航海学试题十七

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1、1.2.3.4.5.6.7.8.9.10.11.12.13.试题十七罗经点方向NW/N换算成圆周方向为：A. 303.75 B. 315 C. 326.25 D. 337.5 某船真航向240，测得某物标真方位030，则该物标的相对方位(舷角) 为：A. 030 B. 210 C. 150左 D. 150 天体圆周方位为310，测者纬度为10 N,化为半圆方位应为：A. 10NEB.130SWC.50NWD.130SE某轮船速15kn，航行2h后相对计程仪读数差为32/ .0,计程仪改正率AL = 0%,已知该轮实际航程为30 n mile,则该轮航行在中。A. 无风无流 B. 顶风顺流 C.

2、 顶流顺风 D. 顶风顶流 每年1月1日前后,太阳赤纬变化的特点是：A. 南赤纬逐渐减小B.南赤纬逐渐增大C.北赤纬逐渐减小D.北赤纬逐渐增大航海上，公式De (n mile) =2.09 ve是用于计算：A. 测者能见地平距离B.物标能见地平距离C.物标地理能见距离D.雷达地理能见距离我国沿海某强光灯塔灯高36m、射程18M,已知测者眼高25m,试求该灯塔初 隐/初显距离？A.17 n mile B. 18 n mileC.23 n mile D.24 n mile通常,中版海图和航标表中灯塔的最大可见距离可能是：A. 该灯塔射程和实际地理能见距离中较大者B. 该灯塔射程和实际地理能见距离中

3、较小者C. 该灯塔射程和5m眼高地理能见距离中较小者D. 该灯塔射程或该灯塔实际地理能见距离 在墨卡托海图上,图上某个图形与地面上对应图形相似是指：A. 具有一定面积的图形B. 无限小的图形C. 任意大小的图形D. 整个图幅覆盖范围内的图形某船以固定航向060航行,该船航行的理想轨迹是：A. 绕地球一周,最后回到原点B. 逐渐靠近地极,最终到达地极C. 螺旋上升,逐渐趋近地极,但永远达不到地极D. 以上都错有A、B二张墨卡托图，A图上10 N纬线到赤道的子午线图长为601.5mm, B 图上10 N纬线到赤道的子午线图长为621mm,则两图的基准比例尺：A.A图一定比B图大B.B图一定比A图大

4、C.A图与B图相等D.视两图的基准纬度而定某张墨卡托海图比例尺为1： 100000 (45 N),若图上北纬45处有一东西 宽1cm的小岛，则该小岛在地面上的实际宽度为：A. 500mB. 707mC. 1000mD. 2000m某船夜间航行，航向002,海图上在航线右正横附近距本船约7. / 0处有一 灯塔标注，查灯标表得该灯塔的备注栏：W220。320(100)，该船驾 驶员欲用右舷罗经观测该灯塔却未能找到该灯塔,是因为：C.灯塔是弱光灯D.本船不在该灯塔的光弧范围内中版海图水深大于31m的，水上注记注至：A. 0.1mB. 0.5mC.整米D. 1 cm使用海图时，应尽可能选择：A. 已

5、改正至最新的新图B.已改正至最新的新购置海图C.已改正至最新的新版图D.已改正至最新的现行版海图使用海图时，下列哪项能判断图上水深资料的详尽程度？A. 图上测深线的间距和水深点的密集程度 B.图上等深线的虚实和排 列情况C. 图上水面部分是否有空白D.以上都是海图作业规则规定，某航次的海图作业必须保留到方可擦去。A.船舶抵达目的港时 B.本航次结束时C.海事调查和处理结束时D. B或C 按技术装置不同，航标可分为：A. 沿海航标、内河航标、船闸航标B. 灯塔、灯桩、立标C. 灯船、灯浮、浮标D. 发光航标、不发光航标、音响航标、无线电航标我国海区水上助航标志制度表示航标特征的方法有：标色标形顶

6、标 光色和光质音响无线电信号A.B.C.D.夜间某船驶离我国某海港，看见一红色联闪光灯浮，表明：A.该标为左侧标，应将其置于本船左舷B.该标为左侧标，应将其置于本船右舷C.该标为右侧标，应将其置于本船左舷D.该标为右侧标，应将其置于本船右舷船用航海图书资料通常由具体负责改正。A.三副 B.二副C.大副D.船长要了解中版航海图书供应站地点可查阅：A.中版航路指南B.中版航海通告C.中版航海图书目录D.以上都是航路指南的改正资料主要来源于：A.周版航海通告B.补遗和勘误表C.无线电航海警告D. A+C要了解我国沿海罗经校正场、测速场的详细资料，应查阅中版：A.航路指南B.航标表 C.航海图书总目录

7、 D.船舶定线资料在某海区海图上罗经花处标注如下内容：“西6 41(1991)+1.0” ，到2001年该海区的磁差等于： 31 EA. 6 51 WB. 6 51 EC. 6 31 WD. 6中版航海通告第VI部分所刊印的内容是:14.15.16.17.18.19.20.21.22.23.24.25.26.A.对海图的改正资料27.28.29.30.31.32.33.34.35.36.37.38.39.B. 无线电航海警告资料C. 对航路指南和航标表的改正资料D. 凡A、B、C中无法包含，而又与航行安全有关的重要资料 在航迹推算中, 风流压差小于多少时可不予考虑?A. 2 .5 B. 1 C

8、. 1 .5D. 2 无风流情况下推算船位误差圆的半径一般为推算航程的：A. 2% B. 1% C. 5%D. 10%评定推算船位精度的最佳图形是：A. 船位误差四边形 B. 船位误差圆 C. 船位误差椭圆 D. 船位误差带 在地球圆球体上，同一半球不同纬度的两点间的中分纬度长度：A. 略大于两点的平均纬度B. 略小于两点的平均纬度C. 等于两点的平均纬度D. 等于两点平均纬度的一半在每年12月22日，整夜所见的星空是以赤经为中心的那一部分星空。A. 0B. 90C. 180D. 270三天体定位，相邻两天体的方位差角趋近最好。A. 0B. 90C. 120D. 180天体高度，距离其视差。A

9、. 越高/越远/越大 B. 越高/越远/越小 C. 越低/越近/越小 D. 越低/越远/越大偏心差是指由于六分仪而引起的误差。A. 动镜不垂直于刻度弧平面B. 定镜不垂直于刻度弧平面C. 指标杆转轴轴心不重合于刻度弧的圆心 D. 各平面镜前后表面不平 行陆标定位中，以下物标应首先选用的是：A. 树木茂盛的大岛 B. 显著岬角 C. 平坦小岛D. 灯浮利用船位识别物标的方法还可以：A. 将海图上没有标绘但有导航价值的物标注在海图上B. 将正在航行的他船的位置标注在海图上C. 将正在锚泊的他船的位置标注在海图上D. A+C移线船位是转移位置线和相交确定的位置。A. 观测位置线 B. 计划航迹线 C

10、. 另一转移位置线D.实测航迹线某轮通过某水道时, 利用左岸仅有的两个方位夹角较小的物标, 以两标距 离定位, 而不用两标方位定位, 这是因为:A. 测距离比方位快B. 船位均方误差椭圆的短轴分布在水道轴线的垂直方向上C. 船位均方误差椭圆的长轴分布在水道轴线的垂直方向上D. 两船位线夹角较小,均方误差圆也较小 某轮在接近进口水道前一直轮换使用着两台雷达，当用其中的一台测定前方 约8 /处的雷达应答标时却无该标的回波，最可能的原因是：A.雷达出现了故障B.雷达应答标出现了故障C.船舶不在该标的作用距离之内 于该雷达40. 移线船位的精度取决于：A. 转移前位置线的精度C. 转移中推算船位的精度

11、41. 单一船位线与纬线平行时，能判断：A. 推算船位偏离航线误差 B. 船舶的纬度 船舶的观测船位D.雷达应答标的波长不适用B. 转移时刻位置线的精度D. A+B+CC. 推算航程误差 D.A. 3B. 4C. 5D. 642. 利用GPS卫星定位，在地平线7.5。以上，至少可观测到颗卫星。43. 根据国际公约的值班要求，近岸航行时，应切记是一种很有价值的助航仪器。A.计程仪B.回声测深仪C. GPS接收机D.罗兰C44. 目前，罗兰C作为GPS远程定位导航备份仪器，现代罗兰C接收机在操作使用中，为提高定位精度，应注意的问题是：B.如何识别主、副台D.如何判断天、地波覆盖区域C. 信号传播误

12、差D.A.如何正确地手动测量时差C.如何作图并换算成经、纬度45. 在GPS卫星导航系统中，星历表误差属于:A. 卫星导航仪误差 B. 卫星误差几何误差46. 利用方位避险线导航时,将电子方位标尺放在避险方位上,此时的雷达显示 方式应选用：A. 船首向上相对运动B. 真北向上相对运动C. 对水真北向上真运动D. 对地真北向上真运动47. 使用现代雷达进行船舶导航时,为准确无误地识别雷达图像,首要的工作是A.改变量程B.将自动功能改为手动C.掌握相应海区物标的特征和性质D.设置识别符号48. 当雷达显示器荧光屏上的扫描中心与屏中心不重合时,若用机械方位标尺测 方位,下述说法哪项是错的？A. 扫描

13、中心离屏中心越近,误差越小B. 物标回波离扫描中心越远,误差越小C. 物标回波方位线与扫描中心偏离屏中心的方向间的夹角越接近0。或180 。，误差越小D. 选用量程越大,误差越小49. 为减小雷达测距船位误差，在测量远处山峰回波时，应该：A.用VRM内缘与回波内缘相切B.用VRM外缘与回波外缘相切C.用VRM内缘与回波外缘相切D.用VRM外缘与回波内缘相切50. 只能反映出风对船舶速度的影响而无法反映水流对船速的影响的计程仪为：A. 电磁计程仪 B. 绝对计程仪 C. 声相关计程仪D.多普勒计程仪51.52.53.54.55.56.57.58.59.60.61.62.63.A船位于45 N,

14、170 W, B船位于A船的正东130 W处，贝U：A.A测B的TB为090，B的纬度低于45 NB.A测B的TB为090，B的纬度等于45 NC.A测B的TB小于090，B的纬度为45 ND.B测A的TB为090，B的纬度大于45 N多普勒计程仪测定精度为：A. 0.01 节B. 0.05 节C. 1节D. 2节声相关计程仪测得的船速V与前后两换能器间距离S及信号延时T的关系是：A. V分别与S和t成正比B. V分别与S和t成反比C. V与S成正比，与t成反比D. V与t成正比，与S成反比绝对计程仪与相对计程仪的主要区别是：A.适用航速大B.可测对地速度C.可以测深 D.可测横向速度通常随海

15、水深度的增加将引起海水压力的增加和温度的降低，二者引起声速 的变化：A.使声速增大B.使声速减少C.几乎相互抵消D.以上均不对测深仪在什么情况下测深时要抑制零点信号：A.浅水B.中等水深C.深水D.任何量程磁致伸缩接收换能器，在初次使用前或较长时间没有使用，必须对其进行 ，否贝，测深仪不能正常工作。A.滞化B.磁化C.极化D.激化在等精度的条件下，当两天体的方位差角大于90时，观测船位在的方向上误差大。A.平均方位90B.平均方位C.天体D. 90船位落在标准差带内的概率为：A. 68.3% B. 95.4%C. 99.7%D. 100%在排除粗差的情况下，观测首尾向的天体所求得的一条天文船位

16、线可用于：A.定位B.转向C.判断船舶偏离航线的情况D.判断推算船位超前或落后于实际船位的情况用船位均方误差圆来评定定位精度的缺点是:A.概率小 B.面积大 C.不能显示误差的方向性D.计算和作图仍较复杂哪种方法可减小雷达物标回波的失真？A.调好聚焦B.将聚焦钮顺时针稍稍调偏一些C.将聚焦钮逆时针调偏一些D.以上均错本船雷达天线海面以上高度为16m，前方有半径为4n mile的圆形小岛，四周 平坦，中间为山峰，海面以上高度为25m。当本船驶向小岛时,雷达荧光屏上首 先出现的回波是小岛那个部分的回波：A.离船最近处的岸线B.离船最远处的岸线C.山峰 D.A、C一起出现64.65.66.67.68

17、.69.70.71.72.73.74.75.76.下述有关影响雷达海浪干扰强弱的说法中,哪项是不正确的？A. 垂直波束越大,干扰越强B. 天线高度越高,干扰越强C. 天线转速越慢,干扰越强D. 脉冲宽度越窄,干扰越强在雷达荧光屏上发现,5nmile内较暗，除固定距标、船首线,EBL外,其它信号 （如噪声和回波信号）均很弱，而在5n mile外,噪声，回波等均很正常,此时， 应调整哪个控钮?A. 扫描亮度 B. 调谐C. STCD. 增益三方位定位时出现较大船位误差三角形, 短时间内重复观测定位, 三角形 变化无规律, 则船位误差三角形是由引起的。A. 粗差 B. 系统误差C. 随机误差D. 观

18、测不同时船用回声测深仪在富裕水深不大的情况下，测得的水深往往是到船底的深度。A.海底淤泥层B.海底混响层C.海底硬土层D.海底深处岩石层在三方位定位时出现大误差三角形,经重复观测定位后三角形明显减小, 则 说明初次定位时存在：A. 粗差 B. 视差C. 随机误差D. 系统误差船舶在近海、沿岸航行时通常都采用恒向线航法，这是因为：A. 恒向线在墨卡托海图上是直线，即两点间最短航程航线B. 船舶按恒向线航行，操纵方便，且航程增加不多C. 恒向线能满足海图的纬度渐长特性D. 墨卡托海图是等角投影海图，只能使用等角航线 拟定沿岸航线，确定航线离危险物的安全距离时可不考虑下列哪项因素？A. 船上货物装载

19、情况 B. 能见度的好坏 C. 风流影响情况 D. 测定船位的难易 船舶航行时，雷达选择相对运动显示方式，物标在荧光屏上显示的位置静止 不动，该物标是：A.同向同速船B.小岛等静止物标C.水上漂浮物D.同向船对雷达波反射性能较强的物质是：A. 海水 B. 冰块C. 岩石D. 金属板下列关于船舶沿岸雾航的说法中，何者正确？A. 应尽可能使航线与岸线总趋势平行B. 主要使用雷达了望，目视了望是次要的C. 采用逐点航法能确保船舶航线安全D. 雾中航行，能否听到他船雾号，是判断是否存在航行危险的关键 下列哪项不能作为接近冰区的预兆？A. 海面飘浮物突然增多B. 某方向出现灰白色反光C. 发现某区域出现

20、带状薄雾D. 远离陆地，波浪突然减弱哪种极化方式的雷达可以激发和接收搜救雷达应答器的信号？A. 水平极化 B. 垂直极化 目前，S波段雷达与X波段雷达相比:A.X波段雷达测距测方位性能较好 C.S波段雷达导航功能较好C. 圆极化D. 以上均可B. X波段雷达故障率较高D.S波段雷达定位较为准确77.78.79.80.81.82.83.84.85.86.87.88.通常情况下，测深辨位的准确性与下列哪些因素有关？A.测深和潮高的改正的准确性B.计划航线上水深变化规律C. 海图上所标水深点位置和水深的准确性D.以上都是利用浮标导航，下列哪些方法可判断本船是否行驶在航道内或计划航线上？A.查看前后浮

21、标法 B.前标舷角变化法C.舷角航程法 D.以上都是出港航行，利用船尾的方位叠标导航，如发现后标偏在前标的右面，表明船 舶偏在叠标线的（测者自海上观测叠标时的左右），应及时调整航向。A. 左面，向左B. 左面，向右 C. 右面，向右D. 右面，向左选择自然叠标时，要求前后标志尽可能，且两标志间的距离应尽可能A.粗大，远B.粗大，近C.细长，远D.细长，近当所选避险物标与危险物的连线与计划航线平行或接近平行时，宜采用： A.方位避险B.距离避险C.水平角避险D.垂直角避险某轮在狭水道航行，计划航向120，选择航线正前方某单一物标进行导标 方位导航，如航行中实测该导标陀罗方位120，陀罗差2 E,

22、则该轮应： A.向左调整航向 B.向右调整航向C.保持原航向D.无法确定候潮过浅滩，最佳通过时机应选择在：A.高潮时B.平潮时C.高潮前1小时D.高潮后1小时利用船首叠标导航，叠标方位185，驶真航向190时，恰好保持前后标成 一直线，表明：A.船舶应向左转向B.受较大西北流的影响C.罗经有偏差D.以上都错船舶靠泊时，启动机械摆式陀螺罗经，此时可见航向刻度盘来回转动，为检 查其性能的好坏，可在航向记录器上进行测定。A.航向B.时间长短C.阻尼因数D. 稳定位置罗盆中浮子的作用主要是：A.增大罗盘的磁性B.增大罗盘转动惯量C.增大罗盘的浮力D.减小罗盘转动惯量船舶在风浪中航行而左右摇摆，磁罗经罗

23、盘也随之左右摆动，这是由于没有 准确消除引起的。A.硬铁半圆自差 B.象限自差C.倾斜自差D.软铁半圆自差引起陀螺罗经控制力矩变化的因素为：A.纬度 B.方位角C.高度角D.主轴动量矩89.90.91.92.93.94.95.96.97.98.99.100.影响自由陀螺仪主轴不能稳定指北的最主要因素是：A.地球自转角速度的垂直分量B.地球自转角速度的水平分量C. 陀螺仪本身的特性D.在陀螺仪主轴上外加力矩安许茨4型罗经采用何种阻尼设备？A.电磁摆与力矩器B.液体阻尼器C.水银器偏心联结 D.偏西加阻尼配重斯伯利37型罗经速度误差经内补偿后，罗经主轴在方位上将：A.位于子午面内B.位于水平面内C

24、.仍然偏离子午面D. 以上均错陀螺球采用扭丝加液浮支承方式的罗经是：A.阿玛一勃朗10型B.斯伯利37型C.斯利斯37型，阿玛一勃朗10型D.安许茨W型航行中，发现安许茨4型陀螺罗经的随动系统工作不正常，为读取准确航向, 可以：A.读取主罗经刻度盘上航向B.在分罗经航向刻度盘上读取C.暂时不读取D.在陀螺球上读取在哪个区域中航行时，雷达阴影扇形区域容易产生假回波？A.锚地B.大洋C.大风浪区D.雨区陀螺罗经的速度误差与罗经结构，而与纬度的符号。A. 有关，有关 B. 有关，无关C. 无关，无关D. 无关,有关钢铁船舶上的磁罗经，其罗经刻度盘“0”的指向为：A.船首B.真北C.磁北D.罗北磁罗经

25、自差发生变化的原因是：A.船磁场发生变化和地磁场变化B.罗经方位圈有固定误差C.使用了备用罗经D.罗盆内液体减少或有气泡船舶在中国沿海航行，傍晚测得西天一星体罗方位，求得其半圆方位的名称 是：A. NEB. NWC. SED. SW已知标准罗经航向094，标准罗经自差1，此时，操舵罗经航向为100 则操舵罗经自差为：A. +5B. -5C. +6D. -7已知过叠标时用磁罗经测得该叠标的罗方位为287，从海图上量得该叠标 的真方位为293, Var=-1，则该罗经的自差为：A. +5B. +6C. -6D. +7题号-答案题号-答案题号-答案题号-答案题号-答案1-C2-D3-C4-C5-A6

26、-A7-C8-D9-B10-C11-D12-C13-D14-C15-D16-D17-D18-D19-B20-B21-B22-C23-A24-B25-A26-D27-B28-A29-C3O-A31-B32-C33-B34-C35-B36-D37-A38-B39-D40-D41-B42-B43-B44-D45-B46-D47-C48-D49-B50-A51-A52-A53-C54-B55-C56-A57-B58-B59-A60-D61-C62-A63-C64-D65-C66-C67-C68-A69-B70-A71-A72-D73-A74-A75-A76-A77-D78-D79-C80-C81-A82-B83-C84-D85-C86-C87-C88-C89-A90-B91-C92-A93-D94-A95-C96-D97-A98-B99-D100-D