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1、分区所的原理电力牵引分区所(sectioning post for electric traction) 将牵引网分割成不同供电分区的电气设施。通常设在两相 邻牵引变电所的供电分界处。分区所的主要作用 明确各牵引变电所的供电范围，并 在供电分界处接触网上设绝缘分段，防止电力机车从一个供 电分区进入另一供电分区时，其受电弓短时连通不同供电分 区接触网造成相间短路事故。实现牵引网不同运行方式的 切换、倒闸。在单线区段，牵引网可实现单边供电、并联供 电或越区供电等方式；在复线区段则有单边分开供电、单线 双边供电、复线纽结供电、复线上、下行在分区所一点并联 供电及越区供电等方式。缩小牵引网事故范围。降
2、低牵 引网电压损失和电能损失，提咼牵引供电系统效率。直流牵引网普遍采用的分区所并联供电方式在交流牵引 网中却受到限制。其原因在于，首先，如果两相邻牵引变电 所分别由未联网的两个独立电力系统供电时，将两牵引变电 所二次侧实行并联，将导致电力系统短路。其次，即使两牵 引变电所由同一电力系统供电，并联也未必有利。因为将电 力系统在牵引侧的单相实行不完全并联，不仅会打乱电力系 统的正常潮流分布，而且可在并联牵引网内产生可观的“均衡 电流，给牵引供电系统带来额外电能损失。复线交流牵引网采用较多的分区所运行方式是上、下行接触网一点并联方式。 这种方式既避免了电力系统穿越功率”通过接触网造成的电 能损失，又
3、实现了上、下行接触网的并联供电，降低了网内 的电压损失和电力损失。分区所接线单线分区所接线十分简单，在相邻供电分区 间串联接入一断路器即可。复线分区所则有上下行并联及纽 结供电等形式。图1是复线上下行并联分区所接线，图2是 复线纽结分区所接线方式,其中图2(a)是放射式接线方式， 其优点是继电保护简单，切断故障区段仅需分断一台断路器; 缺点是当短路点发生在分区所断路器内侧时，将造成4台断 路器同时跳闸，扩大了事故范围。但发生这种故障的概率极 小。图2(b)是四边形接线方式，在切除故障区段时需同时 切断两台断路器，且继电保护也较复杂。图1复线上下行并联分区的接线SS牵引变电所；SP分区所；B断路器。图2复线纽结分区所接线SS牵引变电所；SP分区所；B断路器。
分区所的原理
