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1、汽车制动间隙汽车制动间隙自动自动调整臂工作调整臂工作原理简介原理简介起始位置起始位置1 1齿条齿条1919的齿端与的齿端与控制环控制环2424槽口上缘槽口上缘接触，槽口下缘与接触，槽口下缘与齿条齿条1919下端之间的下端之间的角度决定了制动鼓角度决定了制动鼓与刹车片之间的正与刹车片之间的正常间隙。常间隙。2 2在正常间隙角在正常间隙角A A内内旋转调整臂，齿条旋转调整臂，齿条1919齿端与控制环齿端与控制环2424槽口槽口的接触由上缘移到下的接触由上缘移到下缘，有超量间隙时的缘，有超量间隙时的刹车蹄片张开，正常刹车蹄片张开，正常间隙消除。但刹车片间隙消除。但刹车片还没能与制动鼓接触还没能与制动
2、鼓接触3 3在超量间隙角在超量间隙角B B内旋内旋转调整臂，控制环转调整臂，控制环2424槽槽口推动齿条口推动齿条1919向上位移，向上位移，齿条齿条1919转动单向离合器转动单向离合器上的齿轮上的齿轮6 6。此时，齿。此时，齿轮轮6 6相对离合器弹簧相对离合器弹簧5 5和和离合器离合器4 4转动，同时，转动，同时，S S凸轮推动刹车蹄片向外凸轮推动刹车蹄片向外张开，直致刹车片与制张开，直致刹车片与制动鼓接触。动鼓接触。4 4由于刹车片与制由于刹车片与制动鼓贴死，蜗轮动鼓贴死，蜗轮2121和和S S凸轮轴上的扭矩凸轮轴上的扭矩迅速增加，蜗杆迅速增加，蜗杆1919压缩止推弹簧压缩止推弹簧1414
3、，发生轴向位移，离发生轴向位移，离合器合器4 4与蜗杆与蜗杆1919慢慢慢慢分离。分离。5 5继续转动调整继续转动调整臂，此时进入弹性臂，此时进入弹性角度角度C C。控制环。控制环2424槽口推动齿条槽口推动齿条1919继继续向上位移，由于续向上位移，由于离合器离合器4 4与蜗杆与蜗杆1919已分离，齿条已分离，齿条1919就就驱动整个单向离合驱动整个单向离合器转动。器转动。有超量间隙时的刹车释放有超量间隙时的刹车释放工作原理工作原理6 6在弹性角度在弹性角度C C内反向转内反向转动调整臂，由于离合器动调整臂，由于离合器4 4与蜗杆与蜗杆9 9已分离，齿条已分离，齿条1919在回位弹簧在回位弹
4、簧1717、1818的作用的作用下向下位移，同时反向驱下向下位移，同时反向驱动整个单向离合器转动。动整个单向离合器转动。此时，齿条此时，齿条1919的齿端与控的齿端与控制环制环2424槽口下缘接触。槽口下缘接触。7 7由于制动力由于制动力的释放，的释放，S S凸轮、凸轮、蜗杆蜗杆9 9、蜗轮、蜗轮2121上的扭力下降，上的扭力下降，止推弹簧止推弹簧1414的的推动蜗杆推动蜗杆9 9重新重新与离合器啮合。与离合器啮合。8 8继续反向转继续反向转动调整臂进入到动调整臂进入到正常间隙角正常间隙角A A内。内。由于蜗杆由于蜗杆1919与离与离合器合器4 4啮合，回啮合，回位弹簧位弹簧1717、1818
5、的的弹力不足以转动弹力不足以转动单向离合器，于单向离合器，于是，齿条是，齿条1919的齿的齿端与控制环端与控制环2424槽槽口的接触点慢慢口的接触点慢慢由下缘移到上缘。由下缘移到上缘。9 9在超量间隙角度在超量间隙角度B B区内区内反向转动调整臂，控制环反向转动调整臂，控制环2424槽口推动齿条槽口推动齿条1919向下位向下位移到底端。此时，由于蜗移到底端。此时，由于蜗杆杆9 9与离合器与离合器4 4处于啮合状处于啮合状况，齿条况，齿条1919带动蜗杆带动蜗杆9 9旋旋转，蜗杆转，蜗杆9 9驱动蜗轮驱动蜗轮2121和和S S凸轮轴同时转动一个角度，凸轮轴同时转动一个角度，完成了一次间隙调整完成了一次间隙调整 1010反复反复1 1到到9 9的制动与释的制动与释放动作，直到将制动鼓与放动作，直到将制动鼓与刹车片之间的间隙调整到刹车片之间的间隙调整到正常间隙正常间隙A A。
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