机械专业外文文献翻译-外文翻译--惯性与电动挂车刹车
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重 庆 理 工 大 学 翻 译 二级学院 机械工程 学院 班 级 学生姓名 原文: s. y ,000 is if ,000 If a is to ,000 it a of or if on or s on s in as or s by a a to s to to a as as if by in V an or a of to at of as he of of in or to up to a 00 in in to a of a in of ,000 it is to be 译文: 惯性与电动 挂 车刹车 ,大多数州都规定 挂车的 重量超过 3000磅。几乎没有任何监管 对于 3000磅以下 的挂车 。如果一个拖车被设计用于携带 3000 磅 ,它必须有一个工作制动系统。 两种类型的制动系统是可用的 :惯性 挂车 车刹车和电动 挂 车刹车。 制动控制器 电制动控制器是汽车原始设备是制造或售后安装设备的模块。他们激活挂车刹车,如果需要也激活电动刹车。控制器被安装在牵引车的驾驶员侧的仪表盘上或下方。控制器可以有不同的产品类 ,如惯性制动控制器。 电动拖车刹车 电动刹车回馈系统从车辆的刹车灯回馈到电控制器中。拖车制动器是由一个单独的电路,通过插头和插座重新激活。这允许刹车自动工作只要挂车的刹车系统是应用的。如果是拖车本身,适当调整控制器可以让牵引车和挂车组合顺利停止。 惯性挂 车刹车 激活惯性刹车系统在大多数情况下,能提供平稳的停止响应。根据房车技术员 说 ,惯性制动器有一个内部传感装置或一个钟摆 ,感应挂车减速的速度。然后,传感装置应用安培数使挂车和牵引车以相同的速度减速。 缺点惯量和电刹车 钟摆的摆动惯性刹车可能不正确 ,因为角度随时在变化。这可能会导致不平稳停止,根据亨斯利学说。电动刹车往往温度加热到 300 华氏度后。这改变了电阻的制动系统中的磁铁 ,导致制动失效。 结论 挂车刹车是一个至关重要的设备时,尤其是当挂车的比重已经达到了限制。在 美国的一些州,可能很少监管 3000 磅以下挂车的挂车制动。但最好是检查当地的规定,当你操作挂车时。- 配套讲稿:
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