海上货物运输习题整理.pdf
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单 选 题 (每 题 1 分 ,共 1 0 0 题 ) 1 、 某 船 从 水 密 度 =1 .0 0 6 g /cm3 水 域 驶 入 水 密 度 =1 .0 2 2 g /cm3 水 域 , 吃 水约 减 少 _ _ _ _ _ %。 A、 1 .9 B、 1 .8 C、 1 .4 D、 1 .6 参 考 答 案 : D 2 、 散 货 船 航 次 宣 载 书 主 要 宣 载 船 舶 舱 容 和 _ _ _ _ _ 。 A、 净 载 重 量 B、 总 吨 位 C、 净 吨 位 D、 运 河 吨 位 参 考 答 案 : A 3 、 通 常 以 _ _ _ _ _ 为 指 标 统 计 船 舶 建 造 能 力 。 A、 净 吨 B、 总 吨 C、 运 河 净 吨 D、 运 河 总 吨 参 考 答 案 : B 4 、 某 一 箱 形 驳 船 , L=4 8 .8 m, B=9 .6 m, d m=4 .8 m, 其 浮 心 垂 向 坐 标 和漂 心 纵 向 坐 标 分 别 为 _ _ _ _ _ 。 A、 4 .8 m, 5 8 .8 m B、 2 .4 m, 0 m C、 9 .6 m, 4 .8 m D、 4 .8 m, 2 .4 m 参 考 答 案 : B 5 、 我 国 沿 海 航 行 船 舶 每 年 一 月 应 使 用 _ _ _ _ _ 载 重 线 。 A、 夏 季 B、 热 带 C、 冬 季 D、 北 大 西 洋 冬 季 参 考 答 案 : A 6 、 载 货 清 单 上 d rms缩 写 符 号 表 示 _ _ _ _ _ 包 装 形 式 。 A、 铁 桶 装 B、 麻 袋 装 C、 鼓 形 桶 装 D、 明 格 箱 装 参 考 答 案 : C 7 、 海 运 货 物 的 自 然 损 耗 是 指 在 运 输 过 程 中 因 _ _ _ _ _ 因 素 的 的 影 响 而 产 生的 货 物 重 量 上 不 可 避 免 的 减 少 量 。 、 货 物 本 身 的 性 质 ; 、 自 然 条 件 ; 、 运 输 技 术 A、 B、 C、 D、 、 、 参 考 答 案 : D 8 、 船 舶 载 货 重 量 能 力 是 指 _ _ _ _ _ 。 A、 具 体 航 次 所 能 装 运 载 荷 的 最 大 重 量 B、 具 体 航 次 所 能 装 运 货 物 的 最 大 限 量 C、 具 体 航 次 所 能 装 运 的 最 大 限 度 旅 客 及 油 门 等 的 重 量 D、 具 体 航 次 所 能 装 运 的 最 大 限 度 油 水 及 压 载 水 等 的 总 重 量 参 考 答 案 : B 9 、 某 轮 经 核 算 本 航 次 允 许 使 用 的 最 大 总 载 重 量 为 4 7 0 3 t, 燃 油 和 淡 水 总 量 为 6 1 4 t, 常 数 为 5 4 t, 空 船 排 水 量 为 1 3 4 9 t, 则 船 舶 的 净 载 重 量 为_ _ _ _ _ t。 A、 4 0 3 5 B、 4 9 0 3 C、 4 8 4 9 D、 2 6 0 6参 考 答 案 : A 1 0 、 某 轮 出 港 时 满 舱 满 载 , 中 途 港 在 NO.1 二 层 舱 卸 掉 8 0 0 吨 货 ( 卸 空 )和 NO.3 的 二 层 舱 卸 掉 1 0 0 0 吨 货 ( 卸 空 ) 后 , 拟 加 载 杂 货 A( S.F=0 .5 m3 /t) 和 杂 货 B( S.F=2 .5 m3 /t) 两 种 货 物 。 已 知 NO.1 二 层 舱的 舱 容 为 1 5 9 0 m3 , NO.3 二 层 舱 的 舱 容 为 2 0 5 0 m3 。 则 杂 货 A和 杂 货 B各 加 装 _ _ _ _ _ 吨 才 能 使 船 舶 满 舱 A、 4 3 0 ; 1 3 7 0 B、 1 3 7 0 ; 4 3 0 C、 2 5 0 ; 1 5 5 0 D、 1 5 5 0 ; 2 5 0参 考 答 案 : A 1 1 、 影 响 船 舶 浮 力 沿 船 长 方 向 分 布 的 因 素 是 : A、 上 层 建 筑 形 状 B、 船 体 形 状 C、 船 体 水 线 下 体 积 的 形 状 D、 重 力 分 布 参 考 答 案 : C 1 2 、 根 据 经 验 , 船 舶 的 极 限 拱 垂 值 是 : A、 Lb p /6 0 0 B、 Lb p /8 0 0 C、 Lb p /1 0 0 0 D、 Lb p /1 2 0 0 参 考 答 案 : A 1 3 、 尾 机 型 杂 货 船 空 载 航 行 时 , 为 减 缓 其 纵 向 变 形 , 在 压 载 安 排 方 面 最 好 采 取 : A、 首 尾 中 部 舱 柜 全 部 压 满 B、 利 用 首 、 尾 部 位 的 压 载 舱 进 行 压 载 C、 尽 量 使 用 中 部 舱 柜 进 行 压 载 D、 利 用 中 部 货 舱 进 行 压 载 参 考 答 案 : C 1 4 、 下 列 _ _ _ _ _ 是 保 证 船 舶 纵 向 强 度 不 受 损 伤 的 措 施 。 、 按 舱 容 比 例 分 配 货 重 ; 、 装 卸 时 各 舱 应 均 衡 作 业 ; 、 中 途 港 货 较 多 时 , 将 其 分别 装 于 几 个 货 舱 内 A、 B、 C、 D、 、 、 参 考 答 案 : D 1 5 、 船 舶 中 间 甲 板 的 允 许 负 荷 量 是 根 据 甲 板 间 舱 的 高 度 与 _ _ _ _ _ 来 确 定 的 。 A、 底 舱 高 度 B、 甲 板 间 舱 内 货 物 的 高 度 C、 实 际 装 载 货 物 的 积 载 因 数 D、 船 舶 设 计 舱 容 系 数参 考 答 案 : D 1 6 、 某 船 某 二 层 舱 高 3 .3 8 m, 现 装 载 S.F=1 .0 4 m3 /t的 杂 货 高 2 .5 0 m, 则 二层 舱 的 局 部 强 度 _ _ _ _ _ 。 A、 不 满 足 要 求 B、 满 足 要 求 C、 不 确 定 D、 视 货 物 密 度 而 定 参 考 答 案 : B 1 7 、 在 估 算 各 类 货 物 的 重 心 高 度 时 , 对 于 首 尾 部 位 的 货 舱 , 货 物 的 重 心 可 取 为 货 堆 高 度 的 _ _ _ _ _ 。 A、 4 0 % B、 5 0 % C、 5 4 5 8 % D、 7 5 8 0 %参 考 答 案 : C 1 8 、 自 由 液 面 对 GM的 影 响 值 与 _ _ _ _ _ 成 反 比 。 、 自 由 液 面 对 其 中 心轴 的 面 积 惯 性 矩 ; 、 液 舱 内 液 体 密 度 ; 、 自 由 液 面 尺 度 A、 B、 C、 D、 、 、 参 考 答 案 : D 1 9 、 某 轮 消 耗 燃 油 后 初 稳 性 高 度 发 生 变 化 , 船 舶 排 水 量 为 2 9 0 7 9 t, 耗油 量 P为 5 2 5 t, 所 耗 油 的 重 心 距 基 线 高 度 为 1 .5 m, 船 舶 重 心 高 度 为 6 .1 8 m, 则 该 轮 初 稳 性 高 度 的 改 变 量 为 _ _ _ _ _ m。 A、 -0 .0 8 B、 +0 .1 0 C、 -0 .1 0 D、 +0 .0 8参 考 答 案 : A 2 0 有 关 静 稳 性 力 臂 GZ的 说 法 , 正 确 的 是 : A、 GZ是 指 倾 斜 前 后 浮 心 间 的 距 离 B、 GZ是 指 船 舶 重 心 到 船 舶 漂 心 的 距 离 C、 GZ是 指 倾 斜 前 船 舶 重 心 到 船 舶 浮 心 的 距 离 D、 GZ是 指 船 舶 重 心 至 倾 斜 后 浮 力 作 用 线 间 的 垂 直 距 离参 考 答 案 : D 2 1 、 当 船 舶 重 心 高 度 增 加 时 , 在 其 GZ曲 线 上 _ _ _ _ _ 不 变 。 A、 曲 线 在 原 点 切 线 的 斜 率 B、 最 大 复 原 力 臂 相 应 的 角 度 C、 曲 线 上 反 曲 点 对 应 角 D、 曲 线 与 横 轴 的 第 二 交 点参 考 答 案 : C 2 2 、 船 舶 动 稳 性 的 大 小 可 用 _ _ _ _ _ 来 衡 量 。 A、 动 稳 性 力 矩 B、 复 原 力 臂 C、 复 原 力 矩 D、 根 限 横 倾 角参 考 答 案 : A 2 3 、 船 长 最 小 倾 覆 力 矩 Mh min 随 _ _ _ _ _ 增 大 而 减 小 。 、 初 始 横 摇 角 、 、 极 限 静 倾 角 、 、 船 舶 进 水 角 A、 B、 、 C、 、 D、 、 、 参 考 答 案 : A 2 4 、 根 据 TMO对 船 舶 完 整 稳 性 的 要 求 , 在 无 限 航 区 航 行 的 普 通 货 船 , 横 倾 角 在 0 3 0 之 间 , 静 稳 性 曲 线 下 的 面 积 应 不 小 于 _ _ _ _ _ m.rad 。 A、 0 .0 3 0 B、 0 .0 5 5 C、 0 .0 9 0 D、 0 .0 0 9 参 考 答 案 : B 2 5 、 我 国 法 定 规 则 规 定 , 静 稳 性 力 臂 在 3 0 时 的 值 GZ3 0 应 : A、 不 小 于 0 .2 m B、 不 小 于 0 .1 5 m C、 不 小 于 0 .3 m D、 不 小 于 0 .3 5 m 参 考 答 案 : A 2 6 、 经 自 由 液 面 修 正 后 的 船 舶 重 心 高 度 _ _ _ _ _ 许 用 重 心 高 度 时 , 则 满 足 船 舶 与 海 上 设 施 法 定 检 验 规 则 对 船 舶 稳 性 的 基 本 稳 性 衡 准 要 求 。 A、 小 于 B、 等 于 C、 大 于 D、 小 于 等 于参 考 答 案 : D 2 7 、 稳 性 报 告 书 的 基 本 内 容 有 : 、 最 小 许 用 初 稳 性 高 度 曲 线 ; 、TPC曲 线 ; 、 船 舶 主 要 数 据 及 主 要 说 明 A、 B、 C、 D、 、 参 考 答 案 : D 2 8 、 某 轮 满 载 排 水 量 =8 0 0 0 t, 在 航 行 中 测 得 船 舶 的 横 摇 周 期 To =2 1 s, 根 据 经 验 , 该 轮 的 初 稳 性 高 度 值 : A、 过 小 B、 正 好 C、 过 大 D、 与 稳 性 无 关参 考 答 案 : A 2 9 、 船 舶 用 舵 转 向 时 横 倾 较 大 , 说 明 : A、 稳 性 过 大 B、 稳 性 过 小 C、 纵 倾 过 大 D、 纵 倾 过 小 参 考 答 案 : B 3 0 、 对 于 满 载 不 满 舱 的 船 舶 , 宜 采 取 _ _ _ _ _ 调 整 船 舶 稳 性 。 A、 加 压 载 水 B、 垂 向 移 动 货 物 C、 加 装 部 分 货 物 D、 横 向 移 动 货 物 参 考 答 案 : B 3 1 、 船 长 初 始 横 倾 角 产 生 的 原 因 中 , 能 够 从 其 产 生 的 原 因 上 加 以 消 除 的 是 : 、 货 物 装 卸 左 右 不 均 ; 、 油 水 使 用 左 右 不 均 ; 、 舱 内 货 物横 向 移 动 A、 、 B、 、 C、 、 D、 、 、 参 考 答 案 : D 3 2 、 根 据 经 验 , 万 吨 级 货 轮 在 满 载 时 适 宜 的 吃 水 差 为 尾 倾 _ _ _ _ _ m。 A、 2 .0 2 .5 B、 0 .9 1 .9 C、 0 .6 0 .8 D、 0 .3 0 .5 参 考 答 案 : D 3 3 、 某 轮 平 均 吃 水 为 1 0 m, 漂 心 距 中 距 离 为 -0 .8 1 m, 两 柱 间 长 为 1 4 0 .0 m, 吃 水 差 为 3 .8 5 m, 则 该 轮 的 尾 吃 水 为 _ _ _ _ _ m。 A、 5 .6 7 B、 6 .4 8 C、 8 .0 9 D、 7 .2 9参 考 答 案 : C 3 4 、 船 舶 调 整 吃 水 差 的 方 法 有 : 、 纵 向 移 动 载 荷 ; 、 垂 向 移 动 载荷 ; 、 加 排 压 载 水 A、 B、 C、 D、 、 参 考 答 案 : D 3 5 、 利 用 吃 水 差 比 尺 可 用 于 计 算 : A、 少 量 载 荷 变 化 所 引 起 船 舶 稳 性 的 变 化 B、 船 舶 航 次 装 载 后 的 吃 水 差 C、 船 内 前 后 货 舱 间 移 货 所 产 生 的 吃 水 差 D、 船 舶 装 载 后 的 强 度 校 核参 考 答 案 : C 3 6 、 某 船 装 货 前 的 尾 吃 水 为 5 .7 0 m, 查 得 在 该 舱 加 载 1 0 0 吨 时 尾 吃 水 的改 变 量 为 0 .2 2 m, 装 货 量 为 5 9 4 t, 则 装 货 后 船 舶 的 尾 吃 水 为 _ _ _ _ _ m。 A、 6 .3 1 B、 9 .1 1 C、 8 .4 1 D、 7 .0 1 参 考 答 案 : D 3 7 、 下 列 _ _ _ _ _ 不 属 于 海 上 货 运 事 故 。 A、 货 物 件 数 短 少 B、 货 物 残 损 C、 货 物 被 扣 留 D、 甲 板 货 物 被 抛 出 舷 外 参 考 答 案 : C 3 8 、 某 航 次 杂 货 船 装 载 袋 装 货 物 , 则 装 货 前 船 方 应 做 的 准 备 工 作 不 包 括 对 _ _ _ _ _ 的 准 备 。 A、 装 卸 设 备 B、 载 货 处 所 C、 系 固 设 备 D、 水 密 设 备参 考 答 案 : C 3 9 、 甲 板 货 的 堆 积 高 度 一 般 不 得 超 过 船 船 宽 的 : A、 1 /3 1 /4 B、 1 /5 1 /6 C、 1 /7 1 /8 D、 1 /9 1 /1 0参 考 答 案 : B 4 0 、 下 列 _ _ _ _ _ 不 是 航 行 中 对 货 物 保 管 的 工 作 。 A、 下 舱 检 查 货 物 情 况 B、 测 量 并 排 出 污 水 C、 适 当 进 行 货 舱 通 风 D、 测 量 并 加 注 压 载 水参 考 答 案 : D 4 1 、 装 运 不 散 发 水 分 的 干 货 , 从 寒 冷 地 区 驶 往 温 暖 地 区 时 一 般 应 进 行 _ _ _ _ _ 通 风 。 A、 循 环 B、 自 然 排 气 C、 机 械 D、 断 绝参 考 答 案 : D 4 2 、 以 下 _ _ _ _ _ 货 物 属 于 清 洁 货 。 、 大 米 ; 、 滑 石 粉 ; 、 纸 浆 A、 、 B、 、 C、 、 D、 、 、 参 考 答 案 : D 4 3 、 大 桶 装 的 肠 衣 应 配 装 在 尾 机 型 船 _ _ _ _ _ 较 适 宜 。 A、 中 部 二 层 舱 B、 首 尾 部 二 层 舱 C、 中 部 底 舱 D、 首 尾 部 底 舱参 考 答 案 : C 4 4 、 需 在 外 舷 进 行 装 卸 的 货 物 , 应 : 、 数 量 较 少 时 尽 可 能 配 装 在 同一 货 舱 ; 、 尽 可 能 配 装 于 相 邻 货 舱 内 ; 、 如 不 能 配 装 在 同 一 货 舱 , 则 应 隔 舱 配 置 A、 B、 C、 D、 和 参 考 答 案 : D 4 5 、 货 物 装 船 时 , 需 要 长 途 运 输 和 要 求 通 风 良 好 的 袋 装 货 物 的 堆 码 方式 为 : A、 压 缝 堆 码 B、 垂 直 堆 码 C、 扎 位 堆 装 D、 纵 横 压 缝 堆 码 参 考 答 案 : B 4 6 、 下 列 _ _ _ _ _ 不 是 编 制 船 舶 配 积 载 图 之 前 应 作 的 准 备 工 作 。 A、 制 定 货 物 装 卸 计 划 B、 熟 悉 航 次 货 载 情 况 C、 熟 悉 船 舶 情 况 及 有 关 资 料 D、 了 解 港 口 和 航 线 情 况参 考 答 案 : A 4 7 、 货 物 单 元 所 受 惯 性 力 的 大 小 取 决 于 船 舶 运 动 产 生 的 加 速 度 , 加 速度 的 大 小 与 _ _ _ _ _ 因 素 有 关 。 、 货 物 装 载 位 置 ; 、 货 物 的 衬 垫 面 积 ; 、 船 舶 初 稳 性 高 度 A、 、 B、 、 C、 、 D、 、 、 参 考 答 案 : C 4 8 、 经 计 算 得 某 钢 链 的 安 全 系 固 负 荷 MSL为 1 0 3 .5 k N, 则 其 计 算 强 度CS为 _ _ _ _ _ k N。 A、 1 0 3 .5 B、 7 7 .0 C、 6 9 .0 D、 8 4 .7 参 考 答 案 : C 4 9 、 按 我 国 远 洋 标 准 , 下 列 货 物 属 于 重 大 件 货 物 的 是 : 、 货 物 单 重 超 过 5 吨 ; 、 单 长 超 过 9 米 ; 、 货 物 单 重 超 过 3 吨 或 单 长 超 过 1 2 米 A、 B、 C、 D、 、 参 考 答 案 : D 5 0 、 用 船 吊 吊 卸 重 大 件 时 , 船 舶 初 稳 性 高 度 最 小 的 时 刻 为 : A、 吊 杆 头 的 高 度 最 大 时 B、 货 物 距 基 线 的 高 度 最 大 时 C、 吊 杆 与 船 舶 首 尾 线 垂 直 时 D、 吊 杆 与 船 舶 首 尾 线 平 行 时参 考 答 案 : A 5 1 、 重 大 件 系 固 的 一 般 要 求 包 括 : 、 各 系 索 松 紧 适 宜 且 受 力 均 匀 ; 、 系 索 布 置 尽 量 对 称 ; 、 系 索 长 度 不 宜 过 大 ; 、 系 索 直 径 不 宜 过 粗 ; 、 系 固 角 应 适 当 。 A、 、 、 、 、 B、 、 、 、 C、 、 、 、 D、 、 、 参 考 答 案 : A 5 2 、 IMO 木 材 甲 板 货 规 则 规 定 , 计 算 木 材 船 的 稳 性 时 , 假 定 木 材 甲 板 货 物 由 于 吸 水 面 增 重 _ _ _ _ _ 。 A、 B、 C、 D、 参 考 答 案 : D 5 3 、 _ _ _ _ 不 是 木 材 堆 装 高 度 的 要 求 。 A、 船 舶 在 使 用 冬 季 载 重 线 航 行 时 , 露 天 甲 板 上 的 货 物 平 均 高 度 不 得 超 过 最 大 船 宽 度 的 1 /3 B、 木 材 甲 板 货 物 的 堆 高 不 能 高 于 4 米 C、 货 物 的 堆 装 高 度 应 限 为 不 影 响 驾 驶 台 的 了 望 , 并 且 货 堆 的 横 剖 面不 在 两 舷 形 成 外 漂 D、 甲 板 货 物 的 高 度 应 限 制 在 使 露 天 甲 板 和 舱 盖 的 负 荷 不 超 过 最 大 许用 值 参 考 答 案 : B 5 4 、 易 腐 货 物 变 质 的 原 因 有 : 、 微 生 物 作 用 ; 、 呼 吸 作 用 ; 、 化 学 作 用 A、 B、 C、 D、 、 、 参 考 答 案 : D 5 5 、 冷 藏 货 物 装 船 或 卸 货 一 般 不 宜 在 _ _ _ _ _ 进 行 。 、 烈 日 或 雨 天 ; 、 气 温 较 低 的 清 早 或 傍 晚 ; 、 气 温 较 低 的 晚 间 A、 B、 、 C、 D、 、 参 考 答 案 : A 5 6 、 按 国 际 危 规 的 规 定 , 卫 生 球 属 于 第 _ _ _ _ _ 类 危 险 品 。 A、 5 B、 4 C、 6 D、 9 参 考 答 案 : B 5 7 、 危 险 货 物 中 的 气 体 具 有 以 下 _ _ _ _ _ 危 险 特 性 。 、 易 燃 性 和 易 爆性 ; 、 窒 息 性 和 毒 性 ; 、 麻 醉 性 A、 、 B、 、 C、 、 D、 、 、 参 考 答 案 : D 5 8 国 际 危 规 规 定 , _ _ _ _ _ 的 易 燃 液 体 适 用 于 类 包 装 。 A、 初 沸 点 3 5 B、 闭 杯 闪 点 2 3 且 沸 点 3 5 C、 2 3 闭 杯 闪 点 6 1 D、 初 沸 点 6 1 参 考 答 案 : C 5 9 、 国 际 危 规 规 定 , 危 险 货 物 标 牌 的 尺 寸 应 不 小 于 : A、 2 5 0 mm2 5 0 mm B、 1 0 0 mm1 0 0 mm C、 7 6 mm7 6 mm D、 无 具 体 规 定 参 考 答 案 : A 6 0 、 第 一 类 爆 炸 品 的 积 载 类 型 中 的 C型 弹 药 舱 积 载 , 要 求 货 物 尽 量 布 置 在 靠 近 船 舶 中 心 线 处 , 且 距 离 船 舶 任 何 一 侧 都 : A、 不 小 于 1 /8 船 宽 B、 不 小 于 2 .4 m C、 不 大 于 2 .4 m D、 不 小 于 1 /8 船 宽 或 小 于 2 .4 m中 较 小 者参 考 答 案 : D 6 1 、 在 危 险 货 物 积 载 中 , 表 示 在 纵 向 或 垂 向 上 相 隔 一 个 液 火 密 舱 室 或货 舱 的 隔 离 为 : A、 隔 离 4 B、 隔 离 3 C、 隔 离 2 D、 隔 离 1 参 考 答 案 : B 6 2 、 在 装 卸 危 险 品 时 , 下 列 _ _ _ _ _ 情 况 下 , 海 事 局 有 权 停 止 船 舶 作 业 , 责 令 船 长 或 有 关 当 事 方 面 采 取 必 要 的 安 全 措 施 。 、 装 卸 机 具 或 船 舶 设备 不 符 员 要 求 ; 、 货 物 包 装 、 标 志 、 积 载 不 符 合 要 求 ; 、 隐 瞒 、 谎 报 危 险 货 物 A、 、 B、 、 C、 、 D、 、 、 参 考 答 案 : D 6 3 、 船 运 一 批 危 险 货 物 泄 漏 造 成 人 员 伤 害 , 应 从 以 下 _ _ _ _ _ 资 料 中 查 到 其 急 救 方 法 。 A、 危 险 货 物 品 名 表 B、 危 险 货 物 事 故 医 疗 急 救 指 南 C、 船 长 载 运 危 险 货 物 应 急 措 施 表 D、 国 际 危 规 第 一 册参 考 答 案 : B 6 4 、 关 于 危 险 品 的 联 合 国 编 号 , 下 述 _ _ _ _ _ 是 错 误 的 。 A、 每 一 危 险 货 物 均 有 一 个 编 号 B、 每 一 编 号 由 4 位 数 字 组 成 C、 编 号 不 连 续 D、 每 一 编 号 只 对 应 一 种 危 险 品参 考 答 案 : A 6 5 、 超 宽 货 物 可 用 _ _ _ _ _ 装 运 。 A、 杂 货 集 装 箱 B、 平 台 集 装 箱 C、 敞 顶 集 装 箱 D、 通 风 集 装 箱参 考 答 案 : B 6 6 、 某 集 装 箱 的 箱 位 号 为 1 2 0 0 8 2 , 则 该 箱 位 于 船 舶 的 : A、 舱 内 左 舷 B、 甲 板 左 舱 C、 甲 板 中 纵 剖 面 上 D、 舱 内 中 纵 剖 面 上参 考 答 案 : C 6 7 、 下 述 _ _ _ _ _ 说 法 是 错 误 的 。 A、 为 尽 可 能 的 多 装 集 装 箱 , 应 适 当 压 载 B、 为 保 证 船 舶 稳 性 , 集 装 箱 船 需 压 载 航 行 C、 集 装 箱 在 空 载 状 态 时 航 行 应 采 取 压 载 措 施 D、 为 充 分 利 用 集 装 箱 船 的 装 载 能 力 , 应 将 压 载 数 量 减 为 0参 考 答 案 : D 6 8 、 通 风 集 装 箱 在 船 上 堆 装 时 , 其 端 门 应 保 护 朝 向 _ _ _ _ _ 方 向 , 以 防 止 海 浪 的 冲 击 和 侵 入 。 A、 船 首 B、 船 尾 C、 船 舶 左 舷 D、 船 舶 右 舷参 考 答 案 : B 6 9 、 根 据 国 际 危 规 的 规 定 , 包 装 危 险 货 物 与 封 闭 式 危 险 货 物 集 装集 之 间 的 隔 离 要 求 为 “隔 离 4 ”时 , 说 明 二 者 应 按 照 包 装 危 险 货 物 隔 离 表 中 _ _ _ _ _ 的 要 求 进 行 隔 离 。 A、 隔 离 1 B、 隔 离 2 C、 隔 离 3 D、 隔 离 4参 考 答 案 : D 7 0 、 集 装 箱 船 舶 的 实 际 积 载 图 通 常 由 _ _ _ _ _ 绘 制 。 A、 集 装 箱 船 大 副 B、 船 舶 理 货 员 或 理 货 公 司 C、 集 装 箱 装 卸 公 司 D、 船 务 公 司参 考 答 案 : B 7 1 、 在 集 装 箱 装 箱 港 , 船 方 应 特 别 留 意 所 接 收 集 装 箱 的 : A、 箱 内 货 物 数 量 B、 箱 内 货 物 质 量 C、 箱 内 通 风 状 况 D、 外 表 状 况 和 封 志参 考 答 案 : D 7 2 、 散 装 粮 食 除 具 有 与 包 装 粮 食 共 同 的 性 质 外 , 还 具 有 _ _ _ _ _ 特 性 。 A、 散 落 性 和 下 沉 性 B、 下 沉 性 和 散 发 水 分 性 C、 自 热 性 和 吸 附 性 D、 散 落 性 和 呼 吸 性参 考 答 案 : A 7 3 、 专 用 散 粮 船 货 舱 内 设 置 顶 边 水 舱 的 目 的 是 : 、 限 制 货 舱 内 谷 物移 动 ; 、 便 于 平 舱 ; 、 便 于 清 舱 ; 、 可 用 作 压 载 水 舱 ; 、 减 少 谷 物 移 动 倾 侧 力 矩 A、 、 、 B、 、 、 、 C、 、 、 D、 、 、 、 、 参 考 答 案 : B 7 4 、 对 于 舱 容 系 数 较 大 的 散 装 谷 物 船 舶 , 装 载 积 载 因 数 _ _ _ _ _ 的 谷 数 可 能 达 到 满 舱 满 载 。 A、 较 小 B、 较 大 C、 与 积 载 因 数 大 小 无 关 D、 与 舱 系 因 数 大 小 无 关参 考 答 案 : B 7 5 、 散 装 谷 物 船 航 行 中 , 适 当 通 风 的 目 的 是 : 、 减 小 谷 物 含 水 量 ; 、 排 出 舱 内 热 量 ; 、 加 强 谷 物 的 呼 吸 作 用 A、 B、 、 C、 D、 、 参 考 答 案 : D 7 6 、 按 照 我 国 法 定 规 则 规 定 , 对 非 国 际 航 行 的 散 装 谷 物 船 , 由 于 谷 物 移 动 引 起 的 船 舶 横 倾 角 应 : A、 不 小 于 1 2 B、 不 大 于 1 2 C、 不 小 于 2 5 D、 不 大 于 1 1 参 考 答 案 : B 7 7 、 散 装 谷 物 船 某 航 次 极 限 静 倾 角 4 1 , 则 其 右 边 边 界 角 _ _ _ _ _ 4 1 。 A、 大 于 B、 小 于 C、 等 于 D、 B和 C均 有 可 能参 考 答 案 : B 7 8 、 散 装 谷 物 船 舶 的 许 用 倾 侧 力 矩 是 指 : A、 船 舶 装 载 散 谷 时 可 以 承 受 的 最 小 谷 物 移 动 倾 侧 力 矩 B、 供 散 装 谷 物 船 舶 计 算 其 横 倾 角 时 所 取 角 的 倾 侧 力 矩 C、 船 舶 装 载 散 谷 时 可 以 承 受 的 最 大 谷 物 移 动 倾 侧 力 矩 D、 船 舶 装 载 散 谷 时 , 供 计 算 稳 性 指 标 时 所 取 用 的 谷 物 移 动 倾 侧 力 矩参 考 答 案 : C 7 9 、 散 装 谷 物 船 谷 物 的 补 给 装 置 有 : A、 谷 面 固 定 装 置 B、 止 移 装 置 C、 围 阱 和 添 注 漏 斗 D、 散 装 谷 物 捆 包 参 考 答 案 : C 8 0 、 下 列 _ _ _ _ _ 属 于 散 装 谷 物 满 载 舱 的 止 移 措 施 。 、 散 装 谷 物 捆 包 ; 、 设 置 纵 隔 壁 ; 、 谷 物 表 面 固 定 装 置 A、 B、 C、 D、 和 参 考 答 案 : D 8 1 、 硝 酸 钡 或 硝 酸 铝 属 于 _ _ _ _ _ 固 定 散 货 。 A、 易 流 态 化 B、 氧 化 剂 类 C、 遇 水 会 产 生 可 燃 气 体 的 D、 没 有 特 别 危 险 的参 考 答 案 : B 8 2 、 下 列 _ _ _ _ _ 属 于 BC规 则 中 的 C类 固 定 散 货 。 、 水 泥 ; 、 粘土 ; 、 石 灰 ; 、 铁 矿 ; 、 尿 素 A、 、 、 、 B、 、 、 、 C、 、 、 D、 、 参 考 答 案 : B 8 3 、 干 散 货 船 在 运 输 固 体 散 货 时 , 主 要 应 考 虑 : A、 隔 离 B、 舱 位 选 择 C、 强 度 和 稳 性 D、 吃 水 差 参 考 答 案 : C 8 4 、 8 4 、 运 性 鉴 定 A、 、 B、 、 C、 、 D、 、 、 参 考 答 案 : D 8 5 、 矿 石 不 具 有 以 下 _ _ _ _ _ 特 性 。 A、 密 度 大 B、 易 散 发 水 分 C、 静 止 角 大 D、 吸 附 性参 考 答 案 : D 8 6 、 普 通 货 船 装 运 矿 石 时 , 航 次 货 载 在 垂 向 上 的 分 配 应 做 到 : A、 按 舱 容 比 例 分 配 B、 二 层 舱 尽 量 不 装 C、 二 层 舱 和 底 舱 各 占 一 半 D、 二 层 舱 应 装 全 部 货 量 的 1 /3 1 /4参 考 答 案 : D 8 7 、 煤 炭 在 运 输 及 装 卸 过 程 中 , 可 能 会 发 生 爆 炸 , 其 原 因 有 : 、 煤发 生 化 学 反 应 应 产 生 易 燃 易 爆 的 甲 烷 气 体 ; 、 煤 发 生 在 化 学 反 应 产 生 易 燃 易 爆 一 氧 化 碳 气 体 ; 、 装 卸 时 煤 粉 飞 扬 过 多 A、 、 B、 、 C、 、 D、 、 、 参 考 答 案 : D 8 8 、 我 国 交 通 部 规 定 散 运 精 选 矿 粉 时 , 其 含 水 量 超 过 _ _ _ _ _ 时 航 方 有 权拒 运 。 A、 % B、 C、 D、 参 考 答 案 : D 8 9 、 装 载 散 装 种 籽 饼 的 船 舶 在 航 行 中 , 若 货 温 超 过 5 5 度 并 继 续 上 升 , 则 应 : A、 关 闭 通 风 B、 少 量 通 风 C、 强 力 通 风 D、 视 外 界 温 度 而 定参 考 答 案 : A 9 0 、 下 列 进 口 货 物 中 , 不 宜 采 用 水 尺 计 重 方 法 进 行 计 重 的 货 物 有 : A、 生 铁 B、 盐 C、 煤 炭 D、 铝 锭 参 考 答 案 : D 9 1 、 石 油 及 其 产 品 MAC( 或 TLV) 值 越 小 , 说 明 其 毒 害 性 : A、 越 大 B、 越 小 C、 不 变 D、 不 能 确 定 参 考 答 案 : A 9 2 、 油 量 计 量 中 , 石 油 密 度 是 指 : A、 单 位 重 量 石 油 的 体 积 B、 单 位 重 量 石 油 的 重 量 C、 某 一 温 度 下 单 位 体 积 石 油 的 质 量 D、 某 一 温 度 下 单 位 体 积 石 油 的 体 积 参 考 答 案 : B 9 3 、 油 轮 装 卸 前 , 为 保 证 安 全 : A、 应 进 行 电 瓶 充 电 B、 应 与 码 头 工 作 人 员 商 定 装 卸 速 度 C、 用 压 缩 空 气 将 货 油 管 内 的 油 气 吹 入 舱 内 D、 滴 漏 在 甲 板 上 的 少 量 货 油 立 即 用 水 冲 水 参 考 答 案 : B 9 4 、 MARPOL7 3 /7 8 公 约 附 则 根 据 其 毒 性 和 对 环 境 污 染 的 影 响 对 散 装 化 学 品 分 为 _ _ _ _ _ 大 类 。 A、 9 B、 7 C、 4 D、 3参 考 答 案 : C 9 5 、 液 体 散 化 船 的 液 舱 按 其 与 船 体 结 构 的 关 系 划 分 为 : A、 整 体 液 舱 和 重 力 液 舱 B、 独 立 液 舱 和 整 体 液 舱 C、 重 力 液 舱 和 压 力 液 舱 D、 独 立 液 舱 和 重 力 液 舱参 考 答 案 : B 9 6 、 以 下 _ _ _ _ _ 属 于 高 沸 点 液 化 气 体 。 A、 丁 烷 B、 丙 烷 C、 甲 烷 D、 乙 烯 参 考 答 案 : A 9 7 、 IGC规 则 是 指 : A、 固 体 散 货 安 全 操 作 规 则 B、 国 际 海 上 危 险 货 物 运 输 规 则 C、 国 际 散 运 危 险 化 学 品 船 舶 构 造 和 设 备 规 则 D、 国 际 散 装 运 输 液 化 气 体 船 舶 构 造 和 设 备 规 则 参 考 答 案 : D 9 8 、 载 货 船 舶 航 行 时 不 船 不 要 求 必 须 随 船 的 单 证 是 指 : 、 装 货 清 单 ; 、 装 货 单 ; 、 载 货 清 单 ; 、 载 货 运 费 清 单 A、 B、 C、 、 、 D、 、 参 考 答 案 : B 9 9 、 下 列 哪 些 是 卸 货 港 使 用 的 主 要 单 证 ? 、 提 货 单 ; 、 货 物 溢 短单 ; 、 货 物 残 损 单 ; 、 卸 货 报 告 ; 、 托 运 单 ; 、 收 货 单 A、 、 、 、 、 、 B、 、 、 、 C、 、 、 D、 、 参 考 答 案 : B 1 0 0 、 理 货 日 报 表 是 依 据 _ _ _ _ _ 编 制 的 。 A、 现 场 记 录 B、 理 货 计 数 单 C、 理 货 证 明D、 收 货 单 参 考 答 案 : B本 文 来 自 : 海 洋 石 油 支 持 船 论 坛 , 本 贴 地 址 :h ttp :/www.lan d h o .cn /th read -9 9 5 8 -1 -1 .h tml- 配套讲稿:
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