超限货物的运输管理

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1、超限货物的运输管理（一） 超限货物的概念与特点1. 概念：超限货物是指货物外形尺寸和重量超过常规（指超长、超宽、超重、超高）车辆 船舶装载规定的大型货物。超限货物有时也叫大件货物。超限货物应满足的条件、一* 上人、.rx运输方式应满足的条件公路货运（1）长度在14m以上、或宽度在3.5m以上、或咼度在 3m以上的货物（2）重量在20t以上的单体货物或不可解体的成组（捆） 货物铁路货运（1）单件货物装车后，在平直线路上停留时，货物的高 度和宽度有任何部位超过机车车辆限界或特定区段装载 限界（2）在平直线路上停留虽不超限，但行经半径为300m的 曲线线路时，货物的内侧或外侧的计算宽度（已经减去曲

2、线水平加宽量36mm）仍然超限。（3）一件货物装车后，虽然在平直线路或行经在半径为 300m的曲线线路上均未超出货物装载限界或，但当货车 行经在特定区段时，货物的高度或宽度超出特定区段的装 载限界时2超限货物的特点书 P29（二）公路超限货物的类型-书 P301.分类：几何尺寸超过规定的超限运输；载质量超过核定载质量吨位但未超轴限的超载运输 ；几何尺寸和载质量均超限的运输超载又超限运输（三）铁路超限货物的等级划分 1. 超限货物种类左侧超限;匕;:-;:;:I:;:;!;:;- S超限货甄押粪t最初挂运列车II运行方向, 81超限部位在高1Q匿上的位苴IO右侧超限IH 中部超限(L250-36

3、00mm)两侧超限、 P_1:上削超限&和Oni罰上下部超限（l?ei2、Cinim）：_：下部超限2、超限等级划分：一级超限；二级超限；超级超限3、特定区段装载限界1 3501一 1 350 ,1 600145013501450135018轨面水平 rH(1) 广九线：经深圳北运往九龙的货物，装载货物中心高度由轨面起3603600mm处的半 宽不得超过1550mm； (2)丰沙线：沙城三家店上行，装载货物中心高度由轨面起不得超 过4600mm； (3)运往朝鲜的货物，最高不得超过4750mm； (4)京包线：南口西拨子， 最大半宽 1600mm。4、超限等级办理规定对超出特定区段装载限界，还

4、没有超出一级超限限界的，按照一级超限办理；对超出一 级超限限界的，应根据超出限界程度确定超限等级。二、超限货物运输管理(一)超限货物运输的管理规定 1公路运输超限货物的管理规定 中华人民共和国交通部令2000年第2号超限运输车辆行驶公路管理规定第4条规定： 超限运输车辆行驶公路的管理工作实行“统一管理、分级负责、方便运输、保障畅通”的原则。 在公路超限货物的运输车辆行驶公路前，其承运人应根据具体情况分别依照如表所示的期限 提出申请。（1）承运人申请公路超限运输车辆行驶范围在设区的市辖区内的，应当向起运地设区的市交通主管部门提出申请，由设 区的市交通主管部门审批；所经线路涉及高速公路的，审批部门

5、应当征求省交通主管部门的 意见。车辆行驶范围跨设区的市或者起运地是高速公路的，应当向省交通主管部门提出 申请，由省交通主管部门审批。由外省进入本省的车辆，以进入本省入口处所在地为起运 地。（2）提供资料和证件书面申请货物名称、重量、外廓尺寸及必要的总体轮廓图运输车辆的厂牌型号、整备 质量、轴载质量、轮数、载货时总的外廓尺寸等有关资料货物运输的起讫点、拟经过的路 线和运输时间车辆行驶证。（3）承运公路超限货物的申请期限序号赞皙种类申请期限1车蠶总匿崇在40000虻以下，但 其车琵总高度.戋度贬宽度起过第三 事第C-） . CZL） . f三項理堂 的超殴输承运人应在起 运宙苗日提出书 面申请2车

6、蟲总匿基在40000畑以上不 含40000）.集装箱车益总區量在 46000kg含与IOODOCKe 间的翅限运.承运人应在起 运鶴月提出书 面申请3对于车货总重在lOOOOOkE 不含 10000W）以上的翅限运卷承运人应在起 运前討T月提出书 面申请（4）申请超限运输有下列情形之一的不予批准车辆装载的货物质量超过车辆行驶证核定载质量的车辆装载货物后的长、宽、高超过公 路、公路桥梁技术标准的行驶路线经过四级公路、等外公路和技术状况低于三类桥梁的。 2铁路运输超限货物的管理规定铁路超限货物运输第2 章第 5 条规定：在超限货物的受理和承运中，发货入托运超限. 货物时，除按一般货运手续办理外，并

7、应提出下列资料：托运超限货物说明书、货物外形的三视图，并须以“+”号标明货物重心位置。自轮运转 的超限货物，应有自重、轴数、轴距、固定轴距、长度、转向架中心销间距离、制动机形式， 以及限制条件。必要时，应附有计划装载、加固计算根据的图样和说明。对超限的大型设备，发货人应在设计的同时考虑装载加固和运送条件。必要时，应采取改 变包装和拆解货体等措施，尽可能地降低超限程度。二）组织超限货物运输业务的有关规范序号工作环节有关规范1办理托运托运人必须在（托）运单上如实填写大型物件的名称、规格、 件数、件重、起运日期、收发货人详细地址及运输过程中的注意事 项。2理货包括：调查大型物件的几何形状和重量、调查

8、大型物件的重心 位置和质量分布情况、查明货物承载位置及装卸方式、查看特殊大 型物件的有关技术经济资料，以及完成书面形式的理货报告。3验道包括：查验运输沿线全部道路的路面、路基、纵向坡度、横向 坡度及弯道超高处的横坡坡度等。然后根据上述查验结果预测作业 时间，编制运行路线图，完成验道报告。4制定运输、.1 ? 万案在充分研究、分析理货报告及验道报告基础上，制定安全可靠、 可行的运输方案。5签订运输 合同根据托运方填写的委托运输文件及承运方进行理货分析、验道、 制定运输方案的结果，承托双方签订书面形式的运输合同。6线路运输工作组织包括：建立临时性的大件运输工作领导小组负责实施运输方案, 执行运输合

9、同和相应对外联系。7运输统计 与结算运输统计指完成公路大型物件运输工作各项技术经济指标统计， 运输结算即完成运输工作后按运输合同规定结算运费及相关费用。一、托运与承运超限超重货物的托运 托运人应提供的资料包括：1、超限超重货物托运说明书2、货物外形尺寸三视图（必要时应 附有货物照片），并以“+”号标明货物重心位置。3、申请装运超限超重货物的车种、车型及 车数，计划装载加固方案（必要时应附相关说明）。4、自轮运转超限货物，应有自重、轴数、 轴距、固定轴距、长度、转向架中心销间距离、制动机型式及限制条件、安全运输应急预案 和车辆过轨技术检查合格证等，必要时应提供相关车辆动力学性能试验报告受理托运人

10、提供的货物技术资料及相关证明文件齐全有效、符合规定，且货物发到站（含专用线、 专用铁路）具备超限超重承运人资质的，发站应给予资料受理。选择装载方案拟定使用货车的车种、车型及车数，拟定货物装载加固方案。 内容：1、货物装载加固定型方案示意图。2、货物规格。3、准用货车。4、加固材料（装置）。 5、装载方法。6、加固方法。7、其他要求。超限超重货物运输请示电报 方案拟定后，车站应向铁路局超限超重货物运输主管部门提报铁路特种车使用计划、拍发超 限超重货物运输请示电报2、电报内容：发站、到局、到站；货物概况：品名、件数、重量（货物重量含装载加 固装置和材料等重量） 货物外形（包括固定包装和加固装置）尺

11、寸。拟使用车种、车 型及辆数；装载方法；预计装后尺寸；其他特殊运输条件要求五)批示文电英長上 M M痊礙丄 M M M拉雅人匕 M工皀春整M M M M M蠶电报号 码等级受理日时分收到日时分fi机员主送：丰台站、北京铁路局调度所、XX车辆段、XX站抄送：铁通公司、北京铁路局运输处、工务、电务、车輛、机务处 、郑州局运输处报文：丰台站发信阳站卧式锅炉一件，重2牝 7 400mm,货物本身 重心高1出伽皿 便用汎门型时平车一辆装载，装后中心萬4 729mm处，左右宽各Omni,第一侧高4 2g9mm处，左右宽各1 520nmo第二侧高2 409mim处，左右宽各1 SOmirL中心高芍第一 侧高

12、之间为440mm半径的圆弧口装运办法：碱簸超限，(2)KNOMo京超限超重JO苗号X X年X X月X X日(六)审核运单等(七)进货验收二、装车组织1、装车前工作( 1 )选择车辆( 2 )车辆测量( 3 )确认加固材料( 4 )画中心线( 5 )在货物上标明重心位置、索点i十中右1高1.2、装车后检查4、超限超重货物运输记录三、超限车的检查1、货运检查主要内容货物列车中货物装载、加固状态：铁路超限货物运输规则规定的事项；铁路货车超偏载检测装置运用管理办法规定的内容；铁道部规定的其他事项。2、重点检查、确认的内容超限超重货物运输记录资料是否齐全、填写是否完整；超限超重货物两侧明显位置是否书写或

13、刷印有超限、超重等级，或者拴挂有超限超重货物 检查表示牌；负重车车地板上是否标划有明显的货物检查线； 货物是否位移。四、超限超重货物到达作业超限超重货物到站应根据批示电报正确选择、确定卸车地点和货位，科学制定卸车方案，严 格加强卸车组织，确保安全。收货人组织自卸的，车站应与收货人签订自卸车协议，明确安全责任，并在卸车前与收货人 办理完货物交付手续超限货物运输流程2.2 超长货物运输管理一、超长货物概述1、概念： 一件货物的长度，超过所装平车的长度，需要使用游车或跨装运输时，称为超长货物长度超过18M(经由越南为12m)的货物属超长货物。2、运输条件 原则规定：需由参加运送的各国铁路预先商定后才

14、准许运送。 属以下情况之一的超长货物，除运往越南的以外，不经过预先商定即可运送：(1) 不换装运送中，装在一辆车上，长度超过18m，而不超过25米的货物。(2) 长度不超过30米(欧洲铁路为36米)的铁路铁轨和钢筋混凝土用的圆钢筋。 国际联运中的超限、超长、和超重货物在我国铁路区段的运输，应按我国铁路对阔大货物的 运输要求进行组织。3、装载技术条件(1) 装载货物的重量，不得超过货车容许载重量，并应合理地分布在车地板上，不得偏重(2) 货物装载的宽度与高度，除超限货物外，不得超过机车车辆限界和特定区段装载限(3) 当一件货物宽度等于或小于车地板宽度时，突出货车端梁长度不得超过300 mm,大

15、于车地板宽度时，突出货车端梁长度不得超过200m m。超过时必须使用游车；(4) 货物重心的投影，一般应位于车地板纵、横中心线的交叉点上，特殊情况下必须位移 时，横向位移不得超过100m m,超过时要采取配重措施；(5) 纵向位移时，每个车辆转向架所承受的货物重量一般不得超过货车容许载重量的二分 之一，且两转向架承受重量之差不得大于 10t；(6) 重车重心高自钢轨面起一般不得超过2000mm,超过时，可采取配重措施，以降低重 车重心高度，否则，应限速运行。4、装载方法( 1)一车负重一端或两端突出装载 一车负重是指一辆平车负重，货物的一端或两端突出端梁加挂游车。1. 游车上装载的货物，与突出

16、货物的距离不得少于350 毫米，突出货物的底面与游车底板的 距离不得少于150毫米;2. 共用游车时，两个突出货物之间的距离不得少于500毫米。在突出货物的两侧，不得装载 货物；3. 每一端突出端梁的最大长度，一般不得超过负重车长度的30%，突出长度超过时，由铁路 局确定；4. 当突出部分的端部宽度等于或小于车底板宽度时，容许突出端梁300毫米；大于车底板宽 度时，容许突出端梁200毫米。超出此限时，必须使用游车。( 2)用两辆或两辆以上平车跨装装载所谓两车负重跨装是指货物的长度超过一车负重容许的装载长度，其重量由两辆平车承载。1. 只许两车负重，并且必须使用货物转向架，以便于负重车运行在曲线

17、上转向；2两负重车之间只许使用一辆游车(N15桥梁专用车组除外)；3. 两负重车地板高度应该相等，不等时应加垫板将货物装平；4货物转向架的中心销一般应对准负重车的横中心线。在此情况下，一个货物转向架负担的 货物重量与货物转向架重量之和，不得超过负重车的标记重量。当货物转向架中心销偏离车 辆横中心线时，须保证每个车辆转向架负重不超过车辆标记载重量的1/2，两转向架负重之 差不大于10吨。 2.3 超重货物运输管理1 、定义 实际装载量超过核定载质量(总质量、轴载质量)的运输2、超重运输车辆情形：p40二、超重货物运输的危害：p41（一）、对公路基础设施造成的危害1 、路面设计荷载及荷载对路面的影响2、超重运输对公路路面寿命的影响（二）超重运输对路面和桥梁的破坏形式P421、超载运输对沥青路面的破坏形式（1）一次性作用（2） 车辙作用（3）剪切推移作用2、超限超载运输对水泥路面的破坏形式3、超限超载运输对桥梁的破坏形式