桥涵专业设计事前指导书

《桥涵专业设计事前指导书》由会员分享，可在线阅读，更多相关《桥涵专业设计事前指导书（8页珍藏版）》请在装配图网上搜索。

1、桥涵专业设计事前指导书1、设计依据?初步设计设计阶段的设计文件及其文件评审及批复意见。?岩土工程地质初步勘察报告、岩土工程地质详细勘察报告?测量桥位附近的地形，收集平、纵、横断面资料。?现有管线资料：管线的类别、规格、功能、分布情况及所属部门。?相交地方公路、铁路的交通情况资料：道路宽度及等级、净空要求、交叉点高程及规划等。?跨河桥梁水文资料：河道性质、桥位处河床断面、设计洪水位、与航运部门了解和协商确定设计水位、通航水位和通航净空等。2、有关规范、规程及依据?公路工程基本建设项目设计文件编制办法交公路发2007368号?公路工程技术标准JTGB01-2014?公路桥涵设计通用规范JTGD60

2、-2015?公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范JTG3362-2018?公路交通安全设施设计规范JTGD81-2017?公路桥梁抗风设计规范JTG/T3360-01-2018?公路桥梁抗震设计细则JTJ/TB02-01-2008公路桥涵地基与基础设计规范JTGD63-2007公路钢结构桥梁设计规范GTGD64-2015公路圬工桥涵设计规范JTGD61-2005公路桥涵施工技术规范JTG/TF50-2011公路工程混凝土结构防腐蚀技术规范JTG/TB07-01-2006公路桥梁板式橡胶支座JT/T4-2019公路桥梁伸缩装置JT/T327-2016预应力混凝土桥梁用塑料波纹管JT/T529

3、-2016公路桥梁盆式橡胶支座JTT391-2009内河通航标准GB50139-2014道桥用防水涂料JC/T975-2005钢结构设计规范GB50017-2017钢结构工程施工及验收规范GB50205-2001桥梁用结构钢GB/T714-2015碳素结构钢GB700-2006低合金高强度结构钢GB/T1591-2018预应力混凝土用钢绞线GB/T5224-2014预应力筋锚具、夹具和连接器GB/T14370-2015钢筋混凝土用热轧光圆钢筋GB1499.1-2017钢筋混凝土用热轧带肋钢筋GB1499.2-2017桥梁焊接规范AWSD1.5-2010公路工程基桩动测技术规程JTG/TF81-

4、01-2016公路工程水文勘测设计规范JTGC30-2015公路涵洞设计细则JTG/TD65-04-2007?公路桥涵养护规范JTGH11-2004?及其它国家、行业、地方现行执行规范、规程、标准。3、设计标准采用情况?路基宽度：整体式25.5m、分离式12.75m；涵洞与路基同宽?桥梁设计安全等级：一级，构件重要性系数1.1?桥下净高：跨公路：按桥涵设计通用规范第3.3.1条执行?汽车荷载等级：公路I级；?地震动峰值加速度：0.20.3g；?环境类别：1类。?护栏防撞等级：SA。?设计基准期：100年。?设计洪水频率：特大桥1/300，大、中、小桥、涵洞及小型排水构造物1/100。4设计原则

5、本项目属于典型山区高速，区域内地形地质条件复杂，桥梁主要跨越沟谷、陡斜坡，因此桥梁多采用常规结构。但应注意桥梁跨径与墩高的关系，在充分考虑工程经济性以及施工的可行性的基础上，采用合理的孔跨。在外业勘察期间，要加强与路线总体、路基及地质专业的协调和沟通，注意资料的调查和收集，尤其要加强是地质及水文资料的调查和收集。严格按行业勘察设计规范、规程进行工作。?桥梁总体设计原则桥梁应服从于路线总体设计，其平、纵面与公路线形相融合。桥梁设计应满足安全可靠、适用耐久、经济合理等要求，同时桥型方案的选择及布孔除考虑桥梁本身的合理性与协调性外，还应注重使桥梁结构物融入周围景观，使人工建筑和自然环境和谐统一，形成

6、新的景观。桥型方案选择及孔跨布设除考虑结构本身的合理性外，还应在注重上下部总体经济性的前提下，尽量采用预制安装的标准化结构，以便进行工厂化施工管理，提高工程质量、降低工程造价、加快工程进度。跨河的桥梁应在不降低原有河道、沟渠功能前提下，尽量保持原有水系和排灌网络，满足水利配套和农田灌溉要求；跨路的桥梁尽量采用施工快捷、对原路交通影响较小的桥型。根据本项目各路段地质、地形特点，合理选择桥位，切实控制工程规模。桥位选择时，应充分考虑施工场地、施工工艺及工期，避免设计与施工脱节。合理布孔和桥孔分联，充分考虑桥梁下部的刚度协调一致，达到最佳受力效果。区域内灌溉渠密如织网。涵洞、通道的设置应在充分了解、

7、调查干渠、支渠及每条渠的灌溉区域的情况下，根据地形地质、过水流量等采用管涵、盖板涵，要求涵洞过水面积大于原渠的20%。流量较小的排灌涵洞可与通道合并设置。通道的设置以满足现状通行及预期通行需要为准。道路上方根据需要修建过水天桥、人行天桥、过车天桥（分离式立交）。天桥形式根据具体地形地质并结合高速公路行车的视觉舒适性确定。主要采用多跨梁式桥，包括简支梁式结构、等截面连续梁、变截面连续刚构等结构。上下人行天桥应采用较缓的坡，确保牛、马等的通过，并应设置自行车的车道。?桥位选择及桥型方案设计本项目经过区域主要为重山，地形起伏大。原则上桥位服从路线走向，但对于可能造成桥梁规模偏大或施工、运营存在安全隐

8、患的桥位，应及时向总体（路线）组提出，进行综合比较调整。桥型方案宜综合考虑桥位处地形、地物、水文、地质、施工工艺、场地等因素，在满足功能的条件下，尽量选择受力明确、外形简捷的结构，实现标准化、系列化和工厂化施工。以T梁为主，在上跨路基宽度较宽的城区道路及规划道路时，可以采用现浇连续箱梁、钢结构桥梁。桥台结合地质条件和填土高度，可选用桩柱式、肋板式或重力式桥台等形式。肋板式或重力式桥台高度不宜超过10m桩柱式桥台高度不宜超过5.5m。为节约投资、控制造价，全线一般采用构造简单、施工方便、经济指标好的简支桥面连续结构。斜交桥梁布置：一般情况下应尽量少布设斜交桥梁（特别是斜45度桥梁），但当桥梁与河

9、流斜交时，为利于泄洪、减少桥墩阻水，桥梁可采用斜桥斜做，顺弯设置。路线以较大斜交角度跨越既有道路时，可根据被交道路幅宽度设置现浇连续梁以正交方式跨越；也可通过设置门架墩形式留设通道，确保上部梁型的统一性。桥梁跨越V形沟谷时，应尽量避免在沟谷中心设置桥墩；为较好地适应地形，降低桥台高度，可选择采用组合跨径布孔方案。斜坡上桥梁基础施工困难，且施工对坡面植被及边坡稳定影响大，宜综合采用稍大的跨径、小间距下部结构或独柱墩接桩基。一座桥、一定路段范围内，尽量使用一种跨径、梁型。勘察期间还需注意各种桥梁控制桩的选位和埋设，注意预制场地的选取。?外业勘察严格执行公路勘测规范JTGC10-2018公路勘测细则

10、JTG/TC10-2007、公路工程水文勘察设计规范JTGC30-2015,加强外业基础资料的收集与核对。特大、大中桥位需测绘桥轴断面,斜坡桥位还需在桥型布置图上示出左右边地面线,跨越等河流及水库的桥位还需实测水下断面。调查桥涵特征水位（枯水位、测时水位、历史最高洪水位及年代）、形态断面、比降、流域特征等水文分析所需资料,收集沿线水文资料及初设水文分析报告。当桥位上下游有大型水利工程时,应收集其设计、施工和使用情况的资料。调查路线区域的排水体系,合理确定涵洞、渡槽位置。涵洞孔径应根据汇水面积、暴雨强度等因素计算确定。桥梁、涵洞外业调查记录应完整、清晰、签署齐全,现场绘制的手图应尽可能全面反映道

11、路沿线水系、路网分布及重要控制物的位置（尤其是铁路、高速公路）。一般情况下,可利用路线平面控制测量成果,若路线平面控制测量无法满足桥区勘测需要,应进行增补。规范规定，对于大桥应在桥梁两岸各设置12个水准点；一般情况下，可利用路线高程控制测量成果；如果距离较远或数量不足,应进行补充。跨河、顺河桥梁应根据水文分析计算报告进行桥孔布设，计算墩台的冲刷深度，确定墩台埋深和桩长。?桥梁结构计算连续刚构或其他桥型，需进行考虑施工阶段及运营状态的整体计算，主梁上下缘温差按现行桥梁规范取值，BS5400相关规定作参考。对主墩基础进行验算。对常规桥梁，但不能直接采用标准图的结构设计，必须进行必要的计算，整理出完

12、整的计算书备查。包括盖梁、现浇连续箱梁等。对初设水文计算成果进行复核，保证桥梁具有足够的防洪、泻洪能力。根据公路工程抗震设计规范(JTGB022013)及公路桥梁抗震设计细则(JTG/TB02-01-2008)进行典型桥梁的抗震计算和减隔震构造设计。进行典型联长，比如120m联长桥梁的伸、缩量计算，为合理选择桥梁伸缩缝规格提供依据。结合地勘提供的岩土力学参数，进行典型桩基的抗弯及承载力计算，为桩基直径的选择和埋置、勘岩深度提供依据。?桥梁构造及耐久性设计先简支后桥面连续的T梁参照本项目通用图设计。现浇连续梁的主梁采用竖直腹板，在预应力束设计中要充分考虑施工的工艺和顺序，合理确定采用整体现浇或逐

13、孔搭架现浇。预应力束张拉龄期要求在混凝土浇筑完成后7天且强度大于设计强度的95%。桥梁横坡由盖梁、支座垫石高度共同形成，需保持每个支座的顶面水平。应选择典型桥跨进行抗震验算，应设置防落梁、限位装置等抗震构造。桥墩基础一般采用桩基，其直径较相应墩的柱径稍大；地质条件许可时也可采用扩大基础。外业调查中，要注意水质等对混凝土结构耐久性的影响。设计说明中应包括结构耐久性设计的相关说明。钢筋保护层的厚度应符合规范中环境类别I类的要求；在T梁翼缘端部应设置滴水槽。桥面铺装采用10cm间距的D9钢筋焊接网，进行工厂化加工，以提高桥面混凝土结构的耐久性。对于桥梁的防撞护栏、中央分隔带的形护栏的安全等级，形式，

14、需加强与业主及交通工程的联系。?上部结构设计桥梁上部结构形式及跨径选取宜根据地形、地质、水文、桥墩高度，并结合初步设计选取。为保证桥梁整体协调性，结合初步设计文件，除特殊和复杂桥梁外，本项目一般桥梁跨径按下述范围选取：墩高w30.0m时，选用25m跨径T梁；墩高30.075.0m时，选用40.0m跨径T梁;各设计标段应根据桥位具体情况，选定最合理的墩高、跨径及桥型组合。?下部结构设计一座桥梁上的桥墩高矮悬殊较大时，可采用不同形式，但当某种形式数量较少时，应按照少数服从多数原则归并、统一，尽可能减少桩柱类型，方便施工。结合本项目桥位大多跨越沟谷、陡斜坡；下部结构普通桥墩采用圆柱墩，考虑桥梁在跨越

15、较深的沟谷是，较多高墩位于陡坡，为避免开挖导致边坡失稳，高墩采用独柱变截面空心薄壁墩。桥墩基础一般采用桩基或承台接桩基，其直径较相应墩的柱径稍大；地质条件许可时也可采用扩大基础。要充分利用地质条件，合理选用基础类型。柱式墩墩高5m宜设置底系梁，以增加整体刚度。桥台结合地质条件和填土高度，可选用桩柱式、肋板式或重力式桥台等形式。肋板式或重力式桥台高度不宜超过10m，桩柱式桥台高度不宜超过5.5m。?涵洞、通道及人行天桥本项目地质条件差、覆盖层均较厚的地段，涵洞采用地质适应性较好的钢筋混凝土圆管涵、钢波纹管涵；通道采用钢筋混凝土盖板涵。涵洞、通道斜交角度宜小于45度。在路线与沟谷及地方道路交叉处设

16、置涵洞、通道及人行天桥（或桥梁），一个沟渠一道涵洞，一条道路一道通道或人行天桥，一般不合并涵洞和通道。涵洞尽量采用（宽X高）1.5x1.5m2X1.5m2.0X2.0m2.0X2.5m2.5X2.0m2.5X2.2m2.5X2.5m3X2.5m、3.0x3.0m3.5x2.5m4x2.2m、4x2.5m、4x3.0m、4x3.2m、4x3.5m、6.0X2.5m6X2.7m6.0X3.2m6.0X3.6m6X4.0m6X4.7m的标准孔径。最小孔径应以协议的净空要求作为设计依据。圆管涵尽量采用：1.0m（匝道及联络线）、1.5m、2.0m。设计时根据汇水流量和功能等综合因素选择相应的涵洞、通道

17、孔径及形式。人行通道密度一般按200300m设置。下穿主线的乡村道路，通道最小净空要求：人行通道2.2m，机耕通道2.7m，汽车通道3.5m。尽量利用中、小桥两岸桥下兼作通道，若原有道路旁已有较大的水沟时，可设桥同时跨路和沟渠。此外还应结合农田建设规划和现有的乡村小道，选定合适的通道位置。通道标高应结合排水考虑，通道路面标高宜高于原地面，原则上不下挖，便于雨水自排，少数通道根据地势，若能有效解决自排水问题，也可适当下挖。通道内应铺砌或采用水泥砼路面，以避免通道积水，软化路基，影响使用。进出口两端各10m范围应作成过渡性路面。人行天桥桥面全宽度3.5m,两侧设栏杆；并均在主线路基范围内桥孔两侧设

18、置防护网。5、设计细则?本路段应遵循设计原则的有关规定，特殊情况应会同有关人员协商解决。?特大桥、大桥、中桥的内外侧均设防撞护栏，护栏防撞等级：SA小桥设置同路基。防撞墙厚度为0.53m,高度根据防撞等级按相关规范确定。防撞墙为钢筋混凝土实体结构。防撞墙采用就地浇筑的方法进行施工，防撞墙与主体结构的连接必须牢固。通道、涵洞内外侧均设波形护栏，当路基不为波形护栏时，应与路基护栏一致。?桥梁伸缩缝。单孔中、小桥采用单缝80型，位于联长小于100m跨处采用80型,联长100m至200m跨处采用160型。一般大桥、特大桥采用每隔100m左右设置一道80型伸缩缝。?装配式预应力混凝土T梁采用普通板式橡胶

19、支座及四氟滑板支座，梁底预埋钢板调平。?梁桥、板桥均应设置桥头搭板，搭板长度为6、8m，并按路面分块设计。?桥面铺装：10cm厚沥青混凝土桥面铺装硅基防水涂料防水层10厚C50钢筋混凝土现浇调平层。?桥面横坡与路面横坡相同，横坡及桥面超高坡均采用盖梁、台帽与垫石共同调整形式。盖梁及台帽顶面设支承垫石，支承垫石顶面水平，支座水平放置。?桥梁桥面排水采用纵横坡排水，桥梁低侧防撞墙边设置平入式排水井，排水井纵向间距视纵坡及汇水量的大小而定，一般为2030m并由排水管道引入道路排水系统中。6、结构抗震设计根据中国地震烈度区划图，本项目分属于78度区，按公路桥梁抗震设计细则JTJ/TB02-01-200

20、8规定进行抗震设计：?结构体系符合下列各项要求：具有明确的计算简图和合理的地震作用传力途径。具备必要的抗震承载力，良好的变形能力和消耗地震能量的能力。对可能出现的薄弱部位，采取措施提高抗震能力。?构件构造尺寸、钢筋配置按抗震规范要求设计。?设置阻止梁墩横桥向相对位移的构造，以阻止梁墩间在地震力作用下产生的相对横桥向位移。?采取使上部构造所产生的水平地震荷载能由各个墩、台共同承担的措施，以免固定支座墩受力过大。?桥墩和上部构造之间采用锚栓（门架式及单支座独柱式桥墩）连接，或在独柱式桥墩设置钢筋混凝土限位挡块的措施，防止桥墩与梁脱离。?桩基、承台、墩柱均按公路工程抗震设计细则进行抗震受力分析。?曲

21、梁的边墩和上部构造之间设置限位挡块，防止边墩与梁脱离。7、建筑材料?通用材料钢筋：直径小于12mn采用HPB3O0直径大于等于12mn采用HRB400钢绞线：s15、2低松驰高强度钢绞线（1860MPN,A=139mm其它钢材：主要采用Q235钢波纹管：预制梁采用预埋金属波纹管,现浇梁采用预埋塑料波纹管预应力锚固体系：采用群锚体系应符合预应力筋锚具、夹具、连接器（GB/T14370-2007）的要求?上部结构混凝土装配式预应力砼箱梁、T梁：C50现浇预应力混凝土连续梁：C50现浇预应力钢筋混凝土连续梁：C50现浇层（调平层）及湿接缝：C50?下部结构桥墩建筑材料普通钢筋砼盖梁：C30砼预应力砼

22、盖梁：C40砼钢筋混凝土圆柱墩身及系梁：C30砼变截面空心薄壁墩身：C40砼防撞墙、搭板、承台：C30钢筋砼桩基础：C30钢筋砼明挖扩大基础：C30钢筋砼桥台建筑材料：台帽：C30钢筋砼台身：肋板台、挡土台采用C30钢筋砼，重力式U型台采用C25混凝土承台：C30钢筋砼桩基础：C30钢筋砼明挖扩大基础：C25片（卵）石混凝土附属结构建筑材料：支座：橡胶支座应符合公路桥梁板式橡胶支座(JTT663-2006)伸缩缝：应满足公路桥梁伸缩装置(JT/T327-2004)标准。桥面铺装：沥青混凝土桥面防水材料：无机防水材料泄水管：采用PVC管材搭板及护栏：C30钢筋砼通道、涵洞、人行天桥：C30C25混凝土，HPB300HRB40C钢筋。