汽车发动机曲轴连杆组设计

1、内江职业技术学院 毕 业 设 计 论 文 毕业设计 论文 题目 195柴油发动机活塞连杆组设计 指导教师 职称 所属教研室 教研室主任 学生姓名 专业 班 级 学号 2015年 2月 日 摘 要 本文以195柴油发动机的相关参数作为参考。

2、机电与车辆工程学院毕业设计（论文）题 目： 发动机活塞连杆组结构设计 专 业： 车辆工程 班 级： 08 车辆 2 班 姓 名： 邹宏伟 学 号： 1608080231 指导教师： 陈皓云 日 期： 2012 年 5 月 目录引言 21.汽油机结构形式的设计 .21.1 汽缸数和气缸布置的选择 21.2 冷却方式 22.汽油机结构参数的选取 .22.1 气缸直径的确定 22.2 缸径行程比 S/D .32.3 转速 n 的确定 32.4 汽缸工作容积与升功率 32.5 缸心距的确定 33.活塞组零件的参数选择 .43.1.活塞组的工作条件和设计要求 43.2 活塞的材料 53.3 活塞主要尺寸设计 63.4 活塞裙部及其侧表。

3、毕业（设计）论文题目:汽车发动机连杆的工艺及程序设计专业班级： 汽车发动机连杆加工工艺分析与设计摘 要连杆的作用是将活塞承受的力传给曲轴，并使活塞的往复运动转变为曲轴的旋转运动。连杆由连杆体、连杆盖、连杆螺栓和连杆轴瓦等零件组成，连杆体与连杆盖分为连杆小头、杆身和连杆大头。连杆承受的是冲击动载荷，因此要求连杆质量小，强度高。所以在安排工艺过程时，按照“先基准后一般”的加工原则。连杆的主要加工表面为大小头孔和两端面，较重要的加工表面为连杆体和盖的结合面及螺栓孔定位面。连杆机构中两端分别与主动和从动构。

4、购买设计文档后加 费领取图纸 购买设计文档后加 费领取图纸 内江职业技术学院 毕 业 设 计（论 文） 毕业设计（论文）题目 195柴油发动机活塞连杆组设计 指导教师 职称 所属教研室 教研室主任 学生姓名 专业 班 级 学号 2015 年 2 月 日 购买设计文档后加 费领取图纸 购买设计文档后加 费领取图纸 摘 要 本文 以 195 柴油发动机 的相关参数作为参考 ， 对 195 柴油发动机 的 活塞连杆组 机构的主要零部件进行了结构设计计算，并对 活塞连杆组 进行了 有关 运动学和动力学的理论分析与计算机 仿真 分析。 首先，以运动学和动力学的理论知识。

5、西安工业大学 毕业设计（论文）任务书 文）题目： 汽车发动机曲轴零件铣扇形面和铣轴径组合机床及专用夹具设计 随着 改革开放带来 我 国经济的持续高速发展，人们生活水平不断提高，汽车已经走进了我们的日常生活，渐渐成为一种普通消费品；随着市场对汽车需要量的增加和制造技术的发展，到了本世纪初，各种新的制造工艺和新式高效机床的出现，使汽车和发动机的制造技术出现了飞跃 的制造技术相比还是比较落后 发展新的制造技术 ,这些都与机床的设计密不可分 . 本 次主要设计目的是提高分析零件结构的能力，进一步熟悉机械制造工艺，工艺。

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