水不得作为施工用水。4、机械设备进场安装与调试完毕,可以投入使用。5、按试验及检测要求设置中心试验室，试验室认证合格，检测仪器设备应满足质量检测项目
3、的要求。6、做好人员的培训及技术交底工作.对相关施工管理、作业人员要进行集中的岗前技术培训工作,特殊工种必须持证上岗。四、施工工艺 1、场地平整：对于已经进行地基加固处理的区域,将水泥砂浆桩桩头人工配合小型机械凿平至脚墙底标高.2、测量放样：根据设计资料结合现场实际地面标高计算出脚墙中线坐标.3、基坑开挖:在复核脚墙的位置放样正确无误后，开始按图纸设计尺寸开挖脚墙基坑。4、浇筑第一层混凝土：经监理检查基坑合格后，浇筑脚墙第一层混凝土。5、测量放样：待第一层混凝土具有一定强度后（2.5Mpa)，再次放样.6、拼装模板：监理工程师检查验收合格后，安装脚墙外露面模板。7、浇注混凝土:经监理检查模板合
4、格后,浇筑脚墙混凝土.8、拆模：待混凝土强度达到 0.20。5MPa 时，拆除模板，依次施工剩余的各段脚墙.五、质量检测 脚墙施工所用水泥、石子、砂等材料的品种、规格、质量应符合设计要求，其进场检验符合规范规定。1、进场原材检测（1)水泥：检验数量：同一产地、品种、规格连续进场的水泥，袋装 200t 为一批、散装 500t 为一批，当袋装不足 200t 或散装不足 500t 时按一批计，每批抽检一组。检验方法：检查产品质量证明文件。在水泥库抽样检验水泥强度、安定性、凝结时间。（2)粗细骨料：同一产地、品种、规格连续进场的粗细骨料,分别每 400m3 为一批，当不足 400m3 时也按一批计，每
5、批抽检一组。检验方法：在料场抽样检验粗细骨料含泥量、筛分试验检验其颗粒级配。粉煤灰（3)外加剂：同一产地、品种、规格连续进场的粉煤灰，分别每 200t 为一批，当不足 200t 时按一批计，每批抽检一组。检验方法:检查产品质量证明文件.(4)施工用水：可采用饮用水，当采用其他水源应取样鉴定，不得采用有侵蚀性的水作为施工用水。2、基础混凝土强度等级应符合设计要求.检验数量：施工单位每 100m墙体的混凝土取试件 1 组，不足 100m亦制取 1 组试件；监理单位按施工单位检查数量的 10%平行检验，且不少于 1 组。检验方法：混凝土试件做抗压强度实验.3、沉降缝的预留及塞缝处理应符合设计要求。检
6、验数量：施工单位检查每道沉降缝;监理单位按施工单位检查数量的 10%平行检验。检验方法:观察、尺量。4、基础表面除设计有专门要求外，应轮廓清晰、大面平整。检验数量:施工单位全部检查。检验方法:观察。5、基础顶面高程、前边缘距路基中线距离、基础宽度、基础襟边宽度(高度）、起讫里程（长度）、沉降缝位置及宽度允许偏差及宽度允许偏差及检验标准见下表 六、施工现场安全措施 1、作业前对作业人员进行相关安全培训及技术交底，使作业工人掌握安全知识;对参加培训人员进行考核，考核合格方可上岗作业；特殊工种作业人员除了参加相关安全培训外,还必须取得特殊作业资格证书，方可持证上岗；禁止非专业人员作业。2、严格执行安
7、全用电制度，所有线路规范架设，做到一机一闸，按要求安装漏电保护装置；3、现场杜绝闲散人员进入，限制工人作业的范围;4、施工前进行设备安全性能检查，确保安全后方可开展施工；5、人员进入现场必须按要求佩带安全防护用具;6、各种用电设备的安全措施 (1）使用自备电源或与外电线路共用同一供电系统时，电气设备应根据接地要求作保护接零或作保护接地；(2）移动式发电机供电的用电设备，其金属外壳或底座，应与发电机电源的接地装置有可靠的电气连接；（3）手持电动工具和单机回路的照明开关箱内必须装设漏电保护器，照明灯具的金属壳必须做零保护;（4）各种型号的电动设备必须按使用说明书的规定接地或接零，传动部位按设计要求
8、安装防护装置;（5)维修、组装和拆卸电动设备时,应断电挂牌，专人防护，防止其他人私接电动开关发生伤亡事故;（6）必须实行“一机一闸一漏”制,严禁“一闸多用”。七、雨季施工防洪安全措施 1)成立抗洪防汛领导小组，建立雨季值班制度。在雨季来临之前,建立雨季施工领导小组，责任到人,分片包保。在雨季施工期间定期检查，严格雨季施工三检制，对发现的问题及时整改。2）与当地气象水文部门取得联系，及时获得气象预报，掌握汛情,以便合理地安排和指导施工。同时制定现场雨季值班表，建立雨季值班制度,设专人每天收听气象预报，做好记录，有暴雨或大暴雨天气情况，及时通知，值班人员提前作好应急准备。专人负责协调与周边部门、企
9、事业单位的防汛事宜，做到既有分工，又有合作，保证及时排水，减少损失。3)在雨季施工时，施工现场应及时排除积水，加强对施工地段既有线路基的检查,防止倾倒和坍塌。对处于洪水可能淹没地带的机械设备、材料等应做好防范措施,施工人员要做好安全撤离的准备.长时间在雨季中作业的工程，应根据条件搭设防雨棚。施工中遇有暴风雨应暂停施工。4）加强对施工地段的铁路路基的雨季汛期安全巡视。5）现场中、小型设备必须按规定加防雨罩或搭防雨棚，机电设备要安装好接地安全装置，机动电闸箱的漏电保护装置安全可靠;施工电缆、电线尽量埋入地下，外露的电杆、电线采取可靠的固定措施;雨季前对现场设备作绝缘检测。6)对停用的机械设备以及水
10、泥等材料采取遮雨、防潮措施,现场物资的存放台等均应垫高，防止雨水浸泡.7）加强对临时施工便道维护与整修，确保其路面平整、无坑洼、无积水。8)雨季时派专人在危险地段值班,并派专人对施工区排水系统进行检查和清理,确保排水系统排水通畅。八、夜间施工安全防护措施 夜间施工要有专人统一指挥,设专人盯班盯岗，确保施工机械及人员安全。加强对机具电器设备的检查维修，并有专人负责,夜间施工要有足够的照明,并配齐各种电器配件,遇雨天及时更换防爆灯具，保证工程顺利进行。施工作业区及运输路径，设置良好的照明设施,作业照明灯必须使用安全电压,工地运输交叉路口、转弯处设置慢行警示灯并设专人防护.夜间施工必须配置两路电源或
11、自备发电设备,确保不间断照明。加强对施工地段道路的养护，保证夜间车辆顺畅通行。各种施工机械及车辆通过临近村庄时，要尽量减速慢行。九、冬季施工措施 1、当工地昼夜平均气温(最高和最低气温的平均值或当地时间6 时、14 时及 21 时室外气温的平均值）连续 3d 低于 5或最低气温低于-3时，混凝土与砌体施工应按冬 期施工办理.2、冬期施工期间，脚墙混凝土强度达到设计强度的 40%之前，不得受冻；施工的脚墙强度达到设计强度的 70%前，不得受冻.进入冬期施工前,收集工地气象台(站）历年气象资料,设置工地气象观测点，建立观测制度,及时掌握气象变化情况；落实有关工程材料、防寒物资、能源和机具设备；编制冬期施工方案及技术措施，对有关人员进行技术交底或培训.冬期施工期间,当混凝土与环境之间的温差大于 20C 时，宜采用保温模板。脚墙混凝土冬期施工期间，应采取有效的防火、防滑等安全保证措施。十、环保、水保措施 1、加强施工管理，实行文明施工，对可能造成环境污染的物质，经过有关部门同意后送到指定地点处理。所有机械废油回收利用或妥善处理，严禁随意泼倒.2、采取有效措施防止施工中的燃料、油料、废料等有害物质对周围环境的污染,指定专用存放区,专人保管和处理.交底单位 中铁十局徐州枢纽项目部二分部 交底人 审核/批准人 接收单位 接收人/时间
路基坡脚脚墙施工技术交底一级
