高中地理第5章交通运输布局及其影响第2节交通运输方式和布局变化的影响测试题新人教版必修2

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1、高中地理第5章交通运输布局及其影响第2节交通运输方式和布局变化的影响测试题新人教版必修2第5章第2节 交通运输方式和布局变化的影响测试时间：50分钟 分值：100分一、单项选择题（15小题，每题4分，共60分）兰新高铁是连接甘肃、青海、新疆三省这的第一条高速铁路，是欧亚大陆桥铁路通道的重要组成部分，被誉为“钢铁丝绸之路”。下图为兰新高铁部分路段示意图，据此完成下列各题。1下列不是兰新高铁设计建设过程中需要重点考虑的自然条件是（ ）A低温 B暴雪 C沙暴 D台风2达坂城湿地高铁桥上两侧护栏与达坂城风电场附近高铁护栏的最主要功能是（ ）A防风沙 B防噪声 C防人畜闯入 D防动车脱轨3关于兰新高铁的

2、建设，不正确的是（ ）A势必促成丝绸之路经济带的繁荣 B可完善我国西部地区的交通网络C自然条件为影响建设的唯一因素 D将加快西北三省与东部地区的联系中国正在酝酿建设第五条能源大通道中巴铁路，该铁路北起中国新疆喀什，终点设在巴基斯坦港口城市瓜达尔，瓜达尔港运营权已于2013年2月18日移交中国企业。读图完成 4-5题。4属于瓜达尔港建设有利条件的是（ ） A.毗邻油田，货物运量大 B.靠近首都，经济腹地广C.扼守波斯湾出口，位置重要 D.位于印度河河口，港阔水深5.中巴铁路修建将给喀什带来的有利影响有（ ） 扩大经济腹地 缩短出海距离 改善对外交通条件 改变能源消费结构A. B. C. D. 下

3、图是“某地的公路分布示意图”。读图回答6-7题。6.关于图中信息的分析，正确的是（ ）A.公路是乡村公路，公路是高速公路 B.甲乙两地相对高度大C.公路单位距离造价低 D.丙处是山谷7.图示地区最可能位于（ ）A. 东北平原 B.云贵高原 C.成都平原 D.内蒙古高原2013年12月28日，渝利铁路开通，连接我国东、中、西部地区的铁路大动脉沪汉蓉高速铁路全线贯通，武汉“米”字型高铁网基本形成。下图是以武汉为中心的高铁交通等时线分布示意图（单位：小时)。读图完成8-9题。8.汉宜铁路没有选择沿江修建，主要是因为该河段（ ） A.河道弯曲，线路太长 B.地形复杂，路基不牢 C.多小城镇，运输量小

4、D.人口稠密，搬迁量大 9. 目前，以武汉为中心构建了“28小时”高铁交通圈。这将助推武汉（ ）改善市内交通 加强区域合作 美化城市环境 优化产业结构 A. B. C. D.读“我国某市城区规划图”，完成78题。7下列有关图中富居家具城选址的叙述，正确的是()A布局符合交通最优原则B靠近居民区，便于扩大销售C靠近家具生产厂，以减少运输费用D靠近国道，便于产品出口8图中百货大楼、裕鑫大厦、鲁门商场布局最突出的优势是()A接近银行，便于金融流通B位于市中心，消费人群集中C相互靠近，便于互通有无D该处地价高，可显现企业实力解析：第7题，从图中可知富居家具城靠近城市边缘交通干道，符合交通最优原则。第8

5、题，百货大楼、裕鑫大厦、鲁门商场等布局于市中心，交通便利，消费人群集中。答案：7.A8.B读三个同等规模商业中心同周围顾客达成交易的概率的等值线分布图，回答910题。9上图中四点达到交易的概率由大到小排序正确的是()A甲、乙、丙、丁 B乙、丁、甲、丙C甲、丙、丁、乙 D乙、甲、丁、丙10若要在图中新建立一个同等规模的商业中心，则最佳位置是()A甲 B乙C丙 D丁解析：第9题，商业中心同周围顾客达成交易的概率，甲、乙、丙、丁四处分别为0.40.5、0.70.8、小于0.4、0.50.6。第10题，新的商业中心应该位于现有三个商业中心对周围顾客吸引力最小的地区，这样才能形成自己的服务范围。答案：9

6、.B10.C读“某城市内部和对外联系路线图”，完成1112题。11最不可能发展成为商业中心的是()A甲 B乙C丙 D丁12对图中路线网的叙述，不正确的是()A城市内部道路网比较合理B城市内部道路不宜改造成为“井”字形C城市内部联系十分便利D高速公路、铁路应穿越城市中心解析：第11题，丁处既不符合市场最优原则，也不符合交通最优原则。第12题，高速公路、铁路穿过市中心，会干扰城市交通。答案：11.D12.D二、综合题（2小题，40分）13下图为广东省河源市某区域地形与交通线布局示意图，图中G205是一条很早就修成的公路，铁路则是后来才修成通车。读图，回答下列问题。(1)试分析图中交通线布局与地形的

7、关系。(2)在山区，人们通常优先修建公路，其次才是铁路，为什么？(3)试分析图中的G205绕经曾田、灯塔两地的原因。解析：第(1)题，交通线布局与地形的关系可根据图形并结合所学知识进行分析。第(2)题，在山区，人们先修公路再修铁路的原因，应主要从二者建设的难易程度、成本高低方面进行比较分析。第(3)题，图中的G205绕经曾田、灯塔两地的原因，可从自然和人文两个方面进行分析和归纳。答案：(1)交通线主要沿河谷平原地带和山谷分布，这里地势较平缓，筑路难度较小，成本较低。(2)山区修路难度大、成本高，人们通常优先建造受地形坡度影响较小、难度较小、成本较低的公路。(3)山区地形复杂，居民点分散，为了尽

8、可能多地照顾更多的人口集中地；沿线城镇间可能有比较密切的联系，或已有一定规模的公路；东江河谷地带易发生洪水，淹没公路。14读下图，回答下列问题。(1)此地形区以_为界，把地形分为_和_。(2)A、B、C中最早形成城市的可能是_，该点是城市形成的良好区位，其原因是_。(3)A、B、C中最有可能发展成为大城市的是_，良好的区位条件有_；A、B、C三城市地位的变迁，说明了一个地区主要交通线的变化，会对该地区城市的_和_产生很大的影响。解析：从图中可以看出，本区地形为平原和低山丘陵两大部分。A处于河流的交汇处，最容易形成城市。C城市处于铁路和河流的会合处，最有利于城市的发展。答案：(1)铁路低山丘陵平

9、原(2)A两条河流交汇处，大量的人流、物流、信息流在此地集散、中转(3)C沿河设城且在河流与铁路会合处，交通便利，地理位置最为优越分布发展【参考答案及详细解析】【答案】1、D 2、A 3、C 【解析】试题分析：1、兰新高铁位于我国西部地区，经过干旱的沙漠区，设计建设过程中需要重点考虑沙暴问题，C是。青海海拔高，新疆纬度较高，距冬季风源地近，气温低，多暴雪天气，A、B是。深居大陆内部，不受台风影响，D不是，选D 。2、读图，达坂城湿地高铁桥上两侧护栏与达坂城风电场附近高铁护栏的栏板间隔较大，不能防噪声，B错。也不能阻挡人畜闯入，更不能防动车脱轨，C、D错。最主要功能是防风沙侵蚀、掩埋铁轨，A对。

10、3、兰新高铁建设，将加快西北三省与东部地区的联系，完善我国西部地区的交通网络，势必促成丝绸之路经济带的繁荣，A、B、D正确。经济发展的需要为影响建设的最重要因素，C不正确，选C。考点：交通线路建设的影响因素，防治风沙危害铁路的措施，区域高铁建设的意义。【答案】4.C 5.A【解析】试题分析：4.瓜达尔港是巴基斯坦西南沿海城市，阿拉伯海沿岸扼守波斯湾出口，位置重要。首都伊斯兰堡在巴基斯坦北部内陆地区，相距很远，B错。不在印度河入海口，D错。中巴铁路对我国西部建设有重大意义，石油运输是其重要作用之一（避开美国控制的马六甲海峡、霍尔木兹海峡），但巴基斯坦不是石油出口国，该港仅是石油中转站，毗邻油田不

11、可说，A错。5.近20年来，随着中国国力发展，西部地区经济发展相对落后已成为中国政府无法回避的障碍。相较于东南沿海省份，这些处于亚欧大陆腹地的城市，并不具备东南沿海兄弟城市漫长的海岸线和优良港湾。因此，中国政府试图在西部边疆打开一条通往世界之路，于是一个规模宏大的铁路网建设计划早已悄悄进行。新疆地区能源资源较为丰富，煤炭、石油、天然气、水风电、太阳能等能源丰富，铁路建成对喀什能源消费结构不会产生多大影响，故错。考点：本题考查世界区位、港口建设、交通线对地区影响【答案】6.A 7.B 【解析】试题分析：6、公路曲折，弯道多，应该是在山区，等级低，可能是乡村公路。公路平直，遇山修隧道，坡度小，说明

12、等级高，应该是高速公路；甲乙两地位于同一隧道两端，相对高度很小；高速公路要求高，单位距离造价很高；丙处有隧道，应是山地。故选A。7、根据上题分析，公路曲折，弯道多，公路有隧道，应该是在山区，地势起伏大，所以图示地区最可能位于云贵高原，因为其他地形区地势平坦。故选B。考点：本题考查交通运输。【答案】8、A 9、D【解析】试题分析：8、据图可以看出汉宜铁路没有选择沿江修建，主要是因为该河段非常曲折，线路太长，施工难度和代价过高；该河段的等高线在比较稀疏，说明地形平缓，B错；交通线应尽量通过较多居名点，人口稠密的地区，以带动沿线地区经济发展，故CD不是汉宜铁路没有选择沿江修建的理由；9、高铁交通圈的构建只能加强区际联系与合作，有利于实行产业转移，实现优化产业结构的目的，不能改善市内交通，也不能起到美化城市环境的作用，故本题选D。考点：交通运输方式和布局12