机械基础全册教案四版.doc

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.可编辑修改，可打印别找了你想要的都有！ 精品教育资料全册教案，试卷，教学课件，教学设计等一站式服务全力满足教学需求，真实规划教学环节最新全面教学资源，打造完美教学模式机械基础(第四版)绪 论（2课时）【导入】人们的生活离不开机械，在日常生活中都随处可见（例如：螺钉、自行车、汽车、挖掘机），它通常有两类：一类是可以使物体运动速度加快的称为加速机械（自行车、飞机）；一类是使人们能够对物体施加更大力的称为加力机械（旋具、机床）。教学目标：1、本课程的性质、内容、特点及学习方法2、掌握零件、构件、机构、机器的概念及它们之间的区别与联系和机器的组成3、掌握运动副的概念和分类教学重点难点：1、机器和机构的区分2、运动副的概念和分类一、课程概述 1.课程性质 机械基础就是来研究这些机械的一门专业基础课，是为学习专业技术课培养专业岗位能力服务的。2.课程内容它包括机械传动、常用机构、轴系零件及液压与气压传动等方面的基础知识。3.课程任务学以致用。二、机器、机构、机械、构件和零件1.零件和构件（1）零件：是机器及各种设备的基本组成单元（例如螺母、螺栓），有时也将用简单方式练成的单元件称为零件（如轴承）。（2）构件：是机构中的运动单元体（如曲柄、连杆）。（3）两者间的区别和联系区别：零件是制造单元，相互之间没有运动。 构件是运动单元，相互之间有确定的相对运动。联系：构件可以是一个独立的零件，也可以是由若干个零件组成2.机器和机构（1）机构：是具有确定相对运动的构件的组合，它是用来传递运动和力的构件系统（如带传动机构、齿轮机构）。（2）机器：是人们根据使用要求而设计制造的一种执行机械运动的装置，用来变换或传递能量、物料与信息，从而代替或减轻人类的体力劳动和脑力劳动（如电动机手机）。（3）两者之间的异同点不同点：机器能代替人的劳动完成有用的机械工或实现能量转换，机构只能用来传递运动和力而不能做功或实现能量转换。相同点：都是由构件组成；构件间都具有确定的相对运动。3.机器的组成一台完整的机器，通常由四部分组成动力部分： 作用是将其它形式的能量转换为机械能，以驱动机器各部分的运动。执行部分（工作机构）：机器中直接完成具体工作任务。传动部分（传动装置）：将原动机的运动和动力传递给工作机构。控制部分：显示、反映、控制机器的运行和工作。三、运动副的概念及应用特点1.运动副：两构件之间直接接触并能产生一定形式相对运动的可动联接。根据接触情况可分为高副和低副。（1）低副：两构件间作面接触的运动副。根据运动特征分为转动、副移动副和螺旋副。（2）高副：两构件间作点或线接触的运动副。按接触形式不同分为滚轮接触、凸轮接触和齿轮接触。2.运动副的应用特点（1）低副特点：单位面积压力小，传力性能好，滑动摩擦，摩擦阻力大，效率低。不能传递较复杂的运动。（2）高副特点：单位面积压力大，两构件接触处容易磨损，制造和维修困难，能传递较复杂的运动。3.低副机构与高副机构机构中所有运动副均为低副的机构称为低副机构；机构中至少有一个运动副是高副的机(a)转动副 (b) 移动副 (c) 螺旋副 构称为高副机构。四、机械传动的分类(P10)本章小结 1机器、机构的特征及异同点。2构件与零件的概念。3机械、机器、机构、构件、零件之间的关系。4机器的组成。5运动副概念及其分类。6高副、低副的应用特点。7机械传动的分类。作业：上述 3，4，6第一章 带传动（5课时）教学目标：1. 掌握带传动的组成及工作原理2. 掌握V带的主要参数和标记3. 理解V带传动的安装维护及张紧装置4. 了解带传动的分类5. 了解V带的结构和带轮的结构分类6了解同步带传动教学重点难点：1.带传动的工作原理及传动比2.V带的主要参数和标记【复习】1.零件和构件的定义及区别和联系 2.机器和机械的异同点；机器的分类 3.运动副的概念及分类 4.高副和低副的概念、分类和特点第一节 带传动的组成、原理和类型【导入】在日常生活中经常会看到用带传动的场合（例如缝纫机、录音机、跑步机），还有一些机器中也常用到带传动（例如粉碎机、手扶拖拉机）。这么多用到带传动的场合，那么带传动是由哪几部分组成的？它又是怎么来传递运动和动力的？【新授】一、带传动的组成和原理1.带传动的组成带传动一般由固连与主动件的带轮（主动轮），固连与从动件的带轮（从动轮）和紧套在两轮上的挠性带组成。2带传动的工作原理带传动是以张紧在至少两个轮上的带作为中间挠性件，依靠带与带轮接触面间产生的摩擦力（啮合力）来传递运动与力的。目前，大多数用带传动的都是依靠摩擦力来传递运动和动力：主动轮通过摩擦力将运动和力传递给带，带有通过摩擦力将运动和力传递给从动轮，从而实现带传动的正常工作。摩擦力的大小不仅与带和带轮接触面的摩擦系数有关，还与接触面间的正压力有关。因此，带与带轮之间应有一定的张紧程度，以保证足够的摩擦力。3机构传动比i机构中瞬时输入角速度与输出角速度的比值称为机构的传动比。传动比是机械传动中的一个重要概念，针对不同的机械传动，具体的表达式会有所不同，但基本概念是相同的。带传动的传动比就是主动轮转速n1与从动轮转速n2之比，通常用i12表示 i=n1n2从传动比公式可以得出：当0i1时，机械传动为减速传动（从动轮转速小于主动轮转速）。机械中常用的是减速传动。传动比的角标符号的含义要清楚，i12与i21的含义是不同的，在计算中不能混淆。i12：1为主动轮，2为从动轮，表示轮1与轮2的转速比；i21：2为主动轮，1为从动轮，表示轮2与轮1的转速比。二、带传动的类型(P13)带传动摩擦型带传动啮合型带传动：同步带传动圆带传动平带传动V带传动普通V带传动窄V带传动多楔带传动第二节V带传动一、V带及带轮V带传动是由一条或数条V带和V带带轮组成的摩擦带传动。1.V带（1）外形：V带是一种无接头的环形带，其横截面为等腰梯形，工作面是与轮槽相接处的两侧面，带与轮槽底面不接触。（2）分类：按结构不同可以分为帘布芯和绳芯（3）组成：由包布、顶胶、抗拉体和底胶（4）特点：帘布芯：制造简单，抗拉强度高，价格低，应用广。 绳芯：柔韧性好，适用于转速较高的场合。2.V带带轮常用结构有实心式、腹板式、孔板式和轮辐式基准直径较小时采用实心式带轮，当基准直径大于300mm时，采用轮辐式带轮材料: 铸铁,常用HT150、HT200。转速高时：用铸钢、钢的焊接结构低速、小功率时：用铝合金、塑料。实心式：当带轮直径d（2.5-3）dS(带轮轴孔直径)采用。腹板式:当带轮直径d300mm时采用。孔板式: 当带轮直径d300mm时采用。轮辐式: 当带轮直径d300mm时采用。二、V带传动的主要参数 1、.普通V带的横截面尺寸楔角为40度（带的两侧面所夹的锐角），相对高度（p）为0.7的V带称为普通V带。顶宽bV带横截面中梯形轮廓的最大宽度。节宽bpV带绕带轮弯曲时，长度和宽度不变的层面称中性层，中性层的宽度称节宽。高度h梯形轮廓的高度相对高度p带的高度与节宽之比普通V带已经标准化，按横截面尺寸由小到大分别为Y、Z、A、B、C、D、E七种型号，在相同的条件下，横截面尺寸越大，传递的功率越大。 为了保证带传动工作时带和带轮槽工作面接触良好，V带带轮轮槽角要适当减小些，一般取34、36、38度。2V带带轮的基准直径dd V带带轮的基准直径dd带轮上与所配用V带的节宽bp相对应处的直径。 在带传动中，带轮基准直径越小，传动时带在带轮上的弯曲变形越严重，V带的弯曲应力越大，从而会降低带的使用寿命。为了延长传动带的使用寿命，对各种型号的普通V带带轮都规定了最小基准直径。d1d22112ddnni=3V带传动的传动比i dd1主动轮基准直径，mm dd2从动轮基准直径，mm n1主动轮的转速，r/min n2从动轮的转速，r/min通常V带传动比i7，常用274小带轮的包角1包角带与带轮接触弧所对应的圆心角。包角的大小反映了带与带轮轮缘表面间接触弧的长短。两带轮中心距越大，小带轮包角也越大，带与带轮接触弧也越长，带能传递的功率也越大；反之，带能传递的功率就越小。为了使带传动可靠，一般要求小带轮包角大于等于120度。包角计算公式5中心距a 中心距两带轮中心连线的长度。两带轮中心距增大，使带传动能力提高；但中心距过大，又会使整个传动尺寸不够紧凑，在高速时易使带发生震动，反而使带传动能力下降。因此，两带轮中心距一般在0.72（dd1+dd2）范围内。6带速v 带速太低，传动尺寸大而不经济带速太高，离心力又会使带与带轮间的压紧程度减少，传动能力降低因此带速一般取525ms7V带的根数Z 根数多，传递功率大,但受力会不均匀，所以带的根数应小于7。三、普通V带的标记与应用特点 1普通V带的标记 中性层V带绕带轮弯曲时，其长度和宽度均保持不变的层面。 基准长度Ld在规定的张紧力下，沿V带中性层量得的周长，又称为公称长度。 标记示例：2普通V带传动的应用特点 优点：（1）结构简单，制造安装精度要求不高，使用维护方便，适用于两轴中心距较大的场合（2）传动平稳，噪声低，有缓冲吸振作用（3）在过载时，传动带在带轮上打滑，可以防止薄弱零件的损坏，起安全保护作用。缺点：（1）不能保证的准确的传动比（2）外廓尺寸大，传动效率低四、V带传动的安装维护及张紧装置 1V带传动的安装与维护 （1）安装V带时，用大拇指将带按下15mm左右，带的张紧程度就达到合适状态。（2）安装V带时，两轮轴线要平行，两轮槽对称平面应重合，偏角误差小于20（3）V带在轮槽内要有正确的位置。V带顶面应与带轮外缘表面平齐或略高一些，底面与槽底面应有一定间隙。（4）在使用过程中应定期检查并及时调整。（5）为了保证安全生产和V带清洁，应给V带传动加防护罩。2V带传动的张紧装置V带常用的张紧方法有调整中心距法和采用张紧轮法，其中在安装张紧轮时，要安装在松边内侧且靠近大带轮处，目的是不使小带轮的包角减小。第三节 同步带传动简介；【复习】1.V带的主要参数和型号 2.V带传动比和包角的计算公式 3.V带包角中心距带速和根数对带传动的影响及取值范围4.V带的标记和应用特点 5.V带安装与维护时的注意事项 6.V带传动的张紧方法【导入】前面讲到的带传动都是靠带与带轮接触弧上的摩擦力来传递运动和动力的，但有一种带并不是靠摩擦力来传递运动和力的，这就是今天要讲的同步带。【新授】一、同步带传动的特点同步带是一种啮合传动，依靠带内周的等距横向齿与带轮相应齿槽间的啮合力来传递运动和力，兼有带传动和齿轮传动的特点。1.带与带轮之间没有打滑现象，.能保证准确的传动比2.传动效率高，传动比大3.允许带速高4.安装时对中心距要求严格5. 制造要求高，价格较贵二、同步带传动的应用同步带传动主要用于要求传动比准确的中、小功率传动中，如计算机、录音机、数控机床、汽车等。同步带规格已经标准化，它最基本的参数是节距。同步带的齿形一般采用渐开线，并用与齿轮加工相似的方法加工。为了防止同步带从带轮上脱落，带轮侧边应装挡圈。【总结】 1带传动的组成、工作原理。2普通V带的结构、主要参数。3普通V带传动的标记及应用特点。4普通V带传动的。5带传动的安装维护及常用张紧装置。6窄V带和同步带传动的一般概念。作业 p14练习13，p20练习17第二章 螺纹传动（5课时）教 学 目 标1、了解螺纹类型、特点及应用2、理解普通螺纹的主要参数，掌握标记方法3、掌握螺旋传动的应用形式教学重点难点1、普通螺纹的主要参数及标记方法 2、 差动螺旋传动原理及计算第一节 螺纹的种类和应用【导入】大家肯定不会对螺纹感到陌生，螺纹是在生活中经常看到的，但螺纹是不是只有咱们看到的这一种呢？如果不是它还有什么样的？又是怎么分的呢？这就是今天要跟大家讲的内容。螺旋传动是利用螺杆和螺母组成的螺旋副来实现传动的。【新授】 一、按螺纹牙型的不同分类1.三角形螺纹：又称普通螺纹，牙型为三角形，分为粗牙和细牙两种，广泛用于各种紧固连接。粗牙的应用最广，细牙的使用于薄壁零件的连接和微调机构的调整。2.矩形螺纹：牙型为矩形，传动效率高，用于螺旋传动。但牙根强度低，精加工困难，还未标准化已逐渐被梯形螺纹代替3.梯形螺纹：牙型是梯形，牙根强度较高，易加工。广泛用于螺旋传动。4.锯齿型螺纹：牙型是锯齿形，牙根强度较高，用于单向螺旋传动。二、按螺旋线方向分类及应用根据螺旋线方向不同，螺纹分为左旋螺纹和右旋螺纹。螺旋线方向的判别：方法一：右旋螺纹：顺时针旋入的螺纹（或右边高），应用广泛。左旋螺纹：逆时针旋入的螺纹（或左边高）。方法二：用右手来判定：伸出右手，手心对着自己，四指与轴线平行，看螺纹的倾斜方向是否与大拇指的指向一致，一致就为右旋螺纹，不一致就为左旋螺纹。三、按螺旋线的线数分类及其应用根据螺旋线的线数（头数），分为单线螺纹、双线螺纹和多线螺纹。单线螺纹：沿一条螺旋线所形成的螺纹，多用于螺纹连接。多线（双线）螺纹：沿两条或两条以上在轴向等距分布的螺旋线所形成的螺纹，多用于螺旋传动。四、按螺旋线形成的表面分类根据螺旋线形成的表面，分为内螺纹和外螺纹。第二节普通螺纹的主要参数【导入】上节课讲了那么多的螺纹，它们在加工的时候肯定要根据不同的尺寸加工，那么应该知道哪些尺寸呢？我们叫这些尺寸为螺纹的参数。【新课】一、 螺纹的直径1. 螺纹的直径分为大径、中径和小径普通螺纹的大径是指与外螺纹牙顶或内螺纹牙底相切的假想圆柱的直径。内螺纹的大径用代号D表示，外螺纹的大径用代号d表示。螺纹的公称直径是指代表螺纹尺寸的直径。普通螺纹的公称直径是大径。2. 小径普通螺纹的小径是指与外螺纹牙底或内螺纹牙顶相切的假想圆柱的直径。内螺纹的小径用代号D1表示，外螺纹的小径用代号d1表示。3. 中径普通螺纹的中径是指一个假想圆柱的直径，该圆柱的素线通过牙型上的沟槽和凸起宽度相等的地方。该假想圆柱称为中径圆柱。内螺纹的中径用代号D2表示，外螺纹的中径用代号d2表示。二、牙型角牙型角是指在螺纹牙型上，两相邻牙侧间的夹角。普通螺纹的牙型角a。牙型半角是牙型角的一半，用代号a/2表示。牙侧角是指在螺纹牙型上，牙侧与螺纹轴线的垂线间的夹角。三、螺距和导程1. 螺距（P）螺距是指相邻两牙在中径线上对应两点间的轴向距离。2. 导程（Ph）导程是指同一条螺旋线上的相邻两牙在中径线上对应两点间的轴向距离。3.螺距、线数、导程之间的关系 单线螺纹的导程就等于螺距 多线螺纹的导程等于螺旋线数与螺距的乘积 即 PhZP四、螺纹升角螺纹升角又称导程角，普通螺纹的螺纹升角是指在中径圆柱上，螺旋线的切线与垂直于螺纹轴线的平面的夹角。五、牙型高度h1在螺纹牙型上，牙顶到牙底在垂直于螺纹轴线方向上的距离第三节 螺纹的代号标注螺纹代号与标记1、普通螺纹的代号与标记1)普通螺纹代号粗牙普通螺纹用字母M及公称直径表示细牙普通螺纹用字母M及公称直径螺距表示当螺纹为左旋时，在螺纹代号之后加“LH”字2)普通螺纹标记普通螺纹的完整标记由螺纹代号，螺纹公差带代号和螺纹旋合长度代号所组成。 细牙螺纹的每一个公称直径对应着数个螺距，因此必须标出螺距值，而粗牙普通螺纹不标螺距。 右旋螺纹不标注旋向代号，左旋螺纹则用LH表示。 旋合长度有长旋合长度L、中等旋合长度N和短旋合长度S三种，中等旋合长度N不标注。 公差带代号中，前者为中径公差带代号，后者为顶径公差带代号，两者一致时则只标注一个公差带代号。内螺纹用大写字母，外螺纹用小写字母。内、外螺纹配合的公差带代号中，前者为内螺纹公差带代号，后者为外螺纹公差带代号，中间用“ / ”分开。2、梯形螺纹代号和标记1)梯形螺纹代号梯形螺纹用字母Tr及公称直径表示2)梯形螺纹标记梯形螺纹的完整标记由螺纹代号，螺纹公差带代号和螺纹旋合长度代号所组成。单线螺纹只标注螺距，多线螺纹标注螺距和导程。右旋螺纹不标注旋向代号，左旋螺纹用LH表示。旋合长度有长旋合长度L、中等旋合长度N两种，中等旋合长度N不标注。公差带代号中，螺纹只标注中径公差带代号。内螺纹用大写字母，外螺纹用小写字母。内、外螺纹配合的公差带代号中，前者为内螺纹公差带代号，后者为外螺纹公差带代号，中间用“ / ”分开。 3、管螺纹标记1)用螺纹密封的管螺纹2）非螺纹密封的管螺纹管螺纹尺寸代号不再称作公称直径，也不是螺纹本身的任何直径尺寸，只是一个无单位的代号。管螺纹为英制细牙螺纹，其公称直径近似为管子的内孔直径，以英寸为单位。右旋螺纹不标注旋向代号，左旋螺纹则用LH表示。非螺纹密封管螺纹的外螺纹的公差等级有A、B两级，A级精度较高；内螺纹的公差等级只有一个，故无公差等级代号。内、外螺纹配合在一起时，内、外螺纹的标注用“ / ”分开，前者为内螺纹的标注，后者为外螺纹的标注。 【总结】知道螺纹的主要参数是哪几个，螺距、线数和导程之间的关系，螺纹代号标注中应该注意的问题。第四节 螺旋传动的应用形式【导入】前面我们学习摩擦轮传动时，已接触过摩擦压力机，在它的未端，是一种螺旋传动，那么螺旋传动还有哪些应用形式呢？今天我们就来学习相关内容。【新授】一螺旋传动的特点及分类螺旋传动是一种空间运动机构，是面接触的低副机构，螺杆与螺母间组成螺旋副。螺旋传动是利用螺旋副来传递运动和动力的一种机械传动，可以方便地把主动件的回转运动转变为从动件的直线运动。1.特点：结构简单，工作连续、平稳，承载能力大，传动精度高等优点，但摩擦大，传动效率低，易磨损。 2.分类：普通螺旋传动，差动螺旋传动和滚珠螺旋传动。二、普通螺旋传动1、普通螺旋传动的应用形式普通螺旋传动是由构件螺杆与螺母组成的简单螺旋副实现的传动。1）螺母固定不动，螺杆回转并作直线运动 应用实例：台虎钳、螺旋压力机、千分尺、活络扳手2）螺杆固定不动，螺母回转并作直线移动应用实例：螺旋千斤顶，插齿机刀架3）螺杆原位回转，螺母直线移动 应用实例：车床横刀架、机床溜板箱4）螺母原位回转，螺杆直线移动 应用实例：应力试验机上的观察镜螺旋调整装置。2、普通螺旋传动中构件移向的判断 普通螺旋传动时，从动件作直线运动的方向，不仅与螺纹的回转方向有关，还与螺纹的旋向有关。方法：1) 判断螺旋传动中，转动和移动的构件是否为同一构件。2）根据螺纹的旋向用左手或右手即右旋螺纹用右手，左旋螺纹用左手3）手握空拳，四指指向与螺杆（或螺母）的回转方向相同，大拇指竖直，如果转动和移动的情况属于第一种则大拇指的指向就是主动件（或从动件）的移动方向；如果属于第二种情况则大拇指的反方向即为主动件（或从动件）的移动方向。3、普通螺旋传动移距（移速）的计算普通螺旋传动，螺杆或螺母的移动距离与螺纹的导程有关。移动距离 （mm）L螺杆（或螺母）的移动距离，mm N回转圈数 Ph螺纹导程移动速度 （mm/min） v螺杆（或螺母）的移动速度，mm/min n转速，r/min【例1】 普通螺旋传动中，已知左旋双线螺杆的螺距为8mm，若螺杆按图示方向回转两周，螺母移动了多少距离？方向如何？(P33) 解：普通螺旋传动螺母移动距离为=NPZ=282=32 mm螺母移动方向按上面讲的判断：此题中是螺杆回转，螺母移动。左旋螺纹用左手确定方向，四指指向与螺杆回转方向相同，大拇指指向的相反方向为螺母的移动方向。因此，螺母移动的方向向右。三、滚珠螺旋传动简介滚珠螺旋传动由滚珠、螺杆、螺母及滚珠循环装置组成，当螺杆或螺母转动时，滚动体在螺杆与螺母间的螺纹滚道内滚动，使螺杆和螺母间为滚动摩擦，从而提高传动精度和传动效率。滚珠螺旋传动具有滚动摩擦阻力小，传动效率高传动时运动平稳动作灵敏等优点。但其结构复杂，外形尺寸较大，制造技术要求高，因此成本也较高。目前主要应用于精密传动的数控机床，以及自动控制装置、升降机构、精密测量仪器、车辆转向机构等对传动精度要求较高的场合。“差动螺旋传动”常见的障碍1很难理解“差动螺旋传动”中“差动”的含义，往往认为“差动”就是某两个位移相减的意思；2解决相关计算问题时，主要有两方面的障碍：（1）求移动件位移时，常常错误运用公式，即；（2）已知移动件位移和一处螺旋副导程，需求另一处导程时，思维混乱，不知道对情况进行讨论；（3）运用公式时，不知道和 分别对应螺旋机构中的哪一处螺距。3判别移动件移动方向时，主要存在以下障碍：（1）知道“左、右手定则”内容，但不会真正“操作”；（2）将“差动螺旋传动”当作是“螺杆转动、螺母移动的普通螺旋传动”情形， 认为“活动螺母”的移动方向始终与“螺杆”的移动方向相反；（3）对“差动螺旋传动”的位移判别方法呈现“零认知”。障碍三：移动件移动方向的判别1左右手定则判别普通螺旋传动移动方向的内容是：根据旋向确定用左手或右手（左旋用左手，右旋用右手），四指绕向与螺杆（或螺母）的回转方向一致，大拇指所指的方向（或相反方向）即是所判别的移动方向。调查发现，一般来说，学生能够“说出”判别方法，但在“操作”时存在一些问题，即“四指不知道怎样弯”，于是乎大拇指所指的方向也就出错了。2没有理解“差动螺旋机构的组成”是导致此障碍的主要原因。学生有时遇到的“差动螺旋机构”与教材上给出的机构图会出现差异，只要学生能抓住问题的本质，就不会影响解决问题的正确性了：撇开三个构件的结构形式，抓住它们的运动特点，即一个构件（1）既能转动又能移动、一个构件（2）只能移动不能转动、还有一个构件（3）固定不动（称之为机架）。在运用公式时，构件1与构件3组成的螺旋副的螺距对应公式中的，构件2与构件3组成的螺旋副的螺距对应公式中的。三、教学建议生活中的实例：有一辆在地面上行驶的汽车、车内有一个沿车身方向走动的人，用这个形象生动的实例类比“差动螺旋传动”，降低学生想象的难度。类 比 汽车（运动） 螺杆（既转又移） 人（运动） 活动螺母（只移不转） 地面（静止） 固定螺母（静止）汽车运动，带着车内的人一起向某个方向运动，若人在车内不走动，则人与汽车的位移（均相对地面）是相等（一致）的，若人在车内走动，人与汽车的位移（均相对地面）就不相等（一致）了。同样的道理（类比）：螺杆移动，带动螺杆上的活动螺母一起向某个方向移动，同时，活动螺母在螺杆上也作相对移动（相当于上例中的人在车内走动），因此，活动螺母的位移与螺杆的位移（相对于固定螺母）就不相等（不一致）了。这里，通过类比模型教学，学生可以运用自己熟悉的类比物对陌生领域（螺旋传动）中的问题进行推理，提高自己的理解力因此，差动螺旋传动中活动螺母的位移方向判别可以归结为这样三步曲：1判别螺杆的位移方向；2根据公式计算活动螺母位移L；3由L的符号确定活动螺母的位移方向（即：L为“正”， 活动螺母与螺杆相对固定螺母的位移方向相同；L为“负”， 活动螺母与螺杆相对固定螺母的位移方向相反）。【总结】 1常用螺纹的类型、特点及应用。 2普通螺纹的主要参数。 3常用螺纹的螺纹标记。 4螺旋传动的工作原理、特点和应用形式。 5普通螺旋传动和差动螺旋传动的移动距离计算及移动件移动方向的判定。 6滚珠螺旋传动的应用特点。作业 p30练习14，p35练习13第三章 链传动（2课时）教 学 目 标1.掌握链传动的组成及传动比2.了解链传动的特点3.掌握滚子链的结构、参数和标记 教学重点难点滚子链的结构、参数和标记【复习】1.普通螺旋传动移动方向的判断 2.普通螺旋传动移动距离的计算公式 3.差动螺旋传动的移动距离计算及方向判定【导入】今天开始新的一章链传动，对于链大家都不陌生，在我们所骑的自行车的两个轮之间就是通过中间的链来传动的，那么链传动与前面学习的带传动有什么区别？链传动又有什么特点呢？今天我们来讨论这些问题。【新授】一、链传动及传动比1.链传动的组成链传动由主动链轮、链条、从动链轮组成。2.工作原理：通过链轮轮齿与链条的啮合力来传递运动和动力。3.传动比：主动链轮的转速n1与从动链轮n2的转速之比表达式： i12=n1n2=z2z1式中 n1、n2表示主从动轮的转速 z1、z2表示主从动轮的齿数二、链传动的应用特点1.优点 （1）与带传动相比，链传动能保持准确的平均传动比。（2）传动功率大。（3）传动效率高，一般可达0.950.98。（4）可用于两轴中心距较大的情况。（5）能在低速、重载和高温条件下，以及尘土飞扬、淋水、淋油等不良环境中工作。（6）作用在轴和轴承上的力小。2.缺点（1）由于链节的多边形运动，所以瞬时传动比是变化的，瞬时链速度不是常数，传动中会产生动载荷和冲击，因此不宜用于要求精密传动的机械上。（2）链条的铰链磨损后，使链条节距变大，传动中链条容易脱落。（3）工作时有噪声。 （4）对安装和维护要求较高。（5）无过载保护作用。三、链传动的类型链传动的类型很多，按用途不同可以分为：传动链：主要用于一般机械中传递运动和动力，也可用于输送等场合。最常用的是滚子链和齿形链。输送链：用于输送工件、物品和材料，可直接用于各种机械上，也可以组成连式输送机作为一个单元出现。起重链：主要用于传动力，起牵引、悬挂物体的作用，兼作缓慢运动。（一） 滚子链（套筒滚子链）1. 滚子链的结构滚子链由内链板、外链板、销轴、套筒、滚子等组成，销轴和外链板、套筒和内链板分别采用过盈配合固定；而销轴与套筒、滚子与套筒之间则为间隙配合，保证链接屈伸时，内链板与外链板之间能相对转动。2.滚子链的主要参数（1）节距链条的相邻两销轴中心线之间的距离称为节距，依符号P表示。节距是链的主要参数，链的节距越大，承载能力越强，但链传动的结构尺寸也会相应增大，传动的振动、冲击和噪声也越严重。因此，应用时尽可能选用小节距的链，高速、 功率大时，可选用小节距的双排链或多排链。滚子链的承载能力和排数成正比，但排数越多，各排受力越不均匀，所以排数不能过多，常用双排链或三排链，四排以上很少使用。（2）节数滚子链的长度用节数来表示。为了使链条的两端便于连接，链节数应尽量选取偶数，以便连接时正好使内链板和外联板相接。链接头处可用开口销或弹簧夹锁定。当链节数为奇数时，链接头需采用过渡链节。3.滚子链的标记滚子链是标准件，其标记为：链号-排数-链节数 标准编号标记示例：08A 1 88 GB/T 12431997标准编号链节数为88节单排链号为08A（节距为12.70 mm）（二）齿形链简介齿形链又称无声链，也属于传动链中的一种形式。它由一组带齿的内、外链板左右交错排列，用铰链连接而成。和滚子链相比，其传动平稳性好、传动速度快、噪声较小、承受冲击性能较好，但结构复杂、装拆困难、质量较大、易磨损、成本较高。齿形链标记示例【总结】1链传动的组成：主动链轮、从动链轮和链条。 2链传动的应用特点。 3链传动的传动比计算。 4套筒滚子链的结构、标记及接头形式。 5齿形链的应用。 作业 p41练习14第四章 齿轮传动（10课时）教 学 目 标1、了解齿轮传动的分类、特点2、理解渐开线的形成及性质，了解齿廓的啮合的特点3、掌握渐开线标准直齿圆柱齿轮基本参数、几何尺寸计算4、了解渐开线齿廓的啮合的特点5、掌握标准直齿圆柱齿轮、斜齿圆柱齿轮、直齿圆锥齿轮的正确啮合条件6、了解斜齿圆柱齿轮、直齿圆锥齿轮的应用特点7、了解齿轮轮齿失效的形式 教学重点难点上述3、5两点【复习】1、链传动的组成及特点、类型和应用 2、链传动的传动比 3、滚子链的组成、标记和特点第一节齿轮传动的类型及应用一、概念齿轮机构是由齿轮副组成的传递运动和动力的装置。二、齿轮传动的类型两轴平行两轴不平行按轮齿方向按啮合情况直齿圆柱齿轮传动斜齿圆柱齿轮传动 人字齿圆柱齿轮传动 外啮合齿轮传动 内啮合齿轮传动 齿轮齿条传动 相交轴齿轮传动交错轴齿轮传动锥齿轮传动 交错轴斜齿轮传动 蜗轮蜗杆传动 齿轮的种类很多，可以按不同方法进行分类。（1）根据轴的相对位置，分为两大类，即平面齿轮传动（两轴平行）与空间齿轮传动（两轴不平行）（2）按工作时圆周速度的不同，分低速、中速、高速三种；（3）按工作条件不同，分闭式齿轮传动（封闭在箱体内，并能保证良好润滑的齿轮传动）、 半开式齿轮传动（齿轮浸入油池，有护罩，但不封闭）和开式齿轮传动（齿轮暴露在外，不能保证良好润滑）三种；（4）按齿宽方向齿与轴的歪斜形式，分直齿、斜齿和曲齿三种；（5）按齿轮的齿廓曲线不同，分为渐开线齿轮、摆线齿轮和圆弧齿轮等几种；（6）按齿轮的啮合方式，分为外啮合齿轮传动、内啮合齿轮传动和齿条传动。三、齿轮传动的应用 1、传动比 式中 n1、n2表示主从动轮的转速 z1、z2表示主从动轮的齿数 2、应用特点： 优点：能保证瞬时传动比恒定，工作可靠性高，传递运动准确。 传递功率和圆周速度范围较宽，传递功率可达50000kw ,圆周速度300m/s 结构紧凑，可实现较大传动比 传动效率高，使用寿命长，维护简便 缺点：运转中有振动、冲击和噪声齿轮安装要求高不能实现无级变速不适用中心距较大的场合 第二节渐开线齿廓一、齿轮传动对齿廓曲线的基本要求一是传动要平稳，二是承载能力要强二、渐开线的形成、性质1、 渐开线的形成当一条动直线（发生线），沿着一个固定的圆（基圆）作纯滚动时，动直线上任意一点K的轨迹称为该圆的渐开线。2、 渐开线的性质 由渐开线的形成可知： （1） 发生线在基圆上滚过的线段KB，等于基圆上被滚过的圆弧长AB。（2） 渐开线上的任意一点K的法线必与基圆相切。渐开线上的各点的曲率半径不相等。点离基圆越远，其曲率半径越大，渐开线越平直。反之 亦然。（4）渐开线的形状决定与基圆的大小。基圆相同，渐开线的形状完全相同。基圆半径无穷大时，渐开线将变成直线，齿轮就变成齿条。（5）基圆内无渐开线。二、渐开线齿廓啮合基本定律齿轮传动要满足瞬时传动比保持不变，则两轮的齿廓不论在何处接触，过接触点的公法线必须与两轮的连心线交于固定的一点。三、 渐开线齿廓的啮合特点1、 传动比恒定2、 两齿轮的传动比与两节圆半径成反比，同时与两基圆半径成反比。由于两啮合齿轮的节圆半径、基圆半径是定值，所以能保证传动比恒定3、 传动的可分性 当两轮的中心距稍有变化时，其瞬时传动比仍将保持不变，这个特点称为渐开线齿轮传动的可分性。4、 由于齿轮制造和安装误差等原因，常使渐开线齿轮的实际中心距与设计中心距之间产生一定误差，但因有可分性的特点，其传动比仍能保持不变。啮合角为定值 cosrb1r1rb2r2常数说明渐开线齿廓在啮合时啮合角为定值。由于啮合角不变，则齿廓间的压力方向不会改变，这对齿轮传动的平稳性很有利。第三节渐开线标准直齿圆柱齿轮的基本参数和几何尺寸计算【复习】1、齿轮传动的分类及特点 2、渐开线齿轮的性质【新授】一齿轮各部分的名称齿槽：齿轮上相邻两轮齿之间的空间。齿顶圆：轮齿顶部所在的圆称为齿顶圆，其直径用da表示。齿根圆：齿槽底部所在的圆称为齿根圆，其直径用df表示。齿厚：一个齿的两侧端面齿廓之间的弧长称为齿厚，用s表示。齿槽宽：一个齿槽的两侧齿廓之间的弧长称为齿槽宽，用e表示。分度圆：齿轮上具有标准模数和标准压力角的圆称为分度圆，其直径用d表示。齿距：两个相邻而同侧的端面齿廓之间的弧长称为齿距，用p表示。即 pse齿高：齿顶圆与齿根圆之间的径向距离称为齿高，用h表示。齿顶高：齿顶圆与分度圆之间的径向距离称为齿顶高，用ha表示。10齿根高：齿根圆与分度圆之间的径向距离称为齿根高，用hf表示。11齿宽：沿齿轮轴线方向量得的齿轮宽度，用b表示。二、主要参数：1齿形角就单个齿轮而言， 在端平面上，过端面齿廓上任意一点的径向直线与齿廓在该点的切线所夹的锐角为该点的齿形角分度圆压力角齿廓曲线在分度圆上的某点处的速度方向与曲线在该点处的法线方向（即力的作用线方向）之间所夹锐角，也用表示。 齿形角在端平面上，过端面齿廓上任意点K的径向直线与齿廓在该点处的切线所夹的锐角，用表示。K点的齿形角为K。 渐开线齿廓上各点的齿形角不相等，K点离基圆越远，齿形角越大，基圆上的齿形角=0。 2齿数Z 一个齿轮的牙齿数目即齿数。3模数m因为分度圆周长dZp，则分度圆直径为 dZp由于为一无理数，为了计算和制造上的方便，人为地把p规定为有理数，即齿距P除以圆周率所得的商称为模数，用m表示。即 mp (mm)齿数相等的齿轮，模数越大，齿轮尺寸就越大，轮齿也越大，承载能力越大。4齿顶高系数ha* 对于标准齿轮，规定ha= ha*m。ha*称为齿顶高系数。我国标准规定：正常齿ha*1。 5顶隙系数c* 当一对齿轮啮合时，为使一个齿轮的齿顶面不与另一个齿轮的齿槽底面相抵触，轮齿的齿根高应大于齿顶高，即应留有一定的径向间隙，称为顶隙，用c表示。对于标准齿轮，规定cc*m。c*称为顶隙系数。我国标准规定：正常齿c*0.25。三标准直齿圆柱齿轮的几何尺寸计算(P44) 名称代号计算公式齿形角标准齿轮为20齿数z通过传动比计算确定模数m通过计算或结构设计确定齿厚ss=p/2=m/2齿槽宽 e e=p/2=m/2齿距 pp=m基圆齿距 pbpb=pcos=mcos齿顶高 haha=ha*m=m名称代号计算公式齿根高 hfhf=(ha*+c*)m=1.25m齿高 hh=ha+hf=2.25m分度圆直径 dd=mz齿顶圆直径 dada=d+2ha=m(z+2)齿根圆直径 df df=d-hf=m(z-2.5)基圆直径 dbdb=dcos标准中心距 aa=(d1+d2)/2=m(z1+z2)/2正常齿制 ha*1, C*0.25 短齿制 ha*0.8, C*0.3顶隙 一对齿轮啮合时，一个齿轮的齿顶到另一个齿轮的齿根之间的径向距离，用c表示。顶隙可以避免一对齿轮传动时轮齿相互碰撞，并可贮存一些润滑油。 标准中心距 ar1r2m (Z1Z2)2 例题：已知一对标准直齿圆柱齿轮传动，其传动比i123, 主动轮转速n1600rmin, 中心距a168mm, 模数m4mm, 试求从动轮的转速n2. 齿轮齿数z1和z2各是多少？解：传动比i12n1n2Z2Z1 n2n1i126003200rmin i12Z2Z13 am (Z1Z2) 2168 Z23Z1 Z121 Z1Z284 Z263四、直齿圆柱内啮和齿轮 内齿轮与外齿轮不同点 1、内齿轮的齿顶圆小于分度圆，齿根圆大于分度圆。 2、内齿轮的齿廓是内凹的，齿厚和齿槽宽分别对应于外齿轮的齿槽宽和齿厚。 3、为使内齿轮齿顶的齿廓全部为渐开线，其齿顶圆必须大于基圆。当要求齿轮传动轴平行，回转方向一致，且传动结构紧凑时，可采用内啮和齿轮五直齿圆柱齿轮传动正确啮合条件直齿圆柱齿轮正确啮合的条件是：两齿轮的模数和压力角分别相等连续传动条件前一对轮齿尚未结束啮合，后继的一对轮齿已进入啮合状态。 注意：单个齿轮有固定的分度圆和分度圆压力角，而无节圆和啮合角，只有一对齿轮啮合时，才有节圆和啮合角。第四、五节 其他齿轮传动简介；渐开线齿轮失效形式【复习】直齿圆柱齿轮的参数几何计算公式。【新授】一、斜齿圆柱齿轮及其传动1、斜齿圆柱齿轮齿线为螺旋线的圆柱齿轮称为斜齿圆柱齿轮，简称斜齿轮。2、斜齿圆柱齿轮传动的特点（1）传动平稳，承载能力高。（2）传动时产生轴向力。（3）不能用作变速滑移齿轮.3、标准斜齿圆柱齿轮几何尺寸的计算法向截面内的模数采用标准模数，齿形角采用标准齿形角，齿顶高等于模数，全齿高等于的斜齿圆柱齿轮称为标准斜齿圆柱齿轮, 简称标准斜齿轮。斜齿轮只在垂直于齿轮轴线的平面（端平面）内具有渐开线齿形。所以有关齿形的尺寸应在端平面内进行计算。4、斜齿圆柱齿轮用于平行轴传动时的正确啮合条件（1）两齿轮法向模数相等。（2）两齿轮法向齿形角相等。（3）两齿轮螺旋角相等，旋向相反。二、直齿锥齿轮及其传动1、直齿锥齿轮分度曲面为圆锥面的齿轮称为锥齿轮。按齿线形状分：直齿锥齿轮，斜齿锥齿轮，曲线齿锥齿轮。锥齿轮用于相交轴传动和交错轴齿轮传动。2、直齿锥齿轮的正确啮合条件（1）两齿轮的大端端面模数相等（2）两齿轮的齿形角相等。三、齿轮齿条传动1、齿条一个平板或直杆，当其具有一系列等距分布的齿时，就称为齿条。分直齿条和斜齿条齿条可视为齿数趋向于无穷大的圆柱齿轮。当一个圆柱齿轮的齿数无穷增大时，其分度圆，齿顶圆，齿根圆面为互相平行的直线，分别称为分度线，齿顶线和齿根线。相应的基圆好无限增大。齿条的特点：由于齿条的齿廓是直线，所以齿廓上各点的法线是平行的。由于齿条上各点的同侧齿廓是平行的，所以不论在分度线上，齿顶线上还是与分度线平行的其它直线上，齿距均相等。齿条各部分的尺寸计算：齿条的齿顶高：齿条的齿根高：齿条的齿高：齿条的齿厚： 齿条的槽宽：2、齿轮齿条传动由直齿条（或斜齿条）与直齿（或斜齿）圆柱齿轮组成的运动副称为齿条副。齿轮齿条传动的主要目的是将齿轮的回转运动变为齿条的往复直线运动，或将齿条的直线往复运动变为齿轮的回转运动。齿条的移动速度：当齿轮每回转1转时，齿条移动的距离：四、齿轮轮齿的失效形式1、齿面点蚀点蚀多发生在靠近节线的齿根表面处。齿面点蚀是在润滑良好的闭式齿轮传动中轮齿失效的主要形式之一。齿面抗点蚀能力主要与齿面的硬度有关。提高齿面硬度，减小齿面的表面粗糙度值和增大润滑油的黏度有利于防止点蚀。2、齿面磨损齿面磨损是润滑条件不好，易受灰尘及其有害物质侵袭的开式齿轮传动的主要失效形式之一。为减小齿面磨损，应尽可能采用润滑条件良好的闭式传动，同时，提高齿面硬度，减小轮齿齿面表面粗糙度值。3、齿面胶合提高齿面的硬度和减小轮齿表面粗糙度，以及两齿轮选择不同材料（亲和力小）等措施均可减少胶合的发生。4、轮齿折断疲劳折断和过载折断轮齿折断是开式齿轮传动和硬齿面闭式齿轮传动中轮齿失效的主要形式之一。预防措施：选择适当模数和齿宽，采用合适的材料及热处理方法，减小齿根应力集中，齿根圆角不宜过小应有一定要求的表面粗糙度，使齿根危险截面处弯曲应力最大值不超过许用应力值。5、齿面塑性变形提高齿面硬度和采用黏度较高的润滑油，有利于防止或减轻齿面的塑性变形。【总结】1齿轮传动的类型及特点。2渐开线性质及渐开线齿轮啮合特性。 3渐开线标准直齿圆柱齿轮各部分名称、基本参数、几何尺寸计算及正确啮合条件。 4斜齿圆柱齿轮、直齿圆锥齿轮齿形特点及正确啮合条件。5齿轮齿条传动的特点。 6齿轮的失效形式、失效原因和预防措施。作业 p47练习14， p49练习13，p57练习14 ， p58练习13，p61练习13第五章 蜗杆传动（4课时）教 学 目 标1、了解蜗杆的分类2、理解蜗杆传动的主要参数和应用特点3、掌握蜗杆传动的组成及正确啮合条件4、掌握蜗轮回转方向的判定教学重点难点重点是蜗轮回转方向的判定，难点是蜗杆传动的主要参数【复习】1、斜齿轮传动的正确啮合条件 2、直齿圆锥齿轮的正确啮合条件 3、齿轮齿条移动距离和移动速度计算公式 4、渐开线齿轮的失效形式第一节 蜗杆传动概述【新授】一、蜗杆传动的组成 蜗杆传动由蜗杆和蜗轮组成，通常由蜗杆（主动件）带动蜗轮（从动件）转动，并传递运动和动力。 蜗杆通常与轴合为一体，蜗轮常采用组合结构。二、蜗杆的分类(P64)三、蜗轮回转方向的判定1判断蜗杆或蜗轮的旋向 右手法则：手心对着自己，四指顺着蜗杆或蜗轮轴线方向摆正，若齿向与右手拇指指向一致，则该蜗杆或蜗轮为右旋，反之则为左旋。 2判断蜗轮的回转方向 左、右手法则： 左旋蜗杆用左手，右旋蜗杆用右手，用四指弯曲表示蜗杆的回转方向，拇指伸直代表蜗杆轴线，则拇指所指方向的相反方向即为蜗轮上啮合点的线速度方向。 第二节 蜗杆传动的主要参数和啮合条件在蜗杆传动中，其几何参数及尺寸计算均以中间平面为准。通过蜗杆轴线并与蜗轮轴线垂直的平面称为中间平面。 一、蜗杆传动的主要参数 1模数m、齿形角 蜗杆的轴面模数mx1和蜗轮的端面模数mt2相等，且为标准值。 蜗杆的轴面齿形角x1和蜗轮的端面齿形角t2相等，且为标准值。 mx1mt2m x1t220 2蜗杆分度圆导程角指蜗杆分度圆柱螺旋线的切线与端平面之间的锐角。 tan = px z1/d1 = z1m / d1 3蜗杆分度圆直径d1和蜗杆直径系数q 切制蜗轮的滚刀，其分度圆直径、模数和其他参数必须与该蜗轮相配的蜗杆一致，齿形角与相配的蜗杆相同。 为了使刀具标准化，限制滚刀的数目，对一定模数m的蜗杆的分度圆直径d1作了规定，即规定了蜗杆直径系数q，且q = d1/m。 4蜗杆头数z1和蜗轮齿数z2 蜗杆头数z1：根据蜗杆传动传动比和传动效率来选定，一般推荐选用z1 = 1、2、4、6。 蜗轮齿数z2：根据z1和传动比i来确定。一般推荐z2 = 2980。 二、蜗杆传动的正确啮合条件 1在中间平面内，蜗杆的轴面模数mx1和蜗轮的端面模数mt2相等。即： mx1mt22在中间平面内，蜗杆的轴面齿形角x1和蜗轮的端面齿形角t2相等。即：x1t23蜗杆分度圆导程角1和蜗轮分度圆柱面螺旋角2相等，且旋向一致。即：12 第三节 蜗杆传动的应用特点一、蜗杆传动的润滑 目的：减摩与散热，以提高蜗杆传动的效率，防止胶合及减少磨损。 润滑方式：油池润滑、喷油润滑。 二、蜗杆传动的散热风扇冷却 蛇形水管冷却 压力喷油冷却 三、蜗杆传动的特点1.传动比大，结构紧凑。用于传递动力时，i=880, 用于传递运动时，i可达1000。2.传动平稳，无噪声。因为蜗杆与蜗轮齿的啮合是连续的，同时啮合的齿数较多所以平稳性好。3.当蜗杆的螺旋