首件工程评述施表

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1、 过路横埋施工 首件工程评述表 施表-14 工程名称：草南高速通信管道工程第一合同段 施工单位：辽宁省路桥建设一公司工程部位：K8+500 监理单位：辽宁第一交通工程监理事务所 日期：2009年7月5日一、施工组织及技术准备：施工组织：人员：施工队长：孙忠彦，技术员：李德全 ，质检员 ：崔宝军 ， 力工10人 技术准备：熟悉施工图纸、对施工人员进行技术交底 评述人：二、工序工艺及施工设备：施工工序：1、施工放样 2、沟槽开挖 3、钢管敷设 4、混凝土包封5、养生1、施工放样：依设计在K8+500中心桩处画一道与路基中线垂直的一条直线，在该直线上距中桩两侧850mm处以直线为轴向路基两侧开挖沟槽

2、，具体尺寸为：300400mm（底宽）400mm（深）12000mm（长）2、沟槽开挖：用人工按施工放样的尺寸开挖，开挖时采用1：0.25坡度放坡；挖出的弃土和石块要及时清理出施工现场；管道沟成型后要清整沟底，使沟底平整并夯实，使其不存在碎石及锐器等杂物，然后在沟底铺设一层厚度为5厘米的砂垫层（如路床填料为级配碎石，可取消细砂垫层）。3、钢管敷设：1）、钢管应设计图中给定的位置布放。布放前，应先采用塑料盖或木塞将两端管口严密封堵,严禁水、土及其它杂物进入管内。 2）、同沟布放的钢管应依设计断面平行布放，每2米左右用12#双股铁线捆绑一处，避免松散。 3）、钢管在管道沟内应平整、顺直。在沟坎及转

3、角处应将沟底操平修直，使之平缓过渡。 4）、钢管接口断面应平直紧密，不许有2毫米以上的缝隙。4、混凝土包封：依设计图纸，钢管上部用C15混凝土浇筑至路基顶，浇筑时要注意混凝土的和易性，并且要分层振捣夯实，混凝土顶面要抹平并在施工完毕后要上覆塑料薄膜进行养生。施工配备：设备：运输车2辆、混凝土拌和机JZ350、发电机75KW、电焊机AX3、振捣棒ZDQ-ZT-35-50 评述人：三、自检体系：1、施工放样 2、沟槽开挖 3、钢管敷设 4、混凝土包封 5、养生 质检员 评述人：四、安全、环保措施及效果：安全：施工地点要插彩旗，并用安全隔离墩把施工区与非施工区隔离开来，施工人员要配带安全帽并穿相应的

4、安全服装。安全员：崔宝军环保：施工过程中沟槽开挖时挖出的残土下要先垫上彩条布，以免挖出的残土与路面施工中的砂砾垫层或水稳混合而对路面施工质量带来影响；挖出的残土要弃到指定的弃土场 评述人：五、需完善、加强、改进的方面： 施工中各个工序之间的衔接需要加强，使施工整个过程更顺畅 评述人：注：本表一式三份：业主、监理、承包商各一份。 中分带40米开口施工 首件工程评述表 施表-14 工程名称：草南高速通信管道工程第一合同段 施工单位：辽宁省路桥建设一公司工程部位：K5+940K5+980 监理单位：辽宁第一交通工程监理事务所 日期：2009年7月8日一、施工组织及技术准备：施工组织：人员 施工队长：

5、孙忠彦 ，技术员：李德全 ，质检员：崔宝军 ， 力工10人 技术准备：熟悉施工图纸、对施工人员进行技术交底 评述人：二、工序工艺及施工设备：施工工序：1、施工放样 2、沟槽开挖 3、钢管敷设 4、混凝土包封5、养生施工工艺1、施工放样：依设计在K5+940、K5+980两中心桩之间划一条直线，在该直线的左右两侧350mm处各引两条平行线并在两平行线之间开挖沟槽，具体尺寸为：400mm（底宽）600mm（深）42000mm（长）2、沟槽开挖：用人工按施工放样的尺寸开挖，开挖时采用1：0.25坡度放坡；挖出的弃土和石块要及时清理出施工现场；管道沟成型后要清整沟底，使沟底平整并夯实，使其不存在碎石及

6、锐器等杂物，然后在沟底铺设一层厚度为5厘米的砂垫层（如路床填料为级配碎石，可取消细砂垫层）。3、钢管敷设：1）、钢管应设计图中给定的位置布放。布放前，应先采用塑料盖或木塞将两端管口严密封堵,严禁水、土及其它杂物进入管内。 2）、同沟布放的钢管应依设计断面平行布放，每2米左右用12#双股铁线捆绑一处，避免松散。 3）、钢管在管道沟内应平整、顺直。在沟坎及转角处应将沟底操平修直，使之平缓过渡。 4）、钢管接口断面应平直紧密，不许有2毫米以上的缝隙。4、混凝土包封：依设计图纸，钢管上部用C15混凝土浇筑至路基顶，浇筑时要注意混凝土的和易性，并且要分层振捣夯实，混凝土顶面要抹平并在施工完毕后要上覆塑料

7、薄膜进行养生。施工配备：设备：运输车2辆、混凝土拌和机JZ350、发电机75KW、电焊机AX3、振捣棒ZDQ-ZT-35-50 评述人：三、自检体系：1、施工放样 2、沟槽开挖 3、钢管敷设 4、混凝土包封 5、养生 质检员 评述人：四、安全、环保措施及效果：安全：施工地点要插彩旗，并用安全隔离墩把施工区与非施工区隔离开来，施工人员要配带安全帽并穿相应的安全服装。安全员：崔宝军环保：施工过程中沟槽开挖时挖出的残土下要先垫上彩条布，以免挖出的残土与路面施工中的砂砾垫层或水稳混合而对路面施工质量带来影响；挖出的残土要弃到指定的弃土场 评述人：五、需完善、加强、改进的方面： 施工中各个工序之间的衔接

8、需要加强，使施工整个过程更顺畅 评述人：注：本表一式三份：业主、监理、承包商各一份。 硅芯管敷设施工 首件工程评述表 施表-14 工程名称：草南高速通信管道工程第一合同段 施工单位：辽宁省路桥建设一公司工程部位：K24+420K25+450 监理单位：辽宁第一交通工程监理事务所 日期：2009年8月1日一、施工组织及技术准备：施工组织：人员 施工队长：孙忠彦 ，技术员：李德全 ，质检员：崔宝军 ，力工20人 技术准备：熟悉施工图纸、对施工人员进行技术交底 评述人：二、工序工艺及施工设备：施工工序：1、施工放样 2、沟槽开挖 3、硅管敷设 4、管道沟回填施工工艺1、施工放样：依设计在K24+42

9、0、K25+450两中心桩之间所有中心桩（每20一个）用白灰连成一条直线，在该直线为中心开挖沟槽，具体尺寸为路基顶面以下：400mm（底宽）600mm（深）1030m（长） （坡度：1：0.25）2、沟槽开挖：用挖掘机按施工放样的尺寸开挖，挖出的弃土和石块要及时清理出施工现场。留在沟边用于回填的土，沿沟的一侧整齐堆放，堆积高度不应超过1.0米，并于沟边应留出40厘米宽度的走道；管道沟成型后要清整沟底，使沟底平整并夯实，使其不存在碎石及锐器等杂物，然后在沟底铺设一层厚度为5厘米的砂垫层。3、硅管敷设1）、硅管应按断面图中给定的位置布放。布放前，先用胶带将两端管口严密封堵。 2）、同沟布放的硅管应

10、按设计图纸给定的顺序组成矩形，平行布放，不许相互扭绞。每隔1米左右用12#双股铁线捆绑一处。 3）、硅管在管道沟内应平整、顺直。 4）、硅管过中长桥钢管时，增加放管人工的数量。在钢管内先穿过一根足够长度的硅管，用其作为牵引管，在穿管端绑扎其余几孔硅管，拉出牵引管既可将绑扎其上的硅管穿入钢管内。4、管道沟回填：依图纸要求回填，管道四周采用细土夯填包封，严禁将大块砾石及碎砖等填入沟内。施工配备：设备：运输车2辆、放缆车1辆、牵引车1辆、放缆架12个、挖掘机2个小松60 评述人： 三、自检体系：1、施工放样 2、沟槽开挖 3、硅管敷设 4、硅管绑扎 5、管道沟回填 质检员 评述人：四、安全、环保措施

11、及效果：安全：施工地点要插彩旗，并用安全隔离墩把施工区与非施工区隔离开来，施工人员要配带安全帽并穿相应的安全服装。 安全员：崔宝军环保：施工过程中沟槽开挖时挖出的残土下要先垫上彩条布，以免挖出的残土与路面施工中的砂砾垫层或水稳混合而对路面施工质量带来影响；挖出的残土要弃到指定的弃土场 评述人：五、需完善、加强、改进的方面： 施工中各个工序之间的衔接需要加强，使施工整个过程更顺畅 评述人：注：本表一式三份：业主、监理、承包商各一份。 人（手）孔安装 首件工程评述表 施表-14 工程名称：草南高速通信管道工程第一合同段 施工单位：辽宁省路桥建设一公司工程部位： K24+420 监理单位：辽宁第一交

12、通工程监理事务所 日期：2009年7月31日一、施工组织及技术准备：施工组织：人员：施工队长：孙忠彦 ，技术员：李德全 ，质检员：崔宝军 ， 力工10人 技术准备：熟悉施工图纸、对施工人员进行技术交底 评述人：二、工序工艺及施工设备：施工工序：1、施工放样 2、基坑开挖 3、人孔下覆、上覆吊装 4、人孔四壁回填施工工艺1、施工放样：依设计在K24+420沿路基中心线方向开挖基坑，具体尺寸为路基顶面以下：1800mm（底宽）1620mm（深）2500m（底长） （纵向坡度：1：0.25）2、基坑开挖：按施工放样的尺寸开挖，开挖时采用1：0.25坡度放坡；挖出的弃土和石块要及时清理出施工现场。基坑

13、成型后要清整沟底，使沟底平整并夯实，使其不存在碎石及锐器等杂物，然后在沟底铺设一层厚度为20厘米的砂垫层。3、人孔下覆、四壁预制吊装 1）、人孔下覆、四壁采用车运现场吊装的施工方法。 2）、人孔四壁与下覆应保持垂直，允许偏差不大于1厘米。墙体顶部高程允许偏差不大于2厘米。4、人孔上覆安装 1）、人孔上覆采用预制构件现场吊装的施工方法。 2）、上覆与墙体搭接应紧密，用C25混凝土作垫层，内外侧用M10水泥砂浆抹角，抹角要求严密无裂缝。4、四壁回填：人孔安装就位后，路缘石侧坑壁与人孔壁之间浇注C15砼直至路面基层顶面，保证路基、路面质量；绿化带侧，路基顶面以下需现浇C15砼，路面砂垫层按原设计恢复

14、，砂垫层以上回填绿化土。施工配备：设备：运输车2辆、自卸吊车1辆-TA5152、挖掘机1个小松60 评述人：三、自检体系：1、施工放样 2、沟槽开挖 3、下覆安装 4、上覆安装 5、四壁回填 质检员 评述人：四、安全、环保措施及效果：安全：施工前应预先在吊装现场设置安全警戒标志，并设专人监护，非施工人员禁止入内。吊装作业前，应对起重吊装设备、钢丝绳、吊钩等各种机具进行检查，必须保证安全可靠，不准带病使用； 安全员：崔宝军环保：施工过程中沟槽开挖时挖出的残土下要先垫上彩条布，以免挖出的残土与路面施工中的砂砾垫层或水稳混合而对路面施工质量带来影响；挖出的残土要弃到指定的弃土场 评述人：五、需完善、

15、加强、改进的方面： 施工中各个工序之间的衔接需要加强，使施工整个过程更顺畅 评述人：注：本表一式三份：业主、监理、承包商各一份。 过桥钢管安装 首件工程评述表 施表-14 工程名称：草南高速通信管道工程第一合同段 施工单位：辽宁省路桥建设一公司工程部位： K24+510 监理单位：辽宁第一交通工程监理事务所 日期：2009年7月30日一、施工组织及技术准备：施工组织：人员：施工队长：孙忠彦 ，技术员：李德全 ，质检员：崔宝军 ， 力工10人 技术准备：熟悉施工图纸、对施工人员进行技术交底 评述人：技术配备：施工图纸、专职质量检查员 评述人：二、工序工艺及施工设备：施工工序：1、施工放样 2、钢

16、管安装3、桥头包封4、背墙恢复施工工艺1、扩孔放样：依设计在K24+510桥中分带预埋槽钢上的预留孔处沿桥的纵向放一长线，在长线所经过的槽钢上用记号笔做好标记，对于个别不在标记处的槽钢预孔做适当的扩孔处理，最终使所有的槽钢预留孔达到线形优美，为以后钢管安装后的线形打好基础。2、钢管安装： 1）、依设计,在所有管道必须通过的桥梁中部，对托架重新处理后，用16镀锌钢筋箍将2根165镀锌钢管固定于托架上。2）、安装镀锌钢管时，必须保证钢管焊缝朝上。凡有桥梁伸缩缝处，必须加设伸缩套管保留伸缩性。100米以上大桥，每隔一定距离（约80120米）设置一处长套管（1.5米），以利于硅管连续穿过镀锌钢管。3）

17、、依设计将桥上镀锌钢管向台后延伸2米。3、桥头包封：硅芯管敷设完毕后以设计要对桥头两侧的硅芯管进行包封，为保证该路段硅管和镀锌钢管的过渡，挖沟时注意放坡，并于桥头处按一定坡度堆土垫护。施工配备：设备：运输车2辆 评述人：三、自检体系：1、施工放样 2、钢管安装 3、桥头包封 4、背墙恢复 质检员 评述人：四、安全、环保措施及效果：安全：施工地点要插彩旗，并用安全隔离墩把施工区与非施工区隔离开来，施工人员要配带安全帽并穿相应的安全服装；桥上施工人员必须系好安全带；桥下如有过往行人或车辆要有安全员指挥安排其安全通行。 安全员：崔宝军环保：注意不要往桥下乱扔杂物 评述人：五、需完善、加强、改进的方面： 施工中各个工序之间的衔接需要加强，使施工整个过程更顺畅 评述人：注：本表一式三份：业主、监理、承包商各一份。