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1、北京交通大学21秋城市轨道交通系统运营管理在线作业一答案参考1. 影响运输能力的因素很多，归纳起来有( )A.运输组织和其他交通B.车辆C.车站D.线路E.列车运行控制参考答案：ABCDE2. 设备维修一般有全部外修、全部自修、_三种形式。参考答案：部分外修3. 简述从空间阐述车站客流分布特征。参考答案：纵观不同类型城市轨道交通线路，可归为四种显现空间分布特征：(1)均等型：当线路成环线布置或沿线用地以高度开发成熟时，各车站上下客流接近相等，不存在客流明显突增路段。(2)两端萎缩型：当线路两端深入还没有完全开发的城市或郊区时，线路两端客流量小于中间路段客流量。(3)中间突增型：当线路途经大型对
2、外交通枢纽、高密度开发地区或者车站利用常规公交线路辐射吸引范围广阔时，该区间车站客流量明显偏大，线路存在客流激增路段。(4)逐渐缩小型：当线路首末车站位于大型对外交通枢纽附近或城市中心CBD时，随着线路延伸客流逐渐缩小。4. 减少列车停站时间的措施主要包括( )A.采用高站台或低地板车辆B.采用跨站停车和分段停车等列车运行方案C.适当延长站间距D.组织乘客均匀分布候车E.增加车辆的车门数及车门宽度参考答案：ABCDE5. 事故树分析方法起源于_，是安全系统工程的重要分析方法之一，它能对各种系统的危险性进行辨识和评价。参考答案：故障树分析6. 突发事件应急管理机制，是指针对突发事件而建立的国家统
3、一领导、综合协调、分类管理、分级负责、属地为主的应急管理体制。( )A.正确B.错误参考答案：A7. 车开行频率取决于：_、列车的加速能力和制动能力、停车精确性、列车长度、列车停站时间、端点站。参考答案：信号系统8. 地下铁路(名词解释)参考答案：位于地下隧道内的那部分铁路。9. 主要的票制方式包括( )。A.单一票价制B.分段票价制C.独立票价制D.综合票价制参考答案：ABD10. 车辆定员数(名词解释)参考答案：城市轨道交通列车的额定载客量，由车辆的座位人数和站位人数组成，为车厢座位数和空余面积上站立的乘客数之和。11. 在满足服务安全性的前提下，列车在站点停留时间越短越好，车站停留时间的
4、确定一般需要考虑到的因素为( )A.车门运行B.车门的数量C.车辆停靠数D.站台周转情况E.列车牵引力与车门连锁系统参考答案：ABDE12. 下列关于城市轨道交通运输能力的说法，错误的是( )A.高峰小时单向运输能力达到30000人以上的，属于该类型轨道交通系统主要是重型地铁和轻型地铁B.高峰小时单向运输能力在5000-15000人，属于该类型轨道交通系统的有高技术标准的轻轨C.计算轨道交通系统高峰小时单向运输能力的基本参数是列车间隔时间、车辆定员和列车编组等D.根据城市轨道交通系统高峰小时的单向运输能力的大小，轨道交通系统可分为高运量、中运量和低运量参考答案：B13. 加强运输能力的措施大体
5、上可以分为运输组织措施和设备改造措施两大类，下列关于运输能力说法错误的是( )A.运输组织措施无须大量就能使运输能力达到需要水平的提高能力的措施B.设备改造措施是指需要大量投资来加强技术设备的措施C.设备改造措施是指不需要大量投资来加强技术设备的措施D.既有线扩大运输能力通常是运输组织措施和设备改造措施并用参考答案：C14. 为了能快速、有效处置运营突发事件，运营企业可成立抢险救援中心，负责整个轨道交通系统设施设备紧急抢修和灾害等抢险救援，实行准军事化管理，全天候待命。( )T.对F.错参考答案：T15. 客流是指在单位时间内，轨道交通线路上乘客流动人数和流动方向的总和，下流关于客流的说法正确
6、的是( )A.轨道交通线路的高峰小时一般出现在早晨和傍晚B.最大客流量是指客流断面上的最大客流量C.断面客流量是指在单位时间内，通过轨道交通线路某一地点的客流量D.在单位时间内，通过轨道交通线路各个断面的客流量一般是不相等的E.在以小时为单位的计算断面容流量的情况下，分时断面客流量最大的小时成为高峰小时参考答案：ACDE16. 车站停留时间包括三个部分，分别是客流上下车时间、车开关门后的等待时间和_。参考答案：关门时间17. 从运营功能看城市轨道交通系统大体可以分为_、_、_等三大系统。参考答案：列车运行控制系统，客运服务系统，检修保障系统18. 简述识别危险源的步骤。参考答案：1)识别准备确
7、定分工。收集识别范围内的资料。列出识别范围内的活动或流程涉及的所有方面。2)分类识别危险源。从厂址、厂区平面布局、建(构)筑物、生产工艺过程、生产设备、装置、作业环境及管理措施六个方面进行分类识别。3)划分识别单元。识别单元是分类识别危险源的细化，可以按照工艺、设备、物料、过程来细化同类的过程或设备可以划为一类识别对象识别对象不宜过粗或过细。4)危险源的识别。先找出可能的事故伤害方式，再找出其原因。5)填写危险源登记表。19. 突发事件是指突然发生的，造成或者可能造成人员伤亡、财产损失、环境破环和重大社会影响的，危机安全的事件。下列是地铁突发事件的是( )A.自然灾害B.突发社会安全事件C.突
8、发公共卫生事件D.军事活动E.事故灾害参考答案：ABCE20. 在进行城市轨道交通多元化经营业态的选择时，需要考虑的因素有( )A.附近交通便利情况B.消费状态对业态的影响C.区域经济环境对业态的影响D.企业资源能力对业态的影响E.企业文化状态参考答案：BCD21. 轻轨交通它是在有轨电车的基础上发展起来的电气牵引、轮轨导向、车辆编组运行在专用行车道上的中运量城市轨道交通系统，输送能力在_万人次/h。参考答案：1.53.022. 站台客流组织时，乘客必须通过另一个车站的站厅或者两个站台共用的站厅到达另一个车站的站台，这种换乘方式是_。参考答案：站厅换乘23. 由于城市轨道交通运营的特殊性，在运
9、营安全评价的研究中常采用( )。A.灰色系统法B.数据包络分析法C.模糊综合评判法D.DEA评价法参考答案：A24. 自动售检票系统主要包括_、_、_、_四部分组成。参考答案：中心AFC系统，车站AFC系统，终端AFC系统，车票25. 轨道电路必须采用多信息音频轨道电路，轨道区段长度通常在( )。A.200m以下B.300m以下C.400m以下D.500m以下参考答案：B26. 如何划分危险源识别对象?参考答案：(1)对车辆设备大修的活动，可按照其工艺流程分析法划分识别对象。(2)对设备维护及保养的活动，可按照设备分析法依据划分的设备作为危险源识别对象，并结合活动实施过程划分。(3)使用设备时
10、可根据具体操作过程。(4)根据采购、存放、检测设备的过程。(5)根据行车组织、客运组织过程。(6)针对每一危险源辨识对象，参考危险源事故类型表，识别可能存在的事故/事件，并登记在表危险源辨识及风险评价登记表中“危害事件”栏以及“事故类型”栏内。27. 长交路(名词解释)参考答案：长交路是指列车在全线各站间运行，为全线提供运输服务，列车到达折返线/站后折返。28. 站台客流组织时，乘客必须通过另一个车站的站厅或者两个站台共用的站厅到达另一个车站的站台，这种换乘方式是( )A.站台直接换乘B.通道换乘C.组合式换乘D.站厅换乘参考答案：D29. 简述应急预案的作用。参考答案：应急预案的作用包括：1
11、、明确了应急救援的范围和体系，使应急准备和应急管理，尤其是培训和演习工作的开展有据可依、有章可循2、有利于及时作出应急响应，降低事故危害程度3、成为各类突发事故的应急基础4、当发生超过应急能力的重大事故时，便于与上级应急部门协调5、有利于提高各级人员的风险防范意识。30. 信号系统包括信号设备、闭塞设备和_三部分。参考答案：联锁设备31. 列车自动控制系统(名词解释)参考答案：由列车自动保护系统、列车自动运行系统和列车自动监控系统组成。32. 城市轨道交通的巨额投资应该通过多种方式融资，按融入资金的性质，可分为债务融资和股权融资两大类，下列关于融资说法错误的是( )A.由政府与企业共同参与轨道
12、交通项目的投资、建设、运营、共担风险，共享收益，国际上称为基础设施的公私合营模式，即PPP模式B.外国政府贷款是国家资本输出的一种形式，但是优惠程度不高C.国内贷款的主要优点为资金来源稳定、利率较低、期限、操作成本低D.债务融资有国内贷款和国外贷款参考答案：B33. 故障树分析是一种演绎的分析方法，它从顶上事件(如某种事故)开始，对事故的原因层次依次进行分析判定。( )A.错误B.正确参考答案：A34. 市郊铁路与城市轨道交通系统的共性是( )A.运营模式和管理体制相同B.均为公交化的客运的轨道系统C.对乘客服务地域和运距目标相同D.产权归属和制式相同参考答案：B35. 简述从时间阐述车站客流
13、分布特征。参考答案：按时间分布可归纳出5种类型：(1)单向峰型：线路所处交通走廊有明显的潮汐特征或车站周边地区用地功能性质单一时，客流分布集中，有早晚错开的一个上车和下车高峰。(2)双向峰型：车站位于综合功能用地区时，客流分布与其他交通方式一致，有两个配对的早晚上下车高峰。(3)全峰型：线路位于用地已高度开发的交通走廊或车站位于公共建筑和公用设施高度集中的CBD地区时，客流无明显的低谷，双向上下车客流全天都很大。(4)无峰型：当城市轨道交通本身运能较小或位于用地还没有完全开发的地区时，客流无明显上下车高峰，双向上下车客流全天都较小。(5)突峰型：线路处于体育场、影剧院等大型公共设施附近，演出节
14、目或比赛结束时，会有一个持续时间较短的上车高峰。36. 市郊铁路与城市轨道交通系统的共性是均为_的客运轨道系统。参考答案：公交化37. 车开行频率取决于：_、信号系统、停车精确性、列车长度、列车停站时间、端点站。参考答案：列车的加速能力和制动能力38. 风险分值D越小，说明该系统危险性大，需要增加安全措施，或改变发生事故的可能性，或减少人体暴露于危险环境中的频繁程度，或减轻事故损失，直至调整到允许范围内。( )A.错误B.正确参考答案：A39. 影响运营安全的设备因素主要指运营基础设备和_的安全性能，包括设计安全性和使用安全性。参考答案：运营安全技术设备40. 轨道交通系统运营管理要取得好的效
15、果、效益，下列策略不属于其选择的是( )A.线路建设策略B.发展物业和多种经营策略C.管理机制及运作策略D.金融经营策略参考答案：D41. 交通仿真系统通过虚拟现实技术手段，不能够非常直观地表现出路网上车辆的运行情况。( )A.错误B.正确参考答案：A42. 城市轨道交通的投资大部分源于各级政府的资金投入，城市轨道交通投资的特征有( )A.资产专用性强B.投资规模大C.投资没有回报D.投资回收期长E.投资周期长参考答案：ABDE43. 换乘问题是城市轨道交通从单线运营发展到网络运营不能回避的问题。( )T.对F.错参考答案：T44. 车站间隔时间(名词解释)参考答案：指在负荷最大车站一列车取代
16、另一列车所需要的间隔时间。45. 客运量(名词解释)参考答案：指在一定时期(日、旬、月、年)内运送的全部乘客人数。46. 北京市地下铁道通风亭管理规定指出，地铁通风亭周围( )m为其保护范围，保护范围内要保持通畅，禁止搭建任何建筑物、构筑物或堆放物品。A.50B.100C.150D.200参考答案：B47. 城市轨道交通的人员因素包括( )。A.涉内人员B.涉外组织C.涉内组织D.涉外人员参考答案：AC48. 地下铁道通常采用专用线路，可以设置平面交叉。( )T.对F.错参考答案：F49. 列车运行图又称时距图，是城市轨道交通系统的综合计划，运行图的种类包括( )A.一分格运行图B.五分格运行
17、图C.十五分格运行图D.三十分格运行图参考答案：A50. 下列不是城市轨道交通等特点为( )。A.运量大、速度快能耗低B.安全性好、正点率高C.污染少、可靠性强、舒适性佳D.占地面积多参考答案：D51. 在管理中必须把人的因素放在首位，体现以人为本的指导思想，这就是人本原理。( )A.错误B.正确参考答案：B52. 简述安全控制系统的特点。参考答案：(1)安全控制系统具有一般技术控制系统的全部特征(2)安全控制系统是其他生产、社会、经济系统的保障系统(3)安全控制系统中包括人这一最活跃的因素，因此，人的目的性和人的控制作用时刻都会影响安全控制系统的运行(4)安全控制系统受到的随机干扰非常显著，
18、因而其研究更加复杂。53. 地铁列车上应配备的应急设备有( )。A.紧急报警装置B.逃生装置C.灭火器D.紧急开门装置参考答案：ABCD54. 下列属于ATO自动运行系统功能的是( )A.紧急停车功能B.缩短列车间隔，自动调整列车的速度C.列车倒退控制D.给出发车命令参考答案：B55. 城市轨道交通车站客流空间分布特征包括均等型、逐渐缩小型、中间突增型和_。参考答案：两端萎缩型56. 城市轨道交通系统票价制定应考虑哪些方面?参考答案：城市轨道交通系统运营成本城市轨道交通其他交通方式的票价水平城市经济发展水平、市民生活水平以及乘客承受力政策因素。57. 城市轨道交通运营重大突发公共事件应具备的条
19、件之一有( )A.人员重伤或死亡1人及以上B.运营列车冲突、脱轨或颠覆C.因设备故障等原因造成中断运营1小时以上D.运营场所发生恐怖袭击事件参考答案：ABD58. 列车自动防护系统有哪些功能?参考答案：1)自动连续地对列车位置进行检测，并向列车发送必要的速度、距离、线路条件等信息，以确定列车运行的最大安全速度。提供列车速度保护，在列车超速时提供常用制动或紧急制动，保证前行与后续列车之间的安全间隔，满足正向行车时的设计行车间隔和折返间隔。对反向运行列车能进行ATP防护。2)确保列车进路正确及列车的运行安全。确保同一路径上的不同列车之间具有足够的安全距离，以及等防止列车侧面冲撞。3)防止列车超速运
20、行，保证列车速度不超过线路、道岔、车辆等规定的允许速度。4)为列车车门的开启提供安全、可靠的信息。5)根据联锁设备提供的进路上轨道区间运行方向，确定相应轨道电路发码方向。6)任何车地通信中断以及列车的非预期移动(含退行)、任何列车完整性电路的中断、列车超速(含临时限速)、车载设备故障等均将产生安全性制动。7)实现与ATS的接口和有关的交换信息。8)系统的自诊断、故障报警、记录。9)列车的实际速度、推荐速度、目标速度、目标距离等信息的记录和显示。具有人工或自动轮径磨耗补偿功能。59. 系统层是综合监控系统最基础的一层。( )T.对F.错参考答案：F60. 对地铁火灾应急预案措施，描述正确的有( )。A.当同一区间的其中一条隧道发生火灾时，另一条隧道应半个小时后停止正常行车B.防、排烟系统的火灾运行模式应经过多次实地试验，确定最佳组合C.火灾安全疏散程序应经常进行模拟演练D.列车在运行过程中发生火灾应尽可能驶向前方车站，利用车站站台疏散乘客，利用车站隧道防排烟系统排除烟气，如果列车停在区间，隧道通风系统根据多数乘客疏散相反方向送风，送风的强度和时间长短应根据实际情况严格掌握参考答案：BCD
北京交通大学21秋《城市轨道交通系统运营管理》在线作业一答案参考79
