QC成果报告-新型城市公交的研发（QC小组）

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1、（QC小组）常州位居长江之南、太湖之滨，处于长三角中心地带，与上海、南京两大都市等距相望，与苏州、无锡联袂成片，构成苏锡常都市圈。2013年常州经济运行总体平稳、财政收入有序增长、基础设施不断完善、人口规模基本稳定。截止2013年末，全市户籍总人口365.9万人。面对不断增长中的人口带来的出行压力，城市公共交通将受到巨大的挑战。如何在不增加车辆数及能源消耗的前提下尽可能的增加载客量，减少市民的出行压力，同时又能跟上科技不断进步的步伐，这将是我们未来面对的重大课题。常州公共交通集团公司是以经营城市客运为主的国有企业，经过50多年的发展，到2013年底拥有在册职工5937人，各种运营车辆2539辆

2、，经营线路259条（含支线），线路总长3567公里，年客运量4.11亿人次，年客运收入3.61亿元，年总行驶里程14802万公里，市区公交出行比例达到25.8%。小组名称小组名称常州公交城市车辆“大容量、轻量化、智能化”技术研发与应用QC小组成立时间成立时间2013年1月注册日期注册日期2013年2月注册编号注册编号20130001活动时间活动时间2013年2月至2013年9月活动次数活动次数18次课题类型课题类型创新型小组人数小组人数10参加率参加率100%课题名称课题名称城市公交车辆“大容量、轻量化、智能化”技术研发与应用小组成员小组成员姓名姓名性别性别文化程度文化程度职务（职称）职务（职

3、称）接受接受QC教育情况教育情况组内分工组内分工组组 长长蔡健臣男研究生高级经济师60小时组长组组 员员朱向军男本科高级技师60小时副组长唐建宏男大专助理经济师60小时副组长金煜鹏男本科助理工程师60小时方案实施管理周红卫男大专工程师60小时智能化项目衡 健男本科助理工程师60小时轮胎项目及辅助材料调研黄 超男本科助理工程师60小时智能化调研兰晓燕女本科助理工程师60小时资料整理董来飞男本科助理工程师60小时资料整理吴培磊男本科技术员60小时资料整理制定巩固制定巩固措施措施选择课题选择课题现场调查现场调查设定目标设定目标分析原因分析原因制定对策制定对策对策实施对策实施检查效果检查效果20122

4、012年年3 3月月4 4月月5 5月月6 6月月7 7月月8 8月月9 9月月1010月月1111月月（一）提出问题 近年来，常州城市化进程加快，人口密度的不断增大给城市交通带来了巨大压力，主要表现在以下方面：1.尾气排放：石油资源日渐减少，二氧化碳等温室气体排放超标，引起气候变化，生态环境恶化。新经济理念要求降低石油依赖，减少碳排放，保护生态环境，实现可持续发展。2.2.城市交通城市化进程加快，城市人口密度增大，城市交通压力加大，停场、道路面积不断加大仍不能满足需要。因此需要减少车辆占道、占场，缓解交通压力；据了解，截至2013年底，我市机动车达103.9万辆，其中汽车保有量76.5万辆。

5、市区汽车保有量达35.8万辆，而市区公共停车位只有4.6万个3.3.巴士轨道竞争：城市大容量轨道交通建设加快，大型公交车生存压力加大，中小型大容量公交车需求将刚性增长，主要用于轨道接驳，拥挤窄小街区公交线路运营。4.4.公交运营效率：公交企业面临环境保护压力、交通拥堵压力、服务质量压力和运营成本压力等，客观需求降低能源消耗，减少车辆占道，提升车辆档次，增加载客数量，提高运营效率研发9米下中小型公交车1同等车型提高载客量使用轻量化材料降低整车质量3 32 2智能化、环保性、安全性、便利性智能化、环保性、安全性、便利性 4 4为为实现上述目标，实现上述目标，QC小组小组多次多次组织讨论，通过组织讨

6、论，通过头脑风暴法头脑风暴法提提出出了了一系列一系列研发理念和方案：研发理念和方案：（一）研发一）研发理念理念 1.大容量大容量方面方面（1）确保驾乘空间：在车长固定的情况下，机器占用空间越小）确保驾乘空间：在车长固定的情况下，机器占用空间越小，那么车厢车间越大，容量也就越大，因此，那么车厢车间越大，容量也就越大，因此QC小组引进小组引进M-M设计设计理念，根据下表中的分析数据，选择后发动机横置的布置方案，理念，根据下表中的分析数据，选择后发动机横置的布置方案，采用和发动机相匹配的侧输出变速器和后桥。采用和发动机相匹配的侧输出变速器和后桥。发动机布置方案分析发动机布置方案分析发动机布置发动机布

7、置特点特点性能分析性能分析大容大容量量工艺工艺性性经济经济性性舒适舒适性性可行可行性性稳定稳定性性发动机前纵置发动机前纵置通风冷却好、工艺简单、车辆方向稳通风冷却好、工艺简单、车辆方向稳定性好、成本低。整车结构不紧凑，定性好、成本低。整车结构不紧凑，车厢环境差、面积利用率低车厢环境差、面积利用率低 发动机后纵置发动机后纵置动力总成紧凑，整备质量小、维修方动力总成紧凑，整备质量小、维修方便、车厢面积利用率高、室内振动和便、车厢面积利用率高、室内振动和噪声小，舒适性好。散热条件差、对噪声小，舒适性好。散热条件差、对工艺要求高、成本高、车辆稳定性差工艺要求高、成本高、车辆稳定性差 发动机后横置发动机

8、后横置动力总成紧凑，整备质量小、维修方动力总成紧凑，整备质量小、维修方便、车厢面积利用率更高、室内振动便、车厢面积利用率更高、室内振动和噪声小，舒适性好、车辆稳定性好。和噪声小，舒适性好、车辆稳定性好。散热条件差、对工艺要求更高、成本散热条件差、对工艺要求更高、成本更高更高 （2）增大低地板区域：为使低地板区域最大化，就必须增大前后轴距，缩短前后悬架长度。）增大低地板区域：为使低地板区域最大化，就必须增大前后轴距，缩短前后悬架长度。2.轻量化轻量化方面方面（1）降低车身骨架重量：采用全承载式车身，使用超强度钢材，整车使用空气悬架，在确保安全）降低车身骨架重量：采用全承载式车身，使用超强度钢材，

9、整车使用空气悬架，在确保安全的基础上，尽量降低车身质量。的基础上，尽量降低车身质量。车身方案分析车身方案分析车身方案车身方案选择选择简简 介介特点分析特点分析非承载式车身非承载式车身的汽车有刚性车架，又称底盘大梁架。在非承载式车身中发动机、传动系统的一部分、车身等总成部件都是用悬架装置固定在车架上，车架通过前后悬架装置与车轮联接。1.车身强度高，钢架能够提供很强的车身刚性；2.有独立大梁，底盘强度高；3.受力由车架承担，不传递车身；4.越野、爬坡性能好，抗颠簸。5.车身重；6.底盘高、噪音大、车内空间小；7.造价高、油耗高。全承载式车身承载式车身的汽车没有刚性车架，只是加强了车头、侧围、车尾、

10、底板等部位，发动机、前后悬架、传动系统的一部分等总成部件装配在车身上设计要求的位置，车身负载通过悬架装置传给车轮。1.强度、刚度高，可靠性好；2.车身轻、省材料、燃油经济性高；3.底盘低、重心低、噪音小，舒适型好。4.抗颠簸差、爬坡性能差半承载式车身半承载式车身是一种介于非承载式与承载式车身之间的结构形式，拥有独立完整的车架，且车架与车身刚性连接，因此车身壳体可以承受部分载荷。因没有区别于上面两种车身结构的优点，性能介于二者之间，国内公交车一般均不采用半承载式车身。（2）降低车厢内饰和地板重量：采用铝合金等轻量材料。）降低车厢内饰和地板重量：采用铝合金等轻量材料。（3）降低车辆机器重量：主要是

11、在降低发动机和变速箱重量等方面下功夫，选用优质发动机、变）降低车辆机器重量：主要是在降低发动机和变速箱重量等方面下功夫，选用优质发动机、变速箱。速箱。名称名称选择选择结果结果原因分析原因分析电器电器线路线路采用采用CAN总线总线1.1.车辆智能化越来越高，采用发动机电控车辆智能化越来越高，采用发动机电控系统、自动变速器控制系统、系统、自动变速器控制系统、ABS系统、系统、车载多媒体系统等，数据量大，且需要互车载多媒体系统等，数据量大，且需要互通，采用通，采用CAN总线技术，可大幅度提高传总线技术，可大幅度提高传输效率，降低线路故障率。输效率，降低线路故障率。2.2.目前客车采用目前客车采用CA

12、N总线技术非常成熟。总线技术非常成熟。车厢车厢设施设施LEDLED滚滚 动屏动屏方便车内乘客随时获取车辆位置信息。方便车内乘客随时获取车辆位置信息。智能投智能投 币机币机可接收纸币，辨别伪币，方便乘客投币。可接收纸币，辨别伪币，方便乘客投币。车载液晶电视车载液晶电视 及时宣传公交信息、丰富市民乘车旅程。及时宣传公交信息、丰富市民乘车旅程。动力动力系统系统总成模总成模 块化块化可燃油、燃气动力总成的快速切换。可燃油、燃气动力总成的快速切换。3.智能化智能化方面方面 在电器线路、车厢设施方面、发动机等三个方面做文章，提高驾乘舒适性在电器线路、车厢设施方面、发动机等三个方面做文章，提高驾乘舒适性。智

13、能化方面选择方案智能化方面选择方案4.其他其他方面方面（1 1）加大节能减排力度，选用国）加大节能减排力度，选用国发动机，降低尾气排放。发动机，降低尾气排放。（2 2）完善新车型细节设计：采用低裙边设计；为保证大容量（乘客站立面积）的基础上尝试使用翻版）完善新车型细节设计：采用低裙边设计；为保证大容量（乘客站立面积）的基础上尝试使用翻版 座椅，以提高便利性、舒适性。座椅，以提高便利性、舒适性。（3 3）提高车辆安全性能，采用高强度材料，增加安全装置如航空安全门等设计。）提高车辆安全性能，采用高强度材料，增加安全装置如航空安全门等设计。（二）确定方案（二）确定方案研制大容量智能化轻量化城市公交车

14、辆大容量后横置发动机短前后悬长轴距全承载式车身铝合金内饰轻质高强度地板大功率轻量发动机CAN总线设计车载设备智能化动力，传动系统智能化国V发动机完善细节设计提高安全性能轻量化智能化其他方面方案确立以后，我们开展了方案确立以后，我们开展了QC小组活动专题会议，制订了包括市场调研车辆配件、材料的质量及价小组活动专题会议，制订了包括市场调研车辆配件、材料的质量及价格，调查客车生产厂商的能力、信誉，完善车辆设计要求，确立车型，对新车生产进行适时监督等对策。格，调查客车生产厂商的能力、信誉，完善车辆设计要求，确立车型，对新车生产进行适时监督等对策。计划时间计划时间计划工作计划工作实施时间实施时间具体实施

15、工作具体实施工作2013.2.25计划对产品配件材料进行市场调研，选择质量可靠，价格适中的配件材料。2013.2.25-2013.4.2对市场各种配件材料进行海选，货比三家，并与厂家联系协商，最后确定配件材料型号、规格及价格。2013.4.3计划选择信誉良好，产品质量可靠，售后服务良好的客车制造企业。2013.4.3-2013.4.20与多家生产厂家进行了座谈会，考察各合格厂家的生产能力及技术水平2013.4.21计划与合格生产厂家沟通产品具体情况，要求更专业更精确的完善新产品的设计2013.4.21-2013.6.10QC小组成员与合格生产厂家带领的技术研发团队共同探讨新产品的设计、生产等细

16、节2013.6.10计划生产厂家与配件材料供应商一同协调产品的配置要求与生产投运的可行性2013.6.10-2013.6.15QC小组成员联系厂家与配件供方一同商讨新产品配置要求及标准，论证新产品安全投运的可行性2013.6.16计划探讨生产厂家制订的整车方案，确定最终车型，并签订合同与技术协议2013.6.15-2013.8.1由厂方根据QC小组要求制定整车方案，选出最能满足要求的车型方案，并对方案细节方面提出一些改良意见。厂方根据方案生产样车，经QC小组最终确定新车型配置及外观设计。最后由与厂方签订生产合同与技术协议2013.8.2计划持续跟踪车辆生产情况及车辆质量2013.8.2-201

17、3.9.20QC小组成员定期上门察看新车生产进度和质量，了解车辆配件、材料到位情况，对新车生产过程中出现的问题与厂商沟通、协调。（一）配件、材料选择（一）配件、材料选择在车辆主要配件及材料调在车辆主要配件及材料调研过程中，研过程中，QC小组成员对小组成员对车辆每一种配件都作了详车辆每一种配件都作了详细调研，其中对重要配件细调研，其中对重要配件反复论证了其可行性、经反复论证了其可行性、经济性及安全性。例如发动济性及安全性。例如发动机的选择：要确保车辆的机的选择：要确保车辆的动力性（最高时速动力性（最高时速85KM/H），且考虑到新车型的车），且考虑到新车型的车长，发动机体积不能太大长，发动机体积

18、不能太大，因此，因此QC小组选择了立式小组选择了立式、直列、涡轮增压、电控、直列、涡轮增压、电控高压共轨的康明斯高压共轨的康明斯ISDe160 50（国（国）发动机。）发动机。发动机型号发动机型号ISDe160 50ISDe160 50SC4H170.1Q5SC4H170.1Q5参考实物参考实物发动机形式发动机形式直列、四缸、四冲程、水冷、增压、空对空中冷、电控共轨四缸直列、电控共轨、四气门、干式缸套、四冲程、水冷、后置齿轮室活塞排量（活塞排量（L）4.54.3吸气方式吸气方式增压中冷增压中冷标定功率标定功率/转速转速（kW/r/min）118/2500132/2300最大扭矩最大扭矩/转速转

19、速（Nm/r/min）600/1400650/1200-1600全负荷最低燃油耗全负荷最低燃油耗（g/kWh）195192排放排放 国国净质量（净质量（kg）366380发动机尺寸（发动机尺寸（mm）810*720*820896*725*900 经过长达经过长达1月份的调研、分析，最终，月份的调研、分析，最终，QC小组确定了车辆所有配件清单小组确定了车辆所有配件清单。QC小组对常州小组对常州公交主要客车公交主要客车的合格供方进行的合格供方进行实地调研实地调研车型选择车型选择QC小组提出整车小组提出整车设计要求、车辆设计要求、车辆配件及材料清单，配件及材料清单，由客车生产厂商由客车生产厂商根据根

20、据QC小组提出小组提出的要求设计整车的要求设计整车方案（包括外观方案（包括外观及车辆具体参数）及车辆具体参数）黄海客车厂方案黄海客车厂方案金龙客车厂方案金龙客车厂方案QC小组分别与两家客车生产厂召开了小组分别与两家客车生产厂召开了专题会议，听取厂方对方案的详细介绍专题会议，听取厂方对方案的详细介绍签订合同选择黄海与厂方协商车型外观定期上门检查QC小组时刻关注生产进度、质量，了解车辆相关配件、材料到位情况“六大六大”亮点亮点安全安全大容大容量量时尚时尚舒适舒适低碳低碳智慧智慧车 型DD6761G01超级巴士KLQ6712GE47米小金龙YS6900G9米常隆长 度7640mm7235mm8980

21、mm功 率118kw95kw147kw载客人数61人39人58人排放标准国国国整备质量7000KG4800KG8400KG 核载量相比7米车提高48.09%整备质量相比9米车下降14.63%大容量轻量化双面铝复合高强度轻质地板铝合金内饰增强FRP顶盖外蒙整车采用整车采用CAN总线，并通过总线，并通过CAN总线技术将电机、总线技术将电机、变速箱、整车电器及倒车影像等信息集中显示于变速箱、整车电器及倒车影像等信息集中显示于CAN仪表上，还可在仪表显示屏上通过触摸完成信仪表上，还可在仪表显示屏上通过触摸完成信息查询与故障检修息查询与故障检修车厢内装有车厢内装有GPS车载智能系统、智能投币机、车载智能

22、系统、智能投币机、大路牌大路牌LED显示屏及电子量油系统等智能设施。显示屏及电子量油系统等智能设施。在发动机动力总成上采用模块化设计，既能在发动机动力总成上采用模块化设计，既能实现车辆燃料转换，又方便维修实现车辆燃料转换，又方便维修智能化 因为采用了短前因为采用了短前后悬长轴距的设计理后悬长轴距的设计理念，所以超级巴士的念，所以超级巴士的载客量达到了载客量达到了9 9米、米、1010米车的标准，与传统米车的标准，与传统公交车相比，车载人公交车相比，车载人均能耗降低均能耗降低21%21%以上，以上，大幅度降低了运营成大幅度降低了运营成本，提高了经济效益本，提高了经济效益 。经济性采用四轮盘式制动

23、，加装四通道采用四轮盘式制动，加装四通道ABS防爆制动。防爆制动。车辆安装应急逃生天窗的同时，加装航空式安全门车辆安装应急逃生天窗的同时，加装航空式安全门低裙边设计，裙边高度低裙边设计，裙边高度250mm，可防止交通意外。，可防止交通意外。采用超强度钢材（传统钢材强度采用超强度钢材（传统钢材强度2.5倍），提升安全性倍），提升安全性平移式自动防夹乘客门，营造安全驾乘环境。平移式自动防夹乘客门，营造安全驾乘环境。在在CAN仪表上显示倒车监视影像系统。仪表上显示倒车监视影像系统。安全性此外，新车型整车造型新颖、精致，可变换颜色的车身腰带更是赋予此外，新车型整车造型新颖、精致，可变换颜色的车身腰带更

24、是赋予了新车型百变的风格和时代气息。了新车型百变的风格和时代气息。时尚性u1.新车生产厂商及重要配件供应商纳入合格供方评审范围，对整车及车辆配件质量、售后服务进行跟踪、分析，并根据使用情况制订了车辆配置标准，每年底进行评审。u2.完善新车型“管、用、养、修”管理制度，编写驾驶员、修理工操作规范手册，并进行培训。其中管理人员31名，修理工50名，驾驶员62名，且随着超级巴士的推广使用，培训人数在不断加。该车型的研发成功，进一步提高了公交车辆的节能减排效果，大大降低了该车型的研发成功，进一步提高了公交车辆的节能减排效果，大大降低了人均能耗，有效解决了载客量与道路占有量之间的矛盾，在一些拥挤、狭窄人

25、均能耗，有效解决了载客量与道路占有量之间的矛盾，在一些拥挤、狭窄道路，接驳线路及景区具有极好的推广价值。对于我们，主要有以下二个方道路，接驳线路及景区具有极好的推广价值。对于我们，主要有以下二个方面的收获：面的收获：1.通过本次通过本次QC活动，大家的专业技术水平得到了很大的提升，加深了对公活动，大家的专业技术水平得到了很大的提升，加深了对公交行业的了解，提高了对整车结构的认识。交行业的了解，提高了对整车结构的认识。2.本次活动充分挖掘了小组成员的创造性思维，增强了团结协作意识，极本次活动充分挖掘了小组成员的创造性思维，增强了团结协作意识，极大地提高了工作热情和自豪感。大地提高了工作热情和自豪感。接下来，小组成员将再接再厉，不断对车辆结构、性能提出新想法、新要接下来，小组成员将再接再厉，不断对车辆结构、性能提出新想法、新要求，推出新车型，为常州公交大发展作出更大的贡献。求，推出新车型，为常州公交大发展作出更大的贡献。