体育公园可行性研究报告

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1、 1 第一章 总论 一、项目名称 体育公园配套完善工程 二、建设地点 以济南路桥为中心，北起淄博路，南至北一路，东起广利河东侧绿线，西至体育公园用地西界 。 三、 建设单位 东营市西城改造指挥部 四、可行性研究报告编制单位 1、单位名称：东营黄河三角洲工程咨询有限责任公司 2、工程咨询资格证书编号：工咨乙 11820070015 3、资格等级：乙级 4、发证机关：国家发展和改革委员会 5、法人代表：杨玉珍 五、可行性研究报告编制依据 1、东营市国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要； 2、东营市 城市 总体规划 （ 2005-2020） ； 3、山东省国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要；

2、2 4、国家发改委、建设部颁布的建设项目经济评价方法与参数（ 2006 年，第三版）； 5、 建设部公园设计规范（ CJJ48-92） ； 6、 国家和省市的有关规定； 7、 现场踏勘、调研情况； 8、 项目承担单位提供的相关资料。 六、项目概况 （一）项目建设内容 完善体育公园功能 ， 实施泵站工程、公厕、 公园 管理用房及部分铺装、景观工程等。 （二）项目总投资 1500.00 万元。 （三）筹资方式 全部使用油地筹集的城市建设改造专项资金 。 （ 四 ）可行性研究的结论 体育公园配套完善工程 的建设对于提高 公园辐射区内人民生活水平 和质量 、完善城市基础设施建设、改善生态环境、 塑造城

3、市景观、提升城市形象、推动东营市的旅游业发展、 增加招商引资以及促进国民经济的可持续发展 等方面 都具有重要意义，因此本项目的建设是非常必要 和可行的。 3 第二章 项目建设的背景及必要性 一、 项目建设的背景 （一） 东营市概况 东营市是为适应黄河三角洲综合开发和石油工业发展的需要，于 1983年 10月经国务院批准建立的山东省省辖市，也是黄河三角洲的中心城市。辖东营、河口两区和广饶、 垦利、利津三县，总人口 183.97 万人。胜利油田、济南军区生产基地、中国石油大学也座落在这里。 东营市系中华民族的母亲河 黄河的入海口城市。丰水年黄河可携带 10 亿吨泥沙入海，可造陆 3 万亩左右，百年

4、来在河、海、陆相互作用下共同塑造了一个具有独特地形地貌、生物种类繁多的生态系统。这里地处北纬 38 度上下，气候适中，四季分明，雨热同期，阳光充足。全年平均气温12.3 度，年均降水量 530 毫米，全年日照时数 2590 1830小时，太阳总辐射量 123 130千卡 /平方厘米。近代黄河三角洲前缘有地球暖温带地区最年轻的实地 生态系统。 东营又是我国东部沿海后备土地资源最多的地区之一。全市土地总面积 1208 万亩，人均占有量占山东省第一，有百万亩以上荒碱地尚待开发利用。这里发展农业的成本较高，而发展工商业的潜力巨大。这里的资源非常丰富，特别 4 是石油、天然气及其下游产业的原料产品，海洋

5、初级产品和农产品，以及地热、盐卤等资源均十分富集，完全可以就地转化加工。这里工业生产要素成本低，土地及水、电、厂房、劳动力等生产要素价格在沿海开放城市中都处于最低价位。这些均为发展资源密集型、科技密集型和劳动密集型工商业提供了坚实的基础条件。 东营市是环 渤海经济区和黄河流域经济带的交汇点，山东半岛经济区与京津唐经济区的结合部，东北与中原两大经济区的衔接通道；是我国经济由东往西发展、由南相北推移的重要枢纽，对外开放和对内辐射的整体相应强劲。这里已形成了陆海空立体化的交通网络， 2008年 末全市等级公路通车里程 7525 公里，其中干线公路里程 863 公里。农村等级公路通车里程 6762.5

6、 公里，其中县、乡道及专用公路里程3247.7 公里，村道里程为 3514.8 公里 ；水、电设施完备，供水供电能力充足；通讯网络先进快捷，被列为“国家信息化试点城市”，在全省率先建成覆盖全市 的宽带城域网；城市化建设步伐加快，全市城市化水平已超过 50%。 高新技术产业发展不断加快。全市省级以上高新技术企业发展到 151家，新增 27家，其中国家级 19家，新增 6家。规模以上高新技术产业实现产值 611.25亿元，增长 48.9%。高新技术产业产值占规模以上工业总产值的比重 18.7%，比年初提高 3.1个百分点。全市建有省级工程技术研究中心 16 5 家，新增 4 家；省级研究推广中心

7、5 家。 科技创业园区实现新突破。全市科技创业中心共 6家，其中国家级大学园 1家，国家级创业中心 3家，省级创业中心 4 家；孵化面积达 33.7 万平 方米，在孵企业 239 家，吸引科技创业人员 1561 名。产学研结合不断深入。全市企业与高校院所新建科研机构 9家， 17 家企业与高校院所新建长期合作关系，引进高新技术项目 43 个，征集企业技术难题47 项，聘用人才 90 名。优良的投资环境已在国内外产生了良好的声誉，具有较强的吸引力。 近年来全市发展的速度越来越快，地方国内生产总值的平均增幅保持在 15%以上，地方工业增加值每两年翻一番。2008 年全市实现国内总值 2052.62

8、 亿元，同上年相比增长13.7%，全市的人均 GDP 102741 元，正在快速逼近中等发达国家水平。全 市外贸进出口总额 411932 万 美元，同比增长55.3%，位居全省前十位。其中出口 197233万 美元，同比增长 40.3%；实际利用外资 17961 万 美元，同比增长 15.0%。可以说，东营市作为黄河三角洲的中心城市的地位和经济发展的龙头作用日益突出。 （ 二 ）东营市 体育公园 配套完善 工程 东营市体 育公园位于东营市西城中心区，规划范围以济南路桥为中心，北起淄博路，南至北一路，东起广利河东侧绿线，西至体育公园用地西界，是 东营 市黄河水城重点建设 6 工程“三园一区一岸线

9、”中的一园。体育公园规划包括广利河滨河景观区、体育公园改造区 和济南路桥，建成后，除了能够满足城市居民体育运动、休闲娱乐、游憩观赏等需求，由于其按照 4A 级风景区标准进行规划设计和建设，还能充分发挥其旅游功能，为 东营 市旅游事业发展增添一大亮点。 以济南路桥为主景，以河湖相连的大水面景观和层次丰富的绿地景观为依托，以周边现代建筑景观为背景，融桥景观、水景观、绿地景观和建筑景观为一体的城市景观亮点 ，这就是建成后的体育公园将呈现出的景观特色。 作为主景，济南路桥设计为现代风格的钢结构景观桥，桥梁全长 130 米，主桥宽度为 31 米，具有双向四车道，两边为非机动车道和人行道，主桥两侧 为游人

10、观光步道，能够实现人车分流和行人与游人的分流，桥下还能满足行船要求。目前， 52根灌注桩、 8 个承台、 16 个桥墩施工全部完成；4 个边盖梁已全部浇筑完成；西侧挡墙砼浇筑完成 80%；东侧挡墙砼浇筑完成 60%；钢箱梁支撑全部架设完毕； 4 个观光步道拱脚基础全部完成；钢箱梁已吊装上桥 4 段。 可以闲庭信步，可以凭栏远眺，可以小坐休憩不久的将来，黄昏散步的人们将不会再被局限于城市街道、社区广场和商场超市，一个能够锻炼健身、休闲娱乐、游憩观赏的诗意场所即将建成，这就是北起淄博路，南至北一路，全长约 1500 米，宽度 60 米，面积约 10 万平方米的广利河滨 7 河景观区。该区域连接了广

11、利河、体育公园和济南路桥，以星月湾为中心，两侧滨水岸线和绿地连续、有节奏地展开，并设置了亲水平台、景观灯塔、小型健身场地、主题雕塑、景观廊架、花池座椅等便民设施。 目前，广利河滨河景观区雏形已具。体育公园 配套完善工程将以提升现有公园景观的品质和档次，完善各类配套设施为主。 （三） 东营市西城改造 西城是东营的“老”城区，该区是在胜利油田矿区的基础上发展起来的 。 20 世纪 60 年代初，在黄河三角洲的地层深处，一个大油田终于被不屈不挠的石油勘探者们发现了。从 此，山东的“北大荒”沸腾了，各路石油大军从四面八方、全国各地纷纷涌来，一个个矿区新城镇先后出现在辽阔的黄河三角洲平原上。这其中一颗最

12、大的明星，就是油田勘探开发的指挥中心 胜利油田基地 (东营 )。至 80 年代初，胜利油田基地已发展成为了一个方圆近 20平方公里、拥有 10 余万人口、各行各业较为齐全的矿区新城。 现在，西城建成区已发展到 66平方公里 、人口 30多万的规模，原有的基础设施已远远不能满足经济社会发展的需要，因此，需要对西城的部分区域进行改造。 二、项目 建设的 必要性 8 （一） 该公园具有明显的 区位优势 东营市体育 公园位于 东营市西城老城区的核心地段，是老城区的重要中心。 该工程位于西城中心区，规划范围以济南路桥为中心，北起淄博路，南至北一路，东起广利河东侧绿线，西至体育公园用地西界 。是黄河水城建

13、设的重要组成部分。 （二） 该公园 与居民生活关系密切 体育公园 周围是大量的居民区，为周边的居民的使用提供了方便 是， 该地区 居民闲暇时活动和交流的重要场所。 但原有 的活动设施已 远远不 能满足周边居民的活动和休息需要 ，因此，急需对其进行改造。 （三）现状公园功能定位单一化、一般化 目前 体育 公园游人较少，与公园定位有一定的联系。从景点构成上， 公园内部景点多为观赏型。景点构成单一，同时，公园游赏与市民生活没有紧密结合，造成公园在功能定位上的单一化、一般化，公园对市民的吸引力不够。应该在公园功能定位上进行拓展，为市民提供更加生活化的空间。 （四） 该公园 现状配套服务设施偏少 园内景

14、点 较少， 具备一定的休闲活动、健身和配套服务功能 ，配套服务设施较少 。对配套设施的限制必然造成了对公园功能的限制，反之，如果需要提升公园的功能定位，必须优化配套服务设施。 9 综上所述，由于体育公园具有以上的缺点，因此，需对其进行综合性改造，提升其功能，以 提高人居质量和城市的文化品 位 。 10 第三章 自然环境条件 东营市位于山东省北部黄河三角洲地区，中华民族的母亲河 黄河，在东营市境内流入渤海。东营市地理位置为北纬 36 55 38 10，东经 118 07 119 10。东、北临渤海，西与滨州市毗邻，南与淄博市、潍坊市接壤。南北最大纵距 123km，东西最大横距 74km，总面积

15、7923km2。 本项目区以济南路桥为中心，北起淄博路，南至北一路，东起广利河东侧绿线，西至体育公园用地西界。空气新鲜，水源丰富，环境幽静。周围土壤及大气环境质量较好，环境质量较高。 一、气候 项目区位 属我国东部温带大陆性季风气候区，基本气候特征是冬寒夏热，四季分明。春季干旱多风，早春冷暖无常，常有倒春寒出现，晚春回暖迅速，常发生春旱；夏季，炎热多雨，温高湿大，有时受台风侵袭；秋季，气温下降，雨水骤减，天高气爽；冬季，天气干冷，寒风频吹，雨雪稀少，多刮北风、西北风。因地处平原，境内气候南北差异不很明显。全年和夏季主导风向为南偏东风；冬季主导风向为西北风。 历年平均气温 12.8， 1 月为全

16、年最冷月，平均气温为 11 -2.8， 7月最热，平均气温为 26.7。春季升温迅速，秋季降温幅度大。气温年较差为 29.5，比 同纬度内陆偏小；极端最高气温多出现在 6 7 月间，极端为 41.9；极端最低气温多出现在 1 2 月间，极端为 -23.3。 绝对湿度各月份分布特点与气温相同，高温月份绝对湿度大，低温月份绝对湿度小；历年平均绝对湿度为 12.0 百帕，最大平均绝对湿度出现在 7 月，平均值为 26.9 百帕，最小平均绝对湿度出现在 1月，平均值为 3.1 百帕。相对湿度，夏季受东南季风控制，相对湿度 8 月出现最大值，平均为 80%，春季气候干燥，相对湿度 4 月最小，平均为 5

17、5%，全年平均 65%。 历年平均降水量 597.9mm，历年最大年降水量 883.9mm（ 1970 年），历年最小年降水量 302.1mm（ 1965年），多年平均最大日降水量 97.92mm。夏季降水量最多，占全年 68.8。历年最大积雪深度 17cm，土壤最大冻结深度 64cm。 历年平均蒸发量为 1926.0mm。季节分布是春大冬小，最大出现在 5 月，平均为 310.3mm，最小出现在 1 月，平均为46.3mm。 二、地形地貌 东营市地处黄河冲积平原，地势沿黄河走向自西南向东北倾斜。西南部最高高程为 28m，东北部最低高程 1m，自然比降为 1/8000 1/12000；西部最高

18、高程为 11m，东部最低 12 高程 1m，自然比降为 1/7000。黄河穿境而过，背河方向近河高、远河低，背河自然比降为 1/7000，河滩地高于背河地2 4m，形成“地上悬河”。全市微地貌有 5种类型：古河滩高地，占全市总面积的 4.15%，主要分布于黄河决口扇面上游；河滩高地，占全市总面积的 3.58%，主要分布于黄河河道至大堤之间；微斜平地，占全市总面积的 54.54%，是岗、洼过渡地带；浅平洼地，占全市总面积的 10.68%，小清河以南主要分布于古河滩高地之间，小清河以北主要分布于微斜平地之中、缓岗之间和黄河故道低洼处；海滩地，占全市总面积的 27.05%，与海岸线平行呈带状分布。

19、体育公园配套完善工程区宏观地貌属黄河冲积平原，地形平坦开阔，但由于人类活动使原地貌形态略有改变。 三、水文 （一）地表水 东营市境内地表水系比较单一，河流主要为客水，黄河是东营市最为重要的民用和工业水源，也既是东营市的最重要水源。东营市境内多年平均水资源量 173.0 亿 m3，其中：地表水资源量为 172.4 亿 m3，占该区域水资源总量的 99.7%，构成水资源的主体。 黄河东营段上起滨州界，自西南向东北贯穿东营市全境，在垦利县东北部注入渤海，全长 138km。黄河水径流量年际变化大，年内 分配不均，含沙量大。据利津水文站 1950 13 2001年实测资料，黄河年均径流量 332.6 亿

20、 m3，最大 973.1亿 m3(1964 年 )，最小 18.8 亿 m3(1997 年 )；最大流量为10400m3/s(1958 年 7 月 )，最小流量为断流干河；年均输沙量 8.36 亿 t，最大 21 亿 t(1958 年 )，最小 0.15 亿 t(1997年 )。 90 年代以来黄河年径流量减少，经常出现断流。 1999年后，黄河水利委员会加大对沿黄地区引水的管理力度，断流现象趋缓， 2000 2007 年实现不断流。 2007 年，利津站实测径流量（报汛值） 128.31 亿 m3，比多年平均值少 67%；输沙量 1.1 亿 t，比多年平均值少 17%，属枯水枯沙年份。 全市

21、除黄河外共有骨干排水河道 30 条。以黄河为分界线，黄河以南属淮河流域，有小清河及其支流淄河、阳河、泥河子、预备河，支脉河及其支流小河子、武家大沟、广蒲河、五干排，广利河及其支流溢洪河、东营河、老广蒲河、五六干合排、六干排，永丰河及其支流三排沟，张镇河、小岛河 20 条河流；黄河以北属海河流域，有潮河及其支流褚官河、太平河，马新河，沾利河，草桥沟，草桥沟东干流，挑河，神仙沟及其支流新卫东河 10 条河流。 （二）地下水 东营市内河床相冲积层巨厚，具有一定的贮水能力，但因受海水的侵入影响，地下水质矿化度较高。据有关部门物探表明，该东营市大部无浅层淡水资源，个别地段偶有淡水， 14 水量甚微，亦均

22、属非资源性淡水。深层淡水埋深约 500m 以上，近海滩地淡水埋深可达 2800m。由于境内地势平坦，地表坡降小，使地下潜水的水平运动受到迟滞，其运动方式以蒸发为主；受区域大气降水和地表河流的影响，潜水埋深变化十分活跃。 该区地下水类型为壤中潜水型，地下水就主要受大气降水补给，并受地表灌溉水的影响，水位随季节变化而变化，地下水位随年内降水量的大小而呈 现出升降变化，变化幅度一般约为 1m。由于受地形和海水的双重影响，其地下水含盐量较高，且排泄不畅，地下水水平运移缓慢。因此，在项目建筑物设计与施工时应注意地下水对混凝土的侵蚀性。 （三）海域 东营市海岸线北起顺江沟河口，南至淄脉沟口，全长350.3

23、4km，约占山东省海岸线的 1/9。“ 0” m 至岸线滩涂面积 10.19 万 ha。 -10m 等深线以内浅海面积 4800km2。沿岸海底较为平坦，浅海底质泥质粉砂占 77.8%，沙质粉砂占 22.2%。海水透明度为 32 55cm。海水温度、盐度受大陆气候和黄河径流的影响较大。冬季沿 岸有 3 个月冰期，海水流冰范围为5 10海里，盐度在 30左右；春季海水温度为 12 20，盐度多为 22 31；夏季海水温度为 24 28，盐度为 21 30；黄河入海口附近常年存在低温低盐水舌。东营海域为半封闭型，大部岸段的潮汐属不规则半日潮，每日 15 2次，每日出现的高低潮差一般为 0.2 2m

24、，大潮多发生于 34 月和 7 11月，潮位最高超过 5m。易发生风暴潮灾，近百年来发生潮位高于 3.5m 的风暴潮灾 7 次。近海在黄河及其它河流作用下，含盐度低，含氧量高，有机质多，饵料丰富，适宜多种鱼虾类索饵、繁殖、洄游 。 四、土壤和植被 东营市国土范围大部分属于近代黄河三角洲，西部属于古代黄河三角洲和近代黄河三角洲的叠压部分，最东部属于现代三角洲。成陆年代及地下水矿化度均由西部向东部递减速。土壤以粉土为主，由于该区域蒸发量大于降水量，地下盐分易升至地表，导致土壤盐渍化。黄河三角洲的陆地面积每年以 32.4km2 的速度增长，在适宜的自然环境条件下，其植物资源不断地由陆地向海岸方向发展

25、，各类植物群落呈阶梯演替状态，项目区属于较高阶的植物种群。 五、地震 根据中国地震动参数区划图（ GB18360-2001），项目区的动峰值加 速度为 0.05g。由于属于冲击平原，越过了地质活动剧烈地带，地应力小，近年来无震情和带来的灾害情况。地震设防烈度为 7 度，设计基本加速 度为 0.10g。地震动反应周期为 0.55s。 六、资源 项目区所处的东营市矿产资源丰富，已发现不同类型的 16 油气田 67 个，石油总资源量达 75 亿 t。项目区地下还蕴藏着丰富的盐矿和卤水资源，地下盐矿床面积 600km2，具备年产 600 万 t 原盐生产能力，卤水储量约 74 亿 m3，且含有丰富的碘

26、、溴、锂等经济价值高的化学元素，为盐化工的发展可提供重要的原料。 东营市海岸线全长 350km，滩涂总面 积 1200km2，滨海湿洼地面积 107km2，浅海总面积 4800km2，适合发展水产业和养殖业。同时还具有丰富而独特的旅游资源，北部为以黄河入海口为代表的融广袤、古朴、新奇、野趣于一体的湿地景观，项目区所在的中西部为以气现代城市与城郊农业等为主体的人文景观，南部为以古齐文化为代表的人文和现代农业景观。 17 第四章 工程地质与地基处理 工程地质勘测与地基处理是基础性建设项目需要进行的首要基础性工作。本项目所实施的工程跟工程地质地基处理有着密切的联系，为了保证工程的顺利进行，本报告将着

27、重调查项目区的工程地质状 况和地基处理。 黄河三角洲的西南部，沉积地层主要由第四纪新近沉积土和一般沉积土组成，以含水量大，结构性强，各向异性和成层性为其主要特点。由于公园基础设施是否能长久维持其稳固性多与地基基础问题有关，同时基础工程费用与公园基础施放总造价的比例视其复杂程度和设计施工的合理程度可以变动于百分之几到百分之十几之间，因此要使工程建设达到优质标准，准确地提供地质资料与合理的地基处理方法尤为重要。 一、活动性断裂与地震 （一）区域地震地质背景 华北平原地震区是我国主要的地震活动区之一，区内地质构造复杂。主要的活动断裂带包括 北北东向郯庐断裂带，北北东 北东向河北平原断裂带以及北西西向

28、燕山渤海断裂带。受断裂构造控制，区内发育有一系列断陷和隆起。由西向东为冀中、临清坳陷、沧县隆起、黄骅坳陷、埕宁隆 18 起、济阳坳陷、渤海坳陷以及鲁西隆起。这些断裂带和断陷隆起的差异构造运动是造成本区地震活动的重要因素，它们控制了区内的地震活动，表现出在构造运动活动强烈的断裂带内以及断陷与隆起的边缘地区，地震发生时显示出成带性。 东营市处于郯庐断裂带、河北平原断裂带和燕山渤海断裂带三面包围的中间地带，其所在的济阳坳陷是一个新构造运动相对稳定的区域。 项目所 处 地区属济阳坳陷，东营凹区，在济阳坳陷内部，虽发育有一系列次级断裂和受断裂控制的凸起与凹陷，但这些构造的活动性一般较弱，对地震的控制作用

29、也不明显。历史上，济阳坳陷内部仅记载有 2次 4 级地震和一次 5级地震。由此可见，项目区的地震危险，主要来自邻区的地震构造带内强震活动的影响。 （二）区域主要活动断裂带的特征 郯庐断裂带是我国东部规模最大的深大断裂带，也是本区域周边最主要的活动断裂带，经过黄河三角洲东部，是一条对三角洲地区地震危险性影响重要的断裂带。该断裂带南起湖北广济，向北经安徽的庐江、嘉山、江苏的宿迁、新沂、山东的郯城、安丘、穿过渤海和下辽河平原，一直延伸到东北的吉林和黑龙江省。在我国境内长达 2400km，总体走向为北北走向。 断裂带主要由几条平行的主干断裂及分支断裂构成。其 19 中，主干断裂形成很早，经历了多期活动

30、，控制着断裂带两侧的构造演化。在新构造运运时期，断裂仍表现出强烈的活动性。次级断裂主要包括山东地区的上五井北东向断裂，辽东半岛的金州在断裂以及与主干断裂斜交的一系列北西西向断裂等。北西 北西西向断裂常切割北东向断裂。表现出了强烈的活动性。渤海和山东的沂沐断裂的现代构造运动和地震活动十分强烈，强震活动主要 分布在渤海中部北北东向和北西西向活动断裂的交汇区域以及北北东向沂沐断裂带与北西向活动断裂的交汇区。 （三）历史地震与地震烈度 据历史记载：自公元 692年以来，黄河三角洲地区内共感受地震 54 次，其中在黄河三角洲发生的地震 14次，遭受烈度七度影响已达三次，分别为： 1668 年 7 月 2

31、5 日山东郯城 8.5级地震； 1888 年 6月 13日渤海 7.5级地震； 1969年7 月 18 日渤海 7.4级地震。这三次大地震的综合等震线为：黄河三角洲范围内河口区四扣乡 垦利镇 东营区永安乡以东影响烈度为七度，以西、以南为六度。 区内未来地震 危险性主要来自于郯城 渤海，燕山 渤海两地震带，特别是郯城 渤海地震带中的渤海海域段，它是两地震带的交汇区。 参考中国地震烈度区划图及 中国地震烈度表 （ GB/T 17742-2008） ，圈定的六度烈度区较前述三次历史大地震实 20 际影响烈度区稍大。在本工程施工建设中，为保障交公园建设安全，并为保障公园能为周边居民区提供避难场所功能，

32、可按中国地震烈度区划图给定的七度地震烈度进行设防。 二、土体 工程地质分类及工程地质特征 项目所在地 区属于黄河三角洲平原，基岩埋深在数百米以下，表层均为第四系松散沉积物，鉴于一般工业与民用建筑物地基持力层一般均在 25m 以上，一般建筑物持力层多在25m 以上的特点。下面仅以地表以下 0 25m的土体为对象，进行分析和研究。 （一）土体的岩性与结构特征 1、土体岩性分类 东营市内 0 25m深度内的地层多为第四系全新统地层，其沉积环境受黄河和海洋交互或共同影响，形成了以细颗粒为主的地层。所表现出的岩性以粉土最为广泛，其次为粉质黏土、粉砂、黏土，局部有细砂。 项目 区土体表现出的岩性为粉质黏土

33、、粉土和细砂。 （ 1）粉质黏土：褐黄色，黄褐色，软塑，局部流塑，土质不均，夹有薄层黏土，层厚 1.0 2.9m，层底标高 3.655.30m，基本承载力 0 100kpa，岩土施工工程分级为级普通土。 （ 2）粉土：褐黄色，黄褐色，稍密中密，饱和，局部潮湿，层厚 2.3 4.7m，层底标高 0.60 2.20m，基本承 21 载力 0 100kpa，岩土施工工程分级为级普通土。 （ 3）粉质黏土：深灰色，软塑流塑，土质不均，层厚约 6.2m，层底标高约 -0.4m，基本承载力 0 100kpa，岩土施工工程分级 为级普通土。 （ 4）细砂：灰色，中密，饱和层厚约 1.2m，层底标高约 -5.

34、2m，基本承载力 0 200kpa，岩土施工工程分级为级松土。 （ 5）粉质黏土：灰色，软塑，该层最大揭示厚度 1.8m，分布于标高 -5.2m 之下，基本承载力 0 120kpa，岩土施工工程分级为级普通土。 其中 项目 规划区岩性以粉土为主，松散，饱和，在含盐量较高的地方易板结，具透水性，垂向渗透系数 0.53m/d。 2、土体结构特点 东营市内土地结构无单层结构，多为多层结构（多层结构是指一定深度内由 3 层或 3 层以上的地层构成），这是沉积 环境所决定的，该地区已濒渤海，河流的最下游段河道游荡较频繁，古地貌特点反复变化，携带泥、砂的水动力特点也随之变化，因此，项目区内亦无巨厚的单层岩

35、性沉积。 （二）土体工程地质特征 东营市 0 25m 土体物理力学指标的变化具有如下主要规律： 1、古代黄河三角洲部分，由于成陆时间长，固结过程 22 久远，因而其物理力学性质总体上好于近代和现代黄河三角洲。 2、无论是古黄河三角洲区还是近现代黄河三角洲区，各类岩性土层的物理力学指标显示出一个较明显的规律，即从地表向下随深度的增加土层的物理力学指标以较好 较差 好发生变化。一般 较差的深度段在 5 10m和 10 15m。这一变化规律也与区内的沉积环境相吻合，力学指标较差的深度段为 1855 年黄河改道以前沉积的冲湖积相和冲海积相为主的地层。 （三）天然地基土承载力 东营市境内的基土承载力在不

36、同位置、不同层位均表现有较大变 化，从小于 80kpa大于 300kpa 天然地基持力层的承载力是表征区内工程地质条件的一个主要因素。 承载力的确定主要依据规范中提供的方法，并结合当地工程建筑经验。 体育公园配套完善工程区 的地基承载力范围为 80kpa100kpa，其地基承载力较低，一般建筑物可直接采用天然 地基，项目区的地基稍做处理可作为持力层。 （四）土壤盐碱化问题 项目区标高 5 10m，地表以下 2m 以内属弱中氯盐渍土，而表层（ 0.05m）盐分集中。盐渍土地区的含盐状况一方面决定于蒸发强度，另一方面决定于降雨淋 盐、排盐的强 23 度，春秋两个季节有助于土壤盐份积累，而雨季地表盐

37、分随水下移使土壤处于脱盐过程，季节不同，含盐量不同，排水条件不同，含盐量亦不同。 盐渍土盐分改变将改变土的结构和构造，从而影响其他性质，如塑性、透水性、压缩性和强度，从而影响工程的稳定性。 （五）工程地质条件和建筑适宜性 本次工程主要涉及 以 济南路桥为中心，北起淄博路，南至北一路，东起广利河东侧绿线，西至体育公园用地西界区域。建设内容主要是完善体育公园功能，实施泵站工程、建设公厕与公园管理用房、部分铺装和景观工程等。 表 4-1 项目区的工程地质条件和建筑适宜性表 主要工程地质要素和评价 项目区 1 天然地基承载力 (Kpa) 80 120 2 砂土液化 不液化轻微液化 3 软土分布 有 4

38、 环境、水侵蚀性 弱等侵蚀 5 盐渍土 非盐渍土 6 一般工业、民用、建筑适宜性 较适宜 7 高层重型建筑适宜性 适宜较适宜 24 第五章 项目 设计原则及 实施内容 一、项目范围 体育公园位于东营市西城中心区，规划范围以济南路桥为中心，北起淄博路，南至北一路，东起广利河东侧绿线，西至体育公园用地西界，是我市黄河水城重点建设工程“三园一区一岸线”中的一园。 二、 项目设计原则 （一）设计原则 合理性原则 ， 以人的活动行为作为整个公园重新划分整合 的 指导，使原来杂乱无章的步行系统与活动区域更加合理化、人性化 ； 前瞻性原则，综合考虑整个公园在城市公共空间的地位，留下远期发展的空间，使公园在未

39、来城市发展中能持续发展 ； 开放性原则，重视行为场所视觉的开放，以 丰富的植物来强化视觉效果，以大面积的硬质景观来整合，满足人们日益增多的空间需求，使其更具聚合性 ； 因地制宜原则 ， 应力求在建设过程中将场地干扰和破坏降到最低点。建筑、停车场及有景观的运动场等要依照地形来建造。优秀的空间设计要能够使场地长期的维护费用最 25 小，并确保人们感到舒适 ； 实用性原则 ， 增加公园的使用价值，创造多种活动空间，满足市民多种休闲需求，并考虑方便居民就近使用 ； 时代性原则 ， 公园应反映一定的时代特征，无论从布局手法、绿化种植、建筑小品材料、风格等等方面均兼顾历史文化底蕴和城市新风貌 ； 持续发展

40、原则 ， 应 兼顾公园现状和城市发展的长远方向，具有良好的可操作性，适应各类地块的功能调整。 生态原则 ， 尊重场地的自然特征，强调其在城市中的生态作用，体现自然景观，以植物配置为主要造景手段。做到适地适树，并能反映本地特色。 （二）规划思路 1、 公园定位生活化 在当今城市化进程加速的中国，城市中公园绿地越来越注重其开放性，以拉近公园和市民的距离。其核心本质，就是在公园设计中，充分考虑到市民除却游览休憩活动以外的其它日常活动需要，即将市民的生活引入公园。本 项目 也将按照该要求，对公园进行重新定位，最大限度的为市民提供开放性绿色 空间。 2、 服务功能多元化 根据现状分析，如果需要提升公园的

41、功能定位，必须优化配套服务设施。而优化的内容，主要是在丰富原有游览、 26 娱乐配套服务功能基础上，增加体育健身、休闲等配套设施，使公园服务功能多元化，满足不同市民需求。但应该注意服务设施的布局应有序，尽量以现状景点为依托或组织核心，并结合公园相邻的 广利河滨河景观区 进行布局。 3、 公园环境生态化 体育 公园现有植被生长状况良好，本 项目将 通过对绿化面积的增加和植物树种的选择补充完善以 前 的不足，达到生态化的绿化目标。 三、项目实施内容 （一）泵站 、 公厕 工程 济南路泵站位于济南路桥东南角，广利河东侧，目前外观陈旧，与周边景 观不协调。改造工程主要利用现代化的幕墙及构架对其外观进行

42、装饰，并同步建设为公园服务的公厕一处。 （二）公园管理用房 、 铺装、景观工程 按照 4A 级景区标准对体育公园进一步优化提升， 建设管理用房，对部分地块进行铺装，同时 实施南北入口改造、活动场地建设、绿化提升、喷泉、灯光照明、雕塑小品、游船码头、慢跑道等景观工程 。 27 第六章 环境影响评价 一、建设项目概况 体育公园配套完善工程 完善体育公园功能 实施泵站工程、公厕、管理用房及部分公园铺装、 景观工程等。工程投资 1500 万元。建设年限 2009 年。 二、建设项目周围环境现状 （一）大气环境 项目地处东营市中心城区，污染项目较少，空气质量状况比较好，环境空气质量符合环境空气质量标准（

43、 GB 3095-1996）二级标准。 （二）声环境 根据最新监测数据，项目区声环境质量符合社会生活环境噪声排放标准（ GB 22337-2008）中的 3 类标准。 （三）地表水 该区域地表水体主要是广利河，由于受到上游及周围众多企业的污染，河水水质均达不到地表水环境质量标准（ GB3838-2002）中的类水质标 准，主要污染物为 CODcr。 （四）地下水 项目区域地下水经现场取样监测发现矿化度高，含大量矿物质元素，不适合饮用和灌溉。 28 三、建设项目对环境可能造成影响的分析、预测和评估 （一）施工期环境影响分析 施工期主要环境影响因素为：道路交通运输量增加；施工机械和车辆产生尾气；施

44、工设备和运输车辆产生的噪声；施工过程中土方的挖掘、填埋、筑路材料的运输、堆存产生的施工扬尘；施工弃土和建设工人生活垃圾；施工废水和建设工人生活污水等都将会对周围生态环境及交通产生一定的暂时性影响。工程施工影响范围主要是工程区及邻近区域。 1、噪声 道路施工期间，新增噪声源为运送施工建材和废土的车辆和施工机械设备，诸如筑路装载机、挖掘机、推土机、搅拌机引起的交通噪声和施工机械噪声。施工噪声的特点是随机性、间歇性和高强度。 筑路工程大体分为地面清理、挖掘、筑桥墩、铺路完成阶段，第二个阶段主要使用推土机、装卸机、打桩机等，后三个阶段主要使用搅拌机、压路机、铺路机、吊车和升降机等。 （ 1）挖土方阶段

45、，昼间施工必须使施工地点距离民宅50m 以上，夜间施工必须在 350m以上，在施工土方阶段，主要在夜间超标。 （ 2）打桩阶段，单台使用昼间达标距离为 100m， 夜间 29 达标距离更远，该施工期严重超标，应予以采取有效措施。 （ 3）结构阶段，昼间达标距离为 30m，夜间为 60m。昼间一般不超标。 （ 4）施工运输车辆增加产生的交通噪声源，使现状交通噪声略有增加，夜间影响较大。 2、大气 施工阶段对大气环境的主要影响来自运输车辆的增加引起尾气排放量的增加、工场扬尘、施工机械设备排放的废气和路面铺浇沥青的烟气等。 主要污染物有 COx、 NOx、 SO2、 HC、酚和苯并蓖等。 （ 1）运

46、输车辆尾气及施工机械废气 （ 2）扬尘 由于施工过程中运输繁忙、开挖路面、堆积泥土、地面料场风吹雨淋等， 将造成严重的扬尘污染。车辆行驶、地面料场沙灰的飞扬引起的扬尘，其影响范围一般在 100m左右。根据有关资料，在施工现场，近地面的粉尘浓度一般为 1.530mg/m3，随地面风速、开挖土方和淤泥弃土的湿度而发生较大变化。在干燥和风速较大天气情况下，施工现场近地面粉尘浓度超过环境质量空气标准（ GB3095-1996）二级标准中日均值 0.3mg/m3的 5 100 倍，污染相当严重。 （ 3）沥青烟气 施工阶段沥青烟气主要产生在沥青熬炼、搅拌和路面铺 30 设过程，以熬炼过程排放量最大，其烟

47、气所含主要污染物为THC、酚和 3， 4-苯并蓖。采用较先进的密封式厂拌工艺生产和施工，可以大大降低污染源强排放量。 沥青铺浇路面时，排放的烟气下风向其影响距离约在100m 范围内。 3、污水 施工期间由于施工人员的生活用水，产生的生活污水和施工机械冷却、冲洗污水及施工现场特别是料场遇雨天产生的泥、沙、灰、污水等，一般水量较小，没有排水途径时，基本就地消耗；有条件的应排入沿路的污水管网，减少对周围环境的影响。 4、施工期固体废物污染影响分析 施工期固体废物主要是建筑垃圾、施工弃土和施工人员生活垃圾。 （ 1）建筑垃圾及施工弃土 施工期间的建筑垃圾主 要是路面废弃沥青、灰浆、等废弃的建筑材料，弃

48、土及建筑垃圾及时清运，送到指定政府指定地点填埋。因此，建筑垃圾及施工弃土也不会对环境产生较大影响。 （ 2）施工期生活垃圾 施工期生活垃圾产生量按照 0.75kg/人 d 计算，施工人员平均每天 50 人，施工期按照 180 天计算，整个施工阶 31 段生活垃圾产生量为 6.75t，生活垃圾分类存放。 （ 3）施工期固体废物污染防治措施 对施工期产生的建筑垃圾、施工弃土及时清运，送到政府指定地点处置。 生活垃圾要分类存放，委托环卫部门清运处置。 总之，施工固废得到有效处置，对环境影响较 小。 （二）运营期环境影响分析 1、噪声 本项目为道路改造工程，主要噪声源为过往道路的机动车辆，特别是在主要干道的交汇处等交通节点，噪声会更大，该地区大型交通车辆不多，噪声污染源强相对较小，因其为市区交通要道故而交通量较大，分布比较分散。 2、废气 汽车尾气对环境的影响总是负面的，道路改造后车辆一定会增加，汽车尾气的排放量也会有所增加，对影响周边的空气环境更加广泛。 四、环境影响评价的结论与建议 （一）结论 1、产业政策、规划符合性 该项目符合东营市城市总体规划。 2、环境质量现状