LNG大卡汽车讲座

《LNG大卡汽车讲座》由会员分享，可在线阅读，更多相关《LNG大卡汽车讲座（40页珍藏版）》请在装配图网上搜索。

1、L o g oL o g o一、车用天然气L o g oL o g o车用天然气优点优点车用天然气车用天然气 VS 燃油燃油抗爆性好抗爆性好燃烧完全燃烧完全环保环保资源丰富资源丰富经济性好经济性好安全性好安全性好 L o g oL o g o车用天然气抗爆性好抗爆性好 主要成分是甲烷。甲烷的MON（马达辛烷值）为140，天然气的MON为115130，具有很强的抗爆性。燃用天然气的发动机采用的压缩比为12，允许的压缩比为15，压缩比的提高大幅提升了发动机的热效率，弥补由于热值低带来的发动机功率下降，从而使天然气汽车获得更好的动力性和燃料经济性。L o g oL o g o车用天然气燃烧完全燃烧完

2、全 天然气本身是气态，与空气混合均匀，燃烧完全，不结炭，可提高热效率10%以上。L o g oL o g o车用天然气 环保环保(车用天然气车用天然气 VS 燃油燃油)v 一氧化碳减少 97%，v 碳氢化合物减少 72%，v 氢氧化合物减少 39%，v 二氧化碳减少 24%，v 二氧化硫减少 90%，v 苯、铅等粉尘减少 100%，v 噪音减少 40%。L o g oL o g o车用天然气资源丰富资源丰富 我国天然气地质资源储存丰富，可供开采100年以上，可以减轻对目前供应紧张，价格飞涨的石油资源的依赖，有利于物流运输类企业飞速发展。L o g oL o g o车用天然气经济性好经济性好 大

3、幅节省燃料费用：一立方米天然气相当于柴油价格的一半；加上天然气的着火极限较柴油宽，它可在=0.581.8的范围内着火燃烧，有利于燃烧稀混合气，提高天然气汽车的燃料经济性。天然气燃烧完全，无结炭，无爆震，可延长车辆大修时间20%以上。L o g oL o g o车用天然气安全性好安全性好 天然气相对空气的比重仅为0.6-0.7。一旦泄漏，可在空气中迅速扩散，不易在户外聚集达到爆炸极限。同时是非致癌、无毒、无腐蚀性的。L o g oL o g o车用天然气CNG压缩天然气压缩天然气 天然气加压(超过25MPa)并以气态储存在容器中,它与管道天然气的组分相同，可作为车辆燃料利用。车用天然气车用天然气

4、种类种类LNG液化天然气液化天然气一种在液态状况下的无色流体，主要由甲烷组成，应用方式更灵活、范围更广 L o g oL o g o车用天然气 CNG 与与 LNG的比较的比较L o g oL o g o CNG的特性的特性 LNG的特性的特性节约燃料费用，降低运输成本。1立方米天然气相当于1/2柴油价格节约燃料费用，降低运输成本。1立方米天然气相当于1/2柴油价格安全性高。相对空气的比重为0.6-0.7。一旦泄漏，可在空气中迅速扩散，不易在户外聚集达到爆炸极限。无毒、无腐蚀性，无致癌风险。安全性高。相对空气的比重为0.6-0.7。一旦泄漏，可在空气中迅速扩散，不易在户外聚集达到爆炸极限。无毒

5、、无腐蚀性，无致癌风险。抗暴性好。CNG的抗暴性较燃油高40%以上，所以CNG作为汽车燃料不需添加如铅等的添加剂。抗暴性好。LNG的抗暴性较燃油高40%以上，所以LNG作为汽车燃料不需添加如铅等的添加剂。较之燃油，一氧化碳减少97%，碳氢化合物减少72%，氢氧化合物减少39%，二氧化碳减少24%，二氧化硫减少90%，苯、铅等粉尘减少100%，噪音减少40%，极具环保性。较之燃油，一氧化碳减少97%，碳氢化合物减少72%，氢氧化合物减少39%，二氧化碳减少24%，二氧化硫减少90%，苯、铅等粉尘减少100%，噪音减少40%，极具环保性。汽车发动机以CNG为燃料，运行平稳，噪音低。燃烧完全，无积碳

6、，无爆震，可延长大修理时间20%以上。汽车发动机以LNG为燃料，运行平稳，噪音低。燃烧完全，无积碳，无爆震，可延长大修理时间20%以上。空白1）燃点为650，较燃油的燃点高；2）爆炸极限为5-15，-106.7以上的LNG蒸气比空气轻，稍有泄露立即挥发，很难形达到爆炸浓度。故无论LNG处于液态或气态均无法在一个不封闭的环境下爆炸。3）LNG的储存压力远低于CNG，避免了CNG因采用高压容器所带来的潜在危险，同时也减轻了容器自重。4）LNG低温液化后，其密度为标准状态下的600多倍，体积能量密度约为燃油的72，是CNG的2-3倍，因而同等燃料体积下LNG的续驶里程是CNG的2-3倍，与柴油车相当

7、。L o g oL o g o车用天然气 LNG车型车型 与与 柴油车型柴油车型燃油经济性比较燃油经济性比较L o g oL o g o车型车型6X4 LNG牵引牵引车（车（340PS）6X4柴油牵引柴油牵引车（车（340PS）6X4 LNG搅拌搅拌车（车（340PS）6X4柴油搅拌柴油搅拌车（车（340PS）百公里气耗/油耗 32公斤32升45公斤45升平均单价（见备注）6元/公斤 7.51元/升 6元/公斤 7.51元/升百公里燃料消耗费用190元240元270元338元效益分析1.LNG车型较柴油车燃料消耗费用低30%以上；2.按每台车每年行驶12万公里计算，1年即可收回购车成本上的 差

8、额；按车辆使用5年计算，回报率巨大；3.随着柴油价格的不断攀升，使用LNG车型的效益会更加显著。备注：1.气价，油价参照市场平均价格 2.以上数据为满载状况下的消耗量L o g oL o g o车用天然气LNG发展趋势发展趋势广东广东LNG发展发展国家重点项目国家重点项目LNG汽车性能汽车性能环境与能源问题环境与能源问题L o g oL o g o 二、联合二、联合LNG卡车卡车L o g oL o g o联合6X4 LNG牵引车 （375PS）L o g oL o g o 6X4 LNG6X4 LNG牵引车整车规格牵引车整车规格在现有车型（3300+1350 轴距）基础上加长轴距至 3825

9、+1350，布置 2个 450L 燃料罐，适用续驶里程约 840km 的中长途运输。长/宽/高=7515/2515/3905L o g oL o g o轴距轴距3825mm，驾驶室后部布置两个，驾驶室后部布置两个450L气瓶，原油箱位置布置备胎。两个气瓶，原油箱位置布置备胎。两个气瓶续航里程约气瓶续航里程约840公里。公里。LNG组块消声器备胎蓄电池发动机型号YC6M340N-40 气体机YC6MK375N-40 气体机型式及类别立式、直列、水冷、四冲程、空空中冷、电控混合进气、火花塞点火、电控稀薄燃烧、LNG 单燃料排量（L）9.83910.338缸径冲程（mmmm）120145 12314

10、5额定功率/转速kW/(r/min)250/2100276/2100 排放要求 国 国变速箱型号FAST9JS135TZF16S1650前进档速比11.02；6.55；4.64；3.36；2.46；1.95；1.38；1.0；0.7311.64；9.699；7.999；6.666；5.725；4.771；4.074；3.396；2.857；2.381；1.963；1.636；1.405；1.171；1.0，0.833型式手动手动操纵方式硬杆选换档操纵系统硬杆选换档操纵系统车架型式边梁辊压铆接结构边梁辊压铆接结构前/后外宽（mm）960/850960/850纵梁最大断面尺寸（高宽料厚）/mm30

11、0908 局部加强300908 局部加强前桥结构型式锻造工字梁锻造工字梁额定轴荷（t）7.57.5轮距（mm）2028（12R22.5）2028（12R22.5）制动器规格22.5（盘式）22.5（盘式）中后桥中桥结构型式单级减速冲焊桥，轴间差速锁（457 桥）单级减速冲焊桥，轴间差速锁（457 桥）后桥结构型式单级减速冲焊桥，（457 桥）单级减速冲焊桥，（457 桥）额定轴荷（t）1313轮距（mm）18601860后桥可选速比标配 4.44，另可根据需要选用4.11标配 4.11，另可根据需要选用4.44、3.7LNG牵引车总成结构、特性参数牵引车总成结构、特性参数联合联合LNG牵引车的

12、心脏：牵引车的心脏：YC6M340N-40型发动机总功率特性曲线型发动机总功率特性曲线YC6M340N外特性数据转 速扭 矩功 率燃气消耗量比气耗排气温度r/minNmkWkg/hg/(kWh)2100113725050.29201.156619001266251.850.03198.656517001367243.345.9188.654315001365214.439.9186.152713001350183.834.3186.651311001324152.528.7188.2494注：1、怠速652r/min 2、最高空车2398r/minL o g oL o g o序序号号起点起点终

13、点终点路况路况总质量总质量（T)总里程总里程（Km）耗气量耗气量（升）（升）百公里耗气量百公里耗气量（升）（升）百公里耗气百公里耗气量（公斤）量（公斤）百公里耗气百公里耗气量（立方）量（立方）备注备注1荆门荆门十堰东十堰东平原高速平原高速30.5t27718265.729.339.5带带20吨半挂吨半挂2十堰东十堰东西安西安山区高速山区高速30.5t30026287.33952.7带带20吨半挂吨半挂3西安西安乌海南乌海南平原高速平原高速30.5t89057464.528.939带带20吨半挂吨半挂4乌海海南乌海海南银川宁东银川宁东平原高速平原高速10.5t1779553.72432.4空载空

14、载5银川宁东银川宁东西安北西安北平原高速平原高速10.6t52824746.82128.2空载空载6西安西蓝西安西蓝安徽合六安徽合六叶叶平原高速平原高速10.7t84038245.520.327.5空载空载7安徽合六安徽合六叶叶永康永康平原高速平原高速10.8t1658350.322.530.3空载空载联合联合6X4 LNG牵引车样车西部巡展气耗表牵引车样车西部巡展气耗表L o g oL o g o 计算时所用配置及参数 1.YC6MK375N YC6MK375N型发动机 2.变速器ZF16S1650ZF16S1650 3.后桥速比:3.7，4.11，4.44联合6X4 LNG牵引车后桥速比3

15、.74.114.44总重49t49t49t最高车速（km/h）117114106最大爬坡度（%）192223.860km/h等速百公里耗气量（L/100Km）565758.470km/h等速百公里耗气量（L/100Km）616264.380km/h等速百公里耗气量（L/100Km）676870.590km/h等速百公里耗气量（L/100Km）737574.6100km/h等速百公里耗气量（L/101Km）818182.6联合联合LNGLNG牵引车耗气量说明牵引车耗气量说明6X4LNG6X4LNG牵引车气耗对比牵引车气耗对比 厂商厂商 联合卡车联合卡车驱动形式驱动形式64长长宽宽高（高（mm）7

16、515/2515/3905轴距（轴距（mm）3825+1350轮距（前轮距（前/后）（后）（mm）2028/1860前悬前悬/后悬后悬(mm)：1480/860发动机发动机YC6M340N-40/YC6MK375N-40变速箱变速箱法士特法士特9档变速箱档变速箱后桥后桥蓬翔蓬翔单级减速冲焊桥，轴间差速单级减速冲焊桥，轴间差速锁（锁（457 桥）桥）前轴前轴安凯前轴安凯前轴转向机转向机循环球式液压助力转向器循环球式液压助力转向器最高车速（最高车速（km/h）110最大爬坡度（最大爬坡度（%）23.8气瓶状态气瓶状态 2X450L车用车用LNG储液装置储液装置 百公里气耗（百公里气耗（m）43续驶

17、里程（续驶里程（km）840(满载满载)厂商厂商陕汽陕汽SX4255NR384TL驱动形式驱动形式64长长宽宽高（高（mm）7475X2490X3210/3710/3730/4000轴距（轴距（mm）3800+1350轮距（前轮距（前/后）（后）（mm）2036/1800前悬前悬/后悬后悬(mm)：1525/800发动机发动机潍柴潍柴300/潍柴潍柴330/潍柴潍柴350/潍柴潍柴380变速箱变速箱法士特法士特9档变速箱档变速箱后桥后桥汉德双级减速桥汉德双级减速桥 5.73速比速比前轴前轴MAN前轴前轴转向机转向机ZF技术转向机技术转向机最高车速（最高车速（km/h）84最大爬坡度（最大爬坡度

18、（%）20气瓶状态气瓶状态 450L车用车用LNG储液装置储液装置 百公里气耗（百公里气耗（m）50续驶里程（续驶里程（km）420(满载满载)注：联合卡车注：联合卡车LNGLNG平原高速百公里气耗平原高速百公里气耗39.539.5立方；山区高速百公里气耗立方；山区高速百公里气耗52.752.7立方立方 平均平均耗气量为耗气量为43.743.7立方立方L o g oL o g o 成本问题成本问题自然气化自然气化问题问题配套设施配套设施加气站加气站缺缺乏乏发展的问题发展的问题制约制约LNG汽车汽车联合联合LNGLNG卡车卡车L o g oL o g o制约制约LNG汽车发展的解决方法汽车发展的

19、解决方法汽化LNG储存中的自然气化问题研究绝热的新途径，新材料，减少日蒸发率成本LNG生产成本过高大力发展，形成规模优势，降低成本配套逐步完善LNG生产，充罐，计量，储运等配套设施，气站加气站的缺乏在政府的支持和市场的要求下，加大气站的建设力度L o g oL o g o三、金融服务支持L o g oL o g o目前国内民营企业融资的现状目前国内民营企业融资的现状合理有效的各种融资渠道和方式，不但能快速有效地开拓LNG牵引车市场，同时也能为企业带来巨大的经济效益资金的制约了中小型民企的壮大发展银行高门槛，企业很难找到有效筹集资金的渠道L o g oL o g o融资途径、融资方式及相关费用融

20、资途径、融资方式及相关费用联合随车贷融资融资方式方式客户办理融资需支付的客户办理融资需支付的费用费用费用明细费用明细补充说明补充说明联合随车贷以车头以车头43万，车罐万，车罐65万为例：万为例：1.贷款期2年，24期2.贷款利息：基准利率上浮30%3.贷款额：车价的70%4.首付款：车价的30%5.贷款保证金：申贷金额的5%6.手续费：申贷金额的1%7.GPS费用：20008.续保保证金：20009.车辆保险费（按银行要求）10.购置税11.上牌费用12.办理车辆抵押登记费用注：此处计算方式为头注：此处计算方式为头+罐罐1.每期供款：RMB342232.8.645%（基准利率上浮30%）3.R

21、MB756000（分24期供款）4.RMB3240005.RMB378006.RMB75607.RMB20008.RMB2000（次年续保时结转）9.RMB41280（头+罐，含交强险）10.RMB9230811.RMB300012.公证费+调查费约RMB15001.贷款期限2-3年（视客户资质和购买力调整，一般为2年）2.视客户购买数量调整贷款利息上浮比例（10%-30%）3.联合卡车提供担保，锋沛汽贸提供连带担保4.100台以上，手续费优惠25%5.50台以上，保证金适当下调6.购买中集上装或罐车，可一起办理贷款1.购买LNG牵引车和车罐，办理联合随车贷首期付款总额为上述4-12项之和，共

22、计RMB5114482.月供款：RMB342233.融资成本约为车价的10%L o g oL o g o融资途径、融资方式及费用融资途径、融资方式及费用融资途径融资途径融资方式融资方式客户办理融资需支付的费用客户办理融资需支付的费用补充说明补充说明银行担保公司担保与联合随车贷所产生的费用基本一致，不过贷款利息的上浮比例会去到50%，手续费约3%左右。融资成本较联合随车贷约增加 30%-50%租赁公司设备租赁1.租赁保证金2.租赁费用融资成本较联合随车贷约增加 30%-50%银行流动资金贷款1.利息费用（上浮比例50%左右）2.手续费用3.办理抵押产生的费用4.保险费用5.车辆保险费（按银行要求

23、）6.购置税，上牌费用7.办理车辆抵押登记费用1.需要有与贷款额相当的抵押物进行抵押2.银行缺乏头寸，目前一般只做一年期贷款；3.利息上浮比例30-60%L o g oL o g o金融服务支持金融服务支持 完美的融资方式：油气价差换车价完美的融资方式：油气价差换车价什么是油气价差换车价？经销商将提供给客户使用LNG车型与同类型柴油车辆之间产生的燃料价差锁定油气价差比例，该比例作为客户的购车首付款，由设备供应商先行垫付给银行，客户可以不需投入即可购车。L o g oL o g o优势长期、稳定的天然气销售的收入；同时也为打开当地的天然气市场迈出了关键的一步不占用资金、油气价差部分变成了利润、降

24、低了自身的燃料消耗费用、响应政策、可争取获得政府补贴团购合同带来了产品设备销售的利益，同时也为推动当地天然气产品市场打下坚实基础客户能源商经销商L o g oL o g o油气价差换车价操作示意图银行放款，车价的70%设备供应商保障气源供应能源商垫付首付提供新车提供气源购车客户签订首付百分之三十，贷款期两年的合同签订团购合同签订加气协议L o g oL o g o油气价差换车价操作方式说明（对应流程图中序号）客户与设备供应商签订30台或以上天然气车辆购买合同，确保获得最优惠的购车价格，同时也为办理银行贷款提供基数；客户与设备供应商签订12年不可撤销最低加气量加气协议，双方商议合理加气价格并与燃

25、油价格挂钩锁定长期油气价差比例；客户与银行签订首付3成，两年期限的贷款合同；银行通过审批，发放贷款（车价的70%）给设备供应商；能源商与设备商签订委托加气合同；油气价差换车价的操作办法：.1.设备供应商代客户垫付首付部分；.2.双方根据垫付金额及最低加气量确定气价补充价格及支付期数并签订补充协议；.3.客户根据设备商要求提供相应保证措施，并提供35期补充气价作为保证金，保证 金冲抵最后几期补充气价。.4.客户按月加气及支付补充气价。具体替代比例和年限具体案例具体计算，直至油气价差填补完垫付部分为止。.5.设备商将油气价差部分开具零件发票给客户，客户作为营业外收入入账。提供新车给客户，开具按揭部

26、分的发票，并协助客户上牌。为客户供气，并保障气源。整体实施流程整体实施流程确定具体车型确定金融，商务及加气方案的可能性确立合作关系试用适用车型试用车型达到预期标准签订相关合同签订车辆销售，贷款，加气等合同银行融资支持银行放款新车上路车辆正常 运营，油气价差还贷运营，还贷L o g oL o g o四、市场推广L o g oL o g o目标目标推广新能源车辆的应用，在能源商的有力配合下，加快市场开发力度，树立LNG新能源车辆的市场品牌和知名度推广新能源的应用，加快气源建设的步伐，完善气源供应的相应配套服务，树立新能源应用的市场标杆整合市场资源，通过能源商及设备供应商的配合，有效利用各项金融工具

27、，推动LNG及LNG车辆市场应用的快速发展九丰燃气联合卡车锋沛汽车L o g oL o g o职责职责保障LNG车辆的供应；技术支持司机培训售后服务，网点保障气源供应；气站建设及维护；气站规模及项目规划资质申请及建设周期安排市场开发整体方案拟定整合各方资源售后服务跟进九丰燃气联合卡车经销商L o g oL o g o 锁定客户群体锁定客户群体天然气运输商工程车，混凝土搅拌站 散重货运输车队 码头，港口 专线配送运输车队L o g oL o g o市场开发策略1.直接销售模式 利用联合卡车提供的融资工具“联合随车贷”开拓拥有车辆30台以上的物流车队；2.油气价差销售模式 以油气价差换车价的方式开拓拥有100台车以上的大型物流商；3.租赁模式 依托现有的生产厂家，能源供应商，物流商三大平台，通过以下三个步骤大力发展租赁业务：3.1.寻找合适的异地能源供应商，以控股行驶成立合资租赁公司，以租赁形式开拓异地市场；3.2.在熟悉了当地市场的情况并有稳定的租赁渠道以后，逐步发展 中短期租赁，扩大业务规模；3.3.逐步发展一条龙式服务：包括设备，能源，司机，维修等一揽 子的租赁业务。L o g oL o g oClick to edit company slogan.