同步电机励磁学习教案

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1、会计学1同步电机励磁同步电机励磁第一页，编辑于星期三：十八点 十七分。第1页/共31页第二页，编辑于星期三：十八点 十七分。 序言n同步电动机在工业中的应用：同步电动机在工业中的应用：第2页/共31页第三页，编辑于星期三：十八点 十七分。 序言稳定性差，转矩与端电压平方成正比：稳定性高，转矩与端电压成正比： 稳 定 性 低 高效 率不可调，滞后可调，可工作在超前、平激、滞后功率因数随着负载的改变而改变不随负载的大小而 改变转 速 异步电动机 同步电动机dSMemEUTsindsrsemsRUmT2第3页/共31页第四页，编辑于星期三：十八点 十七分。 序言 在电网电压在电网电压U U为为常值，

2、电磁功率为常值，电磁功率为常常值时，励磁电流与功值时，励磁电流与功率因数的关系就可以率因数的关系就可以由电枢电流得到，见由电枢电流得到，见左图。调节励磁就可左图。调节励磁就可以调节同步电动机的以调节同步电动机的功率因数，从而使其功率因数，从而使其工作在超前、平激、工作在超前、平激、滞后三种状态。滞后三种状态。0超前滞后定定子子电电流流ID励 磁 电 流励 磁 电 流If1cos 同步电机工作U形曲线第4页/共31页第五页，编辑于星期三：十八点 十七分。 这样既提高同步电动机运行的稳定性，又给企业带来可观的经济效益。 序言第5页/共31页第六页，编辑于星期三：十八点 十七分。主回路的选择第6页/

3、共31页第七页，编辑于星期三：十八点 十七分。主回路的选择 电机起动时，随着电机起动过程滑差减小，转子线圈内感应电势逐步减少，当转子转速达到50%以上时，励磁回路感应电流负半波通路不畅，将处于时通时断，似通非通状态，同样形成+if与-if电流不对称，由此同样形成脉振转矩，造成电机产生强烈振动，损伤电机。因此传统主回路逐渐被淘汰。第7页/共31页第八页，编辑于星期三：十八点 十七分。主回路的选择第8页/共31页第九页，编辑于星期三：十八点 十七分。插件n线路相对简洁可靠主回路的选择改进型半控桥式励磁装置主回路特点 半控桥式励磁装置主回路第9页/共31页第十页，编辑于星期三：十八点 十七分。B:阻

4、容灭磁方式，这种灭磁方式灭磁速度更快。主回路的选择第10页/共31页第十一页，编辑于星期三：十八点 十七分。因此采用半控桥式电路灭磁电阻在运行过程中处于冷态；主回路的选择 半控桥式励磁装置主回路第11页/共31页第十二页，编辑于星期三：十八点 十七分。 半控桥励磁装置主回路第12页/共31页第十三页，编辑于星期三：十八点 十七分。励磁控制系统的投励方式第13页/共31页第十四页，编辑于星期三：十八点 十七分。励磁控制系统的投励方式第14页/共31页第十五页，编辑于星期三：十八点 十七分。励，使吸力加大，这样电机进入同步轻松、快速、平滑、无冲击。励磁控制系统的投励方式第15页/共31页第十六页，

5、编辑于星期三：十八点 十七分。励磁控制系统的投励方式第16页/共31页第十七页，编辑于星期三：十八点 十七分。n对于某些转速较低，凸极转矩较强的电机空载或特轻载起动时，往往在尚未投励的情况下便自动进入同步，系统内具有凸极性投励控制环节，在电机进入同步后的1-2秒内自动投励。电机进入同步后，控制系统自动控制励磁电压由强励恢复到正常励磁。励磁控制系统的投励方式第17页/共31页第十八页，编辑于星期三：十八点 十七分。第18页/共31页第十九页，编辑于星期三：十八点 十七分。n励磁电流对应的角度。n功率因数：设定值为超前0.9001。第19页/共31页第二十页，编辑于星期三：十八点 十七分。第20页

6、/共31页第二十一页，编辑于星期三：十八点 十七分。第21页/共31页第二十二页，编辑于星期三：十八点 十七分。电机带有正常或接近正常的直流励磁，而转子磁场却不同步的异步运行状态，称为带励失步。带励失步。第22页/共31页第二十三页，编辑于星期三：十八点 十七分。 图 4-5 BZT电路 4.1.3 断断 电电 失失 步步 当供电系统故障，引起供电线路自动重合闸ZCH装置或备用电源投入BZT装置动作，以及人工切换电源等，使同步电动机的供电电源短暂中断而导致失步称为断电失步。第23页/共31页第二十四页，编辑于星期三：十八点 十七分。图 4-6 断电失步时电网电压曲线 0 TU存在同步电机的电网

7、电压曲线仅有异步电机的电网电压曲线第24页/共31页第二十五页，编辑于星期三：十八点 十七分。 互 感 器区。 图 4-10 西门子公司对转子采样图第25页/共31页第二十六页，编辑于星期三：十八点 十七分。 图 4-11 本公司对转子采样图分流计 霍尔传感器 在转子回路上串接分流计或是霍尔传感器检测转子里产生的不在转子回路上串接分流计或是霍尔传感器检测转子里产生的不衰减的交变电流波形信号，根据该波形的特征来判断是否失步。衰减的交变电流波形信号，根据该波形的特征来判断是否失步。 第26页/共31页第二十七页，编辑于星期三：十八点 十七分。n为了达到带载自动再整步，必须要满足以下几点为了达到带载

8、自动再整步，必须要满足以下几点n一：改善电机的异步驱动特性一：改善电机的异步驱动特性S0M0.51123465 异步驱动特性曲线示意图n 一般来说，电机容量越大，额定转速越慢，则由电机的异步驱动特性图看出，凹陷的深度越深，合理选择接入电机的灭磁电阻的阻值，能够改善电机的异步驱动特性，消除凹陷；第27页/共31页第二十八页，编辑于星期三：十八点 十七分。 二：减少甚至消除电机的异步制动转矩减少甚至消除电机的异步制动转矩 异步制动转矩公式为： 异步制动转矩与励磁电势E的平方成正比，即与转子直流If的平方成正比，要消除异步制动转矩就是要进行灭磁消除If。 三：与电机所带负载性质有关与电机所带负载性质

9、有关 1.平稳负载。如风机、水泵等其负载特性与电机滑差有关； 2.脉动转矩。如往复式压缩机； 3.冲击性负载。如轧钢机。 四：与再整步转矩有关与再整步转矩有关 整步转矩即同步振荡转矩，在电机失步后的异步驱动阶段。起了引起机组震动、增加机组的机械和电磁损耗，增大制动转矩等有害的作用，但在电机暂态过程的再整步阶段又起着重要的积极因数。电机将依靠此整步力矩，利用准角和强励的作用，将电机转子拉入同步。21CDdCDayeXXESrrM第28页/共31页第二十九页，编辑于星期三：十八点 十七分。第29页/共31页第三十页，编辑于星期三：十八点 十七分。第30页/共31页第三十一页，编辑于星期三：十八点 十七分。