北京交通大学21秋《城市轨道交通信息技术》复习考核试题库答案参考套卷89

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1、北京交通大学21秋城市轨道交通信息技术复习考核试题库答案参考1. ATO系统的功能分为基本控制功能和_。参考答案：服务功能2. ( )是指线路上直线和圆曲线相接处为减少震动而设置的一段半径渐变的曲线。A.直线B.曲线C.坡度D.缓和曲线参考答案：D3. 当阻挡信号机显示红灯时，列车应在据信号机至少( )m的安全距离停下。A.8B.5C.15D.10参考答案：D4. 地铁系统单向高峰小时最大截面客流量为13万人次之间。( )T.对F.错参考答案：F5. 站间自动闭塞法在哪些情况时运营?( )A.ATP车载设备故障时B.列车推进运行时C.进行车载ATP设备调试的列车D.ATP地面设备故障时参考答案

2、：ABCD6. 侧式站台位于上、下行行车线路之间。( )T.对F.错参考答案：F7. 城市轨道交通车辆按车辆规格分为A型车、B型车、C型车，其中C型车轴重较大，载客人数较多，车体尺寸较大。( )A.正确B.错误参考答案：B8. 按照供电电源区分，查询应答器可以分为有源应答器和_。参考答案：无源应答器9. 根据通信链路形态的不同，通信程序可分为串行类型驱动和并行类型驱动。( )A.正确B.错误参考答案：B10. 在运营线路上的常用的基本闭塞法为自动闭塞法，电话闭塞法等。( )T.对F.错参考答案：F11. 后备系统(名词解释)参考答案：后备系统，即线路辅助系统或第二套列车运行控制系统，能够为没有

3、装备车载移动闭塞设备或车载移动闭塞设备故障的列车提供全部或者部分的列车自动保护功能，是列车运行控制系统“故障安全”原则的体现。当然，后备系统既包含地面设备，也可包含车载设备。12. 城市轨道交通供电系统一般包括高压供电源系统、_和动力照明供电系统。参考答案：牵引供电系统13. PIS是城市轨道交通系统中的列车控制系统。( )T.对F.错参考答案：F14. 安全评估过程分为两部分：安全审核和安全认证。( )A.正确B.错误参考答案：A15. 报警控制系统中的气体火灾报警控制器设置于车站车控室内的消防立柜中、车辆段内各大建筑消防控制室的消防立柜中，每个车站设置一台气体火灾报警控制器。( )T.对F

4、.错参考答案：T16. 接触网按其结构可分为柔性(弹性)接触网和刚性接触网。( )T.对F.错参考答案：F17. 2003年( )建成了我国第一条磁悬浮铁路。A.深圳B.广州C.北京D.上海参考答案：D18. 城市轨道交通信号基础设备主要包括( )计轴设备、控制台等。A.转辙机B.轨道电路C.继电器D.信号机参考答案：ABCD19. 盾构法是指挖开地面，由上向下开挖土石方至设计标高后，自基底由下向上顺序施工，完成隧道主体结构，最后回填基坑或恢复地面的施工方法。( )T.对F.错参考答案：F20. 车体底架由地板梁、侧梁、_、横梁和牵引梁组成。参考答案：枕梁21. 车站设备管理用房通风空调系统(

5、兼排烟系统)又称为小系统。其设备一般位于车站站厅两端的环控机房和小系统通风机房内。( )T.对F.错参考答案：T22. 按照信号的接收效果，可以将信号分为_和听觉信号。参考答案：视觉信号23. 属于运营用房的是( )。A.广播室B.工作人员休息室C.车站控制室D.降压变电所参考答案：AC24. 设备与设备之间必须讲述相同的语言，才能互相传输信息。这些规定都是事先在会议桌上讲好的，一般称为( )。A.草案B.纲要C.纪要D.协议参考答案：D25. ATP车载设备具有常用制动和_两级防护控制的能力。参考答案：紧急制动26. 下列城市轨道交通的行车闭塞法属于代用闭塞法的是( )。A.进路闭塞B.自动

6、闭塞C.电话闭塞D.基本闭塞参考答案：ABC27. 通过信号机的一个黄色灯光表示列车运行前方至少有两个闭塞区间空闲，准许列车按规定速度运行。( )T.对F.错参考答案：F28. 地铁系统就是修建在地下隧道中的铁路。( )T.对F.错参考答案：F29. 联锁的基本内容包括_必须使列车或调车车列经过的所有道岔均锁闭在进路开通方向相符合的位置必须使信号机的显示与所建立的进路相符。参考答案：防止建立会导致机车车辆相冲突的进路30. 城市轨道交通屏蔽门系统包括全高屏蔽门和_。参考答案：半高屏蔽门31. 地铁系统就是修建在地下隧道中的铁路。( )A.正确B.错误参考答案：B32. PIS系统从结构上可分为

7、四个子系统，即：运营中心子系统、车站子系统、网络子系统和_。参考答案：车载子系统33. 网络安全防范的重点是( )。A.黑客犯罪B.防火墙C.计算机病毒D.插件参考答案：AC34. 简述联锁的基本内容与基本条件。参考答案：联锁的基本内容包括：防止建立会导致机车车辆相冲突的进路必须使列和或调车车列经过的所有道岔均锁闭在与进路开通方向相符合的位置必须使信号机的显示与所建立的进路相符。进路上各区段空闲时才能开放信号，这是联锁最基本的技术条件之一，必须要遵守。如果进路上有车占用，却开放信号，则会引起列车、调车车列与原停留车冲突。进路上有关道岔在规定位置才能开放信号，这是联锁最基本的条件之二。如果进路上

8、有关道岔开通位置不对却开放信号，则会引起列车、调车车列进入异线或挤坏道岔。信号开放后，其防护的进路上的有关道岔必须被锁闭在规定位置，而不能转换。敌对信号为关闭时，防护该进路的信号机不能开放，这是联锁最基本的技术条件之三。否则列车或调车车列可能造成正面冲突。信号开放后，其敌对的信号也必须被锁闭在关闭状态不能开放。35. 站台、楼梯和自动扶梯都属于非付费区。( )A.正确B.错误参考答案：B36. 无线CBTC采用无线通信系统，通过开放的数据通信网络实现了列车与轨旁设备实时双向通信，采用基于IP标准的列车运行控制结构。( )T.对F.错参考答案：T37. 目前我国所采用的行车组织方式的基本方法均为

9、时间间隔法。( )T.对F.错参考答案：F38. 按照应用功能归类，查询应答器可分为( )。A.普通型B.增长型C.标定型D.无源型参考答案：A39. 多谱勒雷达测速是一种间接测量速度和距离的方法。( )T.对F.错参考答案：F40. 接触网的工作状态主要是指接触线和电动车组受电弓滑板的接触和导电情况。( )T.对F.错参考答案：T41. 联锁(名词解释)参考答案：广义的联锁泛指多种与行车相关的信号设备之间相互联系制约的关系，是保证轨道交通行车安全的重要技术措施。狭义的联锁即专指车站信号设备之间相互联系制约的关系。42. 论述ATP系统有哪些主要功能?并进行简单说明。参考答案：1)速度监督与超

10、速防护ATP轨旁设备从联锁和轨道空闲检测系统获得驾驶指令，整理为相应格式的数据后传输至ATP车载设备。驾驶指令通常包括目标速度、目标距离、最大允许线路速度和线路坡度等。ATP车载设备通过此数据计算当前位置的列车允许速度。最终将列车运行所需的数据由驾驶室显示器指示给司机。2)测速与测距测速列车运行速度的测量是速度控制的依据。速度值的准确和精度直接影响列车控制的效果。测速有车载设备自测和系统测量两种方法。车载设备自测是通过测速电机、轮脉冲传感器和多普勒雷达测速器等，它们安装在拖车的轮轴上。系统测量有卫星测速和雷达测速等方法。通常需要采用两路测速，两套传感器安装在不同的车轴和不同的侧面，以提高测量的

11、准确性和精确度，并对车轮空转、打滑、抱死等引起的误差进行修正。轮脉冲测速传感器无法精确补偿车轮空转、打滑带来的误差，可用一台多普勒雷达测速设备向ATP/ATO系统输入第三个测速信息。这个信息与轮脉冲速度传感器输入的车速相比较，从而检验测速系统的可靠性。测距在目标距离模式中，列车位置对于安全性至关重要。如果列车无法掌握它在线路中的准确位置，那么它就无法保证在障碍物或限制区范围内减速或停下。ATP车载设备通过连续测量列车行驶的距离，可以随时查找列车的精确位置。有时可采用地面应答器进行测速测距。应答器沿线路等间距放置。这些地面应答器由装在列车上的查询器读取。每个应答器都有一个独一无二的识别号，存储在

12、ATP/ATO系统存储器中。这个系统可以确保在指定范围内对轮脉冲速度传感器发出的信号进行自动重新校正，也能进一步确定列车位置。3)车门与站台安全门的控制在通常的情况下，在车辆没有停稳在站台或是车辆段转换轨上时，ATP不允许车门开启。当列车在车站的预定停车区域内停稳且停车点的误差在允许范围以内时，地面定位天线会收到车载定位天线发送的停稳信号，列车从ATP轨旁设备收到车门开启命令，ATP才会允许车门操作，车载对位天线和地面对位天线才能很好地感应耦合并进行车门开关操作。这需要地面和车载ATP设备以及车辆门控电路共同配合。有了车门开启命令后，使ATP轨旁设备发送打开站台安全门，当站台定位接收器收到此信

13、号，便打开与列车车门相对的站台安全门。列车停站时间结束(或人工终止)，地面停站控制单元启动ATP轨旁设备，停发开门信号，由司机关闭车门，同时站台安全门关闭。4)列车检测采用轨道电路或计轴器等ATP轨旁设备作为列车检测设备。通过发送不同的信息检测区段是否有车占用，通常检测的数据送入联锁设备中。5)停车点防护停车点有时就是危险点，危险点在任何情况下都是不能越过的，因为这会导致危险情况发生。如站内有车时，停车点为车站的起点，在停车点前方通常需设置一段防护段，ATP系统通过计算得出的紧急制动曲线即以该防护区段入口点为基础，保证列车不超越入口点，有时也可在入口点处设置一个列车滑行速度值(5/h)，一旦需

14、要，列车可在选择此基础上加速，或者停在危险点前方。6)司机人机接口(MMI)功能MMI提供信号系统与司机的接口。借助于MMI，司机可以按照ATP系统的指示运行。MMI向司机显示实际速度、最大允许速度，以及ATP设备的运行状态。另外显示列车运行时产生的重要故障信息，在某些情况下伴有音响警报(例如超过了最大允许速度)。显示信息的类型和范围取决于设备的操作规程和ATP设备的配置。司机人机接口功能包括司机显示功能、音响报警功能和司机外部接口。7)折返/改换驾驶室功能在列车进行折返的情况下，要求司机改换驾驶室。ATP车载设备必须考虑到使用不同的驾驶操作台，保存有关相对轨旁位置、列车前部和后部的信息。改换

15、驾驶室引起列车前部和后部的互换，ATP车载设备必须相应地调整位置信息。43. 城市轨道交通系统包括地铁( )磁悬浮系统等模式。A.轻轨B.有轨电车C.单轨系统D.市域快速铁路参考答案：ABCD44. 区间行车组织的基本方法一般有时间间隔法和_。参考答案：空间间隔法45. 我国轨道交通应始建于1965年，上海建成第一条有轨电车线路。( )A.正确B.错误参考答案：B46. 城市轨道交通车辆按牵引动力配置分为动车和_。参考答案：拖车47. 控制网络经常采用的对话模式有( )。A.轮询模式B.生产组/消费者模式C.客户/服务器模式D.例外报告模式参考答案：ABCD48. 开放系统、应用需求和接口是系统集成的三要素。( )A.正确B.错误参考答案：A49. 固定闭塞的特点是前后两车均采用移动式的定位方式，即前后两辆列车均可精确定位，列车之间的安全追踪间距随着列车的运行而不断移动而变化。( )T.对F.错参考答案：F50. 地面信号机、行车信号标志牌、信号表示器均属于移动信号。( )T.对F.错参考答案：F