新编国际货运代理实物(第五章)课件

新编国际货运代理实务新编国际货运代理实务主讲：胡丽辉主讲：胡丽辉电话：电话：邮箱：邮箱：怀化学院工商管理系怀化学院工商管理系新编国际货运代理实务新编国际货运代理实务第五章第五章 租船与经纪业务租船与经纪业务 租船合同及其分析租船合同及其分析 租船提单及其业务租船提单及其业务 租船经纪人租船经纪人123 船舶买卖经纪人船舶买卖经纪人 船舶买卖的种类与方式船舶买卖的种类与方式45新编国际货运代理实务新编国际货运代理实务了解租船合同的种类、特点了解租船合同的种类、特点了解租船合同的主要内容了解租船合同的主要内容掌握掌握租船经纪人、船舶买卖经纪人租船经纪人、船舶买卖经纪人掌握租船业务程序、提单及设计的费用掌握租船业务程序、提单及设计的费用学学习习目目标标新编国际货运代理实务新编国际货运代理实务引导案例引导案例新编国际货运代理实务新编国际货运代理实务第一节第一节 租船合同及其分析租船合同及其分析租船运输概念租船运输概念 租船运输租船运输又称不定期船运输，是根据双方协商的又称不定期船运输，是根据双方协商的条件，船舶所有人将船舶的全部或一部分出租给租船人条件，船舶所有人将船舶的全部或一部分出租给租船人使用，以完成特定的货物运输任务，租船人按约定的运使用，以完成特定的货物运输任务，租船人按约定的运价或租金支付运费的商业行为。在租船条件下，船东出价或租金支付运费的商业行为。在租船条件下，船东出租的和租船人租用的是船舶的使用权，是一种无形贸易，租的和租船人租用的是船舶的使用权，是一种无形贸易，它的贸易商品就是船舶运输服务。它的贸易商品就是船舶运输服务。新编国际货运代理实务新编国际货运代理实务二、租船运输的特点二、租船运输的特点1 以运输货值较低的大宗货物为主以运输货值较低的大宗货物为主2 无固定航线、固定的装卸港口和固定的船期无固定航线、固定的装卸港口和固定的船期 3 无固定的运价无固定的运价v回顾&对比班轮运输v 班轮运输班轮运输适合于货流稳定、货种多、批量小的杂货运适合于货流稳定、货种多、批量小的杂货运输输（旅客运输一般采用班轮运输），（旅客运输一般采用班轮运输），班轮公司具有公班轮公司具有公共承运人的性质共承运人的性质班轮运输的班轮运输的“四固定四固定”：固定航线、固定港口、固定：固定航线、固定港口、固定船期和相对固定的费率船期和相对固定的费率新编国际货运代理实务新编国际货运代理实务中国租船公司中国租船公司v 简称中租，成立于简称中租，成立于1955年，隶属于国资委领导下的中国外运年，隶属于国资委领导下的中国外运（集团）总公司。中国租船公司自成立以来一直以知名的租船（集团）总公司。中国租船公司自成立以来一直以知名的租船经纪人与船舶经营人的角色活跃在世界航运领域，信誉卓著。经纪人与船舶经营人的角色活跃在世界航运领域，信誉卓著。中国租船公司主要业务是依靠外运集团的散装船队及自营期租中国租船公司主要业务是依靠外运集团的散装船队及自营期租船承运矿砂、煤炭、粮食、化肥、水泥等大宗进出口货物，并船承运矿砂、煤炭、粮食、化肥、水泥等大宗进出口货物，并兼营钢材、设备等货物的国际海运业务，以及提供航运信息咨兼营钢材、设备等货物的国际海运业务，以及提供航运信息咨询服务等。船舶挂靠的港口遍布全世界，主要经营航线包括澳询服务等。船舶挂靠的港口遍布全世界，主要经营航线包括澳洲至国内、日本、韩国，南美至国内，印度至国内，东南亚至洲至国内、日本、韩国，南美至国内，印度至国内，东南亚至美湾，美湾至国内、东南亚等。目前拥有近美湾，美湾至国内、东南亚等。目前拥有近800万载重吨的自万载重吨的自营散装船队，日常操作的船舶超过营散装船队，日常操作的船舶超过100多艘，已成为国内同行多艘，已成为国内同行中的佼佼者。中的佼佼者。v 附注：美湾附注：美湾美国墨西哥湾沿岸地区。美国墨西哥湾沿岸美国墨西哥湾沿岸地区。美国墨西哥湾沿岸地区地区(Gulf Coast)：是由濒临墨西哥湾的美国的五个州所组成：是由濒临墨西哥湾的美国的五个州所组成的，其中包括得克萨斯州、路易斯安那州、密西西比州、阿拉的，其中包括得克萨斯州、路易斯安那州、密西西比州、阿拉巴马州以及佛罗里达州。因为其经济活动的繁荣以及人口的聚巴马州以及佛罗里达州。因为其经济活动的繁荣以及人口的聚集，墨西哥湾沿岸地区有时候也被称为美国的第三岸。集，墨西哥湾沿岸地区有时候也被称为美国的第三岸。(其余两其余两岸是东岸和西岸岸是东岸和西岸)新编国际货运代理实务新编国际货运代理实务新编国际货运代理实务新编国际货运代理实务补充一：租船市场补充一：租船市场（一）租船市场的含义租船市场是需求船舶的承运人和提供船舶运力的出租人协商洽谈租船业务订立租船合同的主要场所。（二）租船市场的作用1.1.提供船舶供给和货运需求的交易平台提供船舶供给和货运需求的交易平台2.2.提供良好的业务运作条件和模式提供良好的业务运作条件和模式3.3.提供租船市场的信息、平衡货运市场价格提供租船市场的信息、平衡货运市场价格ck141新编国际货运代理实务新编国际货运代理实务（三）、国际上的主要租船市场1、英国伦敦租船市场2、美国纽约租船市场3、北欧租船市场4、东京和香港远东租船市场5、上海航运交易市场新编国际货运代理实务新编国际货运代理实务64000吨散货船吨散货船“祥瑞号祥瑞号”v19871987年江南造船厂为利比亚海贸航业有限公司建造的年江南造船厂为利比亚海贸航业有限公司建造的64,64,000000吨巴拿马型散货船吨巴拿马型散货船“祥瑞祥瑞”号是中国首次进入伦敦租船市号是中国首次进入伦敦租船市场的船舶，该船以其优良的经济性能被国际市场赞誉为场的船舶，该船以其优良的经济性能被国际市场赞誉为“中中国江南型国江南型”。新编国际货运代理实务新编国际货运代理实务补充（二）：租船的方式分类补充（二）：租船的方式分类程租船程租船期租船期租船光船租船光船租船包运租船包运租船ck139新编国际货运代理实务新编国际货运代理实务航次租船的概念航次租船的概念（程租船）v航次租船是指船舶所有人向承租人提供船舶在航次租船是指船舶所有人向承租人提供船舶在指指定的港口定的港口之间进行的之间进行的一个航次或几个航次一个航次或几个航次的指定的指定货物运输的租船运输方式。货物运输的租船运输方式。1单航次租船单航次租船2往返航次租船往返航次租船3连续航次租船连续航次租船新编国际货运代理实务新编国际货运代理实务航次租船的特点船舶所有船舶所有人出租整人出租整船或部分船或部分舱位，并舱位，并按实际装按实际装船的船的货物货物数量数量或或整整船舱位船舱位包包干计收运干计收运费费1234船舶所有船舶所有人人负责船负责船舶的营运舶的营运调度、配调度、配备和管理备和管理船员船员船舶所有船舶所有人人负责支负责支付船舶营付船舶营运所支付运所支付的费用的费用租船人向租船人向船东支付船东支付的费用通的费用通常称为常称为运运费费，运费，运费率通常由率通常由双方商定双方商定新编国际货运代理实务新编国际货运代理实务定期租船的概念（期租船）v定期租船是指由船舶所有人将定期租船是指由船舶所有人将特特定定的船舶，按照租船合同的约定，的船舶，按照租船合同的约定，在在约定约定的期间内租给承租人使用的期间内租给承租人使用的一种租船方式。的一种租船方式。新编国际货运代理实务新编国际货运代理实务定期租船的特点定期租船的特点231船舶所有人船舶所有人负责船员的负责船员的配备，并负配备，并负担起工资和担起工资和伙食伙食承租人承租人拥有拥有包括船长在包括船长在内的船员指内的船员指挥权挥权承租人承租人负责负责船舶的运营船舶的运营调度，并负调度，并负担船舶营运担船舶营运中的可变费中的可变费用用新编国际货运代理实务新编国际货运代理实务定期租船的特点564船舶所有人船舶所有人负担船舶营负担船舶营运的固定费运的固定费用用船舶租赁以船舶租赁以整船出租、整船出租、租金按租金按船舶船舶的载重吨、的载重吨、租期租期以及以及租租金率金率计收计收租船期内，租船期内，租船价格不租船价格不受市场波动受市场波动的影响的影响新编国际货运代理实务新编国际货运代理实务光船租船的概念v光船租船是指在租期内，船舶所光船租船是指在租期内，船舶所有人只提供艘有人只提供艘空船空船给承租人使用，给承租人使用，船舶的配备船员、营运管理、供船舶的配备船员、营运管理、供应以及一切固定或变动的营运费应以及一切固定或变动的营运费用都由承租人负担。用都由承租人负担。新编国际货运代理实务新编国际货运代理实务光船租船的特点1船舶所有人船舶所有人提供一艘适提供一艘适航空船，不航空船，不负责船舶的负责船舶的运输运输2承租人承租人配备配备全部船员，全部船员，并负有指挥并负有指挥责任责任3承租人承租人负责负责船舶的经营船舶的经营以及营运调以及营运调度工作度工作新编国际货运代理实务新编国际货运代理实务光船租船的特点4承租人承租人负担负担除船舶的资除船舶的资本费用外的本费用外的全部固定及全部固定及变动成本变动成本5以整船出租以整船出租，租金按，租金按船船舶的载重吨舶的载重吨、租期租期以及以及租金率租金率计收计收6船舶的占有船舶的占有权从船舶交权从船舶交与承租人使与承租人使用时起，转用时起，转移至承租人移至承租人新编国际货运代理实务新编国际货运代理实务包运租船的概念包运租船的概念v包运租船是指由船舶所有人向承租人提供一定吨位的运力，在确定港口之间，按事先约定的时间、航次周期和每航次较为均等的运量，完成合同规定的全部货运量的租船方式。新编国际货运代理实务新编国际货运代理实务包运租船的特点包运租船的特点1不规定某一不规定某一船舶和国籍船舶和国籍，仅规定租，仅规定租用船舶的船用船舶的船级、船龄和级、船龄和技术规范等技术规范等2租期的长短租期的长短取决于货物取决于货物的总运量及的总运量及船舶的航次船舶的航次周期所需时周期所需时间间3货物主要是货物主要是运量较大的运量较大的干散货或液干散货或液体散装货物体散装货物新编国际货运代理实务新编国际货运代理实务包运租船的特点4航行时间延航行时间延误由船舶所误由船舶所有人承担，有人承担，港内装卸货港内装卸货物延误与航物延误与航次租船相同次租船相同5运费按实际运费按实际装运货物的装运货物的数量及约定数量及约定的运费率计的运费率计收，常采用收，常采用航次结算航次结算6航次费用的航次费用的负担责任划负担责任划分一般与航分一般与航次租船方式次租船方式相同相同新编国际货运代理实务新编国际货运代理实务租船业务中应注意的问题租船业务中应注意的问题v租船条款应与贸易合同相衔接。租船条款应与贸易合同相衔接。v租船运输的租金受租船市场供求平衡状态影响较租船运输的租金受租船市场供求平衡状态影响较大。大。v租船时，首先考虑船舶所有人的资信和经营状况。租船时，首先考虑船舶所有人的资信和经营状况。v租船时要重视船舶的规范，挑选船龄较小、技术租船时要重视船舶的规范，挑选船龄较小、技术状态较好的船舶，一般不租用船龄超过状态较好的船舶，一般不租用船龄超过15年的船年的船舶。舶。v应了解装卸港的基本情况。应了解装卸港的基本情况。v熟悉和了解租船市场行情及其动态。熟悉和了解租船市场行情及其动态。v租船一般通过租船代理人或经纪人。租船一般通过租船代理人或经纪人。v要严格遵守外交和航运政策的有关规定，密切注要严格遵守外交和航运政策的有关规定，密切注意各种法规的变化意各种法规的变化新编国际货运代理实务新编国际货运代理实务1.航次租船合同的含义：是指船舶所有人按双方航次租船合同的含义：是指船舶所有人按双方事先议定的运输费用（或包干运费）与条件，将事先议定的运输费用（或包干运费）与条件，将船舶租与租船人，自某一港口或若干港口装运整船舶租与租船人，自某一港口或若干港口装运整船货物或部分货物至指定的目的港或某一地区的船货物或部分货物至指定的目的港或某一地区的若干港口而签订的协议。若干港口而签订的协议。一、租船合同的概述一、租船合同的概述第一节第一节 租船合同及其分析租船合同及其分析新编国际货运代理实务新编国际货运代理实务航次租船合同格式航次租船合同格式v最常用的航次租船合同格式有：最常用的航次租船合同格式有：v1、统一杂货租船合同统一杂货租船合同（Uniform General Charter），租船合同代号），租船合同代号“金康金康”（GENCON）。）。v2、巴尔的摩巴尔的摩C式式（Baltime Berth Charter Party Steamer,Form C）。）。v3、澳大利亚谷物租船合同澳大利亚谷物租船合同（Australian Grain Charter Party）,租船合同代号租船合同代号AUSTRAL。v4、油船航次租船合同油船航次租船合同(Tanker Voyage Charter Party)，由国际独立油轮船东协会制订，由国际独立油轮船东协会制订，租船合同代号租船合同代号INTERTANKVOY。新编国际货运代理实务新编国际货运代理实务v统一杂货租船合同v（Uniform General Charter）v租船合同代号“金康”（GENCON）。v 此格式由BIMCO制订，并经1922年、1976年、1994年三次修订。到目前为止，国际使用较多的仍是1976年格式。此格式在很多条款上，比较明显地维护出租人的比较明显地维护出租人的利益利益。它可适用于各种航线和各种货物的航次租船，目前在世界上采用最广，我国进出口的航转租承租人多用这一格式。新编国际货运代理实务新编国际货运代理实务v3.航次租船合同的主要内容航次租船合同的主要内容主要包括当事人名称、船舶概况与船舶动态、主要包括当事人名称、船舶概况与船舶动态、货物种类与数量、装卸港口、受载期限与解货物种类与数量、装卸港口、受载期限与解约日期、装卸费用、提单、运费、滞期费、约日期、装卸费用、提单、运费、滞期费、速遣费、双方当事人责任与免责、经纪人佣速遣费、双方当事人责任与免责、经纪人佣金、留置权、绕航、燃料补给、共同海损、金、留置权、绕航、燃料补给、共同海损、仲裁条款等。仲裁条款等。新编国际货运代理实务新编国际货运代理实务 一、程租合同的的主要内容分析：一、程租合同的的主要内容分析：1.1.合同当事人合同当事人 船东船东:出租人出租人 租船人租船人:公开委托人身份公开委托人身份 代理人对合同没责任代理人对合同没责任 （代理人）（代理人）未公开委托人身份未公开委托人身份 代理人对合同负责代理人对合同负责 说自己是代理人实际是委托人说自己是代理人实际是委托人 负责负责 新编国际货运代理实务新编国际货运代理实务2.船舶概况与船舶动态船舶概况与船舶动态船舶描述的法律地位：船舶描述的法律地位：船舶的陈述将船舶特定化，是承租人决定是否租用船舶的重要依据，同时，船舶陈述构成合同的重要条款。避免误述行为，分为欺诈性误述（Fraudulent Misrepresentation）和疏忽性的误述（Negligent Misrepresentation）。新编国际货运代理实务新编国际货运代理实务（1）船名：一经指定，不能随意更改，否则违约。）船名：一经指定，不能随意更改，否则违约。（2）船籍船籍(Nationality)：涉及租船国别政策。：涉及租船国别政策。（3）船级）船级(Classification):船应达到技术状态。船应达到技术状态。（4）船舶吨位船舶吨位(Vessels tonnage)：容积、载重：容积、载重（5）船舶尺度船舶尺度(Vessels dimension)：长宽，吃：长宽，吃水深度、船舱尺寸、舱口大小等。水深度、船舱尺寸、舱口大小等。新编国际货运代理实务新编国际货运代理实务v承租人向船东租船，用以从罗马尼亚的格拉茨承租人向船东租船，用以从罗马尼亚的格拉茨/康斯坦康斯坦丁将丁将11300公吨公吨11500公吨的钢板运往美国的新奥尔公吨的钢板运往美国的新奥尔良良/休斯敦。船东确定由休斯敦。船东确定由“Akela”轮装运，预计船到格轮装运，预计船到格拉茨的时间为拉茨的时间为2002年年9月月1日至日至3日。日。8月月28日，船东日，船东将船舱及船舶有关情况告知承租人。同日，承租人将将船舱及船舶有关情况告知承租人。同日，承租人将需要装运长需要装运长12米钢板的详细情况回告船东。米钢板的详细情况回告船东。v 9月月6日，日，“Akela”轮到达格拉茨引航站，船长发出轮到达格拉茨引航站，船长发出“准备就绪准备就绪”通知书。次日，船进格拉茨港锚地，接通知书。次日，船进格拉茨港锚地，接受装卸队检查和船舱尺度丈量。受装卸队检查和船舱尺度丈量。v 承租人的代理人报告说，只有承租人的代理人报告说，只有1个舱可以装载个舱可以装载12米米长的钢板，承租人为此拒绝接受长的钢板，承租人为此拒绝接受“准备就绪准备就绪”通知书，通知书，并要求船东提供货物积载图。并要求船东提供货物积载图。v船东提出抗议，声言如不接受船东提出抗议，声言如不接受“准备就绪准备就绪”通知书，通知书，责任应由承租人承担。承租人的代理人指出：船舱中责任应由承租人承担。承租人的代理人指出：船舱中有各种影响装载的障碍物，情况与以前描述的不同。有各种影响装载的障碍物，情况与以前描述的不同。为了能够装完货物，决定第为了能够装完货物，决定第2号舱作为装载号舱作为装载12米钢板米钢板专用。同时通知船东，第专用。同时通知船东，第3号舱中有号舱中有1个深水舱，会影个深水舱，会影响满载，承租人对亏舱不承担责任。响满载，承租人对亏舱不承担责任。新编国际货运代理实务新编国际货运代理实务v船东认为：舱口描述稍有误差，对承租人租船的船东认为：舱口描述稍有误差，对承租人租船的目的无甚影响，同时，承租人是在知情条件下接目的无甚影响，同时，承租人是在知情条件下接受了租约的。后来由于发货人与装卸队对船进行受了租约的。后来由于发货人与装卸队对船进行检查，使承租人接船时间耽误了两天。既然承租检查，使承租人接船时间耽误了两天。既然承租人接受了所交付的船舶，他就没有理由借口船舱人接受了所交付的船舶，他就没有理由借口船舱描述有误而要求免除责任。描述有误而要求免除责任。v承租人一旦同意装船，租船合同就不折不扣地发承租人一旦同意装船，租船合同就不折不扣地发生效力，他对亏舱和滞期就必须承担责任。而且，生效力，他对亏舱和滞期就必须承担责任。而且，承担人在签约以前是知道本船是一艘中间甲板船，承担人在签约以前是知道本船是一艘中间甲板船，船舱中是有支柱的，他可以进行检查而不检查，船舱中是有支柱的，他可以进行检查而不检查，签约后再提也不符合租约要求，这是没有用的。签约后再提也不符合租约要求，这是没有用的。新编国际货运代理实务新编国际货运代理实务v租船人仍坚持原来意见，并补充说：由于船租船人仍坚持原来意见，并补充说：由于船舱中有障碍物，因而多花费了不少装船时间，舱中有障碍物，因而多花费了不少装船时间，所以他对滞期不能承担责任。加之，船东既所以他对滞期不能承担责任。加之，船东既未提供预装计划，又未派代表到装船现场，未提供预装计划，又未派代表到装船现场，因此，不应将亏舱责任推给承租人。因此，不应将亏舱责任推给承租人。新编国际货运代理实务新编国际货运代理实务v陪审团经过调查听证，最后一致裁决：船东有权陪审团经过调查听证，最后一致裁决：船东有权计收滞期费和亏舱费。理由如下：计收滞期费和亏舱费。理由如下：v1、船东在指定、船东在指定“Akela”轮时，曾有过关于船舶轮时，曾有过关于船舶的详细描述；而承租人在签约时，并无关于舱口的详细描述；而承租人在签约时，并无关于舱口尺度方面的要求，只是在船东指定了船舶以后才尺度方面的要求，只是在船东指定了船舶以后才提到部分钢板的大尺寸问题。提到部分钢板的大尺寸问题。v2、双方对大尺寸钢板在装船时可能带来的困难、双方对大尺寸钢板在装船时可能带来的困难都是知道的，船东曾表示可以考虑取消租约，而都是知道的，船东曾表示可以考虑取消租约，而承租人仍然照租，因此责任不在船东。承租人仍然照租，因此责任不在船东。v基于以上理由，陪审团裁定：承租人应照付滞期基于以上理由，陪审团裁定：承租人应照付滞期费和亏舱费，并加付一定的利息，共计费和亏舱费，并加付一定的利息，共计130681.66美元。美元。新编国际货运代理实务新编国际货运代理实务3.货物的种类与数量货物的种类与数量v 明确规定货物数量明确规定货物数量:v 1)对货方来说，浮动幅度应与贸易合对货方来说，浮动幅度应与贸易合同或信用证保持一致。同或信用证保持一致。v 2)如果合同没有规定浮动量的选择权，如果合同没有规定浮动量的选择权，v 一般认为选择权在船方，装货量以船长的一般认为选择权在船方，装货量以船长的合理宣载为准。合理宣载为准。v 3)对大宗货物而言，应避免规定绝对对大宗货物而言，应避免规定绝对数量数量 v 4)承租人提供货物不足时，出租人除承租人提供货物不足时，出租人除索赔亏舱费外，还可以索赔由于亏舱带来索赔亏舱费外，还可以索赔由于亏舱带来的其它损失。的其它损失。新编国际货运代理实务新编国际货运代理实务4.装卸港口装卸港口装卸港口的规定方法装卸港口的规定方法 1)指定具体的装卸港口及使用的泊位数量。指定具体的装卸港口及使用的泊位数量。2)规定选择港口。规定选择港口。规定装卸港口时应注意问题规定装卸港口时应注意问题 1)在规定装卸港口时，应明确规定允许承租人使用在规定装卸港口时，应明确规定允许承租人使用的港口数量和每个港口中允许使用的泊位数量。的港口数量和每个港口中允许使用的泊位数量。2)承租人需及时宣布选择的港口。承租人需及时宣布选择的港口。具体见具体见p149-150新编国际货运代理实务新编国际货运代理实务v中国某公司曾按FOB条件从北欧进口一批大宗商品。双方约定的装运港原是一个比较偏僻的小港，大船不能直接进港装货。签约后，买方才了解该港条件，便要求变更装运港，但卖方不同意更改。买方只好租用小船，将货物运至汉堡集中，然后再装海洋巨轮运回国内，这不仅延误了时间，而且增加了运杂费用，给国家和企业造成了不该发生的经济损失。案例分析导致本案损失的原因是：签约前买方缺乏调查了解，对装运港的规定有盲目性，按FOB条件进口时，应特别注意国外装运港的条件，以免再出现类似事件。新编国际货运代理实务新编国际货运代理实务5.受载期与解约日受载期与解约日1.受载期的概念受载期的概念 航次租船合同中规定的船舶预定抵达装货港并准备就绪的日航次租船合同中规定的船舶预定抵达装货港并准备就绪的日期期(Date of expected ready to Load)叫做船舶受载期叫做船舶受载期(Layday)。2.受载期的规定方法受载期的规定方法 规定规定一个期间一个期间，船舶可抵达装货港口并已准备就绪；，船舶可抵达装货港口并已准备就绪；规定一规定一个受载日个受载日。由于这种规定出租人很难做到，故很少使用。由于这种规定出租人很难做到，故很少使用。3.受载期条款的法律性质受载期条款的法律性质 受载期是个条件条款，出租人如果不能保证船舶在合同订明受载期是个条件条款，出租人如果不能保证船舶在合同订明的受载期或受载日抵达装货港，要承担违反条件条款的法律的受载期或受载日抵达装货港，要承担违反条件条款的法律后果。如船东未按时到达，承租人有权索赔，有权保留或解后果。如船东未按时到达，承租人有权索赔，有权保留或解除合同。除合同。新编国际货运代理实务新编国际货运代理实务解约日解约日1）.解约日的概念解约日的概念 解约日解约日(Canceling Date)也称销约日，是指航次租船合也称销约日，是指航次租船合同中规定的，同中规定的，如果船舶没能在约定的受载日期抵达装货如果船舶没能在约定的受载日期抵达装货港，承租人有权解除租船合同的日期。港，承租人有权解除租船合同的日期。2）.解约日的规定方法：解约日的规定方法：3）解约日条款的法律性质）解约日条款的法律性质 只是给承租人一个选择权；承租人在解除合同后，不得依只是给承租人一个选择权；承租人在解除合同后，不得依本条款向出租人提出索赔。本条款向出租人提出索赔。4）解约权的行使时限：不的提前；不得合理的拖后。）解约权的行使时限：不的提前；不得合理的拖后。新编国际货运代理实务新编国际货运代理实务 “请询条款请询条款”1.含义：当承租人收到船舶出租人或船长通知，船舶将无法在含义：当承租人收到船舶出租人或船长通知，船舶将无法在解约日抵达装货港口时，应在一定时间内做出是否解除租约解约日抵达装货港口时，应在一定时间内做出是否解除租约的答复。否则，视为承租人放弃根据解约日条款解除租约的的答复。否则，视为承租人放弃根据解约日条款解除租约的权力。权力。2.条款内容条款内容 承运人估计船舶将会逾期抵达，就可以随时询问承租人是否承运人估计船舶将会逾期抵达，就可以随时询问承租人是否准备解约，但询问中应包括新的抵达日期。承租人必须在收准备解约，但询问中应包括新的抵达日期。承租人必须在收到询问的到询问的48小时内作答小时内作答，否则，视为其同意新的受载期，该，否则，视为其同意新的受载期，该日后的第日后的第7天为新的解约日。并且，只允许承运人请询一次，天为新的解约日。并且，只允许承运人请询一次，如果船舶仍不能在新的解约日抵达装货港，承租人则拥有解如果船舶仍不能在新的解约日抵达装货港，承租人则拥有解除租约的权力。除租约的权力。新编国际货运代理实务新编国际货运代理实务实例实例由于碰撞船舶已经不能在约定的时间赶由于碰撞船舶已经不能在约定的时间赶 到装货港，到装货港，出租人是否还应该去赴约？出租人是否还应该去赴约？约定时间肯定将超过，约定时间肯定将超过，出租人问承租出租人问承租 人是否还要船，承租人称货物未备人是否还要船，承租人称货物未备妥，妥，不用来了不用来了，出租人告承租人违约。，出租人告承租人违约。v结论：过了解约日并不表明就能索赔，结论：过了解约日并不表明就能索赔，除除非能够证明延误是由于违约造成的。解约非能够证明延误是由于违约造成的。解约是承租人而非出租人的权利。是承租人而非出租人的权利。新编国际货运代理实务新编国际货运代理实务6.运费运费运费在出租人签发提单后若干天内支付运费在出租人签发提单后若干天内支付2运费在货物交付收货人后支付运费在货物交付收货人后支付4运费在出租人签发提单之前支付运费在出租人签发提单之前支付3 1运费在货物交付收货人前支付运费在货物交付收货人前支付3 3新编国际货运代理实务新编国际货运代理实务7.装卸费装卸费v班轮条款班轮条款(Liner Terms)v出租人不负担装货费用出租人不负担装货费用(Free InF.I.)v出租人不负担卸货费用出租人不负担卸货费用(Free OutF.O.)v出租人不负担装卸费用出租人不负担装卸费用(Free In and OutF.I.O.)v出租人不负担装卸费用、积载及平舱费用出租人不负担装卸费用、积载及平舱费用(Free In and Out,Stowed and TrimmedF.I.O.S.T.)v出租人负担装货费用，但不付卸货费用出租人负担装货费用，但不付卸货费用(Liner In,Free Out)v出租人不负装货费用，但负担卸货费用出租人不负装货费用，但负担卸货费用(Free In,Liner Out)新编国际货运代理实务新编国际货运代理实务8.出租人的责任与免责（与出租人的责任与免责（与海牙规则海牙规则对对承运人的规定相同）承运人的规定相同）9.船舶代理人的指定船舶代理人的指定在期租租船时，装卸港的船舶代理在期租租船时，装卸港的船舶代理一般由租家指定，但在航次租船中，一般由租家指定，但在航次租船中，对装卸港的代理既可以有出租人指对装卸港的代理既可以有出租人指定，也可以约定由承租人指定定，也可以约定由承租人指定。新编国际货运代理实务新编国际货运代理实务滞期费和速谴费滞期费和速谴费 如果在租船合同所规如果在租船合同所规定的许可装卸时间内未定的许可装卸时间内未能将货物全部装卸完毕，能将货物全部装卸完毕，致使船舶继续在港内停致使船舶继续在港内停泊，使船东遭受船期损泊，使船东遭受船期损失，则自许可装卸时间失，则自许可装卸时间终了时起，直到全部货终了时起，直到全部货物装卸完毕为止的这段物装卸完毕为止的这段时间称为时间称为滞期时间滞期时间。新编国际货运代理实务新编国际货运代理实务10.10.滞期费和速谴费滞期费和速谴费滞期费滞期费:指非由于出租人应付责任指非由于出租人应付责任的原因，承租人因未能在装卸期的原因，承租人因未能在装卸期限内完成货物装卸作业，对因此限内完成货物装卸作业，对因此产生的船舶延误，船舶发生滞期，产生的船舶延误，船舶发生滞期，租船人应按租船合同的规定以每租船人应按租船合同的规定以每天若干货币单位计算，支付给船天若干货币单位计算，支付给船东补偿金，即滞期费。东补偿金，即滞期费。v速遣费速遣费:是指船舶在装卸时间是指船舶在装卸时间届满前完成了装、卸货工作，届满前完成了装、卸货工作，船舶出租人支付给船舶承租人船舶出租人支付给船舶承租人的约定金额。的约定金额。速遣费率通常为滞期费率的一半。新编国际货运代理实务新编国际货运代理实务装卸时间的分别计算与合并计算装卸时间的分别计算与合并计算1.装卸时间的分别计算装卸时间的分别计算 分别计算各港的装卸时间。滞期费或速遣费也分别计算，分别计算各港的装卸时间。滞期费或速遣费也分别计算，然后进行金额的相加或冲抵。然后进行金额的相加或冲抵。2装卸时间平均计算装卸时间平均计算(Lay time Averaged)v 装卸时间平均计算是指分别计算装货时间和卸货时间，然装卸时间平均计算是指分别计算装货时间和卸货时间，然后用一个作业中节省的时间冲抵另一个作业中超用的时间。后用一个作业中节省的时间冲抵另一个作业中超用的时间。3调剂使用装卸时间调剂使用装卸时间(reversible lay time)v 调剂使用装卸时间是指承租人有权选择将允许的装货时间调剂使用装卸时间是指承租人有权选择将允许的装货时间和卸货时间加在一起计算，如同规定了二港作业的总时间和卸货时间加在一起计算，如同规定了二港作业的总时间。新编国际货运代理实务新编国际货运代理实务一旦滞期，永远滞期（连续计算）v“一旦滞期则始终滞期”（Once on Demurrage,Always on Demurrage）的原则，即一旦超过许可时间后的装卸时间，原可扣除的周末、节假日及不良天气等因素就不再扣除，而按自然日有一天算一天，均计做滞期时间。v对应的有非连续计算按装卸同样的日计算。新编国际货运代理实务新编国际货运代理实务关于滞期费的练习关于滞期费的练习 某船于某船于6 6月月5 5日星期二日星期二1616点抵达装货港，并于点抵达装货港，并于1616点点4040分递交分递交N/RN/R，6 6月月6 6日日8 8点开始装货，直至点开始装货，直至6 6月月1212日日1212点装货完毕，其中点装货完毕，其中6 6月月7 7日零点至日零点至4 4点，因点，因下雨停工。该船下雨停工。该船6 6月月2424日星期四日星期四1616点抵达卸货港，点抵达卸货港，并于并于1616点点4040分提交分提交N/RN/R，6 6月月2525日星期五日星期五8 8点开始点开始卸货，至卸货，至6 6月月2626日星期六日星期六2020点卸货完毕。合同规点卸货完毕。合同规定定“可用装货时间和卸货时间分别为可用装货时间和卸货时间分别为3WWDSHEXEIU3WWDSHEXEIU滞期费率每天滞期费率每天30003000美元，速谴费率美元，速谴费率为为15001500美元。下午递交美元。下午递交N/RN/R，次日，次日8 8点起算装卸时点起算装卸时间间”。请按装卸时间平均计算方法统计滞期费和。请按装卸时间平均计算方法统计滞期费和速谴费。（按滞期时间连续计算方法和节省全部速谴费。（按滞期时间连续计算方法和节省全部工作时间方法计算）工作时间方法计算）新编国际货运代理实务新编国际货运代理实务vWWDSHEXEIU vWeather Working Days,Sunday,Holidays Excepted,Even If Used 晴天工作日，星期天和节假日除外，即使已使用也除外.vWWDSHEXUU vweather working days,Sunday,holidays excepted,unless used晴天工作日，星期天和节假日除外，除非已使用 vWWDSATPMSHEX weather working days,Saturday PM,Sundays,holidays excepted 晴天工作日，星期六下午、星期天和节假日除外WWDSSHEX vweather working days,Saturday,Sundays,holidays excepted 晴天工作日，星期六、星期天和节假日除外新编国际货运代理实务新编国际货运代理实务答案答案新编国际货运代理实务新编国际货运代理实务关于速遣费的练习关于速遣费的练习v外轮在天津新港每一晴天工作日装卸袋装花生米的标准为1000M/T。现有一艘登记吨为20，000的轮船，按晴天工作节假日除外的标准装运袋装花生米7200M/T出口，具体装运情况如下：新编国际货运代理实务新编国际货运代理实务v日期 工作时间 实际工作时间 v8月18日 14 0024 00 10小时v v8月19日 0 0024 00 24小时 v8月20日 0 0024 00 14小时 v （下雨10小时）试计算速遣费或滞期费（速遣费每一登记吨为RMB￥0.14，滞期费为每一登记吨为RMB￥0.28，天津新港采用的是连续24小时晴天工作日方法进行装卸作业）新编国际货运代理实务新编国际货运代理实务v装运期限：7200/1000=7.2天v实际装运天数：（10+24+14）/24=2天v节约的天数：7.2 2=5.2天v产生速遣费：v20000 X 0.14 X 5.2=14560元新编国际货运代理实务新编国际货运代理实务11.海上货物留置权的含义海上货物留置权的含义海上货物留置权海上货物留置权是指当债务人不履行债务时，债是指当债务人不履行债务时，债权人有权对其控制的运输货物或利益实行暂时权人有权对其控制的运输货物或利益实行暂时占有，作为实现债权担保的法律行为。占有，作为实现债权担保的法律行为。海上货物运输合同下的货物留置权有其特殊性。承海上货物运输合同下的货物留置权有其特殊性。承运人留置货物的目的是为了实现运输合同下的运人留置货物的目的是为了实现运输合同下的债权，即为了获得提供运输服务所应收取的运债权，即为了获得提供运输服务所应收取的运费以及为其支出的其他费用。在完成约定的运费以及为其支出的其他费用。在完成约定的运输服务时没有收到服务报酬，承运人为了实现输服务时没有收到服务报酬，承运人为了实现债权，除了可以留置债务人货物外，还可以留债权，除了可以留置债务人货物外，还可以留置接受运输服务的非债务人货物。置接受运输服务的非债务人货物。新编国际货运代理实务新编国际货运代理实务货物留置权的行使范围货物留置权的行使范围1.英国普通法下的留置范围英国普通法下的留置范围 根据普通法，船舶出租人得因下列原因对其所控制的货物根据普通法，船舶出租人得因下列原因对其所控制的货物行使留置：承租人行使留置：承租人欠付运费、拒绝共同海损分摊欠付运费、拒绝共同海损分摊，以及，以及拒付拒付承运人为保全货物所支付的费用。承运人为保全货物所支付的费用。2.合同规定的留置范围合同规定的留置范围 多数提单中都规定承运人可因托运人、收货人未付多数提单中都规定承运人可因托运人、收货人未付运费、运费、亏舱费、滞期亏舱费、滞期费及其它应付款项，以及共同海损的分摊，对费及其它应付款项，以及共同海损的分摊，对货物及其货物及其有关单证行使留置权，并有权出卖或以其他方式处有关单证行使留置权，并有权出卖或以其他方式处置货物。置货物。如出卖货物所得价款不足抵偿应收款项及出卖费用，如出卖货物所得价款不足抵偿应收款项及出卖费用，承运人有权向托运人、收货人索赔差价。承运人有权向托运人、收货人索赔差价。新编国际货运代理实务新编国际货运代理实务实施货物留置权的注意事项实施货物留置权的注意事项1.注意不同国家相关法律的差异。中国海商法第87条对承运人的留置权作出了相应的规定:承运人对于运费、共同海损分摊、滞期费和承运人垫付的费用等,在债务人未提供适当担保的情况下，承运人可以在合理的限度内留置债务人的货物。行使留置权的主体是“承运人”，而不是任何其他人。新编国际货运代理实务新编国际货运代理实务2.留置得货物数量应当合理留置得货物数量应当合理.所谓所谓“合理的限度合理的限度”是指不能因为行使留置权而给对方造是指不能因为行使留置权而给对方造成损失。比如说，发生的滞期费估计为成损失。比如说，发生的滞期费估计为10万美元，承运人万美元，承运人为了迫使货方早日支付滞期费，使留置的货物价值为为了迫使货方早日支付滞期费，使留置的货物价值为100万美元，则构成不合理。由此造成的货方停产损失或向第万美元，则构成不合理。由此造成的货方停产损失或向第三方违约的责任，则应由承运人承担。三方违约的责任，则应由承运人承担。3、责任或债务主体是、责任或债务主体是被留置货物的所有人被留置货物的所有人。也就是说，被。也就是说，被留置的货物所有人是债务人。国际贸易中的船载货物是流留置的货物所有人是债务人。国际贸易中的船载货物是流动的和可以转让的，所以在行使留置权之前，船载货物的动的和可以转让的，所以在行使留置权之前，船载货物的所有权完全可能已转让给善意的第三方，而不再是承运人所有权完全可能已转让给善意的第三方，而不再是承运人的债务人，如托运人或租船人等的债务人，如托运人或租船人等新编国际货运代理实务新编国际货运代理实务三三.定期租船合同主要内容分析定期租船合同主要内容分析u船舶概况与船舶位置船舶概况与船舶位置u交船交船u还船还船u对承租人使用船舶的限制对承租人使用船舶的限制u费用分担费用分担u租金与撤船租金与撤船u停租停租u出租人的责任与免责出租人的责任与免责（见书本（见书本p153-158，），）新编国际货运代理实务新编国际货运代理实务补充：租船运输操作实务补充：租船运输操作实务v询价询价v报价报价v还价还价v受盘受盘v编制订租船舶确认书编制订租船舶确认书v审核和签署租船货运合同审核和签署租船货运合同Ck155新编国际货运代理实务新编国际货运代理实务（一）询价（一）询价是指货主或其代理人根据自己货物情况对船是指货主或其代理人根据自己货物情况对船舶的特殊要求，通过经纪人或直接在租船舶的特殊要求，通过经纪人或直接在租船市场寻找合适的船东，并要求感兴趣的船市场寻找合适的船东，并要求感兴趣的船东答复能否提供合适的船舶及其报价。东答复能否提供合适的船舶及其报价。实质性询价（实质性询价（firm orderfirm order）意向性询价（意向性询价（indications onlyindications only）新编国际货运代理实务新编国际货运代理实务（二）报价（二）报价指船东收到询价后，经过审核、估算，就提指船东收到询价后，经过审核、估算，就提供船舶、运费率或租金率，以及其他条件供船舶、运费率或租金率，以及其他条件按规定所作出的一种答复。按规定所作出的一种答复。如果船东报实盘，一般都会规定答复期限，如果船东报实盘，一般都会规定答复期限，意向性报价一般不附有应予答复的时间限意向性报价一般不附有应予答复的时间限制。制。新编国际货运代理实务新编国际货运代理实务（三）还价（三）还价指承租人对船舶出租人或其经纪人报价不完全接受并对部分内容或条款或运费率、租金率提出的意思、条件和要求。还价意味着货主或者询价人对船东或其报价人报价的拒绝和新的询价的开始。新编国际货运代理实务新编国际货运代理实务一、租船提单与班轮提单的区别一、租船提单与班轮提单的区别v租船提单：一般称为根据租船合同签发的租船提单：一般称为根据租船合同签发的提单，船长应签发所递承的任何提单，而提单，船长应签发所递承的任何提单，而不妨碍租船合同。不妨碍租船合同。v注意，根据租船合同签发的提单，当其在注意，根据租船合同签发的提单，当其在承租人手中时，一般不具有海上货物运输承租人手中时，一般不具有海上货物运输合同证明的性质，只有收到货物收据的作合同证明的性质，只有收到货物收据的作用。但如提单转移到第三人手中，则表明用。但如提单转移到第三人手中，则表明第三人与承租人有海上货物运输合同。第三人与承租人有海上货物运输合同。第二节第二节 租船提单及其业务租船提单及其业务新编国际货运代理实务新编国际货运代理实务租船提单与班轮提单的区别租船提单与班轮提单的区别租船提单租船提单班轮提单班轮提单提单内容与格提单内容与格式的选择权式的选择权通常由租船人或国际船东通常由租船人或国际船东印制。印制。往往由班轮公司拟往往由班轮公司拟定定提单运输栏目提单运输栏目港到港提单，填装、卸港、港到港提单，填装、卸港、船名与航次三项船名与航次三项可作为港到港提单，可作为港到港提单，也可用作多式联运也可用作多式联运提单背面条款提单背面条款仅包括并入条款、首要条仅包括并入条款、首要条款、共同海损等款、共同海损等条款比较完整条款比较完整提单附加条款提单附加条款除了除了“运费支付方式运费支付方式”外，外，还需加批还需加批“租约并入条款租约并入条款”不加不加“并入条款并入条款”提单的签发提单的签发船长或租船代理人签发船长或租船代理人签发船长或班轮公司的船长或班轮公司的代理签发代理签发新编国际货运代理实务新编国际货运代理实务二、并入条款二、并入条款v常常在提单中订入常常在提单中订入“并入条款并入条款”，其实际是使非，其实际是使非租船合同当事人的发货人或收货人，实际上受租租船合同当事人的发货人或收货人，实际上受租船合同的约束。船合同的约束。v 为了保护非租船合同当事人的收货人的利为了保护非租船合同当事人的收货人的利益，除信用证特别准许外，银行应拒绝接受这种益，除信用证特别准许外，银行应拒绝接受这种提单。提单。v 这种提单在转让时，应附有一份租船合同这种提单在转让时，应附有一份租船合同副本，使非租船合同当事人的提单受让人了解自副本，使非租船合同当事人的提单受让人了解自己受租船合同那些条款的约束。己受租船合同那些条款的约束。新编国际货运代理实务新编国际货运代理实务 常常在提单中订入常常在提单中订入“并入条款并入条款”，其实际是，其实际是使非租船合同当事人的发货人或收货人，实际上受使非租船合同当事人的发货人或收货人，实际上受租船合同的约束。租船合同的约束。为了保护非租船合同当事人的收货人的利益，为了保护非租船合同当事人的收货人的利益，除信用证特别准许外，银行应拒绝接受这种提单。除信用证特别准许外，银行应拒绝接受这种提单。这种提单在转让时，应附有一份租船合同副这种提单在转让时，应附有一份租船合同副本，使非租船合同当事人的提单受让人了解自己受本，使非租船合同当事人的提单受让人了解自己受租船合同那些条款的约束。租船合同那些条款的约束。新编国际货运代理实务新编国际货运代理实务关于租船合同并入提单关于租船合同并入提单 租船合同和提单约束不同当事人。但如租船合同和提单约束不同当事人。但如 果提单果提单中明确载明适用租船合同条款，中明确载明适用租船合同条款，则租船合同条款也则租船合同条款也约束提单当事人。约束提单当事人。并入条款必须清楚明确。特殊条款如仲并入条款必须清楚明确。特殊条款如仲 裁条款、裁条款、法律适用条款和管辖权条款等法律适用条款和管辖权条款等 是否能通过一般并入是否能通过一般并入条款并入有疑义。条款并入有疑义。并入的租船合同条款和提单明示条款有并入的租船合同条款和提单明示条款有 冲突的，冲突的，一般认为提单条款优先。一般认为提单条款优先。新编国际货运代理实务新编国际货运代理实务123并入的是并入的是租约内与租约内与提单有直提单有直接关系额接关系额的内容与的内容与条款条款并不过如并不过如内容部得内容部得与提单名与提单名示条款、示条款、批注冲突批注冲突船舶多次船舶多次转租，需转租，需要识别并要识别并入提单是入提单是哪份租约哪份租约新编国际货运代理实务新编国际货运代理实务三、租约提单的签发三、租约提单的签发船长签发船长签发提单提单租船人或代租船人或代理签发提单理签发提单1.租约订明船长签发租约订明船长签发租船人所提供提单租船人所提供提单2.租约订明了提单的租约订明了提单的格式格式对出租人而言，对出租人而言，面临较大的风险面临较大的风险新编国际货运代理实务新编国际货运代理实务一、租船经纪人的含义第三节第三节 租船经纪人租船经纪人船东船东经纪人经纪人承租人承租人经纪人经纪人双方当事双方当事人经纪人人经纪人洽谈方式洽谈方式新编国际货运代理实务新编国际货运代理实务v洽谈方式洽谈方式1船舶所有人和船舶所有人和承租人各自指承租人各自指定一个租船经定一个租船经纪人纪人2船舶所有人和船舶所有人和承租人共同指承租人共同指定一个租船经定一个租船经纪人纪人3船舶所有人或船舶所有人或承租人得一方承租人得一方与他方指定的与他方指定的租船经纪人进租船经纪人进行洽谈行洽谈新编国际货运代理实务新编国际货运代理实务二、船舶经纪人的服务属性及法律地位二、船舶经纪人的服务属性及法律地位1居间性质居间性质服务服务2委托代理委托代理性质的服性质的服务务3货物运输货物运输性质的服性质的服务务4咨询性质咨询性质的服务的服务新编国际货运代理实务新编国际货运代理实务经纪人佣金经纪人佣金经纪人佣金经纪人佣金是指租船经纪人因成功的促成某项租船是指租船经纪人因成功的促成某项租船业务达成交易，并缔结了祖传合同后所获得的报酬。业务达成交易，并缔结了祖传合同后所获得的报酬。佣金支付时间：佣金在合同签署后支付；佣金在合同签署后支付；佣金在货物装运时支付；佣金在货物装运时支付；佣金在船舶交付时支付；佣金在船舶交付时支付；佣金在赚取或租金时支付佣金在赚取或租金时支付新编国际货运代理实务新编国际货运代理实务第四节第四节 租船买卖经纪人租船买卖经纪人一、船舶买卖经纪人的特点一、船舶买卖经纪人的特点u服务范围的特定性服务范围的特定性u船舶买卖参与的广泛性船舶买卖参与的广泛性u船舶买卖经纪人一般不以独立经纪人身份开展业船舶买卖经纪人一般不以独立经纪人身份开展业务务u船舶买卖经纪人应具备船舶技术与商务运作方面船舶买卖经纪人应具备船舶技术与商务运作方面的知识与经验的知识与经验船舶买卖经纪人（船舶买卖经纪人（sale and purchase broker）是）是专门从事船舶买卖交易及其相关业务，并收取报酬专门从事船舶买卖交易及其相关业务，并收取报酬的经纪人。的经纪人。新编国际货运代理实务新编国际货运代理实务二、船舶买卖经纪人的业务范围二、船舶买卖经纪人的业务范围u提供船舶买卖市场信息提供船舶买卖市场信息u对船舶进行评估对船舶进行评估u参与船舶买卖合同的洽谈参与船舶买卖合同的洽谈u交船文件的缮制与公证认证交船文件的缮制与公证认证u以船舶买卖经纪人或代理人身份参与船舶交接以船舶买卖经纪人或代理人身份参与船舶交接u代办船舶的注销、等记、人级等手续代办船舶的注销、等记、人级等手续u代办单船公司的登记注册代办单船公司的登记注册u以有关机构代理人的身份向船东提供服务以有关机构代理人的身份向船东提供服务新编国际货运代理实务新编国际货运代理实务三、船舶买卖经纪人运作程序三、船舶买卖经纪人运作程序u船舶买卖经纪人向主要船东提供船舶买卖市场信船舶买卖经纪人向主要船东提供船舶买卖市场信息息u船东委托船舶买卖经纪人对船价评估船东委托船舶买卖经纪人对船价评估u与委托人建立委托关系与委托人建立委托关系u参于买卖合同洽谈参于买卖合同洽谈u起草船舶买卖协议书起草船舶买卖协议书u督促买卖双方履行合同规定的义务督促买卖双方履行合同规定的义务u交船文件的缮制和公证认证交船文件的缮制和公证认证u参与船舶交接参与船舶交接u收取佣金收取佣金u代为办理船舶购入船的登记和入级等后续事宜代为办理船舶购入船的登记和入级等后续事宜新编国际货运代理实务新编国际货运代理实务第五节第五节 租船买卖的种类与方式租船买卖的种类与方式一、船舶买卖的种类一、船舶买卖的种类新造船新造船买卖买卖二手船二手船买卖买卖拆船拆船买