通用桥式起重机安装使用说明书

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1、通用桥式起重机安装使用说明书河南起重机械有限公司目录一、用途-3二、技术特性和主要参数-3述构概三、结-3统气、电系四-5行运装安、 调试和五、-6滑润护重起机的维保养与、六-7理处及障故见常机重起、七( 三) 工作制度 : A5( 用于工作不太频繁 , 例如一般机械加工和装配车间) 。A6( 用于工作较为频繁 , 例如冶金和铸造车间的辅助吊运) 。A7（用于繁忙使用及熔融、炽热金属的吊运）。按确定的起重量、 跨度和工作制度， 可查阅随机附加的桥式起重机总图和小车图纸中的技术特性表和需要的外形尺寸参数。起重量用分数表示时，分子表示主起升重量，分母表示副起升重量。三、结构概述整台起重机是由桥架、

2、小车（装有起升机构和运行机构） 、起重机运行机构和电气设备四大部分组成。起升机构、小车运行机构和起重机运行机构是起重机的三个工作机构， 各机构都备有单独的电动机，进行各自的驱动。起重量 5、 10 吨的起重机为单钩起重机，仅有一套起升机构。 16/ 50/10 吨的起重机，则具有两个吊钩，因此有主、副两套独立的起升机构。主钩用来提升重的物件，副钩除可提升较轻的物件外， 在它额定的负荷范围内也可用来协同主钩倾转或翻倒工件之用。 但必须注意的是， 不允许两个吊钩同时提升两个物件。 两个吊钩一起工作时，物件的重量不许超过主钩额定起重量。( 一) 金属结构金属结构包括桥架、 小车架和操纵室。 桥架是由

3、两根箱形主梁、 两根箱形端梁和主梁两侧的走台所组成。 在主梁的上盖板上铺设轨道， 供小车行走之用。 与主梁连接的一侧走台上安装起重机的运行机构。 另一侧走台安装小车导电的滑线。 走台的外侧都有栏杆，以保障检修人员的安全。主梁与端梁进行刚性联接， 是用螺栓连接起来的可拆件。 这样，整个桥架可以拆开成两半来进行运输和安装。小车架是由钢板焊接而成， 上面装有起升机构和小车运行机构。 操纵室悬装在桥架下面，室内装有起重机的电气控制设备，主要是供操作人员操纵之用。( 二) 起重机运行机构起重机有四个行走车轮， 安装在两根端梁的两端。 其中两个是主动车轮， 两个是被动车轮。主动车轮的驱动机构安装在端梁上，

4、 这里采用的是两套对称的独 立的驱动装置，我们称之为分别驱动。减速器采用三合一减速器。 小车运行及起升机构部件之间全部采用齿轮联轴器的连接。 这样，即使在制造和安装时所产生的误差， 或者由于载荷所引起的桥架变形而产生的部件之间的彼此变位，也可以由齿轮联轴器得到补偿，不致影响机构的工作。主动和被动车轮轮轴都支承在角形轴承箱上，这样构造便于装拆和检修。（三）起升机构在小车架的上部安装着起升机构， 单钩时为一套独立的驱动装置。 当有主副两个吊钩时，就安装着两套各自独立驱动的起升机构。起升机构由 YZR型起重机专用电动机的高速旋转， 经齿轮联轴器带动渐开线齿轮减速器。减速器的低速轴又转动绕有钢丝绳的卷

5、筒。只要控制电动机和正反转，就可以达到吊钩的升降作用。为了保证起升机构工作的安全和可靠性， 在减速机高速轴上装有制动器。 支承卷筒一端的轴承座上装有上升限位器，是吊具上升至极限位置时的安全装置。如吊运熔融及炽热金属的起重机， 必须装设有二套独立作用的制动器 （双制动）、起重量限制器、 装设有不同形式 （一般为重锤式和旋转式并用） 的上升极限位置的双重限位器（双限位） ，并应控制不同的断路装置，起升高度大于 20m的起重机，还应根据需要装设下降极限位置限位器。（四）小车运行机构小车运行机构是由电动机带动立式渐开线齿轮减速器。 减速器的低速轴以集中驱动的方式连接装在小车架上的主动车轮。 电动机采用

6、了双端出轴， 轴的一端装有制动器。（五）其它设备1缓冲器：在起重机两根端梁的两端， 装有大车聚氨酯缓冲器。 在小车车架的底部装有小车聚氨酯缓冲器。用以降低同跨内的两台起重机可能相碰或是起重机及小车行至两端极限位置时的冲击影响。2 大车导电线挡架：为了防止当小车行驶到极限位置时吊具或钢丝绳与高压电源相碰， 在架桥的两根主梁下面近电源的一端安置了导电线挡架。大车导电架： 3导电架装在桥架的主梁底部， 电源线经装在导电架上的集电器， 以供给整个起重机的电源。四、电气系统（一）电气设备起重机各个机构的运转，均在操纵室内进行操纵（地操是在地面用手电门或遥控按钮操作）。操纵室悬挂在起重机桥架靠端梁附近传动

7、侧走台下面。操纵室内装有各机构的控制设备及保护配电盘、紧急开关、 电铃按钮等， 现将主要的电气设备分述于下：1凸轮（联动台）控制器：凸轮（联动台）控制器是用来控制各机构的电动机启动、停止和正反转。它布设在操纵室内前方窗门周围。2 保护配电盘：保护配电盘是用来对起重机上交流电动机的过电流保护、 零位保护和起重机机构的限位开关保护之用的。 在操纵室内的后方装设着这种成型的保护配电盘。 保护配电盘内装有过电流继电器、线路主接触器、刀型开关和熔断器等。3主令控制器：电动机的容量很大时，凸轮控制器体积庞大，操作不便。因此，凸轮控制器一般只在电动机的容量不超过 45 千瓦时才直接使用。 16 吨重级、 2

8、0 吨重级以及 32 吨和 50 吨起重机的操纵采用另一种控制器即主令控制器，它是通过磁力控制屏来实现遥控操作的。磁力控制屏则安装在桥架的走台上。4 限位和安全开关：起重机运行、小车运行和起升机构均装有限位开关，以限制各机构的运动行程，当限位开关动作后，电路被切断，机构停止运转。再次接通电源时，机构只能向相反方向运转，从而保障了安全。为了防止操作人员和检修人员发生意外事故， 在操纵室通往桥架走台的 “舱口门”和通往端梁的栏杆上均装有安全开关。 在开启舱口门或栏杆门时， 安全开关动作，就能切断电路，以保护人员安全。（二）操纵原理详见附件图纸五、安装、调试和试运行（一）安装和调试起重机到达现场后，

9、 首先按装箱单清点零、 部件是否齐全。 检查桥架构件在运输过程中有否损坏和变形，若有，则设法消除之。1桥架拼装：为便于运输， 主梁分成两段。 安装前须先行拼装， 在两根主梁接近中部处用螺栓把主梁连成一体，再连接端梁。桥架拼装后，其主要尺寸偏差应满足如下要求：（ 1） 起重机的跨度偏差值应在 5mm之内。（ 2） 两根主梁应具有 F=Lk（ 1） /1000 mm 的上拱度（ Lk桥架跨度）。（ 3） 两根主梁的旁弯度不应超过 L/2000mm。（ 4） 两根主梁上轨道之间距离偏差：跨端1、跨中 5/ 1（L）、跨中 +7/+1 （ L）。桥架吊运时， 严禁捆扎走台或任何机械零部件。捆扎主梁或端

10、梁时， 钢绳下面须垫以足够厚的橡皮或其他护垫。2. 小车安装：把整台小车安放在已拼装好的桥架轨道上， 这时应保证小车的四个车轮同时与轨面接触。3. 操纵室等部件安装：安装操纵室、导电架、导电线挡架、栏杆、电柱等，并检查各部件的安装是否符合图纸上有关技术要求的规定。4. 电气设备安装：电气设备在安装前应严格检查各元件是否完整无缺、 绝缘、触点等的性能是否良好以及是否潮湿等。导线的敷设应按图纸的规定， 导线的接头和导电轨应保证接触性能良好。 所有电气设备的外壳均应可靠接地。5. 钢丝绳的缠绕：按照小车总图上的钢丝绳绕向示图， 钢丝绳绕过吊钩上的动滑轮和车架上的固定滑轮，绳的两端用压板分别固定在卷筒

11、的两端。（二）起重机的试运行在起重机试运转前，必须注意检查电动机正反转方向是否符合要求，特别是起重机运行机构的两只电动机的转动方向必须一致。这时端梁栏杆门及舱口就可进行试运转。当起重机处在完全正常的情况下，门均应关上， 控制手柄均在零位， 然后合上保护盘的刀型开关和紧急开关， 再按下启动按钮，把电路接通，起重机即进入运转的预备状态。起重机的试运转分以下三个步骤：1. 起重机的空载试车：空载试车按下列程序和要求进行：(1) 小车行走：空载小车沿轨道来回走三次，此时，车轮不应有明显打滑。起动和制动应正常可靠。 限位开关的动作准确。 小车上的缓冲器与桥架上的撞头相碰的位置准确。(2) 空钩升降：开动

12、起升机构，使空钩上升、下降三次，此时起升机构限位开关的动作应准确可靠。(3) 把小车开到跨中，起重机以慢速沿厂房全长行走两次，以验证房架和轨道，然后以额定速度往返行走三次，检验行走机构的工作质量。此时启动或制动时，车轮不应打滑、行走平稳、限位开关动作准确、缓冲器起作用。2. 起重机的静载试车：静载试车按下列程序和要求进行：(1) 将小车开到端部极限位置，待机体平稳后，标记出主梁中点的零位置。(2) 将小车开到主梁中部，以最慢提升速度提升重物，逐步加载至额定超重量，离地 100mm，悬吊 10 分钟，然后测量主梁中部的下挠度。此时，主梁中部的下挠度不得超过跨长 Lk 的 1/700（工作级别 A

13、6为 1/800 、工作级别 A7、A8 为 1/1000 ）。如此试验三次， 且在第三次试验卸载后不得有残余变形。 每次试验间歇时间不少于 10 分钟。（ 3）在上述试验满足后，可作超额定载荷 25%的试车（即提升倍额定起重量） ，方法与要求同上。为了减少吊车梁弹性变形对试车测录的影响， 静载试车时，应把起重机开到厂房的柱子附近。3. 起重机的动载试车：动载试车按下列程序的要求进行：（ 1） 先让起重机小车提升额定起重量作反复起升和下降制动试车， 然后开动满载小车沿其轨道来回行走 35 次，最后把满载小车开到桥梁中部， 让起重机以额定速度在厂房全行程内来回行走 23 次，并作反复起动和制动，

14、 此时，各机构的制动器、限位开关及电气控制应可靠、准确和灵活，车轮不打滑；桥架的振动正常，机构运转平稳，卸载后机构和桥架无残余变形。的情况下，作与上述方10%上述试车结果良好时，可在超额定载荷）2（法和要求相同内容的试车。六、起重机的维护保养与润滑为了保证起重机正常使用、 延长零部件、 元器件及起重机的使用寿命， 必须对其进行经常性的的检查与调整。（一）金属机构的检查桥式起重机的金属机构每年检查 12 次，重点为连接的松动、脱落、结构材料和焊接的裂纹开裂、 桥架变形、结构件的腐蚀。 金属结构的检查内容和判定标注见表 6-1 所示。表 6-1金属结构检查内容与判定标准检查内容检查项目判定标准下挠

15、度 75t 采用分散润滑，求，其润滑有分散润滑和集中润滑， 75t 采用集中润滑。A. 起重机设备各润滑点分布固定滑轮轴（在(2) (1)吊钩轴两端及吊钩螺母下的推力轴承小车架上）各减速器 (4)(3)钢丝绳各轴承座（包括车轮组 (6)齿轮联轴器(5)及轴承箱）铰各 (7)电动机轴承 器动制 (8)点 B. (9) 电缆导电中滑车的轴承 润滑条件与润滑材料润滑装置和各润定期润滑和及时更换， 起重设备必须采用合适的润滑油脂， 是各机构主要零部件润滑时间的一般规定和推荐用的表滑点必须保持清洁， 6-6 润滑材料。表 6-6 典型零部件的润滑材料及其添加时间润滑注意事项 C.不可混合 润滑材料必须保

16、持清洁 (1)不同牌号的润滑脂， (2)适用 经常检查润滑系统的密封情况 (3)选用适宜的润滑材料和按规定添加润滑脂的时间，进行润滑工作。(4)应用压力注脂法（油枪或油泵）添加润滑脂较好，尽量避免用涂涤(5)必要时应设法把润滑脂推送到因润滑脂不易进到摩擦面上，抹方法添加润滑脂。摩擦面上(6) 只有在起重机完全断电时， 才允许进行润滑操作应保证管路不被挤、压、碰伤。 (7)(8)需要拆卸管路时，必须将管端或连接处防护好，以免碰伤或混入机械杂质，重新安装时，要认真清除接头处的污垢，确保油路清洁。潮湿地区不宜选用钠基润滑脂，因其吸水性强，易失效。 (9)应定期用稀油点注在各转动部位缝隙各机构没有注脂

17、点的转动部位，(10)中，以减少机件的磨损和防止锈蚀。(11) 润滑点润滑时，应适当转动以使润滑脂均匀分布。(12) 各种润滑油料等如未达到规定更换间隔时间，已发现受污或变质时，并应予以立即更换。七、起重机常见故障及处理起重机械在使用过程中， 机械零部件、 电气控制和液压系统的元器件， 不可避免地会发生有形磨损，并引发故障，导致同一故障的原因可能不是一一对应的关系。因此要对故障进行认真分析， 准确地查找真正的故障原因， 并采用相应的消除故障的方法来排除。 从而恢复故障点的技术性能， 以下为桥式起重机常见故障及处理。( 一) 金属结构部分故障（表7-1 ）表金属结构部分故障( 二) 各机构的故障

18、及排除方法( 表 7-2 、表 7-3 、表 7-4)表 7-4桥式起重机故障及排除（运行机构）（三）桥式起重机电气设备故障及排除（表7-5 ， 7-6 ）表 7-6 桥式起重机电气控制及线路故障分析与排除八、起重机的使用须知（一）安全技术规则A) 使用起重机必须遵守的安全技术规则： I 应有专职人员来操纵起重机。II 起重机侧面，必须挂上注明起重机的最大起重量、跨度、工作级别、制造厂的标牌。III 起重机工作的时候，除操纵室外，其余地方不准站人。lV 在起重机上进行检测或修理时，起重机必须断电。iV 起重机不带重物运行时，吊钩离地米 ( 即超过一个人的高度 ) 。 VI 严格禁止起重机在搬运

19、重物时，重物从人头上越过。VII 起重机带重物运行时， 重物最低点离重物运行线路上的最高障碍物至少米。VIII 严格禁止用吊钩运送或起升人员。IX 禁止用任何方法从起重机上抛下物品。工具、备品、紧固件、杂物等必须贮放在专门的箱子内，禁止随便X放在起重机上，以避免物件落下时发生人身或损坏设备事故。XI 起升液态金属、有害液体及重要物品时，不论重量多少，必须先稍微起升重物离地 150200 毫米，验证制动器的可靠性以后再正常起升工作。XII 禁止将易燃物品 ( 如煤油等 ) 贮放在起重机上，做好起重机上的防火工作。XIII 露天使用的起重机，当风力大于六级时停止工作。XIV露天起重机不工作时， 必

20、须设法将起重机可靠固定( 例吊钩挂上地锚、 车轮处塞斜铁等 ) ，以防起重饥被风刮走发生意外事故。XV必须对起重机进行定期的安全检查，其中包括用试验荷重对起重机进行静负和动负荷的试验，将结果存入设备档案。B) 电气设备检修安全技术规则：II 修理时，必须采用电压在 36 伏以下的携带式照明灯。III 当须带电工作时，一定要戴上橡胶手套，穿上橡胶靴并使用有绝缘手柄的工具。应有专人监护电器开关， 一但发生危险时应立即切断电源， 所有靠近导电部分的地方都必须用栅栏围起来。lV 电动机、电气设备电气外壳上的所有金属部分可能发生导电的地方必须接地。（二）司机职责A) 熟悉起重机的用途。设备、操作方法以及

21、保养规则B) 严格遵守安全技术规则。C) 起重机开始操作前应做到：I 了解电源供电情况，电源电压 ( 大车导电器间电压 ) 低于额定值的 90时不应开动起重机。II 在总刀开关断开的情况下进行起重机的检视工作， 检查主要部分的连接和使用情况，对个别机构进行必要调整。III 检查起重机是否有遗留工具或其它物品，以免在工作时落下，发生人身或损坏设备事故。IV 按规定对设备的各润滑点加油。V 对露天工作的起重机，不使用时应妥善作防风措施。D) 在主开关接电之前，司机必须将所有控制器的柄转至零位， 并将端梁门关好。起重机工作时，严禁桥架和大车轨道上有人。E) 起重机在每次开动前，必须发出开车警告信号

22、( 电铃 ) 。必须注意被吊起的重物，不得超过额定的起重量。F)G) 司机必须与挂钩工紧密配合， 步调一致。移动和起升重物， 只应听从挂钩工所发出的信号，但“停车”信号不论由谁发出，均应立即停车。H) 吊起重物时，必须在垂直的位置，不允许利用移动大车及小车拖动重物。I) 起重机及小车接近边缘位置时必须以最缓慢的行速，在不碰撞档架的条件下，逐步靠近。J) 起重机的控制器应逐级开动， 在机构完全停止转前， 禁止将控制器从顺转位置直接反到逆转化置来进行制动， 但在防止事故发生的情况下可以偶尔用来作为紧急措施，但控制器只能打在反向一挡而后必须检查确定机构部件没有损伤的情况下才能继续动作。K) 司机要保

23、证防止与另一起重机相撞。 在一台起重机发生故障的情况下， 才能允许用相邻另一台起重机来推动这一台起重机， 在这种情况下两台起重机须无负荷，而且用最低的速度缓慢地移动。L) 在电压显著降低和电力输送中断的情况下， 主刀开关必须断开， 并将所有的控制器拉到零位上。M) 起重机的电动机突然停电或线路电压下降剧烈时， 应将所有控制器拉到零位，司机室内总开关必颂马上切断。司机即以信号通知挂钩工。 如在停电期间起重机吊钩上有重物时，司机和挂钩工要警戒任何人不准在挂钩下通行。N) 起重机吊有重物和下放吊具时，司机不得离开操纵室。O) 当起重机工作完毕以后， 吊具应升到上面的位置， 使控制器处在零位， 并断开主刀开关。P) 工作完毕后司机必须拉开总刀开关和断开电锁。Q) 每班工作完后清扫和擦抹起重设备， 再一次检查各部分情况， 为下班作好必要的准备工作。R) 交接班时，当班司机将起重机交接记录本一并交给当班司机， 并将起重操作中所发现的毛病，报告有关部门及接班司机。S) 司机在离开起重机必须停在规定的停车点并固定好。