信息化促进制造业与物流业联动发展-黄有方

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1、SHANGHAIMARITIMEUNIVERSITYLogistics Research Center,Shanghai Maritime University上海海事大学物流研究中心上海海事大学物流研究中心http:/SHANGHAIMARITIMEUNIVERSITYLogistics Research Center,Shanghai Maritime University上海海事大学物流研究中心上海海事大学物流研究中心http:/1 1、制造业与物流业、制造业与物流业“两业两业”联动的相关概念联动的相关概念 2 2、当前、当前ITIT科技的前沿与趋势科技的前沿与趋势3 3、信息化促进、信

2、息化促进“两业两业”联动典型案例及其启示联动典型案例及其启示4 4、信息化促进、信息化促进“两业两业”联动发展的问题与建议联动发展的问题与建议 SHANGHAIMARITIMEUNIVERSITYLogistics Research Center,Shanghai Maritime University上海海事大学物流研究中心上海海事大学物流研究中心http:/1 1、制造业与物流业、制造业与物流业“两业两业”联动的相关概念联动的相关概念 1.1 制造业的主要特征制造业的主要特征1.2 制造业的核心竞争力制造业的核心竞争力1.3 制造业物流制造业物流1.4 制造业供应链物流管理制造业供应链物流

3、管理1.5 制造业与物流业联动制造业与物流业联动1.6“两业两业”联动的挑战联动的挑战SHANGHAIMARITIMEUNIVERSITYLogistics Research Center,Shanghai Maritime University上海海事大学物流研究中心上海海事大学物流研究中心http:/制造业主要特征：制造业主要特征：p大规模大规模p批量式批量式p订单式订单式p高竞争高竞争p低利润低利润p推式和拉式共存推式和拉式共存pJITJIT管理管理p基于采购的生产全程一体化管理等。基于采购的生产全程一体化管理等。SHANGHAIMARITIMEUNIVERSITYLogistics R

4、esearch Center,Shanghai Maritime University上海海事大学物流研究中心上海海事大学物流研究中心http:/制造业的核心竞争力：制造业的核心竞争力：p战略与文化战略与文化p科技创新科技创新p劳动力成本劳动力成本p资源集聚资源集聚p物流与供应链管理与技术物流与供应链管理与技术p能耗与环境能耗与环境 等。等。SHANGHAIMARITIMEUNIVERSITYLogistics Research Center,Shanghai Maritime University上海海事大学物流研究中心上海海事大学物流研究中心http:/制造业物流：制造业物流：为制造企业完

5、成物品从供为制造企业完成物品从供应地向接收地的实体流动过程。可分为应地向接收地的实体流动过程。可分为采购物流、厂内物流、销售物流、退货采购物流、厂内物流、销售物流、退货物流、废弃物回收物流。根据制造企业物流、废弃物回收物流。根据制造企业的实际需要，完成上述不同类型物流的的实际需要，完成上述不同类型物流的运输、储存、装卸、搬运、包装、流通运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能及其加工、配送、信息处理等基本功能及其有机结合。有机结合。SHANGHAIMARITIMEUNIVERSITYLogistics Research Center,Shanghai Maritime

6、University上海海事大学物流研究中心上海海事大学物流研究中心http:/制造业供应链物流管理：制造业供应链物流管理：指用供应链管理思想指用供应链管理思想实施对制造企业供应链物流活动的组织、计划、实施对制造企业供应链物流活动的组织、计划、协调与控制。作为一种共生型物流管理模式，协调与控制。作为一种共生型物流管理模式，制造业供应链物流管理强调供应链成员组织不制造业供应链物流管理强调供应链成员组织不再孤立地优化自身的物流活动，而是通过协作再孤立地优化自身的物流活动，而是通过协作（CooperationCooperation）、协调（）、协调（CoordinationCoordination）

7、与协）与协同（同（CollaborationCollaboration），提高供应链物流的整体），提高供应链物流的整体效率。效率。SHANGHAIMARITIMEUNIVERSITYLogistics Research Center,Shanghai Maritime University上海海事大学物流研究中心上海海事大学物流研究中心http:/制造业与物流业联动：制造业与物流业联动：制造企业和物流企业制造企业和物流企业互相深度介入对方企业的管理、组织、计划、互相深度介入对方企业的管理、组织、计划、运作、控制等过程、共同追求资源集约化经运作、控制等过程、共同追求资源集约化经营和企业整体优化的

8、合作活动。营和企业整体优化的合作活动。SHANGHAIMARITIMEUNIVERSITYLogistics Research Center,Shanghai Maritime University上海海事大学物流研究中心上海海事大学物流研究中心http:/“两业两业”呼唤协作、协调、协同呼唤协作、协调、协同9协同订单管理协同订单管理提供跨企业执行采购或销售订单过程的可视性和控制提供跨企业执行采购或销售订单过程的可视性和控制物流可视化物流可视化跟踪货物运输的状态，和评估货物晚到的影响跟踪货物运输的状态，和评估货物晚到的影响协同计划与预测管理协同计划与预测管理生产或销售预测信息的协同流程达到供需

9、同步生产或销售预测信息的协同流程达到供需同步协同库存管理协同库存管理供应商管理库存（供应商管理库存（VMI/VMR）补货的自动化）补货的自动化采购销售SHANGHAIMARITIMEUNIVERSITYLogistics Research Center,Shanghai Maritime University上海海事大学物流研究中心上海海事大学物流研究中心http:/2 2、当前、当前ITIT科技的前沿与趋势科技的前沿与趋势2.1 美国网络和信息技术国家协调办公室美国网络和信息技术国家协调办公室重点支持的重点支持的IT领域领域2.2 IT前沿方向与应优先攻克的关键技术前沿方向与应优先攻克的关键

10、技术2.3 物联网有待突破物联网有待突破2.4 云计算方兴未艾云计算方兴未艾2.5 软件工程面临新挑战软件工程面临新挑战2.6 知识发现只实现一步半知识发现只实现一步半SHANGHAIMARITIMEUNIVERSITYLogistics Research Center,Shanghai Maritime University上海海事大学物流研究中心上海海事大学物流研究中心http:/2.1 美国网络和信息技术国家协调办公室美国网络和信息技术国家协调办公室重点支持的重点支持的IT领域领域11 计算机控域安全和信息确保人机交互和信息管理高可靠软件和系统高端计算大规模网络软件设计和效率社会、经济对

11、IT发展的影响SHANGHAIMARITIMEUNIVERSITYLogistics Research Center,Shanghai Maritime University上海海事大学物流研究中心上海海事大学物流研究中心http:/2.2 IT前沿方向与应优先攻克的关键技术前沿方向与应优先攻克的关键技术 网络体系网络体系：传感器网和因特网的高效融合：传感器网和因特网的高效融合 集成芯片集成芯片：从：从System on Chip System on Chip 转向转向 Chip on Chip on Demand Demand 虚拟计算虚拟计算：资源聚合的有效性和可靠性检验：资源聚合的有效性

12、和可靠性检验 软件工程软件工程：基于网络环境的需求工程：基于网络环境的需求工程 知识处理知识处理：挖掘从信息到知识到决策的元知识：挖掘从信息到知识到决策的元知识 高效系统高效系统：在高性能计算系统中特别关注高效：在高性能计算系统中特别关注高效能能12SHANGHAIMARITIMEUNIVERSITYLogistics Research Center,Shanghai Maritime University上海海事大学物流研究中心上海海事大学物流研究中心http:/2.3 物联网有待突破物联网有待突破131990 2000 2010 2020100 M1 B10 B100 B计算机计算机SHA

13、NGHAIMARITIMEUNIVERSITYLogistics Research Center,Shanghai Maritime University上海海事大学物流研究中心上海海事大学物流研究中心http:/2.4 云计算方兴未艾云计算方兴未艾 云计算是分布处理、并行处理和网格计算的发展，云计算是分布处理、并行处理和网格计算的发展，是计算能力通过互联网的聚合和共享，是下一代互是计算能力通过互联网的聚合和共享，是下一代互联网发展的特征之一。联网发展的特征之一。从硬件的视角，从硬件的视角，“云云”是计算机群；从软件视角，是计算机群；从软件视角，“云云”是基于是基于WebWeb的服务，主要是搜

14、索和聚合。的服务，主要是搜索和聚合。实现云计算首先应实现基础设施的虚拟化，然后是实现云计算首先应实现基础设施的虚拟化，然后是构建云计算的应用平台。构建云计算的应用平台。14SHANGHAIMARITIMEUNIVERSITYLogistics Research Center,Shanghai Maritime University上海海事大学物流研究中心上海海事大学物流研究中心http:/2.5 软件工程面临新挑战软件工程面临新挑战 如何应对如何应对“规模不断扩大规模不断扩大”、“演变中不断地提出新演变中不断地提出新需求需求”、“能不间断地连续工作能不间断地连续工作”等要求。等要求。核心目标：

15、核心目标：解决基于网络的复杂巨系统的软件问题解决基于网络的复杂巨系统的软件问题。发展发展“需求牵引和主导下的网络需求牵引和主导下的网络(构构)式软件工程式软件工程”需求的动态变化：软件系统的最终目标随需演变需求的动态变化：软件系统的最终目标随需演变环境的开放多变：软件的结构以及行为随需演变环境的开放多变：软件的结构以及行为随需演变异构和自主的软件资源：需求导引下的即时组合异构和自主的软件资源：需求导引下的即时组合交互式复杂系统：对需求目标的在线测控与优化交互式复杂系统：对需求目标的在线测控与优化15SHANGHAIMARITIMEUNIVERSITYLogistics Research Cen

16、ter,Shanghai Maritime University上海海事大学物流研究中心上海海事大学物流研究中心http:/ 从从数据数据 信息信息 知识知识 认知认知的四步知识的四步知识发现过程，目前的技术只能有效支持一步发现过程，目前的技术只能有效支持一步半。半。2.6 知识发现只实现一步半知识发现只实现一步半16SHANGHAIMARITIMEUNIVERSITYLogistics Research Center,Shanghai Maritime University上海海事大学物流研究中心上海海事大学物流研究中心http:/3 3、信息化促进、信息化促进“两业两业”联动联动典型案例及

17、其启示典型案例及其启示3.1 信息化促进信息化促进“两业两业”联动典型案例联动典型案例 （1）家具制造业案例：瑞典宜家）家具制造业案例：瑞典宜家 （2）电子信息制造业案例：美国戴尔）电子信息制造业案例：美国戴尔 （3）飞机制造业案例：美国波音）飞机制造业案例：美国波音 （4）船舶制造业案例：美国）船舶制造业案例：美国NNS、上海外高桥造船、上海外高桥造船&宝钢物流宝钢物流 （5）汽车物流业案例：上汽安吉）汽车物流业案例：上汽安吉 （6）石油化工制造业案例：上海石化）石油化工制造业案例：上海石化 （7）重工装备制造业案例：上海振华重工）重工装备制造业案例：上海振华重工3.2 主要启示主要启示3.

18、3 重点思考重点思考SHANGHAIMARITIMEUNIVERSITYLogistics Research Center,Shanghai Maritime University上海海事大学物流研究中心上海海事大学物流研究中心http:/（1 1）家具制造业案例）家具制造业案例瑞典宜家瑞典宜家 SHANGHAIMARITIMEUNIVERSITYLogistics Research Center,Shanghai Maritime University上海海事大学物流研究中心上海海事大学物流研究中心http:/（2 2）电子信息制造业案）电子信息制造业案例例美国戴尔美国戴尔 SHANGHAI

19、MARITIMEUNIVERSITYLogistics Research Center,Shanghai Maritime University上海海事大学物流研究中心上海海事大学物流研究中心http:/（3 3）飞机制造业案例）飞机制造业案例美国波音美国波音 SHANGHAIMARITIMEUNIVERSITYLogistics Research Center,Shanghai Maritime University上海海事大学物流研究中心上海海事大学物流研究中心http:/（4 4）船舶制造业案例）船舶制造业案例美国美国NNSNNS、上海外高桥、上海外高桥造船造船&宝钢物流宝钢物流 SHA

20、NGHAIMARITIMEUNIVERSITYLogistics Research Center,Shanghai Maritime University上海海事大学物流研究中心上海海事大学物流研究中心http:/上海外高桥造船上海外高桥造船&宝钢物流宝钢物流 上海外高桥造船有限公司和宝钢分别是我上海外高桥造船有限公司和宝钢分别是我国最大的造船和钢铁企业之一，也是紧密国最大的造船和钢铁企业之一，也是紧密的合作伙伴。的合作伙伴。近两年，双方围绕造船业最重要的原材料近两年，双方围绕造船业最重要的原材料钢板，尝试采用各类识别等物联网技钢板，尝试采用各类识别等物联网技术，结合流程改造，对钢板、管子、余

21、料术，结合流程改造，对钢板、管子、余料等实现有效管理，取得了一定成效。等实现有效管理，取得了一定成效。22SHANGHAIMARITIMEUNIVERSITYLogistics Research Center,Shanghai Maritime University上海海事大学物流研究中心上海海事大学物流研究中心http:/（5 5）汽车物流业案例）汽车物流业案例上汽安吉上汽安吉 SHANGHAIMARITIMEUNIVERSITYLogistics Research Center,Shanghai Maritime University上海海事大学物流研究中心上海海事大学物流研究中心http

22、:/（6 6）石油化工制造业案）石油化工制造业案例例上海石化上海石化 SHANGHAIMARITIMEUNIVERSITYLogistics Research Center,Shanghai Maritime University上海海事大学物流研究中心上海海事大学物流研究中心http:/（7 7）重工装备制造业案）重工装备制造业案例例上海振华重工上海振华重工 SHANGHAIMARITIMEUNIVERSITYLogistics Research Center,Shanghai Maritime University上海海事大学物流研究中心上海海事大学物流研究中心http:/1 1、从全球制

23、造业的发展历程来看，制造业的发展是物从全球制造业的发展历程来看，制造业的发展是物流发展的重要基础，物流的发展又是制造业发展重要推流发展的重要基础，物流的发展又是制造业发展重要推动力量。制造业不同阶段的发展，必然要求相应的制造动力量。制造业不同阶段的发展，必然要求相应的制造业物流水平与之相适应业物流水平与之相适应。2 2、供应链协作已成为一种趋势，要求复杂多变的产品、供应链协作已成为一种趋势，要求复杂多变的产品快速进入市场，涉及从不同的企业中组织资源，借助信快速进入市场，涉及从不同的企业中组织资源，借助信息技术形成动态企业联盟，要求物流服务与制造业发展息技术形成动态企业联盟，要求物流服务与制造业

24、发展相适应。相适应。SHANGHAIMARITIMEUNIVERSITYLogistics Research Center,Shanghai Maritime University上海海事大学物流研究中心上海海事大学物流研究中心http:/3 3、国际制造业物流普遍采用整合自营或整合外包模式、国际制造业物流普遍采用整合自营或整合外包模式与物流业联动，制造业与物流业联动与集聚程度不断加与物流业联动，制造业与物流业联动与集聚程度不断加强。随着物流业与制造业联动的深入，制造企业与其他强。随着物流业与制造业联动的深入，制造企业与其他物流企业和相关制造业的组合联动发展引人注目物流企业和相关制造业的组合联

25、动发展引人注目 。4 4、制造业和物流业的社会化和专业化水平互相促进、制造业和物流业的社会化和专业化水平互相促进、互相提高；标准化和信息化是互相提高；标准化和信息化是“两业两业”互相促进、互相互相促进、互相提高的主要技术途径和实施手段。信息化平台建设和应提高的主要技术途径和实施手段。信息化平台建设和应用朝跨行业、跨企业的信息平台联动方向发展用朝跨行业、跨企业的信息平台联动方向发展 。SHANGHAIMARITIMEUNIVERSITYLogistics Research Center,Shanghai Maritime University上海海事大学物流研究中心上海海事大学物流研究中心htt

26、p:/5 5、物流管理和技术朝供应链物流管理和技术方向发、物流管理和技术朝供应链物流管理和技术方向发展，信息科技在供应链一体化系统得到广泛应用；先展，信息科技在供应链一体化系统得到广泛应用；先进制造业产业链进入供应链一体化管理阶段进制造业产业链进入供应链一体化管理阶段 。6 6、互联网、电子商务、物联网、云计算、数据挖掘、互联网、电子商务、物联网、云计算、数据挖掘仿真、优化等一些管理、信息技术和系统在仿真、优化等一些管理、信息技术和系统在“两业两业”联动过程中发挥了不可替代的重要作用。联动过程中发挥了不可替代的重要作用。SHANGHAIMARITIMEUNIVERSITYLogistics R

27、esearch Center,Shanghai Maritime University上海海事大学物流研究中心上海海事大学物流研究中心http:/7 7、信息化促进、信息化促进“两业两业”联动的核心价联动的核心价值在于实现先进的供应链管理理念，值在于实现先进的供应链管理理念，强调在计划、预测、订单、库存、全强调在计划、预测、订单、库存、全程可视化管控等方面提升供应链协同程可视化管控等方面提升供应链协同运作、协同决策的水平。运作、协同决策的水平。8 8、研究和理解制造业的需求和核心利益成为物、研究和理解制造业的需求和核心利益成为物流企业的重要工作，成为物流企业可持续发展流企业的重要工作，成为物流

28、企业可持续发展的战略选择依据的战略选择依据 。SHANGHAIMARITIMEUNIVERSITYLogistics Research Center,Shanghai Maritime University上海海事大学物流研究中心上海海事大学物流研究中心http:/以信息化促进实现供应链价值以信息化促进实现供应链价值 制造业与物流业联动的共同追求目标！制造业与物流业联动的共同追求目标！1 1、认识高度、认识高度2 2、战略选择、战略选择3 3、关系问题、关系问题4 4、组织与管理问题、组织与管理问题5 5、衡量指标和评价考核问题、衡量指标和评价考核问题SHANGHAIMARITIMEUNIVE

29、RSITYLogistics Research Center,Shanghai Maritime University上海海事大学物流研究中心上海海事大学物流研究中心http:/4 4、信息化促进、信息化促进“两业两业”联动联动发展的问题与建议发展的问题与建议 4.1信息化促进信息化促进“两业两业”联动发展的主要问题联动发展的主要问题4.2信息化促进信息化促进“两业两业”联动发展的建议联动发展的建议SHANGHAIMARITIMEUNIVERSITYLogistics Research Center,Shanghai Maritime University上海海事大学物流研究中心上海海事大学物

30、流研究中心http:/1 1、对、对“两业两业”联动的思想认识不深入、联动的思想认识不深入、不全面不全面。我国政府相关部门、制造和物流企业应进一步加我国政府相关部门、制造和物流企业应进一步加强对物流和供应链理解、对现代制造企业认识、强对物流和供应链理解、对现代制造企业认识、对对“两业两业”联动的认识，以及对联动的认识，以及对“两业两业”联动的联动的共同核心价值和追求目标的认识，避免单纯追求共同核心价值和追求目标的认识，避免单纯追求利益最大化。利益最大化。SHANGHAIMARITIMEUNIVERSITYLogistics Research Center,Shanghai Maritime U

31、niversity上海海事大学物流研究中心上海海事大学物流研究中心http:/2 2、制造业与物流业不同程度和层次的供需结构性矛盾、制造业与物流业不同程度和层次的供需结构性矛盾普遍存在，我国制造业和物流业发展相对较快，但两普遍存在，我国制造业和物流业发展相对较快，但两者联动相对滞后者联动相对滞后。我国工业企业中，原材料物流的我国工业企业中，原材料物流的36%36%和和46%46%分别由企业自身和供应分别由企业自身和供应商承担，由第三方物流企业承担的仅商承担，由第三方物流企业承担的仅18%18%；产成品物流中，由企；产成品物流中，由企业自营或企业与第三方物流企业共同完成的比例分别为业自营或企业与

32、第三方物流企业共同完成的比例分别为24.1%24.1%和和59.8%59.8%，完全由第三方物流企业承担的仅占，完全由第三方物流企业承担的仅占16.1%16.1%；在商业企业中，；在商业企业中，物流由企业自营的比例高达物流由企业自营的比例高达76.5%76.5%，供货方承担的占，供货方承担的占17.6%17.6%。SHANGHAIMARITIMEUNIVERSITYLogistics Research Center,Shanghai Maritime University上海海事大学物流研究中心上海海事大学物流研究中心http:/3 3、由于、由于“两业两业”联动不足，基于供应链物流的全球联动

33、不足，基于供应链物流的全球资源配置能力不强，我国制造业以大量的资源消耗和资源配置能力不强，我国制造业以大量的资源消耗和严重的环境后果为代价，导致我国制造业与国际上先严重的环境后果为代价，导致我国制造业与国际上先进技术国家相比，在理念、政策和技术上存在加大的进技术国家相比，在理念、政策和技术上存在加大的差距差距。19961996年美国制造工程师协会发表了年美国制造工程师协会发表了绿色制造蓝皮书绿色制造蓝皮书；中国工；中国工程院于程院于20002000年提出了年提出了绿色再制造工程及其在我国应用的前景绿色再制造工程及其在我国应用的前景报告；目前我国受报告；目前我国受“绿色壁垒绿色壁垒”限制的商品价

34、值每年达百亿美元。限制的商品价值每年达百亿美元。SHANGHAIMARITIMEUNIVERSITYLogistics Research Center,Shanghai Maritime University上海海事大学物流研究中心上海海事大学物流研究中心http:/4 4、各行业的龙头企业往往注重自身信息化、各行业的龙头企业往往注重自身信息化建设，却忽略供应链协同信息化建设。建设，却忽略供应链协同信息化建设。导致供应链上核心企业和从属企业之间、大型企业导致供应链上核心企业和从属企业之间、大型企业和中小企业之间存在信息化水平参差不齐问题，制和中小企业之间存在信息化水平参差不齐问题，制约了供应链

35、整体绩效的提升。约了供应链整体绩效的提升。SHANGHAIMARITIMEUNIVERSITYLogistics Research Center,Shanghai Maritime University上海海事大学物流研究中心上海海事大学物流研究中心http:/5 5、信息化促进、信息化促进“两业两业”联动的层次比较低，联动的层次比较低，往往停留在往往停留在“两业两业”企业之间的数据交换、企业之间的数据交换、单证流转等。单证流转等。这种低层次的信息联动，无法达到计划、预测、订这种低层次的信息联动，无法达到计划、预测、订单、库存等运作和决策层面的协同和联动，远远不单、库存等运作和决策层面的协同和

36、联动，远远不能满足高水平能满足高水平“两业两业”联动的需要。联动的需要。SHANGHAIMARITIMEUNIVERSITYLogistics Research Center,Shanghai Maritime University上海海事大学物流研究中心上海海事大学物流研究中心http:/6 6、制造业物流业联动信息化平台和技术应用滞后，还、制造业物流业联动信息化平台和技术应用滞后，还未能充分发挥对制造业与物流业联动发展的促进作用未能充分发挥对制造业与物流业联动发展的促进作用。许多地区物流公共信息平台建设滞后，许多地区物流公共信息平台建设滞后，“信息孤岛信息孤岛”、信息不对、信息不对称现象比

37、较严重。一方面，许多物流企业在运输和仓储等普通物称现象比较严重。一方面，许多物流企业在运输和仓储等普通物流服务领域低价竞争；另一方面，制造企业在专业服务领域又找流服务领域低价竞争；另一方面，制造企业在专业服务领域又找不到合适的合作伙伴。不到合适的合作伙伴。“两业两业”联动急需相应的信息化平台和桥联动急需相应的信息化平台和桥梁。梁。SHANGHAIMARITIMEUNIVERSITYLogistics Research Center,Shanghai Maritime University上海海事大学物流研究中心上海海事大学物流研究中心http:/7 7、信息化促进、信息化促进“两业两业”联动发

38、展的综合环联动发展的综合环境落后于境落后于“两业两业”联动的发展需求联动的发展需求。信息化促进制造业物流发展的人文和信用等软环境信息化促进制造业物流发展的人文和信用等软环境还需要进一步提升和完善。还需要进一步提升和完善。“两业两业”联动信息化专联动信息化专业人才明显不足，物流人才培养的学科、学位和科业人才明显不足，物流人才培养的学科、学位和科研等环境难以满足我国物流业发展需要。信息化促研等环境难以满足我国物流业发展需要。信息化促进制造业和物流业联动的利益分配机制不完备。进制造业和物流业联动的利益分配机制不完备。SHANGHAIMARITIMEUNIVERSITYLogistics Resear

39、ch Center,Shanghai Maritime University上海海事大学物流研究中心上海海事大学物流研究中心http:/ 1.1.进一步发展各级政府的政策导向和进一步发展各级政府的政策导向和鼓励作用，不断提升各界对鼓励作用，不断提升各界对“两业两业”联联动重要性的认识。动重要性的认识。2.2.鼓励物流业主动深度介入制造业并鼓励物流业主动深度介入制造业并为制造业提供一体化的供应链服务，采为制造业提供一体化的供应链服务，采取有效措施逐步解决不同程度和层次的取有效措施逐步解决不同程度和层次的物流业务供需结构性矛盾，促进制造业物流业务供需结构性矛盾，促进制造业与物流业联动发展。与物流业

40、联动发展。SHANGHAIMARITIMEUNIVERSITYLogistics Research Center,Shanghai Maritime University上海海事大学物流研究中心上海海事大学物流研究中心http:/ 3 3进一步加强全球制造业供应链物流进一步加强全球制造业供应链物流的发展战略，提升基于供应链物流的全的发展战略，提升基于供应链物流的全球资源配置能力，加强制造业全球供应球资源配置能力，加强制造业全球供应链采购，进一步重视和鼓励我国制造业链采购，进一步重视和鼓励我国制造业符合资源科学使用和环境保护等要求的符合资源科学使用和环境保护等要求的可持续发展。可持续发展。SHA

41、NGHAIMARITIMEUNIVERSITYLogistics Research Center,Shanghai Maritime University上海海事大学物流研究中心上海海事大学物流研究中心http:/ 4 4制定有针对性的政策措施，鼓励制定有针对性的政策措施，鼓励各行业龙头企业发挥供应链核心企业各行业龙头企业发挥供应链核心企业的作用，更多承担社会责任，加强供的作用，更多承担社会责任，加强供应链信息化建设；制定有针对性的政应链信息化建设；制定有针对性的政策措施，鼓励策措施，鼓励“两业两业”联动信息化提联动信息化提升能级，向计划、预测、订单、库存、升能级，向计划、预测、订单、库存、全

42、程管控可视化等层次提升。全程管控可视化等层次提升。SHANGHAIMARITIMEUNIVERSITYLogistics Research Center,Shanghai Maritime University上海海事大学物流研究中心上海海事大学物流研究中心http:/ 5 5进一步树立和组织实施信息化促进进一步树立和组织实施信息化促进“两业两业”联动发联动发展示范工程和重点项目，特别是在钢铁、汽车、造船、展示范工程和重点项目，特别是在钢铁、汽车、造船、石化、装备制造、电子信息等产业中积极推进，争取把石化、装备制造、电子信息等产业中积极推进，争取把信息化促进信息化促进“两业两业”联动作为促进制

43、造业和物流服务业联动作为促进制造业和物流服务业创新驱动，转型升级的重要抓手，列为推进新型工业化创新驱动，转型升级的重要抓手，列为推进新型工业化的重要内容。的重要内容。SHANGHAIMARITIMEUNIVERSITYLogistics Research Center,Shanghai Maritime University上海海事大学物流研究中心上海海事大学物流研究中心http:/ 6 6进一步加强制造业供应链物流公共进一步加强制造业供应链物流公共信息平台建设和信息平台联动发展研究，信息平台建设和信息平台联动发展研究，促进制造业物流服务市场的建设和发展。促进制造业物流服务市场的建设和发展。7

44、 7进一步加强信息化促进进一步加强信息化促进“两业两业”联动联动发展的综合环境营造，在国际惯例、人发展的综合环境营造，在国际惯例、人力资源、政策法律、社会信用、进退机力资源、政策法律、社会信用、进退机制等切实为制造业物流业联动发展提供制等切实为制造业物流业联动发展提供保障。保障。SHANGHAIMARITIMEUNIVERSITYLogistics Research Center,Shanghai Maritime University上海海事大学物流研究中心上海海事大学物流研究中心http:/ 1 1提出了制造业与物流业联动等基本概念的定提出了制造业与物流业联动等基本概念的定义义2 2通过剖

45、析国内外企业信息化促进通过剖析国内外企业信息化促进“两业两业”联联动动 的案例的案例,提出了值得我们思考的提出了值得我们思考的8 8点启示点启示3 3以信息化促进实现供应链价值应该成为以信息化促进实现供应链价值应该成为“两两 业业”联动的共同追求目标联动的共同追求目标4 4归纳了我国信息化促进制造业与物流业联动归纳了我国信息化促进制造业与物流业联动的的 7 7大问题并提出了大问题并提出了7 7大建议大建议SHANGHAIMARITIMEUNIVERSITYLogistics Research Center,Shanghai Maritime University上海海事大学物流研究中心上海海事大学物流研究中心http:/黄有方黄有方 教授、博士导师教授、博士导师上海海事大学上海海事大学 副校长副校长教育部全国高校物流类教育指导委员会教育部全国高校物流类教育指导委员会 主任主任教育部集装箱供应链技术工程研究中心教育部集装箱供应链技术工程研究中心 主任主任上海航运物流信息工程技术研究中心上海航运物流信息工程技术研究中心 主任主任中国物流与采购联合会中国物流与采购联合会 副会长副会长中国物流学会中国物流学会 副会长副会长(UNCTAD/WTO)(UNCTAD/WTO)国际贸易中心国际贸易中心 特别顾问特别顾问东北亚物流学会学术委员会东北亚物流学会学术委员会 主任主任联系方式：联系方式：