哈尔滨客运段动车组安全管理办法

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1、 3 安全管理方法3.1安全规则3.1.1 列车乘务组人员（列车员、保洁员、配餐师、服务员、车辆机械师、乘警）应当承受列车长统一领导，各负其责、各司其职，在确保旅客安全的情况下，质量良好地完成本岗位工作。特殊情况下，按规定也要服从司机统一指挥。3.1.2 客运乘务组人员上岗前必须通过路局培训，段劳动安全考试合格后，由路局统一颁发上岗证后，方能上岗。3.1.3 列车长、列车员主要承当服务旅客、查验车票、处理票务、危险品卡控、突发事件应急处理等工作。发生影响旅客安全问题时，客运乘务组应当立即采取有效措施，保护旅客生命和财产安全。3.1.4旅客乘降按照“前门下，后门上”分工，特殊情况可通报车站具体变

2、更组织方案。中间站到达前，列车通过列车广播组织旅客在各车厢运行方向前端车门等候下车。车站开车前提前5分钟停止检票，始发站提前20分钟检票放客，列车长提前20分钟（折返站10分钟）按规定通知司机、司机通知机械师开门。到站为低站台时,到站前由列车长组织提前打开车门翻板,并提示附近旅客安全须知，开车后与时放平、扣锁翻板；到站为高站台时,车门翻板免开。发车前，由列车长确认旅客乘降完毕后，通知司机关闭车门（哈站始发为开车前2分钟）；用语为“动车#次司机，旅客乘降完毕，请关闭车门”，司机听到后回答“动车#次司机明白”，如自动开关门装置故障时，由司机通知随车机械师和列车长；列车长负责组织手动开关车门，随车机

3、械师负责处理相关故障。动车组到站停稳后，司机负责开启车门。按钮不在司机操作台的，由司机通知机械师开关车门。动车组重联运行时，两列车长同时确认旅客乘降完毕，二组列车长和一组列车长呼应乘降完毕，用语为“#次后部旅客乘降完毕”，由运行前方列车长第一组的列车长负责确认旅客乘降情况并通知司机，呼叫用语同发车呼叫用语。3.1.5 列车乘务人员应当配备无线对讲机，与时通报各种信息，但不得用对讲机从事与工作无关事情。动车组列车配备二支长度1.5M杆把为绝缘材料的钩具，定位放置，与时协助旅客捡拾掉入站台下的行物品。3.1.6 CRH5动车组列车乘务室只能用于放置班组资料和办公用品，不得储物或改作他用。3.1.7

4、全列车除指定车厢吸烟处外，其他车厢一律禁止吸烟。列车乘务员要加强宣传，对吸烟的旅客做好解释引导工作。3.1.8 列车销售的食品、饮品必须为全国名优产品，并实行统一采购、统一进价、统一销售价格，严把食品、饮品进货渠道，防止旅客食物中毒。3.1.9 列车乘务人员在列车运行中应当注意对列车安全设备的管理，制止旅客搬动、触碰安全设备等不安全行为。严禁任何人在列车运行中打开气密窗。除工作需要列车长或列车长指定的工作人员准许进入司机室外，其他人员一律不得进入司机室。3.1.10电气化线路上，接触网的各导线相连部件，通常均带有高压电，禁止直接或间接（通过任何物件如：棒条、导线、水流）与上述设备接触。为保证人

5、身安全，除专业人员按规定作业外，任何人员所携带的物品（包括长杆、导线等）与接触网设备的带电部分必须保持两米以上距离。CRH5动车组需要外皮洗刷作业时，必须在接触网断电区域进行。严禁保洁人员用水冲洗车顶受电弓、高压电缆头连接器，上述部位的清洁应采用湿抹布擦抹方式。同时登高作业要采取安全防护措施。部保洁严禁用水冲洗地板、墙板和车辆连接处。3.1.11全列车门的开启和关闭由司机操控。列车乘务人员在车门关闭后，不得随意开启车门；遇特殊情况必须开启车门时，须先由列车长确认列车未启动，得到司机同意后方可开启车门；再次关闭后，由列车长逐辆确认车门状态，通知司机已关闭车门，由司机确认车门状态后方可动车。列车运

6、行中如车门发生故障，危与人身安全时，现场发现人员应立即采取临时安全防护措施，并通知机械师处理。列车停车时车门发生故障，列车乘务人员可采取手动开关车门。3.1.12列车运行中发生影响列车正常运行时，列车长应向司机询问原因，并应按照晚点处置有关规定向旅客说明情况，做好安全宣传，稳定旅客情绪。防止旅客擅自开启车门。3.1.13因接触网临时停电或列车故障造成列车途中停车或中断行车时，列车长应组织列车乘务人员启动哈客CRH5旅客列车发生行车中断应急处置预案，各岗位乘务员要坚守工作岗位，加强车巡视，照顾好重点旅客，并向旅客做好宣传解释，不得擅自开启车门，防止发生意外。3.1.14 列车运行中遇有旅客因伤、

7、病必须临时停车抢救时，列车长应通过司机向所在局列车调度员报告情况请求临时停车。列车长应组织列车乘务人员启动哈客CRH5旅客列车旅客人身伤害或急病事件应急处置预案，与时编制客运记录并做好交接准备。列车长应与时将现场情况报告段调度室与所在车队负责人。列车乘务人员不得下车参与处理。如需补充证明材料时，由受理站通知我段于2日补送。3.1.15 列车运行中发生火灾爆炸时，列车长应组织列车乘务人员启动哈客CRH5旅客列车发生火灾爆炸事故应急处置预案。列车乘务人员应当立即按动报警按钮和紧急停车按钮，将旅客疏散到安全车厢，有防火隔断门的，应当关闭防火隔断门，与时将情况通报司机与列车长。并与时将现场情况向段调度

8、室报告。3.1.16 列车运行与途中作业安全3.1.16.1客车运行中工作人员严禁向车下扔、扫垃圾；列车运行中严禁旅客向车下扔东西或杂物；餐车防护栏必须入槽加锁牢固；列车方向牌必须入槽加锁牢固；餐桌、茶桌空酒水饮料瓶必须与时清理；果皮盘与其它垃圾必须与时清理。3.1.16.2 运行在提速区段的列车方向牌必须具有锁闭装置，悬挂方向牌前要进行安全状态检查，锁闭装置失灵的严禁悬挂，挂牢方向牌后，必须确认处于锁闭状态。3.1.16.3 提级对列车垃圾管理的处理。客车运行中工作人员往车下扔、扫垃圾（未造成严重后果的），责任人转岗培训6个月，直接责任班组长撤职转岗培训6个月，领导责任班组长转岗培训3个月，

9、直接责任干部记过，领导责任干部警告；列车运行中旅客向车下扔东西或杂物，责任人转岗培训3个月，直接责任班组长转岗培训3个月，领导责任班组长A类考核，直接责任干部B类考核，领导责任干部C类考核；餐车防护栏不入槽加锁，责任人转岗培训6个月，直接责任班组长撤职转岗培训6个月，领导责任班组长转岗培训3个月，直接责任干部A类考核，领导责任干部B类考核；列车方向牌不入槽加锁，责任人转岗培训3个月，直接责任班组长转岗培训3个月，领导责任班组长A类考核，直接责任干部B类考核，领导责任干部C类考核；餐桌、茶桌空酒水饮料瓶不与时清理，责任人A类考核；餐桌、茶桌硬状垃圾不与时清理，责任人B类考核；果皮盘与其它垃圾不与

10、时清理，责任人C类考核。3.2列车应急预案组织机构和职责3.2.1适用围3.2.1.1 CRH5旅客列车发生火灾爆炸;3.2.1.2 CRH5旅客列车发生食物中毒事件;3.2.1.3 CRH5旅客列车发生行车中断事故;3.2.1.4 CRH5旅客列车发生旅客人身伤害或急病事件;3.2.2 组织机构与职责3.2.2.1 段成立应急处置领导组。组 长：段 长 党委书记组 员：段党政班子其他成员工作职责：（1）制定CRH5旅客列车应急处置的方针、政策、制度、方法。（2）指挥、指导、监督应急处置指挥组启动应急预案，全面掌握应急预案的实施。（3）听取应急处置指挥组汇报，对应急处置指挥组的工作提出指导意见

11、。（4）需要应急处置领导组解决、协调的其他重大事宜。3.2.2.2 应急处置指挥组3.2.2.2.1 安全突发事件应急处置指挥组组 长：主管安全副段长组 员：安全科、乘务科、路风科科长，办公室主任，各车队、车间负责人。工作职责：（1）CRH5旅客列车发生火灾、爆炸、灾害、事故危与旅客和职工生命财产安全时，组织启动实施旅客列车安全应急处置预案。（2）负责制定旅客列车安全应急处置预案，并组织实施。（3）指挥现场启动安全应急预案，对安全预案在执行中出现的问题，提出指导意见。（4）需要安全突发事件应急处置指挥组解决、协调的其他问题。3.2.2.2.2乘务组织突发事件应急处置指挥组组 长：主管乘务副段长

12、组 员：乘务科、安全科、路风科科长、办公室主任、各车队、车间负责人。工作职责:（1）CRH5旅客列车发生食物中毒事件与旅客人身伤害或急病、死亡等突发事件时，组织启动旅客列车乘务组织应急处置预案。（2）负责制定旅客列车乘务组织应急处置预案并组织实施。（3）针对预案执行中出现的问题，提出指导性意见。（4）需要乘务组织突发事件应急指挥组解决、协调的其它问题。3.2.2.2.3现场应急处置组组 长：列车长副组长：乘警长 车辆机械师 司 机组 员：列车员 乘 警 配餐师 服务员工作职责：（1）现场应急处置组组长负责所有应急预案的启动、报告、组织、指挥、实施。（2） 各副组长在列车长的统一指挥下，按照应急

13、处置预案中的职责分工，带领应急处置小组组织实施预案。（3） 应急处置组成员按照预案具体分组的职责，实施预案。3.2.3 应急处置原则3.2.3.1 快速反应、正确处置；3.2.3.2 先行扑救、统一指挥；3.2.3.3 站车协同、以站保车；3.2.3.4 依靠科学、减少损失。3.2.4 应急处置要求3.2.4.1 成立现场处置组；3.2.4.2 现场反应迅速、信息传递准确、善后处理妥当；3.2.4.3 分工明确、步调一致、统一指挥。3.2.4.4 强化培训，提高救治技能。3.2.5 参考依据3.2.5.1中华人民国铁路法3.2.5.2铁路运输安全保护条例3.2.5.3铁路旅客运输规程3.2.5

14、.4铁路旅客运输办理细则3.2.5.5铁路旅客列车晚点处置方法3.2.5.6中华人民国食品卫生法3.2.5.7突发公共卫生事件应急条例3.2.5.8铁路突发公共卫生事件应急处理方法3.2.5.9铁路突发公共卫生事件应急处理预案、3.2.5.10铁路车站、旅客列车卫生监督管理方法3.2.5.11铁路食物中断调查处理技术规程（试行）3.2.6 信息传递一、各铁路局客调：局：路电03325124 市电045186425124 阳 局：路电02424814 市电03162024814北 京 局：路电02124184 市电01051824184二、客运段1、主管乘务副段长：路电：033-39102市电：

15、022、安 全 科 科 长：路电:033-36929 市电:093、乘 务 科 科 长：路电:033-21959市电:093、路 风 科 科 长：路电:033-34761市电:014、段生产调度室：调度长：路电:033-33974市电:045、（昼夜）综合调度：路电:033-34537市电:07生产调度：路电:033-34422市电:026、车队：路电:市电:7、车队：路电:市电:8、车队：路电:市电:三、相关单位：站段调度（值班室）：站（车务段）路电市电站（车务段）路电市电站（车务段）路电市电站（车务段）路电市电站（车务段）路电市电卫生部门：路电市电：路电市电：路电市电：路电市电注：市电、路

16、电均要填写长途区号。3.2.7 旅客列车应急处置预案信息流程图旅客上级领导相关单位应急处置指挥组段生产调度室段应急处置领导组现场应急处置组注：实线为原始的信息传递线，虚线为处理后的信息传递线。3.3 CRH5旅客列车发生火灾爆炸事故应急处置预案3.3.1 发生电器初始火灾的应急处置预案3.3.1.1 CRH5列车发生电器设备冒烟起火时，最先发现、到达现场的乘务人员应立即关闭电源，使用灭火器灭火。同时应当立即按动报警按钮和紧急停车按钮，并立即使用无线对讲机通知列车长与全体乘务员。列车长应立即组织全体乘务人员参加扑救。3.3.1.2 接到通知后的全体乘务人员在列车长、乘警的统一指挥下，各负其职，各

17、司其责，全力以赴进行扑救灭火，机车司机坚守岗位，协同处理。3.3.1.3 根据火情情况启动旅客列车发生火灾爆炸事故的应急处置预案。全体乘务员到达现场后，在列车长、乘警的统一指挥下集中列车所有的灭火器材，根据火灾现场实际情况，采取有效的灭火方案和扑救措施展开扑救，控制火势，扑灭火源。3.3.1.4 车辆机械师根据火情要求司机彻底关闭电源。机车乘务员应立即停止向车通风。3.3.2 发生初起明火的应急处置预案3.3.2.1 CRH5旅客列车设施或旅客携带品发生初始明火时，最先发现、到达现场的乘务员应立即使用灭火器灭火或可以用来灭火的物品迅速扑救，并立即通知全体乘务员参加扑救。3.3.2.2 接到通知

18、后的乘务人员在列车长的统一指挥下，通告各负其责职，各司其责，全力以赴进行扑救灭火。3.3.2.3 根据火情情况启动旅客列车发生火灾爆炸事故的应急处置预案。同时乘务员应立即使用无线对讲机通知全体乘务员。全体乘务员立即到达现场，在列车长、乘警的统一指挥下集中列车所有的灭火器材，根据火灾现场实际情况，采取有效的灭火方案和扑救措施展开扑救，控制火势，扑灭火源。3.3.2.4 机车司机立即停止向车通风，做好停车准备。如果火情不能迅速有效控制，立即启动旅客列车发生火灾爆炸事故的应急处置预案。3.3.3发生火灾爆炸事故的应急处置预案3.3.3.1运行途中的处置3.3.3.1.1 CRH5旅客列车发生火灾爆炸

19、事故时，最先发现、到达现场的乘务员人员应立即按动报警按钮和紧急停车按钮，并迅速将情况通报司机与列车长，同时使用灭火器灭火或可以灭火的物品迅速扑救。列车长接到通知后应立即使用无线对讲机通告全体乘务员参加扑救，机车司机坚守岗位，立即停止向车通风，协同处理。3.3.3.1.2 在列车长、乘警的统一指挥下，应本着先人员后财产的原则，有序组织人员、灭火器材和可以灭火的其他物品，按预案分工，根据火灾现场实际情况，采取有效的灭火方案和扑救措施迅速展开扑救，控制火势，扑灭火灾。3.3.3.1.3 如衣物、棉絮、地板上的杂物等发生燃烧时，应首先选择用水或就地取材的方式扑救，不得打开车窗通风，如需使用灭火器时、应

20、果断使用，以免延误扑救时机；如电源支线处冒烟时，首先将电源开关或断开保险，使用灭火器向冒烟或烧坏处喷射。3.3.3.1.4 未关闭电源前组织扑救时，应事先确认燃烧物体与接触网带电设备的距离，车厢上部着火距接触网不足4米时，不得用水灭火，灭火人员所站位置要距离接触网2米以外，用水和一般灭火器灭火必须断电。3.3.3.1.5 根据需要机车司机通知就近车站向电力调度员要求切断接触网电源。3.3.3.1.6 在扑救火灾的同时，乘务员人员应迅速有序指挥旅客向车下与相邻安全的车厢疏散，解救被围困的旅客。对已经疏散的旅客，严禁其返回事故车厢。3.3.3.1.7 根据旅客伤害程度与是否危急生命情况，有计划地实

21、施抢救，对仍处在危险中的旅客要首先抢救使其脱离危险。组织动员旅客中有医护经验的人员参加抢救伤员。对伤员要根据具体情况采取止血、简易固定、包扎等初期现场救护措施，为医院救治创造条件。3.3.3.1.8 要加强宣传，维持好车秩序，防止旅客跳车和混乱等意外情况发生。火灾处理完毕后，指派专人监护，防止复燃。3.3.3.1.10 列车长和机车司机要在最短时间向事故发生地铁路局客运、行车调度员报告情况，根据火势情况，提出请求车站、当地消防部门或当地政府、驻军救援的要求。报告容要简明扼要，主要包括车次、时间、区间、事故概括，火势情况要报告清楚。3.3.3.2停车后的处置3.3.3.2.1列车停车后机车司机立

22、即打开侧门或由机械师、乘务人员启动侧门紧急开门装置打开侧门，向地面安全地带疏散旅客。车产生浓烟危与人员生命安全的情况下，应立即使用安全锤击碎侧窗玻璃，必要时可利用侧窗作为紧急出口，向地面疏散旅客。3.3.3.2.2列车在区间停车时，机车司机应立即使用列车无线调度通知两端站、追踪列车和列车调度员，并根据需要做好列车防护工作。在区间向地面疏散旅客时，机车司机还应通知过往列车。3.3.3.2.3 由于CRH5列车车门距地面较高不高，在区间向车下疏散旅客时，乘务人员应提醒、引导旅客，防止摔伤。3.3.3.2.4 须分解列车时，司机、车辆机械师要密切配合，如使用重联车组时，与重联的机车司机、机械师与时沟

23、通、密切配合，按照先摘后、后摘前的方法将着火车组分解分离，即：先将着火车辆与后部车列分离，并将着火车辆尽量转移到线路平坦处，再将前部车列与着火车辆分离，切断火源，防止火势蔓延。3.3.3.2.5 列车分解时，对尾部车厢腰门要加锁，防止发生意外情况。列车分离后，机车乘务员应迅速做好列车（包括列车分解后区间遗留的车辆）防护工作。3.3.3.2.6乘警长要采取措施，维护现场秩序，防止发生混乱，视情况设置警戒区，禁止实施救援以外的人员进入现场，不得擅自移动现场任何物品，对事故现场痕迹、物证有关证据材料要采取有效措施妥善保护。列车乘务人员在扑救火灾的同时，要配合乘警工作，注意保护好火灾现场，采取多种形式

24、做好宣传工作，稳定旅客情绪，共同维护秩序以免发生混乱。在有条件的情况下，应尽可能地对旅客车票与住址进行登记，以备查证。3.3.3.2.7 救援部门到达后，列车长要详细介绍火灾爆炸原因、火势、人员伤亡、疏散情况，协助救援部门灭火。3.3.3.3善后处置3.3.3.3.1 列车长要认真了解伤员人数与伤害程度，登记旅客、性别、年龄、单位、地址、车票、其他证件与随身携带物品，并作成详细记录。为车站处置善后事宜提供依据、做好准备。3.3.3.3.2 乘警要与时进行调查取证，证据材料要客观、翔实，为现场勘察、认定火灾原因创造有利条件。列车乘务人员要积极帮助公安人员了解情况，提供线索。同时，要积极协助公安机

25、关调查事故情况，3.3.3.3.3列车长要将掌握的伤亡人员情况和旅客财产损失情与相关记录，与时移交车站，以便车站尽快处理善后事宜。JL7.5.1110铁路电传电报签发 拟搞人 核稿 发报所名电报等级字数受理日时分受理者代号收电单位与电文主送：铁道部运输局客管处、公安局抄送：局、哈局客运处；局、哈局安全监察室；局、哈局公安局；车务段、机务段、车辆段、（其它相关单位）、客运段年月日，次列车运行至线区间千米米处，由于原因发生爆炸（引起火灾），造成多名旅客受伤，车辆、机车（车辆直观损失）。目前，起火车厢已与本列分离，旅客已撤离至安全地带。旅客，性别，年龄，族，单位（职业），家庭住址，持有站至站有效客票

26、，票号，。携带品，伤势描述受伤。列车已编制号客运记录，将受伤旅客交站按章处理，现场秩序和旅客情绪稳定，请求救援，特电告有关领导周知。次列车长年月日注：一、收报单位要写全称，每一个字占一格，字体清晰正确。 第 页 二、拟稿程序：收报单位（有抄送时另写起“抄送”字样）电文、发报人。以上电文仅供参考，各次列车长要根据现场实际情况编写具体电文。铁路局 客统1客 运 记 录第 号记录事由： 移交受伤旅客站：年月日，我列车运行至线区间千米米处，由于原因发生爆炸（引起火灾），造成旅客，性别，年龄，族，持有站至站有效客票，票号，伤势描述。单位（职业），家庭住址， 携带品。旅客急需治疗，特此记录，交贵站按章处理

27、。注：1、站、车需要编制记录时均适用 站 编制单位段 印2、本记录不能作为乘车凭证。 站段 签收人员印20 年 月 日编制以上记录容仅供参考，CRH5列车长要根据现场实际情况编写。3.4 列车发生食物中毒事件应急处置预案3.4.1CRH5旅客列车发生疑似旅客食物中毒病人时，列车长、乘警应立即赶赴现场，与时了解中毒旅客主要症状，掌握中毒旅客人数、发病时间等情况，准确判断毒物根源或确定怀疑导致食物中毒的食物，判明病人基本情况。3.4.2列车长要向前方停车站、前方卫生防疫部门、段生产调度室报告。段生产调度室应立即上报铁路局卫生、客运主管部门和列车所在地与本地区铁路疾病防控中心。怀疑投毒导致食物中毒时

28、，还应同时向所在地铁路公安机关报告。报告的容包括：日期、车次、运行区段、发病时间、地点、病人主要症状、发病人数（包括危重人数与死亡人数）、可能引起中毒的食物等，要求车站组织采取的措施。3.4.3由列车救护员利用列车配备的医疗救护药箱，采取应急救治措施，采取催吐导泄等方法和应急救治措施，进行初步救治，积极组织抢救中毒旅客，同时通过广播寻找医生帮助抢救治疗，控制病情进一步发展。按照上级的指示，与有关车站办理交接，对中毒较严重危急生命需立即停车急救的，由列车长立即向所在地路局客调汇报或立即用运转车长电台与调度取得联系，在就近具有抢救条件的停车站临时停车，同时组织急救人员做好与中途车站交接的准备工作，

29、协助车站将病人尽快送往就近医院。3.4.4发生3人以上具有疑似旅客食物中毒症状时，除按上述要求救治外，列车长立即向前方停车站通报，并汇报所属单位，怀疑投毒导致食物中毒时，还应同时向铁路公安机关报告。并做好相关记载，依据铁路旅客人身伤害与自带行损失事故处理方法（中华人民国铁道部令第12号）的相关规定处理，需要时编写客运记录交前方停车站处理。作好站车移交的准备工作。必要时列车长与行车调度联系，在前方经过的大站停车抢救。3.4.5列车长、乘警长应与时调查发病的原因，收集证据材料，了解旅客发病症状、进食史并做成记录，形成第一手资料。对中毒病人的基本情况做好登记，以便协助卫生防疫等部门，最终调查确定诊断

30、。3.4.6列车长、乘警要组织相关人员认真做好稳定旅客情绪工作，防止造成混乱，追回售出的可疑食物，并在低温下封存可疑食物、原材料，保留造成食物中毒或可能导致食物中毒的包装、器皿，采集呕吐物、排泄物样品，封闭被污染厕所，等待卫生检疫人员查验。如不能排除食物中毒是站车列车供应食品所致，要立即停止食品供应，防止继续食用可疑食物扩大中毒事态。3.4.7列车长乘警长与时调查发病的原因，收集证据材料了解旅客发病症状进食史并做成记录形成第一手资料。对中毒病人的基本情况做好登记以便协助卫生防疫等部门，最终调查确定诊断。JL7.5.1110铁路电传电报拟搞人 签发 核稿 发报所名电报等级字数受理日时分受理者代号

31、收电单位与电文主送：处理站抄送：处理站所在路局劳卫处、哈局劳卫处、铁路疾病防控中心（防疫站）、铁路疾病防控中心（防疫站），客运段年月日时分，次列车运行至线区间，由于原因发生号车厢名旅客出现食物中毒症状，列车正在积极抢救。旅客，性别，年龄，族，单位（职业），家庭住址，持有站至站有效客票，票号，。携带品。列车已编制号客运记录，将受伤旅客交站按章处理，现场秩序和旅客情绪稳定，请求援助，特电告有关领导周知。次列车长年月日注：一、收报单位要写全称，每一个字占一格，字体清晰正确。 二、拟稿程序：收报单位（有抄送时另写起“抄送”字样）电文、发报人。以上电文仅供参考，各次列车长要根据现场实际情况编写具体电文。

32、铁路局 客统1客 运 记 录第 号记录事由： 移交食物中毒旅客站：年月日时分，次列车运行至线区间， 由于原因号车厢名旅客出现食物中毒症状，列车已进行了积极抢救。旅客，性别，年龄，族，单位（职业），家庭住址，持有站至站有效客票，票号，。携带品。旅客急需治疗，特此记录，交贵站按章处理。注：1、站、车需要编制记录时均适用 站 编制单位 印段 印2、本记录不能作为乘车凭证。 站段 签收人员印20 年 月 日编制以上记录容仅供参考，各次列车长要根据现场实际情况编写3.5旅客列车发生行车中断应急处置预案3.5.1CRH5旅客列车因故发生行车中断，列车长应与司机或列车停留地车站、铁路局调度联系，掌握情况，做

33、到心中有数。并与时向旅客做出解释，通过广播向旅客表示歉意。3.5.2CRH5旅客列车不能继续运行时，列车长应与时与司机或列车停留地车站、调度联系，随时掌握晚点情况，需要时用专用数字通讯设备与铁路局客调统一（24814）联系，掌握晚点时间、原因、预计到达时间等情况，做到心中有数。根据掌握的情况，与时部署下一步应做好的重点工作。列车乘务人员应与时向旅客作出解释，如实说明晚点的时间和原因。并通过广播向旅客表示歉意。3.5.3列车晚点通告用语为：旅客们，我是列车列车长，本次列车因原因晚点，现在大约晚小时分。因列车晚点给您造成不便，我代表铁路部门向您表示诚挚的歉意。注：晚点或线路中断原因按照以下容表述：

34、自然灾害（暴雨、大雾、大雪、山体滑坡、泥石流）、事故影响、设备故障。3.5.4线路中断，列车不能继续运行时列车员、乘警要安抚旅客，加强车厢巡视，随时向旅客做好解释和服务工作的同时，稳定车秩序，保证车治安秩序良好。3.5.5在列车长的统一指挥下，列车乘务人员各负其责，做好安全、服务等各项工作。列车乘务人员必须清楚旅客列车晚点情况，与时向旅客通报预计晚点时间和调整列车运行方案等信息。遇旅客问讯时，应耐心细致回答，不得使用“不知道”“没点”等不负责任语言或有不耐烦表现，以免引起旅客不满而激化矛盾。3.5.6如列车停留时间长时，尽量不要让旅客下车，在车站旅客下车活动时，应将旅客组织到安全地带，确保旅客

35、安全。列车长应组织好对旅客的服务、饮水、饮食供应等工作，尽最大的努力为旅客提供方便，保证旅客生活需要。如饮用水不足是，与时与车站联系上水或补充饮用水，食品不足时应与时与车站或所在地地方政府联系，组织采购，车站应帮助列车解决食品、餐料、饮用水、等问题，保证旅客需要或与上级联系，组织供应配餐。3.5.7列车停留给旅客生活带来不便或引起旅客不安时，列车乘务人员应主动了解走访旅客，在保证旅客安全的前提下，尽最大的努力为旅客提供方便，尤其是要加强对重点旅客的服务，设法减少因晚点给旅客带来的诸多生活等方面的不便，维护铁路运输企业信誉。3.5.8列车必须在中途停留时，应当尽量将旅客列车停留在办理客运较大车站

36、或城镇所在地车站，以方便解决旅客的饮食和急病救治。列车要采取各种措施，保证列车所滞留旅客的生命财产安全。3.5.9列车长应积极与铁路局客调联系，汇报车情况，尽早恢复运行。同时了解掌握继续停留的时间，随时向调度和单位应急领导小组汇报车旅客、秩序、供应、安全等情况与请求协助解决的问题，让调度随时掌握车情况，列车长应根据情况积极提出列车迂回、折返运行等建议。3.5.10因故中断停运、折返的CRH5旅客列车，对中途下车要求退票、换乘、延长有效期与绕道、返回的旅客，列车长应在车票背面注明日期、车次、原因、返回站，加盖名章，作为旅客免费返回、办理退票、换乘或延长有效期的凭证。3.6 发生旅客人身伤害或急病

37、事件应急处置预案3.6.1 勘察现场，了解伤情、病情，组织抢救、检查车票、采集证言。3.6.1.1 旅客列车发生旅客人身伤害或急病时，列车长应会同乘警勘察现场，查看旅客受伤程度与发病情况，收集旁证、物证，调查事故发生原因，根据受伤与发病旅客具体情况，积极采取抢救措施。同时检查旅客所持车票的票种、票号、发到站、车次、有效期与加剪情况等；收集不少于两份同行人或见证人的证言和有关证据并保护好证据材料。3.6.1.2 收集证人证言时，应当记录证人、性别、年龄、地址、联系方式、等容。证言、证据应当准确、真实，并能够证明事故发生的过程和原因。（路局补充规定：证人证言，以非铁路工作人员为最有法律效力。）此外

38、事故发生后，要在第一时间取证，如无目击证人，要尽量采集本人的自述材料。采集证言材料后，有条件时，可将证言复写或复印，一份存查，另一份则必须在三日移交处理站。3.6.1.3 旅客在列车上发生急病生命垂危时，当班列车员要立即向列车长报告，列车长要在第一时间赶赴现场，并通知广播员利用列车广播找寻医务工作人员到场，在医务人员未到现场或列车上无医务人员时，列车救护员要立即赶赴现场，询问了解旅客病史，根据旅客患病情况，采取措施，做好应急救护工作。3.6.1.4 在紧急救护过程中，列车工作人员要将其他旅客疏散到其他席位，维护好车秩序，确保患病旅客所在位置空气流通，状况良好。3.6.2编制客运记录或旅客伤亡事

39、故记录，办理移交。3.6.2.1 列车上受伤与急病旅客需交车站处理时，必要时应提前通知车站做好救护准备工作，将受伤与急病旅客移交三等以上车站（在区间停车处理时为就近车站）处理，车站不得拒绝受理。发生旅客伤亡人数多的事故，列车认为必要时，应请求地方政府协助组织抢救。列车向车站办理移交手续时，编制客运记录一式两份（一份存查，一份办理站、车交接），连同车票、旅客随身携带品清单、证据材料一起移交。旅客人身伤害事故系因斗殴等治安或刑事案件所致，列车乘警应在客运记录上签字。3.6.2.2因特殊情况来不与编写记录的，列车长必须指派专人下车与车站办理交接，并必须在三日以向事故处理站补交有关材料。3.6.2.3

40、 如受伤人员伤情与病情较严重，需立即下车治疗时，列车长应立即向所在地路局客调报告请示，准备非图定停车站停车移交，并迅速做好移交准备工作。同时向段生产调度室汇报。3.6.3 报告程序3.6.3.1 发生旅客人身伤害或急病时，要在第一时间拍发事故速报，主送责任单位或发生单位（正常意外伤害主送事故处理站、段）抄送路局客运营销处，发生无票人员伤亡时还要抄送路局安全监察室。事故速报容包括：（1）事故种类；（2）发生日期、时间、车次；（3）发生地点、车站、区间里程；线别、站名、区间、公里、米（4）伤亡旅客、性别、国籍、民族、年龄、职业、单位、住址，车票种类、发到站、票号、；（5）事故与伤亡简况。（描述直观

41、伤害与发病程度）3.6.3.2 条件允许时，应当先用向段生产调度室报告事故概况。3.6.4旅客急病寻医找药广播用语3.6.4.1 寻医旅客们：现在列车上的X号车厢有一位旅客病了，需要医生诊断。由于列车上没有随车医务人员，哪位旅客是医务工作者，请您到X号车厢协助治疗。3.6.4.2 找药旅客们：现在列车上的X号车厢有一位旅客病了，经医生诊断，需要#药品，哪位旅客身边带有这种药品，请您支援一下，交给本节车厢乘务员送到X号车厢。我代表患病旅客与列车上的全体工作人员对您的支援表示十分感！3.6.4.3 感旅客们：刚才广播了请医找药的消息后，广大旅客非常关心，从各车赶来了几位医生，大家也送来了很药品，经

42、过X（单位）X大夫的精心治疗和护理，现在病人的病情已经好转。为此，我们对X大夫和赠送药品的X同志与广大旅客的支持表示衷心感！JL7.5.1110铁路电传电报拟搞人 签发 核稿 发报所名电报等级字数受理日时分受理者代号收电单位与电文主送：站（处理站）抄送：铁路局客运处、铁路局客运处，站所属车务段，客运段年月日，次站开车（点分）后,车号座席旅客时，不慎伤，破口公分左右。（旅客），男(女）,岁,族，（工作单位职业），家住省市区街号，持站至站有效客票,票号：，：。列车简单包扎后，编制号客运记录交站按章处理。次列车长年月日注：一、收报单位要写全称，每一个字占一格，字体清晰正确。 第 页 二、拟稿程序：收

43、报单位（有抄送时另写起“抄送”字样）电文、发报人。以上电文仅供参考，各次列车长要根据现场实际情况编写具体电文。铁路局 客统1客 运 记 录第 号记录事由： 移交伤旅客站：年月日，次站开车（点分）后, 车号座席旅时，不慎摔伤，破口公分左右。（旅客），男(女),岁,族，（工作单位职业），家住省市区街号，持站至站有效客票,票号：，：。旅客要求下车治疗，特此记录，交贵站按章处理。注：1、站、车需要编制记录时均适用 站 编制单位 印段 印2、本记录不能作为乘车凭证。 站段签收人员印20 年 月 日编制以上记录容仅供参考，各次列车长要根据现场实际情况编写。证 言 材 料年月日，次站开车（点分）后,我看到车号座席旅客时，不慎。：（手印），性别：年龄地址：联系方式：年月日时分61 / 28