ABS系统安装技术条件

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1、商用车 ABS/ASR D-CAB系统安装技术条件适用于4S/4M 基本型 446 004 310 04S/4M ABS/ASR 446 004 41x 06S/6M ABS/ASR 446 004 40x 06S/6M ABS/ASR 446 003 41x 024V电源诊断接口： ISO 9141编制云&伽口审核名称产品号文件号贝码更改通知单日期批准ABS/ASR系统安装技术条件4351/81. 适用范围：本标准规定的ABS系统安装技术要求适用于WABCO ABS/ASR D-CAB 所有变型产品的安装。2. 系统组成：WABCO ABS D系统包括从4S/3M到6S/6M的各种配置。AB

2、S系统主 要组成部件为： 4个到6个轮速传感器和夹持体（夹持体由车辆生产厂/车桥厂准备） 4个到6个传感器夹紧衬套 4个到6个齿圈 3个到6个电磁阀 1个差动制动阀 1个双通单向阀发动机控制接口（如：SAE J 1939等）或相关比例控制阀、工作缸等。驾驶室线束，包括：ABS指示灯、ASR指示灯和挂车ABS指示灯等、2（3）个 片式保险（蓄电池电源和点火开关）、地线（根据变型不同，地线数量不 同，参见相应ECU的接线图）、用于缓速器控制的继电器或数据接口、ABS 越野路面开关（可选）、诊断接口等。底盘线束：包括：电磁阀导线、传感器延长线、ASR阀导线、ISO7638挂车 电源线等 ECU为保证

3、系统的良好工作性能，ABS各部件必须正确安装。3. 传感器与齿圈的安装：齿圈和传感器配合产生感应电压信号，传输给电子控 制单元ECU。ECU控制精度很大程度上取决于传感器信号的优劣，所以，齿圈和 传感器的安装和配合是保证ABS正常工作的心脏部位。齿圈的安装：3.1.1齿圈的功能：齿圈安装在轮毂上，随着车轮的旋转而转动，在传感器内产生交 流电，电子控制器从交流电变化的频率计算出车轮的速度。3.1.2齿圈齿数的选择：轮胎动态周长/齿数的比值应为2.74-3.68mm/齿。对于100 齿的齿圈，其对应轮胎的动态周长范围应是2740-3680mm。选择时应按照轮胎型号或 参数，参照WABCO技术条件8

4、95 905 000 4选择合适的齿数。3.1.3齿圈的安装：齿圈装在轮毂上，与轮毂为过盈配合，推荐配合公差为H8/s7。 齿圈的安装有两种方法：编制审核名称产品号文件号贝码更改通知单日期批准ABS/ASR系统安装技术条件4352/8加热装配：将齿圈充分加热到1808C -2008C左右，保温5-10分钟，将齿圈与轮 毂装配。装配时不能用金属物体敲击齿圈。压装：用专用工装在压床上沿整个环均匀施力，直到齿圈接触到轮毂平台。为便于 压装可对齿圈适当加热。齿圈安装后轴向偏差不超过0.2mm，相邻齿的高度偏差不超过0.04mm。ABS传感器安装3.2.1 ABS传感器的功能：当齿圈随车轮一起旋转时，传

5、感器与齿圈的相对运动， 切割磁力线产生与轮速相应的感应电压，通过传感器导线传送到ECU。传感器技术 参数见外形图441 032 810 0。传感器阻值为1150 +100/-50欧姆(室温O=+208C 时测量)。其应用温度范围为：传感器-408C+1508C(1h1808C)传感器头-408C+1508C(1h1808C)传感器导线-408C+1808C(1h2208C)插座-408C+8083.2.2 ABS传感器的安装：传感器通过WABCO夹紧衬套(899 760 510 4),装入夹持 体，安装在车桥上。前轴传感器的安装：固定传感器夹紧衬套的安装孔通常位于制动 底板或转向节上。后轴的安

6、装：通常情况下，传感器在后轴的安装需要一个特殊的焊 在轴上的夹持体，这个夹持体应装在轴的静止部分，并应有足够的刚性以减少振动的 影响，这种振动以两种方式影响传感器的性能：轴向振动会影响传感器与齿圈之间的 间隙；而径向振动会在齿圈相对传感器的旋转中产生一个扭转的信号。传感器的轴向应垂直于齿圈的径向，最大偏差角度为2.5。，在安装孔内传感器 的径向运动并不关键，也就是说传感器可以在衬套内旋转以便适应导线的转动。衬套 在装配前要涂WABCO专用润滑脂。3.3传感器的安装与间隙的调整：在设计布置或初次安装完毕时，传感器与齿圈应垂直对中，且无间隙。传感器必 须推入衬套内直到接触齿圈为止，绝对不能用锤或硬

7、物敲击。如果装入很困难，可以 把传感器、夹紧衬套和夹持体预先装配后再一起装入，接下来的轮毂装配会把传感器 推回到它的适当位置。如果传感器被推回的太远，超过了应保证的间隙，那就要拆下 来重新装配。齿圈与传感器之间没有最小间隙的要求，把传感器推到与齿圈接触，齿 圈的端跳和车轮轴承间隙会自动推开传感器，使得传感器和齿圈间形成一个小于0.7mm 的间隙。传感器和齿圈之间允许的最大间隙取决于使用的齿圈的尺寸和种类。编制审核名称产品号文件号贝码更改通知单日期批准ABS/ASR系统安装技术条件4353/8/最小感应电压比值。合格后交付车辆生产厂。30-*-CLAMPING BU3卜 895 70 510 4

8、川由 UNI：L前桥安装示例编制产品号更改通知单日期G0I 工S巳iPM-w口口 心匚TDUTl-EC WHEEL 一 _审核 批准页码4/8文件号435传感器最大感应电压/最小感应电压的比值Vmax/Vmin 2.0。齿圈与传感器的安装一 般在桥厂完成，安装完毕，用WABCO诊断仪、传感器检查程序卡和传感器检查适配器 检查齿圈齿面，测量其输出电压值和最大名称ABS/ASR系统安装技术条件压力保持动作不动作制动室的压力保持在一个怛定的水平，EV关 闭，AV关闭。不确定不动作动作电磁阀尺寸和技术参数见外形图472 195 018 0。其工作气压力为0-11bar。气路连接：1 口和2 口： M2

9、2 X 1.5； 3 口：排气口带内置消音器。工作额定电压：24VDC。允许工作电压 17.5-28V （ 0=-40+808C ）。线圈电阻 14-15.5q （在室温208C）。4.2电磁阀安装：电磁阀安装在车架上。1 口接供应气源，2 口接制动室。3 口朝下，如果布置原因 无法垂直朝下，倾斜度不超过6308电磁阀与制动室之间的连接管的内部截面直径应为W9mm，电磁阀与制动室之间 连接管应尽可能短，最长不要超过1.5米。在每一个电磁阀后面最好安装一个测试接 头。装有小制动室的车辆排气时间相当短，这样有可能对ABS电磁阀产生一个负作 用，为了避免这一点，我们建议在电磁阀和制动室之间安装一个节

10、流装置，节流孔大 小的选择要能够使制动响应时间达到0.350.4s（节流孔的直径大约4mm）。如果压力释放的时间太长一一如使用大制动室，可以安装一个快放阀或继动阀。5 ASR差动制动阀ASR差动制动阀是常闭三位两通电磁阀。被激发后气口打开，气体通过，通过ABS 电磁阀对打滑的驱动轮实施制动。为避免排气口结冰，推荐垂直安装，3 口向下（倾斜 角度小于30。）。6双通单向阀双通单向阀的两进气口一端接脚阀，一端接ASR差动制动阀。WABCO推荐在垂 直安装时，将脚阀进气口向上。7. 压降梯度：压降梯度是在制动系统达到切断压力情况下，仅促动电磁阀或ASR阀，测量到的 2bar到5bar之间的压力增加和

11、5bar到2bar之间的压力降低。单位是bar/sec.要求 如下：编制审核名称产品号文件号贝码更改通知单日期批准ABS/ASR系统安装技术条件4356/8压力增加ABS电磁阀前桥ABS电磁阀后桥差动制动阀最大最小最大最小最大最小最优性能45304025506可接受性能70256020603压力降低ABS电磁阀前桥ABS电磁阀后桥差动制动阀最大最小最大最小最大最小最优性能45354525505可接受性能702550205038. 导线的连接:对于每个变型的ECU,接线图可以参见其技术条件。由WABCO负责选择和提 供。接插件压接要求按照WABCO技术要求。导线固定推荐采用WABCO提供的8字型

12、专 用紧固带。9. 驾驶室线束：按照接线图规定的导线线径和保险片容量等技术要求，另外，需要特别注意以下 事项：ABS指示灯和ASR指示灯最大功率为5瓦。ABS指示灯和地线的端子必须采用 镀金端子（WABCO供货时提供），以避免长时间使用后由于锈蚀而使指示灯常亮。电源 线必须带符合ISO/DIS8820的片式保险，保险片容量严格按接线图要求选用，不允许 加大。在任何情况下的电压降必须小于0.5伏。因此，电磁阀电源和地线必须选择 2.5mm2导线且接地点距离ECU越近越好。ABS的接地点必须是单独的，不允许与其它 用电设备共用。10. 电子控制单元ECUECU应安装在防水防尘的位置。接近性要好。工

13、作环境温度低于65 C。详见ECU 外形图。ECU接头插拔要方便，以方便更换ECU。11. ABS指示灯：11.1 ABS指示灯的作用：提醒驾驶员ABS系统的是否正常；并做为闪码指示灯。11.2 ABS指示灯的要求：功率不大于5W。颜色为黄色。11.3 ABS指示灯的安装：ABS指示灯应装在驾驶室仪表盘上，驾驶员应能很容易观察到的位置，其正极与点火开关连接，负极按相应的ABS接线图连接。对于基本型编制审核名称产品号文件号贝码更改通知单日期批准ABS/ASR系统安装技术条件4357/8ABS，需要一个ABS指示灯。对于ABS/ASR，需要两个灯，一个是ABS指示灯，另一个 为ASR指示灯。对于牵

14、引车，在仪表板上还要增加一个挂车ABS指示灯。11.4 ABS指示灯的工作：车辆静止时：一打开点火开关，指示灯亮。如果没有故障大 约3秒后指示灯灭。如果系统存在故障，指示灯将一直亮。12. 开关：ABS系统可以选装部分开关。但不推荐选用。对于4S/4M基本型ECU,可选装一 个越野路面功能开关（复位开关）。对于4S/4M ABS/ASR系统，共可选装4个开关：1 个ABS越野路面开关（复位开关）、一个为ASR控制模式修改开关（定位式开关）、 一个为取消ASR功能开关（复位开关）、一个为取消速度限制开关（定位式开关）。 对于6S/6M ABS/ASR，可以选装4个开关：1个ABS越野路面开关（复位开关）、一个 为ASR控制模式修改开关（定位式开关）、一个为发动机控制模式开关（定位开 关）、一个为取消速度限制开关（定位式开关）。另外，为便于ABS系统的故障诊断，建议在ECU附近安装一个闪码开关（复位 开关），用于闪码诊断。13. 系统安装完成后的诊断：ABS系统安装完成后，需要整车生产厂对系统进行下线检测。主要检测内容 为：ABS各部件安装位置的正确性和功能是否正常；ABS指示灯是否正确受控；传感器 信号检查等。系统检测可以采用PC诊断程序或WABCO诊断仪。编制审核名称产品号文件号贝码更改通知单日期批准ABS/ASR系统安装技术条件4358/8