城市轨道交通车辆制动系统 标准

1、城市轨道交通车辆制动系统绪论 1 第一节列车制动的几个基本概念制动 人为的制止物体的运动 包括使其减速 阻止其运动或加速运动 缓解 对已经实行制动的物体 解除或减弱其制动作用 列车制动装置 为了使列车能够施行制。

2、制动系统城市轨道车辆,交通工程教研室,第五节制动系统,人为地使列车减速或阻止其加速叫做制动。为了施行制动而在轨道车辆上装设的由一整套零部件组成的装置称为制动装置。列车安全运行所必不可少的装置。不仅在动车。

3、绪 论 一、 判断： 1、使运动物体减速，停车或阻止其加速称为制动。 （） 2、列车制动系统也称为列车制动装置。 （） 3、地铁车辆的常用制动为电空混合制动,而紧急制动只有空气制动。 （） 4、拖车空气制动滞后补充控制是指优先采用电气制动,不足时再补拖车的气制动（） 5、拖车动车空气制动均匀补充控制是指优先采用电气制动,不足时拖车和动车同时补充气制动（） 6、为了保证行车安。

4、城市轨道交通,交通运输工程学院城市轨道与铁道工程系 2007年11月,电子邮箱： 联系电话：13501740540,叶霞飞,定义：城市中使用车辆在固定导轨上 运行、且主要用于城市客运的 交通系统称为城市轨道交通。,1、城市轨道交通的定义,1）按轨道相对于地面的位置分类 (1) 地下线路 (2) 地面线路 (3) 高架线路,2、城市轨道交通的类型,2）按运能范围及车辆类型分类 (1) 地下铁道（含微。

5、城市轨道交通车辆概论,导论,0.1学习的必要性,学科基础知识结构,0.1学习的必要性,现实意义,城市轨道交通车辆,0.2课程介绍,教材,城市轨道交通车辆概论方宇主编中国铁道出版社2012年1月第1版,0.2课程介绍,课程内容。

6、城市轨道交通车辆概论 1 导论 2 0 1学习的必要性 学科基础知识结构 3 0 1学习的必要性 现实意义 城市轨道交通车辆 4 0 2课程介绍 教材 城市轨道交通车辆概论 方宇主编中国铁道出版社2012年1月第1版 5 0 2课程介绍 课。

7、城市轨道交通车辆运行与维修,目录,4 结语,浅谈地铁车辆大、架修工艺设计,3 大、架修库房的设计,1、地铁车辆人、架修的工艺流程及作业内容,2 、大、架修库房的检修功能分区及设备配置,浅谈地铁车辆大、架修工艺设计,大、架修是地铁车辆检修修程中非常重要的组成部分。车辆架修的目的是恢复车辆的性能:大修的目的是全面恢复车辆的尺寸和性能，大修是实现地铁30年设计寿命周期内保持稳定的车辆表现的重。

8、1011122班 潘汪洋 101112215 康炯杰 101112216 张志豪 101112217 管晓杰 101112218,如果提高乘客乘坐 城市轨道交通车辆时的舒适度？,1、改善车内的装饰 2、车内的空调系统 3、不同的列车驾驶模式 4、减少列车制动时的噪音 5、车辆的减震装置,1、改善车内的装饰,点评：可以通过在车内设置横排座位，一方面使得乘客坐在座位上时会更加舒适，另一方面增加了整个车。

9、项目5 城市轨道交通车辆牵引与供电系统 制作 高铁二班余春丽 卢雨琪 喻慧婕 周玉玲 城市轨道交通车辆牵引传动系统的构成 牵引传动装置 接触网 第三轨 受流器变流装置牵引电机齿轮传动箱轮对列车运行 城市轨道交通车。

10、城市轨道交通车辆构造 1 项目二车体 任务一车体的结构任务二铝合金车体任务三不锈钢车体 重难点 1 车体的分类与结构组成 2 车体的基本特征 3 铝合金车体的优点 4 铝合金车体的架车作业 5 铝合金车体的结构 6 不锈钢。

11、1 2城市轨道交通车辆基本知识 1 城市轨道交通 一 城市轨道交通的定义城市轨道交通是指服务于城市客运交通 通常以电能为动力 采用轮轨运行方式的快速大运量公共交通之总称 二 城市轨道交通的特点1 运能大 大型地铁系。

12、城市轨道交通车辆构造 第二章车体 1 第三节不锈钢车体 1 车顶 一 不锈钢车体的结构 图2 5天津滨海轻轨车辆车体模型 2 第三节不锈钢车体 2 侧墙3 端墙4 底架二 不锈钢材料使用中应注意的问题1 不锈钢材料的合理选择1。

13、转向架 城市轨道车辆,交通工程教研室,铁路运输发展的初期，世界各国大多采用将轮对直接安装于车体下面的二轴车结构。由于要通过小半径曲线，二轴车的轴距不能太大，另外，车辆载重、长度和容积均受到限制。如果把二个或多个轮对用专门的构架（或侧架）连接，组成一个小车，称为转向架，车体座落在两转向架上。由于这种带转向架结构的许多明显的优点，现代大多数轨道车辆的走行装置都采用转向架的结构形式。,第四节。

14、一 受电弓概述受电弓一般通过底架安装在车顶上 北京 广州及上海地铁等城轨列车通常全列车共设置两个受电弓 正常运行时升双弓运行 柔性接触网供电系统中运营的车辆受电弓一般安装在拖车上 刚性接触网供电系统中车辆。