地铁车站隧道管片堵漏嵌缝施工方案

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1、地铁车站隧道管片嵌缝施工方案工程名称：XX地铁2号线一期工程土建XX标管片编制单位：部 门：审核负责人：编制人：目录1. 编制依据32. 车站方案3沉降缝堵漏治理4侧墙堵漏治理4裂痕渗漏治理53. 地铁盾构管片堵漏及嵌缝施工工艺7盾构管片常见渗漏分析7治理流程8管片拼接缝修补及嵌缝技术方案94. 平安保障方法.10平安生产治理方法. 10产品爱惜方法和文明施工方法.10115. 报价施工依据：一、国家和建设部颁发的有关大体建设的政策和法规；二、地下防水工程质量验收标准FB50208-20023、GB50108-2020地下工程防水技术标准4、现行国家和部门（行业）的有关施工验收标准、实验及查验

2、规 定、工程质量查验评定标准等；五、GB50204-2002混凝土结构工程施工质量验收标准；六、与甲方签定的管片防水嵌缝施工承包合同；7、甲方有关现行施工治理方法及通知；防水堵漏方案设计依照现场调查结果，地铁工程结构复杂一样传统堵漏的工法难以 取得根治成效。解决地铁渗漏问题需要全面分析，认真对待，堵、防 结合，综合治理才能成功。地铁结构分车站和盾构管片渗漏。常见渗 漏形式分：顶板裂痕渗漏，侧墙裂痕或点漏，后浇带渗漏、沉降缝变 形缝渗漏、施工缝渗漏、混凝土浇注、拉片点漏、各类预埋管道周围 渗漏、降水基坑、化粪池渗漏、局部砖混结构渗漏；盾构管片渗漏分： 管片自身结构裂痕渗漏、管片拼接缝渗漏、吊装孔

3、、螺栓孔渗漏、洞 门及联络通道渗漏等等渗漏情形。方案一：针对沉降缝堵漏治理改变原有单纯的堵漏工法配合截水槽引流系统，对沉降缝进行带 水带压堵漏作业。一、针对现有漏点进行堵漏，我公司剔除沉降缝内嵌缝木条或其 它杂物，速凝堵漏水泥对沉降缝进行空腔成型、引流、泄压、封锁、 胶泥补强封堵、和采纳油性、水性聚胺脂及丙烯酸盐灌浆树脂进行封 堵相结合的工法。具体封缝细节工法在此不一一详述了。针对大涌水渗漏位置先插管，泄压引流，再用快干水泥堵漏，其 余渗漏部位采取埋设半圆PVC管泄压引流，每隔50公分留一个圆孔， 在插相对应的PVC管或注浆针管，然后在用水促凝灰浆、微膨胀堵漏 剂封沉降缝的凹槽位置。以达到埋设

4、固定，水不外溢沉降缝表面，最 后依次灌浆堵漏直至没有渗漏水现象。表面没有渗漏水后，再表面涂 刷双组份聚胺脂。（依照现场实际情形决定是不是预埋二次注浆管）通过以上等工法后，足以达到不渗透之目的。但经长期工程实践 发觉，变形缝沉降缝可能因较大变形或其它缘故致使建筑物显现二次 微滴渗漏。故针对大型工业建筑物，我公司依照工程需要又结合实际 情形采纳增加截水槽引流止水系统（依照工程设计能够采纳隐藏式截 水槽施工工艺），以达到永久性止水之目的。方案二：顶板、侧墙裂痕及漏点渗漏治理渗漏缘故：地下结构一样分顶板裂痕渗漏，顶板点漏，混凝土墙 体渗漏、后浇带渗漏、变形缝渗漏、施工缝渗漏、混凝土浇注时刻差 引发的渗

5、漏、拉片点漏、各类预埋管道周围渗漏等等渗漏情形。（详见地下结构堵漏图集） 二、混凝土渗漏，一样呈放射线状散布。3、混凝土前后浇注时刻差，引发的施工。诸如后浇带、施工缝及其 它。呈直线型4、预埋各类穿墙管道周围渗漏。 五、暗挖隧道渗漏或车站主体常见渗漏确实是。漏点渗漏一样是因为 浇注不密实，呈蜂巢状。六、另外确实是拉片或拉筋头没有埋设止水环，或因为止水环设置后， 因浇注缘故致使渗漏。裂痕堵漏工法：要紧工艺介绍第一是堵漏，先将大量漏水点用高压化学灌浆方式堵住。混凝土建筑物裂痕是致使混凝土建筑物损坏的要紧缘故之一，这 些裂痕引发的渗漏水解决起来很困难。一样传统的堵漏方式，是将裂 痕或渗水处凿开进行表

6、面堵漏，结果是堵住那个地址那里又开始渗 漏，因为裂痕在混凝土内部是无规那么的，水能够在裂痕中自由串动， 从相对薄弱的部位渗出。化学灌浆是指将由化学材料配制的浆液，通过钻孔埋设注浆嘴， 利用压力将其注入混凝土的裂痕中，使其扩散、凝固，达到堵漏、防 水的目的。经常使用于修补较深的混凝土结构裂痕。依照灌浆的压力 和速度，可分为高压快速和低压慢速。前者用于混凝土深层裂痕漏水 堵漏，后者适用于结构补强加固，本工程适于利用高压快速。高压化学灌浆堵漏可利用灌浆机产生的持续高压，将化学浆液灌注到混凝土内部的裂缝中，并将缝中的水完全沿来水通道挤走，并与 水反映形成凝胶，将原先渗水裂缝完全填充满，达到永久止水目的

7、。经常使用灌浆材料，有改性环氧防渗补强灌浆料、双组份水性氯 丁胶乳水泥灌浆料、聚胺脂灌浆料及丙烯酸盐灌浆料等。 灌浆方式的优势： 压力高、稳固恒压，能让化学浆液完全进入混凝土结构深层微小裂 缝内部，止水成效好。 化学灌浆液生产技术成熟，品种齐全，大体上都已实现单组份成品化生产，贮存稳固性好，开桶即可利用，不需现场配制。浆液与混凝 土粘结性能好，且对混凝土无，固化后无毒环保，可永久防水。 施工工艺简单易行，施工速度快，止水成效立竿见影。工人劳动强 度小，施工效率高，比传统作法快5-10 倍。 施工不受季节与天气限制，可用于各类工程，包括新建与抢修工程，饮用水工程等。施工综合费用低，经济效益与社会

8、效益均显著。本工程堵漏采纳高压化学灌浆方式进行，施工人员全数受过专业 培训且有专业施工体会，注浆设备采纳入口原装智能高压注浆机及国 产高压洗缝机。 在施工前都应在渗漏部位作出标记或画出范围，然后进行清理钻孔埋注浆咀洗缝封缝灌浆拆咀封口防水等工序进行。地铁车站化学灌浆防水堵漏施工工艺高压化学灌浆堵漏施工应由受过专业培训的人员且有专业施工 设备的施工队进行施工。1清理： 详细检查、分析渗漏情形，确信灌浆孔位置及间距。 清理干净需要施工的区域，凿除砼表面析出物，确保表面干净、润湿。2钻孔： 利用电锤等钻孔工具沿裂痕双侧进行钻孔，直径为1 4mm,钻孔角度宜W45，钻度W结构厚度的2/3，钻孔必需穿过

9、裂 痕。但不得将结构打穿（壁后灌浆除外）钻孔与裂痕间距W1/2结构 厚度。钻孔间距20cm60cm.3埋嘴： 在钻好的孔内安装灌浆嘴（又称之为止水针头），并 用专用内六角扳手拧紧，使灌浆嘴周围与钻孔之间无，不漏水。4封缝： 将洗缝时显现渗水的裂痕表面用快干水泥进行封锁处 置，目的是在灌化学浆时不跑浆（依照现场情形决定是不是封缝）。5灌浆： 利用高压灌浆机向灌浆孔内灌注化学灌浆料。立面灌 浆顺序为由下向上；平面可从一端开始，单孔一一持续进行。当相邻 孔开始出浆后，维持压力35分钟，即可停止本孔灌浆，改注相邻灌 浆孔。6拆嘴： 灌浆完毕，确认不漏即可去掉或敲掉外露的灌浆嘴。 清理干净已固化的溢漏出

10、的灌浆液。渗漏点治理：（1）微渗漏采纳结构性堵漏工法，直接用速凝水泥封锁、表面 涂刷中核 2000 渗透结晶。或采纳抽管封堵工法，确实是用速凝水泥 封锁的同时，预埋软管，在速凝水泥未完全凝固前，迅速抽出软管泄 压，形成一个直线型，待速凝水泥后，再搓锥形速凝水泥，快速塞入 该内即可止漏。该工法关键在于技术工人的灵活性和速凝水泥的温度 时刻拿捏得恰如其分。（2）假设渗漏量较大那么先进行埋管引流或预埋注浆止水针头， 用速凝水泥封锁孔洞，然后灌注丙烯酸盐或氯丁胶乳水泥灌浆料，可 有效将管片内微隙、微缝、微孔、毛细填充堵塞。如此的弹性体填充 混凝土所有裂痕，将水流完全地堵塞在混凝土结构体之外，以达到止

11、水堵漏的目的。该堵漏工法关所利用材料的作用至为关键。本钱相对 较高。（3）暗挖隧道或其它地下工程浇注不密实的部位应剔除不密实 部位，从头修补，依照工程实际情形，采取拉槽埋管，灌注丙凝丙烯 盐灌浆料或改性环氧，表面涂刷渗透结晶。暗地铁盾构管片堵漏及嵌缝施工工艺（一）、盾构管片常见渗漏分析： 一、管片自身结构在生产、运输、拼装中受挤压、碰撞，缺边碰撞产 生微裂痕或其它缘故引发缺损，引发渗漏。二、管片螺栓孔、注浆孔渗漏3、管片拼接缝渗漏4、洞门及联络通道渗漏（二）、治理流程一、螺栓孔、注浆孔堵漏工法（1）微渗漏采纳结构性堵漏工法，直接用外掺剂速凝膨胀水泥 封锁孔洞、表面涂刷防水胶乳。或采纳抽管封堵工

12、法，确实是用外掺 剂速凝膨胀水泥封锁的同时，预埋软管，在外掺剂速凝膨胀水泥未完 全凝固前，迅速抽出软管泄压，形成一个直线型孔洞，待速凝水泥后， 再搓锥形速凝膨胀水泥，快速塞入该孔洞内，即可止漏。该工法关键 在于技术工人的灵活性和速凝膨胀水泥的温度时刻拿捏得恰如其分。（2）假设渗漏量较大那么先进行埋管引流或预埋注浆止水针头 或注浆铝管，用速凝水泥封锁孔洞，然后灌注氯丁胶乳水泥，灌浆料 固化后，与基面粘结紧密，且能够在潮湿基面粘结，如此固结的塑性 体填充混凝土所有裂痕，将水流完全地堵塞在混凝土结构体之外，以 达到止水堵漏的目的。（3）针对返潮微渗，可在表面涂刷结晶型。因速凝水泥（也称 水不漏或堵漏

13、王）只能把明水止漏。但时刻一长，仍是会显现返湿现 象。这种情形假设是在墙面涂刷有表面乳胶或的情形下，墙面就会发 生，霉变、脱落等。故为达到完美之最正确防水堵漏成效，最后应涂 刷结晶型防水胶乳。二、管片结构性微裂痕渗漏工法（1）微裂痕采取化学灌浆工法，材料依如实际缝宽大小或渗漏 情形，选取用氯丁胶乳水泥或改性环氧来进行深层灌浆堵漏。氯丁胶 乳水泥和改性环氧，是双组份反映型填塞粘结裂痕。3、管片拼接缝渗漏工法（1）目前最为普遍的工法是采纳氯丁胶乳水泥灌浆料和改性环 氧灌浆料进行灌浆堵漏。管片接缝渗漏关于这些渗漏部位，左右各延伸必然的范围，别离 钻假设终止孔，钻至遇水膨胀橡胶层，然后填塞速凝水泥，形

14、成两道 堵头，堵头中间区域再埋数根铝管用速凝水泥封缝，灌注氯丁胶乳水 泥浆液，氯丁胶乳和改性环氧优势是在潮湿或有水的基面粘接紧密。氯丁胶乳水泥浆，固化后属刚韧性结构，改性环氧因属刚性材料， 地铁运行后期，因管片的长期震动变形，可能会有局部发生返潮湿痕， 在火车高速运行的进程中，产生的风力，足以风干这些微渗漏。（三）、管片拼接缝修补及嵌缝技术方案拱顶有地铁列车架空供，对应的道床面有轨道，假设显现滴漏水 点，将造成严峻。拱底需浇捣道床混凝土，假设有地下水渗入到管片 与道床之间，会阻碍道床的浇筑质量，进而造成道床混凝土与拱底块 间存有夹水层；在盾构出洞和进洞口（即每条区间隧道与车站联结的 两头）各2

15、0 （环）、联络旁通道双侧各20（环）仍需实行衬砌全断面嵌 缝 （即“整环嵌缝”）。这是为了适应不均匀沉降和温度转变引发的 变形，保证该区段隧道的防水成效。一、 管片接缝缺棱、蜂窝、应修补完好；二、 清除表面析3、 用钢丝刷和刷清理接缝浮尘；4、 用界面剂涂刷；五、界面剂要紧涂于拱顶45、拱底9 0。进出洞口各20 环整环、纵横缝嵌填；联络通道两边各2 0环整环嵌缝；六、界面剂干燥前用嵌缝材料调均封填压密封平，只需在自然状 态下进行养护；7、 界面的平整及颜色与管片维持一致；（四）、平安保证方法一、平安生产治理方法（1）成立平安施工职位责任制（2）做好平安学习，包括新工人进场，节前节后平安学习

16、，班主 常常性平安学习，针对各分项工程和特点由现场质安员对班主进行 平安技术交底。（3）特种作业人员须持证上岗，专人专机。（4）注意平安，配备好材，落实责任人及义务消防队组织。（5）严格执行“三件宝”制度，严禁赤脚或穿拖鞋作业。（6）化学试剂等易燃品应密封贮存，远离火源，幸免阳光直接照 射。二、产品爱惜方法和文明施工方法1）重物品和专用料设专门仓库保管。2）教育工人不要在施工完成上面乱涂乱画，以避免涂损。对人 为造成成品机破坏者，作罚款处置。3、文明施工方法（1）手动灌浆机实行“三定”，既定人、定机、定责。（2）材料及成品按平面布置分类堆放整齐，禁止野蛮装卸。（3）增强成品爱惜教育，贯彻成品爱惜条例。（4）严格遵守工地有关纪律，不能随意乱闯非施工范围，做到文明 施工。