家用轿车盘式制动器设计(全套含CAD图纸)
毕业设计(论文)任务书学生姓名 系部 汽车与交通工程院 专业、班级 指导教师姓名 职称 实验师 从事专业 车辆工程 是否外聘 是 否题目名称 家用轿车(丰田卡罗拉)盘式制动器的改进设计一、设计(论文)目的、意义盘式制动器具有散热性好、制动效能稳定、抗水衰退能力强、易于保养和维修等优点,可广泛应用于飞机、铁路、车辆和工程机械。对盘式制动器的早期研究侧重于试验研究其摩擦特性,随着用户对其制动性能和使用寿命要求的不断提高,有关其基础理论与应用方面的研究也在深入进行。我们知道,高速行驶的轿车,由于频繁使用制动,制动器的摩擦将会产生大量的热,使制动器温度急剧上升,这些热如果不能很好地散出,就会大大影响制动性能,出现所谓的制动效能热衰退现象,制动器直接关乎生命。因此,制动器的设计是汽车的设计过程中非常重要的一环,确定制动器结构类型,设计制动器中传动的主要零部件,对主要零部件进行校核,对优化汽车制动性能和经济性能,培养学生严谨的设计能力及规范的设计程序具有重要意义。二、设计(论文)内容、技术要求(研究方法)设计内容:利用所选定的汽车轴距 L,车轮滚动半径 r,汽车空、满载时的总质量 ma,轴荷分配G1 及质心位置 hg,质心距前、后轴距离 L1 等,对制动力及其分配系数、同步附着系数、制动强度、附着系数利用率、最大制动力矩与制动器因数等进行选择及设计计算,完成丰田 COLLORA 汽车盘式制动器结构的设计,并对主要零部件进行校核。技术要求:在充分了解并掌握丰田 COLLORA 汽车盘式制动器结构及工作原理的基础上,设计出结构合理、经济实用、安全稳定的盘式制动器。主要技术指标:制动力及其分配系数、同步附着系数、制动强度、附着系数利用率、最大制动力矩与制动器因数。要求:在充分了解并掌握机盘式制动器结构及工作原理的基础上,依据题目设计出结构合理、经济实用、安全稳定的盘式制动器。设计说明书要结构合理,书写规范。SY-025-BY-2三、设计(论文)完成后应提交的成果1. 盘式制动器总成图一张(A0) ;2. 盘式制动器的部件图、零件图折合两张以上零号图(A1、A2 若干张) ;3. 撰写设计说明书一份,1.5 万字以上。四、设计(论文)进度安排1. 调研,收集资料,撰写开题报告,进行开题答辩 第 12 周(2 月 28 日-3 月 13 日)2. 盘式制动器的方案设计 第 34 周(3 月 14 日-3 月 27 日)3. 绘制盘式制动器草图,完成设计就算,进行中期检查 第 58 周(3 月 28 日-4 月 24 日)4. 绘制总装配图及零部件图 第 911 周(4 月 25 日-5 月 15 日)5. 撰写设计说明书并完善图纸设计 第 12 周(5 月 16 日-5 月 22 日)6. 完善设计,提交指导老师审核并修改 第 1314 周(5 月 23 日-6 月 5 日)7. 提交系里评阅并修改,准备答辩 第 1516 周(6 月 6 日-6 月 19 日)8. 毕业设计答辩 第 17 周(6 月 20 日-6 月 26 日)五、主要参考资料1 葛振亮,吴永根,袁春静.汽车盘式制动器的研究进展J.公路与汽运,2006.2.2 成林,张文明.矿用汽车钳盘式制动器优化设计J.矿业研究与开发,2008.2.3 鲍文良.汽车车轮制动器的改进设计J.机械工程师,2004.4.4 张静双,邓兆祥,杨善臣.汽车制动器三维参数化的设计技术分析J.重庆大学学报,2003.5. 5 刘惟信.汽车设计M.北京.清华大学出版社.2001.6 唐金松.简明机械设计手册M.上海科学技术出版社,2000.7 王望予.汽车设计M.机械工业出版社,2004.8.六、备注指导教师签字:年 月 日教研室主任签字: 年 月 日
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