U5JP4发动机冷车异响.ppt
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东风雪铁龙|东风雪铁龙新2009技术专家交流会议|03/05/2020|PAGE1,TU5JP4发动机冷车异响,2009/5月/日,东风雪铁龙|东风雪铁龙新2009技术专家交流会议|03/05/2020|PAGE2,TU5JP4发动机冷车异响,故障现象:冷态时有类似敲缸的,清脆的金属撞击声,空载状态下急加速,急减速时表现明显,声音较大;热车不明显。从前期信息收集看里程范围从4500KM到12000KM之间涉及发动机类型:TU5JP4发动机原因:活塞顶端及缸盖燃烧室平面积炭处理措施:使用汽油添加剂或其他清洗方式,发动机高速运行一段时间,以清除活塞表面和缸盖燃烧室平面积炭拆检清除积炭,东风雪铁龙|东风雪铁龙新2009技术专家交流会议|03/05/2020|PAGE3,TU5JP4发动机冷车异响,检查分析过程故障总成拆检:检查活塞、连杆组件符合性正常活塞及缸盖表面积炭明显,燃烧室靠近气侧积炭明显,东风雪铁龙|东风雪铁龙新2009技术专家交流会议|03/05/2020|PAGE4,TU5JP4发动机冷车异响,活塞顶部进气侧积炭由于撞击而脱落,东风雪铁龙|东风雪铁龙新2009技术专家交流会议|03/05/2020|PAGE5,TU5JP4发动机冷车异响,故障总成的试验结果:异响声音能再现保持4000转/分钟运行2小时后,在冷、热车状态下异响均消失拆检高速运行后的发动机结果如右图,东风雪铁龙|东风雪铁龙新2009技术专家交流会议|03/05/2020|PAGE6,TU5JP4发动机冷车异响,原因分析:由于活塞和燃烧室存在较多积炭,在冷车时积炭相对较硬,活塞顶部在活塞上行时与积炭碰撞而导致异响;热车后活塞群部导向作用更好,加之积炭变软,声音不明显或消失清除积炭后异响消失,- 配套讲稿:
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- U5JP4 发动机 冷车异响
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