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1、停车场引导系统使用手册目录一系统总述1二系统示意图1三设备总类：2四各设备功能：2五线缆及布线要求：5六使用说明：6七备注：6一 系统总述为了提高停车场的信息化、智能化管理水平，给车主提供一种更加安全、舒适、方便、快捷和开放的环境，实现停车场运行的高效化、节能化、环保化，蓝天科技吸取国外先进技术，结合国内实际情况，研制开发了超声波车位引导系统，该系统可以自动引导车辆快速进入空车位，降低管理人员成本，消除寻找车位的烦恼，节省时间使停车场形象更加完美。通过安装在每个车位上方的超声波车位探测器，实时采集停车场的各个车位的车辆信息。有车位状态改变时，探测器状态发生改变并将信息反馈给采集控制板，采集控制
2、板按照一定规则将数据压缩编码后反馈给中央控制器，由中央控制器完成数据处理，并将处理后的车位数据发送到停车场各个LED指示屏进行空车位信息的显示，从而实现引导车辆进入空余车位的功能。系统同时将数据传送给计算机，由计算机将数据存放到数据库服务器，用户可通过计算机终端查询停车场的实时车位信息及车场的年、月、日统计数据。二 系统示意图1. 总示意图：串口线采集控制卡一楼Can集线器四区三区二区一区二楼Can集线器四区三区二区一区采集控制卡三楼Can集线器四区三区二区一区采集控制卡总线总线总线中心控制器总线2. 区域连接图：一楼CAN集线器CAN集线器检测探头检测探头检测探头区域显示屏区域显示屏控制盒总
3、显示屏控制盒总显示屏串口连接线串口连接线220V交流电源总线1（一区）4芯总线（2芯电源线，2芯CAN信号线）电源线总线2（二区）一个大型的停车场（停车位超过100个），可分几个楼层不同区域来进行管理。每个区域的车位为100个，一条总线一个区域，每个总线要一个采集控制盒，连接电脑的一个串口。当一个区域的停车位大于100个时可选择添加CAN集线器。三 设备总类：主控机、总显示屏、区域显示屏、采集控制盒、总显示屏控制盒、区域显示屏控制盒、CAN集线器、车位检测探头、CAN总线线缆。四 各设备功能：1. 主控机：标准配置（带4个串口）:支持XP系统，内存不小于512M，硬盘不低于40G，CPU主频1
4、.9GHZ以上。2. 采集控制盒、总显示屏控制盒、区域显示屏控制盒：功能：CAN转串口，采集控制盒连接主机和CAN总线，显示屏控制盒连接显示屏和CAN总线。接口：一个串口和一个4脚端子，4脚端子接在4芯总线上。端子和串口在同一侧，靠近串口的端子脚为1脚，另3个依次为2、3、4脚。1脚：24V电源正2脚：GND3脚：CANH4脚：CANL注意：采集控制盒连接电脑串口和CAN总线，与电脑连接线不得超过3米，显示屏控制盒和显示屏连接线不得超过3米。3. 总显示屏：功能：显示全部区域的停车位，一个停车场系统只需一个（也可以接多个）。规格：128*32点，P10，单红色。接口：串口端口接在总显示屏控制盒
5、的串口接口处，为可接在任意总线上（需要在上位机软件上匹配设置），电源接交流220V。4. 区域显示屏：功能：显示该区域的停车位，每个区域都需要一个。规格：64*16点，P10，单红色。接口：串口端口接在区域显示屏控制盒的串口接口处，只可接在该区域总线上，电源接交流220V。5. 车位检测探头：功能原理：超声波车位检测探头是由单片机触发产生超声波，然后根据探测到的反射波，精确计算出反射面到探测器的距离，由此准确地检测出每个车位的停车情况。参数：工作电压DC24V工作电流40MA最大量程4M最小量程5CM通讯方式CAN总线测试角度30度最小检测面积0.5接口：探头底座和前置探头，底座有4个引脚接口
6、，前置探头有2个指示灯，将4芯总线接在探头底座上，再固定底座，最后将前置探头拧上底座。探头底座和前置探头的4个引脚有标号，分别为1、3、4、6。1脚：24V电源正6脚：GND3脚：CANH4脚：CANL使用方法：探头编码采用拨码的方式，拨码开关在前置探头的后面，用二进制方式编码，拨码开关的1为最低位，8为最高位。运行时分为测试模式和工作模式，前置探头后有一个自锁按键，按下去为测试模式，弹起来为工作模式。操作顺序：选择测试模式，将前置探头拧上底座，1个指示灯亮，探头自动测试停车位初始高度，在无外物干扰情况下约30S后，另一个指示灯闪，表示测试成功。取下探头选择工作模式，装上前置探头，两个灯同时闪
7、3下，然后同时亮开始检测车位，在无干扰情况下检测周期为18S，停车位有车时灯灭，停车位无车时灯亮，上位机有信息记录，显示屏数据同步跟新。当所有停车位的高度一致时，可以不用测试模式测量高度，布好线后选择工作模式直接由上位机软件发送初始高度。6. CAN集线器：功能：多路智能CAN集线器可以突破CAN网络节点数的限制及CAN网络总线长度的限制，也可用于在CAN网络中建立独立的子网络以及改变CAN网络拓扑结构。通过自身的ID验收过滤机制和路由设置机制，还能够过滤不需要的CAN信息帧，降低子网络的负荷。特点： 星型网路拓扑 两层主网子网结构 超远通信距离 超大网络节点容量 数据可设置路由，提升带宽利用
8、率五 线缆及布线要求：1. 布线方式：CANbus网络必须以总线网络形式布线，禁止采用星型网络和树型网络布线。如果现场很复杂，用总线网络形式布线困难的话，可以采用多路智能CAN集线器。多路智能CAN集线器可以突破CAN网络节点数的限制及CAN网络总线长度的限制，也可用于在CAN网络中建立独立的子网络以及改变CAN网络拓扑结构。2. 建议工程顺序： 选好合适的探头安装点和显示屏的安装位置. 布线，在探头安装点处接上探头底座，并将底座固定好，再拧上探头，在显示屏处安装显示屏控制盒并接上线固定好。（或者预先留好线口，最后再接探头和显示屏） 控制主机接上采集控制盒连上总线，打开停车场软件，上电，调试和
9、使用。3. 电源线缆：RVV2*1.0方4. CAN总线专用线缆：用特性阻抗为120的总线电缆！200米以内的距离，建议采用电缆型号规格STP-120（for RS485 & CAN） one pair 20 AWG.5. 通用型现场总线系列电缆特性阻抗为120的双绞屏蔽电缆广泛用于RS485/422、CANBUS等总线，该系列电缆规格很多，请提供电缆的敷设环境、最大无中继传输距离等参数，我们将依照具体情况推荐最适当的产品。一般推荐如下：普通双绞屏蔽型电缆 STP-120（for RS485 & CAN） one pair 20 AWG ，电缆外径7.7mm左右，蓝色护套。适用于室内、管道及一
10、般工业环境。使用时，屏蔽层一端接地！普通双绞屏蔽型电缆 STP-120（for RS485 & CAN） one pair 18 AWG ，电缆外径8.2mm左右，灰色护套。适用于室内、管道及一般工业环境。使用时，屏蔽层一端接地！铠装双绞屏蔽型电缆 ASTP-120（for RS485 & CAN） one pair 18 AWG ，电缆外径12.3mm左右，黑色护套。可用于干扰严重、鼠害频繁以及有防雷、防爆要求的场所。使用时，建议铠装层两端接地，最内层屏蔽一端接地！CC-Link的总线电缆是特性阻抗为11010的3芯绞合屏蔽电缆，国产型号规格：STP-110（for CANopen & CC
11、-Link）3C20AWG ，使用时，屏蔽层应只在一端接地！变频器、动力电缆、变压器、大功率电机等往往伴随着低频干扰，而这种干扰是用高导电率材料做屏蔽层的电缆无法解决的，包括原装的进口电缆。只有用高导磁率材料（如钢带、钢丝）做的屏蔽层才能有效抑制低频干扰。最常用的方法就是给电缆套上钢管或直接采用高导磁率材料制成的铠装型电缆ASTP-120（for RS485 & CAN） one pair 18 AWG ，电缆外径12.3mm左右。可用于干扰严重、鼠害频繁以及有防雷、防爆要求的场所。使用时，建议铠装层两端接地，最内层屏蔽一端接地！雷电的等效干扰频率在100k左右， 属于低频干扰。GB50057-94建筑物防雷设计规范第6.3.1条：.在需要保护的空间内，当采用屏蔽电缆时其屏蔽层应至少在两端并宜在防雷区交界处做等电位连接，当系统要求只在一端做等电位连接时，应采用两层屏蔽，外层屏蔽按前述要求处理。六 使用说明：一切安装好后，打开上位机软件实时监控。七 备注：佛山市蓝天网络科技有限公司二一一年十二月十二日 6 / 7
停车场引导系统使用手册20111213
