3JA甲铵泵维护检修规程

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1、3JA-12/21-TB甲铵泵维护检修规程1总则1,1 规程适用范围 本规程适用于3JA-12/21-TB甲铵泵的维护与检修,3A-20/21-TB 液氨泵、 3JA-20/21-TB甲铵泵、3YA-30/22-TB液氨泵等其它卧式三柱塞容积式往复泵的维护与检修参照执行。1,2 设备结构简述甲铵泵主要由动力端和液力端两大部分组成。动力端由机座、机盖、曲轴、连杆、十字头等部件组成。液力端由缸体、组合阀、柱塞、主付填料函等部件组成。液力端与动力端通过桁架相连。泵由变频电机通过齿轮减速器传动,全套设备安置于一个整体机架上。泵的运动部件通过润滑站的齿轮油泵系统循环润滑,曲轴两端的滚动轴承靠油浸和飞溅来

2、润滑。1,3 主要技术参考见表1、表2表1 主要技术参考型 号3JA-12/21-TB甲铵泵3A-20/21-TB液氨泵输送介质氨基甲酸铵液液氨介质温度9010035进口压力MPa1,81,8出口压力MPa2121流量m3/h154,625,414,8泵速r/min112,537,514584,5柱塞直径mm8090行程mm150170缸数 个33泵效率8383冷却水消耗量m3/h22设备外形尺寸mm314021301350412023551815设备总重kg58958400泵油池油品及油量lckc工业齿轮油约100lckc工业齿轮油约125l电动机型号YB315M1-4,B3YB355M1-

3、6功率Kw132160转速r/min1480989减速机型号ZLY280-ZLY315-型式硬齿面圆柱齿轮减速器硬齿面圆柱齿轮减速器速比I13,326:17,1:1油池油品及油量中级压齿轮油N220约46l中级压齿轮油N220约46l变频器型号FRNO90-G7-4FRN200-G9S-4输出功率Kw90237输出电流A176304型 号3JA-12/21-TB甲铵泵3A-20/21-TB液氨泵润滑站型号RHZ-2/1,45-1RHZ-2/1,45-1流量l/min33,333,3电机功率及电压2,2Kw 380v2,2Kw 380v表2 主要技术参考型 号3JA-20/22-TB甲铵泵3YA

4、-30/21-TB液氨泵输送介质氨基甲酸铵液液氨介质温度9010035进口压力MPa1,81,8出口压力MPa2121流量m3/h6,7201030泵速r/min3510550152柱塞直径mm9294行程mm170170缸数 个33泵效率84,6684,79轴功率Kw140203冷却水消耗量m3/h23设备外形尺寸mm547723781705499025461828设备总重kg945810225泵油池油品及油量l中级齿轮油N100,油量约60kg中级齿轮油N100,油量约60kg电动机型号YB315L1-4YBP355M1-4功率Kw160220转速r/min14851489隔爆、防护、绝缘

5、等级dBT4dBT3减速机型号ZLY355-14-风冷式ZLY355-10-风冷式型式硬齿面圆柱齿轮减速器硬齿面圆柱齿轮减速器速比I14,107:19,789:1油池油品及油量中级压齿轮油N220约140中级压齿轮油N220约140变频器型号VLT5252VLT5302输出功率Kw160220输出电流A287387,5润滑站型号RHZ-2/1,45-1RHZ-2/1,45-1流量l/min33,333,3电机功率及电压2,2Kw 380v2,2Kw 380v2甲铵泵的完好标准2,1 零部件完整齐全,质量符合要求2,1,1 各零部件完整齐全,装配符合设计要求,腐蚀、磨损及严密性等符合本规程要求。

6、2,1,2 电气、仪表、安全装置等齐全、完整、灵敏、可靠。2,1,3 基础、机座稳固可靠,地脚螺栓和各部联接螺栓紧固齐全,符合设计要求。2,1,4 各管道、管件、阀门、支架安装合理,牢固完整,标志分明,符合设计要求。2,1,5 防腐、保温设施完整有效。2,2 设备运转正常、性能良好,达到铭牌出力或查定能力。2,2,1 甲铵泵的生产能力达到铭牌出力或查定能力。2,2,2 运转平衡,无杂音、松动等现象,主机振动和噪音符合设计要求。2,2,3 压力、温度、电流等运行参考符合设计要求。2,2,4 润滑良好,减速机、油泵运转正常,油路畅通、油位、油压、油质符合设计要求。2,2,5 冷却系统冲洗管路畅通,

7、水温、水压正常。2,2,6 蒸汽保温管路畅通,汽压正常。2,3 技术资料齐全、准确。2,3,1 制造合格证、使用说明书、易损件图纸及配件目录完整、齐全。2,3,2 原始安装、试车及验收记录齐全。2,3,3 检修、技术改造、事故及缺陷记录齐全。2,3,4 历次评级、考核记录齐全。2,3,5 操作规程、维护检修规程、安全技术规程齐全。2,4 环境整洁、无跑、冒、滴、漏。2,4,1 泵周围不允许堆放影响生产及安全的杂物、工具。2,4,2 动、静密封点泄漏率在规定范围,各填料函无明显泄漏,并配有漏液回收装置。2,4,3 油漆保温完好,周围环境清洁。2,4,4 机体、管道、阀门无跑冒滴漏。3甲铵泵的维护

8、3,1 日常维护3,1,1 日常维护内容3,1,1,1 严格执行五定、三过滤的润滑制度。3,1,1,2 严格执行操作规程。3,1,1,3 及时消除密封点的泄漏,运行中不能消除的应挂牌标志。3,1,1,4 及时清除油污、灰尘,保持环境整洁,做到文明生产。3,1,1,5 备用泵应排净积液,每天盘车一次。视泵运行情况进行定期检修,若停用六个月以上时,还应将全部零件清洗干净,涂上防锈油。重新使用前,应用毛刷或布擦洗油池,用煤油清洗组合阀、柱塞等零部件。各摩擦部位和各密封件部位如发现缺陷,应加以修复或更换。3,1,2 日常巡回检查内容3,1,2,1 每小时一次按规定路线巡回检查压力、流量、电流等工艺参考

9、,并做好记录。3,1,2,2 检查曲轴箱、齿轮箱中润滑油油位、油温及油质。3,1,2,3 检查并调节填料螺帽。3,1,2,4 检查十字头中间杆挡油盖及填料压盖处泄漏情况。3,1,2,5 检查曲轴出轴端密封泄漏情况。3,1,2,6 检查阀门、管道、油冷器及其它联接部位泄漏情况。3,1,2,7 检查机体及进排液管道,不应有振动现象。3,1,2,8 检查冲洗系统及蒸汽保温系统。3,2 定期检查内容3,2,1 每周一次检查所有联接螺栓是否松动。3,2,2 每周一次检查柱塞联接头和底架、地脚螺栓紧固螺帽是否松动。3,2,3 每周一次检查所有的安全保护装置。3,2,4 泵头螺栓定期更换,液氨泵每半年更换一

10、次,甲铵泵每年更换一次。3,2,5 每月一次清洁曲轴箱、齿轮箱通气帽,清洁柱塞泄漏液处的排液口及润滑系统粗、精过滤器。3,2,6 每月一次检查专用工具情况,保证工具完好齐全。3,2,7 每年一次检查十字头及十字头销间隙。3,2,8 每年一次检查曲柄销轴承间隙。3,2,9 每年一次检查联轴器及减速箱齿轮、轴承使用情况。3,2,10 每年两次检查泵头使用状况。3,2,11 每年校验一次压力表、温度计及安全阀。3,2,12 按本规定完好标准,每月进行评级检查,并作好记录。3,3 常见故障处理方法见表23,4 紧急情况停车发生下列情况之一时,应紧急停车：3,4,1 突然发生严重振动或异常响声时；3,4

11、,2 电机、电器发生冒烟时；3,4,3 泵严重腐蚀或损坏,安全装置失灵时；3,4,4 液体大量外漏时；3,4,5 其它危及人身安全和生产安全时。 表2 常见故障处理方法故 障原 因处 理 方 法压力表指针急骤摆动出液量不足吸入管内有异物或气体排除气体,清洗进口过滤器近路阀、安全阀内漏修理、更换近路阀、安全阀组合阀泄漏更换密封圈、修复密封面或更换组合阀泵液力端内有气体排净气体排出压力低组合阀泄漏修理或更换组合阀泵进液量不足增加供液量液体在吸入过程中气化增加吸入压力,调整进口温度,避免气化液力端有不定时、不均匀冲击声响组合阀启闭受阻修理或更换损坏部件组合阀弹簧断裂更换弹簧泵的进、出液管线振动剧烈组

12、合阀工作不正常,出液量不均匀排除组合阀故障进出口管线有气体排除气体进出液管支承点不当调整或加固管道支承点位置进出液管管径偏小,造成流速过大放大管径柱塞密封处泄漏严重密封函处调节螺母太松逐步调整压紧量填料或成型密封圈磨损严重更换填料或密封圈柱塞表面拉毛更换柱塞柱塞温度过高填料密封寿命短动转前填料调节螺母未旋松旋松并根据泄漏情况调整压紧量密封函冲洗水量过少,散热效果差增加冲洗量碳铵液柱塞与导向套不同轴纠正同轴度或调整柱塞头部间隙动力端有敲击声泵旋转方向不对纠正旋转方向主轴承或曲柄肖轴承间隙过大调整或更换主轴承或连杆轴瓦十字头或连杆小头衬套磨损,间隙过大更换十字头或衬套连杆螺栓开口销折断,螺母松动或

13、螺栓折断重新拧紧或更换柱塞头部与十字头的联接松动拧紧减速箱主动或从动齿轮损坏更换润滑系统油温过高动力端各摩擦副的间隙不当调整到规定的间隙油品不妥,或油质变坏按说明书规定油品更换油润滑系统油路不畅通,供油不足清洗滤网和润滑油通道油池油位太高或太低恢复到规定油位冷却水量不足或油冷器效率低加大冷却水量或清洗油冷器动转中油压下降或压力不稳油池内油偏少加油到规定油位油泵、吸油管有漏油现象修理紧固,更换油泵易损件油含杂质,堵塞吸油管清洗管路或更换油粗滤器中滤网堵塞清洗滤网精滤器堵塞拆出滤芯进行清洗润滑系统中安全溢流阀失控调整安全溢流阀油温过高或回油过多调整处理动力端各摩擦副磨损严重检查修换磨损部件4 检修

14、周期和检修内容4,1 检修周期见表3表3 检修周期检 修 类 别中 修大 修检修周期12484,2 检修内容指一般指导性项目,具体按经批准的检修计划执行4,2,1 中修4,2,1,1 检查更换密封填料；4,2,1,2 清洗曲轴箱、齿轮箱更换润滑油,减速箱齿轮、轴承检查更换；4,2,1,3 清洗进出口过滤器；4,2,1,4 清洗润滑系统粗、精过滤器；4,2,1,5 修理或更换组合阀组件或部件,检查泵头使用情况；4,2,1,6 检查、紧固各部螺栓,联轴器检查更换；4,2,1,7 检查柱塞磨损及腐蚀情况,修理或更换；4,2,1,8 查十字头挡油环、十字头销及中间杆磨损情况,修理或更换；4,2,1,9

15、 检查、清洗、调整安全阀、压力表等安全保护装置；4,2,1,10 补齐缺损专用工具。4,2,2 大修4,2,2,1 包括中修内容；4,2,2,2 泵解体,清洗、测量各零部件,油冷器清洗；4,2,2,3 检查修理或更换机盖O型圈,主轴承、曲轴、连杆、十字头；4,2,2,4 校验安全阀、压力表；4,2,2,5 检查校正泵水平；4,2,2,6 修补基础,机体喷漆。5 检修方法及质量标准5,1 机组5,1,1 机组正确就位后,在机座前盖板的凸台上用水平仪进行纵向和横向找平,纵向水平度不大于0,10mm/m,横向水平度不大于0,05mm/m。5,1,2 测量曲轴中心线与减速机输出轴中心线、减速机输入轴与

16、电机轴中心线的同轴度,偏差值不大于0,20mm。若误差过大,应重新调整减速机、电机底座的垫片进行找正。联轴器轴向间隙应为1,56mm。5,2 曲轴与主轴承5,2,1 卸开机盖及曲轴端盖,拆去全部连杆螺栓,向上取出曲轴。5,2,2 用自制工具或用高压油将约30MPa高压油从曲轴两端的3/8油进口孔注入滚动轴承和曲轴配合面间,借助高压油将内圈胀大,再用拉力器拉出主轴承。5,2,3 用五倍以上放大镜或用无损探伤手段仔细检查主轴颈、曲柄销。 不允许有径向裂纹存在；对深度小于0,10mm的缺陷,可用半圆形油石或金相砂纸浸油打磨消除。缺陷过大或轴颈直径减少达原直径3时应更换。5,2,4 用外径千分尺测量主

17、轴颈、曲柄销的圆柱度和圆度,允差不大于0,05mm。5,2,5 用外径千分尺,内径百分表测量主轴颈与轴承内孔, 配合间隙应在0,003至0,025mm范围。5,2,6 主轴承滚动轴承滑道表面应光滑,不允许有疤痕、斑点、裂纹,轴承内孔、外圆尺寸符合标准要求。若有缺陷或内孔、外圆磨损则应更换。 5,2,7 将主轴承在油中加热至95后取出,擦净轴承内孔,迅速准确测出轴承内孔尺寸,保证有0,05mm以上间隙值,然后装入曲轴。5,2,8 将换好主轴承的曲轴装入机座,合上机盖,最后合上曲轴两端的端盖,此时应保证端盖与滚动轴承外圈的轴向间隙为0,22,4mm。5,2,9 曲轴出轴端上半联轴器的拆卸可用火焰加

18、热配合拉力器的方法将其拉出,装配方法与滚动轴承热套方法相同。具体安装维护见附录C。5,3 连杆和十字头5,3,1 连杆大头轴瓦拆换只需卸开机盖,拆开连杆螺栓,脱开曲拐颈与连杆体即可。5,3,2 连杆大瓦合金层不应有裂纹、气孔及分层现象。轴瓦瓦背与连杆大端孔应均匀贴合,接触面积不少于70。连杆轴瓦为薄壁瓦,一般不允许刮削,轴瓦与轴拐轴颈径向间隙应为0,170,285mm,此间隙和接触面积靠加工精度保证。当运转磨损到间隙值为平均间隙的两倍时,再更换轴瓦。5,3,3 连杆和十字头应在拆出曲轴、脱开柱塞与十字头的联结后一起取出。拆去十字头销紧定螺柱,推出十字头销,连杆与十字头即可分离。注意取出时应做好

19、标记,以便复装时仍旧装入原孔,以利保持原磨擦副精度。5,3,4 连杆拆卸后,应进行彻底清洗,用五倍以上放大镜仔细检查连杆是否有疲劳裂纹和其它明显缺陷,必要时进行无损探伤,发现裂纹应予以报废。5,3,5 小头衬套与连杆小端孔配合采用H7/S6,衬套与十字头销径向配合间隙为0,0720,181mm。转动磨损值大于平均值两倍时,应更换。先拆去小头衬套紧钉螺钉,用火焰均匀加热连杆小头外圆,热胀后敲出小头衬套即可。使用压力机将衬套压出亦可。5,3,6 用加热连杆小头孔或是用压力机直接压装小头衬套。组装时务必注意将衬套上的油孔对准连杆体上的油孔,并使衬套上有轴向油槽的一侧靠向连杆大头一侧。5,3,7 用着

20、色法检查十字头与十字头滑道的接触情况,应达70以上,且均匀分布。十字头浇注的合金层不允许有裂纹、气孔及分层现象。用外径千分尺,内径量表测量十字头与十字头孔的径向间隙,应为0,260,378mm,有缺陷或运转磨损后,间隙大于倍平均值时,应更换。5,3,8 十字头挡油环在十字头拆出前先通油检查其磨损情况,泄油量较大时就应更换。5,3,9 连杆和十字头装配时应注意按拆卸时所作标记安装,保持原精度,当十字头向液力端方向推进时,需当心十字头前端外圆处挡油环跑出十字头孔,以免挡油环损坏失效。连杆螺栓拧紧力距应为90N,m。5,4 组合阀5,4,1 拆除液力端前端的方法兰,用专用工具或拆开柱塞同十字头联接的

21、哈夫夹头,盘车借十字头往复之推力将组合阀取出,拆卸组合阀上的联接螺栓,将阀解体。5,4,2 检查零件的磨损、腐蚀和损坏情况,更换已损坏零件,磨蚀不严重的阀板、阀座可修磨后再进行使用。5,4,3 安装前,必须先将零件洗净,阀芯、阀板与阀座应配对。5,4,4 安装时,先装进液阀板一端。当进液阀罩与阀座连接前,先要试一下进液阀板在进液阀罩中运动有无卡阻现象,如有,应排除,然后再装排液阀端,同样也应消除排液阀芯运动的卡阻现象。注意密封圈挡圈安装位置不能装反。5,4,5 先清洁检查液力端阀控,再将组装好的组合阀推入。如有卡阻现象,切莫强行装配,应排除故障后再装配。若发现阀腔有腐蚀、裂纹等现象,应进行处理

22、甚至更换。5,5 柱塞。5,5,1 卸出组合阀,脱开柱塞与十字头的联接,以专用吊钩拧入柱塞顶端螺孔中将柱塞拔出。此时可先将主、付填料调节螺母控拧松或借助十字头往复直接将柱塞顶出。5,5,2 检查柱塞腐蚀磨损情况,表面腐蚀严重或磨损量大于0,65mm时应将其更换。5,5,3 装柱塞时可预先在其表面涂抹机油后再推入。严禁强行敲入,以免将填料损坏。5,6 主、付填料。5,6,1 柱塞密封函部份, 允许在柱塞表面带出一层液膜而引起的液滴状渗漏。当发现渗漏过大时,可调整密封函处的调节螺母,每次调整量不宜过大,转动量不大于60,如需较大调整量时,调整间隙时间为1015分钟。不允许将密封函压得过紧而造成柱塞

23、和密封圈之间过剧摩擦,引起温度急剧升高,损坏柱塞或密封圈,当无法再进行调整时,应及时更换密封圈。5,6,2 脱开柱塞与十字头的联结,将十字头向动力端方向退足。卸下主填料调节螺母,取下付填料函体,卸下付填料调节螺母,用拆付填料工具即可将付填料函顶出。5,6,3 将组合阀和柱塞取出,卸下进、出口冲洗管接头,利用十字头的往复运动,慢慢将主密封函体顶出,再用拆主填料工具将主填料和导向套一并顶出。3JA-20/22-TB甲铵泵、3YA-30/21-TB液氨泵的主密封函体拆装应卸下桁架与泵体联接螺栓及泵的进出口管线、安全阀出口管线,使泵体与桁架分离, 利用十字头的往复运行,将主密封函体从桁架定位孔中顶出。

24、5,6,4 检查主、付密封函体腐蚀、磨损情况,严重时更换。柱塞与导向套配合径向间隙为0,080,10mm,当间隙大于倍平均值时,应更换导向套。装配程序与拆卸程序相反。更换了填料组件后,装主填料时应充分利用装主填料工具进行。新填料装入后,不要压紧,以免柱塞装入时有困难。压紧新装的填料应在柱塞装入填料内孔后进行。第一次压紧量不宜过大,压紧量的调整应在试车过程中进行。合理的压紧量应是冲洗水中甲铵液的含量在允许的浓度范围以内。过分的填料压紧量,将促使柱塞发热和减短填料的使用寿命。密封函体与锁紧螺母间应加MoS2润滑脂以防咬死。6试车与验收6,1 试车前的准备工作。6,1,1 大中修后的试车,由设备负责

25、人组织化工、机械、电气、仪表及安全等部门有关人员组成试车小组进行。6,1,2 试车小组应认真听取检修汇报,审查检修记录,检查检修项目完成情况及检修质量是否符合技术要求,并制订试车方案。6,1,3 清理检修安装现场做到工完、料净、场地清,设备及周围环境清洁无杂物。6,1,4 准备好试车所需的各种工具和安全防护措施。6,1,5 检查设备的任何损伤和缺陷,当确认这些损伤和缺陷会给试车带来不良后果时,应首先采取措施排除。6,1,6 检查电源、供水、汽源以及吸入和排出管道是否正确无误。6,1,7 检查安全阀、防护罩等安全装置是否齐全、可靠。压力表开关是否打开,是否超过校验日期,并检查曲轴旋转方向是否正确

26、。6,1,8 检查润滑油油品及油质,油量应加到油标所示规定油位。6,1,9 检查各联接部位是否紧固可靠,尤其是液力端的法兰螺柱螺栓是否拧紧到规定拧紧力矩。6,2 电仪系统试车6,2,1 按电仪控制和变频器设计要求及有关说明书和技术规范进行。6,2,2 调整润滑站压力控制器 0,15MPa,作为联锁报警压力,通知操作人员及时停机,排除故障。6,3 水、汽系统试运行。6,3,1 开启冷却水、冲洗水管路阀门,检查水路系统是否畅通,有无泄漏、堵塞现象。6,3,2 开启蒸汽系统管路阀门,仔细观察和检查管路是否畅通,有无泄漏、堵塞现象。6,4 润滑系统试车。6,4,1 润滑油系统试运行应在管路及附件彻底的

27、清洗条件下进行。为防首次循环的润滑油将污物带到摩擦部位,应将机座两侧进油口拆开,套上橡胶短管将油引到油池内。6,4,2 开启油泵电机,调节溢阀阀,维持油压0,30,5MPa,油温保持在30左右,同时打开油冷却系统进排水阀门。6,4,3 检查并消除润滑油系统缺陷,符合要求后,油泵停运。联接机座两侧进油口,再次开启油泵,检查动力端各滑动摩擦副润滑点间隙处应有润滑油流出,保证润滑油流道畅通。6,4,4 新泵由于润滑管线充油后使油位下降,必须及时补充。6,5 空负荷试车。6,5,1 经上述各单项试运行,确认无异常后,盘车34周,应转运灵活,无碰擦、撞击现象。6,5,2 打开进排液管阀门,使液体进入泵内

28、,打开放气阀,排尽空气。6,5,3 启动油泵,打开冷却水、填料、冲洗水控制阀门。6,5,4 打开旁路阀,点动电机,判别旋转方向是否正确,有无异常现象。面对液力端,从泵的右侧观看,此时曲轴应逆时针方向旋转。6,5,5 重新开动电机,逐步调节电机转速至额定转速的70开始空负荷跑合性运转,时间不少于小时。6,5,6 运行中检查润滑系统油压、油温、轴承和填料温度是否正常。6,6 负荷试车。6,6,1 空负荷运行一切正常后,慢慢关闭旁路阀门。每隔30分钟升高额定工作压力的25,直到额定压力。其间如遇不正常情况应立即卸压停车。6,6,2 升压至额定工作压力连续不少于4h。期间应认真观察:泵的进、出口压力,

29、运行声音与振动,磨擦付工作温度,润滑系统的油压、油温、各动静密封状况,运行电流等,并做好记录,发现问题及时处理。6,6,3检修后试泵转速应为额定转速的70,电流波动20。6,7 验收6,7,1 一甲泵大修后的验收由设备负责人组织有关单位人员组成验收小组进行。中修投入运行8小时,大修投入运行24小时,无异常即可进行验收。6,7,2 验收小组应认真审查检修安装、试车记录,并按照本规程规定的完好标准进行全面考核。合格后办理必要手续移交生产,并将各类资料文件、验收记录归档。6,7,3 属下列情况之一者,不予验收：6,7,3,1 检修项目及相关内容没有完成；6,7,3,2 检修质量达不到要求；6,7,3

30、,3 交工资料不齐全、不准确、不整洁；6,7,3,4 检修安装后场地未清干净；6,7,3,5 跑、冒、滴、漏未彻底消除；6,7,3,6 安全设施不完善。7维护检修安全注意事项本设备一切维护检修工作必须遵守国家颁发的有关安全技术规程。凡参加本设备检修人员除认真执行有关安全技术规程外,还必须遵守本工种的安全技术规程。7,1 维护安全注意事项。7,1,1 操作人员做到四懂懂结构、懂原理、懂性能、懂用途、三会会使用、会维护保养、会排除故障,操作人员必须经技术培训考核合格,持证上岗。7,1,2 设备起动、停止、调节应严格按操作规程进行。7,1,3 润滑不正常的泵不准运转。运转中发现润滑不正常,应立即停车

31、检查,排除故障。7,1,4 泵的瞬时最大压力不得超过工作压力的1015。运转过程,压力表开头应进行适当调整,以免指示不准或失灵。7,1,5 设备安全防护装置完好齐全。定期检查各安全联锁保护系统的可靠性。7,1,6 及时清理地面油污、积水,防止滑倒伤人。7,1,7 电视、变频器等电气装置应符合有关安全技术要求。7,2 检修安全注意事项7,2,1 在落实检修项目的同时,必须同时落实可靠的安全措施。7,2,2 检修前关死与系统外联系的阀门,装上盲板,切断电源,并挂上禁动牌。7,2,3 检修人员应按规定穿戴劳动保护用品。7,2,4 拆卸螺栓时,应先松开,验证无压、无积液后,再将螺母拆下。7,2,5 严

32、禁在设备运行过程中进行检修。7,2,6 需动火时,必须办理动火证。7,2,7 检修工具、设备和防护用品,必须符合安全要求。7,3 试车安全注意事项7,3,1 包括维护安全注意事项。7,3,2 严格按试车方案进行试车。不允许在液力端没有注入液体情况下运转。严禁负载起动。7,3,3 启动前,必须认真确定泵的排出管线是否畅通,排出管线中的所有阀门是否全开、开足。检查所有联接件、紧固件、电气及防护安全装置是否完好齐全。7,3,4 试车人员要坚守岗位,发现问题及时处理,有异常响声立即停车。7,3,5 与试车无关人员不准进入试车现场。7,3,6 试车现场必须配置消防器材及照明设施。附录A螺 栓 紧 固 力

33、 矩螺 纹 直 径mm拧 紧 力 矩 N,m材料为碳钢经热处理材 料 为 合 金 钢M678M81418M102232M126176M16122150M20216266M22320431M24480647M27644915M339151294M3611891687M3920442853M4225533563M4533294662附录B 易 损 件 报 废 标 准易损件名称报 废 标 准组合阀阀板、阀芯、弹簧密封面腐蚀、磨损严重,无法修复阀板、阀芯出现裂纹弹簧损坏或工作时间超过10000小时柱 塞产生裂纹或脱层腐蚀严重或磨损量大于0,65mm密封装置密封组件磨损导向套与柱塞配合径向间隙大于0,2

34、0mm连杆小头衬套与十字头销径间隙超过0,25mm十字头销出现裂纹最大磨损超过0,10mm连杆大瓦合金层出现裂纹、划伤、烧伤、脱层等现象与轴拐轴颈径向间隙0,45mm连杆螺栓出现疲劳裂纹、螺纹损坏等现象残余伸长量大于原长度的2实际工作时间满48个月泵 头腐蚀严重出现疲劳裂纹,无法修复附录JS型联轴器安装、使用、维护规定JS型蛇形弹簧联轴器的性能好坏和寿命长短取决于如何正确地安装和维护。为此规定如下：1安装方法1,1 安装密封圈和半联轴器 用煤油或柴油清洗所有零件。将密封圈涂上润滑油后套在轴上,然后再将半联器装至规定位置。1,2 两半联轴器找正安装时,用直尺和塞尺每隔90测量调整联轴器同轴度,其

35、值应不大于0,30mm,联轴器轴向间隙应为1,56mm。1,3 安装弹簧 先装锂基脂填满联轴器的齿槽,然后用木棰将弹簧敲击就位,注意应将弹簧断开的一端都同一方向,以保证罩壳能合上。1,4 安装罩壳,填充润滑脂。尽可能在弹簧及其周围多填充润滑脂,将密封分别放入下半个罩壳的槽内,与上半个罩壳密封槽对准合上。此时应将罩壳内侧的定位螺钉嵌入弹簧片的空隙中,否则两罩壳无法合拢。1,5 拧紧螺栓 两罩壳上的标号应在同一侧,且标记应合拢后,再拧紧螺栓。当需定期润滑时,取下罩壳上螺塞,作于油枪注油,直到孔中润滑脂溢出为止。2拆卸方法 打开罩壳,用圆钢或螺丝刀先插入弹簧断开端,往上撬,然后再插入弹簧环形的端部,利用内侧的齿作支点,一个个顺次沿径向将弹簧撬出。3维护3,1 联轴器润滑应每年检查一次。进行组装时,要对联轴的键槽端进行密封,以防油脂从键槽空隙处漏出。3,2 联轴器工作环境温度一般不大于80。. .